Alacsony rakodó

Broshuis 3ABSD / EXTENADABLE / HIAB 95 tm + JIB / ELECTR...

Állapot: új, össztömeg: 58 000 kg, Gyártási év: 2026, MAX100 4 A 8.60 U nyerges mélyített pótkocsi Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 60 800 kg Nyeregterhelés: 18 000 kg Tengelyterhelés: 42 800 kg Saját tömeg: Hasznos teher: Hattyúnyak hossza: 3 850 mm Rakott nyeregmagasság: 1 250 mm Raktér hossza: 8 600 mm Kihúzható 5 400 mm-rel Tengelytáv: 1 360 mm Hátsó kormányzási sugár: 2 300 mm Rakodási magasság max. terhelésnél: 860 mm Teljes szélesség: 2 540 mm Felfüggesztési út: -55/+145 mm Műszaki leírás Hattyúnyak Elöl 45°-ban lecsapott sarkokkal, hátul kb. 760 mm x 10° ferdeséggel 3 pár spanifer gyűrű (LC 5 000 daN) 30 mm vastag keményfa padlózat Kihúzható kivitelű rakfelület Hátul kb. 1 000 mm x 8° ferdeséggel 5 pár kifelé hajtható spanifer gyűrű (LC 5 000 daN) 3 pár kifelé hajtható spanifer gyűrű (LC 10 000 daN) 1 pár vízszintes spanifer gyűrű elöl a raktérben (LC 10 000 daN) Kb. 48 mm vastag keményfa padlózat, a tengelyek felett bordázott lemezborítás Rámpák Kétrészes acél rámpák Egy pár horganyzott, kétrészes acél rámpa kb. 2 750 + 1 400 mm x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással A rámpák hidraulikus emelőszerkezettel, hidraulikusan behajtható részekkel, hidraulikusan eltolható módon Maximális terhelés páronként: 40 000 kg Gumiabroncsok 235/75 R 17.5 Fékrendszer EU-előírások szerint EBS-E (4S3M) rendszerrel Összekötő csövek nélkül a nyergesvontatóhoz Festés Első osztályú, tartós korrózióvédelem a standard, szemcseszórással előkészített hegesztett váznak, 2 komponensű cinkpor alapozás által biztosítva Magas minőségű, 2 komponensű (2K) fedőfestéssel, választható RAL színárnyalatban A hátulja metallizált, RAL 9010 (tiszta fehér) színben festve Nyeregállító lábak: JOST mechanikus nyerges támaszok 2 sebességes hajtóművel, 24 t teherbírással Emelési terhelés: 50 t vizsgálati terhelés Acélszerkezet nagy szilárdságú finomszemcsés acélból Acélminőségek: Finomszemcsés, nagy szilárdságú acélszerkezet: S355J2+N/S355MC (folyáshatár: 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár: 690 MPa) Elektromos berendezések EU-előírásoknak megfelelően, LED világítás 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX, elöl csatlakozósínnel, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozókkal Csatlakozás ISO szerint: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pólusú IS0-12098 Tartozékok: Egy kb. 400 mm magas, horganyzott acél elülső fal 2" királycsap 4 db kerékitámasztó ékkel, az elülső falhoz rögzítve Egy tartó sárga villogó számára a pótkocsi hátulján Nlodpfjg Sk T Dsx Ambjg SAF tengelyek: két fix tengely, egy utánfutó-kormányzott, légrugós, dobfékes, emelés/süllyesztés funkcióval Az utánfutó kormányzott tengely elektromágneses tolatásgátlóval, tolatási fokozatban vagy manuálisan aktiválható Tengelyszerszám Alumínium rámpák fogadása a hattyúnyak hátsó részén Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület végénél Mechanikus rakfelületrögzítő zárás Egy pótkerék, rögzítővel az elülső fal előtt Sárga fényvisszaverő csíkozás az EU-előírásoknak megfelelően, oldalt, a toldat részen és hátul Elöl, a horganyzott csatlakozóléceken sárga-piros légcsatlakozók A hattyúnyakon és a hátsó lemez bal és jobb oldalán egy-egy tábla tartó, dugaszolóaljzattal Egy sárvédő a pótkocsi hátulján Kézikönyv és leírás A hattyúnyakon felhelyezhető alumínium oldalfalak és hátfal, kb. 2 440 x 400 mm (H x M) A hátsó, horganyzott, beszúrható oldalkorlátok levehetők Felépítmény hossza: kb. 2 560 mm, +/- 46 kg 3 pár WADER konténertartó zseb a raktérben 20', 30' vagy 40' konténerhez (± 30 kg) 6 pár oldalkorlát zseb beszúrható oldalkorlátokhoz

Állapot: használt, futásteljesítmény: 318 300 km, első forgalomba helyezés: 05/2008, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 25 910 kg, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 4, raktér hossza: 450 mm, rakodótér szélesség: 250 mm, Felszereltség: daru, Darú: Fassi 1100 AXP 28, gyártási év: 2007, 8 db hidraulikus kiegészítő, 6 db JIP hidraulikus kiegészítő, csörlő: van, első támaszték: van, távirányító: van, összállapot: nagyon jó. Nsdpfx Aoz Acknombolg

Állapot: új, rakodótér térfogata: 14 m³, Gyártási év: 2026, Vákuumos leemelhető tartály 10 m³ szívó- / vákuumtartály · Alsókereten DIN 30722 - hossza: 6060 mm · Acéltartály 10.000 literes űrtartalommal · Tartály és alsókeret tüzihorganyzott · Teljes hosszban végig hegesztett szögkeret · Max. 0,5 bar nyomásra tervezve · Max. 1,0 bar vákuumra tervezve · 2 db folyadékelválasztó · Biztonsági rendszer: tartályfedél-szabályozó szelep, biztonsági tartályfedél túlszívó szeleppel · Mechanikus szintjelző skálával · 2 db belső hullámtörő fal T-acélgyűrű megerősítéssel · Szívócsatlakozó hátul az alján: 4" x Ø108 Perrot csatlakozó · Bal oldali szívócsatlakozó: 4" x Ø108 Perrot csatlakozó · Bal- és jobb oldalon zárható fedeles tárolódobozok tömlőknek és szerszámoknak · Motor egység elöl, a tartály és a leemelő kampó között elhelyezve Kompresszor: MECII 9000 Ballast rendszer · Vákuumkompresszor befecskendezéses levegőhűtéssel · Hőálló lamellák · Ütközésvédelem · Max. szállítási mennyiség: 9.000 l/perc · Max. nyomás: 0,5 bar · Max. vákuum: -0,95 bar · -0,6 bar vákuumnál folyamatos üzem engedélyezett · Automatikus kenés · 2,5 literes kenőolaj tartály · Kenés szintjelző Motor: – Briggs & Stratton Vanguard – 31 LE, 23,1 kW – Kéthengeres V-motor, 4 ütemű – OHV szelepvezérlés – Elektromos indítás – 12 voltos akkumulátor – Ékszíjhajtás, védőburkolattal – Teljesen összeszerelve konzolon – Lopásvédelemre kialakított burkolat Magasnyomású mosó: – Munkanyomás: 30-150 bar – Tisztítási teljesítmény: 13 l/perc – Eredeti Honda motorral Nljdpfxel Ixwls Ambsg – Automata magasnyomású tömlődob – 15 m HD tömlő DN08 – Tisztítólándzsa – Fúvókafej – 2 db 500 literes műanyag tartály További műszaki adatokért és információért kérem, vegye fel velünk a kapcsolatot. Világszintű kiszállítás, viszonteladói megkereséseket is szívesen fogadunk. Egyedi kialakítások és speciális berendezések kérésre elérhetők, vegye fel velünk a kapcsolatot! A képek illusztrációk, aktuális fényképekért kérjük, keressen bennünket a következő elérhetőségeken: 02723 717 61-0 vagy e-mail: anfrage(ât)altro-tec.de

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2020, tengelytáv: 8 540 mm, szín: fehér, Gyártási év: 2020, Saját tömeg: 6 470 kg Terhelhetőség: 23 530 kg Megengedett össztömeg: 30 000 kg Raktér magassága: 90 cm Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó NOOYENS 2 tengelyes speciális félpótkocsi darus teherautóhoz 2 tengelyes, légrugós Hidraulikusan kormányzott SAF tengelyek Váz teljesen tűzihorganyzott Alumínium oldalfalak Alacsony rakodófelület magassága: 90 cm Nyakhossz: 375 cm Raktér hossza: 757 cm Nljdpfjygkxiox Ambeg A félpótkocsi teljes hossza: 1 200 cm A félpótkocsi kitűnő állapotban van

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 10 000 kg, első forgalomba helyezés: 06/2018, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes hossz: 11 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 265/70/19.5, szín: kék, Gyártási év: 2018, Felszereltség: ABS, = Egyéb opciók és felszereltség = - Emelhető tengely - Légrugózás = További információk = Tengelykonfiguráció Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: Gumi méret: 265/70/19.5; ikerkerék; emelőtengely; Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; kormányozható Hátsó tengely 2: Gumi méret: 265/70/19.5; ikerkerék; Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; kormányozható Hátsó tengely 3: Gumi méret: 165/70/19.5; ikerkerék; Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; kormányozható Tömegek Saját tömeg: 12 000 kg Hasznos teher: 36 000 kg Megengedett össztömeg: 48 000 kg Funkcionális Raktér padlómagassága: 95 cm Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó EMTECH 3 TENGELYES MÉLYJÁRATÚ PÓTKOCSI SAF tengelyek TRIDEC kormányrendszer Légrugós, kormányozható 1 tengely emelhető 10 000 kg/tengely Műszakilag megengedett össztömeg: 48 000 kg Gumi méret: 265/70 R19.5 Raktér hossza: 700 cm Nodpfjwifrdsx Ambolg Teleszkóposan bővíthető 515 cm Raktér szélesség: 255 cm Padlómagasság: +/- 95 cm Rögzítőszemek és oszloptartók

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 390 000 km, első forgalomba helyezés: 01/2016, üzemanyagtípus: dízel, gumiabroncs állapota: 50 százalék, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, szín: egyéb, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2016, Felszereltség: ABS, daru, elektromos ablakemelő, központi zár, légkondicionálás, szervokormány, = További opciók és tartozékok = - Kabin - Klímaberendezés (automatikus) - Segédhajtás (PTO) - Napellenző = Megjegyzések = Darú Hidraulikus kinyúlások száma: 14 Távvezérlés: ✓ Terhelőhorog: ✓ Csörlő: ✓ = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncsok profilja: 50% Első tengely 1: Kormányozható Első tengely 2: Kormányozható Hátsó tengely 1: Kettős gumis Hátsó tengely 2: Kettős gumis Súlyok Üres súly: 34 695 kg Megengedett raktér: 1305 kg Megengedett össztömeg: 36 000 kg Funkcionalitás Darú: Effer 1750 L8S + JIB L6S LIER!!, gyártási év: 2015 Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Külső állapot: nagyon jó Károk: nincsenek Nedpezwt I Tofx Ambolg Pénzügyi információk Ár: Kérésre

Állapot: jó (használt), futásteljesítmény: 533 634 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 03/2010, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: fekete, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, Gyártási év: 2010, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, elektromos ablakemelő, központi zár, légkondicionálás, szervokormány, = További opciók és tartozékok = - Fékrásegítő - Sebességkorlátozó - Fülke - Légkürt - TLT (Teljesítmény-leadó tengely) - Napellenző - Szerszámosláda = További információk = Műszaki adatok Váltó: I-SHIFT, automata Első tengely 1: kormányzott Első tengely 2: kormányzott Súlyadatok Önsúly: 28 080 kg Terhelhetőség: 3 920 kg Megengedett össztömeg: 32 000 kg Funkcionális Gém: teleszkópos (8 részes) Gémhossz: 19,65 m Emelési kapacitás: 20 350 kg Felépítmény márkája: EFFER 1355/8S CROS-STAB CE-jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó VOLVO FH 480 8X4 NYERGESVONTATÓ + EFFER 1355/8S DARU EURO 5 | CSOMAG 480 LE Nlodoyiulropfx Ambjg HAJTÁS 8X4 TENGELYTÁV 510 CM LÉGRUGÓZÁS FH FÜLKE ALVÓFÜLKÉVEL, KLÍMÁVAL, HŰTŐVEL I-SHIFT AUTOMATA VÁLTÓ MOTORFÉKKEL ÁLLÍTHATÓ NYERGESCSAPLAP SZERSZÁMOSLÁDÁK EFFER 1355/8S OLAJHŰTŐ A DARU HIDRAULIKÁJÁHOZ ÖSSZESEN 8X HIDRAULIKUSAN KITOLHATÓ MAX MUNKA MAGASSÁG: 23 MÉTER! MAX EMELÉSI KAPACITÁS: 20350 KG EMELÉSI KAPACITÁS 19,65 MÉTERNÉL: 4080 KG NAGYMÉRETŰ HIDRAULIKUS CSÖRLŐ HOROGGAL ÉS GÖRGŐKKEL 4X KITÁMASZTÁS A DARU 100%-BAN A FÜLKE ELŐTT MŰKÖDŐKÉPES CROSSTAB KITÁMASZTÁSSAL TÁVIRÁNYÍTÁS KÖVESSEN MINKET AZ INSTAGRAMON: GEURTSTRUCKS BESZÉLÜNK MAGYARUL WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Állapot: új, saját tömeg: 9 300 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 39 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17.5, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - Hattyúnyak hátsó, kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel - 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) - 30 mm vastag keményfa borítás Kihúzható kivitelű rakfelület: - Kihúzható rakfelület hátsó, kb. 1 000 mm x 8°-os lejtéssel - 5 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) - 3 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) - 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen (LC 10 000 daN) - Külső vázban kivágások spanifer rögzítéséhez (LC 2 000 daN) - Körülbelül 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek fölött bordázott lemez Félpótkocsi-támasztólábak: - JOST mechanikus támasztólábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelési és 50 t tesztterhelésre Tengelyek és abroncsok: - BPW hidro-mechanikusan kényszerkormányzott tengelyek - Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - Tengelyszerszám - TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint - 235/75 R17.5 3PMSF abroncsok Tartozékok mellékelve: - 2" királycsap - Horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas - Elöl, sárga-piros levegőcsatlakozók a horganyzott csatlakozó sávon - 2 db kerékkitámasztó tartóval a homlokfalon - Egy pótkerék tartóval a homlokfal előtt - Elektro-hidraulikus egység - Utánkormányzás, elölről és hátulról, kábeles távvezérlő nyomógombokkal, tengelyek futásellenőrzésével - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján - Fehér fényvisszaverő szalag az EU előírásainak megfelelően oldalt és a kihúzható részen, hátul piros - A hattyúnyakon és a hátsó részen, bal- és jobboldalt egy-egy tábla tartó warn tábla részére, csatlakozó aljzattal - Áthelyezhető illesztőrúd ALU rámpákhoz a jármű hátulján - Tartó villogó számára a félpótkocsi hátulján - Horganyzott lehajtható támasztólábak a rakfelület lejtésénél - Sárfogó a félpótkocsi hátulján - Kézikönyv és leírás USB pendrive-on - BEKAMAX (Pico) központi zsírzóberendezés NLGI-2 normál zsírral és levehető védőburkolattal a szivattyún Nlsdpfxeyxc Eyj Ambsg - Hattyúnyakon ALU oldalfal és hátfal, kb. 2 440 x 400 mm, toldható - Hátul, horganyzott dugaszolható oldalfalak leszerelhetőek (felépítmény hossza kb. 2 560 mm) - 3 pár WADER konténertasak a rakfelületen: 1x 20ft, 1x 30ft vagy 1x 40ft konténerhez - 6 pár oldalfal raktasak a rakfelület külső vázán 100 x 50 mm-es dugaszolható oldalfalhoz - INOX szerszámosláda 1 500 x 390 x 810 mm, a rakfelület alatt, menetirány szerint jobb oldalon - Négy kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, egy-egy helyzetjelző lámpával - Figyelmeztető táblákon tartó villogó számára - Rádiós távvezérlő az utánkormányzáshoz, a kábeles távvezérlőn kívül, vezérlőlámpákkal a vevőegységen, mint nyomvonal-ellenőrzés - A hattyúnyakon és rakfelületen található bordázott lemezen ráégetett csúszásgátló homokréteg - Sebességkorlátozó matrica 80 km/h hátul és mindkét oldalon - Terhelésmérő műszer a tengelyterhelés meghatározásához, terhelési diagrammal együtt

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 12 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 920 mm, teljes hossz: 12 300 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, teljes magasság: 480 mm, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2012, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Légrugózás = További információk = Általános információk Gyártási év: 2012 Nljdpfx Amsut Hnfebeg Tengelykonfiguráció Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Ikergumi Hátsó tengely 2: Ikergumi Hátsó tengely 3: Ikergumi; Kormányzott Tömegek Önsúly: 10 280 kg Terhelhetőség: 33 720 kg Megengedett össztömeg: 44 000 kg Funkcionális Raktérpadló magassága: 45 cm Hosszabbítható felépítmény: Igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Érdeklődésre További információk További információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot David F Middelman-nel.

Állapot: jó (használt), futásteljesítmény: 928 978 km, teljesítmény: 480 kW (652,62 LE), első forgalomba helyezés: 01/2007, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: kék, hajtástípus: mechanikai, Gyártási év: 2007, üzemórák: 9 410 h, Felszereltség: ABS, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, ködlámpák, utánfutó vonófej, - Fékerősítő - Alacsony zajszintű - Légrugós ülések - Légkürt - Körkörös villogó - Napellenző - Szerszámos láda - Erőátviteli tengely (PTO) Tengelykonfiguráció Első tengely 1: Kormányozható Első tengely 2: Kormányozható Súlyok Megengedett össztömeg: 27 000 kg Funkcionális Kiemelőkar: Teleszkópos (12 részből) Kiemelőkar hossza: 30 m Emielőkapacitás: 25 000 kg Felépítmény gyártója: PALFINGER PK 85002 E + PJ 170 + LIER CE jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: jó Optikai állapot: jó DAF XF 480 8x4 nyergesvontató / platós teherautó Palfinger PK 85002 E + PJ 170 E JIB – 12-szer hidraulikusan kinyitható – kb. 34 m munkamagasság Felajánlunk Önnek egy rendkívül jól felszerelt DAF XF 480 8x4-et, amely multifunkcionális nyergesvontatóként / platós teherautóként van kivitelezve, és rendelkezik egy nehéz Palfinger PK 85002 E rakodókarral, beleértve a Palfinger PJ 170 E JIB-et, amelyet közvetlenül a fülke mögött szereltek fel. A nehéz rakodókar, a JIB, a csörlő, az eltolható nyeregcsatlakozó, a vonóhorog és a ballasztos plató kombinációja miatt ez a jármű kiválóan alkalmas nehéz teheremeléssel járó munkákra, gépek és szerkezetek szállítására, szerelési munkákra, valamint speciális szállítmányozásra. JÁRMŰADATOK Márka / Típus: DAF XF 480 Hajtás: 8x4 Kivitel: Nyergesvontató / Platós teherautó Első forgalomba helyezés: 2007.01.17. Futásteljesítmény: 928 978 km FÜLKE ÉS FELSZERELTSÉG * DAF XF SpaceCab fülke * Klímaberendezés * Álló fűtés Nlodezxgluopfx Ambjg * Manuális váltó * Tágas SpaceCab fülke * Eltolható nyeregcsatlakozó * Vonóhorog * Multifunkcionális kivitel nyergesvontatóként / platós teherautóként * Ballasztos plató * Kiterjedt rozsdamentes acél / V2A felszerelés * Különböző rozsdamentes acélból készült szerszámos és tárolóládák PALFINGER RAKODÓKAR Gyártó / Típus: Palfinger PK 85002 E JIB: Palfinger PJ 170 E Szerelés: A fülke mögött Kiemelőkar üzemi órája: 9410 óra A kiemelőkar a következő kiegészítőkkel van felszerelve: * Palfinger PJ 170 E hidraulikus JIB * Fő kar + JIB összesen 12-szer kinyitható * Távirányító * Hidraulikus csörlő * További olajhűtő a kiemelőkar hidraulikájához * További hidraulikus funkció a JIB-en * Teljes hidraulikus rendszer KIEMELŐKAR TELJESÍTMÉNY Maximális emelési kapacitás: kb. 25 000 kg Maximális munkamagasság: kb. 34 méter Maximális kar / kiemelőkar hossza: kb. 30 méter A nehéz Palfinger PK 85002 E fő kiemelőkar és a Palfinger PJ 170 E JIB kombinációjának köszönhetően ez a jármű nagyon nagy munkaterülettel rendelkezik. A teljes mértékben 12-szer kinyitható kiemelőkar-konfiguráció különösen vonzóvá teszi a járművet olyan munkákhoz, amelyekhez nagy hatótávolság és munkamagasság szükséges. MULTIFUNKCIONÁLIS KIVITEL Ennek a DAF-nak egy különleges előnye a sokoldalú konfigurációja. A jármű nyergesvontatóként is használható, és ehhez rendelkezik egy eltolható nyeregcsatlakozóval. Ezenkívül a járművet ballasztos platóval is fel kínáljuk, így kiválóan alkalmas nehéz emelési munkákhoz és speciális szállítmányozáshoz. Egy vonóhorog is rendelkezésre áll, és...