Félpótkocsi plató

Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Doppeltele-Plateau zg

Kondíció: használt, saját tömeg: 11 300 kg, maximális teherbírás: 36 700 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2024, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, szín: szürke, Gyártás éve: 2024, üzemi tömeg: 11 300 kg, Felszereltség: ABS, Minden használt félpótkocsihoz egy aktuális és teljes körű ellenőrzési és működési jelentést biztosítunk. Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér pneumatikusan működtetett reteszeléssel -A középső tartón kb. 250 mm széles fix köztes asztal található -8 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -Kivágások a raktér külső vázán feszítőpántok akasztásához (LC 2.000 daN) Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott Kdjdpfxjxm Tnxs Ab Usw -Tárcsafékek, műszaki tengelyterhelés: 10.000 kg -Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel -Tengelyszerszám -6 db 385/65 R 22,5 gumiabroncs Fényezés: -Standardon szemcseszórt hegesztett váz első osztályú és tartós korrózióvédelme, garantáltan 2 komponensű (2K) cinkpor alapozással -Minőségi egyszínű 2K fedőlakk Novaszürke színben -Hátsó rész fémmel felületkezelt és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festett Tartozékok: -A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egy-egy táblatartó, csatlakozóaljzattal -Elölről és hátulról kábel távvezérléssel, nyomógombos működtetéssel kormányzott utánfutás, tengelyek kormányhelyzet-ellenőrzéssel -Elektrohidraulikus egység -4 db ék tartóval az elválasztófalon -2" királycsap -2.200 mm magas horganyzott acél elválasztófal -Elöl horganyzott csatlakozósáv sárga-vörös légtömlő-csatlakozókkal -Fehér fényvisszaverő szalag az EU-előírások szerint oldalra, kihúzható részre és hátra piros színben -Európai vörös-sárga fényvisszaverő táblák a félpótkocsi hátulján -Raktér kb. 30 mm vastag fakerettel Omega-profilban -10 pár zsebes rögzítés 100 x 50 mm-es cölöpöknek a raktér külső vázán -1 pótkeréktartó a raktér alatt, jobb oldalon menetirányban -6 pár WADER konténerzseb a raktérben: 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez; kihúzható részben extra rögzítési pont 45ft konténerhez -5 pár keresztben szerelt cölöptartó lemez 100 x 50 mm-es cölöpökhöz -1 db horganyzott tartó keresztben a raktér alatt kb. 2.390 x 720 x 400 mm -Felszállólétra a raktér jobb oldalán felszerelve -HDPE szerszámosláda 1.200x500x480 elöl a raktér alatt, bal oldalon -Emelhető első tengely, vezérlés TEBS E rendszerrel az aktuális tengelyterhelés és rakományállapot szerint -Központi kenőrendszer 2 BEKAMAX (Pico) szivattyúval, szabványos NLGI-2 zsírral, levehető szivattyúvédővel -A központi tartón festett homokréteg csúszásgátlóként -Rádiós távvezérlés az utánfutó kormányzáshoz a kábeles távvezérlés mellett, visszajelző lámpákkal a vevőegységen kormányhelyzet-ellenőrzéshez -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztetőtábla (423 x 423 mm) helyzetjelző lámpával -A figyelmeztetőtáblákon villogófény-tartó -2 tolatólámpa a hátsó lemezen -80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon -Tengelyterhelésmérő, terhelési diagrammal -HRM felületnemesítés (High Resistance Metallisation) a külső vázon -Teljes acél váz szerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott látható felületek ZINACOR 850 (cink 85% - alumínium 15%) forrófémmel nemesített -Nyitott, horganyzott acéllemez szerszámtartó keresztben az első tengely előtt