Alacsony rakfelületű félpótkocsi

MÜLLER-MITTELTAL achs leichtbauweise, Radmulden, Alu- Rampen

* Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer)
* Sürgősségi kioldó szerkezet rugóenergia-tároló munkahengerekhez
* Dobfékek
* 3 x 11 tonnás tengelyek
* Légrugózás emelő- és süllyesztőrendszerrel, valamint RtR szeleppel
* Elindulássegítő manőverezési célokra az első tengelyre kapcsolva EBS-en keresztül – a teherautó oldali telepítés nélkül –, emelt emelőtengely mellett +30 mm-es menetmagassággal
* Smart-Board információs eszközként a pótkocsin nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez
* Utolsó tengely utánfutóként kormányzott, elektropneumatikus kormányzáras
* Az utánfutó tengely zárása a vezetőfülkéből manőverezéshez EBS-en keresztül (teherautó oldali telepítés nélkül)
* 2'' királycsap
* 1 tengely emelhető
* Oldalsó aláfutásgátló
* Elöl alumínium támasztólábak, hátul lengőtámaszok az alvázon
* Alcoa LVL One alumínium felnik
* 15 pólusú elektromos csatlakozó
* LED világítás 12/24 V
* Led villogó (levehető) hátul
* 2 db plusz LED tolatólámpa
* 2 LED munkalámpa oldalt a pótkocsin – teherautó oldali telepítés nélkül –
Hjdpfx Aewh Hdxegrow
* 7 pólusú aljzat a hátsó részen túlnyúlás jelző világításához
* Oldalsó helyzetjelző lámpák irányjelző vezérléssel
* Gumiabroncsnyomás-ellenőrzés a kijelző lehetőséggel a teherautóban EBS-jel alapján (teherautó oldali telepítés nélkül)
* Mechanikusan állítható figyelmeztető táblacsomag elöl és hátul
* Egyenes acél sárvédők
* Félpótkocsi platform, 45°-ban lecsapott első sarkokkal és elöl szerszámosládával, horganyzott porszórt acélból B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm felnyitható fedéllel és oldalsó ajtókkal a ferde sarkokban
* Oldalt a félpótkocsi platformján 400 mm magas alumínium oldalfal (RAL 9010 tiszta fehér), lehajtható és levehető
* 150 mm magas hátsó tábla, behelyezve
* A platform hátsó lejtése a mélyágyhoz kb. 700 mm hosszú, bordáslemez borítással, végén lyuksor alumínium rámpák akasztásához
* Félpótkocsi platformja és mélyágyas platformja 50 mm vastag szorított fapadlóval
* Cseppmintás lemez a tengelyek fölött
* Előkészítés 3 darab rámpa tároló aknához a félpótkocsi platformja alatt, alumínium rámpák tárolásához
* Lengőkar összekötő vezetékek tartójaként teherautó és félpótkocsi között
* LaSi csomag: a félpótkocsi platformján perforált külső keret 45°-ban hajlítva rögzítési lyukkal rögzítő eszközöknek (2 tonna rögzítőerő pontonként legalább 480 mm távolságban), oldalt 2 x 6,3 tonnás süllyesztett rögzítőgyűrűk, oldalt 1 x 16,5 tonnás rögzítőgyűrű a mélyágy rámpasarkán, 2 pár 16,5 tonnás gyűrű a mélyágyban (1 x hossztartókra a lejtő utáni részen, 1 x a középső tengely fölött), oldalt 3 x 13,4 tonnás gyűrű a külső kereten (1 x a lejtő kezdetén, 1 x a rámpa kezdetén, 1 x a rámpa végén), oldalt 3 x 10 tonnás gyűrű (2 x az első kerékfészek és az 1. tengely között és 1 x a 2. és 3. tengely között), oldalt 3 x 5 tonnás gyűrű a kerékfészkek külső keretén csavarozva (2 az első és 1 a hátsó kerékfészeknél)
* Meghosszabbított kotrógém-tartó az utolsó fix tengely végétől a kormányzott tengelyen át a zárógerendáig, belső erősítéssel, kb. 770 mm széles, hátul 270 mm, elöl 170 mm mély, oldalt 2 x 6,4 tonnás gyűrű a kotrógém-tartóban
* Oldalt 2-2 darab, 390 mm mély és 640 mm széles kerékfészek homlokrakodók szállításához, 3.000 - 3.590 mm tengelytáv és 1.760 mm kerékátmérő esetén – kihúzható fedőlemezek –

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.