Standard nyergesvontató

SCANIA R 580 6x2, Retarder, Klima, Hydr., Voll-Luft

Kondíció: használt, abroncs méret: -, Gyártás éve: 2020, üzemórák: 180 h, Felszereltség: fülke, ref: 7916 Minikotrógép JCB 8035 ZTS, Tsdpfx Adev I Eizelof 2020, 180 üzemóra, 5 kanál, ebből 1 billenthető, 1,40 m + árokásó 35 cm Tömeg: 3,5 tonna

Kondíció: használt, abroncs méret: -, Gyártás éve: 2007, üzemórák: 5 800 h, Felszereltség: fülke, Referencia: 7885 Lengőkar 1725 mm Tsdpfx Adevyk Tveljf Tolólap Egyszeres és kettős működésű hidraulikus kör Szervo hidraulikus vezérlés (ISO/SAE)

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 219 000 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 09/2021, össztömeg: 26 200 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 6x2, maximális teherbírás: 17 466 kg, saját tömeg: 8 734 kg, abroncs méret: 385/55R22,5 154G, következő vizsga (TÜV): 10/2025, üzemanyag: dízel, tengelytáv: 4 200 mm, fékek: motorfék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, első gumi méret: 385/55R22,5 154G, hátsó gumiabroncs méret: 315/70R22,5 154G, ülések száma: 2, maximális sebesség: 90 km/h, ágyak száma: 2, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, differenciálzár, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fedélzeti számítógép, fülke, hűtőegység, immobilizerrendszer, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, teherautó regisztráció, tempomat, állófűtés, Értékesítési kapcsolattartók: Frank Rau / Orosz / Angol / Német - Bachar Ibrahim / Arab / Angol / Német - Regisztrációs szolgáltatás, műszaki vizsga (HU)/SP/UVV, átszállítás a kikötőbe Tedpfx Adoxch S Dslsf 12 fokozat, környezetvédelmi matrica: 4 (zöld), automata váltó, dízel, károsanyag-besorolás: EURO6, hátsó tengely hajtás, klímaberendezés, alapszín: fehér Felszereltségi extrák: ABS, távolságtartó tempomat, légzsák, fedélzeti számítógép, differenciálzár, EBS, ESP, üzemkész, vezetői fekhely, fülke, hűtőaggregát, teherautó engedély, könnyűfém felnik, csendes üzem, navigációs rendszer, ár kérésre (Mobile), állófűtés, állóklíma, tempomat, kipörgésgátló, videó, indításgátló, központi zár, rugózás: laprugó-légrugó, hasznos teher (kg): 17466, tartósfék (börze): motorfék Felépítmény típusa: ACTROS 2548 2021 6x2 emelő tengely 68 tonna Push Pull 219000 km német jármű 1. tulajdonostól, HSN/TSN: 7070/000 Az elírás jogát fenntartjuk.

Kondíció: új, teljesítmény: 397 kW (539,77 LE), össztömeg: 28 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, hajtástípus: automata, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Teljes, azonnal és rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja weboldalunkon. Felszereltségi kivonat. Teljes felszereltség igény szerint. Tartályok és üzemanyag-vezetékek * 460 l üzemanyagtartály bal oldalon * 80 l AdBlue-tartály jobb oldalon Fékrendszer * Elektronikus fékrendszer (EBS) * Blokkolásgátló rendszer (ABS) * Vészfékasszisztens * Sebességfüggő, fokozatmentesen szabályozható, energiahatékony Eco retarder * Tárcsafék az első tengelyen * Tárcsafék az előfutó tengelyen * Tárcsafék a hátsó tengelyen Motor és hűtés * MAN D2676 LFBI dízelmotor, 397 kW (540 LE), 2.650 Nm nyomaték * Euro 6e Sebességváltó és kuplung * MAN TipMatic 12.28 OD retarderrel * Megnövelt tolóerőre optimalizált sebességváltó * MAN TipMatic kezelőkar (DNR kiválasztás, kapcsolási program kiválasztás) * MAN TipMatic Efficiency vezetési program, akár 70 000 kg-ig Felnik, gumiabroncsok * Goodyear 385/55R22,5 FUELMAX S ENDURANCE kormányzott gumi első tengelyen * Goodyear 385/55R22,5 FUELMAX S ENDURANCE kormányzott gumi előfutó tengelyen * Goodyear 315/70R22,5 KMAX D G2 hajtott gumi hátsó tengelyen * Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPM) abroncshőmérséklet-kijelzéssel * Abroncsnyomás-kijelző pótkocsira Tengelyek * 6x2/4 * Első tengely: 9 200 kg, nem hajtott, elhajlított, kormányzott, nem emelhető * Előfutó tengely: 8 200 kg, nem hajtott, egyenes, kormányzott, emelhető * Hátsó tengely HY-1360: 13 000 kg, HY-tengely áttétel nélkül, egyenes, nem kormányzott, nem emelhető * Digitális tengelyterhelés-kijelző (ALM) légrugós tengelyekhez * Digitális tengelyterhelés-kijelző (ALM) pótkocsi/félpótkocsi esetén Felfüggesztés * Első tengely: parabola, laprugó, 2 lap, acél * Előfutó tengely: légrugózás * Hátsó tengely: légrugózás Fülke és külső * GX fülke: maximális (széles, hosszú, extra magas) * Elektromos üvegtető * Oldalsó légterelők, aerodinamikus, visszahajtható hosszabbítás, mindkét oldalon Világítás, jelzők * LED Plus csomag: elülső fényszóró, ködlámpa, kanyarfény * Első fényszóró, LED Tedpfx Ajwx Ddkedlsf * Nappali menetfény, LED * Ködlámpa, LED * Kanyarfény, LED * Oldalsó irányjelző, LED * Fényszórómosó * Kézi fényszórómagasság-állítás * Távolsági fényszóró asszisztens * Automata világítás, fényérzékelővel * 2 körvonalfény, LED * Komfort indexfunkció, aktiválható * 2 légkürt a fülketetőn * LED sárga villogók, funkcióellenőrzéssel (egyedi LED-kaszkád) * 2 villogó a tetőn, jobb és bal oldalon * 2 munkafény a fülketetőn, jobb és bal oldalon Tükrök * Tükörcsomag: elektromosan állítható és fűthető külső visszapillantók, első tükör, jobboldali járdaszéli tükör Vezetőülés környezet * Multifunkciós bőr kormány, magasság- és dőlésszög-állítással * Elektronikus, szabályozott MAN ComfortSteering kormányzás * Vezetőoldali légzsák övfeszítővel * 12,3”-os Professional műszerfal * Digitális menetíró, DSRC távoli kommunikációs lehetőséggel, hitelesített CONTINENTAL menetíró/tachográf Fülke klímaberendezése * Elektromos állóklíma * Climatronic klímaberendezés * 4 kW-os vízrásegítő fűtés Asszisztens rendszerek * Elektronikus menetstabilizáló program (ESP) * Kipörgésgátló (ASR) * Távolságtartó tempomat ACC Stop and Go

Kondíció: új, maximális teherbírás: 37 390 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártás éve: 2025, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco EBS-E (elektronikus fékrendszer) * Vészkioldó berendezés a rugó-tárolós munkahengerekhez * Dobfékek * 3 x 11 t BPW tengelyek * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, valamint RtR szeleppel * Indítássegítő a manőverezéshez – az első tengelyre EBS-en keresztül kapcsolva (teherszállító oldali telepítés nélkül) * Smart-Board információs eszköz nyomásérzékelőkkel az össztengelyterhelés kijelzéséhez, a pótkocsihoz szerelve * Utolsó tengely utánfutó kormányzott tengelyként, elektropneumatikus kormányzár-funkcióval * Az utánfutó tengely zárolása a fülkéből EBS-en keresztül manőverezési célokra (teherszállító oldali telepítés nélkül) * 2. királycsap helyzet 2 * Oldalsó aláfutásgátló, elöl támasztólábak és hátul billenthető támasztók a vázon * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * LED villogó (levehető) hátul * 2 db további LED tolatólámpa * Hátul 7 pólusú dugaszolóaljzat a túlméretes világításhoz * Oldalsó helyzetjelző lámpák irányjelző vezérléssel * Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS jelekkel (teherszállító oldali telepítés nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla csomagok elöl és hátul * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső keresztmerevítő előtt (pótkerék nélkül) * Félpótkocsi platform 45°-ban lecsapott első sarkokkal, elöl szerszámosláda horganyzott, porszórt acélból B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm, felnyitható fedéllel * A félpótkocsi platform oldalán 400 mm magas, lehajtható és levehető alumínium oldalfalak (RAL kívánságszínben) * Hátlap – 150 mm – magas, felakasztva * Hátsó lejtő a félpótkocsi platformon a mélynyerges rész felé, kb. 700 mm hosszú, bordázott lemezzel borítva, végén lyuksínnel alu rámpák rögzítésére * Félpótkocsi platform 50 mm szorított fa pallókkal, valamint mélynyerges platform 60 mm szorított fa pallókkal * Trapezlemezes borítás a tengelyek felett * 9 db mechanikus oldalszélesítők 3 m teljes szélességre, de nem a hátsó lejtőn (szélesítő pallók zárt, átlós irányú tárolórekeszben a rakfelület alatt) * 3 db befogadóakna a félpótkocsi alatt alu rámpák vagy fa pallók tárolására a kerékcsatornák lefedéséhez * Forgókar a pótkocsi és a teherautó közötti összekötő vezetékekhez * Rögzítőcsomag (LaSi): a félpótkocsi platformon lyukasztott, 45°-ban élhajlított oldalsó keret Zurrögzítési mintázattal (2 t rögzítőerő pontonként, min. 480 mm távolsággal) * Oldalanként 3 x 13,4 t lehajtható gyűrű a padlóban süllyesztve (1 a félpótkocsi platformján, 1 a hossztartókon a lépcsőzés után, valamint 1 a középső tengely felett, a hossztartó mellett) * Oldalanként 3 x 13,4 t lehajtható gyűrű a külső kereten (1 a félpótkocsi platform lejtőjének kezdete, 1 a feljáró kezdete, 1 a feljáró vége) * Oldalanként 2 x 10 t lehajtható gyűrű (1 az első kerékárok és az 1. tengely között, 1 a 2. és 3. tengely között) * Oldalanként 3 x 5 t rögzítőgyűrű ráfogatva a kerékárok külső keretére (2 az első, 1 a hátsó kerékároknál) * Meghosszabbított markolattartó az utolsó merev tengely végétől a kormányezett tengelyig, végig zárt belső megerősített profillal, kb. SZ = 770 mm x Mély hátul = 270 / Mély elöl = 170 mm, oldalanként 2 x 6,4 t lehajtható gyűrű a markolattartón Todstpta Dspfx Adlof * Oldalanként 2 kerékárok, 390 mm mély, 640 mm széles, 3.000–3.590 mm tengelytávú homlokrakodókhoz, 1.760 mm kerékátmérőig, behúzható lefedéssel

Kondíció: új, maximális teherbírás: 37 390 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártás éve: 2025, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco EBS-E (elektronikus fékrendszer) * Vészoldó berendezés a rugó-tárolós munkahengerekhez * Dobfékek * 3 x 11 t BPW tengely * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, valamint RtR-szeleppel * Elindulássegítő a manőverezéshez, az első tengelyre EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) Tjdpfxoq Euaks Adlsf * Smart-Board információs eszközként a pótkocsira szerelve nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * Az utolsó tengely utánfutó kormányzott tengely elektropneumatikus kormányszár segítségével * Az utánfutó kormányzott tengely zárolása a vezetőfülkéből manőverezéshez EBS-en keresztül kapcsolható (teherautó oldali telepítés nélkül) * 2. királycsap-pozíció * Oldalsó aláfutásgátló, első támasztólábak és hátsó forgó támaszok az alvázon * 15 pólusú elektromos csatlakozódugó * LED világítás 12/24 V * Leszerelhető hátulra szerelt LED villogó * 2 db további LED tolatólámpa * 7 pólusú csatlakozóaljzat hátul túlhossz-világításhoz * Oldalsó helyzetjelzők irányjelző vezérléssel * Gumiabroncsnyomás-ellenőrző, kijelzési lehetőség teherautóban EBS-jelen keresztül (teherautó oldali telepítés nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztetőtábla csomag elől és hátul * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső keresztmerevítő előtt (pótkerék nélkül) * Félpótkocsi platform elöl 45°-ban lecsapott sarkokkal és elöl szerszámos láda, horganyzott porfestett acélból B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm, felnyitható fedéllel * Félpótkocsi platformon oldalt 400 mm magas alumínium oldalfalak (RAL kívánt színben) lehajthatóak és levehetőek * Hátfal -150 mm- magas, helyére dugható * Hátul ferde rész a félpótkocsi platformnál kb. 700 mm hosszú, bordázott lemezburkolattal, végén lyuksor alumínium rámpák beakasztásához * Félpótkocsi platform 50 mm szorítva rögzített fa padlóval, mélyágyas platform 60 mm szorított fa padlóval * Bordázott lemez a tengelyek felett * 9 db mechanikus kihajtható szélesítés 3 m összszélességig, kivéve a hátsó ferde résznél (szélesítő deszkák tárolva zárt rekeszben keresztirányban a rakodófelület alatt) * 3 db tárolócsatorna a félpótkocsi platform alatt alumínium rámpák vagy fa deszkák (kerék mélyedés takaró) tárolásához * Forgókar a vontató és a félpótkocsi közti csatlakozó vezetékek számára * LaSi csomag: a félpótkocsi platformon perforált külső keret 45°-ban hajlított, rögzítési pontokkal (2 t rögzítőerő pontonként, min. 480 mm távolsággal) * Oldalanként 3 x 13,4 t süllyesztett rögzítőgyűrű a padlóban (1x a félpótkocsi platformon, 1x a főtartóknál a lejtés után, 1x a középső tengely fölött a főtartó mellett) * Oldalanként 3 x 13,4 t rögzítőgyűrű a külső kereten (1x félpótkocsi platform lejtésének kezdete, 1x feljáró lejtő kezdete, 1x feljáró lejtő vége) * Oldalanként 2 x 10 t rögzítőgyűrű (1x az első kerék mélyedés és 1. tengely között, 1x a 2. és 3. tengely között) * Oldalanként 3 x 5 t rögzítőgyűrűk a kerék mélyedések külső keretén csavarozva (2 az elülső, 1 a hátsó kerék mélyedésnél) * Meghosszabbított markolókanál-tartó a legutolsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyen át egészen a zárókeretig, belső merevítőprofilokkal kb. Sz = 770 mm x Hátul mélység = 270 mm / Elöl mélység = 170 mm, oldalanként 2 x 6,4 t rögzítőgyűrű a tartóban * Oldalanként 2 db kerék mélyedés, 390 mm mély és 640 mm széles, 3.000–3.590 mm tengelytávú homlokrakodók szállításához, 1.760 mm gumiméretig, betolható fedéllel

Kondíció: új, futásteljesítmény: 60 km, teljesítmény: 397 kW (539,77 LE), össztömeg: 26 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, MAN TG3 26.540 nehéz-tehergépkocsi nyergesvontató - Első kormányzott tengely - Emelhető tengely - Laprugós és légrugós felfüggesztés - Bőr kormánykerék - Szellőztetett bőrülések - 2 fekvőhely - Alumínium felnik - Mellékhajtás előkészítés - LED fényszórók - Tolató kamera Tedpeww Sznsfx Adlef - Üzemanyagtartály: 460 l - Első tengely gumiabroncs: 385/55 R22,5 - Emelhető tengely gumiabroncs: 385/55 R22,5 - Hátsó tengely gumiabroncs: 315/70 R22,5 Az elírás és az időközbeni értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 11159