Félpótkocsi

GOLDHOFER STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport

Kondíció: használt, össztömeg: 92 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2006, raktér hossza: 19 000 mm, rakodótér szélesség: 3 000 mm, raktérmagasság: 815 mm, teljes szélesség: 3 000 mm, Felszereltség: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleszkópos mélyágyas pótkocsi vasúti kocsi szállítására ---- Engedélyezett / Technikai adatok 1 Sebesség: 80 km/h / 65 km/h Nyeregterhelés: 23.000 kg / 26.000 kg Hátsó tengelyterhelés: 10.000 kg / 11.000 kg Teljes tömeg: 83.000 kg / 92.000 kg Hasznos teher: 52.500 kg / 61.500 kg Saját tömeg (tartozékok nélkül): 30.500 kg ---- Hattyúnyak: Hossz: 4.000 mm Szélesség: 2.480 mm Építési magasság: 235 mm Nyeregmagasság: 1.350 mm DLR elöl: 1.420 mm DLR hátul: 2.700 mm Királycsap: 3,5" Lejtés: 10 fokkal döntve Elülső sarkok: 45 fokkal döntve Padlóburkolat: 50 mm fenyő Mechanikus nyeregállító támaszok Oldalfalakkal növelt szélesség: 2.550 mm Hidraulikus STZ-hattyúnyak külső tartókkal, hidraulikusan emelhető és süllyeszthető Mechanikus leeresztőcsöves támaszok és hidraulikus támaszhengerrel Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös kormányzás), lapos kialakításban (235 mm építési magasság), állítható vezetőelemekkel és THP-kormányhengerekkel ---- Raktér: Típus: Platform Emelhető: nem Hossz: 13.000 mm Szélesség: 3.000 mm Padlóburkolat: acéllemez/50 mm fenyő Kerékárkok: nincs Szélesíthető: nem Teleszkópos: egyszerűen kihúzható Hossz1: 10.000 mm Raktér magasság (terhelve): 815 mm Teleszkópos raktér, külső- és belső csőtartós szerkezettel, 1.070 mm hosszú fix raktérdarabbal elöl Az integrált csapszeges fülkapcsolat lehetővé teszi tartályhíd hosszabbító tartók csatlakoztatását. Az általunk felhegesztett zártszelvény sínek 1.000 mm (síntávolság 1.015 mm) és 1.435 mm (síntávolság 1.450 mm) nyomtávú sínfutó pályaként szolgálnak Kihúzható szintek reteszelése rugótárolós hengerekkel és kúpos perselyekkel Raktér magasság a főkeret csőn: kb. 815 mm (+/-130 mm) Raktér magasság a sín elemeknél: kb. 790 mm (+/-130 mm) ---- Hátsó futómű: Futómű típus: Standard Raktérmagasság (terhelve): 815 mm Szélesség: 3.000 mm Tengelytáv: 1.360 mm Padlóburkolat: acéllemez Szélesíthető: nem Kerékárkok: nincs Markolóárok: nincs ---- Tengelyek: Tengelyek száma: 6 Emelő tengely: lásd tartozékok Tengelykialakítás: hajlított kormányzott csonkállvány Hidraulikus kiegyenlítés Tengelygyártó: BPW/Eco Működési módok: 1 Tengelyemelés (1): +/-130/130 mm Tengelyemelés (2): 0/0 mm Emelő/süllyesztő szelep: igen 1. tengely pneumatikusan megemelhető légrugóval ---- Kormányzás: Kormányzott tengelyek száma: 6 Mindegyik kormányzott Maximális kormányzási szög: 45° Kormányzás típusa: hidraulikus, 2 körös ---- Gumiabroncsok: Méret: 235/75 R17.5 143/141 J Kétkerekes tárcsák Tárcsatípus: tömör Középre szerelt ---- Fékrendszer: EU szabványnak megfelel: igen AGS: igen ALB: igen ABS: igen ABS törlés: nem Rögzítőfék: rugótárolós EBS: nem ECAS: nem Megjegyzés: fékszámítás szám: GH 4324S ---- Futómű feljegyzés: A kormányzás kialakítása révén kihúzott állapotban nagyobb első tengelyfordulási szöget tesz lehetővé Nyitott kerékvágatok a kerekek felett, közötte szűk keresztirányú tartók (ALU burkolatok, lásd tartozék) Kezelőegységek védetten, menetirányban bal oldalon elhelyezve Felnik: 17,5 x 6,75 Hajlított tengelyek!!! ---- Jármű hátulja: Kialakítás: Standard 90° Rámpafelszerelés: lásd tartozék Padlóburkolat: acéllemez Túlnyúlás az utolsó tengelytől: 1.300 mm Kitámasztás: lásd tartozék ---- Rakományrögzítés: Lezárógyűrűk 5 db, teherbírás 10 t/db Elhelyezkedés: 2 pár a hattyúnyakon, 3 pár a rakfelületen ---- Hátsó hosszabbítás: Max. teherbírás 15.000 kg egy vasúti forgóvázzal, profilokból összeállítva, nélk... Kedpfx Aaelhn Afefsnd

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 23 500 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2013, következő vizsga (TÜV): 01/2025, raktér hossza: 19 100 mm, Felszereltség: ABS, Faymonville 3 tengelyes Multimax mélybölcsős pótkocsi F-S43-1AAF Knsdpfsu Ry T Rsx Aafjd Gyártási év: 2023 Megengedett össztömeg: 35.000 kg Műszakilag engedélyezett össztömeg: 58.600 kg Saját tömeg: 11.500 kg Hasznos teher: 23.500 kg SAF tengelyek: 8.000 kg + 8.000 kg + 8.000 kg Maximális tengelyterhelés: 11.200 kg + 11.200 kg + 11.200 kg Vontatási-/nyeregterhelés: 11.000 kg Hossz: 13.675 mm, kihúzható 19.475 mm-ig Szélesség: 2.540 mm / Magasság: 3.270 mm Rakfelület: 13.300 mm, kihúzható 19.100 mm-ig Tengelytáv: 2.900 mm / 1.360 mm Gumiabroncsok: 245/70R17,5 1. tengely emelhető / 3. tengely kormányozható Műszaki vizsga érvényessége: További információ e-mailben kérhető! Az adatok tájékoztató jellegűek, a hibákért, elírásokért, adatátviteli hibákért felelősséget nem vállalunk. Az interneten található információk nem minősülnek kötelező érvényű ajánlatnak. A változtatás jogát fenntartjuk. Folyamatos felvásárlás és értékesítés, beszámítás és bérbeadás daru- és emelőjárművek, valamint építőipari és nehézgépjárművek esetén.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 231 230 km, teljesítmény: 478 kW (649,90 LE), üzemanyagtípus: dízel, szín: zöld, tengelyelrendezés: 8x4, abroncs méret: 385/65/22.5, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: egyéb, Gyártás éve: 2016, üzemórák: 9 116 h, Felszereltség: differenciálzár, fedélzeti számítógép, koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és felszereltség = - Munkalámpák hátul - Fékrásegítő - Elektronikus fékrendszer (EBS) - ESP - Sebességkorlátozó - Klímaberendezés - Hűtőszekrény - Kormányrásegítő - Légkürt - Ködlámpák - Részecskeszűrő - Figyelmeztető villogó - Tolató kamera - Tárcsafékek - Napellenző - Stabilitáskontroll - Állófűtés - Indításgátló - Szerszámosláda - Főtengely (PTO) - Központi kenés - Központi zár - Vontatófej = További információk = Hajtáslánc AdBlue rendszer: igen Sebességváltó Váltó: I-SHIFT, 12 sebességes, automata Tengelyelrendezés Fékek: tárcsafékek Első tengely 1: Gumi mérete: 385/65/22.5; Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; Kormányzott; Rugózás: laprugó Első tengely 2: Gumi mérete: 385/65/22.5; Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; Kormányzott; Rugózás: laprugó Hátsó tengely 1: Gumi mérete: 315/80/22.5; ikerkerekes; Differenciálzár; Max. tengelyterhelés: 13 000 kg; redukció: külső bolygóműves tengely; Rugózás: légrugó Hátsó tengely 2: Gumi mérete: 315/80/22.5; ikerkerekes; Differenciálzár; Max. tengelyterhelés: 13 000 kg; redukció: külső bolygóműves tengely; Rugózás: légrugó Tömegek Saját tömeg: 29 975 kg Terhelhetőség: 14 025 kg Megengedett össztömeg: 44 000 kg Funkcionális Gém: teleszkópos (14 szegmens) Gémhossz: 35 m Emelési kapacitás: 32 000 kg Darur: igen Felépítmény gyártója: PALFINGER PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PJ240 E CE-jelölés: igen VOLVO FH 650 8X4 PALFINGER PK 165002 G TEC 7 daruval + JIB PK 240 E DPC-C + csörlő EURO 6 L PAKKET 650 LE HAJTÁS 8X4 TENGELYTÁV 470 CM LAPRUGÓ / LÉGRUGÓ 10 TONNÁS TENGELYTERHELÉS Knedpfxjxp I T Ij Aafjd FH fülke teljes felszereltséggel: klímaberendezés, állófűtés, navigáció Bőr, hűtő, tolatókamera Dinamikus kormányzás I-SHIFT automata váltó Volvo motorfék Gyári, teljesen belsőváz SZM, irányjelzők, légdob Szerszámosládák, vonófej PALFINGER PK 165002 G TEC 7 daru + JIB PJ 240 E DPS-C 165 tonna/méteres daru!!! Olajhűtő a daru hidraulikához 14x hidraulikusan kihúzható Max. munkamagasság 35 méter!! Max. emelési kapacitás 32 000 kg Max. emelési kapacitás 31 méteren 1 600 kg A daru 100%-ban tud dolgozni a fülke előtt az 1 db első kitámasztásnak köszönhetően Összesen 5 db kitámasztás Nagy teljesítményű hidraulikus csörlő minden horoggal és csigával Távvezérlés Számos szerszámosláda Modern vezérlőelektronika PALTRONIC 150 Biztonsági és kényelmi funkciók: Túlterhelés elleni védelem Stabilitás-figyelés (HPSC) Nagy teljesítményű emelőrendszer (HPLS) Aktív rezgéscsillapítás (AOS) Dual Power System Plus (DPS PLUS) a fly-jib használata közben Kövessen minket Instagramon: GEURTSTRUCKS BESZÉLÜNK NÉMETÜL WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Kondíció: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WGOTHPE4560028329, össztömeg: 102 000 kg, felfüggesztés: hidraulika, szín: sárga, Gyártás éve: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) kotrógép-áthidalóval / mélyágyas pótkocsi Helyszín: D - 73230 Kirchheim unter Teck Műszaki adatok az eredeti TÜV-tanúsítvány szerint - Maximális sebesség: 80 km/h - Nyeregterhelés: 30 000 kg - Első tengelyterhelés: 2 x 12 000 kg - Hátsó tengelyterhelés: 4 x 12 000 kg - Félpótkocsi össztömeg: 102 000 kg (30 000 kg nyeregterhelés mellett) - STHP-XLE 4 (0+4) üres tömeg = 21,30 t / 23,50 t (felszereléssel együtt) - STHP-XLE 6 (2+4) üres tömeg = 26,70 t / 28,90 t (felszereléssel együtt) A kombináció a következőkből áll: HATSZKÁSZÚ GÉM (SCHWANENHALS) - Típus: XLE (univerzális) - Tömeg: 4 500 kg - Maximális nyeregterhelés: 30 000 kg - Királycsap: 3,5" - Közvetlen kapcsolódás a kotrógép-áthidalóhoz vagy a 2 tengelyes alvázhoz - Központi kenés: Beka-Max 2 TENGELYES ALVÁZ - Típus: XLE - Tömeg: 5 300 kg - Tengelyenkénti terhelés: 12 000 kg (80 km/h) - Tengelygyártó: BPW - Gumiabroncsok: 285/70 R19,5 - Alváz szélessége: 2 750 mm - Rakodási magasság terhelve: kb. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Központi kenés: Beka-Max KOTRÓGÉP-ÁTHIDALÓ / MÉLYÁGYAS ÁTHIDALÓ - Hasznos teherbírás: 67,75 t - Teleszkópos: 6 000 - 14 000 mm - Középső cső fixen a hátsó, 4 tengelyes alvázra szerelve - Elöl karmantyús csatlakozás - Középső cső szélessége: 1 350 mm - Belső cső szélessége: 600 mm - Szerkezeti magasság: 440 mm - Rakodási magasság terhelve: 650 mm (szabad hasmagasság: 210 mm) - Állítható szélesség: 2 750 – 3 250 mm Knodpfxswzl Nmo Aafsd - Csúszóasztalok (tömeg: 405 kg) - Lehajtható szélesítő padlók (tömeg: 1 955 kg) 4 TENGELYES ALVÁZ - Típus: XLE - Tömeg: 16 110 kg kotrógép-áthidalóval együtt - Tengelyenkénti terhelés: 12 000 kg (80 km/h) - Tengelygyártó: BPW - Gumiabroncsok: 285/70 R19,5 - Alváz szélessége: 2 750 mm - Gémgödör: 700 mm - Rakodási magasság terhelve: kb. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Központi kenés: Beka-Max Jó állapotban - németországi, 1 tulajdonosú jármű - rövid határidővel, készletről elérhető Kirchheim unter Teckben - további információ kérésre.

Kondíció: új, maximális teherbírás: 36 156 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártás éve: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 45 000 kg Nyerges teherbírás: 18 000 kg Tengelyterhelés: 27 000 kg Saját tömeg (+/- 3%): 8 844 kg Hasznos teher kb.: 36 156 kg Rakfelület hossza: 13 600 mm Rakott nyeregmagasság: 950->1050 mm Hátsó kitérés sugara: 2 300 mm Kihúzható: 3 400 mm Tengelytáv: 1 360/1 405 mm Teljes szélesség: 2 540 mm Műszaki leírás Rakfelület: Kihúzható kialakítású rakfelület pneumatikus reteszeléssel. 2 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 1 pár rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 6 pár kívülre hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kívülre hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). Vágások a rakfelület külső keretében rögzítősíjak felhelyezéséhez (LC 2 000 daN). Támasztólábak: JOST támasztólábak (mechanikus), 2 fokozatú áttétellel, 24 t emelési terhelésig (50 t próba terhelés). Tengelyek: SAF tengelyek: SAF CD, légrugós, tárcsafékkel (377 mm), emelő/süllyesztő funkcióval (ET 120). A kényszerkormányzott tengelyek elektromágneses tolatásgátlóval, kézi vagy hátrameneti kapcsolóval aktiválható. Tengely szerszámkészlet (± 80 kg). Fékrendszer: EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E-vel (2S2M), összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz. Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készül. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem, standard golyószórt hegesztett váz 2 komponensű (2K) cinkpor alapozással. Magas minőségű 2K fedőfestés egy választott RAL-színben. A hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színűre festett. Fémhatású festés nem lehetséges. Elektromos rendszer: EU-előírásoknak megfelelő elektromos rendszer, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED világítás. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósoron, 24N, 24S és 15 pólusú aljzat. Csatlakozás ISO szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pines ISO-12098 Tartozékok tartalmazva: Galvanizált elülső csatlakozósor sárga-piros légcsatlakozókkal. 2 db támasztóék tartóval. 2" királycsap Galvanizált acél elülső fal kb. 2200 mm magas. (± 105 kg) EN12642-XL Sárga reflektorszalag az EU-előírásoknak megfelelően oldalt, kihúzható részen és hátul. Európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján. Rakfelület kb. 38 mm vastag keményfa padlóval. (± 320 kg) 10 pár zseb a levehető oldaloszlopoknak (100 x 50 mm) a rakfelület külső keretében. (± 30 kg) 1 pótkeréktartó a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra. 435/50 R 19.5 abroncsok a gyártó választása szerint. Egy sárfogó a pótkocsi hátulján. Kézikönyv és leírás USB pendrive-on. Egy tartó villogólámpának a pótkocsi hátulján. A hattyúnyakon és a hátfalon balra és jobbra egy-egy figyelmeztetőtábla-tartó dugaszolóaljzattal. Egy INOX szerszámosláda keresztben a rakfelület alatt (1000x400x2500) (± 135 kg) Knedpfxeg Sk Tve Aafed 6 pár WADER konténertartó zseb a rakfelületben, 1x20', 2x20' vagy 1x40' konténerhez, a kihúzható részen további reteszelési lehetőség 45' konténerhez (± 90 kg) 4 pár WADER konténerrögzítő (± 60 kg) 10 pár galvanizált oldaloszlop kb. 100 x 50 mm, 1000 mm magas (± 220 kg) 3 pár keresztirányú oszloptartó, a rakfelületbe szerelve, 100 x 50 mm lábakhoz (± 95 kg) Tároló a 1000 mm-es oldaloszlopoknak (± 45 kg) 1 pótkerék 435/50

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 279 179 km, első forgalomba helyezés: 02/2009, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 8x6, üzemanyag: dízel, tengelytáv: 4 200 mm, fékek: retarder, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, Gyártás éve: 2009, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, koromszűrő, légkondicionálás, légterelő, tempomat, utánfutó vonófej, = További opciók és felszereltség = - Alumínium üzemanyagtartály - Laprugós felfüggesztés - Tetőspoiler - Elektromos ablakemelők - Elektrikusan állítható külső tükrök - Sebességkorlátozó - Légkürt - Ködfényszórók - Részecskeszűrő - Alvófülke - Napellenző - Stabilitáskontroll - Szerszámosláda - TLT (PTO) - Központi zár - Vonószem = További információk = Műszaki adatok Hengerszám: 8 Motor lökettérfogat: 15.928 cm³ Saját tömeg: 15.000 kg Hajtáslánc Üzemanyagtartály: 1000 liter Tengelykonfiguráció Első tengely: Kormányzott Hátsó tengely 1: Kormányzott Hátsó tengely 2: Iker abroncsos Hátsó tengely 3: Iker abroncsos Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: kérésre MERCEDES-BENZ ACTROS 4360 V8 SLT 8X6 TITAN HEAVY DUTY NYERGESVONTATÓ PUSH AND PULL POWER 250 TONNA EURO 5 L CSOMAG (EXPORT ESETÉN ÁTALAKÍTHATÓ EURO 3-RA) V8 MOTOR, 600 LE 8X6 HAJTÁS TENGELYTÁV: 420 cm DIFFERENCIÁLZÁRAK NYERGESPLATFORMA + VONÓFEJ HIDRAULIKA MÉLYRÁKFELLAKHOZ NAGY, 1000 LITERES ÜZEMANYAGTARTÁLY A FÜLKE MÖGÖTT Knedpfsuxutnex Aafed WSK 440 SEBESSÉGVÁLTÓ RETARDER TOLÓ ÉS HÚZÓ ERŐ: 250 TONNA!!! ELSŐ TOLÓLAP EXTRA HŰTŐCSOMAG ELŐL ÉS HÁTUL OLAJ- ÉS LÉGSZELEPEK SZERSZÁMOSLÁDÁK FÜLKE MINDEN OPCIÓVAL KÖVESSEN MINKET AZ INSTAGRAMON: GEURTSTRUCKS BESZÉLÜNK NÉMETÜL BESZÉLÜNK SPANYOLUL BESZÉLÜNK ANGOLUL

Kondíció: új, saját tömeg: 27 950 kg, maximális teherbírás: 80 050 kg, össztömeg: 108 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 6 000 mm, rakodótér szélesség: 2 850 mm, abroncs méret: 285 / 70 r19.5, szín: fekete, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: -Előfal horganyzott acéllemezből -Oldal- és hátsó oldalfalak alumíniumból, behelyezhető / leszerelhető -Rakfelület acéllemezekkel, csúszásgátló bevonattal -Rakfelület elöl bal/jobb lecsapott sarkokkal -Felfekvő henger tartóbakjai fokozatmentesen állíthatók a vonófej terhelésének finomhangolására -Teherszelepek a vonófejkiegyenlítő hengereken a nem kívánt süllyedés ellen -Hidraulikus differenciálmű a vonófejkiegyenlítő hengereken -Keskeny kampós vonófej - kézi reteszeléssel -Hidraulika kezelőszervek, megvilágítva -Alátámasztó kezelőszervek, fedettek és zárhatók -Támaszhenger a hattyúnyak tehergépkocsira való alátámasztásához -Villamos berendezés és E-PPU ház a vázba integrálva -EBS – elektronika -Hidraulikus csatlakozások a tehergépkocsi vagy külső PPU általi ellátáshoz -Alátámasztó lábak a hattyúnyak önálló alátámasztásához -Vontatóeszköz kormányék 40°-kal -Kompakt multicsatlakozók a járóművek hidraulikus ellátásához Dolly-futóművek EuroCompact: -2 tengelyes dolly-futómű -Front vonóhorog, keskeny -Hátsó kampós vonóhorog, keskeny, kézi kampós vonóhorog reteszelés -Csapszeges vonóhorog a SmartAxle részére, hátul -Kompakt multicsatlakozók az alábbiak hidraulikus ellátásához: -Hattyúnyak - elöl bal -Híd - hátul bal -SmartAxle - hátul jobb Opcionálisan rendelhető: -1 tengelyes póttengely egység (SmartAxle), elöl - EuroCompact U7 Futómű: -Forgózsámolyok lengőtengellyel, egyes abroncsos, nagy hidraulikus tengelykiegyenlítéssel -Tömlősérülés elleni védelmi rendszer minden alátámasztó hengernél Gumizás: -Gumi méret 285 / 70 R19.5. Kormányzás: Dolly-futómű: -Kétkörös kényszerkormányzás, hidro-mechanikus, nagy kormányszög, max. 65° (2 és 3 tengelyes dolly-futómű), kiváló manőverezhetőség, alacsony gumielhasználás. Elülső póttengely egység: -Mechanikus kényszerkormányzás, a kormányzás a dolly-futóműről húzórudakkal történik, nagy kormányszög, kiváló manőverezhetőség, alacsony gumielhasználás Hátsó Prismavályús póttengely egység: -Mechanikusan, a hátsó futóműről húzórudakkal kormányzott, nagy kormányszög, kiváló manőverezhetőség, alacsony gumielhasználás Platformkocsi Prismavályúval: -Kétkörös kényszerkormányzás, hidro-mechanikus -Kb. 60°-os nagy kormányszög, kiváló manőverezhetőség, alacsony gumielhasználás Fékrendszer: -2 vezetékes légnyomásos fékrendszer -Rugóerő-tárolós rögzítőfék / forgózsámoly -EBS, ALB szabályozás -Automata rudazatállítók (AGS) -ABS funkció Villamos hálózat: -24 V-os fedélzeti feszültség (világítás / elektromosság) -LED technológiás világítás -Kivitel európai irányelvek szerint -Időjárás-védett világítás -Oldaljelző világítás a tengelyek között (max. távolság 1500 mm), mindkét oldalon -7 pólusú aljzat, kiegészítő világításhoz / kézi lámpához - bal/jobb -7 kamrás lámpa, integrált tolató és ködlámpával -7 pólusú aljzat, kiegészítő világításhoz bal/jobb -Rendszámtábla világítás -Levehető körfény, tartóval együtt -Bal és jobb oldali kontúrvilágítás, mindkét oldalon munkalámpákkal Knsdpfslf Errsx Aafed Hidak: -Szekrénytartó – robusztus, súlyoptimalizált, nagy szilárdságú finomszemcsés acélkonstrukció -Front kampós vonóhorog, keskeny -Hátsó lamellás vonóhorog, csappal -Belső energiatovábbítás - a hídkeretben -Manuális vagy pneumatikus reteszelés a belső és külső tartók között teleszkópos hidaknál Opcionálisan rendelhető: -1 tengelyes póttengely egység Prismavályúval (SmartAxle), hátul

Kondíció: új, maximális teherbírás: 61 800 kg, össztömeg: 76 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Méret B 11.970 mm Sajáttömeg: 11.200 kg Légrugózás, hidromechanikus kényszerkormányzás, egyszerűen teleszkópos rakfelület, felhajtó rámpákkal STZ-L hattyúnyak - masszív acél hegesztett szerkezet - kialakított rakfelület: 3.700 x 2.480 mm - lejtés kialakítás - hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös kormányzás) lapos kivitelben (építési magasság: 235 mm), utánállítható vezetőelemekkel - golyóskoszorús forgózsonk alátámasztású nyereglemez, cserélhető 2"-os királycsappal és állítható kormányékkel - mechanikus nyeregtámaszok Rakfelület - egyszerűen teleszkópos, külső-belső csőszerkezetű kivitel, elöl 700 mm-es fix rakfelület-rész - a kihúzható fokozatok rögzítése rugótárolós hengerrel Futómű - légrugós, 5 tengelyes futómű, - BPW (Eco) tengelyegység, elől futókerekes tengellyel és három hidromechanikusan kényszerkormányzott kormánycsapszeges tengellyel Knsdjwcy Rzspfx Aafed - állítható kúpgörgős csapágyak és automata rudazatállítóval (AGS) - emelő- és süllyesztőszelep - legalább 790 mm-es süllyesztéshez, illetve maximum 1.000 mm-es emeléshez - 1 tengely emelhető Jármű hátulja - egyenes forma kapaszkodólécekkel - rövid, 1.260 mm-es túlnyúlás az utolsó tengely közepétől - hidraulikus hátsó támasz Felhajtó rámpák - 2 részes rámpák, hossza: 2.750 mm / 1.550 mm, szélessége: 800 mm - maximális terhelhetőség rámpapáronként: 50.000 kg - hidraulikus rámpaállítás - rámpák szállítási helyzetben vett hossza a jármű hátsó élétől: 300 mm Fékrendszer - 2 körös, összkerék sűrítettlevegős fékrendszer membránfékhengerrel - automatikus, terhelésfüggő fék (ALB) - automata rudazattartó (AGS) - rögzítőfék rugótárolós hengerrel - ABV fék Extrák - kihúzható szélesítések - központi kenőrendszer "BekaMax" - minden rendelhető rögzítőszemek beépítve - elektrohidraulikus aggregát távirányítással - 1. tengely terhelésfüggő emelési lehetőség Műszaki adatok Hattyúnyak: Rakfelület (HxSz): 3.700 x 2.480 mm Építési magasság a nyeregkapcsolónál: 235 mm Nyeregmagasság (terhelve): 1.250 mm Rakfelület: Rakfelület (HxSz): 9.300 x 2.550 mm teleszkópozható: 4.465 mm-rel Rakodási magasság terhelten: 855 mm (+140/-60 mm) 2. menetállás: 895 mm (+/-100 mm) Kormányzás: 1. tengely futókerekes, emelhető 3.-5. tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott (2 körös kormányzás)

Kondíció: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 7 500 km, teljesítmény: 390 kW (530,25 LE), első forgalomba helyezés: 12/2023, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 6x4, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, Felszereltség: ABS, AdBlue, differenciálzár, fedélzeti számítógép, hidraulika, kiegészítő fényszórók, légzsák, állófűtés, összkerékhajtás, Nyerges vontató félpótkocsival (külön nem eladó) túlméretes szállításokhoz. Félpótkocsi 3 kormányzott tengellyel – hosszabbítható plató túlméretes szállításokhoz. Vadonatúj. Knedpfsxrcwgox Aafsd

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 26 300 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2004, Gyártás éve: 2004, Felszereltség: ABS, Faymonville ILO-3 3 tengelyes belső rakodó Knodswm Ulzopfx Aafed Állapot: nagyon jó, azonnal üzemkész Gumiabroncsok: 70-95%