Eladó használt Magirus Deutz Speciális Járművek (10)

Állapot: használt, gép/jármű száma: 490002xxxx, Kérjük, a megkereséskor adja meg a referenciaszámot: 22791 Műszaki adatok: Gyártási év: 1975 Megengedett össztömeg: 16 500 kg 4x4 Új fékek Jó állapotú alváz Számos új alkatrész Gumiszerelés: 385/65R22.5 V10-es motor Azonnal átvehető Leírás: Klasszikus Magirus-Deutz 310D19AK, számos új alkatrésszel, azonnal átvehető. Új fékek, jó állapotú alváz és V10-es motor. Gyártási év: 1975. Lhsdpfxszyqucj Abvjn A villamos berendezésben/világításban néhány javítás szükséges. Lóerő: 224 Műszaki vizsga: Nincs EU-engedély érvényességének vége: 1995.08.20. Saját tömeg: 9750 Össztömeg: 17000 Teherbírás: 7180 Szélesség: 250 Hosszúság: 760 Modell: 310D19AK platós teherautó = További információk = Gyártási év: 1977 További információkért forduljon az ATS Norway-hoz.

Állapot: használt, gép/jármű száma: 490002xxxx, futásteljesítmény: 142 000 km, Kérjük, a megadott referencia számot igény esetén adja meg: 24749 Általános adatok: Gyártási év: 1976 Márka: Magirus-Deutz 160 D 15 K EU-engedély: Nincs Léghűtéses Deutz dízelmotor, 160 LE, 6,1 l Hajtás: 4x2 Első regisztráció: 1976.05.19. Információk: Futásteljesítmény: 142 000 km Váltó: Manuális váltó Felfüggesztés: Laprugó Gumiabroncsok (lásd a képet) Méretek és súly: Hossz: 720 cm Tengelytáv: 440 cm Sajáttömeg: 6900 kg Lsdpoz Sxu Tefx Abvjhn Maximális raktér: 8530 kg Megjegyzések / Ismert hibák: Rozsda Új akkumulátorok Km: 142000 Sajáttömeg: 6900 Raktér: 8530 Modell: 160D 15K teherautó = További információk = Gyártási év: 1976 További információkért forduljon az ATS Norway-hoz.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 24 000 km, teljesítmény: 194 kW (263,77 LE), első forgalomba helyezés: 10/1991, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 13 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: piros, Magirus emelőkosaras létra, 23/12 típus, 32 méteres magasság, kosárral és tűzoltóberendezettel, tűzoltóegység tulajdonában, rendszeresen karbantartva. Iveco alváz, 140-24 A Manuális váltó, 6 fokozat, Deutz V8 szívódízel motor. A jármű menetkész állapotban van, száraz helyen, fedett helyen tárolva. Gumik kb. 80%-ban jó állapotúak. Lhjdszt D R Rjpfx Abvon Nincs kiutalt áfa, a § 25 értelmében. Az akkumulátorok hibásak.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 492 800 km, teljesítmény: 235 kW (319,51 LE), első forgalomba helyezés: 06/1980, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 19 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 07/2026, szín: szürke, hajtástípus: mechanikai, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 2 850 mm, rakodótér térfogata: 6 m³, raktér hossza: 4 250 mm, rakodótér szélesség: 2 150 mm, raktérmagasság: 700 mm, Gyártási év: 1980, Felszereltség: összkerékhajtás, WhatsApp MAGIRUS DEUTZ 320D19FA 4x4 V10 LAPRUGÓS/LAPRUGÓS Kézi sebességváltó METANOVA UNINOVA Alumínium 3-oldalas billenőplatós Németországi jármű H-számmal/oldtimer minősítéssel (korábban svájci jármű) A jármű 2022-ben teljesen fel lett újítva (fényezés, vezetőfülke, abroncsok, stb...) Fotódokumentáció rendelkezésre áll. Olajcsere, dízelszűrő, légszűrő, kuplunghenger, stb. mind új. Felszereltség: 10-hengeres V-motor DEUTZ, típus: F10L413F Hengerűrtartalom: 15 953 ccm, 320 LE/235 kW 2500 ford./perc-nél, nyomaték 1030 Nm (105 mkp) 1200 ford./perc-nél ZF 4-fokozatú kézi sebességváltó elő- és utóváltóval, valamint mászófokozattal Üzemanyagtartály: Acél, kb. 150 liter dízel Pioneer rádió magnó Dugaszolóaljzat a vezetőfülkében Tengelykonfiguráció: 4x4 Abroncsok: 11.00R20 PIRELLI, 98%, DOT2021 TRILEX, 3-részes felnik Utánfutó csatlakozó aljzat 24V/7-pólusú Tolatólámpa Intervallumos ablaktörlő Motorfék 3-kamrás hátsó lámpák Rockinger 40mm vonófej Hátsó tengely differenciálzár Felfüggesztés: laprugós/laprugós Kézi ablakemelő Első szélvédő sötétített Hátsó ablakok a fülkében Üléshuzat/kárpit: Komfort minőségben Hátsó tengely stabilizátor Lhsdpjy Aifzofx Abvjn Első tengely stabilizátor Mellékhajtás NH/1C Differenciálzárak Vezetőfülke: rövid, nappali Mechanikus napfénytető METANOVA UNINOVA 3-oldalas alumínium billenő platós kivitel, hátul lengő, oldalt lehajtható alumínium oldalfalakkal kihajtható oldalfaltámasszal (Bordmatic) Oldalfal magasság: 700 mm Oldalfalak rugós záródássegítővel lehajthatók Világítás és légcsatlakozók hátul Műanyag hátsó kerékjárati ívek fröccsenésgátlóval Pótkeréktartó pótkerékkel Bal oldali szerszámosláda Takaróponyva (új!!!) Állapot: az életkorhoz és futásteljesítményhez képest kitűnő! Minden adat tájékoztató jellegű, garancia nélkül! Német, angol: JOSEF WhatsApp: Beszélünk az alábbi nyelveken: német, cseh, lengyel, román, orosz, angol,

Állapot: használt, futásteljesítmény: 52 791 km, teljesítmény: 184 kW (250,17 LE), első forgalomba helyezés: 11/1964, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 23 470 kg, maximális teherbírás: 1 530 kg, össztömeg: 25 000 kg, abroncs méret: 11.00R20, tengelyelrendezés: 6x6, tengelytáv: 3 775 mm, szín: piros, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, felfüggesztés: acél, ülések száma: 3, teljes hossz: 8 200 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 3 300 mm, Gyártási év: 1964, Felszereltség: fülke, kötélcsörlő, összkerékhajtás, Jármű helye: Bovenden, dupla üléses pad, hátsó ablak, 6 fokozatú kapcsoló, körbefutó villogó, csörlő. Tengelytáv: 3775 mm. Felépítmény: F Uranus 7 típusú darus teherautó, daruteher: 16 000 kg, 360°-os forgás, 6x6 hajtás. A Magirus-Deutz Uranus egy német haszongépjármű-gyártó, a Magirus-Deutz (Ulm) teherautó modellje volt. A 250 lóerős, léghűtéses, V12-es Klöckner-Humboldt-Deutz motorral az Uranus korának legerősebb, Németországban gyártott teherautója volt. Az 1954-ben piacra dobott, háromtengelyes, nehéz járművet (A12000 Uranus) tűzoltó- és katonai darus teherautó alapjaként, illetve nehéz vontatóként használták. Léteztek belőle nyerges vontató és billenőplatós változatok is, főként exportra. Ez a jármű egy gyönyörű gyűjtői darab, beltere kiválóan megőrzött, eredeti állapotban van, ami természetesen a kevés futásteljesítménynek is köszönhető. Tartozik hozzá az eredeti alkatrészlista, kezelési és használati útmutató is. A jármű restaurálása kb. 150 000 euróba került! Beszerzési költsége restaurálás előtt 80 000 euró volt! Hossz: 8200 mm, szélesség: 2500 mm, magasság: 3300 mm, teljes dokumentáció/történet rendelkezésre áll. A jármű az ulmi tűzoltóságtól származik. 10 darab új Michelin abroncs, álomszép állapot! TARTOZÉKOKRA NEM VÁLLALUNK GARANCIÁT, a változtatás, előzetes eladás és tévedés jogát fenntartjuk! Lhodevhg Ifspfx Abvjn

Állapot: használt, futásteljesítmény: 52 791 km, teljesítmény: 184 kW (250,17 LE), első forgalomba helyezés: 01/1964, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 23 470 kg, maximális teherbírás: 1 530 kg, össztömeg: 25 000 kg, abroncs méret: 11.00R20, tengelyelrendezés: 6x6, tengelytáv: 3 775 mm, szín: piros, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: mechanikai, felfüggesztés: acél, teljes hossz: 8 200 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 3 300 mm, Gyártási év: 1964, Felszereltség: kötélcsörlő, összkerékhajtás, Jármű helyszíne: Bovenden, dupla üléses pad, hátsó ablak, 6 fokozatú kapcsoló, körfény, csörlő. Tengelytáv: 3775 mm, felépítmény: F Uranus 7 típusú daruskocsi, teherbírás: 16 000 kg, 360°-os forgási kör. A Magirus-Deutz Uranus egy tehergépkocsi modell volt a német Magirus-Deutz haszongépjármű-gyártótól, Ulmban. 250 LE-s, léghűtéses V12-es Klöckner-Humboldt-Deutz motorjával az Uranus korának legerősebb Németországban gyártott teherautója volt. A nehéz, háromtengelyes jármű 1954-ben jelent meg A12000 Uranus néven, alapként szolgált tűzoltó- és katonai daruskocsikhoz, illetve nehéz vontatókhoz. Ezen kívül készült belőle nyergesvontató és billenős változat, főleg exportra. Ez a jármű egy kivételesen szép gyűjtői darab, beltere kitűnő, eredeti állapotban van, ami a rendkívül alacsony futásteljesítménynek is köszönhető. A járműhöz tartozik az eredeti alkatrészlista, valamint a gyári leírás és kezelési útmutató is. A járművet kb. 150 000 euróért restaurálták! Vételár restauráció előtt: 80 000 euró! Hossz: 8200 mm, szélesség: 2500 mm, magasság: 3300 mm, teljes dokumentáció/történet elérhető. A jármű az ulmi tűzoltóságtól származik. 10 db új Michelin gumiabronccsal szerelve, ÁLOM állapot! Tartozék információk garancia nélkül, a változtatás, közbenső értékesítés és tévedés jogát fenntartjuk! Lhsdpsvhg R Hsfx Abven

Állapot: használt, futásteljesítmény: 21 758 km, teljesítmény: 118 kW (160,44 LE), első forgalomba helyezés: 05/1983, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 9 800 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: piros, hajtástípus: mechanikai, Tel.: hívjon (Kapcsolat · Telefon · Mobil · WhatsApp) * Magirus Deutz 160 M9 FAL 4x4 * Tűzoltóautó * Alvázszám: 4900111747 * Motor típus: 6271379 Lodpfxskq Aiuj Abvshn * kW: 118 * 6 hengeres, 4 ütemű motor * Hengerűrtartalom: 6068 ccm * Saját tömeg: 6480 kg * Össztömeg: 9800 kg * Tengelytáv: 3200 mm * Jármű hossza: 6550 mm * Jármű magassága: 3000 mm * Jármű szélessége: 2440 mm * Gumiabroncsok: 315 / 70 R 22,5 * Teljes felszerelés elérhető! * Hóláncokkal együtt! * Különbözeti adózás * Minden adat garancia nélkül

Állapot: használt, futásteljesítmény: 31 036 km, teljesítmény: 110 kW (149,56 LE), első forgalomba helyezés: 07/1968, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 7 490 kg, hajtástípus: mechanikai, ülések száma: 6, teljes hossz: 6 700 mm, teljes szélesség: 2 450 mm, teljes magasság: 2 720 mm, ZF által gyártott speciális váltó tűzoltó járművekhez (szinkronizált) Váltáskor nincs szükség gázfröccsre Ügyfél megbízásából Lsdpfoxpl T Esx Abvjhn

Állapot: jó (használt), futásteljesítmény: 430 000 km, teljesítmény: 125 kW (169,95 LE), első forgalomba helyezés: 03/1981, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 13R 22,5, gumiabroncs állapota: 30 százalék, tengelyelrendezés: 4x4, üzemanyag: dízel, szín: egyéb, hajtástípus: mechanikai, felfüggesztés: acél, teljes hossz: 7 200 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 5 500 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 12 000 kg, Gyártási év: 1981, Felszereltség: differenciálzár, = További lehetőségek és tartozékok = - 2 tengely - 4x4 - laprugós felfüggesztés - agyredukció = Megjegyzések = Felépítmény Gyártási év: 1989 Térfogat: 12 m3 Lhedpfxjzca I Sj Abven = További információk = Általános információk Fülke: egyszerű Rendszámtábla: 9115QR88 Műszaki adatok Hengerek száma: 8 Erőátvitel Motortípus: DEUTZ F6L413 V – léghűtéses Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 13R 22,5 Gumiabroncs profilmélysége: 30% Első tengely: differenciálzár; Max. tengelyterhelés: 5500 kg; kormányozható Hátsó tengely: ikergumi; differenciálzár; Max. tengelyterhelés: 12000 kg Súlyok Üres súly: 8180 kg Megengedett rakomány: 8820 kg Megengedett össztömeg: 17000 kg Funkcionalitás Felépítmény gyártója: SMG TANKER / CITERNE Állapot Műszaki állapot: jó Külső állapot: jó Sérülések: nincsenek Pénzügyi információk Ár: kérésre

Állapot: használt, futásteljesítmény: 32 790 km, teljesítmény: 92 kW (125,09 LE), első forgalomba helyezés: 03/1958, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 5 670 kg, maximális teherbírás: 3 630 kg, össztömeg: 9 300 kg, abroncs méret: 8.25-20 EHD, tengelyelrendezés: 4x4, szín: piros, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: mechanikai, ülések száma: 6, Gyártási év: 1958, első gumi méret: 8.25-20 EHD, hátsó gumiabroncs méret: 8.25-20 EHD, Felszereltség: összkerékhajtás, Jármű helye: szállítás alatt / tranzitban, Klöckner H-Deutz ELF/TLF 16/25 A3500/6 Lhedsz D Un Espfx Abvjn Gyártási év: 1958 Minden adat a jármű szállítás alatt állása miatt garancia nélkül közöljük! A kereskedőknek vagy exportőröknek történő értékesítéshez a 19%-os ÁFA hozzáadódik. A tartozékok felsorolása garancia nélkül, a változtatások, a köztes értékesítés és a nyomdai hibák fenntartásával!