Meusburger Hutos Doboz használt eladó (64)

Kondíció: használt, össztömeg: 18 000 kg, saját tömeg: 4 200 kg, maximális teherbírás: 13 800 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 100 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 800 mm, első forgalomba helyezés: 05/2009, következő vizsga (TÜV): 05/2020, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22.5, szín: fehér, futásteljesítmény: 1 001 km, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Felszereltség: ABS, Jármű helye: Bovenden, 2 tengely, BPW tengelyek, forgózsámoly, légrugózás, emelés és süllyesztés, ABS (blokkolásgátló rendszer), rögzítőgyűrűk, oldalsó ütközésvédelem, kihúzható vonórúd, oldalsó alumínium oldalsó védelem, tárolódoboz, lengőajtók. Csdpfx Aeupidhjh Njrh Felépítmény: 2 tengelyes ponyvás pótkocsi targoncafelfogatóval, 2x 9 t BPW tengely, tárcsafékek, 25 mm alumínium üreges profilok, előkészítés felrakodható targoncához, kihúzható vonórúd, rögzítőgyűrűk a külső kereten! Gumiabroncsok kb. 80-90%-os állapotban! TARTOZÉK MEGADOTT ADATAI NEM GARANTÁLTAK, a változások, előzetes értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk!

Kondíció: használt, össztömeg: 51 000 kg, maximális teherbírás: 33 650 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 16 450 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, első forgalomba helyezés: 08/2013, következő vizsga (TÜV): 10/2025, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 500 mm, Felszereltség: ABS, 4 tengelyes alacsony ágyású félpótkocsi futóműegységgel, hattyúnyak hidraulikusan mozgatható, pótkocsi teljes hosszban 5400-23700 mm-rel meghosszabbítható, 3000 mm-re szélesíthető, összecsukható hosszabbítók, rakodótér futóművel: 18050 mm, alacsony ágy 7700+5400 mm, magas ágy 4500 mm, Hattyúnyak: 4250 mm, 14 x nagy teherbírású rögzítőgyűrű oldalanként, 12 x karó zseb oldalanként, központi kenőrendszer, NATO külső indítóaljzat, Duo-Matic fékcsatlakozó, vonócsatlakozó, kihúzható figyelmeztető táblák, ABS, EBS, GIGANT tengely (s), minden tengely hidraulikus kormányzású, távirányító a kerekek kormányzásához, dobfékrendszer, légrugózás emeléssel Süllyesztő szerkezet, jármű letakarható reklámmal és/vagy feliratozható Ajánlatunkhoz általában nincs szükség új TÜV jóváhagyásra. Ha új TÜV jóváhagyásra van szükség, szívesen teszünk ajánlatot partnerműhelyeinktől! A járművet reklám boríthatja és/vagy feliratozhatja. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek. Crjdjvratcjpfx Ah Nsh Szívesen adunk finanszírozási vagy lízing ajánlatot erre az ingatlanra. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot!

Kondíció: használt, össztömeg: 38 500 kg, saját tömeg: 10 000 kg, maximális teherbírás: 28 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 3 100 mm, első forgalomba helyezés: 09/2005, következő vizsga (TÜV): 03/2022, felfüggesztés: levegő, szín: kék, abroncs méret: 245.70 r 17.5, Gyártás éve: 2005, gép/jármű száma: 3, Felszereltség: ABS, 3 db Meusburger márkájú, egyenes, alacsony nyerges félpótkocsi hátsó rámpákkal, 1 m-es nyerges kapcsolással, 3 tengelyes kivitel 3. kormányzott tengellyel, padlóba süllyesztett rögzítőpontokkal, állítható magasságú ponyvaszerkezettel (fel-le állítható centina), oldalsó ponyva rendszerrel (rolós/fedél nyitható-zárható), hátsó ajtókkal, belmagasság: 3,10 m, műszaki vizsga érvényes 2022.10.31-ig. INTERDRIVE SRL márkakereskedő – Parma Crsdpfxoid Drie Ah Noh

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, tengelytáv: 9 920 mm, első forgalomba helyezés: 06/2021, felfüggesztés: levegő, szín: piros, abroncs méret: 245/70R17.5, Gyártás éve: 2021, Meusburger MPG-2 Légrugózás. BPW tengely 450 cm-rel hosszabbítható. Rakodási magasság: 30 cm. Távirányítós kormányzás. Csdpfx Aouycrnjh Nsrh Széles jelzőtáblák. = További információk = Gumi méret: 245/70R17.5 Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: ikerkerekes; kormányzott; bal belső gumi profilmélység: 60%; bal külső gumi profilmélység: 60%; jobb belső gumi profilmélység: 60%; jobb külső gumi profilmélység: 60% Hátsó tengely 2: ikerkerekes; kormányzott; bal belső gumi profilmélység: 60%; bal külső gumi profilmélység: 60%; jobb belső gumi profilmélység: 60%; jobb külső gumi profilmélység: 60% Saját tömeg: 10 300 kg Terhelhetőség: 27 700 kg Megengedett össztömeg: 38 000 kg Ár: kérésre Típus szám: MPG-2 / AGRI / LEVEHETŐ NYAK / = Céginformáció = Minden ár nettó exportra. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), beszélünk oroszul is. Minden tőlünk telhetőt megteszünk a pontos információkért, de a feltöltött szövegekből jogok nem származtathatók.

Kondíció: használt, össztömeg: 38 500 kg, saját tömeg: 9 050 kg, maximális teherbírás: 29 450 kg, első forgalomba helyezés: 10/2006, következő vizsga (TÜV): 12/2023, felfüggesztés: levegő, szín: szürke, abroncs méret: 385/65R22.5, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 385/65R22.5, hátsó gumiabroncs méret: 385/65R22.5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Regisztrációs szolgáltatás, műszaki vizsga/SP/UVV, kiszállítás a kikötőbe Cjdpfx Ahjww Dquj Nsrh Nyelvek: német, orosz, angol, arab Alapszín: szürke Felszereltségi extrák ABS, légfék, EBS, légrugózás, felfüggesztés: levegő, hasznos teher (kg): 29 450 Felépítmény típusa: hidraulikus billenő, azonnal bevethető, HSN/TSN: Videó elérhető, saját hidraulika 24V (NATO csatlakozó) A tévedés joga fenntartva.

Kondíció: új, össztömeg: 38 000 kg, saját tömeg: 11 000 kg, maximális teherbírás: 27 000 kg, üzemi tömeg: 11 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, szín: szürke, abroncs méret: 235/75 R17.5, Felszereltség: ABS, Alváz: -Acélkeretes, hegesztett szerkezet, elöl és hátul keretáttöréssel, lesüllyesztett ágyazat hátsó lejtés nélkül -Keretnyak + vonólemez 225 mm -Lesüllyesztett ágyazat 25 tonna pontterhelésre méretezve 5 méter hosszon -Külső keret kívül zárt, hegesztett rögzítőgyűrűkkel a rakomány rögzítéséhez -Cserélhető 2"-os királycsap -Hátul kampós sín alumínium rámpákhoz Tengelyek és abroncsok: -BPW alacsony rakfelületű tengelyek, egyenként 10 tonna tengelyterhelés, 360 mm légrugó membránátmérő -Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, 220 mm emelési út (-60/+160 mm) -Wabco SmartBoard ECAS-funkcióval, két vonófej magasság +100 mm -S-csapos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek -Automata rúdbefogó -IVTM abroncsnyomás-ellenőrző rendszer -9 db 235/75 R 17,5 méretű, tömlő nélküli gumiabroncs Kormányzás: -1. és 2. tengely hidraulikusan kényszerirányított a nyerges vonószerkezeten keresztül Padló: -Többrétegű, ragasztott padló 27 mm vastagságban, síkja a külső kerettel és hosszanti tartókkal -Alul GFK-bevonattal erősítve -12 pár hegesztett rögzítőgyűrű a külső keretben (8 pár RUD 8 t – 6 pár a lesüllyesztett ágyban, 1-1 pár a hattyúnyakon, illetve a hátsó egység elején – 2-2 pár 4 t terhelésű rögzítőgyűrű a hattyúnyakon és hátsó egységen) -6 pár 'gomba' a lesüllyesztett ágy külső keretében -Tárolórekesz fedéllel elöl balra és jobbra a lesüllyesztett ágy padlójában Elülső fal: -25 mm-es alumínium üreges profilokkal kialakítva, a tető alsó széléig felhúzva, beépített ponyvafeszítő szerkezettel Tolóponyva: -Két oldalról tolóponyva, beépített függőleges és vízszintes hevederekkel (kb. 600 mm távolságonként) és rozsdamentes feszítőzárral -Állítható ponyvahevederek (túlfeszítés) 4.000 mm rakodási szélességig, beleértve a patentgombos és tépőzáras ponyvahosszabbítást -Ponyvahosszabbítás járműhosszban: 300 mm, magasságban: 750 mm -Laza ponyvahosszabbítási részhez fülek -1 pár függőleges ponyvatasak kb. 1.000 mm hosszúságban, helye a lesüllyesztett ágy elején, az elülső keretáttörésnél -Hevedertasakok Hátsó fal: -Acél hátsó portálkeret oldalirányú ponyvarögzítővel -25 mm vastag alumínium kétszárnyú ajtó -Mindkét ajtószárny teljesen oldalra nyitható, ajtókitámasztóval -Minden ajtószárnyon egy alumínium dupla zsanér és két süllyesztett fogantyú Első sarokoszlopok: -Tetőmagasságig, homlokoldalon csavarozva Középoszlopok: -3 pár fokozatmentesen csúsztatható lehajtható oszlop -Az oszlopok teljes hosszban görgőkocsin mozgathatók -A lesüllyesztett ágyban lévő középoszlopok a hátsó platón is rögzíthetők Tető: -EDSCHA toló tető (horganyzott), keresztirányban mindkét irányban mozgatható tartókkal (előretolva a rakodótérben) Crjdpfx Ajiu Eu Noh Noh -Hátsó portál kereszttartó elfordítható -PVC ponyvatető vámzár nélkül -Kétoldali kézi hidraulikus emelhető tető, emelési út 450 mm -Emelhető tető elöl (9x50) és hátul (9x50) emelve mozgatható -Tartalmaz ponyvahosszabbítást és hátsó ponyvabővítést -A tető teljesen elöl a homlokfalnál 900 mm-rel kitekerhető Tartozékok: -Kihúzható figyelmeztető táblák (elöl és hátul levehetőek, csatlakozóaljzattal) pozíciós lámpákkal 4.000 mm rakodási szélességig -4 figyelmeztető tábla tárolása az első fal belső oldalán felül jobb és bal oldalon -1 alumínium létra tartóval, 2.500 mm hosszú, az első falon -2 sor alumínium léc, önreteszelő -Lemez sárvédők fröccsenésvédővel -1 éjszakai parkolótábla és 1 ADR-tábla a hátsó falon -BEKAMAX központi zsírzórendszer szivattyúval, 2-es zsírhoz, kb. 35 zsírzási ponthoz -Elektrohidraulikus egység NATO-csatlakozóval

Kondíció: használt, össztömeg: 38 000 kg, maximális teherbírás: 29 660 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 16 900 mm, első forgalomba helyezés: 03/2011, Gyártás éve: 2011, Felszereltség: ABS, Meusburger 2 tengelyes rönkszállító félpótkocsi, MP-2 típus, kihúzható 11835 mm-től 16935 mm-ig, ikerabroncsos, 315/80 R22,5 abroncsokkal, 1. és 2. tengely hidraulikusan kényszerkormányzott, tengelytáv 1,81 m, BPW tengelyek, dobfékek, EBS, ABS. Crjdpfx Aov U Iacjh Nsh Megengedett össztömeg: 38 000 kg / Saját tömeg: 8 340 kg / Hasznos teher: 29 660 kg

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, tengelytáv: 11 250 mm, első forgalomba helyezés: 12/2012, felfüggesztés: levegő, szín: fekete, abroncs méret: 235/75R17.5, Gyártás éve: 2012, 400 cm-rel bővíthető. 3 x kormányzott tengely. Távirányítású kormányzás. Raktér: 565 cm + 400 cm. Rakodási magasság: 45 cm. = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs méret: 235/75R17.5 Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: ikerkerekes; kormányzott; bal belső abroncs profil: 30%; bal külső abroncs profil: 50%; jobb belső abroncs profil: 30%; jobb külső abroncs profil: 50% Cedpfjwypatsx Ah Norh Hátsó tengely 2: ikerkerekes; kormányzott; bal belső abroncs profil: 40%; bal külső abroncs profil: 40%; jobb belső abroncs profil: 40%; jobb külső abroncs profil: 40% Hátsó tengely 3: ikerkerekes; bal belső abroncs profil: 30%; bal külső abroncs profil: 40%; jobb belső abroncs profil: 30%; jobb külső abroncs profil: 40% Méretek (M x Sz): 1386 x 255 cm Súlyok Üres tömeg: 13.320 kg Terhelhetőség: 34.680 kg Megengedett össztömeg: 48.000 kg Karbantartás Műszaki vizsga érvényes: 2025.12-ig Azonosító Típus szám: MPG 3 / LOW BED / EXTENDABLE / 3 = Céges információk = Minden ár nettó export esetén. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Beszélünk oroszul is. Minden tőlünk telhetőt megteszünk a pontos információkért, de a feltüntetett adatokból jog nem származtatható.

Kondíció: használt, össztömeg: 45 000 kg, saját tömeg: 9 000 kg, maximális teherbírás: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 1 200 mm, első forgalomba helyezés: 04/2023, abroncs méret: 385/55 r 22,5, gép/jármű száma: 837, Felszereltség: ABS, Minden használt félpótkocsihoz aktuális és teljes körű vizsgálati és funkciójelentést biztosítunk. Alváz (kihúzható): Acélvázas hegesztett szerkezet – szuperkönnyű kivitelben. A váznyak kb. 200 mm. Cserélhető 2"-os királycsappal ellátott vonólap. A váz megerősítve, hogy 25 tonna pontterhelést bírjon 2 méteren, behúzott állapotban. Főkeret kb. 30-50 mm előfeszített. U-profilú külső keret 6 mm vastagsággal (140/70/5 mm) perforált oldalvázzal, 40 mm lyukátmérővel. A jármű kihúzható központi vázzal rendelkezik, kihúzási hossz kb. 7.500 mm, mindkét oldalon pneumatikusan rögzíthető. Mozgatható köztes támasz kb. 300 mm széles, fixen szerelt, az első beépítési méret az első sarokhoz igazított (2.040 mm). Alumínium oldalsó aláfutásgátló. Támasztólábak: Mechanikus 24 tonnás támasztólábak egyoldali kezeléssel és tolattyúkiegyenlítéssel. Tengelyek és gumizás: BPW légrugós tengelyek, egyenként 9 tonna tengelyterheléssel, 360 mm átmérőjű légrugókkal. Tárcsafék (kis tárcsa TSB3709). Tengelytávolság 1.810/1.810 mm. 6 acél keréktárcsa, 10 furattal, központi felfogatással. 6 db 385/55 R 22,5 160J tömlő nélküli abroncs. Kormányzás: Mindhárom tengely hidraulikus forgózsámolyos kormányzással, kapcsolódóan a nyerges kapcsolóhoz és a forgózsámolyhoz. Elektrohidraulikus utánkormányzás NATO csatlakozóról táplálva a vontató járműről (a teherautóba történő beépítés és NATO összekötő kábel nélkül). Utánkormányzáshoz rádió-távirányítóval együtt. Központi kenőrendszer: Két szivattyús központi kenőrendszer, az összes kormányzási és tengely kenési pontra, BekaMax típus. Fékrendszer: Kétvezetékes fékrendszer EBS-szel. EBS (WABCO 4S2M) fékrendszer. Alumínium levegőtartály. Rugó-erőtárolós rögzítőfék. Elektromos felszereltség: Gépjármű-törvény szerinti. 24 volt. 2x 7 pólusú és 1x 15 pólusú csatlakozóaljzat. 2 db 7 kamrás hátsó lámpa az aláfutásgátlóban. Teljes LED-es kivitelben. 1 db 3 pólusú csatlakozó hátul, túlnyúlófényhez az aláfutásgátlóban. Oldalsó LED helyzetjelzők. 1 db körfény-tartó konzol hátul. Fényezés: Acélszemcsés tisztítás, alváz szórtcinkezése, teleszkóp és alapozás. Fényezés: DB 7350 Novaszürke. Aláfutásgátló RAL 9010 tiszta fehér. Kontúrjelölés az EU szabályai szerint oldalt sárga vagy fehér, hátul sárga vagy piros. Fekete műanyag részek festetlenül. Tartozékok: Műanyag félhéjú sárvédők Clear-Pass fröccsbookaival. 28 mm Meranti padló (kb. 1-2 mm túlnyúlással). Előfal 25 mm-es alu üreges profilból, 2.200 mm magas, csavarozott, 2 első tartóoszlop elöl 2.200 mm magas, oldalt csavarozott. Az előfal tetején keresztkötés, bal és jobb oldalon is 1-1 feszítőszem az előfal rögzítéséhez. Oldalsó ütközésvédelem. Codpfxoma Hmio Ah Nsrh 4 db alátéttömb az előfal külső oldalán. Hosszanti rendszámtartó az aláfutásgátlóban. 2 db ECE tábla a hátsó zárólapon. 11 pár nehéz-rakomány rögzítőgyűrű (lehajtható), mindegyik 8 tonnás szakítószilárdsággal. 1 pár rögzítőgyűrű 4 tonnás szakítószilárdsággal az előfal rögzítéséhez. 6 pár oldalsó gomba alakú rögzítő az oldalsó keretben 24 mm vastag átkötővel, mindegyik 6 tonna szakítószilárdsággal. 7 pár oldalirányú zsebtok a 100x50 mm méretű dugaszolható rakoncák számára az oldalkereten. 8 darab (oldalanként 2) zsebtok közvetlenül az előfal után, az oldalkereten, mint üres tartó a dugaszolható rakoncákhoz. Dugaszolható rakoncák nélkül. 5 db keresztirányú zsebtartó a 100x50x5 mm méretű dugaszolható rakoncákhoz, amelyek az oldalkerettől a központi váz felé húzódnak, 1. sor a ...

Kondíció: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, össztömeg: 40 000 kg, saját tömeg: 7 200 kg, maximális teherbírás: 32 800 kg, raktér hossza: 6 265 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 1 637 mm, felfüggesztés: levegő/levegő, abroncs méret: 285/70 r 19,5, Felszereltség: ABS, központi forgótányér, Opcionálisan 2 tengelyes dolly-val is rendelhető! Alváz: Acél vázhegesztett szerkezet – könnyű kivitel. Az elülső sarkok kb. 300 x 300 mm-en le vannak csapva. Platform bal és jobb oldalon acél bordázott lemezből, vályúként kialakítva, 2 részre osztva. Középen alu szemcsés lemez (5/7 mm) a főváz között. Levehető borítás a kormányzás felett elöl és hátul. Gömbcsuklós kormányzási persely (kb. 80°-os kormányszög) beleértve a hengeres csapágyazást, speciális bölcső fogadására előkészítve (bölcső nélkül). Bölcső előtt és mögött alu borítások (minden nyílás zárva). Meghosszabbított zárólemez. Vonórúd: 40 mm-es vontatószem. Egyenes vonórúd, hossza kb. 1.300 mm. Támasztóval és tartóval. Tengelyek: BPW mélyjáratú tengelyek, 10 vagy 12 tonna tengelyterheléssel, 360 mm-es légrugó átmérővel. Külső ECAS légrugós rendszer, kb. 200 mm össz-löket. S-csapos fék 400/200 mm, azbesztmentes fékbetétekkel. Automatikus fékkar-állító. Erősített vezetőrugók. Biztosító kötelek minden tengelyen. Tengelyterhelés-mérő. Kormányzás: 1. és 2. tengely kényszerkormányzott forgózsámollyal. Kormányszög kar segítségével mechanikusan állítható. Hidraulikus utánkormányzás, beleértve az akkumulátorokat, akkumulátor tartót, vezérlőkábelt és csatlakozót, valamint rádiós távvezérlőt. 4,5 kW hidraulikaegység a belső hátsó részben. Sürgősségi kormányzás kapcsolóval (irányítás a vontató jármű vezérlőjele nélkül is működtethető). Felnik és abroncsok: 16 db acél keréktárcsa, 10 lyukú, középre illeszkedő. 16 db 285/70 R 19,5 148J tömlő nélküli gumiabroncs. Fékrendszer: Első forgózsámolyon az első tengely előtt műanyag félhéjk sárvédők sárfogóval. Műanyag sárvédők és sárfogók a 3. és 4. tengelyen. Fékrendszer: Kétvezetékes fék EBS-sel. EBS (WABCO 4S3M). Credpfx Ahshkwm Re Njh Rugóerőtárolós rögzítőfék. Vontató járműhöz nincs csatlakozó vezeték. Világítás és elektromos felszereltség: A gépjármű törvényeknek megfelelően. 24 Volt. 1 db 15 pólusú csatlakozó. 2 db 7 kamrás hátsó lámpa a zárólemezen. 7 pólusú csatlakozó hátul a túlnyúló világításhoz a zárólemezen. Oldalsó LED-jelölőfények. 1 db tolatólámpa a zárólemezen. 4 db munkalámpa a megvilágításhoz (2 db vonórúdon, 2 db merev tengelyek között). 1 db villogó lámpa hátul. Csatlakozók a forgózsámolyon: 2x levegő; 2x 15 pólusú (1x vezérlés); 1x EBS. 2 db 3 pólusú csatlakozó hátul a zárólemezen túlméretes figyelmeztető táblákhoz (táblák nélkül). Fényezés: Acélszemcse tisztítás és alapozás. Alváz és kerékagyak választható RAL színben. Felnik gyárilag ezüst színben. Műanyag alkatrészek fekete, festés nélkül. Reflexcsík oldalán sárga vagy fehér, hátul sárga vagy piros. Tartozékok: 4 db kerékék tartóval. Hosszúkás rendszámtábla tartó a zárólemezen. 4 db 8 tonnás rögzítési pont a fővázon (2 db az 1. és 2. tengely között, 2 db a 3. és 4. tengely között) az önkormányzós futómű megemeléséhez. Egy-egy fellépő a 3. és 4. tengely között bal és jobb oldalon. Zsírzóközpont minden zsírzópont számára a kormányműnél és tengelyeknél. Tárolórekeszek alul alumínium riffel lemezes fedéllel elöl balra és jobbra az 1. tengely kerekei felett, valamint balra és jobbra a 3. és 4. tengely felett. A felső zárólemezen jobbra, a menetirányban fellépő lemezek szerelve. 1 db hosszú ECE tábla. 2 db 8 tonnás rögzítőgyűrű hátsó vontatási gyűrűként a zárólapon.

Kondíció: új, össztömeg: 45 000 kg, maximális teherbírás: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 1 200 mm, felfüggesztés: levegő, szín: szürke, abroncs méret: 385/55 r 22,5, Felszereltség: ABS, Alváz (kihúzható): Acélkeret hegesztett szerkezettel – szuperkönnyű kivitel. Váznyak kb. 200 mm. Nyeregcsaptelep cserélhető 2"-os királycsappal. Váz megerősítése pontszerű terheléshez 25 t/2 m-en behúzott állapotban. Főváz kb. 30-50 mm-re előfeszítve. U-szelvényű külső váz 6 mm vastag (140/70/5 mm) lyukprofilú, 40 mm-es lyukátmérővel. Központi kihúzható vázzal rendelkező jármű, kihúzási hossz kb. 7.500 mm, mindkét oldalon pneumatikusan reteszelhető. Fixen szerelt, eltolható közbenső tartó kb. 300 mm széles – elülső méretezés igazítva az elülső sarokmérethez 2.040 mm. Alumínium aláfutásgátló. Kitámasztók: Mechanikus 24 t teherbírású kitámasztók, egyoldali kezeléssel és tolóerő kiegyenlítéssel. Tengelyek és abroncsok: BPW légrugós tengelyek, mindegyik 9 t tengelyterheléssel, 360 mm-es légrugó átmérővel. Tárcsafék (kis tárcsa TSB3709). Emelő és süllyesztő berendezés, teljes emelési tartomány kb. 200 mm. Emelő tengely nélkül. Tengelytávolság: 1.810/1.810 mm. 6 acél keréktárcsa, 10 furattal, behúzással, középre igazítva. 6 db abroncs: 385/55 R 22,5 160J, tömlő nélküli. Kormányzás: Mindhárom tengely hidraulikus forgózsámoly kormányzással, a szerelvénykapcsolón és forgózsámolyon keresztül. Elektrohidraulikus utánkormányzás áramellátással a vontató NATO-aljzatán keresztül (teherautóba való telepítés és NATO kábel nélkül). Utánkormányzás távvezérlővel. Kenőrendszer: Központi kenőrendszer 2 szivattyúval a kormányzási, valamint tengely és rikat BekaMax kenési pontjaihoz. Fékrendszer: Kétvezetékes fékrendszer EBS-szel. EBS fékrendszer (WABCO 4S2M). Alumínium légartály. Rugóerőtárolós rögzítőfék. Kapcsolócsövek/kábelek nélkül a teherautóhoz. Elektromos felszereltség: A gépjármű törvénynek megfelelően. 24 volt. 2x 7 tűs és 1x 15 tűs aljzat. 2 db 7 kamrás hátsó lámpa az aláfutásgátlóban, teljes LED-es. 1 db 3 tűs aljzat hátul a túlnyúló világítás számára az aláfutásgátlóban. Oldalsó LED-es jelzőfények. 1 db körbefutó lámpa tartó hátul. Kapcsolókábel nélkül a teherautóhoz. Festés: Acélszemcse-tisztítás, az alváz (telekop is) szórt cinkbevonata és alapozása. DB 7350 Novagrau színre festve. Aláfutásgátló RAL 9010 tiszta fehér. Kontúrjelölés oldalra (sárga vagy fehér), hátra (sárga vagy piros) az EU-előírások szerint. Műanyag elemek fekete, festetlen. Tartozékok: Műanyag félhéjas sárvédők Clear-Pass fröccsenésgátlóval. 28 mm Meranti padló (kb. 1-2 mm-rel túllóg a széleken). Elülső fal 25 mm-es alumínium üreges profilból, 2.200 mm magas, csavarozva, 2 elülső oszlop: 2.200 mm magas, oldalra csavarozva. Elülső fal felső részén keresztirányú összekötés, bal/jobb oldalon egy-egy fül a falfeszítéshez. Oldalsó ütközésvédő. 4 db kerékkitámasztó az elülső fal külső oldalán. Hosszúkás rendszámtartó az aláfutásgátlóban. 2 ECE tábla a hátsó zárólemezen. 11 pár nehéz-teher rögzítőgyűrű (lehajtható), mindegyik húzóereje 8 t. 1 pár kötözőgyűrű, húzóerő 4 t az elülső fal feszítéséhez. 6 pár gomba oldalra, a külső vázban, 24 mm vastag, húzóerő 6 t. 7 pár oldalsó bakkitámlák a külső vázban 100x50 mm-es bedugható bakokhoz. 8 db (oldalanként 2) direkt elhelyezkedő bakkitámla az elülső fal mögött, üres tároláshoz, bedugható bakok nélkül. 5 db kereszttartó a bedugható bakokhoz (100x50x5 mm) a külső váztól a központi váz felé, 1. sor a királycsap magasságában, 2. sor az osztás előtt, 3. sor az 1. tengely előtt, 4. sor az 1. és 2. tengely között, 5. sor a 3. tengely után szerelve. Crsdpsi Dwlzefx Ah Nsh Kihúzható figyelmeztető táblák, pozíciójelzéssel.

Kondíció: új, össztömeg: 49 000 kg, saját tömeg: 10 100 kg, maximális teherbírás: 38 900 kg, üzemi tömeg: 10 100 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, Felszereltség: ABS, Alváz: - Masszív acélváz hegesztett szerkezet elülső keretlehajlással és sík rakfelülettel, hátul kb. 500x100 mm-es lejtéssel - 200 mm-es nyakrésszel, lecsapott sarkokkal - Hattyúnyak vége lejtéssel kb. 500 x 100 mm (kihajtott bordák a külső kereten a hátsó lejtés mögött) - 2 királycsap hely, cserélhető 2” királycsappal - Külső váz zárt lyukas kivitelben, rögzítő hevederek feszítéséhez (láncok nem használhatóak) - Megerősített vázkialakítás / pontterhelés a tömegközéppontban - Felkészítés kihúzható szélesítésekhez a rakfelületen - Exkavátor fészek (fedél nélkül), mélysége kb. 220 mm, szélessége kb. 600 mm, a 2. tengelytől a jármű végéig húzódik - 1 pár kerékfészek a tengely előtt acélfedéllel (fedél Körapur bevonattal), mélysége kb. 400 mm, valamint 1 pár kerékfészek az 1. és 2. tengely között acélfedéllel - Aláfutásgátló = meghosszabbított zárólemez - Hátsó esésbiztosító kitámasztók Rámpák: Codpewviwkofx Ah Nerh - 2 részes speciális behajtó rámpák mechanikus hosszabbítással - Hossz: kb. 2.850 mm + 1.850 mm, hidraulikus rámpaemeléssel (csak elektrohidraulikus egységgel) - Szélesség: kb. 800 mm - Faborítás - Rámpákon bordás csúszásmentes felület - Szállítási helyzetben spaniferrel rögzíthető - Üzemeltetés hátul, menetiránynak megfelelően jobbra szerelt vezérlőkarral - Oldalirányban hidraulikusan eltolható Padlózat: - 35 mm vastag vörösfenyő padló alumínium omega profilokkal Támasztólábak: - Mechanikus, 24 t teherbírású támasztólábak egyoldalas kezeléssel és tolóerő kiegyenlítéssel Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t terhelhetőség, 360 mm légrugó átmérő - S-karmantyús fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automatikus rudazatállító - Emelő-süllyesztő berendezés kb. 200 mm összlöket - 2. menetpozíció golyóscsappal +50 mm - 1. tengely: emelőtengely (EBS-en keresztül kábelezve), automatikus aktiválás, vész esetén mechanikus működtetés gombbal a félpótkocsin - 3. tengely: passzív kormányzású segédtengely elektromos és mechanikus zárral - 12 acél tárcsás kerék, 10 furattal, középen központosított ET-vel - 12 abroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel Tartozékok: - Hattyúnyakon oldalfalak és hátfal felhelyezhetőek, magasság kb. 400 mm - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium elütésvédő - 4 darab keréktámasz - Hosszított rendszámtábla tartó a zárólemezen - 1 db ECE tábla, hátul felhelyezhető - 11 pár ZK modul 10 t teherbíráshoz oldalt: - 2x a hattyúnyakon - 9x a rakfelületen - Fémsárvédők Clear-Pass megoldással - Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 helyzetjelző lámpával, elöl a támasztólábakon és hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzhatóak max. 4.500 mm rakodási szélességig - 4 db figyelmeztető tábla tartó zsebek a rakfelületen - 6 pár oldalsó zseb 100x50 mm betolható rönkök számára - 2 db keresztirányú zseb 100x50 mm betolható rönköknek a hattyúnyakon, a külső kerettől a főkeretig (1x a királycsap helyek előtt, 1x után) - 3 db keresztirányú zseb 100x50 mm betolható rönköknek a rakfelületen, a külső kerettől a főkeretig (1x elől, 1x 1. tengely előtt, 1x 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen 1 db 20 lábas konténer rögzítéséhez - Gumi sárvédő az aláfutásgátlóra szerelve - Szemcseszórt, vázszerkezet tűzihorganyzott és alapozott - Alváz/felni/külső keret festés DB 7350 Novagrau színben

Kondíció: új, össztömeg: 49 000 kg, saját tömeg: 8 490 kg, maximális teherbírás: 40 510 kg, üzemi tömeg: 8 490 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, szín: szürke, abroncs méret: 245/70 R 17,5, Felszereltség: ABS, Alváz: - Masszív acél vázszerkezet elülső keretlehajlással és sík rakfelülettel, hátul körülbelül 500x100 mm-es lejtéssel - Váznyak 200 mm, lekerekített sarkokkal - Hattyúnyakas lejtős végződés, kb. 500 x 100 mm (emelkedő bordák a külső kereten a hátsó lejtésnél) - 2 királycsapszeg pozíció cserélhető 2" királycsapszeggel - Zárt külsőkeret kifaragott lyukakkal a rakományrögzítő hevederek számára - Megerősített vázkialakítás, pontszerű terhelés a súlypontban - Kihúzható szélesítők előkészítése a rakfelületen - Markolóvályú (fedél nélkül), mélység kb. 220 mm, szélesség kb. 600 mm, a 2. tengely után kezdődően a jármű végéig - 1 pár kerékbemélyedés a tengely előtt acélfedéllel - (Fedél Körapur bevonattal), mélység kb. 400 mm, valamint 1 pár kerékbemélyedés az 1. és 2. tengely között acélfedéllel Crjdpfx Aewu A Slsh Njh - Alsóütköző = hosszabbított zárólemez - Leejtős tartólábak hátul Padló: - 35 mm-es vörösfenyő padló Alu-Omega-profilokkal Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t teherbírás, 360 mm-es légrugó átmérő - S-karmantyús fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automata rudazatállító - Emelő és süllyesztő berendezés, összemelés kb. 200 mm - 2. menethelyzet gömbcsappal +50mm - 1. tengely emelhető tengely (EBS-hez csatlakoztatva), teljesen automatikus visszaigazolással, vészhelyzeti mechanikus aktiválással a félpótkocsin lévő nyomógombbal - 3. tengely súrlódással kormányzott utánfutó tengely elektromos és mechanikus zárral - 12 acél tárcsás kerék, 10 lyukú, középpontban préselt - 12 abroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Guminyomás ellenőrzőrendszerrel Fékrendszer: - Kéthármas fékrendszer EBS-E rendszerrel, beleértve az RSS-t - EBS (WABCO 4S3M) - Rugóerősített rögzítőfék - Légcsatlakozás sárga/piros Festés: - Acélszemcse tisztítás, az alváz szórthorganyzása és alapozása - Váz/hajtóagyak/külső váz elemek festése DB 7350 Novaszürkében Kiegészítők: - Hattyúnyakon és hátul kb. 400 mm magas oldalfalak és hátfal felhelyezhető kivitelben - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium oldalsó védő - 4 darab ék - Bádog sárvédők Clear-Pass-szal - Hosszúkás rendszámtábla tartó a végzáró lemezen - 1 db cserélhető ECE-tábla hátul - 11 pár 10t kapacitású ZK-modul oldalanként: - 2x hattyúnyakon - 9x a rakfelületen - Hátul vonószemek nélkül - Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 pozíciós lámpával felszerelve, elöl a félpótkocsi lábtartóknál, hátul a zárólemeznél, fokozatmentesen kihúzható a 4.500 mm-es rakodási szélességig - 4 db, a rakfelületen található vasszáras zsebekhez illeszkedő tartó figyelmeztető tábláknak - 6 pár vasszáras zseb oldalanként 100x50 mm-es leszedhető fa betétekhez - 2 db keresztirányú vasszáras zseb hattyúnyakon, a külső vázon belül a fővázig (1x a királycsapszegek előtt, 1x utánuk) - 3 db keresztirányú vasszáras zseb a rakfelületen a külső vázon belül a fővázig (1x elöl, 1x az 1. tengely előtt, 1x a 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen konténer rögzítéshez, 1x 20 ft-os konténerhez - Gumiszoknya az alsóütközőre szerelve - Előkészítés (NATO-kábel vezetékek kiépítése, furatmintázat az utólagos NATO-csatlakozó telepítéséhez az elülső zárólemezen, tartó a járműre szerelve) utólagos elektrohidraulikus egység beépítéshez a jobb hátsó oldalon, esetleges rámpa vezérléshez - Mechanikus 24 t támasztótalpak, egyoldali kezeléssel és tolórúd kiegyenlítéssel A félpótkocsi opcionálisan alumínium rámpákkal is rendelhető.

Kondíció: új, össztömeg: 49 000 kg, saját tömeg: 8 950 kg, maximális teherbírás: 40 050 kg, üzemi tömeg: 8 950 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, szín: szürke, abroncs méret: 245/70 R 17,5, Felszereltség: ABS, Alváz: - Stabil acélvázas, hegesztett szerkezet elülső keretlehajtással és sík rakfelülettel, hátul kb. 500x100 mm-es lejtéssel - 200 mm-es nyakmagasság, lekerekített sarkokkal - Hattyúnyak vége ferde, kb. 500 x 100 mm, (külső vázon emelkedő bordák a hátsó lejtésnél) Cedpfx Aewu Agish Norh - 2 királycsap pozíció, cserélhető 2”-os királycsappal - Külső keret zárt kialakítású, lyukas oldalváz rakományrögzítő spaniferes rögzítéshez - Megerősített vázkialakítás / pontszerű terhelés a súlyponton - Előkészítés kihúzható szélesítésekhez a rakfelületen - Markolóteknő, mélység kb. 220 mm, szélesség kb. 600 mm, kb. a 2. tengelytől a jármű végéig - 1 pár kerékkivágás a tengely előtt acélfedéssel - (Fedések Körapur bevonattal), mélység kb. 400 mm, továbbá 1 pár kerékkivágás az 1. és a 2. tengely között acélfedéssel - Aláfutásgátló = meghosszabbított zárólemez - Hátsó ejtő megtámasztók Rámpák: - 2 db, egy részes alumínium felhajtórámpa, rugós emelőművel - Hossz x szélesség kb. 2.500 mm x 600 mm - Szállítási helyzetben spaniferrel rögzíthető - Oldalirányban kézzel mozgatható Padló: - 35 mm vastag vörösfenyőfa padló alumínium Omega-profillal Támemelők: - Mechanikus, 24 t teherbírású támemelők, egyoldali kezeléssel és tolókiegyenlítéssel Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t terhelhetőség, 360 mm-es légrugó átmérő - S-bütykös fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automatikus rudazatállító - Emelő és süllyesztő berendezés, teljes emelési magasság kb. 200 mm - 2. szállítási helyzet golyóscsappal +50 mm - 1. tengely emelhető (EBS-en keresztül vezérelve), automatikus visszaigazolás mechanikus vészkezeléssel a félpótkocsin található nyomógombbal - 3. tengely utánfutó tengelyként, súrlódókaros, elektromos és mechanikus reteszeléssel - 12 db acél tárcsás kerék, 10 lyukas, középen illesztett - 12 db 245/70 R 17,5 143/141J abroncs, tömlő nélküli - Gumiabroncs-nyomás ellenőrzés benne van Fékrendszer: - Kétkörös fék EBS-E-vel, RSS-sel - EBS (WABCO 4S3M) - Rúgós működtetésű rögzítőfék - Légcsatlakozó sárga/piros Festés: - Acélszemcsés tisztítás, alváz szórócinkezése és alapozása - Alváz, kerékagy és oldalkeretezek festése DB 7350 Novagrau színre - Műanyag alkatrészek fekete, festetlen - Felnik: gyári ezüst - Oldalsó és hátsó sárga fényvisszaverő csíkok Tartozékok: - Hattyúnyakon és hátul rátehető oldalfal és hátfal, kb. 400 mm magas - Pótkeréktartó - Alumínium ütköző - 4 db kitámasztó ék - Fém sárvédő clear-pass betéttel - Hosszúkás rendszámtartó a zárólemezben - 1 ECE tábla hátul, behelyezhető - 11 pár ZK modul 10t oldalra: - 2x a hattyúnyakon - 9x a rakfelületen - Hátul nincs vontatószem - Kihúzható figyelmeztető táblák, 3-3 pozíciójelző lámpával az elején a támaszoknál és hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzható a 4.500 mm-es rakfelületszélességig - 4 db figyelmeztetőtábla tartó, felrakható a rakfelület zsebeibe - 6 pár oldalzseb dugható oszlopokhoz 100x50 mm - 2 db keresztirányú oszlopzsebsor 100x50 mm a hattyúnyakon kívülről fővázig (1x a királycsapok előtt és 1x után) - 3 db keresztirányú oszlopzsebsor 100x50 mm a rakfelületen kívülről fővázig (1x elöl, 1x az 1. és 1x a 3. tengely után) - 2 pár acéllemez konzol a rakfelületen konténerzárakhoz 1x 20ft konténerhez - Gumi szoknya felszerelve az aláfutásgátlóra