Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Planenaufbau

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 020 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, Felszereltségi kivonat Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel kb. 750 mm x 10°. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). Körülbelül 30 mm vastag keményfa padlóburkolat. Rakfelület: Rakfelület kb. 1.000 mm x 8° hátsó lejtéssel. 5 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 3 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen (LC 10 000 daN). Körülbelül 48 mm vastag keményfa padlóburkolat, a tengelyek felett bordázott lemezborítás. Két részből álló acél rámpák: Egy pár horganyzott, két részes acél rámpa, kb. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, C40/5 rácsos borítás (pontszerű terhelés kb. 2,8 t 20x20 cm-es felületen). A rámpák hidraulikusan fel- és behajthatók, hidraulikus emeléssel. Maximális terhelés páronként: 30.000 kg Féllámpák: JOST mechanikus féllámpák, 2 sebességes hajtóművel, kb. 24 t emelési kapacitás (próba teher kb. 50 t). Tengelyek: BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 merev tengely, 1 önkormányzó tengely. Technikai tengelyterhelés: 12.000 kg/tengely Elektromágneses hátramenet-zár, aktiválható hátramenetben és manuálisan. Légrugózás, emelés- és süllyesztőszeleppel. Abroncsozás: 235/75 R 17.5 3PMSF abroncsok – gyártmány szabadon választható. TPMS: TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint. Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU-előírások szerint EBS-E-vel (2S2M), anélkül, hogy összekötő vezeték lenne a nyergesvontatóhoz. Acélszerkezet: Nagy szilárdságú, finomszemcsés acélból készült acélszerkezet. Acélminőségek: S355J2+N / S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL / S700MC (folyáshatár 690 MPa). Gusdpfx Abjy Auhuohoa Villamos rendszer: Villamos rendszer EU-előírások szerint, LED-világítás 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Minden oldalsó LED helyzetjelző együtt villog az irányjelzővel. ASPÖCK-UNIBOX a csatlakozó léc elején, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás ISO szerint. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Festés: A teljes járműalváz HRM fémbevonata ZINACOR 850-nel (85% cink, 15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében. Végső festés két rétegű, egyszínű 2K fedőfesték RAL 3002 kárminvörös, RAL 841GL szabvány szerint. A hátsó rész galvanizált és RAL 9010 tiszta fehér színűre festett. Felnik ezüst színben. Tartozékok: - Hattyúnyaknál és hátul bal/jobb oldalon egy-egy táblatartó, aljzattal - 1 pótkeréktartó a rakfelület alatt, jobb oldalon - 2 colos királycsap - Egy horganyzott acél homlokfal - A horganyzott elülső csatlakozó lécen sárga-piros levegőcsatlakozók - 4 db keréktámasz a homlokfalon tartóval (± 5 kg) - 3 szintű fakeret - Horganyzott lehajtható támasz a rakfelület lejtése alatt - Villogótartó a félpótkocsi hátulján - Magasságban állítható ponyvaszerkezet 3.960 mm - Horganyzott elülső fal, oldalfüggönnyel feszítő mechanizmus Kb. 400 mm-rel állítható magasság - Előre tolható EDSCHA márkájú tető alumínium tetőgerenda profilokon (elülső és hátsó fallal összeerősítve) - Rakfelületen 3 pár eltolható oszlop - A felépítmény hátul jobbra és balra hidraulikusan kb. 750 mm-rel szélesíthető - Tolóponyva, magasra nyitható portáltartóval - Tolóponyva kb. 700 mm tartalék hosszal, kb. 600 mm-enként feszítő hevederekkel - Felépítmény felső éle kb. 3.960 mm (terhelten) - Nyitott tolóponyvás közlekedés nem engedélyezett, mert károsodást okozhat