Alacsony rakfelületű félpótkocsi

SCHMITZ CARGOBULL 3-Achs Megaliner Liftachse hydraulische Rampe

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 27 320 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2005, raktér hossza: 13 620 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 950 mm, rakodótér térfogata: 99 m³, Felszereltség: ABS, * 1551 - Járműazonosító telefonos érdeklődéshez * ABS, EBS, SAF tengelyek, dobfékek, légrugózás emeléssel és süllyesztéssel, emelőtengely, horganyzott alváz, raklapütköző léc balra és jobbra, rögzítőszemek, ponyvás oldalfal, Edscha-tető, emelhető tető, hátsó támasztólábak, tárolódoboz * hátsó hidraulikus alumínium felhajtórámpa * 1. tengely abroncsai: 435/50R19,5 (12 / 12 mm) * 2. tengely abroncsai: 435/50R19,5 (11 / 11 mm) * 3. tengely abroncsai: 435/50R19,5 (11 / 10 mm) ----E-mail címünk:     szolgáltatásaink Önnek:       - Ideiglenes vagy vámrendszám beszerzése       - Szállítás / kiszállítás egész EU-ban       - Járművek vámkezelése harmadik országba Ha orosz nyelvű kérdése van, hívja a következő számot: * Cpsdpfxowghkke Afbju WhatsApp csak orosz nyelvű ügyfeleknek: * WhatsApp angol, német és egyéb nyelveken:

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 538 591 km, teljesítmény: 330 kW (448,67 LE), első forgalomba helyezés: 11/2021, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 8 057 kg, maximális teherbírás: 9 943 kg, össztömeg: 18 000 kg, abroncs méret: 355/55R22.5, tengelyelrendezés: 4x2, következő vizsga (TÜV): 12/2025, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: kék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: nincs, felfüggesztés: levegő, ágyak száma: 2, első gumi méret: 355/55R22.5, hátsó gumiabroncs méret: 295/55R22.5, ülések száma: 2, maximális sebesség: 90 km/h, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, differenciálzár, fedélzeti számítógép, fülke, hűtőegység, immobilizerrendszer, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, teherautó regisztráció, tempomat, állófűtés, Értékesítési kapcsolattartó: Frank Rau / orosz / angol / német - Bachar Ibrahim / arab / angol / német - Regisztrációs szolgáltatás, műszaki vizsga (HU/SP/UVV), átszállítás a kikötőbe Cpjdpfjx Nqiujx Afbeu 12-sebességes váltó, környezetvédelmi matrica: 4 (zöld), automata váltó, alapszín: kék, dízel, Euro6d, hátsókerék-hajtás, klímaberendezés Felszereltségi extrák: ABS, távolságtartó tempomat, légzsák, fedélzeti számítógép, differenciálzár, EBS, üzemképes, fülke, hűtőegység, teherautó-engedély, könnyűfém keréktárcsák, alacsony zajkibocsátás, navigációs rendszer, ár kérésre (Mobile), retarder/intarder, szervizkönyves, állófűtés, tempomat, kipörgésgátló, videó, indításgátló, központi zár, felfüggesztés: levegő-levegő, hasznos teher (kg): 9943, üzemi fék (Börse): retarder Felépítmény típus: DB 1845 Gigaspace 3 x azonos retarder klíma COC-papír Style Line 4x2 német jármű, HSN/TSN: 7070/AOQ Az adatok tévedés jogát fenntartjuk. Keresőszavak: távolságtartó tempomat

Kondíció: új, saját tömeg: 11 000 kg, maximális teherbírás: 27 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 235/75 R17.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 11 000 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: -Acélkeretes, hegesztett szerkezet, elöl és hátul keretáttöréssel, lesüllyesztett ágyazat hátsó lejtés nélkül -Keretnyak + vonólemez 225 mm -Lesüllyesztett ágyazat 25 tonna pontterhelésre méretezve 5 méter hosszon -Külső keret kívül zárt, hegesztett rögzítőgyűrűkkel a rakomány rögzítéséhez -Cserélhető 2"-os királycsap -Hátul kampós sín alumínium rámpákhoz Cedpjiu Eu Nofx Afbepu Tengelyek és abroncsok: -BPW alacsony rakfelületű tengelyek, egyenként 10 tonna tengelyterhelés, 360 mm légrugó membránátmérő -Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, 220 mm emelési út (-60/+160 mm) -Wabco SmartBoard ECAS-funkcióval, két vonófej magasság +100 mm -S-csapos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek -Automata rúdbefogó -IVTM abroncsnyomás-ellenőrző rendszer -9 db 235/75 R 17,5 méretű, tömlő nélküli gumiabroncs Kormányzás: -1. és 2. tengely hidraulikusan kényszerirányított a nyerges vonószerkezeten keresztül Padló: -Többrétegű, ragasztott padló 27 mm vastagságban, síkja a külső kerettel és hosszanti tartókkal -Alul GFK-bevonattal erősítve -12 pár hegesztett rögzítőgyűrű a külső keretben (8 pár RUD 8 t – 6 pár a lesüllyesztett ágyban, 1-1 pár a hattyúnyakon, illetve a hátsó egység elején – 2-2 pár 4 t terhelésű rögzítőgyűrű a hattyúnyakon és hátsó egységen) -6 pár 'gomba' a lesüllyesztett ágy külső keretében -Tárolórekesz fedéllel elöl balra és jobbra a lesüllyesztett ágy padlójában Elülső fal: -25 mm-es alumínium üreges profilokkal kialakítva, a tető alsó széléig felhúzva, beépített ponyvafeszítő szerkezettel Tolóponyva: -Két oldalról tolóponyva, beépített függőleges és vízszintes hevederekkel (kb. 600 mm távolságonként) és rozsdamentes feszítőzárral -Állítható ponyvahevederek (túlfeszítés) 4.000 mm rakodási szélességig, beleértve a patentgombos és tépőzáras ponyvahosszabbítást -Ponyvahosszabbítás járműhosszban: 300 mm, magasságban: 750 mm -Laza ponyvahosszabbítási részhez fülek -1 pár függőleges ponyvatasak kb. 1.000 mm hosszúságban, helye a lesüllyesztett ágy elején, az elülső keretáttörésnél -Hevedertasakok Hátsó fal: -Acél hátsó portálkeret oldalirányú ponyvarögzítővel -25 mm vastag alumínium kétszárnyú ajtó -Mindkét ajtószárny teljesen oldalra nyitható, ajtókitámasztóval -Minden ajtószárnyon egy alumínium dupla zsanér és két süllyesztett fogantyú Első sarokoszlopok: -Tetőmagasságig, homlokoldalon csavarozva Középoszlopok: -3 pár fokozatmentesen csúsztatható lehajtható oszlop -Az oszlopok teljes hosszban görgőkocsin mozgathatók -A lesüllyesztett ágyban lévő középoszlopok a hátsó platón is rögzíthetők Tető: -EDSCHA toló tető (horganyzott), keresztirányban mindkét irányban mozgatható tartókkal (előretolva a rakodótérben) -Hátsó portál kereszttartó elfordítható -PVC ponyvatető vámzár nélkül -Kétoldali kézi hidraulikus emelhető tető, emelési út 450 mm -Emelhető tető elöl (9x50) és hátul (9x50) emelve mozgatható -Tartalmaz ponyvahosszabbítást és hátsó ponyvabővítést -A tető teljesen elöl a homlokfalnál 900 mm-rel kitekerhető Tartozékok: -Kihúzható figyelmeztető táblák (elöl és hátul levehetőek, csatlakozóaljzattal) pozíciós lámpákkal 4.000 mm rakodási szélességig -4 figyelmeztető tábla tárolása az első fal belső oldalán felül jobb és bal oldalon -1 alumínium létra tartóval, 2.500 mm hosszú, az első falon -2 sor alumínium léc, önreteszelő -Lemez sárvédők fröccsenésvédővel -1 éjszakai parkolótábla és 1 ADR-tábla a hátsó falon -BEKAMAX központi zsírzórendszer szivattyúval, 2-es zsírhoz, kb. 35 zsírzási ponthoz -Elektrohidraulikus egység NATO-csatlakozóval

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 116 000 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 07/2008, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 16, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél, raktér hossza: 3 700 mm, rakodótér szélesség: 2 400 mm, raktérmagasság: 400 mm, Gyártás éve: 2008, Felszereltség: ABS, Bluetooth, daru, elektromos ablakemelő, légkondicionálás, szervokormány, tempomat, utánfutó vonófej, = További opciók és tartozékok = - Alumínium üzemanyagtartály - Fűthető tükrök - Laprugós felfüggesztés - Rádió/CD-lejátszó - Forgójelző lámpa - Napellenző - Szerszámosláda - Központi zsírzórendszer - Vontatófej = Megjegyzések = 8x4 Euro 5 Laprugós felfüggesztés ZF 16 fokozatú manuális sebességváltó Ballaszt-/rakfelület méretei: 3,70 x 2,40 x 0,40 m Fassi F1100 AXP.28 + Fly jib L426 8 szekció hidraulikusan kihúzható 6 szekció hidraulikusan kihúzható Munkamagasság kb. 36 m Rádiós távvezérlés 6 pontos támasztórendszer Hidraulikus csörlő Pótkocsi vonófej Csak 116 000 km Nagyon jó állapotban! Azonnal munkára fogható Felár ellenében kombinációban is elérhető 2 tengelyes mélyágyas pótkocsi Lintrailers 2LSDU 17-20 2,5 m-rel hosszabbítható 2 kormányozható tengely, távirányítóval BPW tengelyek Össztömeg: 37 000 kg Önsúly: 8 340 kg Hasznos teher: 28 660 kg Gyártási év: 2009 Hossz: 11,30 m Raktérmagasság: 84 cm = További információk = Sebességváltó Sebességváltó: ZF, 16 fokozatú, manuális Tengelyelrendezés Felfüggesztés: laprugós Cedpjyf I Swofx Afbopu Első tengely 1: kormányozható Első tengely 2: kormányozható Hátsó tengely 1: redukció: külső bolygóműves tengelyek Hátsó tengely 2: redukció: külső bolygóműves tengelyek Súlyadatok Saját tömeg: 27 110 kg Terhelhetőség: 4 890 kg Megengedett össztömeg: 32 000 kg Működés Felmás kialakítás gyártója: Fassi F1100 AXP.28 + Fly jib L426 CE-minősítés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó További információk További információért forduljon G. Damen vagy W. Schischke úrhoz.

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 1 216 km, teljesítmény: 279 kW (379,33 LE), első forgalomba helyezés: 05/1995, üzemanyagtípus: dízel, üzemanyag: dízel, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro1, Gyártás éve: 1995, üzemórák: 142 h, Felszereltség: daru, = További opciók és felszereltség = - TLT (erőleadó tengely) = Megjegyzések = WDB6251361K111302 = További információk = Emelőoszlop: teleszkópos (14 tagú) Emelőoszlop hossza: 31 m Emelési kapacitás: 22.000 kg Felépítmény gyártója: FASSI 1300AXP.28 CE tanúsítás: igen Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó További információért forduljon az értékesítési osztályhoz. = Céginformációk = Ha bármilyen kérdése vagy javaslata van, ne habozzon felvenni velünk a kapcsolatot. 8 órán belül válaszolunk. Az árak ÁFA nélkül értendők. A megadott információkból jogi igény nem származtatható. Irodai telefonszám: MOB: Holland – Angol – Német – Francia – Spanyol – Olasz (elérhető WhatsApp-on és Viberen). MOB: Holland (elérhető WhatsApp-on és Viberen). Banki átutalás esetén az összeget a lenti bankszámlára kell utalni. Mindig ellenőrizze a fizetési adatokat a weboldalunkon megadottakkal. Ha ettől eltérő információt kapott, kérjük, lépjen velünk kapcsolatba. Ha kétségei vannak, hívjon fel minket, hogy ellenőrizhessük a számlát vagy a fizetést. Codpox N H Uaefx Afbspu Banki adatok: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ÁFA/ADÓ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 40 800 kg, össztömeg: 53 800 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2012, következő vizsga (TÜV): 11/2025, Felszereltség: ABS, Faymonville 4 tengelyes Multimax STN-4AX teleszkópos mélyágyas pótkocsi Üzembe helyezés: 2012.11 Saját tömeg: 13 000 kg Össztömeg: 53 800 kg Műszakilag lehetséges: 55 400 kg Hasznos teher: 40 800 kg Forgózsámoly terhelhetőség: 25 000 kg Gumiabroncsok: 205.65R17,5 3. és 4. tengely kényszerkormányzott 4 db SAF-tengely 7 600 kg teherbírással, légrugózással Hosszúság: 13 475 mm-től 20 275 mm-ig (kihúzható) Szélesség: 2540 mm-től 2620 mm-ig Magasság: 1200 mm ! További információ e-mailben kérésre ! Az adatok tájékoztató jellegűek, a tévedés és elírás jogát fenntartjuk! Az internetes adatok nem minősülnek kötelező érvényű leírásnak, nem minősülnek garantált tulajdonságnak. Az eladó nem vállal felelősséget hibákért, téves vagy hibás adatokért, adatátviteli hibákért. A változtatás jogát fenntartjuk. Folyamatos felvásárlás, eladás, beszámítás és bérbeadás daruk, emelőgépek, Cpsdpfx Aeu Aynlofbeu építőipari gépek és nehézgépjárművek esetén.

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2007, raktér hossza: 15 220 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75/17.5, szín: zöld, Gyártás éve: 2007, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = Cjdpfx Afexpu Ixjbspu - Légrugózás - Központi kenés = További információk = Gumi méret: 235/75/17.5 Tengely márka: BPW ECO Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: ikerkerék; kormányzott; fékek: tárcsafék Hátsó tengely 2: ikerkerék; kormányzott; fékek: dobfék Saját tömeg: 13 780 kg Terhelhetőség: 24 220 kg Megengedett össztömeg: 38 000 kg Kitolható felépítmény: Igen NOOTEBOOM EURO-38-02 MÉLYNYERGES PÓTKOCSI LÉGRUGÓZÁS 2X HIDRAULIKUSAN KORMÁNYOZHATÓ BPW ECO TENGELY GUMIMÉRET 235/75/R17.5 RAKODÓFELÜLET 975 CM HOSSZÚ, 700 CM-IG KITOLHATÓ, TELJES HOSSZ 16,75 M SZÉLESSÉG 252 CM RAKODÓFELÜLET MAGASSÁGA 55 CM RAKODÓFELÜLET VASTAGSÁGA 31 CM HÁTSÓ TÁROLÓ 282 x 70 x 30 CM RAKOMÁNYRÖGZÍTŐ SZEMEK ELŐ- ÉS HÁTSÓ JELZÉSEK KÖZPONTI KENÉS, PÓTKERÉK KÖVESSEN MINKET INSTAGRAMON, FACEBOOKON ÉS TIKTOKON, HOGY MEGTEKINTHESSE ELADÓ TEHERAUTÓINKRÓL ÉS GÉPEINKRŐL KÉSZÜLT VIDEÓINKAT. BESZÉLÜNK NÉMETÜL WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Kondíció: használt, saját tömeg: 11 700 kg, maximális teherbírás: 30 300 kg, össztömeg: 42 000 kg, első forgalomba helyezés: 04/2008, következő vizsga (TÜV): 05/2025, raktér hossza: 15 200 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 860 mm, rakodótér térfogata: 32 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75R17.5, szín: sárga, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75R17.5, hátsó gumiabroncs méret: 235/75R17.5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, Regisztrációs ügyintézés, műszaki vizsga / speciális vizsgálat / baleset-megelőzési vizsgálat, szállítás a kikötőbe Nyelvek: német, orosz, angol, arab Alapszín: sárga Cpodpfxsww D D Io Afbsu Felszereltségi extrák: ABS, EBS, üzemképes, kormányzott tengely, légrugózás, légrugózás, ár kérésre (Mobile), felfüggesztés: légrugó-lift, hasznos teher (kg): 30300 Felépítmény típusa: Faymonville 3 tengelyes alacsony nyerges pótkocsi, 6,30 m-rel kihúzható, kényszerkormányzott, azonnal bevethető. Német utánfutó, első tulajdonostól, HSN/TSN: 5027/000 A tévedések jogát fenntartjuk.

Kondíció: használt, gép/jármű száma: VLUP8X20009169165, futásteljesítmény: 432 500 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 08/2012, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65 R22.5, tengelyelrendezés: 8x2, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 500 l, szín: egyéb, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 8, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: egyéb, ülések száma: 2, teljes hossz: 11 800 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 3 650 mm, raktér hossza: 7 650 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, Gyártás éve: 2012, üzemórák: 9 796 h, Felszereltség: daru, differenciálzár, légkondicionálás, utánfutó vonófej, = További opciók és tartozékok = - Emelő tengely Cpedpexxba Tsfx Afbju - Differenciálzár - Kormányzott tengely = Megjegyzések = Fülke Jobbkormányos: ✓ Alváz Alvázmagasság: 100 cm Tengelytáv: 195 cm (1-2), 440 cm (2-3), 140 cm (1-3) Üzemanyagtartály kapacitása: 500 l Vonófej márkája: VGB Daruk Kar hossza: 16,10 m Hidraulikus kihúzások száma: 6 Kitámasztó lábak száma: 4 Távirányító: ✓ Teherkampó: ✓ Maximális karnyúlvány: 16,10 m Maximális daruteherbírás: 3100 kg 16,10 m-nél Maximális darukinyúlás: 16,10 m Felépítmény Konténeres kivitel: 20 láb = További információk = Fülke: egyszerű Első tengely 1: Gumi méret: 385/65 R22.5; Kormányzott; Bal oldali gumi profil: 65%; Jobb oldali gumi profil: 75%; Felfüggesztés: laprugó Első tengely 2: Gumi méret: 385/65 R22.5; Kormányzott; Bal oldali gumi profil: 25%; Jobb oldali gumi profil: 40%; Felfüggesztés: laprugó Hátsó tengely 1: Gumi méret: 315/80 R22.5; Ikergumi; Differenciálzár; Bal oldali külső gumi profil: 80%; Jobb oldali külső gumi profil: 65%; Felfüggesztés: légrugó Hátsó tengely 2: Gumi méret: 315/80 R22.5; Kormányzott; Bal oldali gumi profil: 70%; Jobb oldali gumi profil: 50%; Felfüggesztés: légrugó Megengedett össztömeg: 36.000 kg Darutípus: Fassi F660 RA 2.26 HE Dynamic, 2012-es évjárat, fülke mögött Teleszkópos felépítmény: Igen Rendszám: NJ12VWR = Céginformációk = További információért hívja a következő telefonszámot: vagy küldjön e-mailt: . Teljes készletünket megtekintheti a következő címen: . Ne felejtsen el feliratkozni hírlevelünkre heti készletfrissítésekért.

Kondíció: használt, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2011, raktér hossza: 13 870 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, Túl sok komolytalan e-mail miatt / e-mailekre nem válaszolunk WhatsApp Rakodási magasság: 85-90 cm Utolsó tengely = kormányzott tengely Gumiabroncsok: 215/75R17,5 Cedpexptnqefx Afbopu NINCS TÜV / NINCS SP "AZ ELTÉRÉSEK, ELÍRÁSOK ÉS AZ IDŐKÖZBENI ÉRTÉKESÍTÉS JOGÁT FENNTARTJUK"