Platós félpótkocsi használt eladó (159)

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes hossz: 13 500 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, felfüggesztés: levegő, szín: piros, = További opciók és felszereltség = - bővíthető = További információk = Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugós Hátsó tengely 1: iker kerekek; kormányzott Ijdpeur T D Rjfx Ag Nsa Hátsó tengely 2: iker kerekek; kormányzott Hátsó tengely 3: iker kerekek; kormányzott Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 429, saját tömeg: 7 410 kg, maximális teherbírás: 26 590 kg, össztömeg: 34 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/1994, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 460 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 r22,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Dobfék Tengelytáv: 1.310 mm Ijdopuiarspfx Ag Nsa BPW tengelyek Emelő- és süllyesztőszerkezet Rögzítőgyűrűk Az adatok tévedésének joga fenntartva.

Kondíció: használt, saját tömeg: 6 100 kg, maximális teherbírás: 29 900 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2014, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, felfüggesztés: levegő, szín: kék, Gyártás éve: 2014, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Német gyártmányú félpótkocsi, első tulajdonostól, állapot: lásd a fényképeken. A félpótkocsi gyártója Krone Fahrzeugbau, típus: SD, első és hátsó futó tengely, rakfelület: hossz = 13.600 mm x szélesség = 2.500 mm, magas homlokfal, fa rakfelület, Twist Lock rögzítés, Multilock rendszer, oldallelzáró zsebek, oldalfogas tároló a jármű alvázán, BPW eco plus tengelyek, tárcsafékek, légrugózás emelés/süllyesztés funkcióval, ABS/EBS, Jost-támasztólábak, szerszámtároló, rugósenergia-tartály fékhenger, megengedett össztömeg: 36.000 kg, saját tömeg: 6.100 kg, hasznos teher: 29.900 kg. Amennyiben új műszaki vizsgát szeretne, partnerműhelyeinken keresztül szívesen teszünk ajánlatot. Iodpfexb Dgnox Ag Nea Ajánlatunk általában ÚJ műszaki vizsga, DGUV, SP, UVV nélkül érvényes. További teherautók honlapunkon találhatók. Beszélünk németül, angolul, lengyelül és törökül. Megjegyzés: Nyomatékosan javasoljuk a jármű személyes megtekintését és ellenőrzését, hogy ne keletkezzenek téves elképzelések az áru állapotáról és alkalmasságáról. Megtekintés és ellenőrzés bármikor, egyeztetett időpontban lehetséges és kifejezetten ajánlott. Minden információ garancia nélkül. Az ajánlatban szereplő esetleges tévedésekért vagy hibákért felelősséget nem vállalunk. A vevő köteles saját maga meggyőződni az áru/jármű tényleges állapotáról és felszereltségéről. Az adatok, az értékesítés közbeni változás és tévedés joga fenntartva.

Kondíció: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: 2002, saját tömeg: 6 200 kg, össztömeg: 34 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/1997, következő vizsga (TÜV): 05/2025, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65/22.5, tengelytáv: 1 310 mm, szín: szürke, Gyártás éve: 1997, Felszereltség: ABS, Platós félpótkocsi 7 db rögzítőkurbli, 16 db rúdzsebes fészek és 16 db lekötőszemmel, első tengely emelhető, hátsó tengely kormányzott. Németországi, első tulajdonostól származó jármű. Eladás kizárólag kereskedők részére, mindenféle garancia kizárásával. Szállítás bármelyik németországi tengeri kikötőbe lehetséges. Iodpfx Asmxgcyeg Nea

Kondíció: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2013, raktér hossza: 10 990 mm, raktérmagasság: 1 530 mm, Gyártás éve: 2013, Felszereltség: daru, = További információk = Hátsó tengely 1: Emelhető tengely; Kormányzott Hátsó tengely 2: Kormányzott Hátsó tengely 3: Kormányzott Emelési kapacitás: 5.000 kg Emelési magasság: 22.000 cm Darutípus: PALFINGER 40001EL, gyártási év: 2013, alváz hátulján Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó További információért forduljon az értékesítéshez. = Céginformációk = Ha kérdése vagy javaslata van, forduljon hozzánk bizalommal. 8 órán belül garantáltan válaszolunk. Az árak ÁFA nélkül értendők. A megadott információkból jogi igények nem származtathatók. Irodai telefon: MOB: Holland - Angol - Német - Francia - Spanyol - Olasz (WhatsApp és Viber elérhető) MOB: Holland (WhatsApp és Viber elérhető) Banki átutalás esetén az összeget az alábbi bankszámlánkra kell átutalni. Mindig ellenőrizze a weboldalunkon megadott fizetési adatokat. Ha más információt kapott, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot. Kétség esetén hívjon minket, hogy ellenőrizni tudjuk a számlát és/vagy a fizetést. Banki adatok: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal Isdpfx Agjxapt Re Nsa IBAN: NL 89 RABO EORI/ÁFA/ADÓ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2007, szín: egyéb, Gyártás éve: 2007, 1. tengely: bal 6 mm, jobb 6 mm 2. tengely: bal 8 mm, jobb 8 mm Iedow Uh N Iopfx Ag Noa 3. tengely: bal 6 mm, jobb 6 mm Lehetőségünk van pótkocsik egymásra rakására! = További információ = Saját tömeg: 7 050 kg

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 12/1990, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 315/80R22.5, szín: egyéb, Gyártás éve: 1990, Tengely konfiguráció Gumi méret: 315/80R22.5 Tengely márka: ROR Ijdpfxoutk N Tj Ag Nsa Fékek: dobfékek Felfüggesztés: laprugós Hátsó tengely 1: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 12 000 kg; bal belső gumi profilmélység: 80%; bal külső: 80%; jobb belső: 80%; jobb külső: 80% Hátsó tengely 2: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 12 000 kg; bal belső gumi profilmélység: 80%; bal külső: 80%; jobb belső: 80%; jobb külső: 80% Súlyok Saját tömeg: 6 000 kg Terhelhetőség: 30 000 kg Megengedett össztömeg: 36 000 kg Állapot Általános állapot: átlagos Műszaki állapot: átlagos Esztétikai állapot: átlagos További információ További információért forduljon Bart Mosterthoz vagy P. Mosterthoz.

Kondíció: új, maximális teherbírás: 36 020 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R 19.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér pneumatikusan rögzített zárással -2 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -2 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -Kivágások a raktér külső keretén a spanifer szalagok beakasztásához Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugósak, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Önjáró kormányzott tengelyek elektomágneses tolatásgátlóval, mely hátramenetbe kapcsolással vagy manuálisan aktiválható -Tengelyszerszám tartozék -Gumiabroncs méret: 435/50 R 19.5 Fékrendszer: -Fékrendszer az EU előírásoknak megfelelően EBS-E (2S2M) Fényezés: -Premium minőségű, hosszan tartó korrózióvédelem, standardként szemcseszórt hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval biztosítva -Magas minőségű, egyszínű 2 komponensű (2K) fedőfestés Novagrau színben -Hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színű festéssel -Metálfényezés nem lehetséges Féllábak: -JOST (mechanikus) féllábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24t emelési és 50t tesztterheléssel Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU előírások szerint, világítás 24V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó elöl, 24N, 24S és 15-pólusú aljzatokkal -ISO szerinti csatlakozók: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pólusú ISO-12098 Iedpfji Dwlwsx Ag Nsa Tartozékok: -Elöl, horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók -2 db keréktámasz tartóval -2" királycsap -Horganyzott elülső acél homlokfal kb. 1.600 mm magas -Sárga fényvisszaverő csík EU-előírások szerint, oldalt, a kihúzható részen és hátul -Európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján -Masszív, kb. 38 mm vastag keményfa padlózat -10 pár rögzítőzseb 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz a raktér külső keretében -1 pótkeréktartó a raktér alatt menetirány szerint jobbra -Kezelői kézikönyv és leírás USB memórián -1 sárfogó a pótkocsi hátulján -1 tartó villogó lámpához a pótkocsi hátulján -A hattyúnyaknál és a hátfalnál bal és jobb oldalt egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt -INOX szerszámosláda keresztben a raktér alatt (1.000x400x2.500mm) -6 pár WADER konténerzseb a raktérben: 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez, kihúzott állapotban további rögzítési pont 45ft konténerhez -3 pár keresztben felszerelt rögzítőzsebléc 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz -60 km/h sebességkorlátozó matrica hátul -2 tolatólámpa a hátfalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző fénnyel -A táblákon villogó lámpa tartó -HRM metallizálás (nagy ellenállású fémbevonat) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alumínium) forró fémbevonattal ellátva

Kondíció: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2010, Gyártás éve: 2010, Hátsó tengely 1: emelhető tengely; kormányzott; bal oldali gumi profilmélység: 70%; jobb oldali gumi profilmélység: 70% Hátsó tengely 2: emelhető tengely; bal oldali gumi profilmélység: 70%; jobb oldali gumi profilmélység: 70% Iedpfx Agsw I T Sze Noa Hátsó tengely 3: bal oldali gumi profilmélység: 70%; jobb oldali gumi profilmélység: 70% Hátsó tengely 4: kormányzott; bal oldali gumi profilmélység: 70%; jobb oldali gumi profilmélység: 70% Hátsó tengely 5: emelhető tengely; kormányzott; bal oldali gumi profilmélység: 70%; jobb oldali gumi profilmélység: 70% Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó További információért vegye fel a kapcsolatot John de Koninggal.

Kondíció: használt, Gyártás éve: 1999, Hasznos teherbírás: 19.990 kg Megengedett össztömeg: 8.010 kg Első abroncsok állapota: 70 Iedjutw I Nspfx Ag Nsa Hátsó abroncsok állapota: 70 Első abroncsok: 245/70 R 17.5 Hátsó abroncsok: 245/70 R 17.5 További információért kérjük, keresse a PFEIFER GROUP-ot.

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2001, szín: egyéb, Gyártás éve: 2001, Felszereltség: ABS, daru, = További opciók és tartozékok = - 3 tengely - Légrugózás = Megjegyzések = Darú Teherbírás: 3620 kg = További információk = Iedpjwfpunsfx Ag Nea Tengely márkája: SAF Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilmélység bal oldalt: 60%; jobb oldalt: 60% Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9000 kg; kormányzott; Gumiabroncs profilmélység bal oldalt: 40%; jobb oldalt: 40% Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 9000 kg; kormányzott; Gumiabroncs profilmélység bal oldalt: 60%; jobb oldalt: 60% Megengedett össztömeg: 39 000 kg Darú: HIAB 130 R F-2

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2013, szín: egyéb, Gyártás éve: 2013, 1. tengely: bal oldalon 8 mm, jobb oldalon 9 mm 2. tengely: bal oldalon 8 mm, jobb oldalon 9 mm 3. tengely: bal oldalon 7 mm, jobb oldalon 7 mm Van lehetőségünk pótkocsik egymásra rakására! Iedpfx Agow Uhzds Nja = További információk = Saját tömeg: 7 100 kg

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2012, teljes hossz: 13 600 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 1 200 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: egyéb, Gyártás éve: 2012, Tengelykonfiguráció Gumiméret: 385/65 R22.5 Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Súlyok Saját tömeg: 8 295 kg Terhelhetőség: 30 000 kg Megengedett össztömeg: 38 000 kg Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó További információk Iedpfx Ajutibzjg Nja További információért kérjük, lépjen kapcsolatba Bart Mostert vagy P. Mostert úrral.

Kondíció: új, saját tömeg: 6 350 kg, maximális teherbírás: 38 650 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, Felszereltség: ABS, Rakfelület: - 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - 24 pár kivágás a rakfelület külső keretén feszítőhevederek beakasztásához (LC 2.000 daN) Támasztólábak: - JOST mechanikus támasztólábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelési teherbírással (50 t próbaterheléssel) Tengelyek és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, 430 mm tárcsafékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval - Abroncsok: 385/65 R 22.5 Fékrendszer: - WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) Festés: - Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt, hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkpor alapozással - Magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfestés, egyszínű, MB 7350 Novagrau színben - Hátfal fémbevonattal és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve - Metálfényezés nem lehetséges Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet - Acélminőségek: - S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) Iedpjiu Etkofx Ag Nea - S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: - Elektromos rendszer EU-előírások szerint - Világítás: 24 Volt - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósínen, 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozóaljzatokkal - Csatlakozás ISO szerint - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok tartalmazva: - Az elöl elhelyezett, horganyzott csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók - 4 db kerékkitámasztó tartóval - 2" királycsap - Horganyzott acél elülső fal, kb. 1.600 mm magas, EN12642-XL - Fehér fényvisszaverő csík a félpótkocsi oldalán az EU-előírások szerint, hátul pirosban - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján - Rakfelület kb. 30 mm vastag keményfa padlóval, omega profilban megtámasztva - 10 pár zseb a külső keretben 100 x 50 mm-es dugós rácsok számára - 3 pár keresztirányú zsebsín a rakfelületen 100 x 50 mm-es dugós rácsok számára - Tartó 1.000 mm-es dugós rácsoknak, hátul a központi tartón - 1 tartalékkerék-tartó a rakfelület alatt, menetirányban jobbra - Egy sárfogó a pótkocsi hátulján - Kézikönyv és leírás USB-hordozón - Tartó körkörös lámpához a pótkocsi hátulján - Hattyúnyakon és hátfalon balra és jobbra, egy-egy tartó, figyelmeztető táblához csatlakozóaljzattal - 6 pár WADER konténerzseb a rakfelületen: 1x 20ft konténer, 2x 20ft konténer vagy 1x 40ft konténer rögzítésére, hátfalhoz illeszkedve - Sebességmatrica 80 km/h hátul és mindkét oldalon - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, méret: 423 x 423 mm, LED helyzetjelzővel - Terhelésmérő manométer tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt - Külső keret HRM fémbevonata (High Resistance Metallisation) - Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott, látható felületek fémburkolattal vannak ellátva ZINACOR 850-zel (cink 85% - alumínium 15%), forró eljárással

Kondíció: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 10 000 kg, maximális teherbírás: 50 000 kg, abroncs méret: 385/65 R 22,5, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, Nehézüzemű síkplatós félpótkocsi. Lider Trailer nehéz pótkocsikhoz. Kiváló minőségű és tartós gyártás. EU szabványok. EBS vagy dupla vonalas fékrendszerek. Egyéves garancia gyártási hibákra. Ügyfél által kért szín. Isdpfx Aeu Unrtog Nea

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: piros, Tengelyelrendezés Gumi méret: 385/65 R22.5 Tengely márka: BPW Fékek: Dobfékek Felfüggesztés: Légrugós Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Bal oldali gumi profilmélység: 90%; Jobb oldali gumi profilmélység: 90% Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Bal oldali gumi profilmélység: 90%; Jobb oldali gumi profilmélység: 90% Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Bal oldali gumi profilmélység: 90%; Jobb oldali gumi profilmélység: 90% Tömegek Saját tömeg: 7 350 kg Terhelhetőség: 30 650 kg Megengedett össztömeg: 38 000 kg Állapot Műszaki állapot: jó Isdpfewykf Djx Ag Nja Esztétikai állapot: jó További információ További információért forduljon Bart Mostert vagy P. Mostert munkatársakhoz.

Kondíció: új, saját tömeg: 8 300 kg, maximális teherbírás: 36 700 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 080 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, Raktér: Kihúzható kivitelű raktér pneumatikus működtetésű reteszeléssel. A raktér külső keretén kivágások feszítőhevederek beakasztásához. Isdpfx Aoikyh Hjg Nsa Támasztólábak: JOST mechanikus támasztólábak 2-fokozatú váltóval, 24 tonnás emelőképességgel. Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek, légrugózásúak, 430 mm átmérőjű tárcsafékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval. A kormányzott utánfutó tengely elektromágneses tolatásgátlóval, amelyet hátramenetben vagy manuálisan lehet aktiválni. Tengelyszerszám. 385/65 R 22.5 abroncsok. Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU-szabályozások szerint, EBS-E-vel. Fényezés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem, a szokásosan szemcseszórt hegesztett vázra 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval. Magas minőségű, 2 komponensű egyszínű fedőlakk MB 7350 Novaszürke színben. Hátsó rész galvanizálva, RAL 9010 színben festve. Metálfényezés nem lehetséges. Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektromos rendszer: Elektromos rendszer EU-előírásoknak megfelelően. Világítás: 24 voltos ASPÖCK-NORDIK. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozópanelen 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozóaljzatokkal. Csatlakozás ISO szerint. Tartozékok tartalma: Elöl a horganyzott csatlakozópanelen sárga-piros légkuplungok. Egy horganyzott acél homlokfal kb. 1.600 mm magas, EN12642-XL. 4 db kerékkitámasztó tartóval. Oldalsó fehér fényvisszaverő szalag EU-előírás szerint, a kihúzáson és hátul piros. Európai fényvisszaverő táblák a pótkocsi hátulján. Kb. 30 mm vastag keményfa padozat Omega profilokban rögzítve. 10 pár zsebes rácstartó a külső keretben, 100 x 50 mm-es bedugható rácsokhoz. 1 pótkeréktartó a raktér alatt, menetirányba jobbra. Kézikönyv és leírás. Egy tartó a hátsó villogóhoz a pótkocsi végén. A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, beleértve csatlakozóaljzatot. A központi tartón festett csúszásgátló homokréteg. 6 pár WADER konténerzseb a raktérben, 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez – a kihúzható résznél további reteszelőpont biztosított 45ft konténerhez. 4 pár keresztirányban szerelt zseb a rakodótérben, 100 x 50 mm-es bedugható rácsokhoz. Egy galvanizált tartó keresztben a raktér alatt (2.390 x 720 x 400 mm). Jobb oldalon menetirányba szerelt fellépőlépcső. Első tengelyen emelhető tengely, vezérlés TEBS E szerint, az aktuális tengelyterhelés és terhelési állapot függvényében. Terhelésmérő manométer tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt. HRM fémfelület-kezelés a külső kerethez. Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd a kijelölt látható felületek ZINACOR 850 forrófém bevonattal fémesített.

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/1991, raktér hossza: 21 000 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 1 200 mm, teljes hossz: 13 600 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 1 200 mm, felfüggesztés: hidraulika, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: piros, Gyártás éve: 1991, = További opciók és tartozékok = - bővíthető = További információk = Tengely konfiguráció Gumiméret: 385/65 R22.5 Tengely márka: SAF Fékek: dobfékek Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés Hátsó tengely 1: max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 2: max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 3: max. tengelyterhelés: 9 000 kg; kormányzott Súlyok Saját tömeg: 8 640 kg Terhelhetőség: 30 000 kg Megengedett össztömeg: 38 000 kg Iodpfjuti Tdjx Ag Noa Funkcionális Rakfelület magassága: 120 cm Állapot Műszaki állapot: jó Optikai állapot: jó További információk További információért keresse Bart Mostertet vagy P. Mostertet.

Kondíció: új, saját tömeg: 10 000 kg, maximális teherbírás: 41 600 kg, össztömeg: 51 600 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Rakfelület: - Hattyúnyak, hossza kb. 4 100 mm központi tartóval - Hosszabbítható kivitelű rakfelület, hossza kb. 9 500 mm, hátsó részén ca. 350 mm x 10° lejtéssel, integrált akasztósínnel laza ALU rámpák csatlakoztatásához - Pneumatikus zárás kúpos reteszelőcsapokkal és megerősített reteszpozíciókkal - Az energiaellátó vezetékek védetten az oldható tartókban futnak, és automatikusan alkalmazkodnak a rakfelület aktuális hosszához Tengelyek, felfüggesztés és abroncsok: - BPW tengelyek és felfüggesztés, valamennyi tengely hidro-mechanikusan kényszerkormányzott - Forgózsámolyon szerelve - Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - 235/75 R17.5 ikerkerekek Festés: - 6-K végkezelés - A teljes acélszerkezet hegesztés után szemcseszórva - Egy réteg cinkalapú alapozó, egy réteg tapadóalapozó - 2 rétegű 2-K (akril) fedőfestés MB 7350 Novaszürke színben, üregzárás speciális viasszal Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült - Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) - Hegesztők DIN-EN 287-1 szerint minősített - MAG hegesztés EN ISO 4063 szerint, védőgáz: M21 EN ISO 14175 szerint Tartozékok: - Előfal acélból, kb. 1 600 mm magas - Kerek NATO aljzat az elülső csatlakozósínen - 3 kW-os elektrohidraulikus aggregát a hidraulikus műveletek vezérlésére Iodpeiuy Nlefx Ag Noa - 4 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a hattyúnyak külső keretében - 4 pár oldalfészek a hattyúnyak külső keretében kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz - 1 oldalfészeklécre keresztben a hattyúnyak rakfelületén, kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz (1x a hattyúnyak hátulján) - 2” királycsap - Mechanikus támaszlábak 2 fokozatú váltóval és hajtókarral - JOST Modul B – statikus vizsgálati terhelés = 50 000 kg - A hattyúnyakon és a rakfelületen kb. 32 mm vastag fa padozat ALU-omega profilban körbefogva - A kihúzható részen reteszelési pont kb. 500 mm-enként - 10 pár süllyesztett fekvő rögzítőgyűrű a rakfelület keretében, kifordítható kivitelben - 6 pár oldalfészek a rakfelület keretében kb. 100 x 50 mm oldalakhoz - 2 oldalfészekléc keresztben a rakfelület padlóján, kb. 100 x 50 mm oldalakhoz - INOX szerszámosláda kb. 1 250 x 500 x 550 mm - Lejtés a jármű hátsó kereszttartóján kb. 350 mm 10° - Integrált akasztósín laza ALU rámpákhoz a jármű hátsó kereszttartóján - 1 pár lefolyócső-támasz a hátsó kereszttartón - Sárvédők minden tengelyen - Központi kenőrendszer 1 szivattyúval - Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérlővel, gombbal vezérelve, tengelyirány-ellenőrzéssel - A hattyúnyak alatt és hátul, a hátsó kereszttartón balra és jobbra egy-egy 7 pólusú aljzat figyelmeztető táblákhoz - Egy 7 pólusú aljzat a hátsó kereszttartón - Konténerzárak „TWIST-LOCKS” a rakfelületen 2x 20 ft és 1x 40 ft konténer szállításához - Rádiotávvezérlő a kormányzáshoz a kábeles távirányító mellett, 2 visszajelző lámpával a vevőn az irány ellenőrzésére - 2 tengelyterhelés-mérő + tengelyterhelés-diagram - 4 kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, kb. 400 mm-rel kihúzható - Alap HRM fémbevonat (High Resistance Metallisation) a külső kereten - A teljes acélszerkezet szemcseszórt, kijelölt, látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alu) forrófémesítéssel felületkezelve

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2008, teljes hossz: 13 910 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelytáv: 9 110 mm, szín: piros, Gyártás éve: 2008, Tengelyelrendezés Gumiabroncs méret: 385/65R22.5 Tengely márkája: SAF Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Ijdpfx Ajvxhgdog Nea Súlyok Saját tömeg: 7 250 kg Hasznos teher: 34 750 kg Megengedett össztömeg (össztömeg): 42 000 kg Állapot Műszaki állapot: jó Optikai állapot: jó Azonosítás Rendszám: OK-34-FJ További információk További információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Bart Mosterttel vagy P. Mosterttel.

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2007, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 1 200 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22.5, szín: piros, Gyártás éve: 2007, Gumi méret: 385/65R22.5 Tengely márka: SAF Isdpfev Ew Dfox Ag Noa Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugós Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó További információért vegye fel a kapcsolatot Bart Mostert vagy P. Mostert úrral.

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2007, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 1 200 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22.5, szín: piros, Gyártás éve: 2007, Gumi méret: 385/65R22.5 Tengely márka: SAF Ijdpfxov E Em Ij Ag Noa Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugós Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 06/1993, teljes hossz: 13 600 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 1 200 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: kék, Gyártás éve: 1993, Tengelykonfiguráció Abroncs méret: 385/65 R22.5 Tengely márka: BPW Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugós felfüggesztés Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9 000 kg; Bal oldali gumi profilmélység: 90%; Jobb oldali gumi profilmélység: 90% Iodpfx Agjwykaho Nja Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9 000 kg; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 90%; Jobb oldali gumi profilmélység: 90% Súlyok Önsúly: 3.500 kg Hasznos teher: 16.500 kg Megengedett össztömeg: 20.000 kg Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó Azonosítás Rendszám: LNS-75-X További információk További információért forduljon Bart Mosterthöz vagy P. Mosterthöz.

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2003, teljes hossz: 13 600 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 1 200 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: kék, Gyártás éve: 2003, Tengelykonfiguráció Gumiméret: 385/65 R22.5 Tengely gyártó: SMB Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugós Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; Gumi profilmélység bal: 80%; Gumi profilmélység jobb: 80% Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; Gumi profilmélység bal: 80%; Gumi profilmélység jobb: 80% Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; Gumi profilmélység bal: 80%; Gumi profilmélység jobb: 80% Súlyok Saját tömeg: 6 140 kg Hasznos teherbírás: 27 860 kg Megengedett össztömeg: 34 000 kg Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó További információk További információért kérjük vegye fel a kapcsolatot Bart Mosterttel vagy P. Mosterttel. Iedpfx Aeuthknjg Noa

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2003, abroncs méret: 445/45R19.5, szín: kék, Gyártás éve: 2003, Tengelyelrendezés Gumiméret: 445/45R19.5 Tengely márkája: SMB Fékek: Tárcsafékek 1. hátsó tengely: Max. tengelyterhelés: 9000 kg 2. hátsó tengely: Max. tengelyterhelés: 9000 kg 3. hátsó tengely: Max. tengelyterhelés: 9000 kg Ijdpeutm Tuefx Ag Nja Súlyok Önsúly: 6 960 kg Terhelhetőség: 27 040 kg Megengedett össztömeg: 34 000 kg Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó További információk További információért forduljon Bart Mosterthez vagy P. Mosterthez.