Munkaállvány félpótkocsi

KÄSSBOHRER Plattform Leicht MEGA SPS 3 BordwändeAUCH MIETE

Állapot: használt, futásteljesítmény: 370 240 km, teljesítmény: 331 kW (450,03 LE), első forgalomba helyezés: 04/2018, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, következő vizsga (TÜV): 04/2028, fékek: retarder, szín: kék, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2018, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, Belső járműszám: VTC30028 Német jármű Azonnal elérhető telephelyünkön, Kaufungen - Kassel További információ: * Luis Lucena (német, angol, spanyol, francia) * Viktoria Sologubova (lengyel, orosz, ukrán, angol) Platformméret [mm]: 6260x2480 mm Palfinger PK76002 EH 3073 üzemóra Emelési kapacitások: 4 m – 14 700 kg 6 m – 10 300 kg 8 m – 7 700 kg 10 m – 5 900 kg 12 m – 4 750 kg 14 m – 3 900 kg 16 m – 3 300 kg 18 m – 2 900 kg 20 m – 2 550 kg Az adatok tévedés és előzetes értékesítés jogával változhatnak. Ijdjyx N Syepfx Amvoia Használt járművét beszámítjuk. Finanszírozás közvetlenül nálunk lehetséges. GOLEC HASZONGÉPJÁRMŰVEK GMBH Beszélünk: német, angol, spanyol, lengyel, ukrán, orosz, bolgár. ----.

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 268 805 km, teljesítmény: 331 kW (450,03 LE), első forgalomba helyezés: 09/2017, üzemanyagtípus: dízel, gumiabroncs állapota: 50 százalék, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 7 750 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: ezüst, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: Euro 6, ülések száma: 2, teljes hossz: 10 450 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2017, Felszereltség: ABS, daru, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, légkondicionálás, retarder, = További opciók és tartozékok = - Automata klímaberendezés - Mellékhajtás (PTO) - Napellenző - Kiegészítő kormányzott tengely = Megjegyzések = Daruk Üzemóra: 5860 óra Hidraulikus kitolások száma: 8+6 Kézi kitolások száma: 1 Támasztólábak száma: 4 Kiegészítő funkciók száma: 2 Távirányító: ✓ Teherhorog: ✓ Forgató: × Nagyon szép Scania G450, Palfinger 92tm daruval felszerelve! A már említett opciókon kívül a következőeket is kínálja: -késleltető -automata -klímaberendezés -8x4 háromtengelyes 'típus: Palfinger PK92002-SH-G -8x hidraulikus kitolás -PJ125 E Flyjib -6x hidraulikus kitolás -1x kézi hosszabbító többek között. Ez a teherautó készen áll a következő bevetésre! = További információk = Általános információk Fülke: Fél-alvós fülke Rendszám: BD-462-F Műszaki adatok Hengerszám: 6 Motor lökettérfogat: 12 742 cm³ Tengelyelrendezés Gumiprofil: 50% Max. első tengelyterhelés: 9000 kg 1. hátsó tengely: Max. tengelyterhelés: 9500 kg 2. hátsó tengely: Max. tengelyterhelés: 9500 kg 3. hátsó tengely: Emelő tengely; Max. tengelyterhelés: 8000 kg Tömegek Saját tömeg: 26 840 kg Teherbírás: 9 260 kg Megengedett össztömeg: 36 000 kg Max. vontatható tömeg: 50 000 kg Funkcionális Daru: Palfinger PK92002-SH-G Plus Jib 125e, gyártási év: 2016 Karbantartás Műszaki vizsga (APK): érvényes 2027.03-ig Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs Iiedpfxeyt Snfs Amvea Pénzügyi információk Ár: Kérésre

Állapot: új, saját tömeg: 10 700 kg, maximális teherbírás: 38 800 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 r 17,5, szín: szürke-fekete, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: • Hattyúnyak elöl 45°-ban lecsapott sarkokkal és hátul kb. 750 mm x 10°-os lecsapással • 3 pár rögzítőgyűrű • 30 mm vastag keményfa borítás Kihúzható rakfelület: • Kihúzható kivitelű rakfelület, hátul kb. 1.000 mm x 8°-os lecsapással • Kivágások a rakfelület külsőkeretén a rögzítőhevederek beakasztásához • Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordáslemez borítás Kéttagú acél rámpák: • Egy pár horganyzott, kéttagú acél rámpa kb. 48 mm vastag keményfa borítással • Hidraulikusan fel- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelővel és hidraulikusan oldalirányban állítható • Maximális terhelés páronként: kb. 40.000 kg Tengelyek és abroncsok: • BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 kormányzott utánfutó tengely • Technikai tengelyterhelés: 12.000 kg • Elektromágneses tolatásgátló, kapcsolható hátramenetnél és manuálisan • Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel • Tengelyszerszám • 235/75 R 17,5 3PMSF Fékrendszer: • WABCO fékrendszer EBS-E-vel, EU előírások szerint Festés: • Első osztályú, tartós korrózióvédelem a szabványosan szemcseszórt hegesztett kerethez, kétkomponensű cinkporos alapozással • Magas minőségű, 2 komponensű fedőfestés egyszínű MB 7350 Novagrau árnyalatban • Hátfal fémbevonattal és RAL9010 színben festve Támasztószerkezet: • JOST támasztók 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelőképességgel (50 t vizsgálati terhelés). Acélszerkezet: • Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet • Acélminőségek: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Elektromos rendszer: • Elektromos rendszer EU előírásoknak megfelelően, 24 V világítással • ASPÖCK-UNIBOX a front oldali csatlakozósoron 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozókkal Tartozékok: • Egy tartalékkerék tartóval • Egy kb. 400 mm magas horganyzott acél homlokfal • Sárga-piros légcsatlakozók a frontoldali, horganyzott csatlakozósoron • 4 darab kerékék • Forgólámpa tartó hátul az utánfutón • ALU rámpák elhelyezési lehetősége a hattyúnyak hátsó részében • Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lecsapásánál • Lefedőlemezek a rakfelület és a rámpák közötti hézag áthidalásához • Fehér fényvisszaverő csík EU előírások szerint oldalt, a kihúzható részen, hátul piros • Elektromos-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt • A hattyúnyakon és a rámpákon bal és jobb oldalon egyaránt figyelmeztető tábla tartó és csatlakozó • Rámpák kezelőszelepei a pótkocsi jobb oldalán elhelyezve • Hattyúnyaknál alumínium oldalfalak és hátsó fal kb. 2440 x 400 mm • A hátulsó, horganyzott oldaloszlopok kivehetők (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) • Négy kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla pozíciós világítással • 3 pár WADER konténertasak a rakfelületen 20', 30' vagy 40' konténer rögzítéséhez • 6 pár oldaloszlop tok (100x50 mm) a rakfelület külsőkeretén • Kihúzható, horganyzott szélesítések kb. 230 mm-rel oldalanként • 20 x 20 mm-es négyzetes kapaszkodólécek 200 mm-enként a rakfelület lecsapásának külsőkeretén • Bordáslemezeken, a királycsapon és a rakfelületen csúszásgátló bevonat • Terhelésmérő manométer tengelyterhelés méréséhez, terhelési diagrammal Iiodpfshlz S Nox Amvsa • Külsőkeret HRM (High Resistance Metallisation) fémbevonattal • Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alumínium) forrófémbevonattal ellátva

Állapot: új, saját tömeg: 7 900 kg, maximális teherbírás: 41 600 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 7 900 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° - 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - Keményfa padlózat, 30 mm vastag Rakfelület: - Rakfelület hátsó lejtéssel, kb. 1.000 mm x 8° - Mélyedés a lejtésben, illetve benyúlva a rakfelületbe, a kotrógép kanál szárának befogadására, mérete kb. 2.900 x 750 x 210/290 mm - Külső keret kivágások a spanifer rögzítésére - Keményfa padlózat kb. 48 mm vastag, a tengelyeken bordázott lemezburkolat Támasztólábak: - JOST mechanikus támasztólábak, 2-fokozatú váltóval, 24 t emelőteherre (50 t tesztterhelés) Tengelyek és abroncsok: - BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 merev tengely, 1 utánfutó kormányzott tengely - Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg - Elektromágneses hátramenet-zár, hátrameneti fokozatban és manuálisan aktiválható - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, ECE R 141 szerint - 235/75 R 17,5 gumiabroncsok Fényezés: - Teljes acélszerkezet hegesztés után automatikusan, turbinás géppel szemcseszórva - Második szemcseszórás korunddal az optimális tapadáshoz - 2 rétegű 2K fedőfesték, egyszínű, RAL MB 7350 Novaszürke - Felnik ezüst színűre fényezve - Hátsó rész fémmel bevonva és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve - Üregek speciális viasszal lezárva Elektromos rendszer: - Elektromos rendszer EU-előírások szerint, világítás 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX az előső csatlakozósávon, 2x 7 pólusú és 1x 15 pólusú aljzat Tartozékok tartalmazza: - Számos rögzítési pont - 2" királycsap - Egy horganyzott acél homlokfal kb. 400 mm magas - Sárga-piros légcsatlakozók az első, horganyzott csatlakozósávon - 4 darab keréktámasz, tartóval a homlokfalon - Hattyúnyak hátsó részén alumínium rámpa befogadó szerkezet - Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtésénél - Villogóra alkalmas tartó a félpótkocsi hátulján - Horganyzott, kihúzható szélesítők kb. 230 mm-rel oldalanként - Fehér fényvisszaverő csík EU-előírások szerint oldalt, hátul piros - Hattyúnyakon és hátlemezen bal- és jobboldalt figyelmeztető tábla tartó csatlakozóval - Hattyúnyakon alumínium oldal- és hátsó oldalfal, kb. 2.440 x 400 mm - Hátsó horganyzott stéglécek levehetők - 2 pár WADER konténertasak a rakfelületen egy 20 ft konténerhez - 6 pár stégtasak 100 x 50 mm-es stégléchez a rakfelület külső keretében - Áthelyezhető akasztóléc az alumínium rámpák számára a jármű hátulján Iedpfx Amjunrapsveia - 20 x 20 mm négyszögrúdos kapaszkodók, 200 mm-enként a rakfelület lejtésének külső keretén - A hattyúnyak és rakfelület bordázott lemezén csúszásgátló, festett kvarchomok réteggel - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, pozíciófénnyel - Figyelmeztetőtáblán villogó előkészítés - 80 km/h sebességjelző matrica hátul és mindkét oldalon - Európai (piros-sárga) fényvisszaverő tábla a félpótkocsi hátulján - Kézikönyv és leírás USB-sticken - HRM fémbevonat (High Resistance Metallisation) a külső kereten - Teljes acélszerkezet szórt, majd a látható felületek ZINACOR 850 (cink 85% - alu 15%) forró-fémmel felületkezelve

Állapot: műhelyben felújított (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 20 000 kg, maximális teherbírás: 120 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, gumiabroncs állapota: 70 százalék, szín: piros, Gyártási év: 2006, 3 EMELHETŐ ÉS KORMÁNYZHATÓ TENGELY. HIDRAULIKUS FELFÜGGESZTÉS MAGASSÁGBAN ÁLLÍTHATÓ NYAKRÉSZ HARTZ SEGÉD BENZINMOTOR FÜGGETLEN VEZETÉK NÉLKÜLI KORMÁNYZÓRENDSZER HIDRAULIKUS HÁTSÓ RÁMPÁK 70 TONNÁS GÉPTERHELÉSRE Iisdeyaaz Hjpfx Amvsa

Állapot: használt, futásteljesítmény: 576 977 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 01/2013, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, raktér hossza: 6 500 mm, rakodótér szélesség: 2 530 mm, raktérmagasság: 800 mm, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, állófűtés, MAN 35.480 TGS platós teherautó + PK 65002 daru 8x2 Felfüggesztés: laprugó-légrugó Tengelytáv: 5,30 m Iisdpfx Aox U Hlpsmvoa PALFINGER daru Típus: 11x hidraulikus kitolás + JIB 5x hidraulikus kitámasztópont 1x távirányító Platórész Hossz: 6,50 m Szélesség: 2,53 m Magasság: 0,80 m Felszereltség: - Motorfék - Digitális tachográf - 2x ülésfűtés - 2x bőrülés - 2x fekhely - Hűtőláda - Állófűtés - Emelhető és kormányozható tengely - Rádió-CD - Elektromos ablakemelők - Tolótető - Napellenző - Vonófej (légfék-ABS-áram csatlakozás) Finanszírozásban/leasingben is szívesen segítünk partnereink által. Az adatok tájékoztató jellegűek. Az elírás és az időközi értékesítés jogát fenntartjuk.