Nyitott ponyvás félpótkocsi

SCHMITZ CARGOBULL Varios Hubdach Liftachse XL-Zertifikat MIETE

Állapot: új, maximális teherbírás: 38 100 kg, össztömeg: 50 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 100 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 760 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65 R17.5 3PMSF, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° 3 pár rögzítőgyűrű 30 mm vastag keményfa borítás Raktér: 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a raktérben Kivágások a raktér külső keretében feszítőhevederek akasztásához Kb. 48 mm vastag keményfa padló, a tengelyek felett bordázott lemez borítás Féltalp: JOST féltalp 2 fokozatú hajtóművel 24t emelési teherbírásig Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek, két merev és két utánfutó kormányzott, légrugós, dobfékkel, emelés/süllyesztés funkcióval Az utánfutó kormányzott tengelyek elektromágneses tolatásgátlóval, amely a hátramenet kapcsolásával vagy manuálisan aktiválható Tengelyszerszám készlet 205/65 R17.5 3PMSF gumiabroncsok Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E-vel Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektromos felszereltség: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, világítás 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX elől a csatlakozó lécen 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal Csatlakozás ISO szabvány szerint Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázra, kétkomponensű cinkporos alapozással garantálva Magas minőségű, egyszínű kétkomponensű fedőfestés MB 7350 Novagrau színben Metálfényezés nem választható A hátsó rész metallizált, RAL 9010 színben festve Tartozékok benne foglalva: 1 db pótkerék 205/65 R 17.5 TPMS gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint Sárga-piros légcsatlakozók elől a horganyzott csatlakozó lécen 4 db ékelő kerékék tartóval az első falon ALU rámpák hátsó részéhez illesztő Horganyzott lehajtható támaszok a raktér lejtésének alján Forgólámpa tartó az utánfutó hátulján Magasságban állítható ponyvaszerkezet Rodpfx Aetphtmjhfjt Horganyzott első fal feszítőszerkezettel a toló ponyvához ~400 mm-rel állítható magasságban "EDSCHA" márkájú tető elöl eltolható ALU tetőprofilokon, elől és hátul csavarozva A raktérben 3 pár eltolható oldalfogaló A szerkezet hátul balra és jobbra hydraulikusan kb. 750 mm-rel szélesíthető Tolótető felhajtható portáltartóval Tolóponyva 700 mm tartalékkal hosszban, kb. 600 mm-enként feszítőhevederekkel Felépítmény felső élmagasság kb. 3,960 mm Nyitott tolóponyvával történő közlekedés tilos, mert a ponyva sérülhet ALU rámpák akasztóléc hátul a járművön A hattyúnyakon és a hátsó lemezen bal/jobb oldalon is egy-egy figyelmeztető táblatartó, aljzattal Felfogó lemez az utánfutó hátulján Európai fényvisszaverő táblák az utánfutó hátulján 7 pár oldalfogadó zseb 100 x 50 mm a raktér külső keretén Első tengelynél emelő tengely TEBS E-vezérléssel, az aktuális tengelyterhelés és rakodás függvényében Felépítmény hátul zárt ALU szárnyas ajtókkal Rácslemezre festett csúszásgátló homokréteg a hattyúnyakon és a raktéren BEKAMAX központi kenőrendszer NLGI-2 normál zsírhoz és levehető védelemmel a szivattyú körül 80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon Tengelyterhelés-mérő a tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt

Állapot: új, össztömeg: 55 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, Teljes, azonnal és rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja honlapunkon. Felszereltségi kivonat. Teljes felszereltség kérésre elérhető. RAKTÉR: Rodpfxoxc Axxo Ahfot * Hattyúnyak, hossza kb. 4.300 mm, középső tartóval * Kétszeresen kihúzható rakfelület, hossza kb. 9.300 mm * A középső tartón kb. 200 mm széles rögzítőasztal hegesztve * Pneumatikus reteszelés kúpos reteszcsappal és megerősített reteszelési pozíciókkal, az ellátóvezetékek védetten helyezkednek el a kihúzható tartókban és automatikusan igazodnak a rakodófelület hosszához (az első reteszelés ellátását kivéve) * Műszaki nyerges terhelés: 25.000 kg * SZM-hez: 4 x 2, 6 x 2 és 6 x 4 kivitelekhez * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint * BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidro-mechanikusan kényszer-kormányozott, forgózsámolyra szerelve * Tengelyterhelés: 12.000 kg tengelyenként * Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel * 275/70 R 22,5 3PMSF ikergumiabroncs. Márka: szabadon választott * ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínen, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal * 3 kW-os elektro-hidraulikus egység a hidraulikus műveletek vezérlésére. A SZM ellátócsatlakozói nélkül * 4 pár süllyesztett lekötőgyűrű a hattyúnyak külső keretében, kifelé lehajtható * A királycsapnál 1 pár lekötőgyűrű (LC 10.000 daN), minden más lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) * 4 pár oldalkarosszéria-zseb a hattyúnyak külső keretében, kb. 100 x 50 mm-es bedugható oldalkarókhoz * 1 keresztben elhelyezett oldalkarosszéria-zsebléc a hattyúnyak padlóján, kb. 100 x 50 mm-es bedugható oldalkarókhoz; 1x hátul a hattyúnyakon * 2" királycsap * Mechanikus támasztólábak 2-fokozatú váltóval és hajtókarral * A hattyúnyakon és a rakfelületen kb. 32 mm vastag fafedelés ALU-Omega profilokban * 10 pár süllyesztett, fekvő lekötőgyűrű a rakfelület külső keretében, kifelé lehajtható: az utolsó tengely előtt és a vontatmány végkereszttartóján 1-1 pár lekötőgyűrű (LC 10.000 daN), minden másik (LC 5.000 daN) * 8 pár oldalkarosszéria-zseb a rakfelület külső keretében, kb. 100 x 50 mm-es bedugható oldalkarókhoz * 1 zárható INOX szerszámosláda, kb. 1.250 x 500 x 550 mm (H x Sz x M), a rakfelület alatt bal oldalon felszerelve * Utánkormányzás elölről és hátulról kábel-távirányítóval működtethető, tengelypálya-követés ellenőrzéssel, SZM-beépítés nélkül * Előfal acélból, kb. 1.800 mm magas, EN12642 : 2016 XL tanúsítvánnyal * Kerek NATO aljzat az elülső csatlakozósínen (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1-1 LED munkalámpa balra és jobbra a támasztólábaknál, vezetékezéssel a SZM csatlakozósínjére * 3 kereszt oldalkarosszéria-zsebléc a rakfelület padlóján, kb. 100 x 50 mm-es bedugható oldalkarókhoz * 1 további felakasztható köztesasztal, kb. 500 mm széles, nagy keresztmetszetű kihúzócsőhöz, keményfa borítással * 1 további zárható INOX szerszámosláda, kb. 1.250 x 500 x 550 mm (H x Sz x M), a rakfelület alatt jobb oldalon felszerelve * 1 további zárható INOX szerszámosláda, kb. 1.250 x 500 x 550 mm (H x Sz x M), a rakfelület alatt bal oldalon felszerelve * WADER konténerzsebek a rakfelületen a következő konténerek szállítására: 1x 20' konténer súlypontban, 2x 20' konténer, 1x 40' konténer * 1-1 LED munkalámpa balra és jobbra a tengelyek előtt

Állapot: új, maximális teherbírás: 40 320 kg, össztömeg: 50 960 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, A teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja weboldalunkon. Rodpfx Ajy Aug Djhfot A felszereltség kivonata. Teljes felszereltség kérésre elérhető. Hattyúnyak: * Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10°. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) * Kb. 30 mm vastag keményfa borítás. Rakfelületen 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) * 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) * 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen (LC 10 000 daN) * Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, tengelyek fölött bordáslemez-borítással Féllábas támasztólábak: JOST (mechanikus) támasztólábak, 2 fokozatú hajtóművel, kb. 24 t emelési (kb. 50 t vizsgálati) teherbírásra Abroncsok: * 205/65 R17.5 méretű abroncsok – gyártó választásunk szerint TPMS: * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 előírások szerint Tengelyek: * BPW-tengelyek, két fix, két utánfutóként kormányzott * Légrugózás emelő-/süllyesztő funkcióval * Dobfékek * Elektromágneses tolatásgátlóval ellátott utánkormányzott tengelyek, hátramenetben vagy manuálisan aktiválható Fékrendszer: * WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M) Elektromos rendszer: * Elekromos rendszer EU-előírások szerint, LED–világítás 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Minden LED oldalsó helyzetjelző lámpa együtt villog az irányjelzővel * ASPÖCK-UNIBOX csatlakozósínnél elöl, 24N, 24S & 15-pólusú csatlakozóval ISO-nak megfelelően. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólusú ISO-12098 Acél felépítmény: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból * Acélminőség: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Festés: * HRM–fémesítés (ZINACOR 850: 85% cink/15% alumínium) az alváz teljes felületén, kiváló korrózióvédelem * Félpótkocsi színe: RAL 3002 karminvörös * Felnik: ezüstszürke * Ponyva: RAL 9006 (fényes direkt) Tartozékként tartalmazott opciók: * Hattyúnyakon és hátul bal/jobb oldalon 1-1 figyelmeztető tábla-tartó, csatlakozóval * 2 hüvelykes királycsap * Egy horganyzott acél elülső fal * Elöl horganyzott csatlakozópolcnál sárga-piros légcsatlakozók * 4 db alátéttartó sarokék az elülső falon * 3 szint fa oldaldeszka * Horganyzott felhajtható támasztók a rakfelület lejtésénél * Körbevilágító lámpatartó a félpótkocsi hátulján * Magasságban állítható ponyvaszerkezet ~3 960 mm * Horganyzott elülső fal eltolható oldalfüggöny rögzítő-mechanizmussal, kb. 400 mm-rel állítható magasságban * EDSCHA márkájú tető előre tolhatható ALU-tetőprofilokon (elülső- és hátsó fallal csavarozva) * Rakfelületen 3 pár eltolható oldalléc * Felépítmény hátul hidraulikusan bal/jobb oldalon szélesíthető kb. 750 mm-rel * Tolóponyvás felépítmény emelhető portáltartóval * Tolóponyva 700 mm hosszabbítási tartalékkal, kb. 600 mm-enként rögzítőhevederekkel. Felépítmény felső élmagassága kb. 3 960 mm (megrakott állapotban) * Nyitott tolóponyvás közlekedés tilos, a ponyva sérülését eredményezi * Felépítmény hátul eloxált ALU szárnyas ajtókkal zárt * ALU rámpatartó sín hátul * Hidraulikus szélesítés kezelőszelep jobb oldalon * Fehér oldalsó és hátsó piros fényvisszaverő csík EU-előírások szerint * Elektromos hidraulika aggregát a rakfelület alatt hátul * Egy sárfogó a félpótkocsi hátulján * Európai piros-sárga fényvisszaverő táblák hátul * Kézi

Állapot: új, gép/jármű száma: d24246f092ae53c0e155d19dd, saját tömeg: 2 400 kg, maximális teherbírás: 13 600 kg, össztömeg: 16 000 kg, További információk Alvázas tandem pótkocsi Acél hegesztett szerkezet, kb. 152 mm magas padlócsoporttal, terhelésorientált és csavarásálló acélvázszerkezet. Hosszanti gerendás padlószerkezet, terhelésre optimalizált külső vázzal és 600 mm-es távolságban vezetőalagúttal, a vezetőalagút felül és oldalt vezetőkkel, magassága kb. 45 mm, 4 db 20 lábas szabványú cseretartály-sarokelem. 4 db Jumbo kitámasztóláb, kb. 970 mm-es parkolómagasságra, oldalirányban 90°-ban kihúzható és behajtható, rövid biztonsági támasztóval és biztosítékkal, vázhoz rögzítve csapszegbiztosítással, második szállítási biztosításként erős reteszelőzárral, szimmetrikus elrendezés, A 2-es forma CWB C 745 / 782 típushoz, kb. 970 mm-es parkolómagassághoz. Megerősítés a támasztólábak között 7 pár rögzítőszem a külső vázban beépítve, egyenként 2,5 tonna terhelhetőséggel. Mindkét oldalon erősített raklapütköző, magassága kb. 20-25 mm, rögzítési lehetőség minden 200 mm-en, a bepakolási magasság kb. 20-25 mm-rel csökken. Oldalsó ajtórögzítő Hátul ütközővédelem laposacélból Padló Csúszásmentes rétegelt lemez, kb. 27 vagy 30 mm vastag, a gyártó választása szerint, nagy pontterhelésre, targoncahídterhelés max. 4400 kg-ig Előfal/saroktartók elöl Magasság: 2800 mm, a többi rész ponyvával, volumenspecifikus acél sarokoszlopokkal, oldalsó ponyva kioldóberendezéssel az előfalon Középoszlopok 1 pár eltolható középoszlop, teljes hosszban mozgatható, 4 darab betéttartóval, alján hosszú zsebbel. Betéclécek 3 sor alumínium V-betéttábla vagy fa betéttábla a gyártó választása szerint. +1 extra sor alumínium V-tipusú betéttáblából. Hátfal/saroktartók hátul Saroktartók hátul acélból a tető alsó széléig, a ponyva rögzítése kerekcsővel és ponyva-feszítő racsnival Kétfelé nyíló hátsó portálajtók, mindkettőn 2 belső rúdzárral Ponyva Ponyva, belehegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel Rozsdamentes acél feszítőzárak Tető Tolótető, hátul magasra felhajtható véglemezzel, hátulról előre tolható, L-tetőgerenda autóipari kivitelhez, belső szélesség a tetőgerendák között kb. 2490 mm, ponyva színe: fehér EcoLift - emelőtető kb. 380 mm-rel megemelhető, gázrugóval segítve. Engedélyezés / Táblák Engedélyezési ország: Németország Gyártói tanúsítvány EN 12642 XL szerint Festés Váz tűzihorganyzott Első saroktartók tűzihorganyzottak Előfal alumínium Hátsó saroktartók tűzihorganyzottak Redpfx Ahokt Ni Uefst Hátfal fehér Ponyva: RAL 9005 mélyfekete, reklámfelirattal Figyelem! Archív fotók.

Állapot: használt, Gyártási év: 2018, üzemórák: 4 638 h, teherbírás: 1 500 kg, emelési magasság: 3 300 mm, üzemanyagtípus: elektromos, oszlop típusa: duplex, építési magasság: 2 160 mm, gumiabroncs állapota: 80 százalék, első gumi méret: 18x7-8, hátsó gumiabroncs méret: 140/55-9, saját tömeg: 2 943 kg, teljes hossz: 1 774 mm, szín: egyéb, Extrák: 3. szelep, 4. szelep, hátsó munkalámpa, első munkalámpa, tetőborítás, teljes szabademelés, biztonsági fény, nem krétázó abroncsok, joystick, egypedálos vezérlés, 3 kerekű, ülés. Extraleírás: Egypedálos kezelés, joystick (Duo-Pilot), elektromos kormányzás, színes kijelző, ISM modul RFID belépéssel, opciós gombmező, hátsó Floor Spot, 5. szelep, az akkumulátor igény esetén (felár ellenében) regenerálható. Leírás: Átvizsgálva és UVV ellenőrzés frissen elvégezve. Redpfow Ah Rvjx Ahfot