Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FAYMONVILLE 6-Achs Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt

Kondíció: új, maximális teherbírás: 29 500 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 100 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 300 mm, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, * DOLL panther futómű + 5 év garancia * DOLL tronic kezelő- és vezérlőrendszer, beleértve a rádiós távirányítót * Hidraulikusan levehető nyergesvontató (hattyúnyak) * Megerősített futóműplatform * Rámpák a hátsó részen * Külső főkeret * Hidraulikus kormányzás * Átfogó rakományrögzítő csomag * Mélyágy hossz: 11.750 mm (6.100 mm + 5.650 mm) vagy 12.400 mm (6.700 mm + 5.700 mm) * Saját tömeg: 13.700 kg (+/- 2%) * Igény szerint széles körű kiegészítők Ez a félpótkocsi 6.700 mm vagy 6.100 mm mélyágy hosszúsággal és rövid szállítási határidővel elérhető. A képek eltérhetnek az eredetitől. A megadott információk tájékoztató jellegűek, garancia nélkül. Kapcsolat: Tel.: Itedogvr T Hjpfx Ah Dor

Kondíció: új, abroncs méret: 315/80R22.5, Felszereltség: ABS, 🇮🇹 SEM. MENCI SA700G BILLENŐFELÉPÍTMÉNY - SA700G alváz típus - ROR tengelymárka, ETO szinterű - Tengelytípus: 1 kormányzott + 2 fix - Tárcsafékek - KNORR rendszer, 2 érzékelő / 2 csatorna, 1 emelhető tengely - Tengelytávolság: 1310 mm - Standard kitámasztók - Alvázszín: Menzi metálszürke - Kézi ütközőgerenda - PENTA munkahenger - Kerek kivitelű billenődoboz, acél anyag - Dobozhossz: 7450 mm - Dobozmagasság: 1840 mm - Ajtó B 20°-ban döntött - Doboz térfogata: 30 m³ - Fenék vastagság: 5,5 mm, HB 500 - Oldalfalak vastagsága: 3,5 mm, HB 500 - Homlokfal vastagság: 4 mm, HB 500 - Ajtóvastagság: 4 mm, HB 500 - Ajtó hidraulikus nyitás - Hidraulikus zárszerkezet - 2 db biztonsági zár - Doboz színe: Iveco IC194 fehér - Díszítőcsíkok: RAL 5010 kék - Ajtó tömítés nélkül - KNORR TMPS rendszer Isdpjvzh T Nsfx Ah Detr - Hátsó lámpázat: EuroPoint III - 10 db Speedline 22.5x9.00 felnivel - 10 db 315/80R22.5 KMAX SG2 gumi - Előkészítés rezgőhöz - 400x300x450 mm rozsdamentes szerszámosláda - Szabvány nyomásmérő - 2 db vonószem - Gyors ürítés gombbal - Cramaro elektromos ponyvameghajtás – Típus C - Ponyva távvezérlővel - Ponyva színe: RAL5010 kék - Ívek magassága: 500 mm - Görgős rögzítőkampók Lehetőség személyre szabott finanszírozásra vagy lízingre a telephelyen. 24-től akár 96 havi részletre, akár kezdőrészlet nélkül is. Cégcsoportunk további telephelyei: DOMENICO TRUCK SRL – Napoli DOMENICO ESPOSITO S.P.A. – Eboli (SA) – Hivatalos MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL és MAXUS márkaképviselet Kapcsolat: 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 Nyitvatartás: Hétfő–Péntek: 8:30–19:00, Szombat: 8:30–14:00 Széles használt, többmárkás haszongépjármű kínálat: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500–Stralis–Man–Nissan V8–Intarder–770s–Limited Edition–660 S Félpótkocsi, hűtős tartály, Lamberet, Schmitz, Isuzu—fix platós, darus, billenős, 4 tengelyes, hátsó 4 tengelyes, Tway–T-Way-540–460 LE–Xway–X-Way–Trilaterale– V8 – Scania – Frost Edition, tolóponyvás, dobozos, emelőoldalfalas, hűtőcellás, hőszigetelt hűtős, furgon A Domenico Truck srl minden felelősséget elhárít az esetleges eltérésekért a technikai felszereltség, opciók és jellemzők terén. Kérjük, minden esetben ellenőrizze az adott jármű konkrét tulajdonságait.

Kondíció: új, saját tömeg: 22 700 kg, maximális teherbírás: 79 300 kg, össztömeg: 102 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 11 000 mm, rakodótér szélesség: 2 850 mm, raktérmagasság: 920 mm, abroncs méret: 245/70 R 17.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 22 700 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - SNT kialakítású hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálása érdekében, hossza kb. 3.750 mm, hátul lejtéssel kb. 850 mm x 10° - Hidraulikusan emelhető és süllyeszthető, emelési út +- 250 mm, beleértve a hidraulikus csatlakozást, amely az első két tengely hidraulikus tengelykiegyenlítésével van összekötve - A hátsó harmadban nyitott - Nyergesvontatókhoz: 6 x 4 és 8 x 4 Rakfelület: - Kihúzható kivitelű rakfelület, hossza kb. 11 000 mm, hátul lejtéssel kb. 500 mm x 10° - Mélyedés a rakfelületben és a lejtésben markoló kanálkar befogadására: kb. 4 240 x 900 x 440 mm - Pneumatikus reteszelés kúpos reteszbottal és megerősített reteszpozíciókkal, a közművezetékek védetten futnak a kihúzható gerendákban, és automatikusan illeszkednek a mindenkori rakfelületi hosszhoz Rámpák: - Egy pár kéttagú acélrámpa, hossza kb. 4 650 mm, szélessége kb. 900 mm - Hidraulikusan felhajtható rámpavégek - Rámpák egyenként hidraulikusan kb. 235 mm-rel kifelé és kb. 215 mm-rel befelé oldalra mozgathatók - „Super Grip” 25 mm gumiborítás és kb. 5 mm lemezborítás a rakfelület lejtésének megerősítésére - 20x30 mm négyzetkarmantyús kapaszkodólécek kb. 200 mm-enként a rámpa külső keretén Tengelyek, felfüggesztés és abroncsok: - PA-X tengelyrendszer, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott - Az első két tengely kormányzása mechanikusan és hidraulikusan is optimálisan igazítható a rakfelület hosszához - Csőrepedés-szelep a tengelykiegyenlítő hengeren automatikus RESET-funkcióval - Hidraulikahenger elzárócsapokkal és biztosító csatlakozóval megemelt helyzetben történő rögzítéshez - 245/70 R 17.5 3PMSF Tartozékok tartalmazva: - Acél homlokfal, dugaszolható, kb. 400 mm magas - Csatlakozósáv a közművezetékekhez a nyergesvontatóhoz, a külső keretprofil magasságában szerelve - 1 pótkerék - Hattyúnyak külső tartója csavarozható rögzítőgyűrűkhöz fúrt furatokkal - Az első furat kb. 200 mm-re elölről, utána kb. 400 mm-enként - 2 pár becsavarható rögzítőgyűrű - Csúszásgátló rácslemez a hattyúnyakon Isdpjk Af Svefx Ah Dstr - 1 pár oldalt dugaszolható, eloxált alumínium oldalfal kb. 400 mm magas a hattyúnyakon - Dugós, eloxált alumínium hátsófal kb. 400 mm magas a hattyúnyakon - 3,5" királycsap / 2" királycsap beépítve - Vezetőlemez a hattyúnyakon a nyerges kapcsolólaphoz, kb. 500 mm széles - 4 keréklánc - 4 tengelyterhelés-mérő - Mechanikus elülső támasztólábak - 1 darab egyedi INOX szerszámosláda, kb. 2 480 x 340 x 390 mm - Mechanikus elülső támasztólábak - A rakfelületen folyamatos acéllemez borítás homokbevonattal a csúszásmentességért - 1 köztes asztal, kb. 500 mm széles, a kihúzórészhez, hosszú lyukakkal akasztható és áthelyezhető híd elemekhez - Befestett homokréteg a köztes asztal felfekvő felületein - Mechanikus retesz a köztes asztal kihúzásához történő reteszeléséhez - 8 pár oldalzseb a külső keretben - Kihúzható szélesítők (horganyzott), oldalanként kb. 230 mm - 1 pár hidraulikus hátsó támasz - Központi kenőberendezés - 1 tolatólámpa bal- és jobboldalt a jármű hátulján - 3 kW-os elektro-hidraulikus egység - Laza szélesítő pallók megerősített acél U-tokozásban - Rádiós és kábeles távvezérlés - 4 db figyelmeztetőtábla kb. 423 x 423 mm

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 84 860 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 02/2024, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 02/2026, fékek: retarder, szín: zöld, hajtástípus: mechanikai, Gyártás éve: 2024, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, összkerékhajtás, SZM 4x4 Hydrodrive MAN TGX 18.510 BL SA teljes felszereltséggel Első forgalomba helyezés: 2024.02. Futásteljesítmény: 84.860 km GM vezetőfülke 1 fekhellyel, légrugózású fülke, lengő lépcsők, 3 részes acél lökhárító, világítás és kilátás bővített biztonsági csomag, vezetői komfortcsomag, bővített belső világítási csomag, tárolócsomag, komfort vezetőülés Alcantara-bőr kárpittal, fűthető és szellőztethető vezetőülés, forgatható Vario utasülés, teljes LED világítás, LED első fényszórók, LED ködlámpák, távfény-asszisztens, automata fényszórókapcsolás, 12,3 colos kombinált műszerfal, MAN Truck navigáció, Climatronic klímaberendezés, állófűtés, fekhely alatti hűtőszekrény, 220 voltos csatlakozás. ZF 16 fokozatú kézi váltó RETARDER és megerősített EVBec motorfék Légrugós/ laprugós felfüggesztés Tengelytáv: 3.600 mm, rövid és nagyon fordulékony 490 literes alumínium üzemanyagtartály 2-vezetékes MEILLER billenő hidraulika, nagy, kb. 200 literes alumínium hidraulikaolaj-tartály, kapcsolható nagy- és kisnyomású rendszerrel Gumiabroncs méretek: Első tengely: 385/65 R 22.5 Hátsó tengely: 315/80 R 22.5 ALCOA Dura-Bright nagyfényű alumínium keréktárcsák Teljes biztonsági csomag: aktív MAN Comfort-Steering kormányzás, sávváltó asszisztens LCS és kanyarodási asszisztens, oldalkamera rendszer SCS és 360°-os kamerarendszer, ACC távolságtartó tempomat, EBS, terep ABS kiegészítő tereplogikával, vészfék asszisztens, vészhelyzeti fékasszisztens EBA, sávelhagyásra figyelmeztető rendszer LDW A BÉRLÉS az új VÁSÁRLÁS: nálunk azonnal elérhető teljes körű szerviz bérletben! Itsdpfxewwv Urj Ah Djr

Kondíció: új, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártás éve: 2025, 3 tengelyes MULTIMAX *PLUS alvázas mélyágyas félpótkocsi, légrugózott és hidraulikusan kényszerkormányzott tengelyekkel. Műszaki adatok MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Sebesség: 80 km/h Megengedett össztömeg: 49 500 kg Ponyvateherbírás: 18 000 kg Tengelyterhelés: 31 500 kg Hattyúnyak hossza kb.: 3 900 mm Hattyúnyak szélessége kb.: 2 480 mm Kormányzási sugár (királycsap hátrafelé): kb. 2 100 mm Felépítmény magassága, terhelten: kb. 1 205 mm Raktér hossza: kb. 9 600 mm Hosszabbítható kb.: * Ijdoizu Ntspfx Ah Djtr Raktér szélessége: kb. 2 540 mm Rakodási magasság max. terhelésnél: kb. 890 mm Rugóút: kb. -55/+145 mm Tengelytávolság: 1 360 mm *Az össztömeg a vonópadlóterheléstől függ: Igen Külön engedély szükséges, ha a helyi jogszabályokat átlépik. Műszaki leírás: Hattyúnyak: SNT kivitel a raktérhossz optimalizálása érdekében, hossza: kb. 3 900 mm, hátul 1 000 mm x 6°-os lejtéssel. Műszaki vonópadlóterhelés: 18 000 kg. Vontatóhoz: 4 x 2 és 6 x 2 tengelyelrendezéshez. Raktér: kb. 9 600 mm hosszú, a végén 900 mm x 6°-os lejtéssel. A hattyúnyak utáni raktérrész hidraulikusan emelhető/süllyeszthető, hossza kb. 3 000 mm, terhelhetőség kb. 9 000 kg. Rámpák: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Egy pár kételemes AXS acél rámpa kb. 4 920 mm hosszúsággal és kb. 900 mm szélességgel. Nyitott rácsborítás. Hidraulikusan felhajtható rámpavégek. A rámpák egyenként hidraulikusan kb. 235 mm-rel kifelé és kb. 365 mm-rel befelé mozgathatók. Maximális terhelés és felhajtási szög a műszaki adatlap (C470319) szerint. Maximális emelkedési szög leengedett raktérnél: 9° Tengelyek és felfüggesztés: BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányozott. Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel. Tengelyszerszám. Gumiabroncsok: 235/75 R 17.5 3PMSF ikerabroncsok. Gyártmány saját választásunk szerint Terhelési index: 143/141J (144/144F) Fékrendszer: WABCO EBS-E fékrendszer, EU-előírások szerint. Kapcsolókábel nélkül a vontatóhoz. Világítás: 24 voltos 'ASPÖCK-NORDIK full LED', EU-előírások szerint. Fémfelületvédelem: Komplett HRM felületkezelés (High Resistance Metallisation) Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd ZINACOR 850 (85% cink - 15% alu) forró fémbevonattal felületkezelt. Festés 6K végkezelés: A teljes acélszerkezet hegesztés után szemcseszórt. 1 réteg cinkalapú alapfesték, 1 réteg tapadóprimer. Végső festés 2 rétegben 2K (akril) egy színben, választható RAL színben, végül az üregek speciális viasszal lezárva. Felnifestés ezüst színben. Többszínű vagy speciális festés felár ellenében. Acélszerkezet: Nagyszilárdságú szemcsefinomszerkezetű acélból. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Hegesztők DIN-EN 287-1 szerint minősítve. MAG hegesztési eljárás EN ISO 4063 szerint. Védőgáz M21 EN ISO 14175 szerint Előfal: kb. 400 mm magas, acél, leszerelhető Csatlakozósín az ellátó vezetékek számára a vontatógéphez, az oldalkereten elhelyezve. ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósínen 24N, 24S & 15 pólusú aljzatokkal. 24N: ISO-1185 szerint 24S: ISO-3731 szerint 15 pólus: ISO-12098 szerint Amennyiben az Ön érintkező kiosztása eltér az ISO csatlakozó szabványtól, kérjük, jelezze. "Anderson" aljzat elöl a csatlakozósínen. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Tápvezeték az elektro-hidraulikus egységhez és/vagy elektromos kötélhúzóhoz (35 mm²).

Kondíció: használt, Gyártás éve: 1990, teljesítmény: 92 kW (125,09 LE), következő vizsga (TÜV): 09/2027, Felszereltség: fülke, összkerékhajtás, * MB-Trac 1300 turbo * Sorozat: WDB 443.163 * Új szériás * Forgalomba helyezve: 1990.08.30. * Műszaki vizsga érvényes: 2027/03 * Megengedett össztömeg: 10 000 kg * Saját tömeg: 6300 kg * Teljes méret: 4730 mm x 2480 mm x 2950 mm * Motor: OM 366A * 92 kW / 2400 ford./perc * 5917 cm³ lökettérfogat * 6-hengeres dízelmotor * Kipufogó-turbófeltöltő * Víz hűtéses * Max. sebesség: 40 km/h * Teljesen szinkronizált sebességváltó * Integrált elsőkerék-hajtással * Mind a 14 fokozat előre és hátra is kapcsolható Itsdpfxsvh E E Aj Ah Der * Irányváltó váltómű * Külső bolygóműves tengelyek differenciálzárral * Hidrosztatikus szervokormány * Hidraulikus, négykerék dobfék * Hátsó hidraulika 6500 kg emelőerővel * Első hidraulika 3000 kg emelőerővel * Függetlenül, pneumatikusan kapcsolható TLT * Kétkörös sűrített levegős fékrendszer * 3 kettős működtetésű hidraulika szelep * Vontatószem * OECD által engedélyezett biztonsági fülke * Felújított állapotban * H-rendszám * Nemesi előző tulajdonos Az MB-Trac 1300, 443.163-as szériából mindössze 474 darab készült, a legenda tovább él.

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 40 800 kg, össztömeg: 53 800 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2012, következő vizsga (TÜV): 11/2025, Felszereltség: ABS, Faymonville 4 tengelyes Multimax STN-4AX teleszkópos mélyágyas pótkocsi Üzembe helyezés: 2012.11 Saját tömeg: 13 000 kg Isdpou Aynlsfx Ah Dotr Össztömeg: 53 800 kg Műszakilag lehetséges: 55 400 kg Hasznos teher: 40 800 kg Forgózsámoly terhelhetőség: 25 000 kg Gumiabroncsok: 205.65R17,5 3. és 4. tengely kényszerkormányzott 4 db SAF-tengely 7 600 kg teherbírással, légrugózással Hosszúság: 13 475 mm-től 20 275 mm-ig (kihúzható) Szélesség: 2540 mm-től 2620 mm-ig Magasság: 1200 mm ! További információ e-mailben kérésre ! Az adatok tájékoztató jellegűek, a tévedés és elírás jogát fenntartjuk! Az internetes adatok nem minősülnek kötelező érvényű leírásnak, nem minősülnek garantált tulajdonságnak. Az eladó nem vállal felelősséget hibákért, téves vagy hibás adatokért, adatátviteli hibákért. A változtatás jogát fenntartjuk. Folyamatos felvásárlás, eladás, beszámítás és bérbeadás daruk, emelőgépek, építőipari gépek és nehézgépjárművek esetén.

Kondíció: új, maximális teherbírás: 31 500 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, Wiese 3 tengelyes nyerges pótkocsi emelőasztallal és lehajtható hátsó résszel. Ideális targonca és/vagy munkaemelvények szállítására. Műszaki adatok: 3 x 10 t tengelyek Emelőtengely Kormányzott tengely Smart Steering rendszerrel (előre és hátra is kormányozható) Külső tartóvázas alváz ferde kivitelben Nyakrész szerkezete 18 t – 2 és 3 tengelyes vontatókhoz alkalmas Hidraulikus emelőasztal 3 pozícióban állítható Hátsó rész lehajtható kivitelben, hidraulikus kihúzásokkal felszerelve – használható fellépő rámpaként, áthajtó rámpaként vagy rakodófelületként (teljes hossz csökkentése felállított hátsó résszel) Távirányító rámpákhoz és emelőasztalhoz Homlokfal Rácsos padló Itedpfx Aovw Hmteh Dor Számos rögzítési pont SmartBoard rendszer Központi zsírzóberendezés Acélszerkezet szórt cinkbevonattal és festett kivitelben Számos opcionális felszereltség rendelhető: Pl.: Csörlő Tárolóláda a nyereg lépcsőjén Alumínium felnik További információ kérésre.

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 120 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/1993, Gyártás éve: 1993, Felszereltség: ABS, Gyártó: GOLDHOFER Típus: THP-SL Építési év: 1993 / 2010 Itedpet Irxxofx Ah Dor a következőkből áll: - hidraulikus egységgel (év: 1993 - hidraulika: 2003) - 2 tengelyes alvázmodul (év: 2010) - 3 tengelyes alvázmodul (év: 1993) - 4 tengelyes alvázmodul (év: 1993) - Merev 5,8 m-es kotróágyú (év: 2010 - hasznos teher 100 tonna) - 8m + 5m kihúzható kotróágy (gyártási év: 1993 - hasznos teher 120 tonna) Azonnal rendelkezésre áll. Hibák és előzetes eladás függvényében.

Kondíció: használt, össztömeg: 92 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2006, raktér hossza: 19 000 mm, rakodótér szélesség: 3 000 mm, raktérmagasság: 815 mm, teljes szélesség: 3 000 mm, Felszereltség: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleszkópos mélyágyas pótkocsi vasúti kocsi szállítására ---- Engedélyezett / Technikai adatok 1 Sebesség: 80 km/h / 65 km/h Nyeregterhelés: 23.000 kg / 26.000 kg Hátsó tengelyterhelés: 10.000 kg / 11.000 kg Teljes tömeg: 83.000 kg / 92.000 kg Hasznos teher: 52.500 kg / 61.500 kg Saját tömeg (tartozékok nélkül): 30.500 kg ---- Hattyúnyak: Hossz: 4.000 mm Szélesség: 2.480 mm Építési magasság: 235 mm Nyeregmagasság: 1.350 mm DLR elöl: 1.420 mm DLR hátul: 2.700 mm Királycsap: 3,5" Lejtés: 10 fokkal döntve Elülső sarkok: 45 fokkal döntve Padlóburkolat: 50 mm fenyő Mechanikus nyeregállító támaszok Oldalfalakkal növelt szélesség: 2.550 mm Hidraulikus STZ-hattyúnyak külső tartókkal, hidraulikusan emelhető és süllyeszthető Mechanikus leeresztőcsöves támaszok és hidraulikus támaszhengerrel Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös kormányzás), lapos kialakításban (235 mm építési magasság), állítható vezetőelemekkel és THP-kormányhengerekkel ---- Raktér: Típus: Platform Emelhető: nem Hossz: 13.000 mm Szélesség: 3.000 mm Padlóburkolat: acéllemez/50 mm fenyő Kerékárkok: nincs Szélesíthető: nem Teleszkópos: egyszerűen kihúzható Hossz1: 10.000 mm Raktér magasság (terhelve): 815 mm Teleszkópos raktér, külső- és belső csőtartós szerkezettel, 1.070 mm hosszú fix raktérdarabbal elöl Az integrált csapszeges fülkapcsolat lehetővé teszi tartályhíd hosszabbító tartók csatlakoztatását. Az általunk felhegesztett zártszelvény sínek 1.000 mm (síntávolság 1.015 mm) és 1.435 mm (síntávolság 1.450 mm) nyomtávú sínfutó pályaként szolgálnak Kihúzható szintek reteszelése rugótárolós hengerekkel és kúpos perselyekkel Raktér magasság a főkeret csőn: kb. 815 mm (+/-130 mm) Raktér magasság a sín elemeknél: kb. 790 mm (+/-130 mm) ---- Hátsó futómű: Futómű típus: Standard Raktérmagasság (terhelve): 815 mm Szélesség: 3.000 mm Tengelytáv: 1.360 mm Padlóburkolat: acéllemez Szélesíthető: nem Kerékárkok: nincs Markolóárok: nincs ---- Tengelyek: Tengelyek száma: 6 Emelő tengely: lásd tartozékok Tengelykialakítás: hajlított kormányzott csonkállvány Hidraulikus kiegyenlítés Tengelygyártó: BPW/Eco Működési módok: 1 Tengelyemelés (1): +/-130/130 mm Tengelyemelés (2): 0/0 mm Emelő/süllyesztő szelep: igen 1. tengely pneumatikusan megemelhető légrugóval ---- Kormányzás: Kormányzott tengelyek száma: 6 Mindegyik kormányzott Maximális kormányzási szög: 45° Kormányzás típusa: hidraulikus, 2 körös ---- Gumiabroncsok: Méret: 235/75 R17.5 143/141 J Kétkerekes tárcsák Tárcsatípus: tömör Középre szerelt ---- Fékrendszer: EU szabványnak megfelel: igen AGS: igen ALB: igen ABS: igen ABS törlés: nem Rögzítőfék: rugótárolós EBS: nem ECAS: nem Megjegyzés: fékszámítás szám: GH 4324S ---- Futómű feljegyzés: A kormányzás kialakítása révén kihúzott állapotban nagyobb első tengelyfordulási szöget tesz lehetővé Nyitott kerékvágatok a kerekek felett, közötte szűk keresztirányú tartók (ALU burkolatok, lásd tartozék) Kezelőegységek védetten, menetirányban bal oldalon elhelyezve Felnik: 17,5 x 6,75 Hajlított tengelyek!!! ---- Jármű hátulja: Kialakítás: Standard 90° Rámpafelszerelés: lásd tartozék Padlóburkolat: acéllemez Túlnyúlás az utolsó tengelytől: 1.300 mm Kitámasztás: lásd tartozék ---- Rakományrögzítés: Lezárógyűrűk 5 db, teherbírás 10 t/db Elhelyezkedés: 2 pár a hattyúnyakon, 3 pár a rakfelületen ---- Hátsó hosszabbítás: Max. teherbírás 15.000 kg egy vasúti forgóvázzal, profilokból összeállítva, nélk... Iedpfxslhn Afs Ah Dotr