Félpótkocsi platós

MAX Trailer 3-Achs-Tele-Plateau-zwangsgelenkt

Kihúzható rakfelület:
Bjdpo Ahnpqofx Aqxsdi
-Kihúzható rakfelület pneumatikusan működtetett reteszelő mechanizmussal
-7 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN)
-3 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN)
-Kivágások a rakfelület külső keretében a rögzítőszalagok rögzítéséhez (LC 2.000 daN)

Sátorvég:
-JOST sátorvég (mechanikus), 2 fokozatú sebességváltóval, 24 tonnás emelési kapacitással (50 tonnás tesztterhelés)

Tengelyek és gumiabroncsok:
-BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidraulikusan-mechanikus kényszerkormányzású
-Tárcsafékekkel
-Megengedett tengelyterhelés: 9.000 kg
-Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel
-Tengelyszerszám
-Gumiabroncsok: 385/65 R 22,5

Fékrendszer:
-Fékrendszer az EU-előírásoknak megfelelően, EBS-E (2S2M) rendszerrel

Acél szerkezet:
-Magas szilárdságú, finomszemcsés acélból készült acélszerkezet
-Acélminőségek:
-S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa)
-S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa)

Festés:
-Kiváló minőségű és tartós korrózióvédelem, a gyárilag homokszórt, hegesztett vázon, melyet 2 komponensű (2K) cinkpor alapozóval kezelnek.
-Kiváló minőségű, egyrétegű 2 komponensű (2K) fedőfényezés, MB 7350 Novagrau színben.
-A hátsó rész fémfényes és RAL 9010 (tiszta fehér) színben fényezett.

Elektromos rendszer:
-Az EU-előírásoknak megfelelő elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás.
-ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozópanelen, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozókkal.
-Az ISO szabványnak megfelelően csatlakoztatva.
-24N ISO-1185
-24S ISO-3731
-15 pólusú ISO-12098

A tartozékok:
-Elölről és hátulról vezérelhető kiegészítő tengelykormányzás, kábelvezérlővel és gombokkal, egyvágányos tengelyellenőrzéssel.
-Elektrohidraulikus aggregát
-4 db alátéték a homlokfalon, tartóval
-2" König tengelycsap
-Horganyzott acél homlokfal, kb. 2200 mm magas
-Sárga-piros légcsatlakozók a horganyzott elülső csatlakozópanelen.
-Fehér visszatükröző szalag az EU-előírásoknak megfelelően, oldalán, a kihúzható részen és a félpótkocsi hátulján (piros).
-Európai reflektorszínek (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján.
-Egy sárvédő a félpótkocsi hátulján.
-Használati útmutató és leírás
-Egy tartó a forgó fényre a félpótkocsi hátulján
-Kihúzható rakfelület kb. 30 mm vastag, omega profilba fogatott fa padlóval.
-10 pár rögzítőtasak a rakfelület külső keretében, kb. 100 x 50 mm-es csatlakozó rögzítőkhöz
-1 db pótkerektartó a rakfelület alatt, a menetirány szerinti jobb oldalon
-A nyakrészen és a hátfalon, bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, csatlakozóval.
-4 pár rögzítőtasaksín, keresztben a rakfelületben szerelve, 100 x 50 mm-es csatlakozó rögzítőkhöz.
-6 pár WADER konténertasak a rakfelületben, 1x20 lábas, 2x20 lábas vagy 1x40 lábas konténerhez, a kihúzható részen egy további rögzítési pont van kialakítva 45 lábas konténerhez.
-Létrá a félpótkocsihoz, a menetirány szerinti jobb oldalon.
-2 db szerszámtároló doboz elöl, a rakfelület alatt, a menetirány szerinti bal oldalon.
-Központi kenőrendszer BEKAMAX (Pico), normál zsirral NLGI-2 és levehető védelemmel a szivattyú körül.
-Vezeték nélküli távirányító a kiegészítő tengelykormányzáshoz, a kábelvezérlőn túl, a vevőn lévő ellenőrzőlámpákkal, egyvágányos tengelyellenőrzéshez.
-Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm-es méretben, pozíciólámpával.
-A figyelmeztető táblákon egy tartó a forgó fényhez.
-Sebességmatricák 80 km/h sebességgel, hátul és mindkét oldalon.
-Tengelyterhelés mérő, a tengelyterhelések meghatározásához, bel

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.