Platós félpótkocsi használt eladó (164)

Állapot: használt, gép/jármű száma: SKBS40B306KE12691, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 135 000 mm, rakodótér szélesség: 25 000 mm, raktérmagasság: 13 200 mm, szín: piros, Gyártási év: 2006, = További opciók és felszereltség = - Légrugózás hátul - Légrugózás elöl - Dobfék rendszer = További információk = Súlyok Saját tömeg: 7 000 kg Terhelhetőség: 33 000 kg Megengedett össztömeg: 40 000 kg Állapot Ijdpfsxb N I Rsx Al Njic Általános állapot: átlagos Műszaki állapot: átlagos Esztétikai állapot: átlagos További információk Első gumik állapota: 10% Első gumik: 385/65 R 22.5 Hátsó gumik: 385/65 R 22.5 Utolsó vizsgálat: 2025-09-11 További információk További információkért kérjük, lépjen kapcsolatba a Lastas értékesítési csapatával.

Állapot: új, saját tömeg: 9 600 kg, maximális teherbírás: 53 400 kg, össztömeg: 63 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 12 400 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 340 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: - Kb. 30 mm vastag keményfa padlóval szerelt raktér - 10 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű Nyeregállványok: - JOST nyeregállványok 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelőképességgel Tengelyek és abroncsok: - BPW tengelyek, technológiai teherbírás: 10 000 kg, első tengely fix, minden további tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott, forgózsámolyra szerelve - Légrugós felfüggesztés emelő-és süllyesztőszeleppel - Tengelyszerszámkészlet - 385/65 R22.5 abroncsok Fékrendszer: - WABCO fékrendszer az EU előírásainak megfelelően EBS-E-vel (4S3M) Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet - Acélminőségek: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Elektromos rendszer: - Elektromos rendszer az EU előírásai szerint, 24 voltos világítás - ASPÖCK-UNIBOX elosztó az első csatlakozólemeznél, 24N, 24S & 15 pólusú aljzatokkal - Csatlakoztatás szerint ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Festés: - Első osztályú, tartós korrózióvédelem a szériában szemcseszórt hegesztett váz 2 komponensű cinkpor alapozásával biztosítva - Kiváló minőségű, egyszínű 2 komponensű fedőfestés Novagrau színben - Hátsó rész fémesített és RAL 9010 színre festett Tartozékok tartalmazva: - Kb. 30 mm vastag keményfa padlóval szerelt raktér - 2" királycsap - Horganyzott acél elülső fal, kb. 1 200 mm magas, EN12642-XL szerint - Elől, a horganyzott csatlakozólemeznél sárga-piros légcsatlakozók - 4 db keréktámasz, tartóval az elülső falon - Tároló 1 000 mm-es dugható oldallécek számára a központi hátsó tartón - Hattyúnyaknál és a hátsó lemeznél balra és jobbra figyelmeztető táblákhoz tartó, beleértve az aljzatot is - Kormányzás előlről és hátulról kábeles távvezérléssel, nyomógombokkal vezérelhető, tengelyirány-ellenőrzéssel - Elektromos-hidraulikus aggregát - Fehér fényvisszaverő csík az EU előírásainak megfelelően az oldalon, piros hátul az utánfutón - 12 pár dugható raktérzsebek 100 x 50 mm külsőkeretben - Európai fényvisszaverő táblák az utánfutó hátulján - Körbeforgó lámpa tartó az utánfutó hátulján - Sárfogó az utánfutó hátulján - Kézikönyv és leírás USB-kulcson - BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer NLGI-2 normál zsírral, levehető szivattyúvédő burkolattal - TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer: - A helyes kijelzéshez a vontatójárműnek képesnek kell lennie az adatok továbbítására és megjelenítésére - Emelhető tengely az első tengelyen, vezérlés TEBS E segítségével, az aktuális tengelyterhelés és terhelési állapot függvényében - Rádiós távvezérlés a kormányzáshoz, a kábeles távvezérlőn felül, kontrollfényekkel a vevőegységen tengelyirány-ellenőrzéshez - 5 pár keresztirányban szerelt dugható raktérzseblemez, 100 x 50 mm dugható oldallécekhez - 80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon - Állítható fellépő létra menetirány szerint bal- és jobb oldalon szerelve - 2 tolatólámpa hátul felszerelve - Terhelésmérő manométer a tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal - HRM fémesítés a külsőkereten: teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd jól meghatározott, látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alumínium) forrófémesítéssel felületkezelve Iijdpfx Aorq Dlfsl Noc

Állapot: új, saját tömeg: 10 600 kg, maximális teherbírás: 35 400 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 940 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér -Raktér keményfa pallókkal, hátsó részén kb. 500 mm x 8° lejtéssel -2 pár lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -3 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -Feszítőpántok akasztására szolgáló kivágások a rakfelület külső keretében Fékrendszer: -Fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) Festés: -Kiemelkedő, tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázon, 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval -Egyszínű, magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfesték Novaszürke színben -A hátsó rész fémgőzöléssel, majd RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festve -Fémes színű festés nem lehetséges Nyerges támaszok: -JOST (mechanikus) nyerges támaszok 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelési kapacitás (50 t vizsgálati terhelés) Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU-előírások szerint, LED világítás 24 Volt -2x 7 pólusú és 1x 15 pólusú csatlakozó aljzat Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugós, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Hidromechanikus kényszerkormányzott -Tengelyszerszám -Ikergumik: 235/75 R 17.5 Tartozékok tartalmazva: -Elöl galvanizált csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók -4 db kitámasztó ék tartóval -2" királycsap -Egy galvanizált acél elválasztófal, kb. 1600 mm magas -Fehér fényvisszaverő szalag EU-előírás szerint oldalt, kihúzott állapotban és hátul piros -Raktér erős keményfa padlóval -Rásegített kormányzás elölről és hátulról kábellel -Nyomógombos távvezérlés, tengelyek nyomvonal-ellenőrzésével -Rásegített kormányzás rádió-távvezérléssel -9 pár dugaszolható rögzítőzseb 100 x 50 mm külső rakodókeretben -Horganyzott támasztólábak a raktér leejtett részén -Hátsó ALU rámpákhoz állítható akasztóléc -Európai (piros-sárga) fényvisszaverő táblák a félpótkocsi hátulján -Sárfogó a félpótkocsi hátulján -Körfény tartó a félpótkocsi hátulján -A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egyaránt táblatartók, csatlakozóaljzattal -INROX szerszámosláda 1.500x390x810 a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra -BEKAMAX (Pico) központi zsírzóberendezés normál zsírhoz (NLHI-2), leszerelhető szivattyúvédővel -6 pár WADER konténerzseb a raktérben, 1x 20'–os, 2x 20'–os vagy 1x 40'–os konténerhez, kihúzott állapotban további 45'–os rögzítési pont -4 pár keresztben szerelt rögzítőzseb 100 x 50 mm -Emelhető első tengely TEBS szabályzással – az aktuális tengelyterhelés és rakodási állapot függvényében -80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztetőtábla kb. 423 x 423 mm LED helyzetjelző fénnyel Iijdpfx Ajl Ux Rwjl Nec -Figyelmeztetőtáblán körfény tartó -Tengelyterhelés meghatározásához tehermérő nyomásmérő, teherdiagrammal -HRM fémgőzöléses eljárás (High Resistance Metallisation) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd a látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alu) forrófémes bevonattal ellátva

Állapot: új, saját tömeg: 9 500 kg, maximális teherbírás: 35 500 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R 19.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 9 500 kg, Felszereltség: ABS, Kihúzható kivitelű rakfelület: Rakfelület keményfából készült pallókkal, hátul kb. 1.000 mm x 8°-os lejtéssel 1 pár fixen beépített kerékkút, kb. 1.610 x 970 x 400 mm 2 pár rakományrögzítő gyűrű (LC 5.000 daN) 1 pár rakományrögzítő gyűrű (LC 10.000 daN) 6 pár kifelé hajtható rakományrögzítő gyűrű (LC 5.000 daN) 2 pár kifelé hajtható rakományrögzítő gyűrű (LC 10.000 daN) Rakfelület külső keretén kivágás a feszítőheveder beakasztásához (LC 2.000 daN) Fékrendszer: EU előírások szerinti fékrendszer EBS-E-vel (2S2M) Festés: Kiváló és tartós korrózióvédelem a széria szerint gránátozott hegesztett váz 2 komponensű (2K) cinkpor alapozásával Prémium minőségű 2K fedőfestés egyszínű Novaszürke árnyalatban A hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festett Metál fényezés nem lehetséges Féllábas támaszok: JOST (mechanikus) féllábas támasz, 2 fokozatú hajtóművel, 24t emelési és 50t vizsgálati terhelhetőséggel Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: EU előírás szerinti elektromos rendszer, 24 voltos világítás 24N, 24S és 15 érintkezős csatlakozóaljzatok Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek, légrugózással és 377 mm-es tárcsafékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval Utánfutó-kormányzott tengelyek elektomágneses tolatásgátlóval, visszafordító fokozattal vagy kézi aktiválással Tengelyszerszámkészlet Gumiabroncsok: 435/50 R 19.5 Tartozékok benne foglaltatnak: Elöl, a horganyzott csatlakozósínre szerelve sárga-piros légkuplungok 4 db ék tartóval 2" királycsap Kb. 1600 mm magas, horganyzott acél elülső fal EN12642-XL Fehér fényvisszaverő csík EU-előírás szerint oldalt, kihúzáson, hátul piros Masszív keményfa rakfelület 9 pár rönkzseb 100 x 50 mm-es jelekhez, a rakfelület külső keretén 1 pótkeréktartó a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtésénél Áthelyezhető kampórudak ALU rámpához a jármű végén Európai fényvisszaverő tábla (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján Félpótkocsi hátulján egy sárfogó Félpótkocsi hátulján egy villogó tartó Hattyúnyakon, hátlap bal/jobb oldalán figyelmeztető tábla tartó dugaszolóaljzattal HDPE szerszámosládák 620x360x610, a bal oldalon a rakfelület alatt, menetirány szerint 4 pár WADER konténerzseb a rakfelületen, 1x 20', 1x40' konténerhez, kihúzható kivitelben kiegészítő reteszelési lehetőség 45' konténerhez 3 pár keresztbe szerelt rönkzseb a rakfelületen, 100 x 50 mm Emelőtengely az első tengelyen, vezérlés TEBS E-vel az aktuális tengelyterhelés és terheltségi állapot függvényében 80 km/h sebességmatrica hátul és oldalt Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, LED helyzetjelzővel. Táblán villogó tartó Iijdek Eammepfx Al Njc Tengelyterhelés-mérő, diagrammal Külső keret High Resistance Metallisation (HRM) felülettel Teljes acélszerkezet gránátszórt, majd definiált, látható felületek metallizálva

Állapot: új, saját tömeg: 11 300 kg, maximális teherbírás: 36 700 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 250 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 r 22,5, szín: szürke-fekete, Felszereltség: ABS, Rakfelület: Kihúzható kivitelű rakfelület pneumatikusan működtetett reteszeléssel. A középső tartón kb. 250 mm széles fix köztes asztal található. 8 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN). 3 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN). Kivágások a rakfelület külső keretén feszítőszalagok beakasztásához (LC 2.000 daN). Tengelyek és abroncsozás: BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott. Tárcsafékek, műszaki tengelyterhelés: 10.000 kg. Légrugózás emelés-süllyesztő szeleppel. Tengelyszerszám. 6-felni abroncsozás 385/65 R 22,5. Fékrendszer: Iiedpfx Ashlz Shsl Nsc Fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M). Nyerges támaszok: JOST mechanikus nyergestámaszok, 2 fokozatú hajtóművel 24 t emelési és 50 t tesztterhelésre. Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa). Elektromos rendszer: EU-előírásoknak megfelelő elektromos rendszer; világítás: 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX az előlapi csatlakozósoron: 24N, 24S & 15 pólusú aljzatok. Csatlakozók szabvány szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólusú ISO-12098. Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem a szabványosan szemcseszórt hegesztett vázhoz, garantálja a 2-komponensű (2K) cinkpor alapozás. Kiváló minőségű, egykomponensű (2K) fedőfestés Novaszürke színben. Hátsó rész fémmel kezelve és RAL 9010 tiszta fehérre festve. Metálfényezés nem lehetséges. Tartozékok: A hattyúnyaknál és a hátsó lemeznél bal/jobb oldalon 1-1 tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal. Kormányzás elölről és hátulról vezetéknélküli távvezérléssel, tengelypálya-ellenőrzéssel. Elektrohidraulikus egység. 4 db kerékkitámasztó ékkel, tartóval az elülső falon. 2" királycsap. Cinkezett acélelőfal, kb. 2.200 mm magas. Elülső cinkezett csatlakozósoron sárga/piros légcsatlakozók. Oldalanként fehér fényvisszaverő szalag az EU-előírások szerint, hosszabbító részen és hátul piros. Hátsó részen európai fényvisszaverő tábla (piros-sárga). Egy sárfogó az utánfutó hátulján. Kézikönyv és leírás. Körbevilágító lámpa tartó az utánfutó hátulján. Rakfelület kb. 30 mm vastag faburkolattal, omega profilban körbezárva. 10 pár raktámtartó zseb 100 x 50 mm-es dugós rúdhoz a rakfelület külső keretén. 1 tartalékkerék-tartó a rakfelület alatt, menethirány szerint jobbra. 6 pár WADER konténertasak a rakfelületen 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez, hosszabbításban plusz rögzítési hely 45ft konténerhez. 5 pár raktámtartó profil keresztben a rakfelületen, 100 x 50 mm dugós rúdhoz. Galvanizált tartó keresztben a rakfelület alatt (2390 x 720 x 400 mm). Feljáró létra menethirány szerint jobbra szerelve. HDPE szerszámláda 1200x500x480 előre, menethirány szerint balra a rakfelület alatt. Első tengelyen emelhető tengely, vezérlés TEBS E-vel, az aktuális tengelyterhelés és rakodási állapot szerint. Központi kenőrendszer 2 BEKAMAX (Pico) szivattyúval, NLGI-2 zsírral, leszerelhető pumpavédelemmel. Piros/fehér fényvisszaverő szalag a hosszabbító részen. Központi tartón csúszásgátló festett homokréteg. Rádiófrekvenciás távvezérlés a hátsó kormányzáshoz, kábel távvezérlőn felül, visszajelző lámpákkal a vevőkészüléken, mint egyenesfutás ellenőrző...

Állapot: új, saját tömeg: 6 350 kg, maximális teherbírás: 38 650 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, Felszereltség: ABS, Rakfelület: - 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - 24 pár kivágás a rakfelület külső keretén feszítőhevederek beakasztásához (LC 2.000 daN) Támasztólábak: - JOST mechanikus támasztólábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelési teherbírással (50 t próbaterheléssel) Tengelyek és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, 430 mm tárcsafékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval - Abroncsok: 385/65 R 22.5 Fékrendszer: Iedpfxeiu Etks Al Njic - WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) Festés: - Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt, hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkpor alapozással - Magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfestés, egyszínű, MB 7350 Novagrau színben - Hátfal fémbevonattal és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve - Metálfényezés nem lehetséges Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet - Acélminőségek: - S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) - S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: - Elektromos rendszer EU-előírások szerint - Világítás: 24 Volt - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósínen, 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozóaljzatokkal - Csatlakozás ISO szerint - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok tartalmazva: - Az elöl elhelyezett, horganyzott csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók - 4 db kerékkitámasztó tartóval - 2" királycsap - Horganyzott acél elülső fal, kb. 1.600 mm magas, EN12642-XL - Fehér fényvisszaverő csík a félpótkocsi oldalán az EU-előírások szerint, hátul pirosban - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján - Rakfelület kb. 30 mm vastag keményfa padlóval, omega profilban megtámasztva - 10 pár zseb a külső keretben 100 x 50 mm-es dugós rácsok számára - 3 pár keresztirányú zsebsín a rakfelületen 100 x 50 mm-es dugós rácsok számára - Tartó 1.000 mm-es dugós rácsoknak, hátul a központi tartón - 1 tartalékkerék-tartó a rakfelület alatt, menetirányban jobbra - Egy sárfogó a pótkocsi hátulján - Kézikönyv és leírás USB-hordozón - Tartó körkörös lámpához a pótkocsi hátulján - Hattyúnyakon és hátfalon balra és jobbra, egy-egy tartó, figyelmeztető táblához csatlakozóaljzattal - 6 pár WADER konténerzseb a rakfelületen: 1x 20ft konténer, 2x 20ft konténer vagy 1x 40ft konténer rögzítésére, hátfalhoz illeszkedve - Sebességmatrica 80 km/h hátul és mindkét oldalon - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, méret: 423 x 423 mm, LED helyzetjelzővel - Terhelésmérő manométer tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt - Külső keret HRM fémbevonata (High Resistance Metallisation) - Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott, látható felületek fémburkolattal vannak ellátva ZINACOR 850-zel (cink 85% - alumínium 15%), forró eljárással

Állapot: új, saját tömeg: 8 300 kg, maximális teherbírás: 36 700 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 080 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, Raktér: Kihúzható kivitelű raktér pneumatikus működtetésű reteszeléssel. A raktér külső keretén kivágások feszítőhevederek beakasztásához. Támasztólábak: JOST mechanikus támasztólábak 2-fokozatú váltóval, 24 tonnás emelőképességgel. Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek, légrugózásúak, 430 mm átmérőjű tárcsafékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval. A kormányzott utánfutó tengely elektromágneses tolatásgátlóval, amelyet hátramenetben vagy manuálisan lehet aktiválni. Tengelyszerszám. 385/65 R 22.5 abroncsok. Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU-szabályozások szerint, EBS-E-vel. Fényezés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem, a szokásosan szemcseszórt hegesztett vázra 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval. Magas minőségű, 2 komponensű egyszínű fedőlakk MB 7350 Novaszürke színben. Hátsó rész galvanizálva, RAL 9010 színben festve. Metálfényezés nem lehetséges. Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektromos rendszer: Elektromos rendszer EU-előírásoknak megfelelően. Világítás: 24 voltos ASPÖCK-NORDIK. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozópanelen 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozóaljzatokkal. Csatlakozás ISO szerint. Tartozékok tartalma: Elöl a horganyzott csatlakozópanelen sárga-piros légkuplungok. Egy horganyzott acél homlokfal kb. 1.600 mm magas, EN12642-XL. 4 db kerékkitámasztó tartóval. Oldalsó fehér fényvisszaverő szalag EU-előírás szerint, a kihúzáson és hátul piros. Iisdpoikyh Hjfx Al Nsc Európai fényvisszaverő táblák a pótkocsi hátulján. Kb. 30 mm vastag keményfa padozat Omega profilokban rögzítve. 10 pár zsebes rácstartó a külső keretben, 100 x 50 mm-es bedugható rácsokhoz. 1 pótkeréktartó a raktér alatt, menetirányba jobbra. Kézikönyv és leírás. Egy tartó a hátsó villogóhoz a pótkocsi végén. A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, beleértve csatlakozóaljzatot. A központi tartón festett csúszásgátló homokréteg. 6 pár WADER konténerzseb a raktérben, 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez – a kihúzható résznél további reteszelőpont biztosított 45ft konténerhez. 4 pár keresztirányban szerelt zseb a rakodótérben, 100 x 50 mm-es bedugható rácsokhoz. Egy galvanizált tartó keresztben a raktér alatt (2.390 x 720 x 400 mm). Jobb oldalon menetirányba szerelt fellépőlépcső. Első tengelyen emelhető tengely, vezérlés TEBS E szerint, az aktuális tengelyterhelés és terhelési állapot függvényében. Terhelésmérő manométer tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt. HRM fémfelület-kezelés a külső kerethez. Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd a kijelölt látható felületek ZINACOR 850 forrófém bevonattal fémesített.

Állapot: új, saját tömeg: 10 000 kg, maximális teherbírás: 41 600 kg, össztömeg: 51 600 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Rakfelület: - Hattyúnyak, hossza kb. 4 100 mm központi tartóval - Hosszabbítható kivitelű rakfelület, hossza kb. 9 500 mm, hátsó részén ca. 350 mm x 10° lejtéssel, integrált akasztósínnel laza ALU rámpák csatlakoztatásához - Pneumatikus zárás kúpos reteszelőcsapokkal és megerősített reteszpozíciókkal - Az energiaellátó vezetékek védetten az oldható tartókban futnak, és automatikusan alkalmazkodnak a rakfelület aktuális hosszához Iiodpfx Aleiuy Nlj Noc Tengelyek, felfüggesztés és abroncsok: - BPW tengelyek és felfüggesztés, valamennyi tengely hidro-mechanikusan kényszerkormányzott - Forgózsámolyon szerelve - Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - 235/75 R17.5 ikerkerekek Festés: - 6-K végkezelés - A teljes acélszerkezet hegesztés után szemcseszórva - Egy réteg cinkalapú alapozó, egy réteg tapadóalapozó - 2 rétegű 2-K (akril) fedőfestés MB 7350 Novaszürke színben, üregzárás speciális viasszal Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült - Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) - Hegesztők DIN-EN 287-1 szerint minősített - MAG hegesztés EN ISO 4063 szerint, védőgáz: M21 EN ISO 14175 szerint Tartozékok: - Előfal acélból, kb. 1 600 mm magas - Kerek NATO aljzat az elülső csatlakozósínen - 3 kW-os elektrohidraulikus aggregát a hidraulikus műveletek vezérlésére - 4 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a hattyúnyak külső keretében - 4 pár oldalfészek a hattyúnyak külső keretében kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz - 1 oldalfészeklécre keresztben a hattyúnyak rakfelületén, kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz (1x a hattyúnyak hátulján) - 2” királycsap - Mechanikus támaszlábak 2 fokozatú váltóval és hajtókarral - JOST Modul B – statikus vizsgálati terhelés = 50 000 kg - A hattyúnyakon és a rakfelületen kb. 32 mm vastag fa padozat ALU-omega profilban körbefogva - A kihúzható részen reteszelési pont kb. 500 mm-enként - 10 pár süllyesztett fekvő rögzítőgyűrű a rakfelület keretében, kifordítható kivitelben - 6 pár oldalfészek a rakfelület keretében kb. 100 x 50 mm oldalakhoz - 2 oldalfészekléc keresztben a rakfelület padlóján, kb. 100 x 50 mm oldalakhoz - INOX szerszámosláda kb. 1 250 x 500 x 550 mm - Lejtés a jármű hátsó kereszttartóján kb. 350 mm 10° - Integrált akasztósín laza ALU rámpákhoz a jármű hátsó kereszttartóján - 1 pár lefolyócső-támasz a hátsó kereszttartón - Sárvédők minden tengelyen - Központi kenőrendszer 1 szivattyúval - Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérlővel, gombbal vezérelve, tengelyirány-ellenőrzéssel - A hattyúnyak alatt és hátul, a hátsó kereszttartón balra és jobbra egy-egy 7 pólusú aljzat figyelmeztető táblákhoz - Egy 7 pólusú aljzat a hátsó kereszttartón - Konténerzárak „TWIST-LOCKS” a rakfelületen 2x 20 ft és 1x 40 ft konténer szállításához - Rádiotávvezérlő a kormányzáshoz a kábeles távirányító mellett, 2 visszajelző lámpával a vevőn az irány ellenőrzésére - 2 tengelyterhelés-mérő + tengelyterhelés-diagram - 4 kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, kb. 400 mm-rel kihúzható - Alap HRM fémbevonat (High Resistance Metallisation) a külső kereten - A teljes acélszerkezet szemcseszórt, kijelölt, látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alu) forrófémesítéssel felületkezelve

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 020 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R 19.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér pneumatikusan rögzített zárással -2 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -2 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -Kivágások a raktér külső keretén a spanifer szalagok beakasztásához Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugósak, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Önjáró kormányzott tengelyek elektomágneses tolatásgátlóval, mely hátramenetbe kapcsolással vagy manuálisan aktiválható -Tengelyszerszám tartozék -Gumiabroncs méret: 435/50 R 19.5 Fékrendszer: -Fékrendszer az EU előírásoknak megfelelően EBS-E (2S2M) Fényezés: -Premium minőségű, hosszan tartó korrózióvédelem, standardként szemcseszórt hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval biztosítva -Magas minőségű, egyszínű 2 komponensű (2K) fedőfestés Novagrau színben -Hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színű festéssel -Metálfényezés nem lehetséges Féllábak: -JOST (mechanikus) féllábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24t emelési és 50t tesztterheléssel Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet Iiodpfxsi Dwlwj Al Njc -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU előírások szerint, világítás 24V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó elöl, 24N, 24S és 15-pólusú aljzatokkal -ISO szerinti csatlakozók: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pólusú ISO-12098 Tartozékok: -Elöl, horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók -2 db keréktámasz tartóval -2" királycsap -Horganyzott elülső acél homlokfal kb. 1.600 mm magas -Sárga fényvisszaverő csík EU-előírások szerint, oldalt, a kihúzható részen és hátul -Európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján -Masszív, kb. 38 mm vastag keményfa padlózat -10 pár rögzítőzseb 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz a raktér külső keretében -1 pótkeréktartó a raktér alatt menetirány szerint jobbra -Kezelői kézikönyv és leírás USB memórián -1 sárfogó a pótkocsi hátulján -1 tartó villogó lámpához a pótkocsi hátulján -A hattyúnyaknál és a hátfalnál bal és jobb oldalt egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt -INOX szerszámosláda keresztben a raktér alatt (1.000x400x2.500mm) -6 pár WADER konténerzseb a raktérben: 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez, kihúzott állapotban további rögzítési pont 45ft konténerhez -3 pár keresztben felszerelt rögzítőzsebléc 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz -60 km/h sebességkorlátozó matrica hátul -2 tolatólámpa a hátfalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző fénnyel -A táblákon villogó lámpa tartó -HRM metallizálás (nagy ellenállású fémbevonat) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alumínium) forró fémbevonattal ellátva

Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFL33802036539538, saját tömeg: 6 320 kg, maximális teherbírás: 31 650 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 03/2025, következő vizsga (TÜV): 03/2026, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 2 545 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R19.5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: ezüst, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, Áttekintés részletei: - 1. tulajdonostól - Mega félpótkocsi (Low Deck) - Állítható magasság (kb. 980–1100 mm) - Standard magasságra emelhető - Emelőtengely indítássegítővel - Légrugózás - Tűzihorganyzott alváz - 15 év átrozsdásodás elleni garancia - Alumínium fellépőrámpák (terhelhetőség kb. 18 t) - Konténer rögzítés 20’ és 40’ konténerekhez - Load-Lock profil - Sok, nagy teherbírású rögzítési pont - Oldalzsebek leszúrható stégekkel Iodpfxjy D Rido Al Nsic - LED világítás - Szerszámos ládák - 435/50 R19.5 abroncsok újszerű állapotban - Alacsony futásteljesítmény 5–33 220 km - Azonnal elérhető - Több, azonos kivitelű tréler elérhető A fotókon látható rakományrögzítő felszerelés nem része az ajánlatnak! A vizsga (TÜV) igény esetén megújítható!

Állapot: használt, gép/jármű száma: XL9T0N30074415040, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 08/2007, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, tengelytáv: 9 110 mm, szín: egyéb, Gyártási év: 2007, = További opciók és felszereltség = - BPW tengelyek - Emelhető tengely - Légrugózás Iodpfxsx Ihhfo Al Neic = További információk = Tengely márkája: BPW Fékek: dobfékek Hátsó tengely 1: max. tengelyterhelés: 9000 kg Hátsó tengely 2: max. tengelyterhelés: 9000 kg Hátsó tengely 3: max. tengelyterhelés: 9000 kg Saját tömeg: 6.540 kg Hasznos teher: 38.460 kg Megengedett össztömeg: 45.000 kg Rendszám: OJ-34-ZH

Állapot: használt, gép/jármű száma: XLDSXD34000046753, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 12 400 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 900 mm, tengelytáv: 10 000 mm, Gyártási év: 2002, = További opciók és felszereltség = - Légrugózás hátul - Légrugózás elöl - Dobfék rendszer = További információk = Súlyok Üres tömeg: 8 100 kg Terhelhetőség: 31 900 kg Megengedett össztömeg: 40 000 kg Állapot Általános állapot: rossz Műszaki állapot: rossz Optikai állapot: rossz Iijdpfx Asyrzzxel Nsc További információk Első abroncsok állapota: 10% Hátsó abroncsok állapota: 10% Első abroncsok: 235/75 R 17.5 Hátsó abroncsok: 235/75 R 17.5 Utolsó vizsgálat: 2026-02-27 További információk További információkért keresse a Lastas Sales csapatát.

Állapot: jó (használt), gép/jármű száma: SKBS54B43JKE22053, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 510 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 930 mm, Gyártási év: 2020, = További opciók és tartozékok = - Hátsó légrugózás - Első légrugózás - Dobfék rendszer = További információk = Iisdpjyb Ib Refx Al Nec Súlyok Önsúly: 7 500 kg Terhelhetőség: 46 500 kg Megengedett össztömeg: 54 000 kg Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó További információk Első gumiabroncsok állapota: 40 Első gumiabroncsok: 235/75 R 17.5 Hátsó gumiabroncsok: 235/75 R 17.5 Utolsó műszaki vizsga: 2026-01-21 További információk További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot a Lastas Sales-el.

Állapot: jó (használt), gép/jármű száma: SKBS54B43JKE22057, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 100 mm, Gyártási év: 2020, = További opciók és felszereltségek = - Légrugózás hátul - Légrugózás elöl - Dobfék rendszer = További információk = Súlyadatok Saját tömeg: 8 480 kg Terhelhetőség: 45 520 kg Megengedett össztömeg: 54 000 kg Állapot Műszaki állapot: jó Optikai állapot: jó Isdpfx Ajyaglfjl Noic További információk Első abroncsok állapota: 40 Első gumiabroncsok: 235/75 22.5 Hátsó gumiabroncsok: 235/75 22.5 Utolsó ellenőrzés: 2026-01-13 További információk További információért keresse a Lastas Sales csapatát.

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 10 000 kg, első forgalomba helyezés: 06/2022, raktér hossza: 11 060 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 1 500 mm, teljes hossz: 113 500 mm, teljes szélesség: 2 480 mm, teljes magasság: 1 500 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65/22.5, szín: piros, Gyártási év: 2022, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Légrugózás - Központi zsírzás = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs méret: 385/65/22.5 Tengely márka: SAF Fékek: Dobfékek Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 10 000 kg Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; kormányzott Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; kormányzott Iisdpfxsv I R N Te Al Nec Súlyok Saját tömeg: 8 370 kg Teherbírás: 39 630 kg Megengedett össztömeg: 48 000 kg Funkcionális Raktér magassága: 150 cm Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó NOOTEBOOM OVB-48-03 3-TENGELYES SÍK FÉL-PÓTKOCSI LÉGRUGÓZÁS SAF TENGELYEK 2. ÉS 3. TENGELY ELEKTROHIDRAULIKUS SEGÉD-KORMÁNYZÁSSAL TÁVIRÁNYÍTÁS KÖZPONTI ZSÍRZÁS H=1106CM SZ=250CM 34 DARAB PADOZATI RÖGZÍTÉSI PONT 20 DARAB OLDALSÓ RUDASZLOP

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2011, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: egyéb, Gyártási év: 2011, Tengelykonfiguráció Tengely márkája: SAF Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugós felfüggesztés Hátsó tengely 1: Gumiabroncs méret: 385/65 R22.5; Futófelület bal oldalon: 5 mm; Futófelület jobb oldalon: 5 mm Hátsó tengely 2: Gumiabroncs méret: 385/65 R22.5; Futófelület bal oldalon: 4 mm; Futófelület jobb oldalon: 8 mm Hátsó tengely 3: Futófelület bal oldalon: 4 mm; Futófelület jobb oldalon: 4 mm Súlyok Saját tömeg: 8 100 kg Terhelhetőség: 29 900 kg Megengedett össztömeg: 38 000 kg Állapot Sérülés: nincs Iisdpfxjy Imbwe Al Noc

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 1998, Bruttó tömeg: 7.400 kg Iedpfx Alsyzt H Hs Noic Hasznos teher: 27.600 kg TELJES ÖSSZTÖMEG: 35.000 kg

Állapot: használt, Gyártási év: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Évjárat: 2018. 9 tonnás SAF tengelyek. Saját tömeg: 9 961 kg. Iiodpsy Ay R Ijfx Al Njc Megengedett össztömeg: 45 000 kg. Nyergesfej terhelés: 18 000 kg. Szervokormányzás – 3 kormányzott tengely. 7,5 méterig kihúzható. Légrugózás. Rozsdamentes acél szerszámtárolók. Rádiós távvezérlés. 1. tengely emelhető. EBA, ABS, ALB rendszerek. Padlóméret: Hossz: 13 550 mm. Szél.: 2 480 mm. Mag.: 1 400 mm. Alumínium oldalfalak magassága: 600 mm. Gumiabroncsok: 385/65R22,5 – 70%. Azonosító szám: 513. A Heinhuis általános szerződési feltételei vonatkoznak minden hirdetésre, ajánlatra és árajánlatra, minden Heinhuis által kötött szerződésre és azokat megelőző tárgyalásokra. Bármely visszajelzés automatikusan az ÁSZF elfogadását és annak ismeretét jelenti. Áraink nettó export árak. = További információk = Gyártási év: 2018 Saját tömeg: 9 961 kg Terhelhetőség: 35 039 kg Megengedett össztömeg: 45 000 kg Kihúzható felépítmény: Igen = Céginformációk = További információért: WhatsApp:

Állapot: használt, Gyártási év: 2013, Kérjük, adja meg a referenciaszámot kéréskor: 22822 Műszaki adatok: 2013-as modell Alsó szint: kb. 9 méter Felső szint: kb. 5 méter Levegős rögzítő és harmonika cserélve Fékek cserélve Gérrendszer vadászatához (vicc!) 3. tengely kapcsolható (csak vicc) Levegőnyomás az első tengelyen Rámpák tartozékok Betétek nem tartozékai Láncok a jármű fedélzetén nem tartozékok Gumik (lásd képek) Azonnal szállítható Leírás: 2013-as Broshuis E2190/27 3 tengelyes félpótkocsi hajtott tengelyekkel. Minden levegős rögzítő, harmonika, támasztóláb, sínfogó (elöl) és légleeresztő harang cserélve lett. Iisdjyxk Hrspfx Al Noc A fékek újak. A hátsó lengőkar kissé akadékos, a tulajdonos szerint valószínűleg elég zsírozni. Azonnal elérhető leszállításra. TÜV: Igen EU jóváhagyás: 2026.11.12-ig Saját tömeg: 1 Modell: E2190/27 3 tengelyes félpótkocsi felhajtó rámpákkal = További információk = További információért keresse az ATS Norway-t.

Állapot: használt, gép/jármű száma: XL9T0N30074415042, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 11/2007, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, tengelytáv: 9 110 mm, szín: egyéb, Gyártási év: 2007, = További opciók és felszereltség = - BPW tengelyek - Emelőtengely - Légrugózás = További információk = Iedjx Ihazspfx Al Neic Tengely márka: BPW Fékek: Dobfékek Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 9000 kg Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9000 kg Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 9000 kg Saját tömeg: 6 540 kg Hasznos teher: 38 460 kg Megengedett össztömeg: 45 000 kg Rendszám: OK-33-DK

Állapot: használt, gép/jármű száma: WKESD000000628710, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 08/2014, teljes hossz: 13 860 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65, gumiabroncs állapota: 50 százalék, tengelytáv: 8 890 mm, szín: egyéb, Gyártási év: 2014, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - BPW tengelyek - Légrugózás - Tárcsafékek Iijdpfx Aey Dfunjl Njc = További információk = Tengely márkája: BPW Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; Gumi profilmélység: 50% Hátsó tengely 2: Gumi méret: 385/65; Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; Gumi profilmélység: 40% Hátsó tengely 3: Gumi méret: 385/65; Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; Gumi profilmélység: 40% Saját tömeg: 7 450 kg Hasznos teherbírás: 33 550 kg Megengedett össztömeg: 41 000 kg Rendszám: ON-08-KN

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 01/2009, raktér hossza: 13 750 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 750 mm, teljes szélesség: 2 480 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22.5, szín: kék, Gyártási év: 2009, Felszereltség: ABS, Tengely konfiguráció Gumiabroncs méret: 385/65R22.5 Tengely márka: BPW Fékek: dobfékek Rugózás: légrugózás Hátsó tengely 1: emelhető tengely; max. tengelyterhelés: 9.000 kg; bal oldali gumi profilmélység: 30%; jobb oldali gumi profilmélység: 30% Hátsó tengely 2: max. tengelyterhelés: 9.000 kg; bal oldali gumi profilmélység: 30%; jobb oldali gumi profilmélység: 30% Hátsó tengely 3: max. tengelyterhelés: 9.000 kg; kormányzott; bal oldali gumi profilmélység: 30%; jobb oldali gumi profilmélység: 30% Iijdpfxsxhfxfe Al Njc Súlyok Önsúly: 9.840 kg Terhelhetőség: 35.160 kg Megengedett össztömeg: 45.000 kg Funkciók Teleszkópos felépítmény: Igen Azonosítás Rendszám: OK-89-TJ = További opciók és tartozékok = - Emelhető tengely - Légrugózás - Dobfék

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2013, raktér hossza: 10 990 mm, raktérmagasság: 1 530 mm, szín: egyéb, Gyártási év: 2013, Felszereltség: daru, 700005226 = További információk = Hátsó tengely 1: Emelhető tengely; Kormányzott Hátsó tengely 2: Kormányzott Hátsó tengely 3: Kormányzott Darú: PALFINGER 40001EL, gyártási év 2013, a járműváz hátulján Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Ár: Kérésre Iodeymrvijpfx Al Noic = Céginformációk = Ha kérdése vagy javaslata van, forduljon hozzánk bizalommal. 8 órán belüli választ garantálunk. Az árak áfa nélkül értendők. A megadott információkból jogok nem származtathatók. Irodai telefon: MOB: Holland – Angol – Német – Francia – Spanyol – Olasz (elérhető WhatsApp-on és Viberen) MOB: Holland (elérhető WhatsApp-on és Viberen) Banki átutalás esetén az összeget az alábbi bankszámlára kell utalni. Mindig ellenőrizze a weboldalunkon feltüntetett fizetési adatokat. Amennyiben más információt kapott, vegye fel velünk a kapcsolatot. Kétség esetén hívjon minket, hogy ellenőrizni tudjuk a számlát és/vagy a fizetést. Banki adatok: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ÁFA/ADÓ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2007, szín: egyéb, Gyártási év: 2007, 1. tengely: bal 10 mm, jobb 10 mm 2. tengely: bal 10 mm, jobb 10 mm 3. tengely: bal 12 mm, jobb 8 mm Lehetőség van pótkocsik egymásra rakására! = További információk = Saját tömeg: 9 340 kg Isdpfx Aloy A Rwxo Njic

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2009, szín: egyéb, Gyártási év: 2009, 1. tengely: bal 8 mm, jobb 8 mm 2. tengely: bal 8 mm, jobb 12 mm 3. tengely: bal 8 mm, jobb 10 mm Lehetőség van a pótkocsik egymásra rakására! Iedpfx Aloy A Rqxs Njic = További információ = Saját tömeg: 7 340 kg