Alacsony rakfelületű félpótkocsi

MEUSBURGER MPG-3 Tieflader Plane Lenk/Liftachse Hydr. Rampe

Kondíció: jó (használt), első forgalomba helyezés: 03/2011, Gyártás éve: 2011, Saját tömeg: 34 500 kg Felépítmény márkája: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) mélynyerges pótkocsi Kihúzható felépítmény: Igen Műszaki állapot: jó Optikai állapot: jó Ijdpevfnyqofx Ah Detr

Kondíció: új, gép/jármű száma: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, saját tömeg: 11 350 kg, maximális teherbírás: 26 650 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Jumbo alvázas nyerges pótkocsi Acél hegesztett szerkezet sűrű keresztirányú tartókkal, megerősített kivitelben, mélyágyas külsőkeret-profillal, akár 32 000 kg építőipari gépek szállítására, max. 2550 mm külső gépszélességig, cserélhető 2 királysúpos nyereglemezzel. Hátul kb. 1200 mm-es és 7°-os lejtés, felül zárt rámpatengely acél/rücsköslemez borítással. A mélyágyban omega sín az oldalsó alsó külső keretnél ponyva felakasztására, valamint távtartóként a rögzítési tüskékhez, a kerékzónán kívül. Emelhetőasztal esetén további könnyített külső kerettel Omega profillal, az emelhetőasztal felhúzható zárt ponyva mellett is! 24 tonnás, két fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, félköríves alsórésszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítéssel, hátra szabad elfordulási sugár kb. 1950 mm. Hajtogatott hátsó támasz, 2 kerékalátét és tartóval, alumínium oldalsó aláfutásgátló, negyedkagylós sárvédők minden tengely előtt és mögött, minden tengely mögött antispray sárfogóval, acél aláfutásgátló, teljes szélességben hátul sárfogóval. 4 db rozsdamentes acél szerszámosláda (szél: 800/mag: 350/mély: 350 mm), polírozott ajtóval, zárható, 2-2 db bal és jobb oldalon az első tengely előtt. Emelhetőasztal a hattyúnyak után kb. 3000 mm hosszan, hidraulikusan emelhető áthaladáshoz a hattyúnyakon, mechanikus reteszeléssel emelt helyzetben (ferde henger a nagyobb hasmagassághoz, Fliegl szabvány). Kezelés jobb oldalon + távirányítóval (ugyanaz, mint a rámpa), emelhetőasztal zárt ponyvával is! Ponyva rögzítése az emelhetőasztal területén egy további könnyített Omega profilú külső kerethez, emelhetőasztal emelhető zárt ponyvával is! Rögzítési tüskék süllyesztett állapotban is használhatók! Rögzítőszemek: Hattyúnyak: 4 pár 5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve 2 pár rögzítőtüske felül és oldalt a külső keretben Mélyágy: 8 pár rögzítőtüske felül és oldalt a külső keretben, egyenként 10 tonna 9 pár 5 tonnás a külső keretben süllyesztve Tengelyek és felfüggesztés: SAF dobfékes tengelyek Utolsó tengely kormányzott, automatikus tolatás-zárral (visszafény fölött), illetve kézi kapcsolóval kiegészítő zárási lehetőség a járművön. Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel és auto-reset funkcióval Emelés-süllyesztés gyorsleeresztéssel 1. tengely automatikus emelő tengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel kezelve (az elindulási segéd 30% feletti tengelyterhelésig, max. 25 km/h sebességig működik) A tengelyemelő a javasolt menetmagasság alatt, emiatt nincs garancia abroncskárokra. Kerekek és abroncsok: 235/75 R 17,5 Vezető gyártóktól Acél felnik ikres elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer: 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerő-tárolós rögzítőfék 2 összekeverhetetlenségi csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer, elöl EBS csatlakozó, összekötő kábel nélkül Figyelem: Az utánfutó vontatása csak olyan vontató járművekkel engedélyezett, amelyek biztosítják az ABS működését! Tengelyterhelés-érzékelés teherautókban EBS-en keresztül, teherautó-telepítés nélkül (nem hitelesített mérleg) Elektromos rendszer: 24 volt, többkamrás világítás, oldalt sárga LED-es világítás 2 fehér helyzetjelző elöl, LED-ben Ijdpfx Asi Riw Aeh Dstr 2 fehér/piros helyzetjelző hátul 1 villogó fény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolva (a lámpa eltávolítható) 2 pár LED-del, teleszkóposan 3 000 mm-ig kihúzható figyelmeztető tábla 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összekeverhetetlenségi csatlakozó elöl,

Kondíció: új, maximális teherbírás: 94 250 kg, össztömeg: 129 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Eurocompact 1+2 kotróágy 1+4 lengő tengelyekkel Súlyok, sebesség 80 km/h Nyeregterhelés: 29 000 kg Tengelyterhelés: 8 x 12 000 kg Megengedett össztömeg: 129 000 kg Önsúly: kb. 34 750 kg Hasznos teher: kb. 94 250 kg Hattyúnyak hossza x szélessége: 3 755 mm x 2 480 mm Nyeregmagasság (terhelten): 1 350 mm Elülső/hátsó kormányzási sugár: 1 300 mm / 2 750 mm Királycsap: 3,5'' Nyeregterhelés: 29 000 kg Önsúly: 4 000 kg 1-tengelyes első futómű: Egyes gumiabroncsok 245/70 R 17,5, lengőtengelyekkel, tengelyterhelés: 12-14 t Kormányzás: ellentétes kormányezésű tengelyelrendezés Tengelytávolság: 1 500 mm Futóműszélesség: 2 750 mm Önsúly: 3 700 kg 2-tengelyes első futómű: Egyes gumiabroncsok 245/70 R 17,5, lengőtengelyekkel, tengelyterhelés: 12-14 t Kormányzás: ellentétes kormányezésű tengelyelrendezés Tengelytávolság: 1 500 mm Futóműszélesség: 2 750 mm Önsúly: 5 550 kg Kotróágy: egyszeresen teleszkópos, hátsó illesztési ponttal Hossz x szélesség: 7 000 mm x 1 380 mm, lehajtható tartókarokkal és betétmatracokkal Teleszkópozható: 4 000 mm-rel Felépítési magasság: 400 mm Rakodási magasság terhelten: kb. 500 mm (100 mm hasmagasságnál) Önsúly: 10 000 kg 1-tengelyes hátsó Prisma futómű: Egyes gumiabroncsok 245/70 R 17,5, lengőtengelyekkel, tengelyterhelés: 12-14 t Kormányzás: kényszerkormányzású Tengelytávolság: 1 500 mm Futóműszélesség: 2 850 mm Önsúly: 3 000 kg Itodpewcy Efofx Ah Der 4-tengelyes hátsó Prisma futómű: Egyes gumiabroncsok 245/70 R 17,5, lengőtengelyekkel, tengelyterhelés: 12-14 t Kormányzás: kényszerkormányzású Tengelytávolság: 1 500 mm Futóműszélesség: 2 850 mm Önsúly: 3 000 kg Rádiós távvezérlés Központi zsírzórendszer

Kondíció: új, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 200 mm, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, Wiese 3 tengelyes targoncaszállító félpótkocsi megaváltozatban Felülfekvési magasság: 960 mm * Felépítmény ponyvás (Curtainsider) kivitelben, oldalsó tolóponyvás és tolótetős * Curtainsider-felépítmény magassága oldalról: 2810/3120 mm a rakfelülettől az 1. külső gerenda alsó széléig * Alváz hossza: kb. 13.620 mm * Tengelytáv: kb. 8.000 mm Iedpfx Ahovw Hl Ae Dstr * Kitámasztóláb pozíciója: kb. 2.300 mm a királysúptól * Menetmagasság üresen: kb. 1.110/800 (padló felső széle) 960 mm-es felülfekvési magasságnál üres állapotban * Elektromos keréktartó, csörlő kivitel, 1 E-kerék számára * Egy pár rögzítőgyűrű (öntött karikák) felső áthidalóval (5t/gyűrű, 4mm AuRa esetén) * Raklapütköző léc * 24 tonnás teleszkópos kitámasztó orsó SAF * Utolsó tengely kormányzott utánfutóként * Első tengely emelhető tengely * Tengelytávolság: kb. 1.310/1.310 mm * Légrugózás emelő- és süllyesztő berendezéssel * Ikerabroncs 205/65 R 17.5 * Belső LED világítás a hátsó oszlop bal és jobb felső sarkában * Tetőrendszer két menetmagasságban rögzíthető csapos rendszerrel * Emelhető tető: kb. 400 mm-rel felnyitható * LED munkalámpák * Padló: tanúsítvány 9,0 tonnás ellenőrzött targonca tengelyterheléshez DIN EN 283 1 szerint (keresztirányú rétegeltlemez) * Alváz festése: RAL 9005 mélyfekete * A félpótkocsi előregyártott. A hátsó rámpa kivitele még szabadon választható: lehet rámpaként vagy nehézteherbírású rakodólapként. A teljes műszaki leírást kérésre szívesen megküldjük. További információért állunk rendelkezésére.

Kondíció: új, saját tömeg: 12 300 kg, maximális teherbírás: 37 200 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: -Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° -30 mm vastag keményfa burkolat Kételemes acél rámpák: -Egy pár horganyzott, kételemes acélrámpa, kb. 3 185x1 420x1 250 mm, rácsos járófelülettel -Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható elemekkel, hidraulikus emelőszerkezettel Hattyúnyak: -Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° Isdpfjtvfkfjx Ah Dotr -3 pár rögzítőgyűrű -30 mm vastag keményfa burkolat Kételemes acél rámpák: -Egy pár horganyzott, kételemes acélrámpa, kb. 3 185x1 420x1 250 mm, rácsos járófelülettel -Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható elemekkel, hidraulikus emelőszerkezettel -Maximális terhelhetőség páronként: 30 000 kg Rakfelület: -Rakfelület hátsó lejtéssel, kb. 1 000 mm x 8° -48 mm vastag keményfa burkolat, tengelyek felett bordázott lemez borítás Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek és felfüggesztés, két merev tengely, egy utánfutó kormányzott -Levegős rugózás emelő- és süllyesztőszeleppel -A kormányzott utánfutó tengely elektromágneses tolatásgátlóval, hátramenet esetén vagy manuálisan aktiválható -235/75 R17.5 3PMSF abroncsok Tartozékok tartalmazva: -1 db pótkerék tartóval -TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint -2" királycsap -Egy horganyzott acél homlokfal -A horganyzott csatlakozólemez elején sárga-piros légcsatlakozók -4 db kitámasztó ék tartóval a homlokfalnál -ALU felhajtórámpák felvételi lehetősége a hattyúnyak hátsó részén -3 féle magasságú alumínium deszka -Horganyzott lehajtható állótámaszok a rakfelület lejtésénél -Magasságban állítható ponyvaszerkezet (3 960 mm) -Horganyzott homlokfal, oldalponyva feszítő mechanizmussal -Magasságban állítható kb. 400 mm-rel -"EDSCHA" márkájú tető előretolható ALU tetőgerenda profilokon, elöl és hátul csavarozott lemezekkel -Rakfelületen 3 pár eltolható rakoncás -A felépítmény hátul hidraulikusan, balra és jobbra kb. 750 mm-rel szélesíthető -Csúszó ponyva magasra emelhető portálgerendával -Csúszóponyva 700 mm tartalékkal hosszában, kb. 600 mm távolságra rögzítő hevederekkel -Felépítmény felső élmagassága kb. 3 960 mm -Nyitott csúszóponyvával történő közlekedés tilos, ponyva sérüléséhez vezet -Fedőlemez a rámpák és rakfelület közötti szabad tér áthidalására -Elektro-hidraulikus egység hátul, rakfelület alatt -A hattyúnyaknál és a rámpáknál bal és jobb oldalon egy-egy figyelmeztetőtábla-tartó, aljzattal -Rámpák vezérlőszelepei a félpótkocsi jobb oldalán -6 pár rakoncazseb 100 x 50 mm bedugható rakoncákhoz, a rakfelület külső keretében -Emelőtengely az első tengelynél -Rácsos járófelület a rakfelület lejtésénél C40/4 (pontterhelés: 3,4 tonna, 20 x 20 cm-es felületen) -Egy INOX szerszámosláda 565 x 290 x 810 mm, menetirány jobb oldalán, tengelyek között -A hattyúnyakon és a rakfelületen lévő bordázott lemezen csúszásgátló, festett homokréteg -BEKAMAX (Pico) központi zsírzóberendezés, NLGI-2 normál zsírral és levehető szivattyúvédővel -Négy figyelmeztetőtábla kb. 423 x 423 mm, kb. 400 mm-rel kihúzhatók, helyzetjelző lámpával -Terhelésmérő manométer tengelyterhelés ellenőrzéséhez, terhelési diagrammal -HRM fémesítés (High Resistance Metallization) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott látható felületek ZINACOR 850 (Cink 85% - Alumínium 15%) meleg-fémesítő eljárással felületkezelve

Kondíció: új, futásteljesítmény: 100 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 9 000 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, 4 tengelyes Volvo gépszállító / munkaállványszállító FH 500 8x2R • Utánfutó tengely, elektro-hidraulikusan kormányzott, egyes gumizással • Hátsó tengely felfüggesztése légrugóval: 1 hajtott tengely, 1 utánfutó tengely • Biztonsági hosszú távú vezetőfülke FH • Állófűtés a vezetőfülkében, 2 kW • 33 l hűtőláda fagyasztórekesszel, fekvőhely alatt • Légrugózás az első tengely(ek)en • I-Shift váltó kezelőpanel a vezetőülésnél • I-Shift menetmódok: Standard, Performance és Economy • I-See térképalapú topográfiai és közlekedési információkkal • Eco tempomat (sebességtartó automatika), féktempomat is • Manuális váltás automatika üzemmódban is lehetséges (kickdownnal) • Adaptív tapadásvezérlés • Távolságtartó tempomat (ACC) ütközésjelző és vészfékező funkcióval • Sávtartó asszisztens • Oldalsó ütközés-elkerülő és kanyarodássegítő (mindkét oldalon) • Vezetőfáradtság-figyelmeztető rendszer Isdpfx Ahew Itmlj Dstr • VEB Volvo motorfék • stb. WIESE felépítmény munkaállványok és építőgépek szállításához hidraulikus felhajtórámpákkal 2 pár kerékkúppal, kerékkúpborítással Felépítmény méretei: - Hossz: kb. 9 050 mm hasznos hossz - Külső szélesség: 2 550 mm - Rakodási magasság padló fölső éle: kb. 1 050 mm terheletlenül - Masszív, súlyoptimalizált acélhegesztett konstrukció, térbeli vázas kivitel - Rövid keresztgerenda-távolság a nagy pontszerű terhelésekhez - Hátul lejtős kialakítás az alacsony rámpaszög érdekében - Külső keretprofil 90° - Megerősített első fal - Tárolóláda belül, az első fal előtt legalul - Rácsos padló - 5.000 daN kerékterheléshez tervezve - Tengelyek fölött acéllemez tárolóládák és külső keret csúszásmentes bevonattal Rakományrögzítés: - 9 pár nehézterhelésű rögzítőgyűrű, 8 t, süllyesztve a külső keretbe - Hosszanti tartók végig Multi-X profillal, számos rögzítési ponttal (2,5 t) - 4 db 8 t rögzítőszem a hátsó részen (bal/jobb/közép/közép) - 4 db 8 t rögzítőszem az első fal előtt (bal/jobb/közép/közép) - Külső keretprofil 90° Felhajtórámpák: Típus: WFB 20 S-2 Teherbírás: 18 000 kg páranként Platform hossza kb.: 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Platform szélessége kb.: 850 mm rámpánként - 2 db egyedi / csúsztatható rámpa, mindegyik oldalirányban mozgatható - A rámpa használható felhajtó- és áthajtó rámpaként (a csúsztatott rész zárva marad), fix rámpa kerül a csarnok rámpára - Stabil rögzítőrúd szállításhoz (alternatívaként hevederrel) - 2 db hidraulikus hátsó kitámasztó, tányérral, figyelmeztető hangjelzéssel és lámpával a fülkében - Rámpa és kitámasztók elektromos-hidraulikus meghajtásúak - Távirányítás vezérléshez, vészvezérlés a vezérlőtömbnél - Vezérlőtömb rozsdamentes acél tárolóládában, oldalt a vázon - Superwinch 8,2 t csörlő, kb. 20 m acélkötéllel - Feljáró jobb és bal oldalon, kapaszkodóval a rakodótérhez való feljutáshoz - 5 db rozsdamentes acél tárolóláda fiókos kivitelben, világítással - Oldalburkolat a mintafotóknak megfelelően (zöld jármű) - Felépítmény KTL bevonattal - Gömbfejes vonóhorog a hátsó részen, 3,3 t - 4 db LED munkalámpa - 2 db LED hátsó lámpa felül, felszerelve az első falra - 4 db LED munkalámpa kívül a vázon, környezeti világításként - 2 db LED munkalámpa hátul - 1 db lecsatolható körvillogó hátul A raktárjármű vezetőfülkéje fehér, felépítmény novaszürke (a külső keret kívánság szerinti RAL árnyalatban is rendelhető) További információk kérésre.

Kondíció: új, maximális teherbírás: 40 017 kg, össztömeg: 50 960 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártás éve: 2025, Műszaki leírás Hattyúnyak: Hattyúnyak kb. 750 mm x 10° hátsó letöréssel. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). Keményfa burkolat, 30 mm vastag. Raktér: 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a raktéren (LC 10 000 daN). Keményfa burkolat kb. 48 mm vastag, a tengelyek felett bordázott lemezburkolat. Stabilizátorlábak: Itodpfx Ahow Dl Hqe Der JOST mechanikus stabilizátorlábak, 2 fokozatú váltóval 24 t emelési és 50 t vizsgálati teherbírásig. Gumizás: 205/65 R17.5 méretű abroncsok, gyártó választása szerint. TPMS: TPMS abroncsnyomás-felügyeleti rendszer, ECE R 141 szerint. Az adatátvitel a vontatóhoz a szabványosított EBS interfészen keresztül, ISO 11992 alapján történik. A helyes kijelzéshez a vontató járműnek képesnek kell lennie az adatok átvitelére és megjelenítésére. Tengelyek: BPW tengelyek, két fix és két kormányzott 'utánfutó' tengely, légrugós kialakítással, dobfékkel, emelő/süllyesztő funkcióval. A kormányzott utánfutó tengelyek elektro-mágneses hátramenet-kapcsolóval, hátramenet vagy manuális módon aktiválva. Tengelyszerszám. Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU előírások szerint, EBS-E (4S3M) kivitelben, nyeregcsatlakozóhoz vezetékek nélkül. Elektromos rendszer: EU előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED-világítás. Minden oldalsó LED-helyzetjelző lámpa irányjelzővel együtt villog. Elöl ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó sávval, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az alábbi ISO szabványok szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólus ISO-12098 Acélszerkezet: Acélszerkezet nagyszilárdságú finomszemcsés acélokból. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa). Festés: A teljes acélszerkezet hegesztés után automatikusan, csapágygolyós szóróberendezéssel szemcseszórt. Második homokszórás korunddal az optimális bevonattapadás érdekében. A teljes alváz HRM-fémbevonattal, ZINACOR 850 (85% cink/15% alumínium) réteggel a legjobb korrózióvédelemért. Végső festés 2 rétegű 2K fedőlakkal, egyszínű kivitelben, választható RAL 841GL színben. Hátsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve. Fémes hatású fényezés nem lehetséges. A festékréteg tartóssága sópermet-porlasztásos teszttel, ISO 9227-NSS szerint tesztelve. Üregek speciális viasszal történő tömítése. Tartozék opciók: 2" királycsap Horganyzott acél elülső fal. Elöl, a horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók. 2 db kerékkitámasztó, első falnál tartókon. Hátsó hattyúnyaknál ALU felhajtórámpák foglalatai. és további opciók

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 407 000 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 10/2022, össztömeg: 18 000 kg, abroncs méret: -, tengelyelrendezés: 4x2, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártás éve: 2022, Felszereltség: légkondicionálás, MERCEDES ACTROS 1851 2022 OKTÓBER AUTOMATA VÁLTÓ RETARDER HŰTŐ HÁTSÓ LÉGRUGÓZÁS, ELSŐ MECHANIKUS FUTÓMŰ ELSŐ ÉS HÁTSÓ LÉGRUGÓZÁS Beszélünk angolul! WE SPEAK ENGLISH WIR SPRECHEN DEUTSCH HABLAMOS ESPAÑOL Szállítási idő (napokban): 1 Tolatókamera Klíma Központi zár Hűtő Légrugós ülés Iedpfexwzh Iox Ah Djtr Teljesítmény: 510 LE DIN Teljesítmény: 375 kW

Kondíció: használt, első forgalomba helyezés: 01/2016, raktér hossza: 13 382 mm, rakodótér szélesség: 2 410 mm, raktérmagasság: 3 157 mm, * SAF tengelyek * Hidraulikus rakodórámpa * Hidraulikus támaszok Iodowz Dm Djpfx Ah Dstr * Csörlő * Távirányító * Edscha ponyvatető ----- Belső járműazonosító: 11079 ---- Az adatok pontatlansága és a köztes értékesítés jogát fenntartjuk

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2012, teljes hossz: 13 860 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75R17.5, tengelytáv: 11 250 mm, szín: fekete, Gyártás éve: 2012, 400 cm-rel meghosszabbítható. 3 x kormányzott tengely. Távvezérelt kormányzás. Raktér hossza: 565 cm + 400 cm. Rakodási magasság: 45 cm. = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs méret: 235/75R17.5 Fékek: Dobfékek Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Ikerabroncs; Kormányzott; Gumi profilmélység bal belső: 30%; bal külső: 50%; jobb belső: 30%; jobb külső: 50% Hátsó tengely 2: Ikerabroncs; Kormányzott; Gumi profilmélység bal belső: 40%; bal külső: 40%; jobb belső: 40%; jobb külső: 40% Hátsó tengely 3: Ikerabroncs; Gumi profilmélység bal belső: 30%; bal külső: 40%; jobb belső: 30%; jobb külső: 40% Súlyadatok Saját tömeg: 13 320 kg Terhelhetőség: 34 680 kg Megengedett össztömeg: 48 000 kg Azonosítás Típus szám: MPG 3 / LOW BED / EXTENDABLE / 3 = Céges információk = Ijdpfx Ahowypate Dstr Minden ár nettó, csak exportra! Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ruszki. Mindent megteszünk a pontos információkért, azonban a közölt szövegekből jogi követelések nem származtathatók.