Eladó használt Man Maschinentransporter Baumaschinentaxi Mit Rampen (17 648)

Állapot: használt, futásteljesítmény: 108 000 km, teljesítmény: 132 kW (179,47 LE), első forgalomba helyezés: 08/2024, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 3 500 kg, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 6, ülések száma: 3, raktér hossza: 4 300 mm, rakodótér szélesség: 2 110 mm, raktérmagasság: 2 250 mm, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, koromszűrő, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, MAN TGE 3.180 Junge Ecobox felépítmény L-4200 mm * 3D tetőspoiler * 2 soros kombi rögzítő sín * Padlófülek (Airline-sínek bal és jobb oldalon) * Emelőhátfal 4 hengeres, Dhollandia 750 kg, legurulás-gátlóval * Navigáció * Tolatókamera * Elektromos ablakemelők * Klímaberendezés * Állítható vezetőülés * LED hátsó lámpák * Ködfényszórók Djdpfxjv Emm No Amasku * Tükrök szélesítése * Átmenő magasság: 2.190 mm * Belső magasság: 2.250 mm * Belső szélesség: 2.110 mm * Belső hosszúság: 4.300 mm Sebességkorlátozás: 120 km/h A köztes értékesítés és hibák kifejezetten fenntartva! Az értékesítés kizárólag az ÁSZF-ünk szerint történik. Fontos figyelmeztetés – Fontos információ: Annak ellenére, hogy ajánlatunk minden részletét gondosan ellenőrizzük, előfordulhatnak hibák. Ezek egy részét az egyes platformszolgáltatók rendszereiben bekövetkező átvitel hibái okozzák. Ezért felhívjuk figyelmét, hogy minden megadott információ tájékoztató jellegű, garancia nélkül, és nem jelent jogi kötelezettséget. Jogi nyilatkozat: Ez az eladási hirdetés nem minősül ajánlatnak a német Polgári Törvénykönyv (BGB) 145. §-a értelmében. Csupán szerződéskötést elősegítő információnak tekintendő. A megadott adatok tájékoztató jellegűek, nem minősülnek garantált tulajdonságoknak.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 139 000 km, teljesítmény: 118 kW (160,44 LE), első forgalomba helyezés: 04/1995, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 7 490 kg, következő vizsga (TÜV): 11/2026, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro1, ülések száma: 3, teljes hossz: 9 200 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, rakodótér térfogata: 17 m³, raktér hossza: 6 950 mm, rakodótér szélesség: 2 400 mm, raktérmagasság: 2 360 mm, Felszereltség: állófűtés, Teljesen felszerelt fodrászszalon egy 7,49 tonnás teherautón. Teljesen berendezve, és a legutóbbi időkig is intenzíven használva. Ez az eredeti "fodrászkocsi", amelyet a 90-es években Dél-Németországban találtak fel és építettek. Ez a teherautó kiválóan alkalmas mobil fodrászszalonként történő használatra nagyobb felújítási vagy átalakítási munkálatok idején a saját fodrászüzletben. Egy másik üzleti modell lehet a bérbeadás. A teherautó vásárlója átveszi a szabadalmat, amely lehetővé teszi számára, hogy ezt a járművet ebben a formában kereskedelmi célokra használja. A szabadalom azonban nem ruházható át más járművekre/tárgyakra. A MAN hatalmas felépítménnyel rendelkezik, eredetileg hűtőautó volt. Ezáltal kiválóan szigetelt. A légkondicionálás a homlokfalra szerelt hűtőegységen keresztül történik. Emellett van egy elektromos fűtés is. 4 ügyfél-/fodrászhely, magasságban állítható, forgó székekkel, enyhén ferde elrendezésben. Emellett 1 hátrafelé néző mosdókagyló külön helyiségben. Valójában mindenhol elegendő hely van a munkához, így több szakember egyszerre több ügyfélnek is vághatja a haját, anélkül, hogy folyamatosan "zavarnák egymást". A szalont egy fogadó pult, ruhatár, újságtartó, valamint több kisebb szekrény/fiók és eladási polc teszi teljessé. A fő munkatér 5,95 m hosszú. Előtte egy 1,00 m hosszú, elválasztott helyiség található, mosdókagylóval a munkatársak számára. Itt található a melegvízbojler is. Az elválasztott helyiségben tárolási lehetőségek vannak a rámpák stb. számára. Itt találhatók 2 hajszárító, melyek természetesen a kínálat részét képezik. A felépítmény teljes mérete, belülről mérve: 6,95 m hosszú (5,95 m fő tér plusz 1,00 m elválasztott helyiség), 2,40 m széles, 2,36 m magas. A tér közepén a felemelkedési magasság 2,29 m-re csökken, a világítás területén pedig a szerkezeti felépítés miatt még valamivel alacsonyabb a magasság. Összességében a felépítmény meglepően tágas térérzetet nyújt – mind az ügyfelek, mind a munkatársak számára. Ez a mobil fodrászszalon körülbelül 17 négyzetméter összterülettel rendelkezik. A szalon egy, a hátsó, jobb oldalon fixen szerelt, enyhén lebillenthető alumínium lépcsőn keresztül megközelíthető. Dedpfxszt Ec Ij Amasku (A mindkét oldalon lévő korlátok a képeken nem láthatók, mivel menet közben ezeket 2 fodrászszéken keresztül rögzíthetik a biztonság érdekében, kérjük, tekintse meg a képeket.) A felépítmény alatti nagy tárolórekeszekben csatlakozó alkatrészek találhatók az elektromos áramhoz, valamint a víz be- és levezetéshez. A járművet a használat előtt külső ellátó hálózatokhoz kell csatlakoztatni. Belül egy 230 voltos rendszer van beépítve. A hálózati csatlakozás 32A-es csatlakozón keresztül történik. A teherautó alváza egy masszív MAN 8.163 LLC, a korabeli, nagyon modern és kényelmes L2000 sorozatból. Euro 1-es, négyhengeres dízelmotor és kézi váltó. Tengelytáv: 4900 mm. Hidraulikusan dönthető vezetőfülke 3 ülőhellyel. Egy analóg tachográf (2 vezető számára) van beépítve. A maximális sebesség 104 km/h, Németországban 80 km/h a megengedett sebesség. A dokumentumok szerint a saját tömeg 7340 kg, a megengedett össztömeg 7490 kg. Mindenki, aki Németországban 1999 előtt III. osztályú személygépjármű-vezetői engedéllyel rendelkezett, folyamatosan birtokolta azt, és adott esetben megfelelően átváltotta egy új EU-vezetői engedélyre, azonnal és jogszerűen vezethet ebben a mobil fodrászszalonban. A jármű dokumentumai szerint a regisztrációs típus "Egyéb Kfz fodrászkocsi". A kézmű

Állapot: használt, futásteljesítmény: 1 146 025 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 02/2010, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 600 mm, rakodótér térfogata: 39 m³, raktér hossza: 7 280 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), emelőhátfal, koromszűrő, légkondicionálás, állófűtés, Járműleírás a szolgáltató szerint MAN TGX 26.400 6x2 - 2BL, tartálykocsi hidraulika Emelőhátfal 2.000 kg németországi jármű Dsdpeyh Sqajfx Amasku Fülke: * XLX vezetőfülke * CD rádió * Hangrendszer * Tolató kamera * Automata klímaberendezés * Hűtőláda * Külső napellenző * Kényelmes vezetőülés * Multifunkciós kormánykerék * Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Vezetéstámogató rendszer: * Távolságtartó tempomat * Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LGS) Alváz / egyéb felszereltség: * Tengelyelrendezés: 6x2 * Euro 5-ös motor, 294 kW * Tipmatik váltó * Differenciálzár * Légrugós hátsó tengely * Emelhető tengely * Kb. 390 l üzemanyagtartály * Rockinger vonófej * Ponyvafelépítmény: 7.280 x 2.480 x 2.150 mm * Rakománybiztosítási tanúsítvány IBC olajtartályhoz * Olajszivattyú három tömlődobbal, nyomtatóval * 7 pár rögzítőszem * 3 sor alumínium léc * 5 sor airline sín * Palfinger LBW, 2.000 kg, álló alumínium, 2.200 mm tábla * Abroncsok: 315/70 R 22,5 * Első tengely: 13 mm * Hátsó tengely: 6 - 12 mm --- Ajánlat szabadon megkötve, elérhető Bocholti telephelyen, az értékesítés és a hibák jogának fenntartásával. Eladás kizárólag kereskedők vagy exportra.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 398 550 km, teljesítmény: 324 kW (440,52 LE), első forgalomba helyezés: 07/2015, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 11 950 kg, össztömeg: 26 000 kg, abroncs méret: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5 - 385/65 R22,5, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 800 mm, fékek: intarder, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, Felszereltség: ABS, EBS (Elektronikus fékrendszer), differenciálzár, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, Karbamidtartály (AdBlue) Hengerűrtartalom: 12 419 ccm 50 mm-es vonófej Hidraulikus rendszer (mellékaggregát) Dsdsz Hwlxepfx Amajku Alacsony zajszint Euro 6 A Megengedett össztömeg: 14 050 kg Automatikus klímaberendezés Hiab XR 20 SL 61 típusú emelő Légrugós vezetőfülke 1 fekvőhely Hűtőládát 800 literes alumínium tartály A változtatás jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, gép/jármű száma: 401, futásteljesítmény: 498 750 km, teljesítmény: 324 kW (440,52 LE), első forgalomba helyezés: 06/2015, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 11 950 kg, maximális teherbírás: 14 050 kg, össztömeg: 26 000 kg, abroncs méret: 385/65 r22,5 - 315/80 r22,5, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 800 mm, fékek: intarder, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, Felszereltség: ABS, EBS (Elektronikus fékrendszer), alacsony zajszint, differenciálzár, hidraulika, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, * Karbamid-tartály (AdBlue) * Hengerűrtartalom: 12.419 ccm * EBS (Elektronikus Fékrendszer) * ESP (Elektronikus Stabilitásprogram) Djdpfslf Ergox Amasku * Automatikus klímaberendezés * Hiab XR 20 SL 61 típus * Légrugós vezetőfülke * 1 fekvőhely * Hűtődoboz * Euro 6 B kibocsátási norma Az adatok tévedés jogával szerepelnek

Állapot: használt, futásteljesítmény: 450 110 km, teljesítmény: 346 kW (470,43 LE), első forgalomba helyezés: 03/2020, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, következő vizsga (TÜV): 10/2028, szín: kék, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2020, Felszereltség: daru, légkondicionálás, Belső járműszám: G400267 Azonnal elérhető a Kaufungenben található telephelyünkön. További információk: * Luis Lucena * Viktoria Sologubova * Járműszám: G400267 Jármű * Gyártó / Modell: MAN TGX 470 * Járműtípus: platós teherautó darus felszereléssel * Első forgalomba helyezés: * Gyártási év: 2020 * Futásteljesítmény: 450.110 km * Üzemórák: 10.753 óra Motor és hajtáslánc * Motor teljesítménye: 346 kW * Hengerűrtartalom: 12.419 cm³ * Üzemanyag: Dízel * Sebességváltó: Automata * Kipufogógáz-norma: Euro 6 Alváz * Tengelykonfiguráció: 6x2 * Tengelytáv az 1–2 tengely között: 4.800 mm * Tengelytáv az 1–3 tengely között: 6.100 mm * Felfüggesztés: Rugólapos/Légrugós * Lassító: 6 fokozatú Tömegek és méretek * Megengedett össztömeg: 26.000 kg * Üres tömeg: 14.397 kg * Rakodóképesség: 11.603 kg * Jármű szélessége: 2.550 mm Felépítmény * Felépítmény típusa: Plató * Felépítmény gyártási éve: 2020 * Plató méretei: 6.300 × 2.400 × 1.000 mm * Rakodótérfogat: 15,12 m³ Daru * Gyártó: Fassi * Modell: F235A.2.24 E-DYNAMIC * Daru gyártási éve: 2020 * Max. emelőnyomaték: 189 kNm * Max. teherbírás: 6.150 kg 2,60 m-nél * Teherbírás: 4.325 kg 4,45 m-nél * Teherbírás: 2.885 kg 6,45 m-nél * Teherbírás: 2.100 kg 8,45 m-nél * Teherbírás: 1.630 kg 10,60 m-nél * Teherbírás: 1.345 kg 12,70 m-nél * Teherbírás: 1.030 kg 14,90 m-nél * Teherbírás: 830 kg 17,10 m-nél * Teherbírás: 660 kg 19,25 m-nél Dkjdpfx Amoz Amv Isaeu * Max. hatótávolság a teherbírás diagram szerint: 19,25 m Felszereltség * Vonófej * Légkondicionáló Megfelelő pótkocsi: A járműhöz illő, 2013-as gyártású pótkocsi külön megvásárolható. A pótkocsi felára: 5.900 euró nettó, plusz ÁFA. A megtekintés és a műszaki ellenőrzés előzetes időpont egyeztetés után lehetséges. További információkért, fényképekért és videókért forduljon hozzánk bizalommal. A hibák, változtatások és az előzetes értékesítés jogát fenntartjuk. ANGOL NYELVEN MAN TGX 26.470 6x2 platós teherautó FASSI F235A.2.24 E-DYNAMIC daruval – 19,25 m-es hatótávolság Német MAN TGX 26.470 6x2 platós teherautó, 2020-ban gyártva, FASSI rakodódaruval szerelve. A teherbírási diagram szerint a beépített F235A.2.24 E-DYNAMIC akár 19,25 m-es hidraulikus hatótávolságot biztosít. A jármű 470 LE-s motorral, automata sebességváltóval, légkondicionálóval és 11.603 kg-os raktérfogattal rendelkezik. Műszaki adatok: Hivatkozási szám: G400267 Állapot: Használt jármű Kategória: Platós teherautó rakodódarúval Gyártó: MAN Modell: TGX 26.470 Első forgalomba helyezés: Gyártási év: 2020 Futásteljesítmény: 450.110 km Hengerűrtartalom: 12.419 cm³ Teljesítmény: 346 kW (470 LE) Üzemanyag: Dízel Hajtástípus: Belső égésű motor Sebességváltó: Automata Kibocsátási norma: Euro 6 Környezetvédelmi jelvény: 4 (zöld) Megengedett össztömeg: 26.000 kg Üres tömeg: 14.397 kg Raktérfogat: 11.603 kg Tengelyek: 3 Tengelykonfiguráció: 6x2 Jármű szélessége: 2.550 mm Szín: Kék Légkondicionáló Új műszaki vizsga Német jármű FASSI rakodódaru: Gyártó: FASSI Modell: F235A.2.24 E-DYNAMIC Gyártási év: 2020 Sorozatszám: 2306-0827 Maximális teherbírási nyomaték: 189 kNm Négy hidraulikus kiegészítő Hidraulikus hatótávolság: akár kb. 19,25 m Elektronikus daruvezérlés Túlterhelés-figyelő rendszer Vészleállító kapcsoló CE jelölés Olaszországban gyártva Emelési kapacitások a teherbírási diagram szerint: * 6.150 kg 2,60 m-nél * 4.325 kg 4,45 m-nél * 2.885 kg 6,45 m-nél * 2.100 kg 8,45 m-nél * 1.630 kg 10,60 m-nél * 1.345 kg 12,70 m-nél * 1.030 kg 14,99 m-nél * 830 kg 17,10

Állapot: használt, futásteljesítmény: 536 583 km, teljesítmény: 324 kW (440,52 LE), első forgalomba helyezés: 04/2008, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 4, raktér hossza: 5 050 mm, rakodótér szélesség: 2 450 mm, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, Tel.: hívható (Kapcsolat · Telefon · Mobil · WhatsApp) * MAN TGS 26.440 6x4 BL * Visszabillenő felépítmény daruval * Elöl laprugós felfüggesztés * Hátul légrugós felfüggesztés * Retarder * Alvázszám: WMA30SZZ48M511583 * Motortípus: D2066LF36 Dedpjpdlm Esfx Amaeku * Euro szabvány: 4 * Teljesítmény: 324 kW * Hengerűrtartalom: 10 518 ccm * Saját tömeg: 14 200 kg * Terhelhetőség: 11 725 kg * Össztömeg: 26 000 kg * Billenőplató hossza: 5,05 m * Billenőplató szélessége: 2,45 m * Tengelytáv: 3 900 / 1 350 mm * Gumik: 385 / 65 R 22,5 * Daru típusa: Hiab 220-5 * 5 hidraulikus kitolás * Magasfekvésű vezérlés * Rádiós távirányítóval * Rotátor csatlakozások * Teherbírás: 7 000 / 4 000 / 2 900 / 2 100 / 1 600 kg * Kinyúlás: 2,60 / 4,50 / 6,10 / 7,80 / 9,80 m * Gyári szám: 22002754 * Daru gyártási éve: 2008 * Műszaki vizsga érvényes: 2023.04-ig * Nettó ár * Az adatok tájékoztató jellegűek, garancia nélkül.

Állapot: új, futásteljesítmény: 50 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 6 200 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, MAN TGS 35.520 – EURO 6, F805-ös felszereléssel, beleértve az L436 kiegészítő karot és a V20 csörlőt!!! Tipmatik – automata sebességváltó 8x4 Három kormányzott tengely KORMÁNYZÓ / EMLÍTŐ tengely Elöl támasztó, kb. 14 000 kg terhelhetőség Felépítmény: platós, oldalfalakkal 6200x2550x600 mm Lépcsők Csúszásgátló lemez padló Dsdpfx Amszp Sz Aoasku Levehető oldalfalak 9 db LED világítás Túlméretes jelölések, kinyújtható 3500 mm szélességig Indítás/leállítás Forgó figyelőlámpa 8 db merevítőtartó 6 db rögzítőgyűrű, 6500 daN Szerszámtárolók Vonóhorog Tárolórekeszek Rekesztárolók 20 lábas konténer rögzítése Perforált oldalsó profil, 2500 daN rögzítőgyűrűkkel Emelő: FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7, teljesen hidraulikus, 4 pontos támasztórendszerrel, 6 hidraulikus toldóval a főkarban, L436 kiegészítő kar 6 hidraulikus toldóval, csörlő, kereszt alakú, vezeték nélküli távirányító V7, vészleállító, FSC II támasztórendszer-figyelés, AWC (automatikus csörlővezérlés), tartozékok a csörlő üzeméhez, dönthető görgő, gyorscsatlakozás a főkar és a kiegészítő kar között, és egyebek... TECHNO sorozat !! ÚJ EMLŐ MODELL Forgástartomány: végtelen Minden hidraulikus henger kétoldalú működésű Dugattyúrúd keménykrómozott Kettős karos rendszer PROLINK-kel (a kar 10°-ig túlnyúlhat) Elektronikus túlterhelés-leválasztó rendszer FX800-zal FASSI stabilitásvezérlés FSC-S/2, beleértve az LMB II-t Vészleállító és optikai riasztás (90% és 100%) Nyomáskorlátozó és tartószerkezetű szelepek XF-rendszer (Extra Flink) + XP-rendszer (Extra Power) + FL-rendszer (Full Lift) RCH vagy RCS vezeték nélküli távirányító lineáris karokkal és a nyomásérték (bar-ban és %) valamint a 90% + 100% riasztás megjelenítésével a kijelzőn Danfoss D900 vezérlőegység, 4 vezérlőszeleppel, a daru oszlopára szerelve Vészüzem a daru vezérléséhez Nagy nyomású szűrő, csővezetékkel együtt Külön hidraulikus tartály (260 l), szűrővel és olajhűtővel, a daru alapjára szerelve Hidraulikus támasztók, mindkét oldalon hidraulikusan kiemelhetőek, támasztási szélesség 10,00 m, a támasztók vezeték nélküli vezérléssel működtethetők Alapszín: RAL 3020, közlekedési vörös – minden henger fekete színűre festve IMC – rendszer (Integrált Gépi Vezérlés) és ADC (Automatikus dinamikus vezérlés) = Terhelésfüggő sebességvezérlés Teherhorog és rögzítőszem (rövid/500 mm) Közúti állás: a menetirányhoz képest keresztben összecsukva Figyelem: A fedélzeti feszültséget figyelni kell / 12V vagy 24V, alapértelmezett 24V" FASSI stabilitásvezérlés FSC-TECHNO Fassi V7S vezeték nélküli maxi – 8 lineáris karral Arányos vezérlőegység a támasztókhoz 180°-ban hidraulikusan felnyitható támasztó lábak / mindkét oldalon Előkészítés állítható szivattyúval történő üzemhez (LS) Vezérlőrendszer 2 kiegészítő funkcióhoz, 2 tömlőcsatlakozással / hxp-techno Kiegészítő kar (Jib) L436, 6 fokozatban hidraulikusan kiemelhető Jib Double Power (JDP) Többfunkciós csatlakozó, kábeldurpasztással a Jib-hez szerelve, 2 funkcióhoz Vezérlőrendszer a kiegészítő funkcióhoz, a csörlőhöz Csörlő, típus V20 – 2.000 daN, 60 m kábel (12 mm), LMB-vel és mechanikus vezetékkel Állandóan szerelt, a kiegészítő karral együtt használt kábelvezető AWC – (Automatikus csörlővezérlés) a daruhoz – automatikus csörlővezérlés AWC – (Automatikus csörlővezérlés) a Jib-hez – automatikus csörlővezérlés Munkalámpa, a kijelzőn vagy vezeték nélkül vezérelhető 1 LED-es munkalámpa a karon, szerelve 1 LED-es munkalámpa a Jib-en, szerelve LED a 2 támasztólábnak, nem szerelve (daru) LED a 2 támasztólábnak, nem szere

Állapot: használt, futásteljesítmény: 496 950 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 11/2012, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 13 960 kg, maximális teherbírás: 12 040 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 100 mm, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél-levegő, raktér hossza: 6 200 mm, raktérmagasság: 1 000 mm, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, koromszűrő, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, MAN TGS 26.400 6X2-2 háromoldalas billenőplatós teherautó daruval (2 azonos jármű áll rendelkezésre) Első forgalomba helyezés: 2012/11 496 950, dokumentációkkal Euro 5 károsanyag-osztály rövid vezetőfülke ZF automataváltó lassító (retarder) klíma vonóhorog hidraulikus rendszer a pótkocsi működtetéséhez rugózat: laprugó/légsuspenszió a 3. tengely kormányozható és emelhető gumiabroncsok: 315/80 R22.5, profilmélység kb. 60% tengelytávolság: 1. és 2. tengely között 4100 mm háromoldalas billenőplatós felépítmény: Schwarzmüller, 6200 mm oldalfalak magassága: 1000 mm üres súly: 13 960 kg daru: HIAB 166 ES-3 HIDUO Dkedpfxez H Alke Amaou gyártási év: 2012 távirányító (rádión keresztül) 5. és 6. hidraulikus kör további tartozékokhoz rotorral együtt 3 hidraulikus kinyúlás 2,50 m / 6500 kg 4,20 m / 3900 kg 6,10 m / 2600 kg 8,00 m / 1960 kg 10,10 m / 1560 kg horog magassága kb. 13 méter német jármű, első tulajdonostól, jó állapotban. export/nettó ár: 42 900 euró A megadott adatok tájékoztató jellegűek, a hibákért felelősséget nem vállalunk.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 496 950 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 11/2012, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 13 960 kg, maximális teherbírás: 12 040 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 100 mm, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél-levegő, raktér hossza: 6 200 mm, raktérmagasság: 1 000 mm, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, koromszűrő, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, MAN TGS 26.400 6x2-2 háromoldalú billenőplatós teherautó daruval (2 azonos jármű áll rendelkezésre) Első forgalomba helyezés: 2012/11 496 950, dokumentációkkal Euro 5 károsanyag-osztály rövid vezetőfülke ZF automata váltó Dodpfx Aez H Alwomajku lassító klíma vonóhorog hidraulikus rendszer a pótkocsi működtetéséhez rugó/levegő felfüggesztés a 3. tengely kormányozható és emelhető gumiabroncsok 315/80 R22.5, profilmélység kb. 60% tengelytávolság 1.-2. tengely között: 4100 mm háromoldalú billenőplatós felépítmény Schwarzmüller, 6200 mm oldalfalak 1000 mm üres súly: 13 960 kg Daru: HIAB 166 ES-3 HIDUO Gyártási év: 2012 távirányítás (rádión keresztül) 5. és 6. vezérlőkör további tartozékokhoz tartalmazza a rotátort 3 hidraulikus kinyúlás 2,50 m / 6500 kg 4,20 m / 3900 kg 6,10 m / 2600 kg 8,00 m / 1960 kg 10,10 m / 1560 kg horogmagasság kb. 13 méter német jármű, első tulajdonostól, jó állapotban. export/nettó ár: 42 900 euró Minden adat a legnagyobb pontossággal közölve, de a változtatás jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 515 300 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 11/2012, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 13 960 kg, maximális teherbírás: 12 040 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 100 mm, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél-levegő, raktér hossza: 6 200 mm, raktérmagasság: 1 000 mm, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, koromszűrő, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, MAN TGS 26.400 6x2-2 hármoldalas billenő, darus kivitel (2 azonos jármű áll rendelkezésre) Első forgalomba helyezés: 2012/11 515 300 km, dokumentált futásteljesítmény Euro 5 károsanyag-osztály rövid vezetőfülke ZF automata váltó intarder klíma vonóhorog hidraulikus rendszer a pótkocsi működtetéséhez rugó/légrugó a 3. tengely kormányozható és emelhető gumiabroncsok 315/80 R22.5, futófelület kb. 60% tengelytávolság 1.-2. tengely között: 4100 mm hármoldalas billenő, Schwarzmüller, 6200 mm oldalfallal, 1000 mm üres súly: 13 960 kg Dodpfsz H Alqsx Amaoku Darú: HIAB 166 ES-3 HIDUO Gyártási év: 2012 távirányító (rádión keresztül) 5. + 6. vezérlőkör a további tartozékokhoz tartalmazza a forgatót 3 hidraulikus kinyúlás 2,50 m / 6500 kg 4,20 m / 3900 kg 6,10 m / 2600 kg 8,00 m / 1960 kg 10,10 m / 1560 kg horogmagasság kb. 13 méter német jármű, első tulajdonostól, jó állapotban. export/nettó ár: 42 900 euró A megadott adatok nem kötelező érvényűek, a hibákért felelősséget nem vállalunk.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 515 300 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 11/2012, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 13 960 kg, maximális teherbírás: 12 040 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 100 mm, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél-levegő, raktér hossza: 6 200 mm, raktérmagasság: 1 000 mm, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, koromszűrő, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, MAN TGS 26.400 6x2-2 hármoldalas billenő, darus kivitel (2 azonos jármű áll rendelkezésre) Első forgalomba helyezés: 2012/11 515 300 km, dokumentált futásteljesítmény Euro 5 károsanyag-osztály rövid vezetőfülke ZF automata váltó intarder klíma vonóhorog hidraulikus rendszer a pótkocsi működtetéséhez rugó/légrugó Dodpfez H Aiijx Amaoku a 3. tengely kormányozható és emelhető gumiabroncsok 315/80 R22.5, futófelület kb. 60% tengelytávolság 1.-2. tengely között: 4100 mm hármoldalas billenő, Schwarzmüller, 6200 mm oldalfallal, 1000 mm üres súly: 13 960 kg Darú: HIAB 166 ES-3 HIDUO Gyártási év: 2012 távirányító (rádión keresztül) 5. + 6. vezérlőkör a további tartozékokhoz tartalmazza a forgatót 3 hidraulikus kinyúlás 2,50 m / 6500 kg 4,20 m / 3900 kg 6,10 m / 2600 kg 8,00 m / 1960 kg 10,10 m / 1560 kg horogmagasság kb. 13 méter német jármű, első tulajdonostól, jó állapotban. export/nettó ár: 42 900 euró A megadott adatok nem kötelező érvényűek, a hibákért felelősséget nem vállalunk.

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 800 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található. A felszereltség részletei: Teljes felszereltség kérésre. Alváz * Hegesztett acélszerkezet, elöl hajlított és hátul ferde végű * Rámprész közepénél kotrókanállal kialakított mélyedés = elmélyedés a hátul, a hossztartók között * Körülbelül 2300 mm hosszú A külső alvázhoz integrálva: * 5 pár, körülbelül 4 tonnás rögzítőszíj (4 darab a mélyágyban és 1 darab a megemelt platformon) * 7 pár, süllyesztett, kihúzható, körülbelül 10 tonnás rögzítőgyűrű (4 darab a mélyágyban, 1 darab a rampa részen és 2 darab a megemelt platformon) * Standard gömbcsuklós kormányozási rendszer az alvázhoz rögzítve * Mindkét oldalon, a mélyágyban kihúzható szélesítések, körülbelül 50 mm vastag lágyfa táblákkal * (A szállítandó építőgépek tengelytávolsága nem lehet nagyobb, mint az alváz külső szélessége, körülbelül 2550 mm) Dkedpfx Amsz Ed Auoaou * 4 pár, felhajtható, körülbelül 10 tonnás rögzítőgyűrű * Elhelyezés: 1 pár elöl, a megemelt platformon, a hossztartók között * 1 pár a legvégén, a kotrókanál alakú mélyedésben, bal és jobb oldalon * 1 pár elöl, a megemelt platformon, a hajlítás előtt, a hossztartók között * 1 pár a mélyágyban, hátul, a rampa előtt, a mélyedésben, bal és jobb oldalon * Rögzített vonófej, körülbelül 40 + 50 mm-es forgó vonószemmel, hajlított kivitel, gumi-fém távtartós rögzítés, vonófej tartórugó feszítővel * Teherautó-vonófej magassága körülbelül 840 mm-től körülbelül 1030 mm-ig, PP004059B, vonófej hossza körülbelül 1800 mm, támasztó rendszer * 2 db automatikus, lehajtható támasztóláb hátul * Tengelyek * SAF légrugós, mélyágyas tengelyek dobfékekkel, teherbírás 11 t/tengely, S-kamrás fék körülbelül 300/200 mm, automatikus fékhidraulika Kerekek * 12 db gumiabroncs 235/75 R 17,5, 141J, a gyártó választása Fékrendszer/rugózás * Az ECE R13 irányelvnek megfelelően * Kétvezetékes, sűrített levegős fékrendszer * Fékrendszer gyártója: Wabco, EBS rendszer 4S3M, 1. és 2. tengely érzékelővel (RSS/RSP) * Stabilitásvezérlő rendszer * Rugótárolós, rögzítőfék a 2. és 3. tengelyen * Acél légtartály * Fék-/levegszivattyú-csővezetékek 2 db különálló csatlakozófejjel, sárga/piros színben, EBS/ABS csatlakozókábel * Rugós gumi a rugó-, illetve elektromos csatlakozók rögzítéséhez * Légrugózás emelési és süllyesztési funkcióval (csak a hátsó tengelyeknél), a menetmagasság automatikus beállítása 15 km/h sebességtől (RTR), tengelyütköző az első tengelyen Padló * Körülbelül 50 mm vastag lágyfa padló, impregnálva, körülbelül 5-10 mm-rel az alváz felszíne fölé nyúlik, acéllemez takarás a kerekek fölött Rampák * 2 db, felhajtható, egyrészes, könnyű acél rampa * Hosszúság körülbelül 2800 mm, szélesség körülbelül 750 mm, keményfa padlóval, körülbelül 35 mm, impregnálva * A rampák szélessége szabályozható, a belső távolság körülbelül 350 mm-től a maximális teljes szélesség, körülbelül 3000 mm-ig * A rampák menet közben lánccal, feszítővel rögzíthetők * Spirálrugós emelősegítő a rampákhoz * A rampák oldalirányban, kézzel, rudakkal mozgathatók * Négyzetes bordák, a rampákon és a hátsó rámpán kívülről hegesztve Festés * Acélgranulátum tisztítás * Forró cinkezés * Többrétegű, epoxid-cink-foszfát alapozó és szórt festék, kétkomponensű poliuretánnal * Fényes festék, az alváz = RAL 3002 karmínpiros * Külső alváz és zárólemez, mint az alváz = RAL 3002 karmínpiros * Rampák = forró cinkezett, festetlen * Vonófej és forgóváz = forró cinkezett, festetlen * Kerékagyak fekete = porfestett * Oldalsó ütköző =

Állapot: új, maximális teherbírás: 30 160 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, amely azonnal és rövid időn belül elérhető járműveket tartalmaz, megtalálható weboldalunkon. A felszereltség részletei: Teljes felszereltség kérésre. Dsdjz Ed Azopfx Amasku Alváz: Acélból hegesztett szerkezet, elülső alvázhajlat, elülső sarkok lekerekítve és hátul lekecskézve, rámpa kotrókanál-formájú mélyedéssel a középvonalban = mélyedés a hátul a hossztartók között, kb. 2300 mm hosszú, a külső alvázba integrálva. 4 pár kb. 4 tonnás rögzítőszíj. 7 pár süllyesztett, kihúzható, kb. 10 tonnás rögzítőgyűrű (2 db a magasabb platformon, 1 db az elülső hajlati részen, 3 db a mélyágyban a kerékjáratok között és 1 db a rámpán). 2 pár kerékjárat. 1 pár kerékjárat, kb. 2300/1270 x 400 mm (H1/H2 x Sz), elöl a hajlati rész után, beleértve az egy darabból álló, átjárható alumínium burkolatot, maximum kb. 11 650 daN/db felületi terhelésre. 1 pár kerékjárat, kb. 1390/590 x 270 mm (H1/H2 x Sz), a 3. és 4. tengely között, beleértve az egy darabból álló, átjárható alumínium burkolatot, alkalmas kerekekkel szerelt gépek szállítására, kb. 2700-3600 mm tengelytávolsággal, kb. 1485-1740 mm kerékátmérővel, a kerekekkel szerelt gép hátsó túlnyúlása maximum 2220 mm. A kerékjáratok közötti szélesség kb. 1255 mm (= külső hossztartók közötti külső szélesség). Alváz kiegészítők: 5 pár rögzítő hüvely a külső alvázon, kb. 100x50x5 mm-es négyszög alakú cső rögzítéséhez (3 db a mélyágyban és 2 db a magasabb platformon). Négyszög alakú csövek nélkül. Kétoldalt, a mélyágy platformján, kihúzható szélesítések lágyfa táblákkal, kb. 50 mm vastagságú (a szállítandó építőipari gépek nyomtávolsága nem lehet nagyobb, mint az alváz külső szélessége, kb. 2550 mm). 4 pár felhajtható, kb. 10 tonnás rögzítőgyűrű, elosztás: 1 pár elöl, a magasabb platformon, a hossztartók között; 1 pár teljesen hátul, a kotrókanál-formájú mélyedésben, bal és jobb oldalon; 1 pár elöl, a magasabb platformon, a hajlati rész előtt, a hossztartók között; 1 pár a mélyágyban, hátul, a rámpa előtt, a kotrókanál-formájú mélyedésben, bal és jobb oldalon. Vontató berendezés: Rögzített vonóvilla, kb. 50 mm-es nehézgépjármű-vonófejjel, hajlított kivitel, szilentperselyes felfogatás, vonóvilla-tartó rugó feszítővel. Teherautó-vonófej magassága kb. 820 mm-től kb. 1010 mm-ig. Vonóvilla hossza kb. 1800 mm. Támogató berendezés: 2 db hidraulikus támasz hátul, külön-külön működtethető, a vezérlés saját rozsdamentes acél dobozban van elhelyezve. Tengelyek: SAF légrugós, mélyágyas tengelyek dobfékkel, teherbírás kb. 11 tonna/tengely, S-noki fékes kb. 300/200 mm-es, automatikus fékvonórúd-állító. Kerekek: 16 db gumiabroncs, 245/70 R 17,5, 146/146F, gyártó: Conti HTR2 (gumiabroncs teherbírása kb. 12 t/tengely). Fékrendszer/rugózás: Fékrendszer az ECE R13 irányelv szerint. Kétsugaras, sűrített levegős fékrendszer. Fékrendszer gyártó: Wabco, EBS rendszer 4S3M, 1. és 3. tengely érzékelve, RSS/RSP stabilitásvezérlő program. Nyomattartós parkolófék a 3. és 4. tengelyen. Alumínium légtartály a teljes 44 tonnás súlyhoz. Fék-/légszerelvények 2 db különálló csatlakozófejjel, sárga/piros színben. EBS/ABS csatlakozókábel. Spánszalag a fék és az elektromos csatlakozók tartására. Légsugárzó rugózás emelő- és süllyesztő berendezéssel, elöl és hátul külön-külön működtethető. Automatikus beállítás a programozott vezetési magasságra 15 km/h sebességtől kezdve. Padló: Kb. 50 mm vastag lágyfa padló, impregnálva, kb. 5-10 mm-rel a keret felső éle fölé emelkedő. Acél könnyűlemez burkolat a hátsó kerekek felett. Rámpák: 2 db felhajtható,

Állapot: használt, maximális teherbírás: 38 048 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2020, raktér hossza: 13 190 mm, rakodótér szélesség: 3 150 mm, raktérmagasság: 890 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 550 mm, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, Kaessbohrer LB3E mélyágyas félpótkocsi hidraulikus rámpákkal Első forgalomba helyezés BPW Eco Plus tengelyek Emelő tengely Dobfékek ABS és EBS rendszerrel Légrugózás Gumik: 245/70 R17,5 40/45% Össztömeg: 48.000 kg, Saját tömeg: 9.952 kg, Hasznos teher: 38.048 kg. Hattyúnyak hossza: 3,95 m Dedpfx Aey Eupwemaeku Mélyágy hossza: 9,24 m Szélesség: 2,55 m + 2x30 cm Rakodási magasság: 89 cm Hidraulikus rámpák oldalsó eltolással Hátsó támaszok Rögzítőgyűrűk Oszlopzsebek Az adatok pontatlanságaiért, elírásokért és köztes értékesítésért felelősséget nem vállalunk.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 353 076 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 03/2022, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 02/2027, fékek: retarder, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, MAN TGX 18.510, hidraulikus berendezéssel Járműadatok: Első regisztráció: 2022.03. Futásteljesítmény: 353 076 km Teljesítmény: 510 LE Járműtípus: nyergesvontató Szín: Fehér Leírás: Eladó egy megóvott MAN TGX 18.510 nyergesvontató, melyet 2022.03-ban helyeztek először forgalomba. Dksdozywwdjpfx Amaeu A jármű tágas vezetőfülkével rendelkezik, amely alvóhellyel is felszerelt, és számos kényelmi funkciót kínál a távolsági szállításokhoz. Felszereltség: MAN TGX 18.510 * 510 LE * Automata váltó * Digitális műszerfal * Navigációs-/multimédiás rendszer * Többfunkciós kormánykerék * Klímaberendezés * Állóhelyzetű fűtés * Alvóhely * Tetőablak * Hűtőszekrény / tárolórekesz * Kényelmes vezetőülés * Távolságtartó rendszer / vezetőasszisztens rendszerek * Elektromos ablakemelők * Elektromos külső tükrök * Nagy tárolórekeszek * Alumíniumszínű oldalsó panelek / üzemanyagtartály burkolata További információkért forduljon hozzánk bizalommal.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 450 kg, maximális teherbírás: 1 350 kg, össztömeg: 1 800 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, raktér hossza: 2 570 mm, rakodótér szélesség: 1 500 mm, raktérmagasság: 300 mm, teljes hossz: 3 850 mm, teljes szélesség: 1 620 mm, abroncs méret: 195/50R13C, pótkocsi fék: fékezett pótkocsi, Eduard KH 2615 1800 kg Egytengelyes billenő utánfutó rámpákkal - ÚJ JÁRMŰ - Műszaki adatok: Megengedett össztömeg: 1800 kg Belső raktér méretei: 257 x 150 x 30 cm Teljes méret: 385 x 162 cm Önsúly: kb. 450 kg Teherbírás: legfeljebb 1350 kg Raktérmagasság: 63-65 cm Gumiabroncs méret: 195/50R13C Felépítmény és felszereltség: Váz és billenő szerkezet hegesztett, teljesen tüzihorganyzott Rámpák: 245 cm, rámpatartó a billenő szerkezetben, akasztósín Lehajtható/támasztó lábak hátul Karbantartásmentes, horganyzott tengelyek, független kerékfelfüggesztés Ráfutófék tolatóautomatikával V-alakú vonórúd automatikus támasztókerékkel Hidraulikus hátrafelé billenés kézi pumpával Rétegelt lemez padozat acéllemezzel megerősítve, horganyzott Hátsó tartóba épített, védett multifunkciós lámpák, rendszámtábla a tartóban 8 kihúzható rögzítőkampó a raktér keretprofiljában, tökéletes rakományrögzítéshez 12V elektromos rendszer, 13 pólusú csatlakozó, tolatólámpa Ügyfélinformáció: Mennyi is egy ömlesztett rakomány súlya? Példa számítás: 2,6 x 1,5 x 0,3 m = 1,17 m³ Példa zúzottkő (szemcseméret: 22-32 mm) > becsült tömeg nem tömörített rakomány esetén: 1,6 t! Példa mosott homok (0-6 mm) > becsült tömeg nem tömörített rakomány esetén: 1,9 t! Dkodsztzbaopfx Amaeu További utánfutók: >>> trelex.de ! * Finanszírozás és használt beszámítás lehetséges! * Hatalmas választék: több mint 300 utánfutó állandó raktáron, látogasson el hozzánk! * Szakértő tanácsadás, gyors ügyintézés. * Kérdése van? Hívjon minket bizalommal! FIGYELEM: azonnali elvitel csak előrendelés esetén lehetséges!

Állapot: használt, futásteljesítmény: 451 500 km, teljesítmény: 132 kW (179,47 LE), első forgalomba helyezés: 04/2008, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 7 490 kg, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 4, ülések száma: 3, teljes hossz: 7 550 mm, teljes szélesség: 2 450 mm, teljes magasság: 3 250 mm, raktér hossza: 5 500 mm, rakodótér szélesség: 2 300 mm, raktérmagasság: 2 050 mm, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, légkondicionálás, állófűtés, * MAN 8.180 dobozos felépítménnyel mosodához – klímaberendezés – 3 ülés – első tulajdonostól – * Dízel – lökettérfogat: 4 530 ccm – 132 kW / 180 LE – Euro 4 – zöld környezetvédelmi matrica – * Laprugós felfüggesztés elöl és hátul – Felépítmény méretei: hossz 5,50 m × szélesség 2,45 m × magasság 2,10 m – * 3 ülés – 6 sebességes manuális sebességváltó – klímaberendezés – Zepro 2 t emelőhátfal – * Megengedett össztömeg: 7 490 kg – Saját tömeg: 5 695 kg – Hasznos teherbírás: 1 795 kg – * A jármű azonnal elérhető és elszállítható – A jármű feliratozott – Dksdpfjwx Ubmsx Amaou * Megtekintéshez, kérjük, egyeztessen időpontot – * Kapcsolattartó: Andreas Vogel úr * Az interneten megadott adatok tájékoztató jellegűek. * Nem minősülnek szerződéses tulajdonságvállalásnak. * Az eladó nem felel gépelési vagy adatátviteli hibákért. * A változtatás, tévedés és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 388 583 km, teljesítmény: 130 kW (176,75 LE), első forgalomba helyezés: 08/2018, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 3 500 kg, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, ülések száma: 3, raktér hossza: 4 350 mm, rakodótér szélesség: 2 050 mm, raktérmagasság: 2 350 mm, Felszereltség: emelőhátfal, központi zár, légkondicionálás, volt balesete, Tel.: hívjon (Kapcsolat · Telefon · Mobil · WhatsApp) Dedpfxovp Ul Is Amasku * Man TGE 3.180 4x2 * Dobozos felépítmény emelőhátfal * Kézi sebességváltó * Klímaberendezés * Alvázszám: WMA08VUZ7J9007302 * kW: 130 * Lökettérfogat: 1968 ccm * Saját tömeg: 2660 kg * Össztömeg: 3500 kg * Hasznos teher: 765 kg * Vonófej terhelhetősége: 120 kg * Doboz belső hossz: 4,35 m * Doboz belső szélesség: 2,05 m * Doboz belső magasság: 2,35 m * Gumiabroncsok: 205 / 75 R 16 C * A szerviz szerint a motor forog, de nincs kompresszió, ezért jelenleg nem indul * Nettó ár * Minden adat garancia nélkül

Állapot: használt, saját tömeg: 1 100 kg, maximális teherbírás: 1 500 kg, össztömeg: 2 600 kg, első forgalomba helyezés: 11/2016, raktér hossza: 510 mm, rakodótér szélesség: 210 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, Gyártási év: 2016, Az online átvételi piacon új vagy használt utánfutója erős márkákkal közvetlenül elvihető! Több mint 850 új utánfutó raktáron Több mint 130 használt utánfutó folyamatosan elérhető Több mint 150 szállítójármű – elterjedt kivitelben, nagy mennyiségű tartozékkal raktáron Nem kötelező érvényű példa: használt utánfutó kiváló állapotban Az ideális autószállító rossz időjárási körülmények között "Hochlader" (magasított rakfelületű utánfutó) ponyvával és szürke oldalsó védővel Dkjdsvwdmqepfx Amaeu Aerodinamikusan kialakított, üzemanyag-takarékos, döntött Belső rakodótér kb. 510x210x160 cm Teljes méret: 660x220 cm, teljes magasság kb. 240 cm Rögzítő rendszer: rögzítőfülek autó- és gépszállításhoz Fel- és lehajtó rámpák a rakfelület alatt zörgésmentesen Első forgalomba helyezés: első tulajdonostól / forgalomba helyezés: 2016. 01. Műszaki vizsga érvényes Könnyűfém kerekek A gumiabroncsok 2016-osak / cserélni kell, ha 100 km/órás engedély szükséges! Új műszaki vizsga vásárlás esetén lehetséges Össztömeg: 2600 kg, üres tömeg kb. 1100 kg Jármű elhelyezkedése: Rajna-vidék, Düsseldorf / Köln közelében Szemle kifejezetten kívánatos, de kizárólag előzetes időpont egyeztetés alapján lehetséges. Elérhetőség egyeztetés szerint! Értékesítés telefonos rendelésfelvétel: Hétfő - Péntek 8.00 - 12.30 és 14.00 - 18.00 vagy új utánfutók online vásárlása 0-24-ben trailershopunkban A hirdetés képei és leírása szerzői jogvédelem alatt állnak, a logók védjegyjog alá esnek.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 24 713 km, teljesítmény: 235 kW (319,51 LE), első forgalomba helyezés: 12/2006, össztömeg: 26 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: narancssárga, tengelyelrendezés: 6x4, maximális teherbírás: 13 000 kg, saját tömeg: 13 000 kg, abroncs méret: 315/80R22,5, tengelytáv: 4 800 mm, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 4, felfüggesztés: acél, első gumi méret: 385/65R22,5, hátsó gumiabroncs méret: 315/80R22,5, ülések száma: 2, Felszereltség: fülke, Jármű helye: Bovenden, Kz. Haus, 1 db légrugós ülés, hátsó ablak, elektromos tükrök, fűthető tükrök, elektromos ablak bal oldalon, elektromos ablak jobb oldalon, napellenző, segédhajtás, automata váltó, körlámpa, laprugós felfüggesztés. Tengelytáv: 4800 mm, felépítmény: korábban repülőtéri jégtelenítő jármű, ezért nagyon kevés futásteljesítménnyel rendelkezik, kb. 2099 üzemórát futott, csereplatós felépítménnyel, 2 dugattyús membránszivattyúval a Damann Spritzentechnik gyártótól, jégtelenítő szerekhez. A tartozékokkal kapcsolatos adatok a rendelkezésre álló információk alapján kerültek megadásra, a változtatások, előzetes értékesítés és a hibák jogát fenntartjuk! Dsdpfjzvhhrex Amasku

Állapot: használt, futásteljesítmény: 1 013 317 km, teljesítmény: 309 kW (420,12 LE), első forgalomba helyezés: 05/2017, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, Gyártási év: 2017, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Felszereltség: felső kategóriás Állapot: nagyon jó, MAN márkaszervizben karbantartott, TÜV vizsgával Djdpjp Nfy Sofx Amaoku Gumiabroncsok: 70–80% A vontató jármű rendelkezik egy kb. 45 kVA teljesítményű áramfejlesztő aggregáttal, amely mellékhajtásról üzemel.

Állapot: új, maximális teherbírás: 8 840 kg, össztömeg: 11 800 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 200 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Új Fliegl tandem mélyágyas pótkocsi rámpákkal, TPS 118 típus Alváz teljesen tűzihorganyzott – alumínium oldalfalak Jármű folyamatos gyártásból – szállítási idő kb. 2 hét Össztömeg: 11 800 kg Saját tömeg: 2 960 kg Hasznos teherbírás: 8 840 kg Teljes hossz: 8 000 mm Rakfelület hossza: 6 200 mm (hátul lejtővel együtt) Szélesség: 2 550 mm Rakodási magasság: 900 mm További információk: Plusz szállítási költség / rendelkezésre bocsátás a 26639 Wiesmoor-tól: 1 280,00 EUR + áfa Rakfelület szélessége: 2 480 mm Alváz: középtengelyes pótkocsi Homokszórt, finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Külső keret enyhén lejtős, új kivitelben 'Load-Lock-profillal' a feszítőhevederek rögzítéséhez 3 pár külső rögzítőszem a padlóban, egyenként 5 tonna 1-1 rögzítőszem elöl a sarkokban, ill. a lejtő előtt és után hátul Pár rögzítőszem külső padlón/kereten, egyenként 5 tonna Első támasztóláb Lehajtható hátsó támasz 2 alátéték tartóval Oldalsó ütközővédő alumíniumból Acél alsó ütköző, horganyzott Hátsó sárvédő teljes szélességben (nem kombinálható targoncafogadóval) Negyedburkolatú sárvédők 1 műanyag szerszámosláda, 600 x 425 x 460 mm, zárható Vontatmány csatlakozó középtengelyes pótkocsihoz Vonórúd 40 mm-es vizsgázott vonószemmel Vonórúd orsóval magasságilag állítható, max. 300 mm állítási tartomány Tengelyek és felfüggesztés GFA tengelyek, kúpgörgős csapágyazással és S-kamrás fékkel 'Tengely/futómű lézeres mérésével' csökkentett abroncskopás és üzemanyag-fogyasztás Parabolikus rugózás, karbantartásmentes acél-gumi perselyek, mechanikus tengelyterhelés- kiegyenlítés (hintarendszer) Dodpfx Aov E Dqljmasku Fékrendszer Kétkörös sűrítettlevegős fékrendszer Színes csővezeték-kialakítás, a könnyebb szervizelés érdekében Kézi orsós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötővezetékekkel a vontató járműhöz 24 V ABS és ALB, elöl ABS csatlakozóval és összekötő kábellel Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatójárművel vontatható, amely az ABS működését biztosítja! Kerekek és abroncsok 4 db 235/75 R17,5, gyártó a gyártó választása szerint 4 acél keréktárcsa, gyári ezüst színben Elektromosság 24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás 2 db fehér helyzetjelző LED elöl 2 db fehér/piros helyzetjelző hátul 2 x 7 pólusú felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábellel Padlólemez Acél-/bordázott padló, nagy pontszerű terhelhetőséggel Megjegyzés: enyhe padlóhullámosság hegesztési deformáció következtében előfordulhat! Platós hossz kb. 6 200 mm Hátsó lejtés kb. 900 mm Előfal / elülső sarokrögzítők 25 mm-es alu zártszelvény, 400 mm magas Oldalfalak 25 mm-es alu zártszelvény, 400 mm magas, lehajtható és levehető Középoszlopok 1 pár lehajtható középoszlop, oldalfalmagasságú, levehető Hátsó fal / sarokrögzítők hátul 1 pár acél oszlop, a keretre rögzítve, rámpák rögzítéséhez, bejárati szélesség kb. 2 430 mm Fel- és lehajtó rámpák 2 acél rámpa 2 300 mm hosszú, 510 mm széles, oldalirányban eltolható Kapaszkodóval a rámpán Fakéreggel ellátott (végén acél/bordázott lemez) Gázrugóval az egyszemélyes kezeléshez Festés Kerethorganyzás, passziválással együtt '15 év átrozsdásodás elleni garancia' Előfal: RAL 9006 fehér alumínium Oldalfal: RAL 9006 fehér alumínium Fel- és lehajtó rámpák: horganyzott Lízing: 48 hónap futamidő, induló fizetés csak az ÁFA, maradványérték 40%, havi törlesztőrészlet: 350 EUR

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 1987, Utánfutó felhajtó rámpákkal építőipari gépek és berendezések szállításához. Speciális felépítmény: oldalra billenthető. Dsdpfx Amszb Nkgoaoku

Állapot: használt, futásteljesítmény: 800 000 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 11/2008, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: zöld, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, Felszereltség: daru, légkondicionálás, * Toni Maurer/MAN TGS 35.480 darus teherautó, cserélhető felépítménnyel (platóval) + pótkocsi vonófej * Első forgalomba helyezés: 2008 * 800 000 km * Euro 5 * Automata váltó * 8 x 4 hajtásképlet * Rugólapos/pneumatikus felfüggesztés * Klíma * Intarder (fékrásegítő) * Pótkocsi vonófej * Tengelyterhelés-mérleg * Speciális átalakítás: Megerősített és alacsonyabb alváz (dupla T-profilos) * Hátsó gumik: 295/60 R22,5 * Rakodási magasság: 1 m * Plató méretei: 4,40 x 2,47 x 2,95 m * Edscha ponyva * Nyereglemez * Daru Dksdpfxszqxd Tj Amaou * Fassi F600A/660AXP26, távirányítóval * Csörlő * Kiegészítő kar * 6 x hidraulikus működtetés a fő karon * Kiegészítő kar: 6 x hidraulikus, 33 m-ig + 3 x mechanikus * 300 kg 33 m-nél * Max.: 16 000 kg * 5 támasztóláb * 100% a első támasztólábon * Saját tömeg: 21 900 kg