Alacsony rakodó

Nooteboom OSDS-48-03V 3 axles Extendable 680cm TUV 04/26 ...

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 582 537 km, első forgalomba helyezés: 04/2009, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 10x4, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, Gyártás éve: 2009, Felszereltség: ABS, daru, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, koromszűrő, légkondicionálás, légterelő, retarder, tempomat, állófűtés, = További opciók és tartozékok = - Alumínium üzemanyagtartály - Csendes üzemmód - Sebességkorlátozó - Hűtőszekrény - Légrugózás - Légkürt - Részecskeszűrő - Napellenző - Stabilitásvezérlés - Állófűtés - Szerszámosláda - TLT (PTO) - Központi zsírzórendszer = További információk = Tengelykonfiguráció Első tengely 1: Kormányzott Első tengely 2: Kormányzott Hátsó tengely 1: Kormányzott Ncjdpeuxu Thefx Aafsn Hátsó tengely 2: Ikerkerekes Hátsó tengely 3: Ikerkerekes Súlyadatok Önsúly: 36 399 kg Terhelhetőség: 17 601 kg Megengedett össztömeg: 54 000 kg Funkcionális Gém: Teleszkópos (8 tagú) Gémhossz: 24 m Emelési kapacitás: 30 000 kg Emelési magasság: 2 400 cm Darutípus: FASSI F1500AXP.28, fülke mögött Felépítmény márkája: FASSI F1500AXP.28 CE tanúsítvány: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Kérésre Azonosító Rendszám: BV-XP-06 DAF XF 105.510 10X4 nyerges vontató + FASSI F1500AXP.28 daru EURO 5 L CSOMAG, 480 LE HAJTÁS: 10X4 TENGELYTÁV: 570 CM LÉGRUGÓS FUTÓMŰ XF alvófülkés kabin klímával, állófűtéssel, hűtőszekrénnyel Manuális váltó Nyerges lemez Több szerszámosláda FASSI F1500AXP.28 daru 150 t/m daru !!! 2x olajhűtő a daruhidraulikához 8x hidraulikusan kihúzható tag Munkamagasság: 24 méter Max. emelési kapacitás: 30 000 kg Max. emelési kapacitás 19,4 méteren: 4 465 kg Központi kenőrendszer a darun 4x kitámasztás Távvezérlés Kövessen minket Instagramon: GEURTSTRUCKS BESZÉLÜNK NÉMETÜL WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 47 155 km, első forgalomba helyezés: 03/2007, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22,5, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, felfüggesztés: acél, teljes hossz: 12 010 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártás éve: 2007, Felszereltség: daru, légkondicionálás, = További opciók és tartozékok = - Laprugós felfüggesztés = További információk = Tengelyelrendezés Első tengely 1: Gumiabroncs mérete: 385/65R22,5; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 50%; Jobb oldali gumi profilmélység: 50%; Felfüggesztés: laprugós Első tengely 2: Gumiabroncs mérete: 385/65R22,5; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 50%; Jobb oldali gumi profilmélység: 50%; Felfüggesztés: laprugós Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mérete: 315/80R22,5; Ikerszerelt; Bal belső profil: 50%; Bal külső profil: 50%; Jobb belső profil: 50%; Jobb külső profil: 50% Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 315/80R22,5; Ikerszerelt; Bal belső profil: 50%; Bal külső profil: 50%; Jobb belső profil: 50%; Jobb külső profil: 50% Tömegek Saját tömeg: 41 850 kg Ncedpfow Igrbsx Aafsn Terhelhetőség: 150 kg Megengedett össztömeg: 42 000 kg Funkcionalitás Emelőképesség: 60 000 kg Daruk: gyártási év 2007 Állapot Sérülés: nincs

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 540 000 km, teljesítmény: 552 kW (750,51 LE), első forgalomba helyezés: 02/2014, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R 22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 3 900 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 950 l, fékek: retarder, szín: kék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél-levegő, Gyártás éve: 2014, Felszereltség: AdBlue, retarder, Sebességváltó típusa: Automata Sebességváltó modellje: Volvo I-Shift Szín: Kék Részletek Gyártó: Volvo Típus: FH 16.750 8x4 Alvázszám (VIN): YV2RZZ0G1EA754756 Gyártás éve: 2014 Kilométeróra állása: 540 000 km Motor: 750 LE / D16G750 / Dízel / EURO5 / Retarder Váltó: Volvo I-Shift / Automata Első tengely: 10 000 kg / laprugós felfüggesztés / 385/65R 22.5 Második tengely: 9 500 kg / légrugós felfüggesztés / 385/65R 22.5 Harmadik tengely: 13 000 kg / légrugós felfüggesztés / 315/80R 22.5 Negyedik tengely: 13 000 kg / légrugós felfüggesztés / 315/80R 22.5 Tengelytávolság: 3 900 mm Saját tömeg: 12 480 kg Megengedett össztömeg (GVW): 45 000 kg Megengedett össztömeg szerelvénnyel (GCW): 180 000 kg Ncodpfsuu Hd Asx Aafsn Felszereltség • 950 literes üzemanyagtartályok • AdBlue tartály, 65 l • 24 voltos NATO-csatlakozó • Jost JSK 38C, 3,5" nyerges vontató tálca • Kézi működtetésű csúszó nyereg • Szerszámos ládák • PTO - Argus • Kerék feletti szerszámos ládák • Munkalámpák • Narancssárga figyelmeztető lámpák Fülke • Multifunckiós kormánykerék • Tempomat • Napellenző • 2 x fekvőhely • Kihúzható hűtőszekrény • Kényelmes ülések • Tetőablak • Tárolódobozok • Rádió CD-lejátszó / Bluetooth • Légkondicionáló = További információk = Váltó Váltó: Volvo I-Shift, automata Tengelykonfiguráció Első tengely: Gumiabroncs mérete: 385/65R 22.5; Max. terhelés: 10 000 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: laprugó Középső tengely: Gumiabroncs mérete: 385/65R 22.5; Max. terhelés: 9 500 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: légrugó Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mérete: 315/80R 22.5; Max. terhelés: 13 000 kg; Felfüggesztés: légrugó Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 315/80R 22.5; Max. terhelés: 13 000 kg; Felfüggesztés: légrugó Súlyadatok Saját tömeg: 12 480 kg Megengedett szerelvény össztömeg: 180 000 kg Megengedett össztömeg: 45 000 kg Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Kérésre További információk További információért forduljon Stefan Schaapveldhez.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 160 854 km, teljesítmény: 400 kW (543,85 LE), hajtástípus: automata, üzemanyagtípus: dízel, szín: sárga, össztömeg: 72 000 kg, abroncs méret: 445/95 r25, első forgalomba helyezés: 07/2010, kibocsátási osztály: Euro 3, fékek: retarder, Gyártás éve: 2009, üzemórák: 13 910 h, gép/jármű száma: W09686000AEL05071, Felszereltség: ABS, UVV biztonsági ellenőrzés, differenciálzár, fedélzeti számítógép, retarder, állófűtés, HELYSZÍN: D - 73230 Kirchheim u. Teck Liebherr LTM 1150-6.1 | Gyári szám: 068 570 Teherbírás: 150 t 3,00 m / 75 % Gyártási év: 2010 Teleszkópos gém: 13,7 - 66 m Kiegészítő gém: 10,8/19 m (hidraulikusan állítható) Csörlők száma: 1 Ellensúly: 30,8 t / 16 t (összesen 46,8 t) Kampalack: 3-fogas, 59,1 t (DH); 1-fogas, 30 t; teherkampó 10 t Alsó alváz motor: V8 dízel – Liebherr D 9508 A7 / 400 kW / 544 LE (Motorcsere 2020-ban) Felső váz motor: Liebherr D 934 L A6 / 129 kW / 175 LE Váltó: ZF TC-Tronic Hajtás/kormányzás: 12 x 8 x 12 Gumiabroncsok: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Alsó alváz üzemóra (motor): 10.317 h (2020-ban cserélt motorral 1.998 h) Felsőváz üzemóra (darüzem): 13.910 h Futásteljesítmény: 160.854 km Biztonsági berendezés: LICCON 2 Ncedpfx Aajx Szwzofen - Egyéb: Kiegészítő fűtés a vezetőfülkében és a darabkabinban, 12 V-os aljzatok a vezetőfülkében és darabkabinban, munkahely megvilágítás (Xenon) a gémfejen, repülésifelvillanó, tolatójelző, támasznyomás-kijelző, rádiós távvezérlés. - Jó állapotban, részben felújítva – további részletek kérésre – rövid határidővel elérhető.

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/1997, felfüggesztés: hidraulika, abroncs méret: 245/70R17.5, tengelytáv: 10 670 mm, szín: piros, Gyártás éve: 1997, Felszereltség: ABS, Nooteboom MCO 58-04V 4 x kormányzott tengely. 2 x kihúzható: 1340 cm. BPW tengely. Vonócsap és a pótkocsi vége közötti távolság: 1200 - 2540 cm. = További információk = Tengelykonfiguráció Nedpfx Aaew Dtlhsfscn Abroncs mérete: 245/70R17.5 Fékek: dobfékek Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés Hátsó tengely 1: ikerkerekes; kormányzott; bal belső gumi profilmélysége: 70%; bal külső: 70%; jobb belső: 70%; jobb külső: 70% Hátsó tengely 2: ikerkerekes; kormányzott; bal belső gumi profilmélysége: 40%; bal külső: 40%; jobb belső: 40%; jobb külső: 40% Hátsó tengely 3: ikerkerekes; bal belső gumi profilmélysége: 80%; bal külső: 80%; jobb belső: 80%; jobb külső: 80% Hátsó tengely 4: ikerkerekes; kormányzott; bal belső gumi profilmélysége: 20%; bal külső: 20%; jobb belső: 20%; jobb külső: 20% Súlyadatok Saját tömeg: 15 980 kg Hasznos teher: 38 020 kg Megengedett össztömeg: 54 000 kg Azonosítás Típusjelzés: MCO-58-04V / 2 x KIHÚZHATÓ / ST = Céginformáció = Minden ár nettó exportra értendő. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Beszélünk oroszul is. Mindent megteszünk a helyes információk közzétételéért, de a megadott szövegekből jogok nem származtathatók.

Kondíció: használt, saját tömeg: 6 300 kg, maximális teherbírás: 32 200 kg, össztömeg: 38 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2012, következő vizsga (TÜV): 02/2023, raktér hossza: 7 400 mm, rakodótér szélesség: 2 300 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 26 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22.5, szín: szürke, futásteljesítmény: 1 001 km, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Felszereltség: ABS, Jármű helye: Bovenden, acél felépítmény, 3 tengely, BPW tengelyek, légrugós, az első tengely emelhető, emelés és süllyesztés, ABS (blokkolásgátló rendszer), ponyva, járófelület, hátfal, oldalvédő, vályú, támasztólábak Felépítmény: kb. 26 m³ acél billenő felépítmény pódiumos kivitelben, rolós ponyvával, 3 db 9 tonnás BPW tengely, dobfékes! Ncsdsv Rrfhopfx Aafjn Belső hátfal! Összkerékhajtású vontatókhoz alkalmas! A tartozékokra vonatkozó adatok tájékoztató jellegűek, a változtatás, közbenső eladás és tévedés jogát fenntartjuk!

Kondíció: jó (használt), futásteljesítmény: 113 081 km, Gyártás éve: 2005, üzemórák: 19 015 h, Gyártó: Tadano Faun Típus: ATF 110G-5 Évjárat: 2005 Kapacitás: 110 tonna Főgém: 52 m Jib: 16,2 m Kilométer: 113.081 km Darus üzemóra: 19.015 h Alváz üzemóra: 4.976 h Hajtás: 10x8x10 Mercedes motorok Ncjdpfx Aaoyk T Nfsfjn Jó állapotban

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2007, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 13 110 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70R17.5, tengelytáv: 9 660 mm, szín: kék, Gyártás éve: 2007, Felszereltség: ABS, Nooteboom OSDS-48-03V Légrugózás. Utolsó tengely: önkormányzó / utánfutó kormányzás. 680 cm-rel hosszabbítható. = További információk = Tengelyelrendezés Gumiméret: 245/70R17.5 Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: ikergumi; bal belső profilmélység: 25%; bal külső profilmélység: 25%; jobb belső profilmélység: 25%; jobb külső profilmélység: 25% Hátsó tengely 2: ikergumi; bal belső profilmélység: 25%; bal külső profilmélység: 25%; jobb belső profilmélység: 25%; jobb külső profilmélység: 25% Hátsó tengely 3: ikergumi; kormányzott; bal belső profilmélység: 25%; bal külső profilmélység: 25%; jobb belső profilmélység: 25%; jobb külső profilmélység: 25% Ncjdpfx Asxvbfkjafsn Súlyadatok Önsúly: 9.360 kg Terhelhetőség: 38.640 kg Megengedett össztömeg: 48.000 kg Azonosító Típusjel: OSDS-48-03V / HOSSZABBÍTHATÓ / FÉLPÓTKOCSI = Céginformáció = Minden ár nettó export esetén. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Oroszul is beszélünk. Minden tőlünk telhetőt megteszünk a helyes információkért, de a leírásban szereplő adatokból jogi igény nem támasztható.

Kondíció: teljesen felújított (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WDB9323171L644944, futásteljesítmény: 130 000 km, teljesítmény: 353,04 kW (480,00 LE), első forgalomba helyezés: 06/2016, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 10x4, következő vizsga (TÜV): 03/2026, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, Gyártás éve: 2014, üzemórák: 6 500 h, Felszereltség: ABS, AdBlue, EBS (Elektronikus fékrendszer), USB port, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektronikus stabilitásprogram (ESP), emelkedőn való elindulás segítő, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, ködlámpák, kötélcsörlő, központi zár, légkondicionálás, légterelő, légzsák, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, Egyedi példány – Abszolút ritkaság kiváló állapotban Eladó egy kivételes Mercedes-Benz / Demag Roadmaster RM 5300, igazi ritkaság, gyűjtők számára is vonzó darab. Ebből a kivitelből világszerte mindössze 5 darabot gyártottak. Összesen csak 19 db 100 tonnás daru készült teherautó-alvázon. A jármű kifogástalan, kitűnő állapotban van: rozsda- és korróziómentes komplett felújításon esett át szakértő által újrafényezve Műszakilag és esztétikailag kiemelkedő példány – ideális gyűjtőknek, speciális felhasználásra vagy reprezentatív célokra. FŐBB ADATOK Gyártó: Mercedes-Benz (D) / Demag (D) Típus: Roadmaster RM 5300 Alvázszám: 09208 Helyszín: Észak-Németország DARU ALVÁZ Tengelyek: 5 def hajtás/kormányzás: 10 × 4 × 6 Motor: MB OM 501 LA BlueTec 475 LE / 350 kW Kibocsátási szabvány: EURO V Üzemóra: kb. 800 h Futásteljesítmény: kb. 130.000 km Műszaki vizsga érvényessége: 2025/03 Njdsyg Htpjpfx Aafocn DARUFELÉPÍTMÉNY (azonos a Demag AC 100/4-gyel) Teleszkópos gém: 12–59,4 m Csörlők: 1 Motor: Mercedes-Benz 175 LE / 129 kW Ellensúly: 26,5 t Üzemóra: kb. 6.500 h Kampóblokk: 3 szemes, 20 t (DH) Túlterhelés-védelem: IC-1 / 75 %

Kondíció: üzemkész (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 103 000 km, hajtástípus: automata, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 60 000 kg, emelési teljesítmény: 130 000 kg/m, emelési magasság: 60 000 mm, abroncs méret: 445 / 95 R25, gumiabroncs állapota: 75 százalék, Gyártás éve: 2014, üzemórák: 10 270 h, Felszereltség: ABS, UVV biztonsági ellenőrzés, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, hidraulika, kiegészítő fényszórók, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állítható alváz, állófűtés, Hajtás 10x6x10 örvényáramú fékkel, alsó váz motor Mercedes 8 hengeres OM 502 LA 390 kW, felső váz motor Mercedes 4 hengeres OM 906 LA 129 kW, Daimler-Chrysler 16 fokozatú sebességváltó G 240-16 (EAS), hidropneumatikusan rugózott, hidraulikusan blokkolható független kerékfelfüggesztés, ABV rendszer, központi kenés, kormányzás, gém- és himbacilinderek alsó csapja, golyóskoszorús forgózsámoly és főemelőszerkezet, 10 szeres abroncsozás, 5 ször kihúzható teleszkópos gém, teljes hossz 60,0 m, elektronikus tehernyomaték-határoló EKS 5 light, motortól független fűtés az alsó vázkabában, motortól független fűtés a felső vázkabában, 8,5 tonna ellensúly, szerszámkészlet, rádió, munkalámpák, körbefutó figyelmeztető lámpák, klímaberendezés az alsó vázkabában, 20°-ban billenthető darukezelő kabin, benne elektronikus vízmérték, valamint mindkét oldalon az alsó vázon, támaszvezérlés az alsó vázon, alu élvédő az alsó vázon, minden tartókar magasságában 1-1 munkalámpa, 5 kg-os porral oltó az alsó vázkabában, állófűtés az alsó vázkabában motor-előmelegítéssel és időkapcsolóval, présidom zsebes zárral a főemelő kötélhez, 31,6 t kiegészítő ballaszt (13,5 t mozgatható), 50 t hármas tagos, dupla horog, 8 t horogrendszer, rádió a felső vázon, állófűtés a felső vázon motor-előmelegítéssel és 24 órás időkapcsolóval, extra olajhűtő a hidraulikához, 2 állítható xenon fényvető az alapkereten, munkaterület-határolás, repülőmeleg lámpa a hátsó híd fejen, 445/95 R25 gumiabroncsok, 250 kN 50 mm-es csapszeges vonóhorog, tartónyomás kijelzés a jármű alvázáról és a fülkéből is, további 2-2 körbefutó lámpa az alsó és felső vázon, vészüzem ZH1/461 szerint transzformátor nélkül (BGr 159). Ncodpfx Aasygwttsfen