Alacsony rakfelületű félpótkocsi

Meusburger 3-Achs-Semi 2 P. Radmulden-hydr. Rampen

Állapot: használt, saját tömeg: 10 100 kg, maximális teherbírás: 38 900 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2025, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, Gyártási év: 2025, Minden használt félpótkocsihoz aktuális és teljes körű ellenőrzési és funkciójelentést biztosítunk. Alváz: -Ellenálló, acélvázas hegesztett szerkezet első keretmegtöréssel, sík, hátul kb. 500x100 mm-es letöréssel kialakított rakfelülettel -200 mm magas keretnyak, lekerekített sarkokkal -Lecsapott hattyúnyakvég kb. 500 x 100 mm (emelkedő bordázat a külsőkereten a hátsó letörés mögött) -2 vonócsapszeg-pozíció, cserélhető 2"-os vonócsapszeggel -Kívül zárt lyukas külső keret spaniferek rögzítésére (láncok használata nem lehetséges) -Megerősített vázkialakítás, koncentrált pontterhelésre -Kihúzható rakfelület-szélesítéshez előkészítés -Gépkocsik számára fenékmélyedés (burkolat nélkül), mélysége kb. 220 mm, szélessége kb. 600 mm, kb. a 2. tengelytől a jármű végéig -1 pár kerékfészek a tengely előtt acélfedéllel (fedél Körapur-bevonattal), mélysége kb. 400 mm, továbbá 1 pár kerékfészek az 1. és 2. tengely között acélfedéllel -Aláfutásgátló = hosszabbított zárólemez -Leeresztő támaszok hátul Rámpák: -2 részes, speciális kivitelű feljáró rámpák mechanikus kihúzással -Hosszuk kb. 2 850 mm + 1 850 mm, hidraulikus rámpaemelővel (csak elektrohidraulikus egységgel) -Szélesség kb. 800 mm -Fa burkolat -Kapaszkodó bordázattal a feljárókon -Szállítási helyzetben spaniferrel rögzíthető -Irányítókar hátul, menetirány szerinti jobb oldalon -Oldalirányban hidraulikusan állítható Padló: -35 mm vastag vörösfenyő padló alumínium omega-profilokkal Támasztólábak: -Mechanikus 24 tonnás támasztólábak egyoldalas kezeléssel, tolókiegyenlítéssel Tengelyek, kormányzás és abroncsok: -BPW légrugós tengelyek, tengelyterhelés 10 tonna, 360 mm-es légrugó-átmérő Bwedpfxjzabnbj Aaror -S-csapos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétekkel -Automata rúdállító -Emelési/süllyesztési funkció, teljes emelési tartomány kb. 200 mm -2. haladási pozíció gömbcsappal +50 mm -1. tengely emelő tengely (EBS-el bekötve), automatikus működtetés, vészhelyzeti kézi kapcsolóval a félpótkocsin -3. tengely utánfutóként, súrlódásvezérelt, elektromos és mechanikus zárral -12 acélfelnis kerék, 10 lyukas, középen vezetett mélyített kivitel -12 db 245/70 R 17,5 143/141J gumiabroncs, tömlő nélküli -Abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel Tartozékok: -A hattyúnyakon kb. 400 mm magas oldalfalak és hátsó betétek felhelyezhetők -Pótkeréktartó -Oldalsó alumínium ütközővédelem -4 db kerékkitámasztó, tartóval -Hosszúkás rendszámtartó a zárólemezen -1 db ECE-tábla felhelyezhető a hátulra -11 pár 10 tonnás ZK rögzítőmodul oldalra: -2x hattyúnyakon -9x rakfelületen -Kihúzható figyelmeztető táblák, mindegyiken 3-3 helyzetjelzővel, elöl a támasztólábaknál, hátul a zárólemez előtt, fokozatmentes kihúzás 4 500 mm-es rakodási szélességig -4 db figyelmeztetőtábla-rögzítő zseb a rakfelületen -6 pár oldalsó zsebek 100x50 mm-es betétoszlopokhoz -2 sor keresztirányú oszlopzseb 100x50 mm-es betétoszlophoz a hattyúnyakon, a külsőkerettől a főkeretig (1 elöl, 1 a vonócsapszeg előtt/után) -3 sor keresztirányú oszlopzseb 100x50 mm-es betétoszlophoz rakfelületen, a külsőkerettől a főkeretig (1 elöl, 1 az 1. tengely előtt, 1 a 3. tengely után) -2 pár acéltábla a rakfelületen konténerzár rögzítéshez 1 db 20 lábas konténerhez -Gumi szoknya felszerelve az aláfutásgátlóra

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, össztömeg: 57 600 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 240 mm, rakodótér szélesség: 2 750 mm, raktérmagasság: 945 mm, szín: kék, Gyártási év: 2008, Ebből a mélyágyas pótkocsiból 2 darab áll rendelkezésünkre Bsdpfexc U Nvjx Aarswr Gyártó: Goldhofer Típus: STZ-VKL 3-34/80 A Évjárat: 2008 Össztömeg: 54 000 kg Saját tömeg: 21 000 kg Hasznos teherbírás: 33 000 kg Teljes szerelvényhossz: 20 000 mm (max. teleszkóposan 24 200 mm) Rakfelület (hxsz): 7 300 mm x 2 750 mm (teleszkóposan 4 200 mm-ig) Gumiabroncs: 235/75 R 17,5 Extra: Hosszabbító tartó: 2x 6 000 mm

Állapot: új, saját tömeg: 10 100 kg, maximális teherbírás: 38 900 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, üzemi tömeg: 10 100 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: - Masszív acélváz hegesztett szerkezet elülső keretlehajlással és sík rakfelülettel, hátul kb. 500x100 mm-es lejtéssel - 200 mm-es nyakrésszel, lecsapott sarkokkal - Hattyúnyak vége lejtéssel kb. 500 x 100 mm (kihajtott bordák a külső kereten a hátsó lejtés mögött) - 2 királycsap hely, cserélhető 2” királycsappal - Külső váz zárt lyukas kivitelben, rögzítő hevederek feszítéséhez (láncok nem használhatóak) - Megerősített vázkialakítás / pontterhelés a tömegközéppontban - Felkészítés kihúzható szélesítésekhez a rakfelületen - Exkavátor fészek (fedél nélkül), mélysége kb. 220 mm, szélessége kb. 600 mm, a 2. tengelytől a jármű végéig húzódik - 1 pár kerékfészek a tengely előtt acélfedéllel (fedél Körapur bevonattal), mélysége kb. 400 mm, valamint 1 pár kerékfészek az 1. és 2. tengely között acélfedéllel - Aláfutásgátló = meghosszabbított zárólemez - Hátsó esésbiztosító kitámasztók Rámpák: - 2 részes speciális behajtó rámpák mechanikus hosszabbítással - Hossz: kb. 2.850 mm + 1.850 mm, hidraulikus rámpaemeléssel (csak elektrohidraulikus egységgel) - Szélesség: kb. 800 mm - Faborítás - Rámpákon bordás csúszásmentes felület - Szállítási helyzetben spaniferrel rögzíthető - Üzemeltetés hátul, menetiránynak megfelelően jobbra szerelt vezérlőkarral - Oldalirányban hidraulikusan eltolható Padlózat: - 35 mm vastag vörösfenyő padló alumínium omega profilokkal Támasztólábak: - Mechanikus, 24 t teherbírású támasztólábak egyoldalas kezeléssel és tolóerő kiegyenlítéssel Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t terhelhetőség, 360 mm légrugó átmérő - S-karmantyús fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automatikus rudazatállító Bsdpfx Aswviwkoarswr - Emelő-süllyesztő berendezés kb. 200 mm összlöket - 2. menetpozíció golyóscsappal +50 mm - 1. tengely: emelőtengely (EBS-en keresztül kábelezve), automatikus aktiválás, vész esetén mechanikus működtetés gombbal a félpótkocsin - 3. tengely: passzív kormányzású segédtengely elektromos és mechanikus zárral - 12 acél tárcsás kerék, 10 furattal, középen központosított ET-vel - 12 abroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel Tartozékok: - Hattyúnyakon oldalfalak és hátfal felhelyezhetőek, magasság kb. 400 mm - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium elütésvédő - 4 darab keréktámasz - Hosszított rendszámtábla tartó a zárólemezen - 1 db ECE tábla, hátul felhelyezhető - 11 pár ZK modul 10 t teherbíráshoz oldalt: - 2x a hattyúnyakon - 9x a rakfelületen - Fémsárvédők Clear-Pass megoldással - Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 helyzetjelző lámpával, elöl a támasztólábakon és hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzhatóak max. 4.500 mm rakodási szélességig - 4 db figyelmeztető tábla tartó zsebek a rakfelületen - 6 pár oldalsó zseb 100x50 mm betolható rönkök számára - 2 db keresztirányú zseb 100x50 mm betolható rönköknek a hattyúnyakon, a külső kerettől a főkeretig (1x a királycsap helyek előtt, 1x után) - 3 db keresztirányú zseb 100x50 mm betolható rönköknek a rakfelületen, a külső kerettől a főkeretig (1x elől, 1x 1. tengely előtt, 1x 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen 1 db 20 lábas konténer rögzítéséhez - Gumi sárvédő az aláfutásgátlóra szerelve - Szemcseszórt, vázszerkezet tűzihorganyzott és alapozott - Alváz/felni/külső keret festés DB 7350 Novagrau színben

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 299 000 km, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), első forgalomba helyezés: 06/2018, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, raktér hossza: 6 000 mm, Gyártási év: 2018, Felszereltség: ABS, daru, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További lehetőségek és tartozékok = - Alumínium üzemanyagtartály - Csendes működés - Sebességkorlátozó - Intarder (lassító) - Hűtőszekrény - Könnyűfém felnik - Légrugózás - Légkürt Bwodpjvmgcgofx Aarsr - Tolatókamera - Parkolófűtés - Szerszámos láda - Xenon fényszórók - Erőátviteli tengely (PTO) - Központi kenés - Vonófej = További információk = Tengelykonfiguráció Első tengely 1: Könnyűfém felni; kormányozható Első tengely 2: Könnyűfém felni Hátsó tengely 1: Könnyűfém felni Hátsó tengely 2: Könnyűfém felni; emelhető tengely; kormányozható Súlyok Üres súly: 21 755 kg Megengedett hasznos teher: 15 245 kg Megengedett össztömeg: 37 000 kg Funkcionalitás Darú: HMF 5020-K6 + JIB FJ 1000-K5, gyártási év: 2018, a kabin mögött Felépítmény gyártója: HMF 5020-K6 + JIB FJ 1000-K5 CE jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Külső állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Érdeklődjön!

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 217 km, első forgalomba helyezés: 06/2024, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 4 570 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 400 l, fékek: retarder, szín: fekete, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2024, Felszereltség: ABS, AdBlue, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, légterelő, navigációs rendszer, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és felszereltség = - Alumínium üzemanyagtartály - Halk működés - Sebességkorlátozó - Hűtőszekrény - LED világítás - Légrugózás - Légkürt - Részecskeszűrő - Tolató kamera - Alvókabin - Napellenző - Menetstabilizáló rendszer - Állófűtés - Xenon világítás - TLT (teljesítményleadó tengely) - Vonófej = További információk = Váltó: OPTICRUISE automata váltó Bwedpfouxwxgox Aaror Első tengely 1: kormányzott Első tengely 2: kormányzott Hátsó tengely 1: iker gumiabroncs Hátsó tengely 2: emelt tengely; kormányzott Hengerszám: 6 Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Ár: kérésre ÚJ SCANIA R540 NGS 8x2 ALVÁZ FÜLKÉVEL, HASZNÁLATLAN EURO 6 L CSOMAG, 540 LE HAJTÁS: 8x2, UTOLSÓ TENGELY EMELHETŐ ÉS KORMÁNYOZHATÓ TENGELYTÁV: 457 cm TELJES LÉGRUGÓZÁS CR20H ALVÓFÜLKE TELJES FELSZERELTSÉGGEL: KLÍMA, ÁLLÓFŰTÉS, NAVIGÁCIÓ, BŐR, HŰTŐ, KAMERA OPTICRUISE AUTOMATA VÁLTÓ RETARDERREL ACC SÁV- ÉS OLDALASSZISZTENS PÓTKOCSI KUPPLUNG TLT (PTO) XENON ALVÁZ FELÉPÍTMÉNY HOSSZA: 673 cm EZ A TEHERAUTÓ TELJES FELSZERELTSÉGŰ, ÚJ ÉS HASZNÁLATLAN CSAK 248 KM!!! 4 DARAB KÉSZLETEN!!! KÖVESSE MINKET INSTAGRAMON, FACEBOOKON ÉS TIKTOKON, HOGY MEGNÉZHESSE TEHERAUTÓINKAT, HASZONGÉPJÁRMŰVEINKET ÉS GÉPEINKET, AMELYEK ELADÁSRA KÍNÁLUNK BESZÉLÜNK NÉMETÜL WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 16 300 kg, össztömeg: 65 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2018, felfüggesztés: egyéb, abroncs méret: 205/65 R 17,5, szín: zöld, Felszereltség: ABS, EBS (Elektronikus fékrendszer), - 5 tengely: 1. tengely súrlódásos kormányzású és emelhető; 2.-5. tengely hidraulikusan kormányzott - Hosszabbítható: 6.200 mm (teljes hossz: 12.800 mm – 19.000 mm) Bedpeymnmwefx Aarewr - SAF tengelyek - Tolható hidraulikus duplarámpák támaszlábakkal - Emelő- és süllyesztő berendezés - Dobfékek - Felfüggesztés: légrugós, emelhető Az adatok tájékoztató jellegűek, a tévedés joga fenntartva.

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 220 km, első forgalomba helyezés: 06/2024, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 4 570 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 400 l, fékek: retarder, szín: fekete, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2024, Felszereltség: ABS, AdBlue, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, légterelő, navigációs rendszer, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és felszereltség = - Alumínium üzemanyagtartály - Alacsony zajszint - Sebességkorlátozó - Hűtőszekrény - LED világítás - Légrugózás - Légkürt - Részecskeszűrő - Tolató kamera - Alvófülke - Napellenző - Stabilitáskontroll - Állófűtés - Xenon világítás - TLT (teljesítmény leadó tengely) - Vonófej Bwjdpjuxwxasfx Aarer = További információk = Váltó: OPTICRUISE váltó, automata Rugózás: légrugózás Első tengely 1: kormányzott Első tengely 2: kormányzott Hátsó tengely 1: ikerabroncsozás Hátsó tengely 2: emelhető tengely; kormányzott Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Ár: Érdeklődésre ÚJ SCANIA R540 NGS 8X2 ALVÁZ KABIN, HASZNÁLATLAN EURO 6 L CSOMAG, 540 LE HAJTÁS: 8X2, UTOLSÓ TENGELY EMELHETŐ ÉS KORMÁNYZHATÓ TENGELYTÁV: 457 CM TELJESEN LÉGRUGÓZOTT CR20H ALVÓFÜLKE, TELJES FELSZERELTSÉGGEL, KLÍMA, ÁLLÓFŰTÉS, NAVIGÁCIÓ, BŐR, HŰTŐ, KAMERA OPTICRUISE AUTOMATA VÁLTÓ, RETARDERREL ACC SÁVTARTÓ ÉS OLDALASSZISZTENS VONÓFEJ TLT XENON VILÁGÍTÁS ALVÁZ HOSSZA: 673 CM EZ A TEHERGÉPKOCSI TELJES FELSZERELTSÉGŰ, ÚJ ÉS HASZNÁLATLAN CSAK 220 KM!!! 4 DB KÉSZLETEN!!! KÖVESSE INSTAGRAM, FACEBOOK ÉS TIKTOK OLDALAINKAT, HOGY MEGNÉZHESSE VIDEÓINKAT AZ ELADÓ TEHERGÉPKOCSIKRÓL, HASZONGÉPJÁRMŰVEKRŐL ÉS GÉPEKRŐL BESZÉLÜNK NÉMETÜL WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Állapot: új, maximális teherbírás: 78 400 kg, össztömeg: 98 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 750 mm, Gyártási év: 2025, Légrugózás, hidromechanikus kényszer-kormányzás, egyszerűen teleszkópos rakfelület platform típus, két részből álló felhajtó rámpákkal. Bsdpfxox Dqhkj Aarjwr Saját tömeg: 21.100 kg Hasznos teher: 76.900 kg Hossz: 14.050 mm STZ-L nyerges vontató - Az elülső sarkok 45°-ban lecsapva (468 x 468 mm), zárt külső keret - Masszív acél- és hegesztett szerkezet - Kialakított rakfelület: 3.700 x 2.480 mm - Hidromechanikus kényszer-kormányzás (2 körös) lapos kivitelben (építési magasság 235 mm), állítható vezetőelemekkel - Golyóskoszorús forgózárcsatlakozó, cserélhető 3,5" királycsappal és állítható kormányékkel - Nyeregterhelés: 26.000 kg - Kormányzási sugarak: 2.700 mm - Prémium szerszámtároló Rakfelület - Platform kivitel, egyszerűen teleszkópozható - Traffidecko polimer gumiborítással - Külső-belső csővázas teleszkópos szerkezet - Kihúzható fokozatok reteszelése rúgó-energiatárolós munkahengerrel és csapos zárással - Középasztal 300 mm - Elöl fix támasz: 700 mm hosszú Futómű - Légrugós 6 tengelyes futómű, tengelytáv: 1.510 mm - BPW tengelyegység; egy nem kormányzott tengely, öt hidromechanikusan kényszer-kormányzott tengely (max. kormányzási szög 45°) - Tengelyek állítható kúpgörgős csapágyakkal és automatikus rudazatállítóval (AGS) - Emelő- és süllyesztőszelep alaptartozék, minimális magasság 785 mm, maximális magasság 985 mm (nem menethelyzetben) - Nyitott külsőkeretes alváz - Hátsó kotrógödör: 3.340 mm hosszú, 874 mm széles Jármű hátulja - 500 mm ferde hátsó kialakítás - Rövid, 1.100 mm-es hátsó túlnyúlás az utolsó tengely közepéig - 2 integrált hidraulikus kitámasztó a hátulsó rész tehermentesítésére rakodáskor Két részből álló Super Grip borítású rámpák - 2.600 + 1.200 x 720 mm - Álló hidraulikus emelőberendezés kézi pumpával, kötéllel - Hidraulikus rámpaállítás Fékrendszer - Kétvezetékes összkerékhajtású légnyomásos fékrendszer membránfék hengerekkel - Automatikus terhelésfüggő fék (ALB) - Automata rudazatállító (AGS) - Parkolófék rugó-energiatárolós munkahengerrel - ABV-fék - Hidraulikacsatlakozás - easyControl - Alumínium oldalfalak, 3 oldalon - Emelési lehetőség (terheléstől függően) - Központi kenőrendszer "BEKA-MAX" - Kihúzható szélesítések, betétbordákkal, teleszkóposan bővíthető 3.000 mm-ig Műszaki adatok Nyerges vontató Rakfelület (HxSz): 3.700 x 2.480 mm Lejtés: 1.080 mm Építési magasság a nyeregcsatlakozáson: 235 mm Megterhelt nyeregmészség: 1.300 mm Kormányzási sugár hátra: 2.700 mm Kormányzási sugár előre: 1.350 mm Királycsap: 3,5" Rakfelület Rakfelület (HxSz): 11.000 x 2.750 mm Teleszkópos hosszabbítás: 4.340 mm Fokozatosan maximum (HxSz): 15.340 x 2.750 mm Hátsó lejtés beleértve: 500 mm Megterhelt rakodási magasság: kb. 885 mm (+/-100 mm), ill. 845 mm (+140/-60 mm) Futómű Tengelytáv: 5 x 1.510 mm Túlnyúlás: 1.100 mm Kormányzás Első tengely nem kormányzott 2.–6. tengely hidromechanikusan kényszer-kormányzott (2 körös kormányzás)

Állapot: új, saját tömeg: 8 490 kg, maximális teherbírás: 40 510 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 8 490 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: - Masszív acél vázszerkezet elülső keretlehajlással és sík rakfelülettel, hátul körülbelül 500x100 mm-es lejtéssel - Váznyak 200 mm, lekerekített sarkokkal - Hattyúnyakas lejtős végződés, kb. 500 x 100 mm (emelkedő bordák a külső kereten a hátsó lejtésnél) - 2 királycsapszeg pozíció cserélhető 2" királycsapszeggel - Zárt külsőkeret kifaragott lyukakkal a rakományrögzítő hevederek számára - Megerősített vázkialakítás, pontszerű terhelés a súlypontban - Kihúzható szélesítők előkészítése a rakfelületen - Markolóvályú (fedél nélkül), mélység kb. 220 mm, szélesség kb. 600 mm, a 2. tengely után kezdődően a jármű végéig - 1 pár kerékbemélyedés a tengely előtt acélfedéllel - (Fedél Körapur bevonattal), mélység kb. 400 mm, valamint 1 pár kerékbemélyedés az 1. és 2. tengely között acélfedéllel - Alsóütköző = hosszabbított zárólemez - Leejtős tartólábak hátul Padló: - 35 mm-es vörösfenyő padló Alu-Omega-profilokkal Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t teherbírás, 360 mm-es légrugó átmérő - S-karmantyús fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automata rudazatállító - Emelő és süllyesztő berendezés, összemelés kb. 200 mm - 2. menethelyzet gömbcsappal +50mm - 1. tengely emelhető tengely (EBS-hez csatlakoztatva), teljesen automatikus visszaigazolással, vészhelyzeti mechanikus aktiválással a félpótkocsin lévő nyomógombbal - 3. tengely súrlódással kormányzott utánfutó tengely elektromos és mechanikus zárral - 12 acél tárcsás kerék, 10 lyukú, középpontban préselt - 12 abroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Guminyomás ellenőrzőrendszerrel Fékrendszer: - Kéthármas fékrendszer EBS-E rendszerrel, beleértve az RSS-t - EBS (WABCO 4S3M) - Rugóerősített rögzítőfék - Légcsatlakozás sárga/piros Festés: - Acélszemcse tisztítás, az alváz szórthorganyzása és alapozása - Váz/hajtóagyak/külső váz elemek festése DB 7350 Novaszürkében Kiegészítők: - Hattyúnyakon és hátul kb. 400 mm magas oldalfalak és hátfal felhelyezhető kivitelben - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium oldalsó védő - 4 darab ék - Bádog sárvédők Clear-Pass-szal - Hosszúkás rendszámtábla tartó a végzáró lemezen - 1 db cserélhető ECE-tábla hátul - 11 pár 10t kapacitású ZK-modul oldalanként: - 2x hattyúnyakon - 9x a rakfelületen - Hátul vonószemek nélkül - Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 pozíciós lámpával felszerelve, elöl a félpótkocsi lábtartóknál, hátul a zárólemeznél, fokozatmentesen kihúzható a 4.500 mm-es rakodási szélességig Bodpfxswu A Slj Aarswr - 4 db, a rakfelületen található vasszáras zsebekhez illeszkedő tartó figyelmeztető tábláknak - 6 pár vasszáras zseb oldalanként 100x50 mm-es leszedhető fa betétekhez - 2 db keresztirányú vasszáras zseb hattyúnyakon, a külső vázon belül a fővázig (1x a királycsapszegek előtt, 1x utánuk) - 3 db keresztirányú vasszáras zseb a rakfelületen a külső vázon belül a fővázig (1x elöl, 1x az 1. tengely előtt, 1x a 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen konténer rögzítéshez, 1x 20 ft-os konténerhez - Gumiszoknya az alsóütközőre szerelve - Előkészítés (NATO-kábel vezetékek kiépítése, furatmintázat az utólagos NATO-csatlakozó telepítéséhez az elülső zárólemezen, tartó a járműre szerelve) utólagos elektrohidraulikus egység beépítéshez a jobb hátsó oldalon, esetleges rámpa vezérléshez - Mechanikus 24 t támasztótalpak, egyoldali kezeléssel és tolórúd kiegyenlítéssel A félpótkocsi opcionálisan alumínium rámpákkal is rendelhető.

Állapot: jó (használt), Nooteboom mélyágyas pótkocsi Minden működik, friss TÜV. Fékek nemrég felújítva. Gyártási év: 2004. Szélessége: 2,70 m, bővíthető 3,30 m-ig. Rakodási magasság: 50 cm. Menetmagasság: 45 cm, 5 cm hasmagassággal. Kihúzható és leválasztható. 3 kormányzott tengely, hátul magasságban hidraulikusan állítható, elöl is. Gumizottság 90% és 70%. Kábelvezérlésű távvezérlő, hátulról kormányozható szűk manőverekhez. Kotró bemélyedés. Saját tömeg kb. 14.000 kg, műszakilag max. 40.000 kg hasznos terhelés lehetséges. Scania is eladó. Az elírás jogát fenntartjuk, a képek/leírás eltérhet. Bsdpfx Aaoyynlhsrswr