Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FAYMONVILLE F-S43-1AAF Multimax Tieflader,Radmulden 45 t.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 830 000 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 01/2007, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, következő vizsga (TÜV): 12/2025, fékek: retarder, szín: piros, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 4, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), kompresszor, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Volvo FM 480 8x2 platós teherautó+darukocsi FASSI F800XP Első forgalomba helyezés: 2007.01. Futásteljesítmény: kb. 830 000 km Motor: 353 kW / 12 780 cm³ / EURO 4 (D13A480 EC06) Váltó: ZF manuális Felfüggesztés: laprugó/légrugó emelhető+irányítható tengellyel Tengelytáv: 5 100 mm Hossz: 9 530 mm / Szélesség: 2 550 mm Hasznos teher: 10 150 kg Megengedett össztömeg: 32 000 kg Műszakilag lehetséges: 44 000 kg Tengelyterhelések: 8 000 kg + 8 000 kg + 11 500 kg + 7 500 kg Vonófej Platóméret: 5 350 mm hosszú / 600 mm oldalfal, 1 200 mm rakodómagasság / menetmagasság Egyéb: klíma, állófűtés, retarder, kabin: hosszított és magasított fülke fekhellyel és hűtőládával, elektromos ablakok és tükrök, stb. Daruk: Fassi F800 BXP.26 6x hidraulikus + 1x mechanikus kitolás 4-pontos támasztás + RÁDIÓS TÁVIRÁNYÍTÓ 1. kitolás: 6,00 m = 10 940 kg 2. kitolás: 7,75 m = 8 255 kg 3. kitolás: 9,65 m = 6 470 kg 4. kitolás: 11,75 m = 5 220 kg 5. kitolás: 13,90 m = 4 350 kg 6. kitolás: 16,15 m = 3 655 kg 7. kitolás: 18,60 m = 3 000 kg (mechanikus) További felszereltség, adatok vagy képek kérésre! Djdpfx Ajxb H Saofbekh A megadott adatok tájékoztató jellegűek, a tévedés jogát fenntartjuk! A weben található leírások nem minősülnek kötelező érvényű ajánlatnak vagy garantált tulajdonságnak. Az eladó nem vállal felelősséget hibákért, elírásokért vagy adatátviteli hibákért. Változtatások jogát fenntartjuk. Folyamatos daru és emelőgép, valamint építő- és nehézgépjármű felvásárlás, értékesítés, beszámítás és bérbeadás.

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 285 034 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 11/2017, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/55 22.5, tengelyelrendezés: 8x2, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fekete, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: egyéb, Gyártás éve: 2017, Felszereltség: ABS, AdBlue, Bluetooth, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fedélzeti számítógép, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, második üzemanyagtartály, navigációs rendszer, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, = További opciók és tartozékok = - 2 pedálos vezérlés - Adaptív sebességtartó automatika - Alumínium üzemanyagtartály - Munkalámpák hátul - Munkalámpák elöl - Fűthető tükrök - Laprugózás - Bluetooth - Fékrásegítő - Tetőborítás - Differenciálzár - Átlátszó oszlop - Távolsági fényszóró - Szélvédő - Halk működés - Zárt fülke - Sebességkorlátozó - Kulcs nélküli indítás (Keyless Go) - Hűtőszekrény - Légrugózás - Légrugós ülések - Légkürt - Motorkerékpár takaróponyva - Panorámatető - Parabolarugó - Részecskeszűrő - Rádió/CD lejátszó - Rádió/kazettás lejátszó - Esőérzékelő - Körbevilágító lámpa - Tolatókamera - Nyeregzsák - Tolótető - Tömlőcsoportok - Oldalsó ajtó - Oldalsó spoilerek (Sideskirts) - Ülésfűtés - Napellenző - Állófűtés Dkedjxl Ummspfx Afbsh - Teleszkópos villák - Szerszámosláda - Szélvédő - Xenon világítás - TLT (PTO) - Központi kenés - Vonófej = További információk = Tengelykonfiguráció Tengely márkája: Mercedes Fékek: tárcsafékek Első tengely 1: Gumi méret: 385/55 22.5; Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 30%; Jobb oldali gumi profilmélység: 30%; Rugalmas felfüggesztés: laprugó Első tengely 2: Gumi méret: 385/55 22.5; Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 30%; Jobb oldali gumi profilmélység: 30%; Felfüggesztés: laprugó Hátsó tengely 1: Gumi méret: 315/70 22.5; Ikerabroncsos; Differenciálzár; Maximális tengelyterhelés: 11500 kg; Belső bal oldali gumi profilmélység: 20%; Külső bal oldali: 20%; Belső jobb oldali: 20%; Külső jobb oldali: 20%; Redukció: egyszeres redukció; Felfüggesztés: légrugó Hátsó tengely 2: Gumi méret: 385/55 22.5; Emelőtengely; Maximális tengelyterhelés: 7500 kg; Kormányzott; Bal gumi profilmélység: 20%; Jobb gumi profilmélység: 20%; Felfüggesztés: légrugó Súlyadatok Saját tömeg: 25 090 kg Terhelhetőség: 10 910 kg Megengedett össztömeg: 36 000 kg Funkcionális adatok Oszlop: teleszkópos (8 tagú) Oszlop hossza: 25 m Emelési kapacitás: 82 000 kg Felépítmény gyártója: Fassi F820RA.2.28 XHE - dynamic CE-jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs További információk További információkért keresse Jonathan Kooy-t.

Kondíció: új, maximális teherbírás: 38 953 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártás éve: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 49 500 kg Ráfutóterhelés: 18 000 kg Tengelyterhelés: 31 500 kg Üres tömeg (+/- 3%): 10 547 kg Hasznos teher kb.: 38 953 kg Nyakrész hossza: 3850 mm Rakfelület magassága terhelten: 1200 mm Rakfelület hossza: 9300 mm Kihúzható: 0 mm Tengelytávolság: 1360 mm Hátsó kanyarodási sugár: 2300 mm Rakodási magasság maximális terhelésnél: 860 mm Teljes szélesség: 2540 mm Rugóút: -55 / +145 mm Műszaki leírás Nyakrész: Elöl 45°-ban, hátul kb. 750 mm x 10°-ban lekerekített nyakrész. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 30 mm vastag keményfa borítás. Rakfelület: Nyakrész utáni rakfelület hidraulikusan emelhető-süllyeszthető, kb. 2 800 mm hosszú, hátul kb. 1 000 mm x 8° lekerekítéssel. 6 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár befelé hajtható rögzítőgyűrű az első központi gerendán (LC 10 000 daN). Rakfelület külső vázán kivágások spanifer rögzítéséhez (LC 2000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, tengelyek fölött bordázott lemez. Djdpfx Afog Sk Trjbskh Rámpák: Két részből álló acél rámpák: 1 pár horganyzott, két részes acél rámpa kb. 2 750 + 1 400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal. Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható részekkel, hidraulikus emelőszerkezettel és hidraulikus oldalirányú mozgatással. Maximális teherbírás páronként: 40 000 kg Féklábak: JOST mechanikus féklábak, 2 fokozatú váltóval, 24 t emelési és 50 t tesztterhelési kapacitással. Abroncsok: 235/75 R 17,5 a gyártó választása szerint. Tengelyek: SAF légrugós tengelyek dobfékkel, emelési/süllyesztési funkcióval. Az utolsó tengely kormányzott, elektromágneses tolatásgátlóval, ami a hátrameneti fokozatban automatikusan, vagy manuálisan aktiválható. Tengelyszerszám. Fékrendszer: EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) vezérléssel, összekötő vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. Acélszerkezet: Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült váz. Anyagminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Felületkezelés: Első osztályú, tartós korrózióvédelem: 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval fújt váz, majd színes 2 komponensű (2K) fedőfesték kívánt RAL-színben. A hátsó rész fémesen tisztított és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festett. Metál fényezés nem lehetséges. Elektromos rendszer: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos LED világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX elöl szerelt csatlakozósorral 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az ISO-nak megfelelően: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok: 2" királycsap Egy horganyzott acél homlokfal kb. 400 mm magas. A homloklemeznél sárga-piros légcsatlakozó dugók. 4 db ék, tartóval a homlokfalnál (± 5 kg). Tápkábel az elektro-hidraulikus egységhez és/vagy elektromos csörlőhöz (35 mm², 3,5 m hosszú, max. 250A), a pótkocsi és a vontató között ANDERSON-ANDERSON csatlakozással. Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület hátsó lejtésénél. Körbefutó villogó lámpa tartó a pótkocsi hátulján. A rámpák vezérlőszelepei a pótkocsi jobb oldalán (± 4 kg). Sárga fényvisszaverő csík az EU-előírásoknak megfelelően a pótkocsi oldalán és hátulján. Elektro-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt (± 45 kg). A nyakrész és rámpák bal oldalán...

Kondíció: használt, Gyártás éve: 1991, üzemórák: 12 805 h, teljesítmény: 132 kW (179,47 LE), következő vizsga (TÜV): 04/2027, Felszereltség: ABS, első hárompont felfüggesztés, fülke, összkerékhajtás, Mercedes-Benz MB-Trac 1800 Intercooler * Értékbecslés rendelkezésre áll * Traktor * Húzó jármű * Veterán jármű * H-minősítés * Kiemelkedő állapot * Gyártási év: 1991 * Első forgalomba helyezés: 1991.04.03 * Műszaki vizsga érvényes: 2027/04 * Üzemóra: 12 805 * Megengedett össztömeg: 10 000 kg * Sajáttömeg: 6 300 kg * Teljes méretek: 4 730 mm x 2 480 mm x 2 950 mm * Motor: OM 366 * Lökettérfogat: 5 917 cm³ * 6 hengeres dízelmotor * Víz-hűtés * Legnagyobb sebesség: 40 km/h * Teljesen szinkronizált váltó beépített elsőkerék-hajtással * 8 fokozatú szinkronizált váltó * Portál tengelyek kerékagy-hajtóművel Dodewd Dt Nepfx Afbekh * Szervo kormányzás * Négykerék tárcsafék, hidraulikus * Független kézi kapcsolású hátsó TLT 540-ről 1000 fordulat/percig váltható * Hátsó emelőmű 3 900 kg emelőkapacitással * Fronthidraulika * 3 kettős működtetésű hidraulikus vezérlőegység hátul * 3 kettős működtetésű hidraulikus vezérlőegység elöl * Nyomásmentes visszafolyó ág elöl és hátul * Kétkörös légfékrendszer * Munkalámpák hátul * Munkalámpák elöl * Michelin 18.4 R 34 abroncsok * Eredeti ISRI ülés * Automata pótkocsi vonófej (AHK) !! MB-Trac Múzeum Gevelsberg !! FIGYELEM!!!! FELTÉTLEN OLVASSA EL!!!! Fenntartjuk a jogot az időközbeni értékesítésre, mivel ezt a terméket más portálokon is kínáljuk. Nyomatékosan javasoljuk a személyes megtekintést és ellenőrzést, hogy ne legyen félreértés a termék állapotával és alkalmasságával kapcsolatban. Megtekintés és próba bármikor lehetséges előzetes egyeztetés után, és kifejezetten kívánatos! A megadott belső méretek hozzávetőleges adatok. BESZÁMÍTÁS SZINTE BÁRMIRE LEHETSÉGES!!! CSERE ÉS RÁFIZETÉS IS MEGOLDHATÓ!!! Kiállítóterem: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Nyitvatartás: Hétfő – Péntek 8:30–17:00, Szombat 8:30–14:00 !!! Állandó raktárkészleten több mint 500 új és használt pótkocsi!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Kondíció: új, saját tömeg: 10 700 kg, maximális teherbírás: 38 800 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 r 17,5, szín: szürke-fekete, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: • Hattyúnyak elöl 45°-ban lecsapott sarkokkal és hátul kb. 750 mm x 10°-os lecsapással • 3 pár rögzítőgyűrű • 30 mm vastag keményfa borítás Kihúzható rakfelület: • Kihúzható kivitelű rakfelület, hátul kb. 1.000 mm x 8°-os lecsapással • Kivágások a rakfelület külsőkeretén a rögzítőhevederek beakasztásához Dkedpfx Afohlz S Nsbsh • Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordáslemez borítás Kéttagú acél rámpák: • Egy pár horganyzott, kéttagú acél rámpa kb. 48 mm vastag keményfa borítással • Hidraulikusan fel- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelővel és hidraulikusan oldalirányban állítható • Maximális terhelés páronként: kb. 40.000 kg Tengelyek és abroncsok: • BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 kormányzott utánfutó tengely • Technikai tengelyterhelés: 12.000 kg • Elektromágneses tolatásgátló, kapcsolható hátramenetnél és manuálisan • Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel • Tengelyszerszám • 235/75 R 17,5 3PMSF Fékrendszer: • WABCO fékrendszer EBS-E-vel, EU előírások szerint Festés: • Első osztályú, tartós korrózióvédelem a szabványosan szemcseszórt hegesztett kerethez, kétkomponensű cinkporos alapozással • Magas minőségű, 2 komponensű fedőfestés egyszínű MB 7350 Novagrau árnyalatban • Hátfal fémbevonattal és RAL9010 színben festve Támasztószerkezet: • JOST támasztók 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelőképességgel (50 t vizsgálati terhelés). Acélszerkezet: • Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet • Acélminőségek: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Elektromos rendszer: • Elektromos rendszer EU előírásoknak megfelelően, 24 V világítással • ASPÖCK-UNIBOX a front oldali csatlakozósoron 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozókkal Tartozékok: • Egy tartalékkerék tartóval • Egy kb. 400 mm magas horganyzott acél homlokfal • Sárga-piros légcsatlakozók a frontoldali, horganyzott csatlakozósoron • 4 darab kerékék • Forgólámpa tartó hátul az utánfutón • ALU rámpák elhelyezési lehetősége a hattyúnyak hátsó részében • Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lecsapásánál • Lefedőlemezek a rakfelület és a rámpák közötti hézag áthidalásához • Fehér fényvisszaverő csík EU előírások szerint oldalt, a kihúzható részen, hátul piros • Elektromos-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt • A hattyúnyakon és a rámpákon bal és jobb oldalon egyaránt figyelmeztető tábla tartó és csatlakozó • Rámpák kezelőszelepei a pótkocsi jobb oldalán elhelyezve • Hattyúnyaknál alumínium oldalfalak és hátsó fal kb. 2440 x 400 mm • A hátulsó, horganyzott oldaloszlopok kivehetők (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) • Négy kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla pozíciós világítással • 3 pár WADER konténertasak a rakfelületen 20', 30' vagy 40' konténer rögzítéséhez • 6 pár oldaloszlop tok (100x50 mm) a rakfelület külsőkeretén • Kihúzható, horganyzott szélesítések kb. 230 mm-rel oldalanként • 20 x 20 mm-es négyzetes kapaszkodólécek 200 mm-enként a rakfelület lecsapásának külsőkeretén • Bordáslemezeken, a királycsapon és a rakfelületen csúszásgátló bevonat • Terhelésmérő manométer tengelyterhelés méréséhez, terhelési diagrammal • Külsőkeret HRM (High Resistance Metallisation) fémbevonattal • Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alumínium) forrófémbevonattal ellátva

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 42 500 kg, össztömeg: 60 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2022, 12 tengelyes, megosztott, hidraulikus felfüggesztéssel, hidromechanikus kényszerkormányzással, hátul lejtős kialakítással és felhajtó rámpákkal ellátva. STZ-L „Hattyúnyak” - Masszív acél hegesztett szerkezet - Kialakított rakfelület: 3.950 x 2.480 mm, beleértve a lejtőt - Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös kormányzás) - Gömbcsapágyas nyereglemez cserélhető 2 vagy 3,5 colos királycsappal és állítható kormányzókarmokkal - Nyeregterhelés: 24 tonna - Fordulási sugár hátul: 2.600 mm Rakfelület Dodpew Etd Tsfx Afbjkh - Lesüllyesztett oldalsó mezők 4.630 mm hosszal, 420 mm mélységgel, így rakodási magasság: 470 mm vagy 830 mm beépített padlóval - 2.053 mm-rel kihúzható - Alumínium áthidaló sínekkel az egybefüggő felülethez - Hátsó markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély - Hátsó futómű hossza: 4.900 mm, beleértve az 500 mm-es lejtőt, rakodási magasság: 890 mm - Egy pár keréknyomvályú a rakfelület alján - Hidraulikusan rugózott 3 tengelyes futómű - Osztott Gigant-tengelyek 600 mm-es emeléssel Jármű hátulja - „Lejtős” 500 mm-es kialakítás - Hidraulikus hátsó támasztás Felhajtó rámpák - 2 részes felhajtó rámpa, hossza 2.850 + 1.850 mm, szélessége 800 mm - Gumiborítású, kapaszkodó éllel Fékrendszer - 2 vezetékes összkerék légnyomásos fékrendszer membránfékhengerekkel - Automatikus terhelésfüggő fék (ALB) - Automatikus rudazattányér (AGS) - Rögzítőfék rugóerőtároló hengerekkel - ABV-fék Speciális felszereltség Rádiós távirányító a kormányzáshoz és a rámpákhoz Központi kenési rendszer Műszaki adatok Hattyúnyak Rakfelület (HxSz): 3.950 x 2.480 mm Terhelt nyeregmagaasság: 1.300 mm Rakfelület Rakfelület (HxSz): 10.030 x 2.850 mm, 2.053 mm-rel kihúzható Lesüllyesztett oldalsó mező: 4.630 mm hossz plusz 2.053 mm kihúzás Középső gerenda: 980 mm Markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély Kormányzás 1. tengely – 3. tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott (2 körös kormányzás)

Kondíció: üzemkész (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 12/2007, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 5 100 mm, üzemanyag: dízel, szín: kék, kibocsátási osztály: Euro 4, Felszereltség: AdBlue, Volvo FH 480 Euro 4, 8x2 alváz, 1., 2. és 4. hidraulikusan kormányzott tengely, webasto, hátsó légrugózás, évjárat: 12.2007, 600 000 km, tengelytáv: 5100 mm, felújított kézi váltó, jó motor, új gumiabroncsok, műszakilag rendben, nettó ára: 22 500 € + ÁFA, azonnal elérhető. Dsdpsxd Thtefx Afbskh Szívesen adunk részletes információt telefonon vagy személyesen telephelyünkön.

Kondíció: használt, össztömeg: 47 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2004, következő vizsga (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 mélybölcsős félpótkocsi Dksdjw Tgkbspfx Afbsh * Forgalomba helyezés: 11/2004 * 3 tengely * Légrugózás * Gigant tengelyek * Hidraulikusan mozgatható, hosszú, tolható és összecsukható rámpák * Rakodótér bővíthető 2,50 m-ről 3,0 m-re * Rakodási hossz: 8,50 m, rakodási magasság: 0,85 m * Rakodási hossz a nyakon: 3,40 m, rakodási magasság: 1,50 m * Támasztólábak * Saját tömeg: 10 260 kg * Műszaki megengedett össztömeg: 47 000 kg * TÜV érvényes: 2026.08-ig * Műszaki vizsga érvényes: 2026.02-ig

Kondíció: új, teljesítmény: 121 kW (164,51 LE), ágyak száma: 3, üzemanyagtípus: dízel, hajtástípus: automata, szín: ezüst, teljes hossz: 7 450 mm, teljes szélesség: 2 350 mm, teljes magasság: 2 950 mm, tengelyelrendezés: 2 tengely, össztömeg: 3 500 kg, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fürdőszoba, koromszűrő, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, ROLLER TEAM: Tisztes minőség korrekt áron! SZÁLLÍTÁSI IDŐ: Azonnal raktáron! Kérjük, egyeztessen időpontot! Minden nap elér minket a következő telefonszámon: Eredeti képek! Járműveink vannak a bérflottánkban is: Számos Kronos, Kronos Fit és Zefiro modell elérhető és előrendelhető! Livingstone modellek többféle kivitelben elérhetők! // A legnépszerűbb modell rengeteg hellyel és kiváló térérzettel! Kutyatulajdonosoknak is ideális ----* Roller Team Zefiro 287 P 2026-os modellév * Hálószoba különálló ágyakkal és sok tárolóhellyel * XL-garázs 300 kg teherbírással * Heavy futómű 4.100 kg COC-ba bejegyezve, visszaminősítve 3.500 kg-ra * Zuhany és WC külön! Elválasztás két ajtóval elöl és hátul * 4 bejegyzett ülőhely * Széria Truma kombinált fűtés, itt gáz/elektromos kivitelben * Ford Transit alap, legmodernebb technológiával! * - A Ford nagyobb termetűeknek is kényelmes * - Speciális lakóautó alváz * - Széles nyomtávú hátsó tengely * - 2,0 l-es Euro 6e motor * - 8 fokozatú automata váltó! * - ESP (stabilitásprogram) * - ASR (kipörgésgátló) * - Hegyi elindulássegítő * - Indításgátló * - Automata klíma * - Elektromos ablakemelők * - Központi zár távirányítóval, a felépítmény ajtajához is Az alábbi bővített extrák már benne vannak az árban: * Truma iNetX + App Dksdpfx Afjxpckuobsh * Töltésrásegítő * Fél-digitális műszerfal 8" kijelzővel * Ford tolatókamera * Ködlámpa kanyarfénnyel * Fényautomatika * Esőérzékelő * Elektrromosan állítható, fűthető visszapillantó tükrök * Traction+ * Guminyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) * 12"-os érintőkijelző navigációval * Első parkolószenzorok * Közlekedési tábla felismerés * Egyirányú utca felismerő * Vészfékrásegítő 2 * Sávtartó asszisztens * Kerékpártartó max. 4 db kerékpárig, összesen 60 kg-ig * Központi tetőablak 40 x 400 mm ventillátorral * Elválasztófüggöny vezetőfülke/felépítmény között "Selekt" csomag tartalma: * - "Selekt" matrica * - 8 fokozatú automata váltó "Ford Zefiro" csomag tartalma: * - Erős, 165 LE 395 Nm-es motor * - High Series főfényszórók * - Zárható kesztyűtartó * - Trend belső dekor * - Karosszéria színű első lökhárító és oldalsó díszcsíkok * - XL felépítményajtó 2 zárponttal, ablakkal, központi zárral * - Thule sötétszürke 4 méteres napellenző * - Plisszé elhúzható sötétítő a vezetőfülkében * - 200 wattos napelem * - Külső zuhany, csatlakozás a garázsban * - Külső gázcsatlakozó * - Huzat a vezető- és utasülésekre "Extra Assistance" csomag tartalma: * - Fűtött szélvédő * - Adaptív tempomat Stop&Go funkcióval * - Pre-Collision Assistant 2.2 * - Navigációs központ * - Intelligens sebesség asszisztens "Freedom" csomag tartalma: * - 2 x 200 wattos fotovoltaikus panel (napelem) * - 2 x 100 Ah lítium akkumulátor * - Tökéletes önellátás "TV/WIFI" csomag tartalma: * - TV tartó * - WIFI router * - 32" okos TV Truma Combi 6E fűtés csomag tartalma: * - 6 kW-os gázüzemű kombi fűtés * - 1.800 wattos elektromos fűtőbetét külső áramforráshoz "Téli csomag" Zefiro-nál széria felszereltség: * - Szigetelt fellépő * - Beh

Kondíció: új, saját tömeg: 10 300 kg, maximális teherbírás: 39 200 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - Hattyúnyak hátsó letöréssel, kb. 750 mm x 10° - 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - 30 mm vastag keményfa borítás Rakfelület: Dedpfju Hp Hrex Afbokh - Hattyúnyak után hidraulikusan emelhető és süllyeszthető rakfelület, hossza kb. 2.800 mm, hátul letöréssel kb. 1.000 mm x 8° - Külső kereten kivágások a spanifer beakasztásához (LC 2.000 daN) - Ugyancsak keményfa burkolat, kb. 48 mm vastag, a tengelyek felett pedig bordáslemez borítás Kétrészes acél rámpák: - Egy pár horganyzott, kétrészes acél rámpa, kb. 2.750 + 1.400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással - Rámpa hidraulikusan nyitható/csukható elemekkel, hidraulikus emelőművel és oldalirányban hidraulikusan mozgatható - Maximális terhelhetőség páranként: 40.000 kg Tengelyek, futómű és gumiabroncsok: - BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 merev és 1 kormányzott utánfutó tengely - Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg - Elektromágneses tolatászár, mely automatikusan a hátramenettel, illetve manuálisan aktiválható - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - Tengelyszerszám - 235/75 R 17.5 3PMSF gumiabroncsok - TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint Tartozékok tartalmazza: - Egy pótkerék tartóval az elülső fal előtt - 2" királycsap - Egy horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas - Sárga-piros légcsatlakozók elöl, a horganyzott csatlakozó sávon - 4 db ék - Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtése alatt - Rögzítőkonzol villogó lámpa felszereléséhez a félpótkocsi hátulján - Fedőlemezek a rámpák és a rakfelület közötti rés áthidalásához - Fehér fényvisszaverő csík az EU-előírásoknak megfelelően oldalra, hátul piros - Elektrohidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt - A hattyúnyakon és a rámpáknál bal és jobb oldalon egy-egy rögzítő a figyelmeztető táblák elhelyezéséhez, aljzattal együtt - A rámpák kezelőszelepei a félpótkocsi jobb oldalán - Európai figyelmeztető táblák (piros-sárga) a pótkocsi hátulján - Kézikönyv és leírás USB-csíkon - A hattyúnyakon ALU-oldalfalak és hátsó fal, kb. 2.440 x 400 mm, felül helyezhető kivitelben - A hátsó, horganyzott rögzítősorok levehetők (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) - Egy elektromos csörlő rádió távirányítóval, kb. 5.400 kg emelőképesség, beleértve 9,5 mm vastag, 24 m hosszú acélhuzallal és vezetőgörgővel - 5 tonnás csavarozott gyűrű a csörlőkötél befűzéséhez a nyakon, visszavezetőgörgő nélkül - 2 pár WADER konténertartó zseb a rakfelületben egy 20 lábas konténerhez - 6 pár rögzítőzseb a 100 x 50 mm-es oszlopokhoz a rakfelület külső peremén - Emelhető tengely az első tengelyen, TEBS E vezérléssel az aktuális tengelyterhelés és a rakodási állapot függvényében - 7 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi váz mentén (LC 5.000 daN) - 1 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi váz végén, a lejtésnél (LC 10.000 daN) - A hattyúnyakon és a rakfelületen lévő bordázott lemezeken bevonatolt homokréteg a csúszásgátlás érdekében - BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer normál NLGI-2 zsírral és levehető szivattyúvédővel - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm - 80 km/h sebességmatrica hátul és mindkét oldalon - Terhelésmérő manométer a tengelyterhelések megállapításához, terhelési diagrammal - HRM fémbevonat (High Resistance Metallisation) a külső kereten - Teljes acélszerkezet szemcseszórt, ezután a látható területeken ZINACOR 850 (85% cink – 15% alu) tüzihorganyzott fémbevonat