Hrd Alacsony Rakfelületű Félpótkocsi használt eladó (9 920)

Állapot: használt, saját tömeg: 8 563 kg, maximális teherbírás: 30 437 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2016, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, Felszereltség: ABS, | KRONE SD Cool Liner | Carrier 1350 aggregát | Emelőtengely | Raklapládák | Krone tengelyek tárcsafékekkel | Szerszámosláda | kb. 9.520 üzemóra dízelaggregáttal | Abroncsok 385/65R22,5 A tévedés, elírás és előzetes értékesítés jogát fenntartjuk. Njdpfev An A Tox Ahpjlb

Állapot: használt, saját tömeg: 8 969 kg, maximális teherbírás: 27 031 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2013, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55R22.5, Felszereltség: ABS, teherautó regisztráció, KRONE SD hűtőfélpótkocsi dupla szint | Carrier 1550 elektromos csatlakozással | Raklapláda | Emelő tengely | BPW tengelyek tárcsafékkel | Szerszámosláda | Rögzítősínek | Hűtő adatíró | Pótkeréktartó | Dízel üzemóra: 8.123 óra | Belső szélesség: 2,46 m | Belső magasság: 2,64 m | A tévedés, elírás és előzetes értékesítés jogát fenntartjuk Nedpfew Uighjx Ahpslb

Állapot: használt, saját tömeg: 13 100 kg, maximális teherbírás: 22 900 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2013, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22,5, Felszereltség: ABS, | VAN ECK UT3Z dupla fedélzetes hűtött félpótkocsi | Carrier Vector 1950 Dízel üzemóra: 8791 óra | Össztömeg: 36 000 kg, Hasznos teher: 22 900 kg | Raktér méretek: 1. szint: Hossz: 13,20 m, Szélesség: 2,48 m, Magasság: 1,82 m; 2. szint: Hossz: 9,65 m, Szélesség: 2,48 m, Magasság: 1,78 m | Átjáró a tengelyegységnél: 1,50 m | Portál ajtók | BPW tengelyek független kerékfelfüggesztéssel, Tridec | 2 zónás hűtés, 2x párologtató | Gumiabroncs: 385/55R22,5 | Wabco Smartboard | A tévedés, elírás és előzetes eladás jogát fenntartjuk. Nsdpomu Nznjfx Ahpelb

Állapot: új, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, KRONE SD hűtőfelépítmény | Carrier 1550 mélyhűtőegység | KRONE tengelyek tárcsafékkel | Szerszámosláda | Pótkeréktartó | Hőmérséklet-adatrögzítő | Raklaplád | Emelhető tengely | Kétszintes raktér. Az elírás és az előzetes értékesítés jogát fenntartjuk. Nljdpfx Asxghkhshpjb

Állapot: új, saját tömeg: 7 583 kg, maximális teherbírás: 14 417 kg, össztömeg: 22 000 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, raktér hossza: 11 016 mm, teljes hossz: 2 490 mm, teljes szélesség: 2 480 mm, felfüggesztés: levegő, hátsó gumiabroncs méret: 275/70 R22.5, Felszereltség: ABS, Krone SE hűtőfélpótkocsi | Egytengelyes pótkocsi forgózsámolyos kormányzással | 275/70 R22.5 abroncsok | TK SLXi 300 | Elektromos és dízel mélyhűtőegység | Dhollandia DHLM 2000 kg-os emelőhátfal | Dupla abroncsozás | Belső méretek: Magasság: 2,48 m Szélesség: 2,49 m | A tévedés, beviteli hiba és előzetes eladás jogát fenntartjuk Nlodpoxmiydjfx Ahpsb

Állapot: használt, saját tömeg: 10 660 kg, maximális teherbírás: 37 340 kg, össztömeg: 48 000 kg, első forgalomba helyezés: 03/1992, felfüggesztés: egyéb, abroncs méret: 215/75 R17.5 141/140 J, maximális sebesség: 80 km/h, szín: piros, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 215/75 R17.5 141/140 J, hátsó gumiabroncs méret: 215/75 R17.5 141/140 J, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, immobilizerrendszer, központi zár, Értékesítési kapcsolattartó: Frank Rau / orosz / angol / német - Bachar Ibrahim / arab / angol / német - Forgalomba helyezési szolgáltatás, műszaki vizsga HU/SP/UVV, kikötőbe szállítás Alapszín: piros További felszereltség: ABS, üzemképes, légrugózás, ár kérésre (Mobile), videó, indításgátló, központi zár, hasznos teher (kg): 37340 Nodpfx Ahsxqav Dspjlb Felépítmény típusa: Nooteboom OSD-48-03 V/L mélyágyas pótkocsi, 3000 mm-es platóbővítések, kihúzható, HSN/TSN: A tévedés joga fenntartva.

Állapot: használt, össztömeg: 50 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2022, raktér hossza: 12 400 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2022, Felszereltség: ABS, 4 tengelyes mélyjáratú pótkocsi emelt platóval Vontatójármű adatok és felszereltség: 3 tengelyes nyergesvontató Felhívjuk figyelmét, hogy a nyereg magasságát a méretek résznél ellenőrizze! Vontató módosítása nem szükséges. Fontos: 5.000 mm = a nyergesvontató elejétől a vonószem közepéig mért maximális távolság 1.730 mm = a vonószem közepétől mért minimális első szabad távolság 2.230 mm = maximális hátsó fordulási sugár Vontató felfüggesztése: légrugós Megengedett szerelvény össztömeg: 40 t Technikai össztömeg: 58 t Tengelycsoport terhelhetősége (technikai): 40 t Nyeregterhelés (technikai): 18 t 3.500 mm = első, emelt rész (emelt plató) kb. 7.970 mm = mélyjáratú plató – sík rakfelület kb. 730 mm = hátsó rámpa Teljes szélesség kb. 2.550 mm (bővítésekkel kb. 3.000 mm) Rakodási magasság terhelten kb. 870 mm Rakodási magasság üresen kb. 900 mm Üresen csatlakoztatott nyeregmagasság esetén kb. 1.250 mm Szerelvény összeállításakor vegye figyelembe a jogszabályokban meghatározott maximális szerelvény magasságot és hosszúságot! Acél hegesztett váz elülső, döntött emelt résszel és hátsó lejtéssel (középen nincs kanálmélyedés) 5 pár csőfészek a mélyágyban 100 x 50 mm zártszelvényhez 4 pár rögzítési fül a külső kereten 2 pár 5 t gyűrű a külső keret alatt, a tengelyek között 4 pár süllyesztett 4 t padló rögzítőgyűrű az emelt platón 7 pár süllyesztett, kihúzható 5 t (10 t technikai húzóerő) padló rögzítőgyűrű a mélyágyban +1 pár lehajtható a 2. és 3. tengely között Nledou Uzv Eepfx Ahpob 1 pár süllyesztett, kihúzható 10 t padló rögzítőgyűrű az elülső, döntött részen Pár süllyesztett, felhajtható 10 t padló rögzítőgyűrű a hosszanti gerenda belső oldalán, a 2. tengely után 1 pár süllyesztett, felhajtható 10 t padló rögzítőgyűrű a hosszanti gerenda belső oldalán, az elülső emelt rész után Cserélhető 2" királycsap 5 pár acél zártszelvény raktárrögzítő 100x50x5 mm, hasznos magasság kb. 1.000 mm, tüzihorganyzott, nyomógombos rögzítés Megengedett rögzítőterhelés: 1000 kg/rúd, teherpont 500 mm magasan a padlótól Mindkét oldalon, a mélyjáratú platón kihúzható szélesítések 50 mm puhafalemezzel (a szállítandó munkagép nyomtávja nem lehet nagyobb a 2.550 mm külső keretszélességnél) Mechanikus acél kitámasztó orsók, 2 x 12 t, jobb oldali egyoldalú működtetés, tolókiegyenlítéssel, a gyártó választása szerint 2 db hidraulikus hátsó kitámasztó – egyenként működtethető, vezérlés különálló rozsdamentes acél dobozban AF légrugós mélyágyas tengelyek dobfékkel, teherbírás 11 t/tengely, S-karmos fék 300/200 mm, automatikus fékrúdállító Tengelytávolság: 1.310 + 1.310 + 1.310 mm A 3. és 4. tengely lengő-/súrlódó kormányzott SAF utánfutó tengely, kb. 20° kormányzási szög, elektropneumatikus tolatási zárral automatikusan kapcsol a hátramenetbe, plusz kapcsoló a vezetőfülkében és oldószelep a félpótkocsin Elindulást segítő funkció az 1. tengelyen = sebességhez kötött nyomáscsökkentés, terhelten tehermentesíthető, vezetőfülkéből gombbal működtethető Mechanikus kilométer számláló: felszerelve a 2. tengelyen, menetirány szerint jobb oldalt 16 db 245/70 R 17,5, 146/146F abroncs (Abroncs teherbírás: 12 t/tengely) 16 db 6,75 x 17,5 acél felni, behúzási mélységgel, ezüst (Abroncs teherbírás: 12 t/tengely) 1 db 245/70 R 17,5, 146/146F abroncs, Conti HTR2 márka (Abroncs teherbírás: 12 t/tengely) 1 db 6,75 x 17,5 acél felni, behúzási mélységgel, ezüst Profilmélység: 10-11 mm WIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, "LOCAL TRAC" szolgáltatás csomag ... további részletek kérésre! Igény esetén vámrendszá

Állapot: használt, maximális teherbírás: 34 500 kg, össztömeg: 50 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2025, következő vizsga (TÜV): 05/2026, raktér hossza: 12 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 320 mm, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, 2 tengelyes mélyágyas tréler/tiefbett teljes felszereltséggel Első forgalomba helyezés: 2025.05., új jármű Teljes hossz: 13 065–17 565 mm (egyszeres teleszkóp 4 500 mm-rel, 500 mm-es lépésekben kihúzható) Nyeregmagasság: 1 200 mm Normál mélyágy hossz: 6 650 mm Kihúzott mélyágy hossz: 11 150 mm Hattyúnyak hossz: 3 650 mm Hátsó futómű hossz: 2 765 mm Rakodási magasság a hátsó futóműnél: csak 845 mm RAKODÁSI MAGASSÁG A MÉLYÁGYBAN: csak kb. 300 mm (terhelten) Technikai össztömeg: 50 000 kg Technikai nyeregterhelés: max. 26 000 kg Tengelyterhelés: 24 000 kg Saját tömeg: 15 500 kg Váz: 3 rétegű festés Levehető hattyúnyak, külső főkerettel Központi kenőrendszer az első részhez és még egy a hátsó részhez Minden tengely hidraulikusan kényszerkormányzott GIGANT tengelyek dobfékekkel WABCO Trailer EBS ráfutásgátlóval (RSS) WABCO Smartboard LENGŐTENGELYEK hidraulikus rugózással, 600 mm emelés TÁVIRÁNYÍTÓ Gumizás: 9× 245/70 R 17,5 Continental E-hidraulika 24 Volt Túlméretes csomag 10 pár felhajtható rakfelület-szélesítő, egyenként 225 mm 3 pár KONTÉNER rögzítő adapter 40 FT vagy 20 FT konténerhez Oldalfalas felépítmény a nyerges platón Feljáró rámpák a mélyágyas platformhoz 5 pár billenthető rögzítőgyűrű 10 000 daN rögzítési erővel a mélyágyban 4 pár raktartó zseb a külső vázban 3 pár billenthető rögzítőszem a hátsó futóművön Nsdpfxew A Ekme Ahpslb 1 pár rögzítőgyűrű a hátsó ütközőben, LC 6 000 daN A BÉRLÉS az új VÁSÁRLÁS – nálunk azonnal elérhető bérlésre vagy komplett szervizlízingre is.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 27 700 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2005, Gyártási év: 2005, Felszereltség: ABS, Empl 3 tengelyes mélybölcsős szállítójármű, utolsó tengely kényszerkormányzott, hidraulikus iker rámpák saját NATO hidraulika szivattyúval. Önsúly: 7.300 kg Hasznos teherbírás: 27.700 kg Hossz: 13,2 m Állapot: nagyon jó Gumiabroncsok: 70% Nlodsx Sbpqspfx Ahpeb

Állapot: használt, maximális teherbírás: 29 690 kg, össztömeg: 37 800 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2002, Gyártási év: 2002, Felszereltség: ABS, Ponyvás mélyágyas pótkocsi Meusburger MPG 3 Méretek: Hossz: 13,90 m, Szélesség: 2,55 m (hátsó állóoszlopoknál 3,50 m), Magasság: 4 m Rakodási méretek: Rakfelület magassága: 80 cm, Mélyágy belmagasság: 3,20 m, Mélyágy–hattyúnyak közötti távolság: 67 cm, Hattyúnyak belmagasság: 2,53 m Nlodpfxewrvubj Ahpjb Állapot: Korának megfelelő, jó állapot Gumizás: 205/65R17.5, 50–70%

Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WLAST300000A72224, saját tömeg: 13 880 kg, első forgalomba helyezés: 08/2023, következő vizsga (TÜV): 12/2026, teljes hossz: 17 100 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 750 mm, Gyártási év: 2023, LANGENDORF-kerekes alvázas nyerges mélybölcsős pótkocsi, SATÜV 30 típus, 8.900 mm + 4.200 mm teleszkópos hosszabbítással, alkalmas 6x4-es háromtengelyes vontatóhoz, tengelytáv 3.300 mm, „A” méret max. 5.000 mm. Hátsó rakodórámpák: H x Sz 2.950 + 1.700 x 700 mm, automatikusan széthajtható. Megengedett pótkocsi össztömeg: 48.000 kg Megengedett ötödik kerék terhelés: kb. 18.000 kg Megengedett pótkocsi tengelyterhelés: 30.000 kg Saját tömeg kb.: 14.000 kg Hasznos teher egyenlőtlen terheléselosztás esetén: kb. 34.000 kg Megengedett szerelvény össztömeg a StVZO szerint: 40.000 kg Vontató jármű saját tömege (típustól függ): kb. 9.500 kg Nledsywniuepfx Ahpjb Sattel mélybölcsős pótkocsi saját tömege: kb. 14.000 kg Hasznos teher a StVZO szerint: kb. 16.500 kg Gépcsoportra vonatkozó kivétel engedéllyel, §29 szerint: Szerelvény össztömeg: 41.800 kg Vontató jármű saját tömege (típustól függ): kb. 9.500 kg Sattel mélybölcsős pótkocsi saját tömege: kb. 14.000 kg Hasznos teher (oszthatatlan rakomány) kb.: 18.300 kg Kivételengedéllyel, §70 szerint: Szerelvény össztömeg: 56.000 kg Vontató jármű saját tömege (típustól függ): kb. 9.500 kg Sattel mélybölcsős pótkocsi saját tömege: kb. 14.000 kg Hasznos teher (oszthatatlan rakomány) kb.: 32.500 kg Méretek: Kiralycsap és a jármű vége közötti távolság kb.: 11.500 mm Rakodási hossz, beleértve egy 600 mm-es rámpaszöget: 8.900 mm Teleszkóposan meghosszabbítható 4.200 mm-rel, így teljes hossz: 13.100 mm Rakodási hossz a padlón: 3.500 mm Rakodási szélesség: 2.550 mm Terhelt rakodási magasság teljes terhelésnél, 10 mm fa padlókiemeléssel: kb. 910 mm Tengelytávolság: 2.260 mm - 1.410 mm Vontató alatti magasság terhelten: 1.250 mm

Állapot: új, össztömeg: 36 000 kg, raktér hossza: 13 300 mm, rakodótér szélesség: 1 640 mm, raktérmagasság: 3 770 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, Speciális jármű targoncák szállításához. Beltéri rakodó / köztes rakodó, max. belmagassága kb. 3.770 mm. Ajánlati ár opcionális felszerelés nélkül. Elérhető felszereltség: Hátsó rész emelőhátfallal/lifttel, rámpákon történő rakodásra-lerakodásra alkalmas. A jármű gyártás alatt áll, szállítási idővel. Igény esetén szívesen adunk ajánlatot a kívánt felszereltséggel. További információk: vagy hívjon minket. Nsdpfovw Hm Tex Ahpslb

Állapot: új, maximális teherbírás: 38 953 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 49 500 kg Ráfutóterhelés: 18 000 kg Tengelyterhelés: 31 500 kg Üres tömeg (+/- 3%): 10 547 kg Hasznos teher kb.: 38 953 kg Nyakrész hossza: 3850 mm Rakfelület magassága terhelten: 1200 mm Rakfelület hossza: 9300 mm Kihúzható: 0 mm Tengelytávolság: 1360 mm Hátsó kanyarodási sugár: 2300 mm Rakodási magasság maximális terhelésnél: 860 mm Teljes szélesség: 2540 mm Rugóút: -55 / +145 mm Műszaki leírás Nyakrész: Elöl 45°-ban, hátul kb. 750 mm x 10°-ban lekerekített nyakrész. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 30 mm vastag keményfa borítás. Rakfelület: Nyakrész utáni rakfelület hidraulikusan emelhető-süllyeszthető, kb. 2 800 mm hosszú, hátul kb. 1 000 mm x 8° lekerekítéssel. 6 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár befelé hajtható rögzítőgyűrű az első központi gerendán (LC 10 000 daN). Rakfelület külső vázán kivágások spanifer rögzítéséhez (LC 2000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, tengelyek fölött bordázott lemez. Rámpák: Két részből álló acél rámpák: 1 pár horganyzott, két részes acél rámpa kb. 2 750 + 1 400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal. Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható részekkel, hidraulikus emelőszerkezettel és hidraulikus oldalirányú mozgatással. Maximális teherbírás páronként: 40 000 kg Féklábak: JOST mechanikus féklábak, 2 fokozatú váltóval, 24 t emelési és 50 t tesztterhelési kapacitással. Abroncsok: 235/75 R 17,5 a gyártó választása szerint. Tengelyek: SAF légrugós tengelyek dobfékkel, emelési/süllyesztési funkcióval. Az utolsó tengely kormányzott, elektromágneses tolatásgátlóval, ami a hátrameneti fokozatban automatikusan, vagy manuálisan aktiválható. Tengelyszerszám. Fékrendszer: EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) vezérléssel, összekötő vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. Acélszerkezet: Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült váz. Anyagminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Felületkezelés: Első osztályú, tartós korrózióvédelem: 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval fújt váz, majd színes 2 komponensű (2K) fedőfesték kívánt RAL-színben. A hátsó rész fémesen tisztított és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festett. Metál fényezés nem lehetséges. Elektromos rendszer: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos LED világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX elöl szerelt csatlakozósorral 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az ISO-nak megfelelően: 24N ISO-1185 Nsdpfx Asg Sk Trohpjlb 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok: 2" királycsap Egy horganyzott acél homlokfal kb. 400 mm magas. A homloklemeznél sárga-piros légcsatlakozó dugók. 4 db ék, tartóval a homlokfalnál (± 5 kg). Tápkábel az elektro-hidraulikus egységhez és/vagy elektromos csörlőhöz (35 mm², 3,5 m hosszú, max. 250A), a pótkocsi és a vontató között ANDERSON-ANDERSON csatlakozással. Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület hátsó lejtésénél. Körbefutó villogó lámpa tartó a pótkocsi hátulján. A rámpák vezérlőszelepei a pótkocsi jobb oldalán (± 4 kg). Sárga fényvisszaverő csík az EU-előírásoknak megfelelően a pótkocsi oldalán és hátulján. Elektro-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt (± 45 kg). A nyakrész és rámpák bal oldalán...

Állapot: új, össztömeg: 58 000 kg, Gyártási év: 2026, MAX100 4 A 8.60 U nyerges mélyített pótkocsi Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 60 800 kg Nyeregterhelés: 18 000 kg Tengelyterhelés: 42 800 kg Saját tömeg: Hasznos teher: Hattyúnyak hossza: 3 850 mm Rakott nyeregmagasság: 1 250 mm Raktér hossza: 8 600 mm Kihúzható 5 400 mm-rel Tengelytáv: 1 360 mm Hátsó kormányzási sugár: 2 300 mm Rakodási magasság max. terhelésnél: 860 mm Teljes szélesség: 2 540 mm Felfüggesztési út: -55/+145 mm Műszaki leírás Hattyúnyak Elöl 45°-ban lecsapott sarkokkal, hátul kb. 760 mm x 10° ferdeséggel 3 pár spanifer gyűrű (LC 5 000 daN) 30 mm vastag keményfa padlózat Kihúzható kivitelű rakfelület Hátul kb. 1 000 mm x 8° ferdeséggel 5 pár kifelé hajtható spanifer gyűrű (LC 5 000 daN) 3 pár kifelé hajtható spanifer gyűrű (LC 10 000 daN) 1 pár vízszintes spanifer gyűrű elöl a raktérben (LC 10 000 daN) Kb. 48 mm vastag keményfa padlózat, a tengelyek felett bordázott lemezborítás Rámpák Kétrészes acél rámpák Egy pár horganyzott, kétrészes acél rámpa kb. 2 750 + 1 400 mm x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással A rámpák hidraulikus emelőszerkezettel, hidraulikusan behajtható részekkel, hidraulikusan eltolható módon Maximális terhelés páronként: 40 000 kg Gumiabroncsok 235/75 R 17.5 Fékrendszer EU-előírások szerint EBS-E (4S3M) rendszerrel Összekötő csövek nélkül a nyergesvontatóhoz Festés Első osztályú, tartós korrózióvédelem a standard, szemcseszórással előkészített hegesztett váznak, 2 komponensű cinkpor alapozás által biztosítva Magas minőségű, 2 komponensű (2K) fedőfestéssel, választható RAL színárnyalatban A hátulja metallizált, RAL 9010 (tiszta fehér) színben festve Nyeregállító lábak: Nljdpjg Sk T Dsfx Ahpsb JOST mechanikus nyerges támaszok 2 sebességes hajtóművel, 24 t teherbírással Emelési terhelés: 50 t vizsgálati terhelés Acélszerkezet nagy szilárdságú finomszemcsés acélból Acélminőségek: Finomszemcsés, nagy szilárdságú acélszerkezet: S355J2+N/S355MC (folyáshatár: 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár: 690 MPa) Elektromos berendezések EU-előírásoknak megfelelően, LED világítás 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX, elöl csatlakozósínnel, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozókkal Csatlakozás ISO szerint: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pólusú IS0-12098 Tartozékok: Egy kb. 400 mm magas, horganyzott acél elülső fal 2" királycsap 4 db kerékitámasztó ékkel, az elülső falhoz rögzítve Egy tartó sárga villogó számára a pótkocsi hátulján SAF tengelyek: két fix tengely, egy utánfutó-kormányzott, légrugós, dobfékes, emelés/süllyesztés funkcióval Az utánfutó kormányzott tengely elektromágneses tolatásgátlóval, tolatási fokozatban vagy manuálisan aktiválható Tengelyszerszám Alumínium rámpák fogadása a hattyúnyak hátsó részén Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület végénél Mechanikus rakfelületrögzítő zárás Egy pótkerék, rögzítővel az elülső fal előtt Sárga fényvisszaverő csíkozás az EU-előírásoknak megfelelően, oldalt, a toldat részen és hátul Elöl, a horganyzott csatlakozóléceken sárga-piros légcsatlakozók A hattyúnyakon és a hátsó lemez bal és jobb oldalán egy-egy tábla tartó, dugaszolóaljzattal Egy sárvédő a pótkocsi hátulján Kézikönyv és leírás A hattyúnyakon felhelyezhető alumínium oldalfalak és hátfal, kb. 2 440 x 400 mm (H x M) A hátsó, horganyzott, beszúrható oldalkorlátok levehetők Felépítmény hossza: kb. 2 560 mm, +/- 46 kg 3 pár WADER konténertartó zseb a raktérben 20', 30' vagy 40' konténerhez (± 30 kg) 6 pár oldalkorlát zseb beszúrható oldalkorlátokhoz

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, További információk itt: Nsdpfx Ahov D Abmopslb

Állapot: új, össztömeg: 47 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, Gyártási év: 2026, Műszaki adatok MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Sebesség: 80 km/h Megengedett össztömeg: 47 000 kg Nyeregterhelés: 23 000 kg Tengelyterhelés: 24 000 kg Nyergesvontató-nyak hossza: 3750 mm Rakodómagasság terhelten: 1200 mm Hátsó fordulási sugár: 2300 mm Rakfelület hossza: 6 850 mm Teleszkópos kihúzhatóság: 5 500 mm Rakodómagasság max. terhelésnél: 350 mm Futómű hossza: 2 600 mm Hátsó futómű rakodómagassága max. terhelésnél kb.: 1 005 mm Rugóút: -150/+450 mm Tengelytáv: 1 360 mm Teljes szélesség: 2 540 mm Megengedett össztömeg a nyeregterheléstől függően változik. Nsdpfx Ahjizu Nwjpelb Mélyközép: Külső tartós, teleszkópos kivitelű mélyágyas rakfelület „SUPER LOW” designnal, kb. 6.850 mm hosszúságban. Mélyágy fix keményfa padlóval (kb. 40 mm vastag) és mechanikus reteszeléssel. A közművezetékek védetten, a kihúzható gerendákban futnak, automatikusan igazodnak az éppen beállított mélyágyhosszhoz. 5 pár kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 6 pár menetes blokk a belső gerendán csavarozható RUD gyűrűk szereléséhez. Hátsó futómű: Zárt külső vázzal ellátott hátsó futómű, csúszásgátló lemezzel borítva, folyamatos prizma alakú markolókanál mélyedéssel (kb. 1.250/700 x 505 mm), hátul nyitott. 2 pár kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár fektetett rögzítőgyűrű a mélyedésben (LC 8 000 daN + 5 300 daN). 2 pár oldalzsebb Rungentaschen 100 x 50 mm-es bedugható rögzítőrúdhoz a külső keretben. Nyergesvontató-nyak: SNT kivitelű nyeregnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához, kb. 3.785 mm hosszú. Hidraulikusan emelhető/süllyeszthető és eltávolítható nyeregnyak. Műszaki nyeregterhelés: 23.000 kg. SZM-hez: 4 x 2, 6 x 2 és 6 x 4. PENDEL-AXLE: "PENDEL-AXLE", minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott. Törésgátló szelep a tengelykiegyenlítő hengerben automatikus RESET-funkcióval. Hidraulikus henger elzárócsappal és biztonsági csatlakozóval felemelt helyzetben való rögzítéshez. A tengelyek végső lakkozása 2 rétegű 2K festékkel, egyszínűen "FAY-Szürke-34-0260" színben. Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg. Hidraulikus tengelykiegyenlítés. Tengelyszerszám. Fékrendszer: EU előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) rendszerrel, nyergesvontató csatlakozóvezetékek nélkül. Elektromos rendszer: EU előírások szerinti elektromos rendszer, világítás 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX elöl, 24N, 24S és 15 tűs aljzattal. ISO szerinti csatlakozás: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 tűs ISO-12098. Acélszerkezet: Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa). Festés: Első osztályú és hosszú élettartamú korrózióvédelmet biztosít a standardként szemcseszórt hegesztett keret kétkomponensű (2K) cinkpor alapozása. Kiváló minőségű kétkomponensű (2K) fedőfestés, egyszínű a választott RAL-színben. A hátsó rész fémszórt és RAL 9010 (tiszta fehér) színben lakkozott. Fémes hatású festés nem elérhető. Gumizás: 245/70 R 17,5 3PMSF gumiabroncsok a gyártó választása szerint. Teherindex (146/146F). Felkészítés csavarozható konténerrögzítések számára 1x 20' vagy 1x 40' konténerhez a külső tartókra. Konténerzárak nélkül. i 2" királycsap Galvanizált acél elülső fal, kb. 400 mm magas. Egy pótkerék tartóval, az első fal előtt. 2 db ék, tartóval az első falon. Elöl, a galvanizált csatlakozólécen sárga-piros légcsatlakozók. Elölről és hátulról vezérelhető kormányzás kábeles távirányítóval, nyomógombos kezeléssel, a tengelyek nyomvonalának ellenőrzésével. (SZM-ben nincs telepítve) Hidr

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 461 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 480 mm, teljes magasság: 860 mm, Gyártási év: 2026, Műszaki leírás Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10°. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 30 mm vastag keményfa borítás. Raktér: A hattyúnyak mögötti raktér hidraulikusan emelhető és süllyeszthető, hossza kb. 2 800 mm, hátsó lejtéssel kb. 1 000 mm x 8°. 6 pár kifelé felhajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kifelé felhajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár befelé felhajtható rögzítőgyűrű elöl a központi tartón (LC 10 000 daN). Rácsos járórács C40/4 (pontszerű terhelés 2,3 t 20 x 20 cm-es felületen), a tengelyek felett bordázott lemezburkolat. Kételemes acélrámpák: 1 pár horganyzott, kételemes acélrámpa kb. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm rácsos járórács C40/5 felülettel (pontszerű terhelés 8 t 20 x 20 cm-es felületen). Rámpa hidraulikusan ki- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőművel. Maximális terhelhetőség páronként: 40 000 kg A 1230/2012/EU rendelet értelmében a 300 mm-nél rövidebb rámpaelemeket szállítási helyzetben nem kell beleszámítani a 16 500 mm-es járműhosszba. Féllábtámaszok: JOST mechanikus féllábtámaszok 2-sebességes hajtóművel, 24 t emelési, 50 t próbaterhelési kapacitás. Gumiabroncs: 235/75 R17.5 3PMSF gumiabroncs, gyártó választása szerinti típus. TPMS: TPMS gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint. Az adatátvitel a vontatóhoz szabványos EBS interfészen (ISO 11992) keresztül történik. Helyes kijelzéshez a vontatónak képesnek kell lennie ezen adatok fogadására és megjelenítésére. Tengelyek: BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 utánfutóként kormányzott tengely. Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg Elektromágneses visszagurulásgátló tolatófokozat és manuális kapcsolás szerint. Légrugózás emelősüllyesztő szeleppel. Tengelyszerszám. Fékrendszer: Nledpfxjw Dl Hwj Ahpjb WABCO fékrendszer az EU előírásainak megfelelően EBS-E (2S2M), összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz. Elektromos rendszer: Elektromos rendszer EU-szabvány szerint, 24 V-os ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED-világítás. Minden LED-oldaljelző a villogóval együtt villog. ASPÖCK-UNIBOX elöl csatlakozósorral, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás szabvány szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólusú ISO-12098 Acélszerkezet: Magas szilárdságú, finomszemcsés acélból készült szerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Ponyvaszerkezet: Ponyvaszerkezet kb. 3 960 mm? - Horganyzott homlokfal feszítős eltolható ponyvához. - "EDSCHA" márkájú, elölre tolható tető, alumínium tetőgerenda profilokra szerelve (elülső és hátsó falhoz csavarozva). - Raktérben 3 pár eltolható oldaloszlop. - Felépítmény hátul balra és jobbra hidraulikusan kb. 750 mm-rel szélesíthető. - Tolótető magasba emelhető portáltartóval. - Tolóponyva 700 mm hosszabbítóval, kb. 600 mm-es sávban racsnis hevederekkel. Felépítmény felső élmagassága terhelve kb. 3 960 mm. - Nyitott tolótetővel történő közlekedés nem engedélyezett, rongálja a ponyvát. Festés: Teljes acélszerkezet automatikus acélszemcsézés hegesztés után. Második csiszolás korunddal a bevonatrendszer optimális tapadásáért. Teljes járműalváz HRM-fémbevonata ZINACOR 850-zel (85% cink / 15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében. Fedőlakk 2 rétegű 2K fedőfesték, egyszínű, a vevő által választott RAL 841GL színben. Hátsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színben lakkozott. Fémes hatású festék nem lehetséges.

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 156 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 45 000 kg Nyerges teherbírás: 18 000 kg Tengelyterhelés: 27 000 kg Saját tömeg (+/- 3%): 8 844 kg Hasznos teher kb.: 36 156 kg Rakfelület hossza: 13 600 mm Rakott nyeregmagasság: 950->1050 mm Hátsó kitérés sugara: 2 300 mm Kihúzható: 3 400 mm Tengelytáv: 1 360/1 405 mm Teljes szélesség: 2 540 mm Műszaki leírás Rakfelület: Kihúzható kialakítású rakfelület pneumatikus reteszeléssel. 2 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 1 pár rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 6 pár kívülre hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kívülre hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). Vágások a rakfelület külső keretében rögzítősíjak felhelyezéséhez (LC 2 000 daN). Támasztólábak: JOST támasztólábak (mechanikus), 2 fokozatú áttétellel, 24 t emelési terhelésig (50 t próba terhelés). Tengelyek: SAF tengelyek: SAF CD, légrugós, tárcsafékkel (377 mm), emelő/süllyesztő funkcióval (ET 120). A kényszerkormányzott tengelyek elektromágneses tolatásgátlóval, kézi vagy hátrameneti kapcsolóval aktiválható. Tengely szerszámkészlet (± 80 kg). Fékrendszer: Nlsdpfx Ajg Sk Tvohpjb EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E-vel (2S2M), összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz. Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készül. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem, standard golyószórt hegesztett váz 2 komponensű (2K) cinkpor alapozással. Magas minőségű 2K fedőfestés egy választott RAL-színben. A hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színűre festett. Fémhatású festés nem lehetséges. Elektromos rendszer: EU-előírásoknak megfelelő elektromos rendszer, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED világítás. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósoron, 24N, 24S és 15 pólusú aljzat. Csatlakozás ISO szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pines ISO-12098 Tartozékok tartalmazva: Galvanizált elülső csatlakozósor sárga-piros légcsatlakozókkal. 2 db támasztóék tartóval. 2" királycsap Galvanizált acél elülső fal kb. 2200 mm magas. (± 105 kg) EN12642-XL Sárga reflektorszalag az EU-előírásoknak megfelelően oldalt, kihúzható részen és hátul. Európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján. Rakfelület kb. 38 mm vastag keményfa padlóval. (± 320 kg) 10 pár zseb a levehető oldaloszlopoknak (100 x 50 mm) a rakfelület külső keretében. (± 30 kg) 1 pótkeréktartó a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra. 435/50 R 19.5 abroncsok a gyártó választása szerint. Egy sárfogó a pótkocsi hátulján. Kézikönyv és leírás USB pendrive-on. Egy tartó villogólámpának a pótkocsi hátulján. A hattyúnyakon és a hátfalon balra és jobbra egy-egy figyelmeztetőtábla-tartó dugaszolóaljzattal. Egy INOX szerszámosláda keresztben a rakfelület alatt (1000x400x2500) (± 135 kg) 6 pár WADER konténertartó zseb a rakfelületben, 1x20', 2x20' vagy 1x40' konténerhez, a kihúzható részen további reteszelési lehetőség 45' konténerhez (± 90 kg) 4 pár WADER konténerrögzítő (± 60 kg) 10 pár galvanizált oldaloszlop kb. 100 x 50 mm, 1000 mm magas (± 220 kg) 3 pár keresztirányú oszloptartó, a rakfelületbe szerelve, 100 x 50 mm lábakhoz (± 95 kg) Tároló a 1000 mm-es oldaloszlopoknak (± 45 kg) 1 pótkerék 435/50

Állapot: új, maximális teherbírás: 44 000 kg, össztömeg: 61 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, További információk itt: Nsdpfx Ahsv D Abtspolb

Állapot: új, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, 3 tengelyes MULTIMAX PLUS alvázas mélyágyas pótkocsi, légrugós és hidraulikusan kényszerkormányzott tengelyekkel. Műszaki adatok MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Sebesség: 80 km/h (legális) Megengedett össztömeg: 49.500 kg Nyergesvontató terhelhetőség: 18.000 kg Tengelyterhelés: 31.500 kg Nyak hossz (kb.): 3.900 mm Nyak szélesség (kb.): 2.480 mm Forgószög királycsapszegtől hátrafelé (kb.): 2.100 mm Felrakási magasság terhelten: kb. 1.205 mm Raktér hossza: kb. 9.600 mm Raktér szélesség: kb. 2.540 mm Raktér magassága maximális terhelésnél: kb. 890 mm Rugóút: kb. -55/+145 mm Tengelytáv: 1.360 mm Összsúly függ a nyeregterheléstől: Igen Eltérési engedély szükséges a nemzeti előírások átlépése esetén. Műszaki leírás Nyak: SNT-kialakítású nyak a raktér hosszának maximalizálásához, hossza kb. 3.900 mm, végén kb. 1.000 mm x 6° lejtéssel. Műszaki nyeregterhelés: 18.000 kg. Vontató: 4x2 és 6x2. Raktér: kb. 9.600 mm hosszú raktér, hátsó lejtéssel (kb. 900 mm x 6°). A rakfelület a nyaktól hidraulikusan emelhető/süllyeszthető, hossza kb. 3.000 mm, teherbírása kb. 9.000 kg. Rámpák: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Egy pár két részes AXS acél rámpa; hossz: kb. 4.920 mm, szélesség: kb. 900 mm. Nyitott rácsburkolat. Hidraulikus rámpavégek. Rámpák egyenként hidraulikusan kb. 235 mm-rel kifelé, 365 mm-rel befelé eltolhatók. Maximális terhelés és felhajtási szög: lásd műszaki adatlap. Maximális emelkedőszög leeresztett raktérrel: 9° Tengelyek és felfüggesztés: BPW tengelyek és felfüggesztés, valamennyi tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott. Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg. Légrugózás emelő/süllyesztő szeleppel. Tengelyszerszám. Gumiabroncsok: 235/75 R 17.5 3PMSF ikergumi, márka szabadon választott. Terhelési index: 143/141J (144/144F). Fékrendszer: WABCO EBS-E fékrendszer, EU-szabványnak megfelelően, vontatóval való összekötő kábel nélkül. Világítás: 24 V-os 'ASPÖCK-NORDIK full LED' teljes LED világítás, EU-előírások szerint. Felületvédelem: Teljes HRM fémesítés (High Resistance Metallisation). Teljes acélszerkezet szemcseszórt, ZINACOR 850-zel (cink 85%, alumínium 15%) tűzihorganyzott. Festés: 6-rétegű végkezelés. Acélszerkezet hegesztés után szemcseszórt. 1 réteg cinkalapozó, 1 felületi alapozó. Zárófényezés 2 réteg 2K (akril egykomponensű) festékkel, RAL színek tetszés szerint. Üregek speciális viasszal zárva. Felnik ezüst színben. Többszínű vagy speciális fényezés felár ellenében. Acélszerkezet: Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból. Acélminőség: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa). Hegesztők EN 287-1 szerint minősítettek. Hegesztési eljárás: MAG, EN ISO 4063 szerint. Védőgáz: M21, EN ISO 14175 szerint. Elülső fal: csak bedugható, acél, kb. 400 mm magas. Csatlakozó sáv a vontatóhoz vezetékekkel az oldalsó keretprofil magasságában. ASPÖCK-UNIBOX csatlakozószekrény elöl 24N, 24S & 15 pólusú aljzatokkal: Nodpjizu Ntefx Ahpolb 24N csatlakozó ISO-1185 szerint 24S csatlakozó ISO-3731 szerinti 15 pólusú aljzat ISO-12098 szerint Ha eltér az Ön tűosztása az ISO szabványtól, kérjük, jelezze. "Anderson" aljzat elöl: Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Tápkábel az elektrohidraulikus egységhez és/vagy elektromos csörlőhöz (35 mm²)

Állapot: új, maximális teherbírás: 34 104 kg, össztömeg: 47 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, Gyártási év: 2026, További információk itt: Nsdpev D Abgsfx Ahpolb

Állapot: új, maximális teherbírás: 40 017 kg, össztömeg: 50 960 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, Műszaki leírás Hattyúnyak: Hattyúnyak kb. 750 mm x 10° hátsó letöréssel. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). Keményfa burkolat, 30 mm vastag. Raktér: 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a raktéren (LC 10 000 daN). Keményfa burkolat kb. 48 mm vastag, a tengelyek felett bordázott lemezburkolat. Stabilizátorlábak: JOST mechanikus stabilizátorlábak, 2 fokozatú váltóval 24 t emelési és 50 t vizsgálati teherbírásig. Gumizás: 205/65 R17.5 méretű abroncsok, gyártó választása szerint. TPMS: Nlodpfx Ajw Dl Hqjhpob TPMS abroncsnyomás-felügyeleti rendszer, ECE R 141 szerint. Az adatátvitel a vontatóhoz a szabványosított EBS interfészen keresztül, ISO 11992 alapján történik. A helyes kijelzéshez a vontató járműnek képesnek kell lennie az adatok átvitelére és megjelenítésére. Tengelyek: BPW tengelyek, két fix és két kormányzott 'utánfutó' tengely, légrugós kialakítással, dobfékkel, emelő/süllyesztő funkcióval. A kormányzott utánfutó tengelyek elektro-mágneses hátramenet-kapcsolóval, hátramenet vagy manuális módon aktiválva. Tengelyszerszám. Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU előírások szerint, EBS-E (4S3M) kivitelben, nyeregcsatlakozóhoz vezetékek nélkül. Elektromos rendszer: EU előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED-világítás. Minden oldalsó LED-helyzetjelző lámpa irányjelzővel együtt villog. Elöl ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó sávval, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az alábbi ISO szabványok szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólus ISO-12098 Acélszerkezet: Acélszerkezet nagyszilárdságú finomszemcsés acélokból. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa). Festés: A teljes acélszerkezet hegesztés után automatikusan, csapágygolyós szóróberendezéssel szemcseszórt. Második homokszórás korunddal az optimális bevonattapadás érdekében. A teljes alváz HRM-fémbevonattal, ZINACOR 850 (85% cink/15% alumínium) réteggel a legjobb korrózióvédelemért. Végső festés 2 rétegű 2K fedőlakkal, egyszínű kivitelben, választható RAL 841GL színben. Hátsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve. Fémes hatású fényezés nem lehetséges. A festékréteg tartóssága sópermet-porlasztásos teszttel, ISO 9227-NSS szerint tesztelve. Üregek speciális viasszal történő tömítése. Tartozék opciók: 2" királycsap Horganyzott acél elülső fal. Elöl, a horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók. 2 db kerékkitámasztó, első falnál tartókon. Hátsó hattyúnyaknál ALU felhajtórámpák foglalatai. és további opciók

Állapot: használt, saját tömeg: 20 000 kg, maximális teherbírás: 66 000 kg, össztömeg: 86 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2013, következő vizsga (TÜV): 03/2026, raktér hossza: 10 000 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 900 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70R17.5, szín: piros, futásteljesítmény: 1 001 km, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Felszereltség: ABS, Jármű helye: Bovenden. Légrugós, 6 tengelyes, BPW tengelyek, 1. tengely emelhető, kényszerkormányzás, emelhető és süllyeszthető, ABS (blokkolásgátló), központi kenőrendszer, kihúzható, 3 m-ig szélesíthető, rögzítőszemek, hidraulikus rámpák, első és hátsó kitámasztás, EBS. Felépítmény: 7 m-rel teleszkóposan hosszabbítható (teljesen kihúzva 21,25 m, ágyban 10-17 m). Tárolódoboz a nyakban (H: 2450 mm, Sz: 2450 mm, Ma: 450 mm). 2 colos királycsap, 5 x hidromechanikusan kényszerkormányzott tengely, 5 x 10 t BPW tengely, 2 központi kenőrendszer, hidraulikusan állítható nyak, hidraulika szivattyú elektromosan a vontató gépről táplálva (hidraulika a vontatóról is csatlakoztatható), rádiós és vezetékes távirányítás. Gumik 50 és 80% között. TARTOZÉK ADATOK GARANCIA NÉLKÜL, változtatás, közbenső értékesítés és tévedés jogával! Nlodpfx Ahoxc Nztspsb

Állapot: használt, össztömeg: 37 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2018, következő vizsga (TÜV): 07/2026, Gyártási év: 2018, Felszereltség: ABS, * Doll Fahrzeugbau 2 tengelyes erdészeti gépszállító mélybölcsős pótkocsi, típus: T2H-0L * Légrugós felfüggesztés * Hidraulikusan kormányzott tengelyek * Rádiós távirányítás * Teljes hossz: 16,70 m * Mélybölcső hossza: 9,50 m * Szélesség: 2,55 m * Össztömeg: 37.000 kg (technikailag lehetséges: 39.000 kg) * Saját tömeg: 10.360 kg * Lehetséges hasznos teher: 27.640 kg Nodpfx Ahjyxb Tvspjlb * Gumiabroncsok: 235/75 R17,5 * Ikerabroncsok * Rámpák * BPW tengelyek Műszaki vizsga érvényes: 2027/01-ig

Állapot: használt, saját tömeg: 13 200 kg, maximális teherbírás: 52 800 kg, össztömeg: 66 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2025, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, Minden használt félpótkocsihoz friss és teljes körű vizsgálati és funkcionális jelentést biztosítunk. Hattyúnyak: Nlsdpfeyffd Dex Ahpeb - Hattyúnyak hátsó letöréssel, kb. 750 mm x 10° - 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - 30 mm vastag keményfa burkolat Bővíthető rakfelület: - Bővíthető, hátsó letöréssel ellátott rakfelület, kb. 1.000 mm x 8° - 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) - 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen (LC 10.000 daN) - Kivágások a rakfelület külső keretében feszítőszalagok beakasztásához (LC 2.000 daN) - Keményfa burkolat kb. 48 mm, tengelyek felett lemezborítás Tengelyek és abroncsok: - BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely fix, minden további tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott - Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - 245/70 R 17,5 abroncsok - TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, ECE R 141 szerint Kétrészes acélrámpák: - Egy pár horganyzott, kétrészes acélrámpa, kb. 2.750 + 1.400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal - Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőművel és hidraulikus oldalsó mozgatással - Maximális terhelhetőség páranként: 40.000 kg Tartozékok: - 2" királycsap - Egy horganyzott acél elülső fal kb. 400 mm magas - Sárga-piros légcsatlakozók a horganyzott csatlakozósínen elöl - 4 db kerékkitámasztó - Egy pótkerék - Elektromos-hidraulikus egység - Elő- és hátulról vezérelhető utánkormányzás kábeles távvezérlővel, nyomógombokkal, tengely egyenespálya-ellenőrzéssel - ALU rámpahosszabbító felvételi lehetőség a hattyúnyak hátsó részén - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján - Fehér fényvisszaverő szalag az EU-előírások szerint oldalt, kihúzáson, hátul piros - Hattyúnyakon és rámpákon mindkét oldalon tábla- és csatlakozóaljzat tartó - Egy tartó körlámpához a félpótkocsi hátulján - Horganyzott összecsukható támaszok a rakfelület letörésének alatt - Rámpák vezérlőszelepei a félpótkocsi jobb oldalán - Fedőlemezek a rámpa és rakfelület közötti tér áthidalására - BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer, normál zsírral (NLGI-2) - ALU oldalfal és hátsó fal a hattyúnyakon, dugaszolható, kb. 2.440 x 400 mm - Hátsó horganyzott dugaszolható oldalfalak eltávolíthatók (felépítmény hossza: kb. 2.560 mm) - 1 db INOX szerszámosláda a hattyúnyakon, 1.350x400x400 mm, a doboz olajfeltöltőt takar - 4 pár WADER konténerzseb a rakfelületen 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' vagy 1 x 45' konténerhez - 7 pár oldalfalzseb 100 x 50 mm dugaszolható oldalfalhoz a rakfelület külső keretében - Horganyzott, oldalanként kb. 230 mm-rel kihúzható szélesítések - 20 x 20 mm-es négyzetes kapaszkodók 200 mm-enként a rakfelület letörésének oldalkeretén - Emelhető tengely az első tengelyen, TEBS E vezérléssel az aktuális tengelyterhelés és rakodási állapot szerint - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző lámpával - Vezeték nélküli távvezérlő az utánkormányzáshoz kábelvezérlésen felül, jelzőlámpákkal, mint egyenespálya-ellenőrzés - Csúszásgátló festett homokréteg a hattyúnyak és a rakfelület lemezborításán - 80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon