Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Hebebett

Kondíció: új, maximális teherbírás: 37 075 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, Felszereltségi kivonat Hattyúnyak: Hattyúnyak elöl kb. 45°-os lecsapott sarkokkal és hátul kb. 750 mm x 10°-os lecsapással. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN). Kb. 30 mm vastag keményfa burkolat. Raktér: A hattyúnyak utáni raktér hidraulikusan emelhető és süllyeszthető, hossza kb. 2.800 mm, hátul kb. 1.000 mm x 8°-os lecsapással. 6 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN). 2 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN). 1 pár befelé kihajtható rögzítőgyűrű a központi gerenda elülső részénél (LC 10.000 daN). Kivágások a raktér külső keretén spanifer rögzítéséhez (LC 2000 daN). Rácslemez burkolat C40/4 (pontszerű terhelhetőség kb. 2,3 t, 20 x 20 cm felületen), a tengelyek felett bordázott lemezburkolat. Kéttagú acélrámpák: Egy pár galvanizált, kéttagú acél rámpa, kb. 2.750 + 1.400 x 800 mm, rácslemez burkolattal C40/4 (pontszerű terhelhetőség kb. 2,2 t, 20 x 20 cm felületen). Rámpa hidraulikusan nyitható és csukható rámpaelemekkel. Hidraulikus emelőmű, hidraulikusan tolható. Maximális terhelhetőség páranként: kb. 40.000 kg. Félpótkocsi támaszok: JOST (mechanikus) félpótkocsi támaszok, 2-fokozatú hajtóművel, kb. 24 t emelőképességhez (kb. 50 t próbaterhelés). Tengelyek: BPW-tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 utánfutóként kormányozható. Műszaki tengelyterhelés: egyenként 12.000 kg. Elektromágneses tolatásgátló, hátramenetben és manuálisan is aktiválható. Légrugózás, emelő- és süllyesztőszeleppel. Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M). Gumizás: Cjdpsyhkrrefx Aa Sjgn 235/75 R 17.5 3PMSF gumiabroncsok a választott márkából. TPMS: TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, ECE R 141 szabványnak megfelelően. Festés: A teljes járműalváz HRM-fémbevonatot kap ZINACOR 850-el (85% cink/15% alumínium) a legjobb korrózióvédelemért. Végső fedőfestés 2 rétegű, egyszínű, RAL 3002 kárminvörös (RAL 841GL szerint). Felnik ezüstszürkék. Tartozékok tartalmazva: - 2 colos királycsap - Egy galvanizált acél elülső fal, kb. 400 mm magas - Rácslemez-burkolat a hattyúnyak lecsapásán, C30/3 (pontszerű terhelhetőség kb. 2 t, 20x20 cm felületen) - Rácslemez-burkolat a raktér lecsapásán, C40/4 (pontszerű terhelhetőség kb. 3,4 t, 20x20 cm felületen) - Elektrohidraulikus egység a raktér hátsó része alatt A hattyúnyakon bedugható alu-oldalfalak és hátfal, kb. 2.440 x 400 mm (H x M). A hátsó galvanizált kihúzható oszlopok eltávolíthatók (felépítmény hossza kb. 2.560 mm, ±46 kg). Egy elektromos csörlő távirányítóval, kb. 5.400 kg emelőképességgel, kb. 9,5 mm vastag, mintegy 24 m hosszú sodronykötéllel, kötélvezető görgővel (±88 kg). Kb. 5 t gyűrű a csörlőkötél befűzéséhez a hattyúnyakon, visszacsévélő görgő nélkül (±1 kg). Galvanizált szerszámosláda integrálva a lecsapott hattyúnyakban, csörlőnyílással (±53 kg). Rácslemez-burkolat a hattyúnyakon C30/3 (pontszerű terhelhetőség kb. 2 t, 20x20 cm felületen) (±355 kg). 7 pár oldalsó oszloptartó hüvely, kb. 100 x 50 mm, a raktér külső keretében (±21 kg). Emelőtengely az első tengelyen, vezérlés TEBS E által, a mindenkori tengelyterhelés és a beladási állapot szerint (±69 kg). 7 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi gerenda mentén (LC 5.000 daN) (±35 kg) - 2 pár az emelhető ágyban. - 5 pár a raktér hátsó részében. 1 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi gerenda mentén, hátul a ...