Félpótkocsi platóFaymonville
MAX Trailer-3-Achs-Doppeltele-Plateau-zg
Félpótkocsi plató
Faymonville
MAX Trailer-3-Achs-Doppeltele-Plateau-zg
Rögzített ár nem tartalmazza az áfát
88 860 EUR
(105 743 EUR bruttó)
Gyártás éve
2024
Kondíció
Használt
Helyszín
Dortmund 

Fényképek megjelenítése
Térkép megjelenítése
Alapadatok
Ár és helyszín
Rögzített ár nem tartalmazza az áfát
88 860 EUR
(105 743 EUR bruttó)
- Helyszín:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

- bérlés:
- lehetséges
Hívás
Műszaki adatok
- Saját tömeg:
- 11 300 kg
- Maximális teherbírás:
- 36 700 kg
- Össztömeg:
- 48 000 kg
- Tengelyelrendezés:
- 3 tengely
- Első forgalomba helyezés:
- 01/2024
- Raktér hossza:
- 13 600 mm
- Rakodótér szélesség:
- 2 540 mm
- Felfüggesztés:
- levegő
- Abroncs méret:
- 385/65 R 22,5
- Szín:
- szürke
- Üzemi tömeg:
- 11 300 kg
- Felszereltség:
- ABS
Ajánlat részletei
- Jegyzékazonosító:
- A202-81-715
- Referenciaszám:
- 873
- Utoljára frissítve:
- ekkor: 21.11.2025
Leírás
Minden használt félpótkocsihoz egy aktuális és teljes körű ellenőrzési és működési jelentést biztosítunk.
Raktér:
-Kihúzható kivitelű raktér pneumatikusan működtetett reteszeléssel
-A középső tartón kb. 250 mm széles fix köztes asztal található
-8 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN)
-3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN)
-Kivágások a raktér külső vázán feszítőpántok akasztásához (LC 2.000 daN)
Tengelyek és abroncsok:
-BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott
-Tárcsafékek, műszaki tengelyterhelés: 10.000 kg
-Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel
-Tengelyszerszám
-6 db 385/65 R 22,5 gumiabroncs
Fényezés:
-Standardon szemcseszórt hegesztett váz első osztályú és tartós korrózióvédelme, garantáltan 2 komponensű (2K) cinkpor alapozással
-Minőségi egyszínű 2K fedőlakk Novaszürke színben
-Hátsó rész fémmel felületkezelt és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festett
Tartozékok:
-A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egy-egy táblatartó, csatlakozóaljzattal
-Elölről és hátulról kábel távvezérléssel, nyomógombos működtetéssel kormányzott utánfutás, tengelyek kormányhelyzet-ellenőrzéssel
-Elektrohidraulikus egység
-4 db ék tartóval az elválasztófalon
-2" királycsap
Pjdpfsxm Tnxex Afpjgw
-2.200 mm magas horganyzott acél elválasztófal
-Elöl horganyzott csatlakozósáv sárga-vörös légtömlő-csatlakozókkal
-Fehér fényvisszaverő szalag az EU-előírások szerint oldalra, kihúzható részre és hátra piros színben
-Európai vörös-sárga fényvisszaverő táblák a félpótkocsi hátulján
-Raktér kb. 30 mm vastag fakerettel Omega-profilban
-10 pár zsebes rögzítés 100 x 50 mm-es cölöpöknek a raktér külső vázán
-1 pótkeréktartó a raktér alatt, jobb oldalon menetirányban
-6 pár WADER konténerzseb a raktérben: 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez; kihúzható részben extra rögzítési pont 45ft konténerhez
-5 pár keresztben szerelt cölöptartó lemez 100 x 50 mm-es cölöpökhöz
-1 db horganyzott tartó keresztben a raktér alatt kb. 2.390 x 720 x 400 mm
-Felszállólétra a raktér jobb oldalán felszerelve
-HDPE szerszámosláda 1.200x500x480 elöl a raktér alatt, bal oldalon
-Emelhető első tengely, vezérlés TEBS E rendszerrel az aktuális tengelyterhelés és rakományállapot szerint
-Központi kenőrendszer 2 BEKAMAX (Pico) szivattyúval, szabványos NLGI-2 zsírral, levehető szivattyúvédővel
-A központi tartón festett homokréteg csúszásgátlóként
-Rádiós távvezérlés az utánfutó kormányzáshoz a kábeles távvezérlés mellett, visszajelző lámpákkal a vevőegységen kormányhelyzet-ellenőrzéshez
-Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztetőtábla (423 x 423 mm) helyzetjelző lámpával
-A figyelmeztetőtáblákon villogófény-tartó
-2 tolatólámpa a hátsó lemezen
-80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon
-Tengelyterhelésmérő, terhelési diagrammal
-HRM felületnemesítés (High Resistance Metallisation) a külső vázon
-Teljes acél váz szerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott látható felületek ZINACOR 850 (cink 85% - alumínium 15%) forrófémmel nemesített
-Nyitott, horganyzott acéllemez szerszámtartó keresztben az első tengely előtt
A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.
Raktér:
-Kihúzható kivitelű raktér pneumatikusan működtetett reteszeléssel
-A középső tartón kb. 250 mm széles fix köztes asztal található
-8 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN)
-3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN)
-Kivágások a raktér külső vázán feszítőpántok akasztásához (LC 2.000 daN)
Tengelyek és abroncsok:
-BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott
-Tárcsafékek, műszaki tengelyterhelés: 10.000 kg
-Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel
-Tengelyszerszám
-6 db 385/65 R 22,5 gumiabroncs
Fényezés:
-Standardon szemcseszórt hegesztett váz első osztályú és tartós korrózióvédelme, garantáltan 2 komponensű (2K) cinkpor alapozással
-Minőségi egyszínű 2K fedőlakk Novaszürke színben
-Hátsó rész fémmel felületkezelt és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festett
Tartozékok:
-A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egy-egy táblatartó, csatlakozóaljzattal
-Elölről és hátulról kábel távvezérléssel, nyomógombos működtetéssel kormányzott utánfutás, tengelyek kormányhelyzet-ellenőrzéssel
-Elektrohidraulikus egység
-4 db ék tartóval az elválasztófalon
-2" királycsap
Pjdpfsxm Tnxex Afpjgw
-2.200 mm magas horganyzott acél elválasztófal
-Elöl horganyzott csatlakozósáv sárga-vörös légtömlő-csatlakozókkal
-Fehér fényvisszaverő szalag az EU-előírások szerint oldalra, kihúzható részre és hátra piros színben
-Európai vörös-sárga fényvisszaverő táblák a félpótkocsi hátulján
-Raktér kb. 30 mm vastag fakerettel Omega-profilban
-10 pár zsebes rögzítés 100 x 50 mm-es cölöpöknek a raktér külső vázán
-1 pótkeréktartó a raktér alatt, jobb oldalon menetirányban
-6 pár WADER konténerzseb a raktérben: 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez; kihúzható részben extra rögzítési pont 45ft konténerhez
-5 pár keresztben szerelt cölöptartó lemez 100 x 50 mm-es cölöpökhöz
-1 db horganyzott tartó keresztben a raktér alatt kb. 2.390 x 720 x 400 mm
-Felszállólétra a raktér jobb oldalán felszerelve
-HDPE szerszámosláda 1.200x500x480 elöl a raktér alatt, bal oldalon
-Emelhető első tengely, vezérlés TEBS E rendszerrel az aktuális tengelyterhelés és rakományállapot szerint
-Központi kenőrendszer 2 BEKAMAX (Pico) szivattyúval, szabványos NLGI-2 zsírral, levehető szivattyúvédővel
-A központi tartón festett homokréteg csúszásgátlóként
-Rádiós távvezérlés az utánfutó kormányzáshoz a kábeles távvezérlés mellett, visszajelző lámpákkal a vevőegységen kormányhelyzet-ellenőrzéshez
-Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztetőtábla (423 x 423 mm) helyzetjelző lámpával
-A figyelmeztetőtáblákon villogófény-tartó
-2 tolatólámpa a hátsó lemezen
-80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon
-Tengelyterhelésmérő, terhelési diagrammal
-HRM felületnemesítés (High Resistance Metallisation) a külső vázon
-Teljes acél váz szerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott látható felületek ZINACOR 850 (cink 85% - alumínium 15%) forrófémmel nemesített
-Nyitott, horganyzott acéllemez szerszámtartó keresztben az első tengely előtt
A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.
Szállító
Megjegyzés: Regisztráljon ingyenesen vagy jelentkezzen be, hogy hozzáférjen minden információhoz.
Regisztrált ekkor: 2007
Kérelem küldése
Telefon & Fax
+49 231 9... hirdetések
Ezek a hirdetések is felkelthetik az érdeklődését.
A hirdetése sikeresen törölve lett
Hiba történt



































