Meusburger Mpg-2/Maa-1 / Extendable / Expendable / Lifting... használt eladó (64 478)

Állapot: használt, saját tömeg: 4 200 kg, maximális teherbírás: 13 800 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2009, raktér hossza: 7 100 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 800 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22.5, szín: fehér, futásteljesítmény: 1 001 km, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Felszereltség: ABS, Jármű helye: Bovenden, 2 tengely, BPW tengelyek, forgózsámoly, légrugózás, emelés és süllyesztés, ABS (blokkolásgátló rendszer), rögzítőgyűrűk, oldalsó ütközésvédelem, kihúzható vonórúd, oldalsó alumínium oldalsó védelem, tárolódoboz, lengőajtók. Felépítmény: 2 tengelyes ponyvás pótkocsi targoncafelfogatóval, 2x 9 t BPW tengely, tárcsafékek, 25 mm alumínium üreges profilok, előkészítés felrakodható targoncához, kihúzható vonórúd, rögzítőgyűrűk a külső kereten! Gumiabroncsok kb. 80-90%-os állapotban! TARTOZÉK MEGADOTT ADATAI NEM GARANTÁLTAK, a változások, előzetes értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk! Ijdpfx Ajupidhobfjid

Állapot: használt, saját tömeg: 19 880 kg, maximális teherbírás: 40 120 kg, össztömeg: 60 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2021, raktér hossza: 7 700 mm, rakodótér szélesség: 2 850 mm, raktérmagasság: 350 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, Gyártási év: 2021, Felszereltség: ABS, Vázszerkezet: -Az alváz acélvázas hegesztett szerkezet első és hátsó vázmegtöréssel, egyenes mélyágyas platóval, lejtés nélkül -Előlapok 400 mm x 400 mm méretben lecsapva -A mélyágy két kihúzható vázzal, kb. 5.400 mm kihúzási hossz, 1x 400 mm, majd mindegyik 500 mm, pneumatikus reteszeléssel -Rekeszelés 1.833 mm-nél 30 ft-os konténerhez -Rekeszelés 4.900 mm-nél 40 ft-os konténerhez -Elmozdítható közbenső alátámasztás kb. 500 mm széles, csak teleszkópozott állapotban használatos (összetolt állapotban nincs) -Fékszerkezet cserélhető 2" és 3,5" királycsappal -Max. pontszerű terhelés: 50 t 4 m-en, összetolt állapotban -Folyamatos markoló vályú a tengelyegység felett felhajtható alumínium fedéllel -2 db zárható fedél, mindegyik 1.500 mm hosszú. Hátul fix alu-fedél az elektro-hidraulikus és központi kenési rendszerhez -Mechanikus csavarlyukas kapcsoló a mélyágy hátsó részén az ágy előfeszítéséhez Hattyúnyak: -Hidraulikusan lesüllyeszthető és magasságállítható hattyúnyak -A támasztás a vonó járművön két hidraulikus hengerrel történik. Működtetés az elektro-hidraulikus egységen keresztül -Kombinált csatlakozó az alsó platóhoz és áttételi egységhez -Hattyúnyaknál átkapcsoló különböző nyomásra (18/24 t) Tengelyek, kormányzás és gumiabroncsok: -Gigant mélyágyas fél-tengelyek, egyenként 12 t tengelyterhelésig -Hidraulikus rugózás, emelés kb. 300 mm, futómagasság hidraulikusan állítható -S-csapos fék 300/150 mm, azbesztmentes betétekkel -Automatikus rudazatállító -Nyomtáv 1.995 mm, tengelytáv 1.510 / 1.510 mm -Felfüggesztés vezérlőkarok bal/jobb hátul -1. tengely (áttételi egység) hidraulikusan kényszerirányítva a félkapcsolón keresztül -2., 3., 4. tengely hidraulikusan kényszerirányítva a félkapcsolón keresztül és tengelycsonk tengelyen keresztül -Elektrohidraulikus rákormányzás a lesüllyeszthető hattyúnyak elektrohidraulikus egységén keresztül, áramellátás a vonó járműről NATO-csatlakozóval -Vezérlőkábel és csatlakozó elöl és hátul a végzáró lemezen -Kábel- és rádiótávvezérlés -13 / 17 gumiabroncs 245/70 R 17,5 146/146F, tömlő nélküli Áttételi egység: -1-tengelyes, a hattyúnyak és a mélyágy között felszerelhető -Féltengely 12 t tengelyterheléssel, hidraulikus rugózással -4-szeres gumiabroncs -Fékhálózatok csatlakoztatása kuplungfejekkel, hidraulika vezetékek 6-szoros multikuplungon keresztül -Tengely golyóscsappal, reteszelő csappal emelhető Tartozékok: -Előfal: acéllemez szerszámosláda 600 mm magas, 550 mm mély, teljes szélességben felül fedéllel, valamint bal/jobb oldalt -Átszabott első élek Iodpszd Tdzjfx Abfeid -Oldalfalak 25 mm alu-üreges profilból, 600 mm magas, egy darabból, mélyágy előtt 500 mm-ig, lehajtható -Dugós alumínium hátfal, valamint dugós sarok oszlopok hátul oldalfalmagasságig -Hosszanti rendszámtábla tartó a végzáró lemezen -2 db ECE figyelmeztető tábla a végzáró lemezen -3 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a magas platón, mindegyik 4 t vonóerővel, kb. 1.500 mm-rel elölről felszerelve -3 pár nagy teherbírású rögzítőgyűrű, mindegyik 13,4 t vonóerővel -1 pár a magas platón, 1-1 pár a magas plató elülső és hátsó ferde hosszgerendáján -Kihajtható szélesítők a mélyágyban mindkét oldalon 3.000 mm teljes szélességig -Kihúzható figyelmeztető táblák, fokozatmentesen kihúzható a 5.000 mm rakodási szélességig -1 pár alumínium rámpa, kb. 1.000 mm hosszú, a mélyágy első feljárásához -1 vontatókupplung csavarozva a hátsó részen

Állapot: használt, saját tömeg: 10 100 kg, maximális teherbírás: 38 900 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2025, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, Minden használt félpótkocsihoz egy aktuális és teljes körű ellenőrzési és funkciójelentést adunk át. Alváz: -Robust acélszerkezetű hegesztett váz, elülső vázroppantással és sima rakfelülettel, hátul lejtős résszel kb. 500x100 mm -Vázhomlok 200 mm, lekerekített sarkokkal -Hattyúnyak lejtős vége kb. 500 x 100 mm (külső vázon emelkedő bordázat a hátsó lejtő mögött) -2 vonószem pozíció, cserélhető 2”-os vonószemmel -Külső váz teljes hosszban zárt, perforált kivitel rakományrögzítő hevederekhez (lánc használata nem megengedett) -Megerősített vázkialakítás / pontszerű terhelés a súlypontban -Előkészítés a rakfelület szélesíthető kiviteléhez -Kotrógödörrel szerelve (fedél nélkül), mélysége kb. 220 mm, szélessége kb. 600 mm, kb. a 2. tengelytől a jármű végéig -1 pár kerékbemélyedés a tengely előtt acélfedővel -(Fedések Körapur bevonattal), mélység kb. 400 mm, valamint 1 pár kerékbemélyedés az 1. és 2. tengely között acélfedővel -Ütközésvédelem = meghosszabbított zárólemez -Lecsapható támasztólábak hátul Iisdpszdzrtofx Abfod Rámpák: -Két részes rámpák speciális kialakításban mechanikus hosszabbítással -Hossz: kb. 2.850 mm plusz 1.850 mm, hidraulikus rámpaemelővel (csak elektrohidraulikus aggregáttal) -Szélesség: kb. 800 mm -Fa borítás -Bordázott rámpafelület -Szállítási helyzetben spaniferrel rögzíthető -Kezelés hátul, menetirány szerint jobb oldalon elhelyezett vezérlőkarral -Oldalirányban hidraulikusan eltolható Padlózat: -35 mm vastag vörösfenyő padló alumínium omega profilokkal Támasztólábak: -Mechanikus, 24 tonnás támasztólábak egyoldali vezérléssel és tolókiegyenlítéssel Tengelyek, kormányzás és abroncsok: -BPW légrugós tengelyek, egyenként 10 tonnás tengelyterheléssel, membrán átmérő 360 mm -'S-cam' fékek 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétekkel -Automata rudazatállító -Emelési- és süllyesztőberendezés, teljes emelés kb. 200 mm -2. menetállás golyóscsappal +50 mm -1. tengely emelhető tengely (EBS-en keresztül vezérelve), automatikus működés mechanikus vészkapcsolóval a félpótkocsin -3. tengely utánfutó, súrlódásos kormányzással, elektromos és mechanikus zárral -12 db acél keréktárcsa, 10 lyukú, középre préselt -12 db 245/70 R 17,5 143/141J gumiabroncs, tömlő nélküli -Abroncsnyomás figyelő rendszerrel Tartozékok: -A hattyúnyakon oldalfalak és hátsó fal, kb. 400 mm magasak dugaszolható kivitelben -Pótkeréktartó -Oldalsó alumínium aláfutásgátló -4 db ék tartóval -Hosszú rendszámtábla tartó a zárólemezen -1 db ECE-tábla hátul, levehető -11 pár ZK-modul 10 tonna oldalsó: -2x a hattyúnyakon -9x a rakfelületen -Kihúzható figyelmeztető táblák, 3-3 helyzetjelző lámpával, elöl a támasztólábaknál és hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzható 4.500 mm rakományszélességig -4 db figyelmeztető tábla tartó a rakfelületen -6 pár oldalsó zseb támaszrúdhoz 100x50 mm -2 db keresztirányú zseb 100x50 mm-es rúdhoz a hattyúnyakon külső váztól a fővázig (egyik az első, másik a vonószem után) -3 db keresztirányú zseb 100x50 mm-es rúdhoz a rakfelületen külső váztól a fő vázig (1 az első részen, 1 az 1. tengely előtt, 1 a 3. tengely után) -2 pár acéllemez a rakfelületen konténerzár rögzítésére 1 db 20 lábas konténer befogadásához -Gumi szoknya szerelve az ütközésvédőre

Gyártási év: 2013, állapot: használt, Kérjük, adja meg a referencia számot kérésre: 23872 Műszaki adatok: Gyártási év: 2013 Az első keresztlengőkar 2021-ben cserélve. Távirányító Hatótávolság: 3,9 m 3 tengelyes Volvo alvázon Szállításra kész. Önsúly: 1 Modell: 140B Sidelaster – Egy kar cserélve 2021-ben = További információ = Iiodpezhrq Iofx Abfjd Felhasználási cél: Áruszállítás További információért vegye fel a kapcsolatot az ATS Norway-jel.

Állapot: jó (használt), futásteljesítmény: 98 937 km, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), első forgalomba helyezés: 05/2019, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/55R22.5, tengelyelrendezés: 10x4, üzemanyag: dízel, szín: zöld, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 12 000 kg, Gyártási év: 2019, Felszereltség: AdBlue, elektromos ablakemelő, fedélzeti számítógép, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, állófűtés, = További opciók és tartozékok = - Fülke - Légrugózás - Napellenző - Állófűtés - TLT (Power Take-Off) = Megjegyzések = Scania R500 Highline 10x4*6 - MPG 250T daru 8+5 / JIB - csörlő - daru Gyártási év: 2019.05.29. Futott km: 98937 Alvázszám: YS2R0X40005526811 MPG 250TM 8+6 - Évjárat: 2014 Max. hidraulikus gémkinyúlás: 45680 mm Max. mechanikus gémkinyúlás: 55780 mm Üzemi nyomás: 295 bar Forgási szög: végtelen / folyamatos Max. kitámasztó kinyúlás: 8350 mm 3x kormányzott tengely Iodpjzdc R Sjfx Abfsid Bolygóműves tengelyvégi áttétel Teljes légrugózás Euro 6 Opti Cruise automata váltó tengelykapcsolóval = További információk = Sebességváltó Váltó: Opti Cruise, automata Tengelykonfiguráció Felfüggesztés: légrugózás Első tengely 1: abroncsméret: 385/55R22.5; max. tengelyterhelés: 9000 kg; kormányzott Első tengely 2: abroncsméret: 385/55R22.5; max. tengelyterhelés: 9000 kg; kormányzott Középső tengely 1: abroncsméret: 315/70R22.5; ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 12000 kg; áttétel: bolygóműves tengelyvégek Középső tengely 2: abroncsméret: 315/70R22.5; ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 12000 kg; áttétel: bolygóműves tengelyvégek Hátsó tengely: abroncsméret: 385/55R22.5; max. tengelyterhelés: 9000 kg; kormányzott Súlyok Megengedett össztömeg: 51 000 kg Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó

Állapot: használt, maximális teherbírás: 31 300 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2019, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 050 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Felszereltség: ABS, Meusburger MPG-3 ponyvás mélyágyas pótkocsi, kormányzott/emelhető tengely Felszereltség: Légrugózás * Tengelymérleg Iijdpjwfwd Dofx Abfsd * 1. tengely emelhető * 3. tengely kormányzott * Hidraulikus rámpa kiegészítő támasztással és távirányítóval * Átmenő rámpa * Elektromos csörlő távirányítóval * Edscha ponyvatető * Mindkét oldalon tárolóládák * Üzemképes pótkerék * Kiegészítő fényszórók * Kitolható túlméretjelző táblák Biztonság: ABS * EBS * Tárcsafék A tévedés és előzetes eladás jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 8303

Állapot: üzemkész (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 8 380 kg, maximális teherbírás: 29 620 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2007, Gyártási év: 2007, Felszereltség: ABS, daru, emelőhátfal, Meusburger, MPS-2 Palfinger 23002 daruval A jármű üzemképes, forgalomképes állapotban van. Iiodox Dy Igspfx Abfed A daru rádiós vezérléssel és szintén egy távirányítóval rendelkezik. A félpótkocsi hosszabbítható és 2 kormányozható tengellyel szerelt. Érdeklődés esetén kérjük, írjon e-mailt vagy hívjon minket. Alemi Trucks Gottfried Vajan Straße 7 2442 Unterwaltersdorf Ausztria T + 43 (német) M + 43 (német - angol) E Minden adat tájékoztató jellegű, garancia nélkül!

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 345 544 km, teljesítmény: 105 kW (142,76 LE), első forgalomba helyezés: 01/2021, üzemanyagtípus: dízel, üzemanyag: dízel, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes hossz: 7 300 mm, teljes szélesség: 2 200 mm, Gyártási év: 2021, Felszereltség: ABS, elektromos ablakemelő, elektronikus stabilitásprogram (ESP), központi zár, légkondicionálás, légzsák, navigációs rendszer, szervokormány, tempomat, = További opciók és felszereltség = - Utasoldali légzsák - Vezetőoldali légzsák - Kormányról vezérelhető audiorendszer - Harmadik féklámpa Ijdpfx Aeyu N Hzobfoid - Elektromos ablakemelő elöl - Klímafelügyelet - Magasságban állítható kormánykerék - Első középső kartámasz - Multifunkciós kormánykerék - Rádió/CD lejátszó - Elektromosan állítható oldalsó tükrök - Központi zár távirányítóval = További információk = Hengerek száma: 4 Motor lökettérfogata: 2.143 cm³ Önsúly: 2.879 kg Műszaki vizsga érvényes: 2027.01-ig Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs Kulcsok száma: 2 Rendszám: VJF-62-H

Állapot: használt, saját tömeg: 10 100 kg, maximális teherbírás: 38 900 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2025, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, Gyártási év: 2025, Minden használt félpótkocsihoz aktuális és teljes körű ellenőrzési és funkciójelentést biztosítunk. Alváz: -Ellenálló, acélvázas hegesztett szerkezet első keretmegtöréssel, sík, hátul kb. 500x100 mm-es letöréssel kialakított rakfelülettel -200 mm magas keretnyak, lekerekített sarkokkal -Lecsapott hattyúnyakvég kb. 500 x 100 mm (emelkedő bordázat a külsőkereten a hátsó letörés mögött) -2 vonócsapszeg-pozíció, cserélhető 2"-os vonócsapszeggel -Kívül zárt lyukas külső keret spaniferek rögzítésére (láncok használata nem lehetséges) -Megerősített vázkialakítás, koncentrált pontterhelésre -Kihúzható rakfelület-szélesítéshez előkészítés -Gépkocsik számára fenékmélyedés (burkolat nélkül), mélysége kb. 220 mm, szélessége kb. 600 mm, kb. a 2. tengelytől a jármű végéig -1 pár kerékfészek a tengely előtt acélfedéllel (fedél Körapur-bevonattal), mélysége kb. 400 mm, továbbá 1 pár kerékfészek az 1. és 2. tengely között acélfedéllel -Aláfutásgátló = hosszabbított zárólemez -Leeresztő támaszok hátul Rámpák: -2 részes, speciális kivitelű feljáró rámpák mechanikus kihúzással -Hosszuk kb. 2 850 mm + 1 850 mm, hidraulikus rámpaemelővel (csak elektrohidraulikus egységgel) -Szélesség kb. 800 mm -Fa burkolat -Kapaszkodó bordázattal a feljárókon -Szállítási helyzetben spaniferrel rögzíthető -Irányítókar hátul, menetirány szerinti jobb oldalon -Oldalirányban hidraulikusan állítható Padló: -35 mm vastag vörösfenyő padló alumínium omega-profilokkal Támasztólábak: -Mechanikus 24 tonnás támasztólábak egyoldalas kezeléssel, tolókiegyenlítéssel Tengelyek, kormányzás és abroncsok: -BPW légrugós tengelyek, tengelyterhelés 10 tonna, 360 mm-es légrugó-átmérő -S-csapos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétekkel -Automata rúdállító -Emelési/süllyesztési funkció, teljes emelési tartomány kb. 200 mm -2. haladási pozíció gömbcsappal +50 mm -1. tengely emelő tengely (EBS-el bekötve), automatikus működtetés, vészhelyzeti kézi kapcsolóval a félpótkocsin -3. tengely utánfutóként, súrlódásvezérelt, elektromos és mechanikus zárral -12 acélfelnis kerék, 10 lyukas, középen vezetett mélyített kivitel Iodpfozabnbex Abfeid -12 db 245/70 R 17,5 143/141J gumiabroncs, tömlő nélküli -Abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel Tartozékok: -A hattyúnyakon kb. 400 mm magas oldalfalak és hátsó betétek felhelyezhetők -Pótkeréktartó -Oldalsó alumínium ütközővédelem -4 db kerékkitámasztó, tartóval -Hosszúkás rendszámtartó a zárólemezen -1 db ECE-tábla felhelyezhető a hátulra -11 pár 10 tonnás ZK rögzítőmodul oldalra: -2x hattyúnyakon -9x rakfelületen -Kihúzható figyelmeztető táblák, mindegyiken 3-3 helyzetjelzővel, elöl a támasztólábaknál, hátul a zárólemez előtt, fokozatmentes kihúzás 4 500 mm-es rakodási szélességig -4 db figyelmeztetőtábla-rögzítő zseb a rakfelületen -6 pár oldalsó zsebek 100x50 mm-es betétoszlopokhoz -2 sor keresztirányú oszlopzseb 100x50 mm-es betétoszlophoz a hattyúnyakon, a külsőkerettől a főkeretig (1 elöl, 1 a vonócsapszeg előtt/után) -3 sor keresztirányú oszlopzseb 100x50 mm-es betétoszlophoz rakfelületen, a külsőkerettől a főkeretig (1 elöl, 1 az 1. tengely előtt, 1 a 3. tengely után) -2 pár acéltábla a rakfelületen konténerzár rögzítéshez 1 db 20 lábas konténerhez -Gumi szoknya felszerelve az aláfutásgátlóra

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 676 225 km, teljesítmény: 316 kW (429,64 LE), első forgalomba helyezés: 01/2020, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 315/60 R 22.5, tengelyelrendezés: 4x2, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 959 l, szín: fekete, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 7 500 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 11 500 kg, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, AdBlue, EBS (Elektronikus fékrendszer), differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, elektronikus stabilitásprogram (ESP), emelkedőn való elindulás segítő, fedélzeti számítógép, hűtőszekrény, kipörgésgátló, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, légterelő, légzsák, második üzemanyagtartály, szervokormány, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és tartozékok = - Adaptív sebességtartó automatika - Riasztórendszer - Alumínium üzemanyagtartály - Külső hőmérő - Fűtött tükrök - Utasülés - Beépített carkit - Tetőablak - Tetőspoiler - Differenciálzár - Digitális tachográf - Sebességkorlátozó - Klímaberendezés - Légrugózás - Részecskeszűrő - Rádió/CD-lejátszó - Alvófülke - Oldalsó ajtó - Napellenző Iijdpfx Ajzb A Ufebfed - Sávtartó asszisztens - Stabilitásvezérlés - Állófűtés - Előmelegítő automatika = További információk = Műszaki információk Hengerszám: 6 Motortérfogat: 12.419 cm³ Tengelykonfiguráció Fékek: tárcsafékek Felfüggesztés: légrugózás Első tengely: abroncsméret: 315/60 R 22.5; Max. tengelyterhelés: 7.500 kg; Kormányzott; Bal gumi profilmélység: 30%; Jobb gumi profilmélység: 30% Hátsó tengely: abroncsméret: 295/60 R 22.5; ikerkerekek; Differenciálzár; Max. tengelyterhelés: 11.500 kg; Bal belső profilmélység: 60%; Bal külső profilmélység: 60%; Jobb belső profilmélység: 50%; Jobb külső profilmélység: 50%; Reduktálás: egyszeresen redukált Súlyadatok Önsúly: 8.024 kg Teherbírás: 10.976 kg Megengedett össztömeg: 19.000 kg Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó

Állapot: használt, teljesítmény: 55 kW (74,78 LE), üzemanyagtípus: dízel, emelési magasság: 12 500 mm, Gyártási év: 2016, üzemórák: 3 654 h, Saját tömeg: 10 060 kg Motormárka: JCB Emelési kapacitás: 3 500 kg Raktér méretei: 580 x 235 x 259 cm Maximális sebesség: 25 km/h Iijdpfx Asxpddiebfod Sorozatszám: JCB5AN7GCG2461211 Első gumiabroncsok állapota: 80% Hátsó gumiabroncsok állapota: 80% További információért forduljon a PFEIFER GROUP-hoz.

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 06/2012, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55R22.5, tengelytáv: 9 160 mm, szín: szürke, Gyártási év: 2012, Tengelykonfiguráció Gumiabroncs méret: 385/55R22.5 Tengely márkája: Schmitz Fékek: tárcsafékek Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: emelhető tengely; max. tengelyterhelés: 9.000 kg Hátsó tengely 2: max. tengelyterhelés: 9.000 kg Iijdpszbl Smefx Abfed Hátsó tengely 3: max. tengelyterhelés: 9.000 kg Súlyok Saját tömeg: 5 600 kg Terhelhetőség: 33 400 kg Megengedett össztömeg: 39 000 kg Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó Azonosítás Rendszám: OL-42-RP További információk További információért forduljon Arie-hoz. = További opciók és felszereltség = - Elektronikus fékrendszer (EBS) - Emelhető tengely - Légrugózás - Tárcsafékek - Twist-lockok

Állapot: használt, gép/jármű száma: 6014165, Gyártási év: 2006, üzemórák: 18 224 h, emelési magasság: 4 990 mm, üzemanyagtípus: dízel, teljesítmény: 155 kW (210,74 LE), hajtástípus: automata, Felszereltség: légkondicionálás, További információk: Márka: SVETRUCK Típus: 1260 30 Évjárat: 2006 Üzemóra: 18 224 Motor: Volvo dízel, 155 kW Gép saját tömege: 17 800 kg Isdey Ic Hpopfx Abfjid Névleges teherbírás: 12 000 kg Emelési magasság: 5 000 mm = További információk = Saját tömeg: 17 800 kg Teherbírás: 12 000 kg

Állapot: használt, gép/jármű száma: M10326, Gyártási év: 2015, üzemórák: 10 094 h, emelési magasság: 4 000 mm, üzemanyagtípus: dízel, teljesítmény: 185 kW (251,53 LE), motor gyártó: Volvo, hajtástípus: automata, Felszereltség: légkondicionálás, = További opciók és tartozékok = - Fűtés - LED lámpák - Rádió = Megjegyzések = További információk: Márka: Konecrane Típus: MV 12-1200 C Isdpfx Abow Up Dmofsid Évjárat: 2015 Üzemóra: 10 094 Alvázszám: M10326 Motor: Volvo 185 kW Gép tömege: 20 000 kg Névleges teherbírás: 12 000 kg Emelési magasság: 4 000 mm CENTRÁLIS KENÉS = További információ = Saját tömeg: 20 000 kg Teherbírás: 12 000 kg

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2008, teljes hossz: 14 550 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2008, További információk: Márka: NÄRKO Modell: S8ZP42A19 Felépítmény: ponyvás (doboz L=13 504 mm / Sz=2 506 mm / M=3 010 mm) Évjárat: 2008.06. Felfüggesztés: légrugós Fék: dobfék Méretek: H/Sz/M: 14 550 mm / 2 550 mm / 4 000 mm Tömegek: teljes/üres: 40 500 kg / 9 590 kg Modellév: 2008 Felfüggesztés típusa: légrugós Fékek: dobfék Iedpfx Ajxdv R Dobfjid = További információ = Felfüggesztés: légrugós rendszer Saját tömeg: 9 590 kg Teherbírás: 30 910 kg Megengedett össztömeg (GVW): 40 500 kg

Állapot: használt, maximális teherbírás: 26 520 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2012, Gyártási év: 2012, Felszereltség: ABS, Meusburger MPS-2 nyerges félpótkocsi, kormányzott tengelyek, Palfinger PK 26002 daru távirányítóval, 4 kitolás, rotátorral együtt, 4 m-en 5500 kg, 12 m-en 1700 kg teherbírás. Vontató: MAN TGS 26.440 6x2 Euro5 EEV, retarder, kétkörös hidraulika. Állapot: nagyon jó, friss műszaki vizsgával (TÜV). Iedpfxercz Izs Abfjid Gumiabroncsok állapota: 65-95%.

Állapot: új, saját tömeg: 8 900 kg, maximális teherbírás: 40 100 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 8 900 kg, Alváz: - Masszív acél vázas hegesztett szerkezet elülső vázmegszakítással és sík rakfelülettel, hátul 500x100 mm-es lejtéssel - 200 mm-es váznyak elöl lecsapott sarkokkal - Hattyúnyak lejtős vége kb. 500 x 100 mm (külső vázkereten emelkedő bordák a hátsó lejtésnél) - 2 királycsapszeg pozíció cserélhető 2”-os királycsapszeggel - Külső váz kívül zárt, mint lyukasztott külső vázkeret - Rakfelület központi kihúzható vázzal kb. 2.000 mm-rel bővíthető, minden 500 mm-nél pneumatikusan rögzíthető - Vázosztás előtt és után 80x80 mm-es fokozattal - Megerősített váz kivitel / pontszerű terhelés az összetolt állapotban súlypontnál - Kihúzható szélesítés nélkül, de utólagosan felszerelhető (vezetőcsövek be vannak hegesztve a vázba) - Gödörmaró vályúval (fedelet nem tartalmaz), kb. 220 mm mély, 600 mm széles, 2. tengelytől a jármű végéig - 1 pár kerékárok az 1. és 2. tengely között, acél fedésekkel (Körapurburkolat), kb. 400 mm mély - Aláfutásgátló = meghosszabbított zárólap - Hátsó ejtőlábak Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t teherbírás, légrugó átmérője 360 mm - S-kamrás fékek 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automatikus fékkar állító - Emelő- és süllyesztőberendezés, összes emelési tartomány kb. 200 mm - 2. menetpozíció golyóscsappal +50 mm - 1. tengely emelhető (EBS-hez bekötve), automatikus visszajelzés mechanikus vész-nyomógombbal a félpótkocsin - 3. tengely tapadó forduló tengely elektromos és mechanikus reteszeléssel - 12 acéllemez kerék, 10 lyukú, középre préselt - 12 db 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli gumiabroncs - Tartalmazza az abroncsnyomás-ellenőrzést Tartozékok: - Hattyúnyakon oldalsó és hátsó leemelhető oldalfal kb. 400 mm magasan - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium aláfutásgátló - 4 db ék keréktartóval - Hosszúkás rendszámtartó a zárólapon - 1 db ECE tábla hátul Iodoxnnk Djpfx Abfsid - 11 pár ZK-modul 10t oldalanként: - 2x a hattyúnyakon - 2x a rakfelületen a kihúzható szakasz előtt - 7x a kihúzható szakasz után - Kihúzható figyelmeztető táblák, 3-3 db helyzetjelzővel, elöl a nyeregemelőknél és hátul a zárólap előtt, folyamatosan kihúzható 4.500 mm széles rakfelületig - 4 db rakfelületi karika táblafogadó zsebekhez - 6 pár oldalsó zseb 100x50 mm-es betétsudárokhoz - 2 sor keresztirányú zseb 100x50 mm-es betétsudárokhoz a hattyúnyakon, a külső vázkerettől a fővázig (1x a királycsapszegek előtt és mögött) - 3 sor keresztirányú zseb 100x50 mm-es betétsudárokhoz a rakfelületen, a külső vázkerettől a fővázig (1x a kihúzható rész előtt, 1x utána és 1x a 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen konténerzárakhoz 1 db 20'-os konténerhez - Gumi sárvédő az aláfutásgátlóra szerelve A félpótkocsi opcióként rámpákkal rendelhető.

Állapot: új, saját tömeg: 10 100 kg, maximális teherbírás: 38 900 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, üzemi tömeg: 10 100 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: - Masszív acélváz hegesztett szerkezet elülső keretlehajlással és sík rakfelülettel, hátul kb. 500x100 mm-es lejtéssel - 200 mm-es nyakrésszel, lecsapott sarkokkal - Hattyúnyak vége lejtéssel kb. 500 x 100 mm (kihajtott bordák a külső kereten a hátsó lejtés mögött) - 2 királycsap hely, cserélhető 2” királycsappal - Külső váz zárt lyukas kivitelben, rögzítő hevederek feszítéséhez (láncok nem használhatóak) - Megerősített vázkialakítás / pontterhelés a tömegközéppontban - Felkészítés kihúzható szélesítésekhez a rakfelületen - Exkavátor fészek (fedél nélkül), mélysége kb. 220 mm, szélessége kb. 600 mm, a 2. tengelytől a jármű végéig húzódik - 1 pár kerékfészek a tengely előtt acélfedéllel (fedél Körapur bevonattal), mélysége kb. 400 mm, valamint 1 pár kerékfészek az 1. és 2. tengely között acélfedéllel - Aláfutásgátló = meghosszabbított zárólemez - Hátsó esésbiztosító kitámasztók Rámpák: - 2 részes speciális behajtó rámpák mechanikus hosszabbítással - Hossz: kb. 2.850 mm + 1.850 mm, hidraulikus rámpaemeléssel (csak elektrohidraulikus egységgel) - Szélesség: kb. 800 mm - Faborítás - Rámpákon bordás csúszásmentes felület - Szállítási helyzetben spaniferrel rögzíthető - Üzemeltetés hátul, menetiránynak megfelelően jobbra szerelt vezérlőkarral - Oldalirányban hidraulikusan eltolható Padlózat: - 35 mm vastag vörösfenyő padló alumínium omega profilokkal Iodpfewviwkex Abfeid Támasztólábak: - Mechanikus, 24 t teherbírású támasztólábak egyoldalas kezeléssel és tolóerő kiegyenlítéssel Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t terhelhetőség, 360 mm légrugó átmérő - S-karmantyús fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automatikus rudazatállító - Emelő-süllyesztő berendezés kb. 200 mm összlöket - 2. menetpozíció golyóscsappal +50 mm - 1. tengely: emelőtengely (EBS-en keresztül kábelezve), automatikus aktiválás, vész esetén mechanikus működtetés gombbal a félpótkocsin - 3. tengely: passzív kormányzású segédtengely elektromos és mechanikus zárral - 12 acél tárcsás kerék, 10 furattal, középen központosított ET-vel - 12 abroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel Tartozékok: - Hattyúnyakon oldalfalak és hátfal felhelyezhetőek, magasság kb. 400 mm - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium elütésvédő - 4 darab keréktámasz - Hosszított rendszámtábla tartó a zárólemezen - 1 db ECE tábla, hátul felhelyezhető - 11 pár ZK modul 10 t teherbíráshoz oldalt: - 2x a hattyúnyakon - 9x a rakfelületen - Fémsárvédők Clear-Pass megoldással - Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 helyzetjelző lámpával, elöl a támasztólábakon és hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzhatóak max. 4.500 mm rakodási szélességig - 4 db figyelmeztető tábla tartó zsebek a rakfelületen - 6 pár oldalsó zseb 100x50 mm betolható rönkök számára - 2 db keresztirányú zseb 100x50 mm betolható rönköknek a hattyúnyakon, a külső kerettől a főkeretig (1x a királycsap helyek előtt, 1x után) - 3 db keresztirányú zseb 100x50 mm betolható rönköknek a rakfelületen, a külső kerettől a főkeretig (1x elől, 1x 1. tengely előtt, 1x 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen 1 db 20 lábas konténer rögzítéséhez - Gumi sárvédő az aláfutásgátlóra szerelve - Szemcseszórt, vázszerkezet tűzihorganyzott és alapozott - Alváz/felni/külső keret festés DB 7350 Novagrau színben

Állapot: új, saját tömeg: 11 000 kg, maximális teherbírás: 27 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 235/75 R17.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 11 000 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: -Acélkeretes, hegesztett szerkezet, elöl és hátul keretáttöréssel, lesüllyesztett ágyazat hátsó lejtés nélkül -Keretnyak + vonólemez 225 mm -Lesüllyesztett ágyazat 25 tonna pontterhelésre méretezve 5 méter hosszon -Külső keret kívül zárt, hegesztett rögzítőgyűrűkkel a rakomány rögzítéséhez -Cserélhető 2"-os királycsap -Hátul kampós sín alumínium rámpákhoz Tengelyek és abroncsok: -BPW alacsony rakfelületű tengelyek, egyenként 10 tonna tengelyterhelés, 360 mm légrugó membránátmérő -Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, 220 mm emelési út (-60/+160 mm) -Wabco SmartBoard ECAS-funkcióval, két vonófej magasság +100 mm -S-csapos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek -Automata rúdbefogó -IVTM abroncsnyomás-ellenőrző rendszer -9 db 235/75 R 17,5 méretű, tömlő nélküli gumiabroncs Kormányzás: -1. és 2. tengely hidraulikusan kényszerirányított a nyerges vonószerkezeten keresztül Padló: -Többrétegű, ragasztott padló 27 mm vastagságban, síkja a külső kerettel és hosszanti tartókkal -Alul GFK-bevonattal erősítve -12 pár hegesztett rögzítőgyűrű a külső keretben (8 pár RUD 8 t – 6 pár a lesüllyesztett ágyban, 1-1 pár a hattyúnyakon, illetve a hátsó egység elején – 2-2 pár 4 t terhelésű rögzítőgyűrű a hattyúnyakon és hátsó egységen) -6 pár 'gomba' a lesüllyesztett ágy külső keretében -Tárolórekesz fedéllel elöl balra és jobbra a lesüllyesztett ágy padlójában Elülső fal: -25 mm-es alumínium üreges profilokkal kialakítva, a tető alsó széléig felhúzva, beépített ponyvafeszítő szerkezettel Tolóponyva: -Két oldalról tolóponyva, beépített függőleges és vízszintes hevederekkel (kb. 600 mm távolságonként) és rozsdamentes feszítőzárral -Állítható ponyvahevederek (túlfeszítés) 4.000 mm rakodási szélességig, beleértve a patentgombos és tépőzáras ponyvahosszabbítást -Ponyvahosszabbítás járműhosszban: 300 mm, magasságban: 750 mm -Laza ponyvahosszabbítási részhez fülek -1 pár függőleges ponyvatasak kb. 1.000 mm hosszúságban, helye a lesüllyesztett ágy elején, az elülső keretáttörésnél -Hevedertasakok Iisdpfeiu Eu Nox Abfod Hátsó fal: -Acél hátsó portálkeret oldalirányú ponyvarögzítővel -25 mm vastag alumínium kétszárnyú ajtó -Mindkét ajtószárny teljesen oldalra nyitható, ajtókitámasztóval -Minden ajtószárnyon egy alumínium dupla zsanér és két süllyesztett fogantyú Első sarokoszlopok: -Tetőmagasságig, homlokoldalon csavarozva Középoszlopok: -3 pár fokozatmentesen csúsztatható lehajtható oszlop -Az oszlopok teljes hosszban görgőkocsin mozgathatók -A lesüllyesztett ágyban lévő középoszlopok a hátsó platón is rögzíthetők Tető: -EDSCHA toló tető (horganyzott), keresztirányban mindkét irányban mozgatható tartókkal (előretolva a rakodótérben) -Hátsó portál kereszttartó elfordítható -PVC ponyvatető vámzár nélkül -Kétoldali kézi hidraulikus emelhető tető, emelési út 450 mm -Emelhető tető elöl (9x50) és hátul (9x50) emelve mozgatható -Tartalmaz ponyvahosszabbítást és hátsó ponyvabővítést -A tető teljesen elöl a homlokfalnál 900 mm-rel kitekerhető Tartozékok: -Kihúzható figyelmeztető táblák (elöl és hátul levehetőek, csatlakozóaljzattal) pozíciós lámpákkal 4.000 mm rakodási szélességig -4 figyelmeztető tábla tárolása az első fal belső oldalán felül jobb és bal oldalon -1 alumínium létra tartóval, 2.500 mm hosszú, az első falon -2 sor alumínium léc, önreteszelő -Lemez sárvédők fröccsenésvédővel -1 éjszakai parkolótábla és 1 ADR-tábla a hátsó falon -BEKAMAX központi zsírzórendszer szivattyúval, 2-es zsírhoz, kb. 35 zsírzási ponthoz -Elektrohidraulikus egység NATO-csatlakozóval

Állapot: új, saját tömeg: 8 490 kg, maximális teherbírás: 40 510 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 8 490 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: - Masszív acél vázszerkezet elülső keretlehajlással és sík rakfelülettel, hátul körülbelül 500x100 mm-es lejtéssel - Váznyak 200 mm, lekerekített sarkokkal - Hattyúnyakas lejtős végződés, kb. 500 x 100 mm (emelkedő bordák a külső kereten a hátsó lejtésnél) - 2 királycsapszeg pozíció cserélhető 2" királycsapszeggel - Zárt külsőkeret kifaragott lyukakkal a rakományrögzítő hevederek számára - Megerősített vázkialakítás, pontszerű terhelés a súlypontban - Kihúzható szélesítők előkészítése a rakfelületen - Markolóvályú (fedél nélkül), mélység kb. 220 mm, szélesség kb. 600 mm, a 2. tengely után kezdődően a jármű végéig - 1 pár kerékbemélyedés a tengely előtt acélfedéllel - (Fedél Körapur bevonattal), mélység kb. 400 mm, valamint 1 pár kerékbemélyedés az 1. és 2. tengely között acélfedéllel - Alsóütköző = hosszabbított zárólemez - Leejtős tartólábak hátul Padló: - 35 mm-es vörösfenyő padló Alu-Omega-profilokkal Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t teherbírás, 360 mm-es légrugó átmérő - S-karmantyús fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automata rudazatállító - Emelő és süllyesztő berendezés, összemelés kb. 200 mm - 2. menethelyzet gömbcsappal +50mm - 1. tengely emelhető tengely (EBS-hez csatlakoztatva), teljesen automatikus visszaigazolással, vészhelyzeti mechanikus aktiválással a félpótkocsin lévő nyomógombbal - 3. tengely súrlódással kormányzott utánfutó tengely elektromos és mechanikus zárral - 12 acél tárcsás kerék, 10 lyukú, középpontban préselt - 12 abroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Guminyomás ellenőrzőrendszerrel Fékrendszer: - Kéthármas fékrendszer EBS-E rendszerrel, beleértve az RSS-t - EBS (WABCO 4S3M) - Rugóerősített rögzítőfék - Légcsatlakozás sárga/piros Festés: - Acélszemcse tisztítás, az alváz szórthorganyzása és alapozása - Váz/hajtóagyak/külső váz elemek festése DB 7350 Novaszürkében Kiegészítők: - Hattyúnyakon és hátul kb. 400 mm magas oldalfalak és hátfal felhelyezhető kivitelben - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium oldalsó védő - 4 darab ék - Bádog sárvédők Clear-Pass-szal - Hosszúkás rendszámtábla tartó a végzáró lemezen - 1 db cserélhető ECE-tábla hátul - 11 pár 10t kapacitású ZK-modul oldalanként: - 2x hattyúnyakon - 9x a rakfelületen - Hátul vonószemek nélkül Iijdswu A Sljpfx Abfjd - Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 pozíciós lámpával felszerelve, elöl a félpótkocsi lábtartóknál, hátul a zárólemeznél, fokozatmentesen kihúzható a 4.500 mm-es rakodási szélességig - 4 db, a rakfelületen található vasszáras zsebekhez illeszkedő tartó figyelmeztető tábláknak - 6 pár vasszáras zseb oldalanként 100x50 mm-es leszedhető fa betétekhez - 2 db keresztirányú vasszáras zseb hattyúnyakon, a külső vázon belül a fővázig (1x a királycsapszegek előtt, 1x utánuk) - 3 db keresztirányú vasszáras zseb a rakfelületen a külső vázon belül a fővázig (1x elöl, 1x az 1. tengely előtt, 1x a 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen konténer rögzítéshez, 1x 20 ft-os konténerhez - Gumiszoknya az alsóütközőre szerelve - Előkészítés (NATO-kábel vezetékek kiépítése, furatmintázat az utólagos NATO-csatlakozó telepítéséhez az elülső zárólemezen, tartó a járműre szerelve) utólagos elektrohidraulikus egység beépítéshez a jobb hátsó oldalon, esetleges rámpa vezérléshez - Mechanikus 24 t támasztótalpak, egyoldali kezeléssel és tolórúd kiegyenlítéssel A félpótkocsi opcionálisan alumínium rámpákkal is rendelhető.

Állapot: jó (használt), futásteljesítmény: 950 104 km, teljesítmény: 309 kW (420,12 LE), első forgalomba helyezés: 03/2017, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 355/50R22.5, tengelyelrendezés: 4x2, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: kék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, sebességek száma: 12, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 7 500 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 11 500 kg, Gyártási év: 2017, Felszereltség: AdBlue, fedélzeti számítógép, központi zár, légkondicionálás, légterelő, parkolóklíma, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, = További opciók és felszereltség = - Alumínium üzemanyagtartály - Munkalámpák hátul - Munkalámpák elöl - Fűthető tükrök - Szélvédő - Fülke - Alvófülke - Előmelegítő automatika Iedpfxeyx A U Uj Abfsid = Megjegyzések = MAN TGX 18.420 Low deck – Emelhető ötödik kerék – Retarder – 2x Rockinger – Éjszakai klíma Gyártási év: 2017.03.29 Futott kilométer: 950104 km Alvázszám: WMA13XZZ7HM740514 Low deck kivitel emelhető ötödik kerékkel 2x Rockinger normál pótkocsikhoz Retarder Éjszakai klíma 2x üzemanyagtartály = További információk = Váltó Váltó: AS Tronic, 12 fokozat, automata Tengelykonfiguráció Felfüggesztés: légrugós Első tengely: gumiméret: 355/50R22.5; maximális tengelyterhelés: 7500 kg; kormányzott; bal oldali gumi profilmélység: 40%; jobb oldali gumi profilmélység: 40% Hátsó tengely: gumiméret: 295/60R22.5; ikerkerekes; maximális tengelyterhelés: 11500 kg; bal belső profilmélység: 40%; bal külső profilmélység: 40%; jobb belső profilmélység: 40%; jobb külső profilmélység: 40% Súlyadatok Üres tömeg: 9.140 kg Terhelhetőség: 8.860 kg Megengedett össztömeg: 18.000 kg Felépítmény márkája: ZF Állapot Műszaki állapot: jó Optikai állapot: jó További információkért kérjük, forduljon a VAEX The Truck Traders-hez.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 335 977 km, teljesítmény: 177 kW (240,65 LE), első forgalomba helyezés: 09/1994, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 295/80R22.5, gumiabroncs állapota: 75 százalék, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 4 400 mm, üzemanyag: dízel, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 6, kibocsátási osztály: euro2, felfüggesztés: acél, teljes hossz: 9 200 mm, teljes magasság: 3 600 mm, Gyártási év: 1994, = További opciók és tartozékok = - Billenő hidraulika - Mechanikus tachográf - Napellenző = További információk = Gumiabroncs méret: 295/80R22.5 Gumi profilmélység: 75% Felfüggesztés: Laprugó Iiedpfxeux Ew Re Abfed Első tengely: Kormányzott Motor lökettérfogat: 9.570 cm³ Önsúly: 15.880 kg Terhelhetőség: 420 kg Megengedett össztömeg: 16.300 kg = Céges információk = Ajánlatkérés esetén kérjük, mindig adja meg a raktárszámot (8 számjegy) A Smz Smeets & Zonen cégnél: - 1976 óta működünk, már 65.000 járművet értékesítettünk/évente 1.700/db/1000 jármű készleten - Teljes körű szolgáltatás A-tól Z-ig, szállítás szervezése/vámügyintézés (felár ellenében) - Rakodási szolgáltatás a lehető legolcsóbb nemzetközi szállításhoz Nagy raktár új és használt alkatrészekből: Mindig a legjobb árainkat hirdetjük Látogasson el hozzánk további készletért és információért 130.000 m² területen, 20.000 m² raktárral és teljesen felszerelt műhellyel várjuk. Nézze meg videónkat!

Állapot: használt, saját tömeg: 12 450 kg, maximális teherbírás: 32 550 kg, össztömeg: 45 000 kg, első forgalomba helyezés: 11/2008, raktér hossza: 9 730 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, szín: narancssárga, üzemi tömeg: 12 450 kg, Nagyon jó állapotban lévő, első tulajdonostól származó Meusburger MTS 3 - 45T. Háromtengelyes rámpás mélynyomású pótkocsi felhajtó rámpával. Nehezszállításra alkalmas. Típus: MTS 3 Megengedett össztömeg: 45 000 kg Hasznos teher: 32 550 kg Hosszúság: 13 900 mm Iijdpswb Sh Aofx Abfed Szélesség: 2 500 mm Légrugózás.

Állapot: használt, saját tömeg: 8 900 kg, maximális teherbírás: 40 100 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2025, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, Minden használt félpótkocsihoz aktuális és teljes körű ellenőrzési és működési jelentést biztosítunk. Alváz: - Masszív acélvázhegesztett szerkezet elülső vázlehajlással és sík rakfelülettel, hátsó letompítással kb. 500x100 mm - Váznyak 200 mm, elöl lekerekített sarkokkal - Hattyúnyak ferde vége kb. 500 x 100 mm (hátsó letompításnál bordázott külső váz) - 2 királycsap pozíció, cserélhető 2” királycsappal - Külső váz zárt, perforált kivitelben - Rakfelület középső kihúzható vázzal, kb. 2.000 mm-rel kihúzható, 500 mm-enként pneumatikusan reteszelhető - Váz, az elválasztás előtt és után 80x80 mm-es lépcsővel - Megerősített vázszerkezet / középponti pontszerű terhelés összetolt állapotban - Nincs kihúzható szélesítés a rakfelületen, de előkészítve utólagos beszerelésre (vezetőcsövek a vázba hegesztve) - Gödörkanál hely (fedés nélkül), mélysége kb. 220 mm, szélessége kb. 600 mm, kb. a 2. tengelytől a jármű végéig - 1 pár kerékfészek az 1. és 2. tengely között acélborítással (Körapur bevonattal), mélysége kb. 400 mm - Aláfutásgátló = meghosszabbított lezárólemez - Hátsó ejtőtámaszok Padló: - 35 mm vastag vörösfenyő padló alumínium Omega profilokkal Tengelyek, kormányzás és gumiabroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyterhelésenként 10 tonna, légrugó átmérő 360 mm Iiedpeywv Ixofx Abfjd - S-tappancsos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automata rudazatállító - Emelési és süllyesztési funkció, teljes emelés kb. 200 mm - 2. menetpozíció golyóscsap segítségével, +50 mm - 1. tengely emelhető tengely (EBS-en keresztül vezérelve), teljesen automatikus visszaigazolás, vészhelyzeti manuális működtetés gombbal a félpótkocsin - 3. tengely kormányzott utánfutó tengely elektromos és mechanikus zárral - 12 db acélfelnis kerék, 10 lyukas, középszélesítéssel - 12 gumiabroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Guminyomás-ellenőrző rendszerrel Tartozékok: - Hattyúnyakon oldalfalak és hátsó fal betűzhető, kb. 400 mm magas - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium ütközővédő - 4 ék és tartó - Hosszú rendszámtáblatartó a zárólemezben - 1 db ECE tábla hátul betűzhető - 11 pár ZK modul 10t oldalt: - 2x a hattyúnyakon - 2x a rakfelületen a kihúzás előtt - 7x a kihúzás után - Nincs hátsó vontatószem - Kihúzható figyelmeztető táblák, 3 pozíciós lámpával elöl (a támasztóorsón) és hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzható 4.500 mm rakodási szélességig - 4 db figyelmeztető tábla tartó a rakfelületen lévő rakszárzsebekben - 6 pár oldalsó rakszárzseb 100x50 mm-es betolható rakszárakhoz - 2 db keresztirányú rakszárzseb a hattyúnyakon kívülről a fővázhoz (1x a királycsap pozíciók előtt, 1x után) - 3 db keresztirányú rakszárzseb a rakfelületen kívülről a fővázhoz (1x a kihúzás előtt, 1x után, 1x a 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen konténerrögzítéshez, 1x 20 lábas konténerhez - Gumi szoknya az aláfutásgátlón - Előkészítés NATO-kábel elvezetésével, valamint furatmintázattal a NATO-aljzat későbbi beszereléséhez az elülső zárólemezen, tartóval a járművön, elektromos hidraulikus egység jobb hátsó beszereléséhez a rámpák későbbi működtetéséhez Opcionálisan a félpótkocsi alumínium felhajtó rámpákkal is rendelhető.

Állapot: új, saját tömeg: 6 020 kg, maximális teherbírás: 28 980 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R/22,5, Felszereltség: ABS, | Krone építőipari félpótkocsi | Szerszámosláda | Raklapdoboz | Pótkeréktartó | Krone tengelyek tárcsafékekkel | Saját tömeg: 6020 kg | Gumik: 385/65 R22,5 | Raktér mérete: H: 14 m, Sz: 2,48 m, Oldalfal magasság: 0,73 m, Homlokfal magasság: 1,6 m | A tévedés, adatbeviteli hiba és előzetes eladás jogát fenntartjuk. Iiodpszinx Dsfx Abfed