Alacsony rakfelületű félpótkocsi

BROSHUIS Novatrail NT0 4.Achs Tieflader, Ausziehbar 50 t.

Kondíció: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WGOTHPE4560028329, össztömeg: 102 000 kg, felfüggesztés: hidraulika, szín: sárga, Gyártás éve: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) kotrógép-áthidalóval / mélyágyas pótkocsi Helyszín: D - 73230 Kirchheim unter Teck Műszaki adatok az eredeti TÜV-tanúsítvány szerint - Maximális sebesség: 80 km/h Gjdpfx Aswzl Nmsbdsil - Nyeregterhelés: 30 000 kg - Első tengelyterhelés: 2 x 12 000 kg - Hátsó tengelyterhelés: 4 x 12 000 kg - Félpótkocsi össztömeg: 102 000 kg (30 000 kg nyeregterhelés mellett) - STHP-XLE 4 (0+4) üres tömeg = 21,30 t / 23,50 t (felszereléssel együtt) - STHP-XLE 6 (2+4) üres tömeg = 26,70 t / 28,90 t (felszereléssel együtt) A kombináció a következőkből áll: HATSZKÁSZÚ GÉM (SCHWANENHALS) - Típus: XLE (univerzális) - Tömeg: 4 500 kg - Maximális nyeregterhelés: 30 000 kg - Királycsap: 3,5" - Közvetlen kapcsolódás a kotrógép-áthidalóhoz vagy a 2 tengelyes alvázhoz - Központi kenés: Beka-Max 2 TENGELYES ALVÁZ - Típus: XLE - Tömeg: 5 300 kg - Tengelyenkénti terhelés: 12 000 kg (80 km/h) - Tengelygyártó: BPW - Gumiabroncsok: 285/70 R19,5 - Alváz szélessége: 2 750 mm - Rakodási magasság terhelve: kb. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Központi kenés: Beka-Max KOTRÓGÉP-ÁTHIDALÓ / MÉLYÁGYAS ÁTHIDALÓ - Hasznos teherbírás: 67,75 t - Teleszkópos: 6 000 - 14 000 mm - Középső cső fixen a hátsó, 4 tengelyes alvázra szerelve - Elöl karmantyús csatlakozás - Középső cső szélessége: 1 350 mm - Belső cső szélessége: 600 mm - Szerkezeti magasság: 440 mm - Rakodási magasság terhelve: 650 mm (szabad hasmagasság: 210 mm) - Állítható szélesség: 2 750 – 3 250 mm - Csúszóasztalok (tömeg: 405 kg) - Lehajtható szélesítő padlók (tömeg: 1 955 kg) 4 TENGELYES ALVÁZ - Típus: XLE - Tömeg: 16 110 kg kotrógép-áthidalóval együtt - Tengelyenkénti terhelés: 12 000 kg (80 km/h) - Tengelygyártó: BPW - Gumiabroncsok: 285/70 R19,5 - Alváz szélessége: 2 750 mm - Gémgödör: 700 mm - Rakodási magasság terhelve: kb. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Központi kenés: Beka-Max Jó állapotban - németországi, 1 tulajdonosú jármű - rövid határidővel, készletről elérhető Kirchheim unter Teckben - további információ kérésre.

Kondíció: új, saját tömeg: 11 000 kg, maximális teherbírás: 27 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 235/75 R17.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 11 000 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: -Acélkeretes, hegesztett szerkezet, elöl és hátul keretáttöréssel, lesüllyesztett ágyazat hátsó lejtés nélkül -Keretnyak + vonólemez 225 mm -Lesüllyesztett ágyazat 25 tonna pontterhelésre méretezve 5 méter hosszon -Külső keret kívül zárt, hegesztett rögzítőgyűrűkkel a rakomány rögzítéséhez -Cserélhető 2"-os királycsap -Hátul kampós sín alumínium rámpákhoz Tengelyek és abroncsok: -BPW alacsony rakfelületű tengelyek, egyenként 10 tonna tengelyterhelés, 360 mm légrugó membránátmérő -Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, 220 mm emelési út (-60/+160 mm) -Wabco SmartBoard ECAS-funkcióval, két vonófej magasság +100 mm -S-csapos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek -Automata rúdbefogó -IVTM abroncsnyomás-ellenőrző rendszer -9 db 235/75 R 17,5 méretű, tömlő nélküli gumiabroncs Kormányzás: -1. és 2. tengely hidraulikusan kényszerirányított a nyerges vonószerkezeten keresztül Padló: -Többrétegű, ragasztott padló 27 mm vastagságban, síkja a külső kerettel és hosszanti tartókkal -Alul GFK-bevonattal erősítve -12 pár hegesztett rögzítőgyűrű a külső keretben (8 pár RUD 8 t – 6 pár a lesüllyesztett ágyban, 1-1 pár a hattyúnyakon, illetve a hátsó egység elején – 2-2 pár 4 t terhelésű rögzítőgyűrű a hattyúnyakon és hátsó egységen) -6 pár 'gomba' a lesüllyesztett ágy külső keretében -Tárolórekesz fedéllel elöl balra és jobbra a lesüllyesztett ágy padlójában Elülső fal: -25 mm-es alumínium üreges profilokkal kialakítva, a tető alsó széléig felhúzva, beépített ponyvafeszítő szerkezettel Tolóponyva: -Két oldalról tolóponyva, beépített függőleges és vízszintes hevederekkel (kb. 600 mm távolságonként) és rozsdamentes feszítőzárral -Állítható ponyvahevederek (túlfeszítés) 4.000 mm rakodási szélességig, beleértve a patentgombos és tépőzáras ponyvahosszabbítást -Ponyvahosszabbítás járműhosszban: 300 mm, magasságban: 750 mm -Laza ponyvahosszabbítási részhez fülek -1 pár függőleges ponyvatasak kb. 1.000 mm hosszúságban, helye a lesüllyesztett ágy elején, az elülső keretáttörésnél -Hevedertasakok Hátsó fal: -Acél hátsó portálkeret oldalirányú ponyvarögzítővel -25 mm vastag alumínium kétszárnyú ajtó -Mindkét ajtószárny teljesen oldalra nyitható, ajtókitámasztóval -Minden ajtószárnyon egy alumínium dupla zsanér és két süllyesztett fogantyú Első sarokoszlopok: -Tetőmagasságig, homlokoldalon csavarozva Gijdoiu Eu Njpfx Abdjl Középoszlopok: -3 pár fokozatmentesen csúsztatható lehajtható oszlop -Az oszlopok teljes hosszban görgőkocsin mozgathatók -A lesüllyesztett ágyban lévő középoszlopok a hátsó platón is rögzíthetők Tető: -EDSCHA toló tető (horganyzott), keresztirányban mindkét irányban mozgatható tartókkal (előretolva a rakodótérben) -Hátsó portál kereszttartó elfordítható -PVC ponyvatető vámzár nélkül -Kétoldali kézi hidraulikus emelhető tető, emelési út 450 mm -Emelhető tető elöl (9x50) és hátul (9x50) emelve mozgatható -Tartalmaz ponyvahosszabbítást és hátsó ponyvabővítést -A tető teljesen elöl a homlokfalnál 900 mm-rel kitekerhető Tartozékok: -Kihúzható figyelmeztető táblák (elöl és hátul levehetőek, csatlakozóaljzattal) pozíciós lámpákkal 4.000 mm rakodási szélességig -4 figyelmeztető tábla tárolása az első fal belső oldalán felül jobb és bal oldalon -1 alumínium létra tartóval, 2.500 mm hosszú, az első falon -2 sor alumínium léc, önreteszelő -Lemez sárvédők fröccsenésvédővel -1 éjszakai parkolótábla és 1 ADR-tábla a hátsó falon -BEKAMAX központi zsírzórendszer szivattyúval, 2-es zsírhoz, kb. 35 zsírzási ponthoz -Elektrohidraulikus egység NATO-csatlakozóval

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 470 368 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 09/2014, üzemanyagtípus: dízel, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártás éve: 2014, Felszereltség: AdBlue, retarder, = További opciók és tartozékok = - Intarder = Megjegyzések = WJMS2NTH60C273877 = További információ = Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Gisdpfjwh Akhox Abdsl További információért forduljon az értékesítési osztályhoz. = Céginformációk = Ha kérdése vagy javaslata van, lépjen kapcsolatba velünk bizalommal! 8 órán belül garantáltan válaszolunk. Az árak ÁFA nélkül értendők. A megadott információkból jogi igény nem származtatható. Irodai telefon: MOB: Holland, angol, német, francia, spanyol, olasz nyelven elérhető WhatsApp-on és Viberen. MOB: Holland nyelven elérhető WhatsApp-on és Viberen. Banki átutalás esetén az összeget az alábbi bankszámlánkra kérjük utalni. Mindig ellenőrizze a fizetési adatokat a weboldalunkon. Ha ettől eltérő információt kapott, kérjük, lépjen velünk kapcsolatba. Amennyiben kétségei merülnek fel, hívjon fel minket, hogy ellenőrizhessük a számlát vagy a fizetést. Banki adatok: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ÁFA/ADÓ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 380 000 km, teljesítmény: 478 kW (649,90 LE), első forgalomba helyezés: 02/2011, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22,5, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 700 l, szín: piros, vezetőfülke: alvófülke, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél-levegő, Gyártás éve: 2011, Felszereltség: tempomat, = További opciók és tartozékok = - Hűtőszekrény - Rádió/CD lejátszó - Alvókabinnal - Szerszámosláda = Megjegyzések = - Nagy üzemanyagtartály, 700 l - AdBlue tartály 95 l - 24 voltos elektromos rendszer - JOST JSK 38C-1 - 3,5" nyerges kapcsoló - Csúszótalpas nyerges kapcsoló - PTO-hidraulika - Nehéz Rockinger RO56 vonófej hátul - Tolókapcsoló elöl - Munkalámpák - Szerszámosláda = További információk = Sebességváltó Sebességváltó: Mercedes Powershift Tengelyelrendezés Első tengely: Gumiabroncsméret: 385/65R22,5; Max. tengelyterhelés: 7500 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: laprugós Hátsó tengely 1: Gumiabroncsméret: 385/65R22,5; Max. tengelyterhelés: 8000 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: légrugós Hátsó tengely 2: Gumiabroncsméret: 315/65R22,5; Ikergumi; Max. tengelyterhelés: 13 000 kg; Redukció: külső bolygóműves tengely; Felfüggesztés: laprugós Hátsó tengely 3: Gumiabroncsméret: 315/65R22,5; Ikergumi; Max. tengelyterhelés: 13 000 kg; Redukció: külső bolygóműves tengely; Felfüggesztés: laprugós Súlyadatok Teherbírás: 250 000 kg Megengedett össztömeg: 41 000 kg Felszereltség Felépítmény gyártója: Mercedes Benz Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Gjdpfx Abouu Hfgodsil Esztétikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs Pénzügyi információk Ár: kérésre

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 40 800 kg, össztömeg: 53 800 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2012, következő vizsga (TÜV): 11/2025, Felszereltség: ABS, Faymonville 4 tengelyes Multimax STN-4AX teleszkópos mélyágyas pótkocsi Üzembe helyezés: 2012.11 Saját tömeg: 13 000 kg Össztömeg: 53 800 kg Giodpou Aynlsfx Abdol Műszakilag lehetséges: 55 400 kg Hasznos teher: 40 800 kg Forgózsámoly terhelhetőség: 25 000 kg Gumiabroncsok: 205.65R17,5 3. és 4. tengely kényszerkormányzott 4 db SAF-tengely 7 600 kg teherbírással, légrugózással Hosszúság: 13 475 mm-től 20 275 mm-ig (kihúzható) Szélesség: 2540 mm-től 2620 mm-ig Magasság: 1200 mm ! További információ e-mailben kérésre ! Az adatok tájékoztató jellegűek, a tévedés és elírás jogát fenntartjuk! Az internetes adatok nem minősülnek kötelező érvényű leírásnak, nem minősülnek garantált tulajdonságnak. Az eladó nem vállal felelősséget hibákért, téves vagy hibás adatokért, adatátviteli hibákért. A változtatás jogát fenntartjuk. Folyamatos felvásárlás, eladás, beszámítás és bérbeadás daruk, emelőgépek, építőipari gépek és nehézgépjárművek esetén.

Kondíció: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/1994, szín: sárga, Gyártás éve: 1994, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Légrugózás = További információk = Tengelykonfiguráció Hátsó tengely 1: ikerkerekes Hátsó tengely 2: ikerkerekes Hátsó tengely 3: ikerkerekes; kormányzott Hátsó tengely 4: ikerkerekes; kormányzott Súlyadatok Saját tömeg: 11.420 kg Funkcionális Rakfelület magassága: 77 cm Kihúzható felépítmény: Igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: kérésre NOOTEBOOM OSD-50-04-V FÉLALACSONY TEHERSZÁLLÍTÓ 4X SAF TENGELY 2X KORMÁNYZOTT TENGELY (UTÁNFUTÓ) LÉGRUGÓZÁS ABRONCSMÉRET 205/65/R17.5 KIHÚZHATÓ RAKFELÜLET MÉRET: 923 CM + 670 CM KIHÚZHATÓ, ÖSSZESEN 1593 CM RAKFELÜLET HOSSZ RAKFELÜLET SZÉLESSÉGE: 275 CM + 2X 27,5 CM OLDALSÓ SZÉLESÍTÉS, ÖSSZESEN 330 CM SZÉLES RAKFELÜLET MAGASSÁGA: kb. 77 CM MEGTERHELVE HATTYÚNYAK HOSSZA: 388 CM AKASZTÓSZEMEK ÉS RÖGZÍTŐALJZATOK 2X HÁTSÓ KITÁMASZTÓ Gsdsuxy Dfspfx Abdeil KÖVESSEN MINKET AZ INSTAGRAMON: GEURTSTRUCKS BESZÉLÜNK NÉMETÜL BESZÉLÜNK SPANYOLUL BESZÉLÜNK ANGOLUL

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2006, teljes szélesség: 2 850 mm, felfüggesztés: egyéb, abroncs méret: 285/70R19.5, szín: fekete, Gyártás éve: 2006, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Központi kenőrendszer = Megjegyzések = Faymonville Jeep dolly D3 Évjárat: 10-2006 1 x emelhető tengely 1 x súrlódásos kormányzott tengely / utánfutó kormányzott Légrugózás Max. technikai össztömeg: 56.000 kg Faymonville STBZ-5VA Évjárat: 10-2006 Hintatengely Levehető nyak Mozgatható asztal Hosszabbítható plató: 400 cm Raktér: 650 + 400 cm Nyak teherbírása: 50.000 kg Max. technikai össztömeg: 119.680 kg = További információk = Tengely konfiguráció Gumi méret: 285/70R19.5 Fékek: dobfékek 1. első tengely: ikerkerekes; bal belső gumi profilmélység: 15%; bal külső: 60%; jobb belső: 60%; jobb külső: 60%; rugózás: légrugózás 2. első tengely: ikerkerekes; bal belső: 30%; bal külső: 30%; jobb belső: 40%; jobb külső: 60%; rugózás: légrugózás 3. első tengely: ikerkerekes, kormányzott; bal belső: 30%; bal külső: 70%; jobb belső: 60%; jobb külső: 70%; rugózás: légrugózás 1. hátsó tengely: ikerkerekes, kormányzott; bal belső: 30%; bal külső: 60%; jobb belső: 40%; jobb külső: 70%; rugózás: hidraulikus rugózás 2. hátsó tengely: ikerkerekes, kormányzott; bal belső: 50%; bal külső: 50%; jobb belső: 30%; jobb külső: 75%; rugózás: hidraulikus rugózás 3. hátsó tengely: ikerkerekes, kormányzott; bal belső: 60%; bal külső: 60%; jobb belső: 60%; jobb külső: 60%; rugózás: hidraulikus rugózás 4. hátsó tengely: ikerkerekes, kormányzott; bal belső: 60%; bal külső: 60%; jobb belső: 40%; jobb külső: 50%; rugózás: hidraulikus rugózás 5. hátsó tengely: ikerkerekes, kormányzott; bal belső: 70%; bal külső: 70%; jobb belső: 20%; jobb külső: 70%; rugózás: hidraulikus rugózás Súlyadatok Saját tömeg: 36.600 kg Terhelhetőség: 83.080 kg Megengedett össztömeg: 119.680 kg Giodpfx Aoxbng Esbdol Pénzügyi információk Ár: Kérésre Azonosítás Típusjelzés: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Céginformációk = MINDEN ÁR EXPORT NETTÓ ÁR, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Oroszul is beszélünk. Minden tőlünk telhetőt megteszünk a helyes információkért, de a feltüntetett szövegekből jogi következtetések nem vonhatók le.

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 120 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/1993, Gyártás éve: 1993, Felszereltség: ABS, Gyártó: GOLDHOFER Típus: THP-SL Építési év: 1993 / 2010 a következőkből áll: - hidraulikus egységgel (év: 1993 - hidraulika: 2003) - 2 tengelyes alvázmodul (év: 2010) Giodpfx Abot Irxxjdsl - 3 tengelyes alvázmodul (év: 1993) - 4 tengelyes alvázmodul (év: 1993) - Merev 5,8 m-es kotróágyú (év: 2010 - hasznos teher 100 tonna) - 8m + 5m kihúzható kotróágy (gyártási év: 1993 - hasznos teher 120 tonna) Azonnal rendelkezésre áll. Hibák és előzetes eladás függvényében.

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 308 000 km, teljesítmény: 412 kW (560,16 LE), üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22,5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 2 600 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: piros, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: egyéb, Gyártás éve: 2015, Felszereltség: ABS, AdBlue, elektromos ablakemelő, légkondicionálás, retarder, tempomat, = További opciók és tartozékok = - Intarder - Hűtőszekrény - Légrugózás - Légkürt - Parabolikus rugózás - Rádió/CD-lejátszó - Alvókabin - Napellenző - Szerszámosláda = Megjegyzések = Váltó típusa: MAN TipMatic 12 30 OD váltó / Nyomatékváltós kuplung retarderrel Szín: Piros Részletek: Gyártó: MAN Típus: TGX 41.560 8x4/4 BLS Alvázszám: WMA87XZZ0FL071136 Gyártási év: 2015 Futásteljesítmény: kb. 308.000 km Motor: 560 LE/412 kW / EURO 6 / SCR-2,700 Nm CR (D3876LF01) Váltó: MAN TipMatic 12 30 OD váltó / Nyomatékváltós kuplung retarderrel Első tengely: 8.000 kg / Parabolikus rugózás / 385/65R22,5 abroncsok Második tengely: 7.500 kg / Légrugózás / Kormányzott / 385/65R22,5 abroncsok Hátsó tengelyek: 13.000 kg / Légrugózás / Bolygóműves tengely / Dupla kerekes / 315/80R22,5 abroncsok Tengelytáv: 2.600 mm + 1.440 mm + 1.420 mm Megengedett össztömeg (GVW): 42.000 kg Megengedett szerelvény össztömeg (GCW): 180.000 kg Felszereltség: Hátsó tengelyek bolygóműves áttétellel JSK 38C vonófej csúszókeretes rögzítéssel Danbox szerszámos ládák a fülke mögött Főkapcsoló Gallytörő rács lámpákkal Automata váltó Intarder Tolórúd Fülke: XXL fülke magas tetővel Tempomat Klímaberendezés 1 x ágy Hűtőláda Kényelmes ülések Rádió CD lejátszó/navigáció = További információk = Általános információk Gyártási év: 2015 Váltó Váltó: MAN TipMatic 12 30 OD, automata Tengelykonfiguráció Első tengely: 385/65R22,5 abroncs; Max. terhelhetőség: 8000 kg; Kormányzott; Parabolikus rugózás Középső tengely: 385/65R22,5 abroncs; Max. terhelhetőség: 7500 kg; Kormányzott; Légrugózás Hátsó tengely 1: 315/80R22,5 abroncs; Duplakerekes; Max. terhelhetőség: 13000 kg; Áttétel: külső bolygóműves tengely; Légrugózás Hátsó tengely 2: 315/80R22,5 abroncs; Duplakerekes; Max. terhelhetőség: 13000 kg; Áttétel: külső bolygóműves tengely; Légrugózás Súlyok Megengedett össztömeg: 41.000 kg Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Giedouu Hdispfx Abdjl Sérülések: nincs Pénzügyi információk Ár: kérésre További információ Keresse Stefan Schaapveldet további információkért.

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 30 380 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2011, Felszereltség: ABS, Jármű-azonosító szám: VAVX99448BH301318 Tartalmazza az alumínium rámpákat – 2.800 mm hosszú, 400 mm széles Saját tömeg: 9.620 kg Német műszaki vizsga (HU): 2025.01. – SP: 2024.06. Hattyúnyak: 4.000 mm Mélysüllyesztett ágy: hossz: 8.620 mm – szélesség: 2.550 mm – rakodómagasság: 930 mm Függesztősínek Gisdpfx Ajtt U D Dobdjl Támasztórendszer Szélesített világítás Elülső nyerges terhelés: max. 12.000 kg Elülső kormányzási sugár: 2.100 mm – hátsó: 1.900 mm Technikai tengelyterhelés: 4 x 7.000 kg BPW Eco Plus tengelyek dobfékkel 1. tengely: emelhető 3. és 4. tengely: utánfutóként kormányzott 2 x szerszámosláda Gumiabroncs: 245/70 R 17,5 A változtatások, közbenső eladás és tévedések jogát fenntartjuk. A leírás az általános járműazonosítást szolgálja, és nem minősül jogilag kötelező garanciának. A szerződésben szereplő leírás az irányadó. Ajánlatunk általában új TÜV-vizsga nélkül értendő. Amennyiben új TÜV-vizsgát szeretne, szívesen készítünk Önnek ajánlatot partner szervizeink egyikétől! A jármű reklámmal felmatricázott, illetve feliratozott lehet. Az általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.