Alacsony rakodó félpótkocsi

Meusburger 3-Achs-Semi mit 2 Paar Radmulden

Alváz:
- Masszív acél vázszerkezet elülső keretlehajlással és sík rakfelülettel, hátul körülbelül 500x100 mm-es lejtéssel
- Váznyak 200 mm, lekerekített sarkokkal
- Hattyúnyakas lejtős végződés, kb. 500 x 100 mm (emelkedő bordák a külső kereten a hátsó lejtésnél)
- 2 királycsapszeg pozíció cserélhető 2" királycsapszeggel
- Zárt külsőkeret kifaragott lyukakkal a rakományrögzítő hevederek számára
- Megerősített vázkialakítás, pontszerű terhelés a súlypontban
- Kihúzható szélesítők előkészítése a rakfelületen
- Markolóvályú (fedél nélkül), mélység kb. 220 mm, szélesség kb. 600 mm, a 2. tengely után kezdődően a jármű végéig
- 1 pár kerékbemélyedés a tengely előtt acélfedéllel
- (Fedél Körapur bevonattal), mélység kb. 400 mm, valamint 1 pár kerékbemélyedés az 1. és 2. tengely között acélfedéllel
- Alsóütköző = hosszabbított zárólemez
- Leejtős tartólábak hátul

Padló:
- 35 mm-es vörösfenyő padló Alu-Omega-profilokkal

Tengelyek, kormányzás és abroncsok:
- BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t teherbírás, 360 mm-es légrugó átmérő
- S-karmantyús fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek
- Automata rudazatállító
- Emelő és süllyesztő berendezés, összemelés kb. 200 mm
- 2. menethelyzet gömbcsappal +50mm
- 1. tengely emelhető tengely (EBS-hez csatlakoztatva), teljesen automatikus visszaigazolással, vészhelyzeti mechanikus aktiválással a félpótkocsin lévő nyomógombbal
- 3. tengely súrlódással kormányzott utánfutó tengely elektromos és mechanikus zárral
- 12 acél tárcsás kerék, 10 lyukú, középpontban préselt
- 12 abroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli
- Guminyomás ellenőrzőrendszerrel

Fékrendszer:
- Kéthármas fékrendszer EBS-E rendszerrel, beleértve az RSS-t
- EBS (WABCO 4S3M)
- Rugóerősített rögzítőfék
- Légcsatlakozás sárga/piros

Festés:
- Acélszemcse tisztítás, az alváz szórthorganyzása és alapozása
- Váz/hajtóagyak/külső váz elemek festése DB 7350 Novaszürkében

Blodpfswu A Slsx Aarjk
Kiegészítők:
- Hattyúnyakon és hátul kb. 400 mm magas oldalfalak és hátfal felhelyezhető kivitelben
- Pótkeréktartó
- Oldalsó alumínium oldalsó védő
- 4 darab ék
- Bádog sárvédők Clear-Pass-szal
- Hosszúkás rendszámtábla tartó a végzáró lemezen
- 1 db cserélhető ECE-tábla hátul
- 11 pár 10t kapacitású ZK-modul oldalanként:
- 2x hattyúnyakon
- 9x a rakfelületen
- Hátul vonószemek nélkül
- Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 pozíciós lámpával felszerelve, elöl a félpótkocsi lábtartóknál, hátul a zárólemeznél, fokozatmentesen kihúzható a 4.500 mm-es rakodási szélességig
- 4 db, a rakfelületen található vasszáras zsebekhez illeszkedő tartó figyelmeztető tábláknak
- 6 pár vasszáras zseb oldalanként 100x50 mm-es leszedhető fa betétekhez
- 2 db keresztirányú vasszáras zseb hattyúnyakon, a külső vázon belül a fővázig (1x a királycsapszegek előtt, 1x utánuk)
- 3 db keresztirányú vasszáras zseb a rakfelületen a külső vázon belül a fővázig (1x elöl, 1x az 1. tengely előtt, 1x a 3. tengely után)
- 2 pár acéllemez a rakfelületen konténer rögzítéshez, 1x 20 ft-os konténerhez
- Gumiszoknya az alsóütközőre szerelve
- Előkészítés (NATO-kábel vezetékek kiépítése, furatmintázat az utólagos NATO-csatlakozó telepítéséhez az elülső zárólemezen, tartó a járműre szerelve) utólagos elektrohidraulikus egység beépítéshez a jobb hátsó oldalon, esetleges rámpa vezérléshez
- Mechanikus 24 t támasztótalpak, egyoldali kezeléssel és tolórúd kiegyenlítéssel

A félpótkocsi opcionálisan alumínium rámpákkal is rendelhető.

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.