Alacsony rakfelületű félpótkocsi

Wiese Gabel Stapler Transport Tieflader WINDE

Állapot: használt, maximális teherbírás: 28 750 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2019, Felszereltség: ABS, Wiese Tieflader SA 3-36 CS-S Platós és ponyvás felépítmény * Kényszerkormányzott 3. tengely * DHOLLANDIA DHLSU.90 9.000 kg teherbírású emelőhíd * LBW (emelőhíd) láb- és kézi vezérléssel * Maximális belmagasság a hátsó részben: 3.070 mm * Maximális belmagasság az első részben: 2.720 mm * Hidraulikus hátsó támaszok jobb és bal oldalon hátul * Az első rakodófelület 380 mm-rel magasabb, mint a hátsó * Hátsó rész (H/Sz): 9.450 mm, 2.480 mm * Első rész (H/Sz): 3.610 mm, 2.480 mm * SAF tengelyek * Dobfékek * Csörlő kábellel és távirányítóval * Edscha ponyvarendszer * 25 pár kis, 3 pár nagy rögzítőgyűrű * Emelhető tető Az előzetes értékesítés és a tévedések jogát kifejezetten fenntartjuk! Iiedjyqiy Hspfx Amvea Értékesítés kizárólag az ÁSZF-ünk szerint. Fontos figyelmeztetés / Fontos információ: Az ajánlatunkban szereplő részletek gondos ellenőrzése ellenére is előfordulhatnak hibák. Ezek részben a különböző platformszolgáltatók rendszereiben bekövetkezett átvitelből származhatnak. Ezért felhívjuk a figyelmet arra, hogy minden megadott adat tájékoztató jellegű, jogi igényt nem támasztanak. Jogi nyilatkozat: Ez az eladási hirdetés nem minősül a német BGB 145. § szerinti ajánlatnak. Sokkal inkább szerződéskötést elősegítő információ. Az itt megadott adatok nem garantált tulajdonságok és mindenféle jótállás nélküliek.

Állapot: új, maximális teherbírás: 38 100 kg, össztömeg: 50 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 100 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 760 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65 R17.5 3PMSF, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° 3 pár rögzítőgyűrű 30 mm vastag keményfa borítás Raktér: 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a raktérben Kivágások a raktér külső keretében feszítőhevederek akasztásához Kb. 48 mm vastag keményfa padló, a tengelyek felett bordázott lemez borítás Féltalp: JOST féltalp 2 fokozatú hajtóművel 24t emelési teherbírásig Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek, két merev és két utánfutó kormányzott, légrugós, dobfékkel, emelés/süllyesztés funkcióval Az utánfutó kormányzott tengelyek elektromágneses tolatásgátlóval, amely a hátramenet kapcsolásával vagy manuálisan aktiválható Tengelyszerszám készlet 205/65 R17.5 3PMSF gumiabroncsok Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E-vel Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektromos felszereltség: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, világítás 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX elől a csatlakozó lécen 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal Csatlakozás ISO szabvány szerint Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázra, kétkomponensű cinkporos alapozással garantálva Magas minőségű, egyszínű kétkomponensű fedőfestés MB 7350 Novagrau színben Metálfényezés nem választható A hátsó rész metallizált, RAL 9010 színben festve Tartozékok benne foglalva: 1 db pótkerék 205/65 R 17.5 TPMS gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint Sárga-piros légcsatlakozók elől a horganyzott csatlakozó lécen 4 db ékelő kerékék tartóval az első falon ALU rámpák hátsó részéhez illesztő Horganyzott lehajtható támaszok a raktér lejtésének alján Forgólámpa tartó az utánfutó hátulján Magasságban állítható ponyvaszerkezet Horganyzott első fal feszítőszerkezettel a toló ponyvához ~400 mm-rel állítható magasságban "EDSCHA" márkájú tető elöl eltolható ALU tetőprofilokon, elől és hátul csavarozva A raktérben 3 pár eltolható oldalfogaló A szerkezet hátul balra és jobbra hydraulikusan kb. 750 mm-rel szélesíthető Tolótető felhajtható portáltartóval Tolóponyva 700 mm tartalékkal hosszban, kb. 600 mm-enként feszítőhevederekkel Felépítmény felső élmagasság kb. 3,960 mm Nyitott tolóponyvával történő közlekedés tilos, mert a ponyva sérülhet Iedpfstphtmex Amvjia ALU rámpák akasztóléc hátul a járművön A hattyúnyakon és a hátsó lemezen bal/jobb oldalon is egy-egy figyelmeztető táblatartó, aljzattal Felfogó lemez az utánfutó hátulján Európai fényvisszaverő táblák az utánfutó hátulján 7 pár oldalfogadó zseb 100 x 50 mm a raktér külső keretén Első tengelynél emelő tengely TEBS E-vezérléssel, az aktuális tengelyterhelés és rakodás függvényében Felépítmény hátul zárt ALU szárnyas ajtókkal Rácslemezre festett csúszásgátló homokréteg a hattyúnyakon és a raktéren BEKAMAX központi kenőrendszer NLGI-2 normál zsírhoz és levehető védelemmel a szivattyú körül 80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon Tengelyterhelés-mérő a tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt

Állapot: használt, futásteljesítmény: 3 450 km, teljesítmény: 213 kW (289,60 LE), első forgalomba helyezés: 01/2026, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, abroncs méret: 316/60R22,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 5 075 mm, szín: sárga, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 3, raktér hossza: 6 500 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, Felszereltség: ABS, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, hidraulika, kiegészítő fényszórók, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, légterelő, tempomat, utánfutó vonófej, Készletjármű azonnal elérhető, lízing-opció: 2.995,00 EUR/hó, kezdő befizetés: 39.500,00 EUR, futamidő: 72 hónap, záró részlet: 54.800,00 EUR. ----- Hidraulikus tolóplató acél STBP6000, hidraulikus emelővilla STH50.2, hidraulikus csörlőmozgatás, 6,8 tonnás hidraulikus csörlő az első platónál, 5 tonnás hidraulikus hátsókeretes csörlő, két mobil rámpa, Rockinger vonórendszer, golyófejes vonó az autón hátulján, teljesen tűzihorganyzott felépítmény, 5 db zárható V2A rozsdamentes tárolódoboz, 1 db V2A vezérlődoboz vezérlőkar burkolattal, Twin Power LED munkalámpák a felépítményen, LED munkalámpák hátul, LED belső világítás a vezérlődobozban, profi rádiós rendszer teljes távirányítás felépítményhez és csörlőhöz, indítósegéd 12+24V hátul és oldalt, FULL LED figyelmeztetőfényes fényhíd kb. 2.000 mm széles, első villogók a lökhárítón, hátsó villogók a felépítménybe integrálva, kihúzható hulladék- és kötőanyag tartály, lapát és seprű tartó, teherautó vontatórúd tartóval, oldalsó AERO burkolat 500 mm magas, járműszínre fényezve, Optimum csomag - felépítmény és kiegészítők járműszínben, légrugózás a hátsó tengelyen, differenciálzár a hátsó tengelyen, MAN Ambiente csomag klímaberendezéssel, MAN elektro csomag, teherautó számos extrával, HMF daru 2130 T RC rádiós vezérléssel, hidraulikus hatótáv kb. 12,2 m, kiegészítő hidraulika 4 funkcióhoz stb. További információért kérjen részletes ajánlatot! Érdeklődjön kedvező lízing, bérlet vagy teljes szolgáltatásos bérleti ajánlatainkról! Általános szerződési feltételeink érvényesek. Az előzetes értékesítés jogát fenntartjuk. Pénzügyi szolgáltatások csak pozitív hitelképesség vizsgálat és kizárólag NÉMETORSZÁGI vállalkozások részére lehetségesek. További információ: ,teljes burkolat, billenthető felépítmény, dupla utasülés, daru, bérbeadás lehetséges, segédhajtás, jobb oldali elektromos tükör, légrugós ülés, ikerkerekes, napellenző, menetíró, napi forgalmi engedély, 2 ajtós, Euro6b, zöld környezetvédelmi matrica (4), bérlet lehetséges, Tipt Iiodpfeylzpvox Amvja

Állapot: új, gép/jármű száma: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, saját tömeg: 11 350 kg, maximális teherbírás: 26 650 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Jumbo alvázas nyerges pótkocsi Acél hegesztett szerkezet sűrű keresztirányú tartókkal, megerősített kivitelben, mélyágyas külsőkeret-profillal, akár 32 000 kg építőipari gépek szállítására, max. 2550 mm külső gépszélességig, cserélhető 2 királysúpos nyereglemezzel. Hátul kb. 1200 mm-es és 7°-os lejtés, felül zárt rámpatengely acél/rücsköslemez borítással. A mélyágyban omega sín az oldalsó alsó külső keretnél ponyva felakasztására, valamint távtartóként a rögzítési tüskékhez, a kerékzónán kívül. Emelhetőasztal esetén további könnyített külső kerettel Omega profillal, az emelhetőasztal felhúzható zárt ponyva mellett is! 24 tonnás, két fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, félköríves alsórésszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítéssel, hátra szabad elfordulási sugár kb. 1950 mm. Hajtogatott hátsó támasz, 2 kerékalátét és tartóval, alumínium oldalsó aláfutásgátló, negyedkagylós sárvédők minden tengely előtt és mögött, minden tengely mögött antispray sárfogóval, acél aláfutásgátló, teljes szélességben hátul sárfogóval. 4 db rozsdamentes acél szerszámosláda (szél: 800/mag: 350/mély: 350 mm), polírozott ajtóval, zárható, 2-2 db bal és jobb oldalon az első tengely előtt. Emelhetőasztal a hattyúnyak után kb. 3000 mm hosszan, hidraulikusan emelhető áthaladáshoz a hattyúnyakon, mechanikus reteszeléssel emelt helyzetben (ferde henger a nagyobb hasmagassághoz, Fliegl szabvány). Kezelés jobb oldalon + távirányítóval (ugyanaz, mint a rámpa), emelhetőasztal zárt ponyvával is! Ponyva rögzítése az emelhetőasztal területén egy további könnyített Omega profilú külső kerethez, emelhetőasztal emelhető zárt ponyvával is! Rögzítési tüskék süllyesztett állapotban is használhatók! Rögzítőszemek: Hattyúnyak: Ijdsi Riw Aepfx Amvoia 4 pár 5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve 2 pár rögzítőtüske felül és oldalt a külső keretben Mélyágy: 8 pár rögzítőtüske felül és oldalt a külső keretben, egyenként 10 tonna 9 pár 5 tonnás a külső keretben süllyesztve Tengelyek és felfüggesztés: SAF dobfékes tengelyek Utolsó tengely kormányzott, automatikus tolatás-zárral (visszafény fölött), illetve kézi kapcsolóval kiegészítő zárási lehetőség a járművön. Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel és auto-reset funkcióval Emelés-süllyesztés gyorsleeresztéssel 1. tengely automatikus emelő tengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel kezelve (az elindulási segéd 30% feletti tengelyterhelésig, max. 25 km/h sebességig működik) A tengelyemelő a javasolt menetmagasság alatt, emiatt nincs garancia abroncskárokra. Kerekek és abroncsok: 235/75 R 17,5 Vezető gyártóktól Acél felnik ikres elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer: 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerő-tárolós rögzítőfék 2 összekeverhetetlenségi csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer, elöl EBS csatlakozó, összekötő kábel nélkül Figyelem: Az utánfutó vontatása csak olyan vontató járművekkel engedélyezett, amelyek biztosítják az ABS működését! Tengelyterhelés-érzékelés teherautókban EBS-en keresztül, teherautó-telepítés nélkül (nem hitelesített mérleg) Elektromos rendszer: 24 volt, többkamrás világítás, oldalt sárga LED-es világítás 2 fehér helyzetjelző elöl, LED-ben 2 fehér/piros helyzetjelző hátul 1 villogó fény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolva (a lámpa eltávolítható) 2 pár LED-del, teleszkóposan 3 000 mm-ig kihúzható figyelmeztető tábla 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összekeverhetetlenségi csatlakozó elöl,

Állapot: új, maximális teherbírás: 94 250 kg, össztömeg: 129 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Eurocompact 1+2 kotrógödör ágy 1+4 ingacsuklós tengelyekkel Súlyok és sebesség 80 km/h Vontatmányterhelés: 29 000 kg Tengelyterhelés: 8 x 12 000 kg Megengedett össztömeg: 129 000 kg Önsúly: kb. 34 750 kg Hasznos teher: kb. 94 250 kg Hattyúnyak Iiedpfx Amewcy Efovja Hossz x szélesség: 3 755 mm x 2 480 mm Nyergesvontató magasság (terhelten): 1 350 mm Dőléssugár elöl/hátul: 1 300 mm / 2 750 mm Királlytüske: 3,5'' Nyeregterhelés: 29 000 kg Önsúly: 4 000 kg 1 tengelyes első futómű Egyszeres gumiabroncs 245/70 R 17,5 ingacsuklós tengelyekkel, 12-14 t tengelyterhelés Kormányzás: ellentétes kormányzott tengelyelrendezés Tengelytáv: 1 500 mm Futómű szélessége: 2 750 mm Önsúly: 3 700 kg 2 tengelyes első futómű Egyszeres gumiabroncs 245/70 R 17,5 ingacsuklós tengelyekkel, 12-14 t tengelyterhelés Kormányzás: ellentétes kormányzott tengelyelrendezés Tengelytáv: 1 500 mm Futómű szélessége: 2 750 mm Önsúly: 5 550 kg Kotrógödör ágy egyszerűen teleszkópos kivitelben hátsó elválasztó ponttal Hossz x szélesség: 7 000 mm x 1 380 mm, lehajtható kinyúlással és betétszőnyeggel Teleszkópos kihúzó hossza: 4 000 mm Felépítési magasság: 400 mm Rakodási magasság (terhelve): kb. 500 mm 100 mm-es szabad magassággal Önsúly: 10 000 kg 1 tengelyes hátsó Prisma futómű Egyszeres gumiabroncs 245/70 R 17,5 ingacsuklós tengelyekkel, 12–14 t tengelyterhelés Kormányzás: kényszerkormányzású Tengelytáv: 1 500 mm Futómű szélessége: 2 850 mm Önsúly: 3 000 kg 4 tengelyes hátsó Prisma futómű Egyszeres gumiabroncs 245/70 R 17,5 ingacsuklós tengelyekkel, 12–14 t tengelyterhelés Kormányzás: kényszerkormányzású Tengelytáv: 1 500 mm Futómű szélessége: 2 850 mm Önsúly: 8 500 kg Távirányító Központi kenőrendszer

Állapot: használt, futásteljesítmény: 190 138 km, üzemanyagtípus: dízel, üzemanyag: dízel, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2021, Felszereltség: AdBlue, = További opciók és tartozékok = - TLT (teljesítményleadó tengely) = Megjegyzések = Mercedes Benz Arocs 2651 6x2. Évjárat: 2021. Futásteljesítmény: 190.138 km. Automata váltó. Saját tömeg: 12.730 kg. Teherbírás: 13.270 kg. Maximális össztömeg: 26.000 kg. Tengelyterhelések: 1: 8.000 kg Iodpfxjyxllvj Amveia 2: 11.500 kg 3: 9.000 kg Audio kijelző rádióval és navigációval. Multifunkciós kormánykerék. Motorfék. Kamera. Klímaberendezés. Elektromosan működtethető ablakok és tükrök. Bőr ülések. Tengelytáv: 1-2: 4.450 mm 1-3: 5.800 mm Hátul légfelfüggesztés. 3. tengely emelhető + kormányzott tengely. Rozsdamentes szerszámládák. Euro 6 AdBlue. Alcoa. Méret (Wiese padló): Hossz: 7.600 mm Szélesség: 2.550 mm Magasság: 1.180 mm Csörlő. 2 irányú rámpák: - hossz: 2.550 + 1.550 mm - Hidraulikusan balról jobbra. 2 pontos hátsó hidraulikus támasztólábak. Távirányító. Gumik: 1: 385/65R22,5 70% 2: 315/70R22,5 80% 3: 385/55R22,5 70% Német teherautó! ID szám: 410 A Heinhuis Általános Szerződési Feltételei érvényesek minden hirdetésre, ajánlatra és árajánlatra, amelyet a Heinhuis tesz közzé, minden Heinhuis által kötött szerződésre, valamint a szerződéskötést megelőző tárgyalásokra. Bármely visszajelzés esetén elfogadja a Heinhuis Általános Szerződési Feltételeit, és kijelenti, hogy megismerte ezen feltételeket. Áraink nettó exportárak. = További információk = Gyártási év: 2021 Önsúly: 12.730 kg Teherbírás: 13.270 kg Megengedett össztömeg: 25.998 kg Ár: Érdeklődésre = Céginformációk = További információért: WhatsApp:

Állapot: új, maximális teherbírás: 40 017 kg, össztömeg: 50 960 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, Műszaki leírás Hattyúnyak: Hattyúnyak kb. 750 mm x 10° hátsó letöréssel. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). Keményfa burkolat, 30 mm vastag. Raktér: 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a raktéren (LC 10 000 daN). Keményfa burkolat kb. 48 mm vastag, a tengelyek felett bordázott lemezburkolat. Stabilizátorlábak: JOST mechanikus stabilizátorlábak, 2 fokozatú váltóval 24 t emelési és 50 t vizsgálati teherbírásig. Gumizás: 205/65 R17.5 méretű abroncsok, gyártó választása szerint. TPMS: TPMS abroncsnyomás-felügyeleti rendszer, ECE R 141 szerint. Az adatátvitel a vontatóhoz a szabványosított EBS interfészen keresztül, ISO 11992 alapján történik. A helyes kijelzéshez a vontató járműnek képesnek kell lennie az adatok átvitelére és megjelenítésére. Tengelyek: BPW tengelyek, két fix és két kormányzott 'utánfutó' tengely, légrugós kialakítással, dobfékkel, emelő/süllyesztő funkcióval. A kormányzott utánfutó tengelyek elektro-mágneses hátramenet-kapcsolóval, hátramenet vagy manuális módon aktiválva. Tengelyszerszám. Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU előírások szerint, EBS-E (4S3M) kivitelben, nyeregcsatlakozóhoz vezetékek nélkül. Elektromos rendszer: EU előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED-világítás. Minden oldalsó LED-helyzetjelző lámpa irányjelzővel együtt villog. Elöl ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó sávval, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az alábbi ISO szabványok szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 Isdpsw Dl Hqefx Amvoia 15 pólus ISO-12098 Acélszerkezet: Acélszerkezet nagyszilárdságú finomszemcsés acélokból. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa). Festés: A teljes acélszerkezet hegesztés után automatikusan, csapágygolyós szóróberendezéssel szemcseszórt. Második homokszórás korunddal az optimális bevonattapadás érdekében. A teljes alváz HRM-fémbevonattal, ZINACOR 850 (85% cink/15% alumínium) réteggel a legjobb korrózióvédelemért. Végső festés 2 rétegű 2K fedőlakkal, egyszínű kivitelben, választható RAL 841GL színben. Hátsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve. Fémes hatású fényezés nem lehetséges. A festékréteg tartóssága sópermet-porlasztásos teszttel, ISO 9227-NSS szerint tesztelve. Üregek speciális viasszal történő tömítése. Tartozék opciók: 2" királycsap Horganyzott acél elülső fal. Elöl, a horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók. 2 db kerékkitámasztó, első falnál tartókon. Hátsó hattyúnyaknál ALU felhajtórámpák foglalatai. és további opciók

Állapot: használt, maximális teherbírás: 31 300 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2019, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 050 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Felszereltség: ABS, Meusburger MPG-3 ponyvás mélyágyas pótkocsi, kormányzott/emelhető tengely Felszereltség: Légrugózás * Tengelymérleg * 1. tengely emelhető * 3. tengely kormányzott Iijdpfewfwd Dsx Amvea * Hidraulikus rámpa kiegészítő támasztással és távirányítóval * Átmenő rámpa * Elektromos csörlő távirányítóval * Edscha ponyvatető * Mindkét oldalon tárolóládák * Üzemképes pótkerék * Kiegészítő fényszórók * Kitolható túlméretjelző táblák Biztonság: ABS * EBS * Tárcsafék A tévedés és előzetes eladás jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 8303

Állapot: használt, futásteljesítmény: 392 km, teljesítmény: 434 kW (590,08 LE), első forgalomba helyezés: 03/2026, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/55R22.5, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 5 150 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, teljes hossz: 9 350 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 950 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, AdBlue, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, légterelő, légzsák, retarder, szervokormány, sávelytés-támogató, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, = További opciók és tartozékok = - Riasztóberendezés - Tetőspoiler - Elektromos szervókormány - Távirányítású központi zár - Automata klímaberendezés - Hűtőszekrény - LED-fényszórók - Bőrkárpitozás - Könnyűfém keréktárcsák - Emelő tengely - Légrugózás - Vonófej (maulkupplung) - Motorfék - TLT (PTO) - Rádió - Tolatókamera - Tárcsafékek - Napellenző - Plusz munkalámpák - Sávtartó asszisztens - Állófűtés - Szerszámosláda = Megjegyzések = Azonnal elérhető: Scania R590 V8 / 8x2*6 Teljesen légrugós. 2 x 10.000 kg első tengely. Retarder. 515 cm tengelytávolság. "King of the Road" kivitel. Kettős felhasználás a levehető hátsó raktérrésszel (161 cm). Levehető nyereg, amely könnyen több pozícióban szerelhető. Kapcsolási magasság kb. 125 cm. Rövid felépítmény: 455 cm raktérpadló + 50 mm vonószem. Elülső él és vonószem távolsága: 923 cm. Hosszú felépítmény: 618 cm raktérpadló + 50 mm vonószem. Elülső él és vonószem távolsága: 1059 cm. Elválasztófal létrának és tartónak tárolóhellyel. 2x kör alakú kirakótámasz, 90 cm. Körben rozsdamentes acél ládák. Lánctartó doboz tengelyek között. Szélességjelző táblák világítással. Oldalrácsok (rongen). 4 db oldalsó rúd sín. Rúd fészek az oldalsó gerendában. Süllyesztett rögzítőszemek az oldalsó gerendában. Twist-lock zárak. Munkavilágítás az oldalsó gerendákban. Rozsdamentes acél hátsó keret munkalámpákkal és villogókkal. Daruk: HMF 9520 K7 Előre támasztás. Fly jib: FJ 2200 K6 2x kézi toldás. Csörlő: HMF 3200, Kapacitás 3.200-2.500 kg. 4,40 m - 17.010 kg 7,90 m - 9.030 kg 9,80 m - 7.070 kg 11,80 m - 5.710 kg 13,80 m - 4.770 kg 16,00 m - 4.010 kg 18,10 m - 3.470 kg Jib: 21,20 m - 1.705 kg 22,70 m - 1.545 kg 24,20 m - 1.410 kg 25,80 m - 1.295 kg 27,50 m - 1.195 kg 29,30 m - 1.115 kg 31,10 m - 985 kg 2 kézi hosszabbító elem. 33,00 m - 700 kg 34,90 m - 400 kg = További információk = Isdpfx Asyx E Hmemvjia Műszaki adatok Henger szám: 8 Tengely konfiguráció Fékek: tárcsafékek Rugózás: légrugózás Első tengely 1: Gumiabroncs méret: 385/55R22.5; kormányzott; balra: 100%; jobbra: 100% Első tengely 2: Gumiabroncs méret: 385/55R22.5; kormányzott; balra: 100%; jobbra: 100% Hátsó tengely 1: Gumiabroncs méret: 315/70R22.5; iker abroncsok; belső bal/jobb: 100%; külső bal/jobb: 100% Hátsó tengely 2: Gumiabroncs méret: 385/55R22.5; kormányzott; balra: 100%; jobbra: 100% Súlyadatok Önsúly: 28.965 kg Terhelhetőség: 8.035 kg Megengedett össztömeg: 37.000 kg Funkcionális Darutípus: HMF Belső tér Kárpitozás: bőr Pénzügyi információk Ár: Kérje ajánlatunkat Azonosítás Típus szám: R590 V8 / 8x2 / HMF 9520 + JIB + = Céginformációk = MINDEN ÁR NETTÓ EXPORT ESETÉN, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Oroszul is beszélünk. Mindent megteszünk a pontos információkért, de a feltüntetett adatokból jogi igény nem alapítható.

Állapot: használt, Gyártási év: 2021,