Alacsony rakfelületű félpótkocsi

SCHEUERLE EuroCompact FL02 2fach Tele 17 m im Bett

Állapot: új, saját tömeg: 6 350 kg, maximális teherbírás: 38 650 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, Felszereltség: ABS, Rakfelület: - 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - 24 pár kivágás a rakfelület külső keretén feszítőhevederek beakasztásához (LC 2.000 daN) Támasztólábak: - JOST mechanikus támasztólábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelési teherbírással (50 t próbaterheléssel) Tengelyek és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, 430 mm tárcsafékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval - Abroncsok: 385/65 R 22.5 Fékrendszer: - WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) Festés: - Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt, hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkpor alapozással - Magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfestés, egyszínű, MB 7350 Novagrau színben - Hátfal fémbevonattal és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve - Metálfényezés nem lehetséges Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet - Acélminőségek: - S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) - S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: - Elektromos rendszer EU-előírások szerint - Világítás: 24 Volt - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósínen, 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozóaljzatokkal - Csatlakozás ISO szerint - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok tartalmazva: - Az elöl elhelyezett, horganyzott csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók - 4 db kerékkitámasztó tartóval - 2" királycsap - Horganyzott acél elülső fal, kb. 1.600 mm magas, EN12642-XL - Fehér fényvisszaverő csík a félpótkocsi oldalán az EU-előírások szerint, hátul pirosban - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján - Rakfelület kb. 30 mm vastag keményfa padlóval, omega profilban megtámasztva - 10 pár zseb a külső keretben 100 x 50 mm-es dugós rácsok számára Bedpoiu Etksfx Anweln - 3 pár keresztirányú zsebsín a rakfelületen 100 x 50 mm-es dugós rácsok számára - Tartó 1.000 mm-es dugós rácsoknak, hátul a központi tartón - 1 tartalékkerék-tartó a rakfelület alatt, menetirányban jobbra - Egy sárfogó a pótkocsi hátulján - Kézikönyv és leírás USB-hordozón - Tartó körkörös lámpához a pótkocsi hátulján - Hattyúnyakon és hátfalon balra és jobbra, egy-egy tartó, figyelmeztető táblához csatlakozóaljzattal - 6 pár WADER konténerzseb a rakfelületen: 1x 20ft konténer, 2x 20ft konténer vagy 1x 40ft konténer rögzítésére, hátfalhoz illeszkedve - Sebességmatrica 80 km/h hátul és mindkét oldalon - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, méret: 423 x 423 mm, LED helyzetjelzővel - Terhelésmérő manométer tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt - Külső keret HRM fémbevonata (High Resistance Metallisation) - Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott, látható felületek fémburkolattal vannak ellátva ZINACOR 850-zel (cink 85% - alumínium 15%), forró eljárással

Állapot: használt, össztömeg: 120 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/1999, Goldhofer STHP-ET hattyúnyak Fő jellemzők: - golyóskoszorúval szerelt nyeregplatni, 3,5" királycsappal és állítható kormányék - beépített hidromechanikus kettős kormányzás, mely az inga-tengelyek kormányzását teszi lehetővé (2-körös kormányzás, 4 hidraulikus munkahenger) - hidraulikus emelési és süllyesztési funkció, beleértve a támasztóhengereket - hidraulikus differenciálmű kapcsolás - kialakított rakfelület (kb. 3,700 x 2,440mm) könnyített lemezborítással - műszakilag akár 30 tonna nyerges teherbírásra tervezve - 2,800mm kormányzási ív, 4 tengelyes nyerges vontatóhoz optimalizálva - rakodási magasság terhelten: 1,350mm - alumínium oldalfalak (400mm magasak, négy oldalon) Goldhofer nehéz-teher futóműmodul, THP/ET 3 típus - Rakoddható hossz: 4,200 mm x 2,750 mm - Rakodási magasság: 1,250 mm; hosszirányban és keresztirányban kombinálható futóműmodul - Dobozos középsőkeret beépített levegő- és hidraulikaolaj tartályokkal - Elöl és hátul optimalizált csapszeg-pántos kapcsoló a hosszkombinációkhoz - Két egyteljes abroncsos inga-tengely egység összesen 4 kerékkel tengelysoronként - Tengelegységek toronycsapággyal a járművázhoz szerelve - Hidraulikus tengelykiegyenlítés +/- mm, hidropneumatikus gáznyomású rugózás és minden tengelyegységen csőtörés-biztonsági szelep Blsdowuixfopfx Anwjn - A futóműbe integrált hidromechanikus kétkörös összkerékkormányzás, maximális tengelyegység kitérési szöggel 60° - Kétszálas összkeréklégfék rendszer és rugóerőtárolós rögzítőfék - Hidraulikus reteszelőcsapok - Saját tömeg kb. 8,000 kg - BPW tengelyek Műszaki adatok Műszaki tengelyterhelés tengelyenként: 5 km/h-nál 23,000 kg; 50 km/h-nál 14,100 kg; 80 km/h-nál 12,600 kg Kazettahíd 75 t hasznos teher, Goldhofer THP-ET Hidraulikusan szélesíthető kazettahíd, 75,000 kg hasznos teherrel Alap szélesség: 2,990 mm, hidraulikusan bővíthető 4,640 mm-re Teljes hossz: 9,900 mm Belső hossz: kb. 7,500 mm Műszakilag kihúzható kb. 5,500 mm-rel Tartó méretek Hossz: 7,500 mm + 5,500 mm Szerkezeti magasság: 500 mm; alsó szélesség: 470 mm; felső szélesség: 320 mm Goldhofer nehéz-teher futómű modul THP/ET 5 típus - Rakoddható hossz: 7,000 mm x 2,750 mm - Rakodási magasság: 1,250 mm; hosszirányban és keresztirányban kombinálható futóműmodul - Dobozos középsőkeret beépített levegő- és hidraulikaolaj tartályokkal - Elöl és hátul optimalizált csapszeg-pántos kapcsoló a hosszkombinációkhoz - Két egyteljes abroncsos inga-tengely egység összesen 4 kerékkel tengelysoronként - Tengelegységek toronycsapággyal a járművázhoz szerelve - Hidraulikus tengelykiegyenlítés +/- mm, hidropneumatikus gáznyomású rugózás és minden tengelyegységen csőtörés-biztonsági szelep - A futóműbe integrált hidromechanikus kétkörös összkerékkormányzás, maximális tengelyegység kitérési szöggel 60° - Kétszálas összkeréklégfék rendszer és rugóerőtárolós rögzítőfék - Hidraulikus reteszelőcsapok - Saját tömeg kb. 13,000 kg - BPW tengelyek Műszaki adatok Műszaki tengelyterhelés tengelyenként: 5 km/h-nál 23,000 kg; 50 km/h-nál 14,100 kg; 80 km/h-nál 12,600 kg

Állapot: új, maximális teherbírás: 25 300 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes, azonnal és rövid határidővel elérhető járműkészletünk megtalálható weboldalunkon. Felszereltség kivonata. Teljes felszereltség kérésre. Hattyúnyak * SNT kivitelű hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához * Hossza kb. 3.750 mm, hidraulikusan emelhető/süllyeszthető, valamint lecsatolható * Műszaki nyeregterhelés: 25.000 kg, 4x2 és 6x2 haszongépjárművekhez Kessel-híd * Mélyágyazás kihúzható Kessel-híd SUPER LOW kivitelben * Hossza kb. 6.850 mm * Mechanikus reteszeléssel * Az ellátóvezetékek védetten a kihúzható tartókban helyezkednek el, és automatikusan alkalmazkodnak a mélyágy hosszához Hátsó futómű * Rövid kivitelű, zárt külső vázzal és bordázott lemezborítással * Futómű földmunkagép mélyedéssel, hátul zárt kivitelben a légsűrítőtartályok számára Tengelyek * BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott * Tengelyterhelés: 12.000 kg tengelyenként * Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel Gumizás * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 ikerabroncsok. Terhelési index: 143/141J (146/146F) Fékrendszer * WABCO márka, EBS-E az EU előírásainak megfelelően, pótkocsi vontatóhoz csatlakozókábel NÉLKÜL Fényezés * 6 lépéses befejezés * A teljes acélszerkezet hegesztés után szemcseszórt * 1 réteg cinkalapú alapozó * 1 réteg tapadóalapozó. Fedőfestés 2 réteg 2K (akril) egyszínű festékkel, ezután üregvédelem speciális viasszal Félpótkocsi színe * RAL 3002 kárminpiros * Felnik színe: ezüstszürke * Oldalfalak színe: natúr alumínium Tartozékok tartalmazva * Acél homlokfal, bepattintható, kb. 400 mm magas * 3 kW-os elektrohidraulikus egység a hidraulikus funkciók vezérléséhez (a hidraulikus csörlők kivételével). A vontató járműhöz vezető csatlakozók kiépítése nélkül * Rögzítőadapter egy pótkerék számára, a hattyúnyak homlokfala előtt * Hattyúnyak külső tartója rögzítőfuratokkal a csavarozható rögzítőgyűrűk számára. Az első furat kb. 200 mm-re elől, utána kb. 400 mm-enként * 2 pár becsavarható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 1 rögzítőgyűrű balra és jobbra a hattyúnyak hátsó ferde részén (LC 6.000 daN) * 2 colos királycsap * Hidraulikus keresztgerenda a hattyúnyak SZM-en vagy Dolly-n történő megtámasztásához * Légcsatlakozó légpisztollyal a hattyúnyakon * 1 pár acél rámpa kapaszkodó éllel és rögzítőcsappal a mélyágy kampói fölötti áthidaláshoz * 1 rögzítőgyűrű balra és jobbra az első keresztgerendán (LC 10.000 daN) * Rakfelület külső tartóin eltávolítható padló előkészítés * Belső tartókon kb. 1.200 – 1.300 mm-enként rögzítőgyűrűk tartórugóval a rakfelület külső oldalán * Külső tartókon is kb. 1.200 – 1.300 mm-enként rögzítőgyűrűk tartórugóval a rakfelület külső oldalán (LC 10.000 daN) * Külső tartók felső övén a rögzítőgyűrűk felett bemélyedések * Mechanikus tüske-fül csatlakozás a mélyágy és futómű között, a rakfelület cseréjéhez vagy hosszabbító tartók beépítéséhez. Elektro-pneumatikus-hidraulikus csatlakozásokkal * A mélyágy külső tartói bevonva csúszásgátló homokréteggel * 2. menetmagasság felső vezetési helyzethez, max. ± 50 mm-rel a normál vezetési pozícióból, SZM-ből történő vezérlés nélkül * 1 pár rögzítőgyűrű tartórugóval a mélyágy és a földmunkagép-mélyedés közötti átmenetnél (LC 10.000 daN) * Elöl és hátul ferde kialakítás... Bledpfx Anov Sw E Aswon

Állapot: használt, maximális teherbírás: 120 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/1993, Gyártási év: 1993, Felszereltség: ABS, Gyártó: GOLDHOFER Típus: THP-SL Építési év: 1993 / 2010 a következőkből áll: - hidraulikus egységgel (év: 1993 - hidraulika: 2003) - 2 tengelyes alvázmodul (év: 2010) Bedpfx Aot Irxxonwsln - 3 tengelyes alvázmodul (év: 1993) - 4 tengelyes alvázmodul (év: 1993) - Merev 5,8 m-es kotróágyú (év: 2010 - hasznos teher 100 tonna) - 8m + 5m kihúzható kotróágy (gyártási év: 1993 - hasznos teher 120 tonna) Azonnal rendelkezésre áll. Hibák és előzetes eladás függvényében.

Állapot: új, saját tömeg: 13 250 kg, maximális teherbírás: 47 550 kg, össztömeg: 60 800 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 r17.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10°. 3 pár rögzítőgyűrű 30 mm vastag keményfa burkolat Kihúzható kivitelű rakfelület: Kihúzható kivitelű rakfelület, hátsó lejtéssel, kb. 1 000 mm x 8° 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen Kitörések a rakfelület külső keretén hevederek beakasztásához 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett rücskös lemezborítás Két részből álló acélrámpák: Egy pár horganyzott, két részből álló acélrámpa kb. 2 750 + 1 400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal. Rámpa hidraulikusan ki- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőművel és oldalirányban hidraulikusan eltolható. Maximális terhelés páronként: 40 000 kg Féllábas támasztékok: JOST féllábas (mechanikus) támasztékok 2 fokozatú sebességváltóval, 24 t emelési teherbírásra (50 t vizsgálati teherbírás) Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely fix, a többi tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel Tengelyszerszám Abroncsok: 245/70 R 17.5 Fékrendszer: Fékrendszer EU előírások szerint, EBS-E (4S3M) rendszerrel, összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz Acélszerkezet: Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Fényezés: A szabvány szerint szemcseszórt hegesztett váz első osztályú, tartós korrózióvédelme garantált 2 komponensű (2K) cinkpor alapozóval Magas minőségű, egyszínű, 2 komponensű (2K) fedőlakk Novaszürkében A hátulja metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színűre festve Fémes festés nem lehetséges Villamos berendezés: Villamos berendezés EU előírásoknak megfelelően, világítás 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósoron, 24N, 24S & 15 pólusú aljzattal Csatlakozás az ISO szerint 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Bljdel Uxdkopfx Anwjn Tartozékok tartalmazza: 2" királycsap Egy horganyzott, kb. 400 mm magas acél elülső fal Sárga-piros légcsatlakozók elöl, a horganyzott csatlakozósoron 4 db kerékkitámasztó a homlokfalon tartóval Egy pótkerék tartóval a homlokfal előtt Elektro-hidraulikus egység Elölről és hátulról kábeles távirányítóval nyomtáv-ellenőrzéssel kormányozható kényszerkormányzás ALU rámpák rögzítési lehetősége a hattyúnyak hátulsó részén Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a pótkocsi hátulján Fehér fényvisszaverő szalag az EU előírások szerint oldalt, a kihúzón és hátul piros A hattyúnyaknál és a rámpáknál bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, beleértve a csatlakozóaljzatot Egy villogó lámpa tartó a pótkocsi hátulján Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtése alatt A rámpák kezelőszelepei a pótkocsi jobb oldalán Fedőlemezek a rámpák és a rakfelület közötti hézag áthidalására Egy sárfogó a pótkocsi hátulján Kezelési útmutató és leírás USB pendrive-on BEKAMAX (Pico) központi zsírzórendszer NLGI-2 kenőzsírral és leemelhető védőburkolattal a szivattyún A hattyúnyakon ALU oldalfalak és hátfal kb. 2 440 x 400 mm méretben bedugható kivitelben A hátsó, horganyzott bedugható sarokoszlopok levehetőek, a felépítmény hossza kb. 2 560 mm Egy INOX szerszámosláda 1 350x400x400 a hattyúnyakon, a doboz olajbetöltő dugót takar 4 pár WADER konténerzseb a rakfelületen

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2001, teljes hossz: 13 350 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70R17.5, szín: piros, Gyártási év: 2001, Teljes hossz: 1334 cm + 1950 cm. Rakodófelület hossza: 915 cm + 1950 cm. Rakodási magasság: 100 cm. = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 245/70R17.5 Fékek: Dobfékek Felfüggesztés: Légrugó Bjdjycf Htopfx Anwoln Hátsó tengely 1: Kettős gumis; Kormányozható; Gumiabroncs mintázat, bal oldalon belül: 30%; Gumiabroncs mintázat, bal oldalon kívül: 30%; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon belül: 30%; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon kívül: 30% Hátsó tengely 2: Kettős gumis; Kormányozható; Gumiabroncs mintázat, bal oldalon belül: 50%; Gumiabroncs mintázat, bal oldalon kívül: 50%; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon belül: 50%; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon kívül: 50% Hátsó tengely 3: Kettős gumis; Kormányozható; Gumiabroncs mintázat, bal oldalon belül: 30%; Gumiabroncs mintázat, bal oldalon kívül: 30%; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon belül: 30%; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon kívül: 30% Súlyok Üres súly: 15 650 kg Megengedett rakomány: 29 350 kg Megengedett össztömeg: 45 000 kg Azonosítás Típusjelölés: 3 ABSD-48/3 / 3 x KIHÚZHATÓ / 3 = Céginformációk = AZ ÁRAK MIND NETTÓ ÁRAK, ÉS AZ EXPORTRA VONATKOZNAK. (Joris Versteijnen NL-DE-GB), (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Beszélünk oroszul is. Minden erőfeszítést megteszünk a pontos információk megadására. Ennek ellenére a közzétett szövegekből nem származtathatóak jogok.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 559 km, teljesítmény: 434 kW (590,08 LE), első forgalomba helyezés: 03/2026, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 4 550 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, teljes hossz: 8 890 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 960 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, AdBlue, differenciálzár, elektromos ablakemelő, hűtőszekrény, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, retarder, szervokormány, sávelytés-támogató, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, = További opciók és tartozékok = - Adaptív tempomat - Elektromosan behajtható külső tükrök - Elektromos szervókormány - Távirányítós központi zár - LED fényszórók - Bőr kárpit - Könnyűfém felnik - Emelőtengely - Légrugó - Vonófej - Motorfék - Tengelykapcsolás - Teljesítménymodul (PTO) - Rádió - Tolatókamera - Tárcsafékek Blodpfxezq Dfio Anwjn - Napellenző - Munkafények - Sávtartó asszisztens - Füthető állóhelyzetű fűtés - Álló helyzetű légkondicionáló - Szerszámláda = Megjegyzések = Scania R590 V8 / 8x2/6 Emelhető és kormányozható tengely. 2 db légrugózott, 10 tonnás első tengely. 80.000 kg össztömeg. Bőr kárpit. Kamerarendszer. Tengelykapcsolás. Scania EAS / Elektronikus szervókormány. Légszivattyúval működtetett XXL nyergesvonófej. HMF 9520 K7 Kiegészítő kar FJ2200 K6 +2 Scanreco rádióvezérlésű, karokkal. 16 tonnás előreprogramozott kapaszkodó, a vázon keresztül megerősítve. 100%-os előreprogramozott kapaszkodó. 2500 kg-os csörlő. 4,40 m - 17.010 kg. 6,10 m - 11.990 kg. 7,90 m - 9.030 kg. 9,80 m - 7.070 kg. 11,80 m - 5.710 kg. 13,80 m - 4.770 kg. 16,00 m - 4.010 kg. 18,10 m - 3.470 kg. Kiegészítő kar. 21,20 m - 1.705 kg. 22,70 m - 1.545 kg. 24,20 m - 1.140 kg. 25,80 m - 1.295 kg. 27,50 m - 1.195 kg. 29,30 m - 1.115 kg. 31,10 m - 985 kg. 2 db kézi vezérlő. 33,00 m - 700 kg. 34,90 m - 400 kg. Ballasztláda tartozék. 405 cm x 246 cm. Sínre szerelt rögzítőgyűrűk az oldalfalakon. Levehető oldalfalak, 60 cm. Laxo forgatózáras rögzítőrendszer. VBG vonófej. NATO 24V-os csatlakozó. Duomatic légcsatlakozás. Körbe világítással ellátott rozsdamentes acél ládák. Körbe villogók és munkalámpák. Lánctárak a hátsó tengelyek között. Villogó rúd a vezetőfülke tetején. A bal és a jobb oldalon létrával felszerelve. = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 8 Tengelykonfiguráció Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugó Első tengely 1: Gumi méret: 385/65R22.5; Kormányozható; Gumi profil bal oldalon: 100%; Gumi profil jobb oldalon: 100% Első tengely 2: Gumi méret: 385/65R22.5; Kormányozható; Gumi profil bal oldalon: 100%; Gumi profil jobb oldalon: 100% Hátsó tengely 1: Gumi méret: 315/70R22.5; Kettős gumik; Gumi profil bal oldalon belül: 100%; Gumi profil bal oldalon kívül: 100%; Gumi profil jobb oldalon belül: 100%; Gumi profil jobb oldalon kívül: 100% Hátsó tengely 2: Gumi méret: 385/65R22.5; Kormányozható; Gumi profil bal oldalon: 100%; Gumi profil jobb oldalon: 100% Tömegek Önsúly: 28.530 kg Megengedett rakomány: 10.470 kg Megengedett össztömeg: 39.000 kg Funkcionalitás Darukapu: HMF Utastér Kárpit: Bőr Karbantartás Műszaki vizsga: érvényes 2027.03-ig Pénzügyi információk Ár: Érdeklődjön Azonosítás Típus: R590 V8 8x2 / HMF 9520 CRANE - J = Cég információk = AZ ÁRAK MIND BRUTTÓAK, EXPORTRA VONATKOZNAK. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Minden tőlünk telhetőt megteszünk a pontos információk megadásáért. Ennek ellenére a közzétett szövegekből semmilyen jog nem származtatható.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2006, teljes hossz: 17 700 mm, teljes szélesség: 2 750 mm, teljes magasság: 2 630 mm, felfüggesztés: hidraulika, abroncs méret: 245/70R17.5, tengelytáv: 14 320 mm, szín: sárga, Gyártási év: 2006, Felszereltség: ABS, = További lehetőségek és tartozékok = - Szerszámtároló = Megjegyzések = Broshuis 6 ABSD-85 3,5 hüvelyk átmérőjű vonórúd-csap Teljes hossza: 1778 cm – 4628 cm. Szélesség: 275 cm. Bljdpezmahxsfx Anwen Rakodási magasság: 110 cm. Maximális megengedett teljes tömeg: 110 000 kg. Maximális megengedett tengelyterhelés 6 x 11 200 kg. Maximális megengedett terhelés a vonórúd-csapon: 30 000 kg. = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 245/70R17.5 Fékek: dobfékek Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés Hátsó tengely 1: Kettős gumikkal; kormányozható Hátsó tengely 2: Kettős gumikkal; kormányozható Hátsó tengely 3: Kettős gumikkal; kormányozható Hátsó tengely 4: Kettős gumikkal; kormányozható Hátsó tengely 5: Kettős gumikkal; kormányozható Hátsó tengely 6: Kettős gumikkal; kormányozható Tömegek Üres súly: 29 790 kg Megengedett rakomány: 54 210 kg Megengedett össztömeg: 84 000 kg Pénzügyi információk Ár: Érdeklődjön! Azonosítás Típusjelölés: 6 ABSD-85 / 3 X EXTENDABLE - 46 = Céginformációk = MINDEN ÁR NETTÓ ÁR, KIZÁRÓLAG EXPORTRA VONATKOZIK. (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Oroszul is beszélünk. Minden erőnkkel azon vagyunk, hogy pontos információkat adjunk. Ennek ellenére a közzétett szövegekből nem lehet jogokat származtatni.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 43 640 kg, össztömeg: 65 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2013, Félpótkocsi légrugózással és hidraulikus kétkörös kényszerkormányzással (forgózsámoly) Rakrérület: 15.475 mm-től 54.575 mm-ig Raktechnika - "Plateau" kivitel, négyszer teleszkópos, lépcsőzött hattyúnyak - mechanikus támasztólábak - elöl 90°-os sarok, zárt külső keret - elöl a vázban integrált kormányrúd-bekötés - golyóskoszorús forgó asztal cserélhető 2"-os királycsappal és állítható kormánynyílással - zárókeresztgerenda mint masszív aláfutásgátló Futómű - 4 tengelyes futómű légrugóval, szintszabályzó szeleppel - BPW tengelyek, utánállítható kúpgörgős csapágyakkal Fékrendszer - Kétvezetékrendszerű, összkerék sűrített levegős fékrendszer membránfék munkahengerekkel - Automatikus terhelésfüggő fékerő szabályozás (ALB) - Automatikus rudazatállítók (AGS) - Rögzítőfék rugóterhelésű munkahengerekkel - ABS rendszer Raktér H x Sz: 15.475 mm x 2.520 mm Teleszkópos: +9.800 mm +9.700 mm +9.800 mm +9.800 mm = 54.575 mm Rakodási magasság: terhelve 1.305 mm Terhelési nyeregmagasság: 1.300 mm Hátrafelé kormányzási sugar: 2.350 mm Hattyúnyak terhelhetőség: 25.000 kg Tengelyterhelés: 4 x 10.000 kg Kormányzás 1–4. tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott (kétkörös kormányzás), forgózsámollyal Bjdpsyltm Hofx Anwjln Elektromos egység rádiótávirányítással

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 9 000 kg, maximális teherbírás: 29 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, első forgalomba helyezés: 08/2020, szín: piros, Gyártási év: 2020, ES-GE 2 tengelyes mélyágyas pótkocsi, nem teleszkópos, Tridec kormányzással Össztömeg: 38 000 kg Tengelyterhelés (2 x 10 000 kg): 20 000 kg Nyeregteher: 18 000 kg Saját tömeg gyártói tűréssel: kb. 9 000 kg Hasznos teher: kb. 29 000 kg Teljes hossz: kb. 13 650 mm Teljes szélesség: kb. 2 540 mm Raktér hossza: kb. 13 200 mm Raktér szélesség: kb. 2 540 mm Első túlnyúlás: kb. 1 200 mm Elülső rádiusz: kb. 1 750 mm Vontató fordulási sugara: kb. 2 100 mm Nyeregmagasság: kb. 1 150 mm B-méret: kb. 12 000 mm Magaságy hossza: kb. 3 700 mm Magaságy rakodási magasság: kb. 1 480 mm Mélyágy hossza: kb. 6 500 mm Mélyágy rakodási magasság: kb. 250 mm Mélyágy szabad magasság: kb. 100 mm Tengelyegység fölötti rakodási magasság: kb. 3 000 mm Vontató adatai A-méret: kb. 4 500 mm Nyeregmagasság: kb. 1 150 mm Fordulási sugár: kb. 2 100 mm Alváz: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült - Merev kivitelű mélyágy - Tengelyegység nem leszerelhető - Markolókar mélyedés nélkül Királycsap - 2'' királycsap Támaszok - Első támaszorsó nélkül Tengelyek - 2 x 10 000 kg tengely (17,5"), technikai teherbírás 12 000 kg/tengely – gyártó: Gigant - Zárt dobfék, azbesztmentes betétek - Automata rudazatállítás, központosítás - Tengelytávolság kb. 1 360 mm Rugózás - Légrugós emelés-süllyesztés funkcióval - Második menetmagasság (+ kb. 30 mm) Kormányzás - Hidraulikus csonkkar-kormányzás - Minden tengely irányított, Tridec gyártmány Gumiabroncsok - 9 db 245/70 R 17,5, terhelési index: 146/146 F, Continental gyártmány - Acél felnik Fékrendszer - Kéthurkú légfék az EU irányelvei szerint, Knorr gyártmány - Automatikus terhelésfüggő fékerőszabályzás - Szabványos piros/sárga légcsatlakozásokkal (ISO 1726) - Elektronikus fék (EBS), 7 pólusú aljzat ISO 7638 szerint, elöl felszerelve EU-irányelveknek megfelelően. ABS 4S/2M - RSS (gördülési stabilitás): igen - Rögzítőfék rugónyomású munkahengerrel - 4 db ék tartóval - Kapcsolótömlők (Wendeflex) vontatóhoz: nem tartalmazza - Alumínium légartály - TIMG2 (Trailor Information Modul): a tengelyterhelések kiolvasásához szerelve Aláfutásvédelem - Hátsó zárólemezbe integrálva Oldalsó váz - UNP acél oldalsó váz kb. 200 mm Bodpju U Np Tofx Anweln Rakományrögzítés - Oldalanként 13 lehajtható rögzítőpont, 13 400 kg húzószilárdsággal, külső vázban szerelve - 1 pár rögzítőgyűrű kb. 13 400 kg húzószilárdsággal a hattyúnyak hátsó részén, kb. 400 mm a talajtól - 1 pár rögzítőgyűrű kb. 13 400 kg húzószilárdsággal hátul, a mélyágy függőleges nyakán - Oldalanként 7 zárható rögzítőzseb a külső váz belső oldalán, kb. 80x50x4 mm-es oszlopokhoz, az egész rakfelület hossza mentén elosztva - Oldalanként 6 darab, külső hosszanti tartóra hegesztett rögzítőzseb Padló - Kb. 28 mm-es keményfa padló Omega-profillal, hosszanti gerendák között elhelyezve - Kb. 8/10 mm-es könnycseppmintás lemez a tengelyegység felett Elválasztófal - Fedeles szerszámtároló láda, kb. 400 mély x 450 mm magas, teljes szélességben, sarkok letompítva Oldalfalak - 3 db eltávolítható anodizált oldalfal a hattyúnyakon, kb. 2 440 x 400 mm - Hátul cserélhető, horganyzott oldaloszlopok Horganyzás - Minden vas alkatrész szemcseszórással - Váz részleges tűzihorganyzása Fényezés - Alapozás és egyszínű festés RAL 3002 kandallópiros színben - Tengelyek és támaszorsók KTL bevonatos, fekete. Kerekek: ezüst