Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FAYMONVILLE MAX100-N-4X-9.30-(CS)

Kondíció: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2023, raktér hossza: 16 160 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 3 770 mm, teljes hossz: 16 160 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 750 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245 / 70 R17.5, tengelytáv: 1 410 mm, szín: piros, Gyártás éve: 2022, Felszereltség: emelőhátfal, Szín: Piros Teherbírás: 55 200 kg Rakfelület magassága: 89 cm Bővíthető Gyártó: Goldhofer Típus: STN-L 4 (245) A RM2 - Stepstar Alvázszám (VIN): WG0STNL49N0042599 Gyártási év: 2022 - Új/használatlan Súlyadatok: Nyeregterhelés: 18 500 kg Tengelyterhelés: 12 000 kg Összes tengelyterhelés: 48 000 kg Megengedett össztömeg: 66 500 kg Saját tömeg: 11 300 kg Hasznos teherbírás: 55 200 kg Méretek: Hossz: 13 020 mm Hosszabbítás: 3 140 mm Max. hossz (kihúzva): 16 160 mm Rakfelület szélessége: 2 550 mm / 3 000 mm Rakfelület magassága: 855 mm / 895 mm +100 mm / -100 mm Magasság: 3 755 mm Nyeregmagasság: 1 300 mm Tengelyek: Tengely márka: BPW Eco Plus Légrugózás 1. tengely emelhető 1. & 2. tengely merev 3. & 4. tengely kényszerkormányzott High/Low szelep ABS Gumik: 245 / 70 R17.5, ikerszerelés Terhelési index: 143/141J (146/146F) További felszereltség: Távirányítós rámpák Hidraulikusan mozgatható rámpák Mechanikus hátsó kitámasztás Oldalsó szélesítések Aláfutásgátló Kerékbemélyedések Kerékfedő lemezek Nyeregcsap: 2,0'' Rögzítőgyűrűk Karoszlop tartók Központi zsírzás Túlszéles szállítmányhoz figyelmeztető táblák BPW támasztólábak Szerszámos láda a nyak résznél = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiméret: 245 / 70 R17.5 Tengely gyártó: BPW Eco Plus Felfüggesztés: Légrugós Elülső tengely 1: Ikerabroncs; Emelhető tengely; Max. tengelyterhelés: 12 000 kg; Bal belső gumi: 100%; Bal külső gumi: 100%; Jobb belső gumi: 100%; Jobb külső gumi: 100% Elülső tengely 2: Ikerabroncs; Max. tengelyterhelés: 12 000 kg; Bal belső gumi: 100%; Bal külső gumi: 100%; Jobb belső gumi: 100%; Jobb külső gumi: 100% Hátsó tengely 1: Ikerabroncs; Max. tengelyterhelés: 12 000 kg; Kormányozható; Bal belső gumi: 100%; Bal külső gumi: 100%; Jobb belső gumi: 100%; Jobb külső gumi: 100% Hátsó tengely 2: Ikerabroncs; Max. tengelyterhelés: 12 000 kg; Kormányozható; Bal belső gumi: 100%; Bal külső gumi: 100%; Jobb belső gumi: 100%; Jobb külső gumi: 100% Súlyadatok: Saját tömeg: 11 300 kg Raksúly: 55 200 kg Megengedett össztömeg: 66 500 kg Funkcionalitás: Hsdpfx Adeuu Hgdo Iefb Rámpa: Goldhofer Kihúzható felépítmény: igen Állapot: Általános állapot: kiváló Műszaki állapot: kiváló Esztétikai állapot: kiváló Sérülések: nincs Pénzügyi információk Ár: kérésre További információért keresse Stefan Schaapveldet.

Kondíció: új, maximális teherbírás: 38 100 kg, össztömeg: 50 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 100 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 760 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65 R17.5 3PMSF, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° 3 pár rögzítőgyűrű 30 mm vastag keményfa borítás Raktér: 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a raktérben Kivágások a raktér külső keretében feszítőhevederek akasztásához Kb. 48 mm vastag keményfa padló, a tengelyek felett bordázott lemez borítás Féltalp: JOST féltalp 2 fokozatú hajtóművel 24t emelési teherbírásig Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek, két merev és két utánfutó kormányzott, légrugós, dobfékkel, emelés/süllyesztés funkcióval Az utánfutó kormányzott tengelyek elektromágneses tolatásgátlóval, amely a hátramenet kapcsolásával vagy manuálisan aktiválható Tengelyszerszám készlet 205/65 R17.5 3PMSF gumiabroncsok Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E-vel Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektromos felszereltség: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, világítás 24 volt ASPÖCK-NORDIK Hodpfstphtmjx Ad Iofb ASPÖCK-UNIBOX elől a csatlakozó lécen 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal Csatlakozás ISO szabvány szerint Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázra, kétkomponensű cinkporos alapozással garantálva Magas minőségű, egyszínű kétkomponensű fedőfestés MB 7350 Novagrau színben Metálfényezés nem választható A hátsó rész metallizált, RAL 9010 színben festve Tartozékok benne foglalva: 1 db pótkerék 205/65 R 17.5 TPMS gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint Sárga-piros légcsatlakozók elől a horganyzott csatlakozó lécen 4 db ékelő kerékék tartóval az első falon ALU rámpák hátsó részéhez illesztő Horganyzott lehajtható támaszok a raktér lejtésének alján Forgólámpa tartó az utánfutó hátulján Magasságban állítható ponyvaszerkezet Horganyzott első fal feszítőszerkezettel a toló ponyvához ~400 mm-rel állítható magasságban "EDSCHA" márkájú tető elöl eltolható ALU tetőprofilokon, elől és hátul csavarozva A raktérben 3 pár eltolható oldalfogaló A szerkezet hátul balra és jobbra hydraulikusan kb. 750 mm-rel szélesíthető Tolótető felhajtható portáltartóval Tolóponyva 700 mm tartalékkal hosszban, kb. 600 mm-enként feszítőhevederekkel Felépítmény felső élmagasság kb. 3,960 mm Nyitott tolóponyvával történő közlekedés tilos, mert a ponyva sérülhet ALU rámpák akasztóléc hátul a járművön A hattyúnyakon és a hátsó lemezen bal/jobb oldalon is egy-egy figyelmeztető táblatartó, aljzattal Felfogó lemez az utánfutó hátulján Európai fényvisszaverő táblák az utánfutó hátulján 7 pár oldalfogadó zseb 100 x 50 mm a raktér külső keretén Első tengelynél emelő tengely TEBS E-vezérléssel, az aktuális tengelyterhelés és rakodás függvényében Felépítmény hátul zárt ALU szárnyas ajtókkal Rácslemezre festett csúszásgátló homokréteg a hattyúnyakon és a raktéren BEKAMAX központi kenőrendszer NLGI-2 normál zsírhoz és levehető védelemmel a szivattyú körül 80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon Tengelyterhelés-mérő a tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt

Kondíció: használt, saját tömeg: 10 600 kg, maximális teherbírás: 22 500 kg, össztömeg: 33 100 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/1984, raktér hossza: 11 900 mm, rakodótér szélesség: 2 730 mm, raktérmagasság: 950 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 7.50R15, szín: szürke, futásteljesítmény: 1 001 km, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Jármű helye: Bovenden, 3 tengely, SAF tengelyek, laprugós felfüggesztés, rögzítőgyűrűk, 2 részes felhajtó rámpák, mechanikus rámpák, oldalsó alumínium sárvédő, kitámasztók, ikerabroncsok Hjdpfx Aji Rp A Njd Ijfb Felépítmény: 3 tengelyes nyerges mélyágyas pótkocsi 2 részes mechanikus felhajtó rámpákkal, rakodópad hossz lent kb. 8900 mm! TARTOZÉK ADATOK GARANCIA NÉLKÜL. A változtatások, előzetes értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk!

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 36 216 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2024, következő vizsga (TÜV): 10/2026, raktér hossza: 13 100 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 100 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Gyártás éve: 2024, Felszereltség: ABS, FAYMONVILLE MAX100 3 tengelyes SANH félpótkocsi emelőtargonca szállító mélyágyas pótkocsi Első forgalomba helyezés: 2024/10 Saját tömeg: kb. 13 200 kg Vontatómagasság: 1 150 mm Mélyágy hossza: 9 300 mm Hattyúnyak hossza: 3 800 mm Belső szélesség: 2 480 mm Rakodási magasság a mélyágyban: 860 mm Magasságállítható ponyvaszerkezet, kb. 400 mm-rel állítható EDSCHA tolóponyva, előre tolható A felépítmény hátul, a hátsó portálnál hidraulikusan bővíthető kb. 750 mm-rel Rakfelület a hattyúnyak után hidraulikusan emelhető és süllyeszthető, hossza kb. 2 800 mm; hattyúnyak és mélyágy rácsos burkolattal, a tengelyek felett bordázott lemez, belakkozott csúszásgátló réteggel Kéttagú acélrámpák: kb. 3 185 + 1 420 mm, mindegyik szélessége 1 250 mm, szintén rácsos burkolattal, maximális terhelhetőség 30 000 kg 13 db 235/75 R 17,5 gumiabroncs BPW tengelyek dobfékekkel Hfsdpjx Nlhrefx Ad Iob 1. tengely: emelőtengely 3. tengely: kormányzott utánfutó tengely Légrugózás emelés/süllyesztés funkcióval WABCO Trailer-EBS 24 voltos elektromos hidraulika A BÉRLÉS az új VÁSÁRLÁS – nálunk a teljes körű szervizbérlet azonnal elérhető!

Kondíció: új, maximális teherbírás: 36 461 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 480 mm, teljes magasság: 860 mm, Gyártás éve: 2025, Műszaki leírás Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10°. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 30 mm vastag keményfa borítás. Raktér: A hattyúnyak mögötti raktér hidraulikusan emelhető és süllyeszthető, hossza kb. 2 800 mm, hátsó lejtéssel kb. 1 000 mm x 8°. 6 pár kifelé felhajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kifelé felhajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár befelé felhajtható rögzítőgyűrű elöl a központi tartón (LC 10 000 daN). Rácsos járórács C40/4 (pontszerű terhelés 2,3 t 20 x 20 cm-es felületen), a tengelyek felett bordázott lemezburkolat. Kételemes acélrámpák: 1 pár horganyzott, kételemes acélrámpa kb. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm rácsos járórács C40/5 felülettel (pontszerű terhelés 8 t 20 x 20 cm-es felületen). Rámpa hidraulikusan ki- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőművel. Maximális terhelhetőség páronként: 40 000 kg A 1230/2012/EU rendelet értelmében a 300 mm-nél rövidebb rámpaelemeket szállítási helyzetben nem kell beleszámítani a 16 500 mm-es járműhosszba. Féllábtámaszok: JOST mechanikus féllábtámaszok 2-sebességes hajtóművel, 24 t emelési, 50 t próbaterhelési kapacitás. Gumiabroncs: 235/75 R17.5 3PMSF gumiabroncs, gyártó választása szerinti típus. TPMS: TPMS gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint. Az adatátvitel a vontatóhoz szabványos EBS interfészen (ISO 11992) keresztül történik. Helyes kijelzéshez a vontatónak képesnek kell lennie ezen adatok fogadására és megjelenítésére. Tengelyek: BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 utánfutóként kormányzott tengely. Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg Elektromágneses visszagurulásgátló tolatófokozat és manuális kapcsolás szerint. Légrugózás emelősüllyesztő szeleppel. Tengelyszerszám. Fékrendszer: WABCO fékrendszer az EU előírásainak megfelelően EBS-E (2S2M), összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz. Elektromos rendszer: Elektromos rendszer EU-szabvány szerint, 24 V-os ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED-világítás. Minden LED-oldaljelző a villogóval együtt villog. ASPÖCK-UNIBOX elöl csatlakozósorral, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás szabvány szerint: 24N ISO-1185 Hfodpfx Adow Dl Hwo Ijb 24S ISO-3731 15-pólusú ISO-12098 Acélszerkezet: Magas szilárdságú, finomszemcsés acélból készült szerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Ponyvaszerkezet: Ponyvaszerkezet kb. 3 960 mm? - Horganyzott homlokfal feszítős eltolható ponyvához. - "EDSCHA" márkájú, elölre tolható tető, alumínium tetőgerenda profilokra szerelve (elülső és hátsó falhoz csavarozva). - Raktérben 3 pár eltolható oldaloszlop. - Felépítmény hátul balra és jobbra hidraulikusan kb. 750 mm-rel szélesíthető. - Tolótető magasba emelhető portáltartóval. - Tolóponyva 700 mm hosszabbítóval, kb. 600 mm-es sávban racsnis hevederekkel. Felépítmény felső élmagassága terhelve kb. 3 960 mm. - Nyitott tolótetővel történő közlekedés nem engedélyezett, rongálja a ponyvát. Festés: Teljes acélszerkezet automatikus acélszemcsézés hegesztés után. Második csiszolás korunddal a bevonatrendszer optimális tapadásáért. Teljes járműalváz HRM-fémbevonata ZINACOR 850-zel (85% cink / 15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében. Fedőlakk 2 rétegű 2K fedőfesték, egyszínű, a vevő által választott RAL 841GL színben. Hátsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színben lakkozott. Fémes hatású festék nem lehetséges.

Kondíció: új, maximális teherbírás: 94 250 kg, össztömeg: 129 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Eurocompact 1+2 kotrógödör ágy 1+4 ingacsuklós tengelyekkel Súlyok és sebesség 80 km/h Vontatmányterhelés: 29 000 kg Tengelyterhelés: 8 x 12 000 kg Megengedett össztömeg: 129 000 kg Önsúly: kb. 34 750 kg Hasznos teher: kb. 94 250 kg Hattyúnyak Hossz x szélesség: 3 755 mm x 2 480 mm Nyergesvontató magasság (terhelten): 1 350 mm Dőléssugár elöl/hátul: 1 300 mm / 2 750 mm Királlytüske: 3,5'' Nyeregterhelés: 29 000 kg Önsúly: 4 000 kg 1 tengelyes első futómű Egyszeres gumiabroncs 245/70 R 17,5 ingacsuklós tengelyekkel, 12-14 t tengelyterhelés Kormányzás: ellentétes kormányzott tengelyelrendezés Tengelytáv: 1 500 mm Futómű szélessége: 2 750 mm Önsúly: 3 700 kg 2 tengelyes első futómű Egyszeres gumiabroncs 245/70 R 17,5 ingacsuklós tengelyekkel, 12-14 t tengelyterhelés Kormányzás: ellentétes kormányzott tengelyelrendezés Tengelytáv: 1 500 mm Futómű szélessége: 2 750 mm Önsúly: 5 550 kg Kotrógödör ágy egyszerűen teleszkópos kivitelben hátsó elválasztó ponttal Hossz x szélesség: 7 000 mm x 1 380 mm, lehajtható kinyúlással és betétszőnyeggel Hfjdpfx Aswcy Efod Isb Teleszkópos kihúzó hossza: 4 000 mm Felépítési magasság: 400 mm Rakodási magasság (terhelve): kb. 500 mm 100 mm-es szabad magassággal Önsúly: 10 000 kg 1 tengelyes hátsó Prisma futómű Egyszeres gumiabroncs 245/70 R 17,5 ingacsuklós tengelyekkel, 12–14 t tengelyterhelés Kormányzás: kényszerkormányzású Tengelytáv: 1 500 mm Futómű szélessége: 2 850 mm Önsúly: 3 000 kg 4 tengelyes hátsó Prisma futómű Egyszeres gumiabroncs 245/70 R 17,5 ingacsuklós tengelyekkel, 12–14 t tengelyterhelés Kormányzás: kényszerkormányzású Tengelytáv: 1 500 mm Futómű szélessége: 2 850 mm Önsúly: 8 500 kg Távirányító Központi kenőrendszer

Kondíció: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2016, raktér hossza: 90 000 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 850 mm, teljes hossz: 12 400 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 850 mm, felfüggesztés: hidraulika, abroncs méret: 245/70/17.5, szín: piros, Gyártás éve: 2016, Felszereltség: ABS, Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 245/70/17.5 Fékek: dobfékek Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés Hátsó tengely 1: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 12 000 kg; kormányzott Hátsó tengely 2: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 12 000 kg; kormányzott Hátsó tengely 3: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 12 000 kg; kormányzott Hátsó tengely 4: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 12 000 kg; kormányzott Súlyok Önsúly: 14 200 kg Raksúly: 39 800 kg Megengedett össztömeg: 54 000 kg Funkcionális jellemzők Hodpfjv S U R Nox Ad Iofb Raktér magassága: 85 cm Teleszkópos felépítmény: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó SCHEUERLE EUROAXLE 1T4 4-TENGELYES EGYES TÁVTELESZKÓPOS FÉLALACSONYPADLÓS PÓTKOCSI 4 X HIDRAULIKUSAN RUGÓZOTT TENGELY 4 X HIDRAULIKUSAN KORMÁNYZOTT TENGELY 12 000 KG/TENGELY TECHNIKAI MEGENGEDETT ÖSSZTÖMEG: 66 000 KG ELEKTROHIDRAULIKUS KORMÁNYZÁSTÁMOGATÓ RENDSZER TÁVIRÁNYÍTÁS GUMIABRONCS MÉRET: 245/70 R17.5 TELESZKÓPOSAN BŐVÍTHETŐ HOSSZ: 620 CM RAKTÉR HOSSZA: 900 CM + 620 CM TELESZKÓPOSAN BŐVÍTHETŐ MAXIMUM 1 520 CM-IG RAKTÉR SZÉLESSÉGE: 255 CM + 2 X 22,5 CM SZÉLESÍTÉS, TELJES RAKTÉR SZÉLESSÉGE 300 CM RAKTÉR MAGASSÁGA: 85 CM RAKODÓGYŰRŰK ÉS KEREK RÖGZÍTŐPONTOK

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 31 300 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2019, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 050 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Felszereltség: ABS, Meusburger MPG-3 ponyvás mélyágyas pótkocsi, kormányzott/emelhető tengely Felszereltség: Légrugózás * Tengelymérleg * 1. tengely emelhető * 3. tengely kormányzott * Hidraulikus rámpa kiegészítő támasztással és távirányítóval * Átmenő rámpa * Elektromos csörlő távirányítóval * Edscha ponyvatető * Mindkét oldalon tárolóládák Hjdpfxewfwd De Ad Isfb * Üzemképes pótkerék * Kiegészítő fényszórók * Kitolható túlméretjelző táblák Biztonság: ABS * EBS * Tárcsafék A tévedés és előzetes eladás jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 8303

Kondíció: új, maximális teherbírás: 38 140 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, A teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkészletünket weboldalunkon találja. Felszereltség kivonata. Teljes felszereltség kérésre elérhető. Hattyúnyak: - Elöl kb. 45°-ban letompított, hátul kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel - 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - kb. 30 mm vastag keményfa burkolat Raktér: - Teleszkópos, hátul kb. 1.000 mm x 8°-os lejtéssel ellátott rakfelület - Az 1. és 2. tengely között egy pár beépített kerékárok, kb. 1.610 x 970 x 400 mm (H x Sz x M) - 3 részes, levehető, horganyzott fedél a kerékárkok felett (kb. 670 mm széles, max. 5 t pontterhelés/darab) - 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen (LC 10.000 daN) - 4 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) - Kivágások a külső kereten a spanifer rögzítéséhez (LC 2.000 daN) Féllő támaszok: - JOST mechanikus támaszok 2 fokozatú váltóval, 24 t emelési és 50 t próbaterhelési kapacitással Abroncsok: - 235/75 R17.5 3PMSF abroncsok, választott gyártmány - TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint - Az adatátvitel a motoros jármű felé az ISO 11992 szabvány szerinti EBS interfészen keresztül történik - A helyes kijelzéshez a motoros járműnek képesnek kell lennie az adatok fogadására és kijelzésére Tengelyek: - BPW tengelyek és felfüggesztés; 2 merev, 3. kormányzott utánfutó tengely - Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg - Elektromágneses tolatástiltás hátmenet és kézi aktiváláshoz - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel, tengelyszerszám Fékrendszer: - WABCO fékrendszer az EU előírások szerint EBS-E (2S2M), összekötővezetékek nélkül a vontatóhoz Elektromos rendszer: Hfodpfew Tpq Dsx Ad Isb - Elektromos rendszer EU előírások szerint - 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED világítás - Az oldaljelző LED lámpák az irányjelzővel együtt villognak - ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósoron, 24N, 24S és 15 pólusú dugalj ISO szabvány szerint (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólus ISO-12098) Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból - Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Festés: - A teljes acélszerkezet hegesztés után automata turbinás szemcsefúvással - Második korundfúvás a bevonatréteg optimális tapadása érdekében - A teljes alváz HRM-metallizálása ZINACOR 850-nel (85% cink / 15% alumínium) a legjobb korrózióvédelemhez - Végső festés: 2 rétegű 2K fedőfesték, egyszínű RAL 3002 karminvörös, hátul fémesített és RAL 9010 tiszta fehérrel festett - Metálfényezés nem lehetséges - A festékréteget ISO 9227-NSS sópermet teszt alapján tesztelték - Üregek speciális viasszal való lezárása A következő tartozékokat tartalmazza: - A hattyúnyaknál és hátul balra-jobbra tartóhely a figyelmeztető tábláknak, csatlakozóaljzattal - Egy pótkeréktartó az elválasztófal előtt (pótkerék nélkül) - 2'' királycsap - Horganyzott acél elválasztófal kb. 400 mm magas - Az elülső csatlakozósor horganyzott, rajta sárga-piros légcsatlakozók - Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtésénél - Hartholz ütköző a hattyúnyak hátfalánál a rakfelületig - 1 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi tartó végén, a lejtésnél (LC 10.000 daN) - Az alumíniumból készült oldalfalak és hátfal a hattyúnyakon

Kondíció: új, maximális teherbírás: 37 635 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes, azonnal és rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja honlapunkon. Felszereltség kivonat. Teljes felszereltség kérésre. Hattyúnyak: * Hattyúnyak elöl kb. 45°-os, hátul kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel * 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * Keményfa borítás, kb. 30 mm vastag Egyrészes acél rámpák: * Egy pár horganyzott, egyrészes acél rámpa, kb. 3000 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással * Hidraulikus emelőművel ellátott, hidraulikusan oldalirányban mozgatható rámpa * Maximális terhelhetőség páronként: 40.000 kg. Az 1230/2012/EU rendelet szerint a 300 mm-nél rövidebb rámpákat szállítási helyzetben nem kell figyelembe venni a jármű hosszánál Raktér: * Egy pár fixen beépített kerékbölcső a tengelyek előtt, kb. 2.610 x 970 x 400 mm (H x Sz x M) * Kerékbölcsők négyszögletű kapaszkodó élekkel kb. 15 x 15 mm, az alsó részen szélesítéssel * Az első és második tengely között egy pár fixen beépített kerékbölcső, kb. 1.610 x 700 x 400 mm (H x Sz x M). Tartozék: 3 részes, levehető, horganyzott fedél a kerékbölcső fölött (szélesség kb. 670 mm) – max. pontterhelés 5 t/db Hfodpfx Adextc Ubs Iob * Mélyedés a lejtésben, ill. belógó a raktérbe a kotrógép kanalszárának befogadására (kb. 2.900 x 750 x 210/290 mm (H x Sz x M)) * Egy pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a raktérben (LC 10.000 daN) * 5 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 3 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN). 2 pár rögzítőgyűrű a kotrószár mélyedésben (LC 5.000 daN) * Kivágások a rakfelület külső keretében spanifer rögzítéshez (LC 2.000 daN) Félpótkocsi támaszok: * JOST mechanikus félpótkocsi támaszok, 2 fokozatú hajtóművel, kb. 24 t emelési (kb. 50 t próba-) teherbírásig. Tengelyek: * BPW tengelyek és rugózás, 2 fix tengely, 1 kormányzott utánfutó tengely * Technikai tengelyterhelés: egyenként 12.000 kg * Elektromágneses hátramenet-zár, hátramenetbe kapcsolva, ill. manuálisan aktiválható * Légrugós futómű emelősüllyesztő szeleppel * Tengelyszerszám Gumizás: * 235/75 R 17.5 3PMSF gumiabroncs – általunk választott márka * TPMS: TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint. Az adatátvitel a motorkocsihoz szabványosított EBS-csatlakozón (ISO 11992) történik. A helyes kijelzéshez a motorkocsinak képesnek kell lennie ezeknek az adatoknak az átvitelére és megjelenítésére Fékrendszer: * WABCO fékrendszer, EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) fékvezérléssel, félpótkocsihoz kapcsoló vezetékek nélkül Acél szerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból hegesztett szerkezet * Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: * Elektromos rendszer EU-előírások szerint, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás * ASPÖCK-UNIBOX a csatlakozósoron elöl 24N, 24S és 15 pólusú dugaljjal * Csatlakozás ISO szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Fényezés: * Az egész acélszerkezet hegesztés után automatikusan szórógéppel tisztítva * Második csiszolás korunddal az optimális bevonattapadásért * Végső festés 2 rétegű 2K fedőfestékkel, egyszínű, RAL 3002 kárminvörös (RAL 841GL rendszer szerint) * Ezüst felnik * A hátsó rész fémgőzölt és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve * Bevonat ISO 9227-NSS sópermetteszt szerint bevizsgálva * Üregek speciális viasszal lezárva Tartalmazza a következő extrákat: * 2 colos királycsap * Egy...