Alacsony rakodó

Langendorf ST-3 3 axles Lift+Steering Axle RAMPS SAF

Kondíció: használt, saját tömeg: 10 900 kg, maximális teherbírás: 43 600 kg, össztömeg: 54 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2025, raktér hossza: 8 700 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 855 mm, abroncs méret: 245/70 r17.5, szín: szürke, Gyártás éve: 2025, üzemi tömeg: 10 900 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak, fix, középcsöves kivitel: – Zárt külső keret, heveder rögzítő kivágásokkal (LC 1.500 daN) – Acél járófelület csúszásgátlóval – Alumínium rámpaillesztő sín lemez – 2" királycsap – Mechanikusan működtetett BPW támasztólábak – 550 mm hosszú, 8°-os lejtés a hattyúnyak végén – Homlokfal, hátsó fal parkoló pozícióval, 400 mm magas – Pótkeréktartó álló kivitelben, a hattyúnyak elején felszerelve – 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) süllyesztve a hattyúnyak platójába – Alumínium oldal- és hátsó oldalfalak, 400 mm magasak, 2x oldalfal (3150 mm hosszú) és hátsó fal rögzítő oszlopokkal (horganyzott) – Téglalap alakú zárható alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, kb. 400 x 800 mm, középen – 45' alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, zárható, kb. 400 x 800 mm balra – 45' alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, zárható, kb. 400 x 800 mm jobbra Rakfelület, egyszeresen teleszkópos kivitel: – Zárt külső keret heveder kivágásokkal (LC 1.500 daN) – Elülső fix rész 700 mm – Lemez járófelület csúszásgátlóval – Lejtett csatlakozófelület a fix rész és rakfelület között áthidaló sínek és kerékfészkek beakasztásához – Árok a kotrógép láncok számára, hosszanti furatokkal a rakományrögzítéshez (LC 1.500 daN), kb. 3.850 mm hosszú – Hidraulikus rámpa előkészítés (elektromos ellátás) – Kitolható gerendák szélesítéshez akár 3.000 mm-re – 8°-os, 550 mm hosszú lejtés a plato végén – Kocsi rendszer a rámpák gyors szereléséhez/leszereléséhez – Folyamatos sárfogó a hátulján – 1 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) középen a platón, a hattyúnyak mögött – 7 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) a plató külső keretén – 6 pár oszloptartó zseb (100 x 50 mm) a plató külső keretén – 1 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) középen a plató hátsó részén – 1 pár oszloptartó sín középen a platón – 1 pár oszloptartó sín a fix részen – 1 pár oszloptartó sín az utolsó tengely mögött Rámpák: – Hidraulikus kettős felhajtható rámpa, 2.750 + 1.500 x 800 mm – Vörösfenyő járófelület – Kábelről vagy rádiótávirányítóval vezérelhető – Rámpák gyorscserélő (leszerelő) rendszerrel Futómű: – BPW ECO Max tengelyek – 2 menetmagasság – 4 tengely, mindegyik 10 t (műszakilag 12 t) – Iker abroncsozás 245/70 R17.5 – 2 fix és 2 kényszer-kormányzott tengely – Tolatási irányban blokkolódik a kormányzott tengely – Knorr fékrendszer (EU előírások szerint EBS-E) – Knorr TIM G2 (pótos információs modul) – Menetstabilizáló rendszer (RSS – Roll Stability Support) – Terhelésfüggő emelhető tengely az első tengelyen, indulás rásegítéssel (emelhető tengely kényszerleeresztése TIM-en keresztül) Tartozékok: – 4 kerékék tartóval – 2 pár figyelmeztető tábla 423 x 423 mm, 2 helyzetjelző lámpával és villogó felszerelési hellyel, fokozatmentesen állítható 3.950 mm-ig – Rögzítési lehetőségek a hattyúnyakon és rakfelületen (alternatívaként a rámpán) – Bedugható válaszfal a kotrógép árok végén – Elektromos-hidraulikus egység a rámpák mozgatásához – Rámpák vezérlése rádió-távirányítóval – Hidraulikus támasztólábak a jármű hátulján, terhelés alatti stabilizáláshoz – 1 pár extra tolatólámpa hátul, tolatásra kapcsolódik – Palló szélesítő vörösfenyőből (opció) Bsdpji Ai E Rofx Aa Sjwh

Kondíció: új, maximális teherbírás: 36 156 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártás éve: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 45 000 kg Nyerges teherbírás: 18 000 kg Tengelyterhelés: 27 000 kg Saját tömeg (+/- 3%): 8 844 kg Hasznos teher kb.: 36 156 kg Rakfelület hossza: 13 600 mm Rakott nyeregmagasság: 950->1050 mm Hátsó kitérés sugara: 2 300 mm Bedpfx Aasg Sk Tvs Sswh Kihúzható: 3 400 mm Tengelytáv: 1 360/1 405 mm Teljes szélesség: 2 540 mm Műszaki leírás Rakfelület: Kihúzható kialakítású rakfelület pneumatikus reteszeléssel. 2 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 1 pár rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 6 pár kívülre hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kívülre hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). Vágások a rakfelület külső keretében rögzítősíjak felhelyezéséhez (LC 2 000 daN). Támasztólábak: JOST támasztólábak (mechanikus), 2 fokozatú áttétellel, 24 t emelési terhelésig (50 t próba terhelés). Tengelyek: SAF tengelyek: SAF CD, légrugós, tárcsafékkel (377 mm), emelő/süllyesztő funkcióval (ET 120). A kényszerkormányzott tengelyek elektromágneses tolatásgátlóval, kézi vagy hátrameneti kapcsolóval aktiválható. Tengely szerszámkészlet (± 80 kg). Fékrendszer: EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E-vel (2S2M), összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz. Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készül. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem, standard golyószórt hegesztett váz 2 komponensű (2K) cinkpor alapozással. Magas minőségű 2K fedőfestés egy választott RAL-színben. A hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színűre festett. Fémhatású festés nem lehetséges. Elektromos rendszer: EU-előírásoknak megfelelő elektromos rendszer, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED világítás. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósoron, 24N, 24S és 15 pólusú aljzat. Csatlakozás ISO szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pines ISO-12098 Tartozékok tartalmazva: Galvanizált elülső csatlakozósor sárga-piros légcsatlakozókkal. 2 db támasztóék tartóval. 2" királycsap Galvanizált acél elülső fal kb. 2200 mm magas. (± 105 kg) EN12642-XL Sárga reflektorszalag az EU-előírásoknak megfelelően oldalt, kihúzható részen és hátul. Európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján. Rakfelület kb. 38 mm vastag keményfa padlóval. (± 320 kg) 10 pár zseb a levehető oldaloszlopoknak (100 x 50 mm) a rakfelület külső keretében. (± 30 kg) 1 pótkeréktartó a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra. 435/50 R 19.5 abroncsok a gyártó választása szerint. Egy sárfogó a pótkocsi hátulján. Kézikönyv és leírás USB pendrive-on. Egy tartó villogólámpának a pótkocsi hátulján. A hattyúnyakon és a hátfalon balra és jobbra egy-egy figyelmeztetőtábla-tartó dugaszolóaljzattal. Egy INOX szerszámosláda keresztben a rakfelület alatt (1000x400x2500) (± 135 kg) 6 pár WADER konténertartó zseb a rakfelületben, 1x20', 2x20' vagy 1x40' konténerhez, a kihúzható részen további reteszelési lehetőség 45' konténerhez (± 90 kg) 4 pár WADER konténerrögzítő (± 60 kg) 10 pár galvanizált oldaloszlop kb. 100 x 50 mm, 1000 mm magas (± 220 kg) 3 pár keresztirányú oszloptartó, a rakfelületbe szerelve, 100 x 50 mm lábakhoz (± 95 kg) Tároló a 1000 mm-es oldaloszlopoknak (± 45 kg) 1 pótkerék 435/50

Kondíció: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2016, felfüggesztés: levegő, Gyártás éve: 2016, Felszereltség: emelőhátfal, Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Kormányzott Hátsó tengely 2: Kormányzott Hátsó tengely 3: Kormányzott Bjdsvvwzrjpfx Aa Sewh Megengedett össztömeg: 48 000 kg Műszaki állapot: Nagyon jó Esztétikai állapot: Nagyon jó Ár: Kérésre További információért forduljon David F Middelmanhez.

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 42 500 kg, össztömeg: 60 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2022, 12 tengelyes, megosztott, hidraulikus felfüggesztéssel, hidromechanikus kényszerkormányzással, hátul lejtős kialakítással és felhajtó rámpákkal ellátva. STZ-L „Hattyúnyak” - Masszív acél hegesztett szerkezet - Kialakított rakfelület: 3.950 x 2.480 mm, beleértve a lejtőt - Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös kormányzás) - Gömbcsapágyas nyereglemez cserélhető 2 vagy 3,5 colos királycsappal és állítható kormányzókarmokkal - Nyeregterhelés: 24 tonna - Fordulási sugár hátul: 2.600 mm Rakfelület - Lesüllyesztett oldalsó mezők 4.630 mm hosszal, 420 mm mélységgel, így rakodási magasság: 470 mm vagy 830 mm beépített padlóval - 2.053 mm-rel kihúzható - Alumínium áthidaló sínekkel az egybefüggő felülethez - Hátsó markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély - Hátsó futómű hossza: 4.900 mm, beleértve az 500 mm-es lejtőt, rakodási magasság: 890 mm - Egy pár keréknyomvályú a rakfelület alján - Hidraulikusan rugózott 3 tengelyes futómű - Osztott Gigant-tengelyek 600 mm-es emeléssel Jármű hátulja - „Lejtős” 500 mm-es kialakítás Bwsdpfx Aow Etd Tea Seh - Hidraulikus hátsó támasztás Felhajtó rámpák - 2 részes felhajtó rámpa, hossza 2.850 + 1.850 mm, szélessége 800 mm - Gumiborítású, kapaszkodó éllel Fékrendszer - 2 vezetékes összkerék légnyomásos fékrendszer membránfékhengerekkel - Automatikus terhelésfüggő fék (ALB) - Automatikus rudazattányér (AGS) - Rögzítőfék rugóerőtároló hengerekkel - ABV-fék Speciális felszereltség Rádiós távirányító a kormányzáshoz és a rámpákhoz Központi kenési rendszer Műszaki adatok Hattyúnyak Rakfelület (HxSz): 3.950 x 2.480 mm Terhelt nyeregmagaasság: 1.300 mm Rakfelület Rakfelület (HxSz): 10.030 x 2.850 mm, 2.053 mm-rel kihúzható Lesüllyesztett oldalsó mező: 4.630 mm hossz plusz 2.053 mm kihúzás Középső gerenda: 980 mm Markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély Kormányzás 1. tengely – 3. tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott (2 körös kormányzás)

Kondíció: használt, saját tömeg: 10 730 kg, maximális teherbírás: 38 770 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2024, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5 3PMSF, szín: szürke, Gyártás éve: 2024, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - Elöl 45°-ban lecsapott sarkokkal, hátul kb. 750 mm x 10°-os lecsapással rendelkező hattyúnyak - 3 pár rögzítőgyűrű - 30 mm vastag keményfa borítás Hosszabbítható kivitelű rakfelület: - Hosszabbítható rakfelület, hátul kb. 1.000 mm x 8°-os lecsapással - 6 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű - 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű - 1 pár fekvő rögzítőgyűrű a rakfelület elején - Nyílások a rakfelület külső keretén a hevederek beakasztásához - Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek fölött bordázott lemezborítás Kéttagú acél felhajtórámpák: - Egy pár horganyzott, kéttagú acél felhajtórámpa, kb. 2.750 + 1.400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással - Rámpa hidraulikusan nyitható és csukható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőszerkezettel, hidraulikusan eltolható kivitelben - Maximális terhelhetőség páranként: kb. 40.000 kg Tengelyek és abroncsok: - BPW-tengelyek és felfüggesztés, 2 merev és 1 kormányzott utánfutó tengely - Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg - Elektromágneses tolatásgátló a hátrameneti fokozaton keresztül és manuálisan is aktiválható - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - Tengelyszerszám - 235/75 R 17,5 3PMSF - TPMS abroncsnyomásfigyelő rendszer Fényezés: - Elsőosztályú és tartós korrózióvédelem a standard gömbszórt hegesztett vázon, 2 komponensű cinkpor alapozással garantálva - Magas minőségű, egyszínű, 2 komponensű fedőlakk MB 7350 Novaszürke színben Tartozékok: - Egy pótkerék tartóval az elülső homlokfal előtt - 2”-os királycsap - Kb. 400 mm magas, horganyzott acél homlokfal - Elöl, a horganyzott csatlakozósínen sárga-piros légkuplungok - 4 db alátékkalap, tartóval a homlokfalon Bjdpfx Aaovcpago Sowh - Egy körvillogó tartó hátul, a félpótkocsi végén - Felvételi lehetőség alumínium rámpákhoz a hattyúnyak hátsó részén - Horganyzott lehajtható támasztékok a rakfelület lecsapásánál - Lefedőlemezek a rámpák és a rakfelület közötti rés áthidalására - Fehér fényvisszaverő csík az EU-előírások szerint oldalt, a kihúzható részen, hátul piros - Elektro-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt - A hattyúnyaknál és a rámpáknál bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblák számára, csatlakozóaljzattal - A rámpák kezelőszelepei a félpótkocsi jobb oldalán - A hattyúnyakon betolható alumínium oldalfalak és hátsófal, kb. 2.440 x 400 mm - A hátsó, horganyzott oldallécek levehetők, felépítmény hossza kb. 2.560 mm - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztetőtábla, kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző lámpával - 3 pár WADER konténertartó rekesz a rakfelületen 20ft, 30ft vagy 40ft konténerhez - 6 pár kb. 100x50 mm-es oldalléc rekesz a rakfelület külső keretén - Horganyzott szélesítések, oldalanként kb. 230 mm-rel kihúzhatók - 20 x 20 mm-es négyszögmászólécek minden 200 mm-en a rakfelület lecsapásán lévő külső kereten - A bordáslemezeken, a királycsapon és a rakfelületen felvitt homokréteg a csúszásgátlás érdekében - Villogótartó a figyelmeztető táblákon - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a pótkocsi hátulján - 80 km/h sebességhatáros matrica hátul és mindkét oldalon - Terhelésmérő manométer a tengelyterhelés meghatározásához, terhelési diagrammal - Külső váz HRM fémbevonata (High Resistance Metallisation) - Teljes acélszerkezet gömbszórt, majd a meghatározott látható felületek - ZINACOR 850 (85% cink – 15% alumínium) fémbevonattal forrókezelve

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 23 000 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2025, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, GVN 3GVN29 TÚLSZÉLES TÁBLA*KOC*LIFT*P ----JÁRMŰ-ELŐÉLET * ÚJ JÁRMŰ * KÉRÉSRE VIDEÓ ELÉRHETŐ JÁRMŰ-FELSZERELTSÉGEK MŰSZAKI ADATOK ÉS FELSZERELTSÉGI LAP JÁRMŰTÍPUS: * GVN PÓTKOCSI ? 3 TENGELYES EURÓPAI MODELL KERESKEDELMI MEGNEVEZÉS: * 3GVN29 ----SÚLYADATOK ÜZEMKÉSZ TÖMEG * 13.000 KG TÖMEGELOSZTÁS A TENGELYEKRE 1. TENGELY: 3.653 KG 2. TENGELY: 3.653 KG 3. TENGELY: 3.653 KG A JÁRMŰ TÉNYLEGES TÖMEGE * 13.000 KG MŰSZAKILAG ENGEDÉLYEZETT MAXIMÁLIS ÖSSZTÖMEG * 58.000 KG MŰSZAKILAG ENGEDÉLYEZETT MAXIMÁLIS TENGELYSÚLYOK 1. TENGELY: 12.000 KG 2. TENGELY: 12.000 KG 3. TENGELY: 12.000 KG MŰSZAKILAG ENGEDÉLYEZETT MAXIMÁLIS TÖMEG TENGELYCSOPORTONKÉNT 1. CSOPORT: 36.000 KG ENGEDÉLYEZÉSHEZ MEGADOTT MAXIMÁLIS ÖSSZTÖMEG * 35.500 KG ENGEDÉLYEZÉSHEZ MEGADOTT MAXIMÁLIS TENGELYSÚLYOK 1. TENGELY: 8.000 KG 2. TENGELY: 8.000 KG 3. TENGELY: 8.000 KG ENGEDÉLYEZÉSHEZ MEGADOTT MAXIMÁLIS TÖMEG TENGELYCSOPORTONKÉNT 1. CSOPORT: 24.000 KG MŰSZAKILAG ENGEDÉLYEZETT MAXIMÁLIS STATIKUS TERHELÉS A VONÓFEJPONTON * 22.000 KG MŰSZAKI FŐ MÉRETEK (COC) ? TELJES HOSSZ: 13 050 MM ? RAKFELÜLET HOSSZA: 9 200 MM ? JÁRMŰSZÉLESSÉG: 2 550 MM ? TELJES MAGASSÁG: 3 000 MM ? PLATFORMMAGASSÁG KB.: 910 MM ? TENGELYEK SZÁMA: 3 ? ABRONCSMÉRET: 235/75 R17.5 ? FUTÓMŰ: LÉGRUGÓZÁS ? SZÍN: RAL 5011 ----FELSZERELTSÉGI LISTA ? MEGHOSSZABBÍTOTT HATTYÚNYAK ? FIX HATTYÚNYAK ? ACÉL ELSŐ FAL ? 2 OLDALSÓ, LEVEHETŐ ACÉL AJTÓ ? 1 HÁTSÓ, LEVEHETŐ ACÉL AJTÓ ? ELSŐ TÁROLÓREKESZ ? TÁROLÓ A HATTYÚNYAK ALATT ? RÁMPA A HATTYÚNYAK FELETT RAKODÓPLATFORM ? NAGYSZILÁRDSÁGÚ S355 ACÉL ? PLATFORM SZEGÉLYEK FÁVAL BORÍTVA ? FELÜLET ACÉLLEMEZZEL FEDVE ? 14 OLDALSÓ SZÉLESÍTÉS PLUSZ 230 MM/DB ? 14 KOVÁCSOLTACÉL RÖGZÍTŐSZEM/16 TONNA ? KIHÚZHATÓ TÁBLA TÚLSZÉLES RAKOMÁNYNAK ? TÚLSZÉLES TERHELÉSNÉL KÜSZÖBÖK ? TÚLSZÉLESSÉGRE FIGYELMEZTETŐ TÁBLA ? RÖGZÍTŐPONTOK ? KIEGÉSZÍTŐ TÁMASZTÓLÁBAK ? NYOMÁSMÉRŐ TENGELYEK ÉS FUTÓMŰ ? 3 TENGELY ? OSMAN KOC TENGELYEK, BPW-KOMPATIBILIS ? KORMÁNYZOTT 3. TENGELY ? LIFTES 1. TENGELY ? IKERKEREKEK VALAMENNYI TENGELYEN ? TELJES LÉGRUGÓZÁS MINDEN TENGELYEN ? LIFTES 1. TENGELY DOBJFÉKKEL FÉKRENDSZER ? WABCO EBS ELEKTROPNEUMATIKUS RENDSZER, EC-SZABVÁNY ? AUTOMATIKUS VISSZAFORDÍTÁS Irányított TENGELYnél ? DOBJFÉKEK VALAMENNYI TENGELYEN GUMIK ÉS FELNIK ? 235/75 R17.5 gumik ? TARTALÉKGUMI IGEN ? KEREKEK SZÁMA: 12 ? MAXIMUM SEBESSÉG: 80 KM/H ? FELNI: 6.75x17.5 ACÉL, EZÜSTSZÜRKE ? TARTALÉKERÉK RENDELKEZÉSRE ÁLL FESTÉS ? 2 RÉTEG EPOXID ALAPOZÓ, EGYENKÉNT 100 MIKRON ? MIN. 100 MIKRON VASTAG 2K AKRILLÁKKEL BEVONVA ? SZÍN: RAL 5011 ELEKTROMOS ÉS VILÁGÍTÓ RENDSZER ? 24 VOLTOS RENDSZER, EC-SZABVÁNY ? VÍZÁLLÓ, FAGYÁLLÓ CSATLAKOZÓK ? OLDAL- ÉS HELYZETJELZŐK ? 6 HÁTSÓ 3 FUNKCIÓS LÁMPA Bwjdpfjw Dlqiex Aa Soh ? 2 TOLATÓ- ÉS MUNKALÁMPA ? 2 IRÁNYJELZŐ ? 2 RENDSZÁMTÁBLA LÁMPA ? 1 VILLOGÓ LÁMPA ? 2 HÁROMSZÖG REFLEKTOR ? FÉNYVISSZAVERŐ CSÍKOK ÉS E-JELÖLÉS ? TRAILER LIGHT SYSTEMS ? FORGATHATÓ HÁTSÓ MUNKALÁMPÁK RÁMPA ? FIXEN RÖGZÍTETT HIDRAULIKUS FELHAJTÓRÁMPÁK ? HIDRAULIKUS OLDALSÓ MOZGATHATÓSÁG BAL/JOBB ? TÁMASZTÓLÁB DINAMIKUS 24 TONNA, STATIKUS 50 TONNA, OMS ? KÉZI RÁMPA TÁMASZTÁS ? ÁRAMCSATLAKOZÓ A HIDRAULIKÁHOZ

Kondíció: új, maximális teherbírás: 37 390 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártás éve: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer) * Vészkioldó berendezés a rugóerőtárolós hengerekhez * Dobfékek * 3 x 11 t BPW tengelyek * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, valamint RtR szeleppel * Elindulássegítő manőverezéshez az első tengelyen, EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó-oldali telepítés nélkül) * Smart-Board információs eszközként a pótkocsin szerelve, nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * Utolsó tengely kormányzott utánfutó tengelyként, elektropneumatikus kormányműzárral * Az utánfutó tengely zárása vezetőfülkéből manőverezéshez, EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó-oldali telepítés nélkül) * 2. királycsap pozíció 2 * Oldalsó aláfutásvédelem, elülső támasztólábak és hátsó kitámasztók az alvázon * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * LED villogó (levehető) hátul Bwjdpfotpta Djx Aa Soh * További 2 LED tolatólámpa * 7-pólusú aljzat a hátoldalon túlméretes világítás csatlakoztatásához * Oldaljelző lámpák irányjelző vezérléssel * Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, amely kijelzésre alkalmas a teherautóban EBS-jellel (teherautó-oldali telepítés nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla készletek elöl és hátul * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső keresztgerenda előtt (pótkerék nélkül) * Nyerges platform elöl 45°-ban letört sarkokkal, elöl galvanizált, porszórt acél szerszámos láda B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm, felhajtható fedéllel * Oldalt a nyerges platformon 400 mm magas alumínium oldalfalak (RAL szín szerint), lehajthatók és eltávolíthatók * Hátfal – 150 mm – magas, felhúzható * Nyerges platform ferde hátsó résszel a mélyágyhoz kb. 700 mm hosszban, rácslemez borítással, végén alumínium rámpák beakasztásához lyukas sínnel * Nyerges platform 50 mm vastag szorított fa padlóval, valamint 60 mm vastag szorított fa padlójú mélyágyas platformmal * Krokodilmintás lemez a tengelyek felett * 9 db mechanikusan kihajtható szélesítő 3 m teljes szélességig, de nem a hátsó ferde részen (szélesítő deszkák keresztirányú, zárt tárolórekeszben a rakfelület alatt) * 3 darab foglalat a nyerges platform alatt alumínium rámpák vagy kerékárok fedő deszkák tárolására * Forgókar mint összekötő vezeték tartó a teherautó és a pótkocsi között * Rakományrögzítő csomag: a nyerges platformon lyukasztott, 45°-ban hajlított külső váz, rögzítési pontokhoz való lyukmintával (2 t rögzítőerő pontonként, legalább 480 mm távolságban) * Oldalt 3 x 13,4 t süllyesztett rögzítőgyűrű a padlóban (1x a nyerges platformon, 1x a hosszanti tartókon a lépcsős résznél, ill. 1x a középső tengely felett a hosszanti tartó mellett) * Oldalt 3 x 13,4 t rögzítőgyűrű a külső vázon (1x a lépcsős rész kezdetén, 1x a felhajtó lejtő elején, 1x a felhajtó lejtő végén) * Oldalt 2 x 10 t rögzítőgyűrű (1x az első kerékárok és az 1. tengely között, 1x a 2. és 3. tengely között) * Oldalt 3 x 5 t rögzítőgyűrű a kerékárok külső vázára csavarozva (2x az első, 1x a hátsó kerékároknál) * Meghosszabbított kotrógém-tartó a legutolsó merev tengely végétől, a kormánytengelyen keresztül, egészen a zárókeretig, belső merevítőprofillal, kb. B = 770 mm x T hátul = 270 / elöl = 170 mm mélység, oldalt 2 x 6,4 t rögzítőgyűrű a tartóba integrálva * Oldalt 2-2 db, 390 mm mély és 640 mm széles kerékárok radiális rakodógépek szállításához, 3.000 - 3.590 mm tengelytávval és 1.760 mm abroncsátmérővel, rejtett fedőkkel

Kondíció: használt, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2023, következő vizsga (TÜV): 08/2024, raktér hossza: 13 590 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, teljes magasság: 1 010 mm, Felszereltség: ABS, Alvázszám: W09SPLB2ZPEN10219 2-tengelyes nyerges félpótkocsi HRD típus: SPLB2Z Platformos nyerges pótkocsi konténerzárakkal Nyeregterhelés: 12.000 kg Tengelyterhelés összesen: 20.000 kg Kihúzható túlméret figyelmeztető táblák Kormányzás: Kivitel: VSE ETS II mindkét tengelyen Tengelyek/felfüggesztés: Mennyiség/Teherbírás/Gyártmány: 2 x 10.000 kg, SAF Fék: 17,5" dobfékk Felfüggesztés: pneumatikus, emelő- és süllyesztő funkcióval Tengelyemelő: nem tartalmaz Tengelytávolság: 2.100 mm Kerekek mérete: 235/75 R17,5" 10 lyukú acélfelnin szerelve Mennyiség: 8 Rozsdamentes acél szerszámosládák Zárópontok: 6 pár, az alábbi pozíciókhoz: – 11.000 mm híd végig hátra – 11.000 mm híd végig előre – 2.400 mm híd végig hátra – 2.400 mm híd végig előre Rakományrögzítés Rögzítőszem típus: 50kN Vario (lásd melléklet) Mennyiség + pozíció: 11 pár a külső keretben Rögzítőlyukak: Ø 32 mm a külső keretben, kb. 400 mm osztással Oldalsó villa pozíciók: 8 pár 81 mm x 51 mm villahely a külső keretben Bodpfjv T Hyfox Aa Sowh Keresztben villa sorok: 4 sor (pozíciók később) Igény esetén vámrendszám és biztosítás felár ellenében! Export során igény esetén vámügyintézést és forgalomba helyezést is végzünk költségtérítés ellenében. Harmadik országba történő export esetén a vételár 19%-ának megfelelő letéti összeg kerül visszatartásra, melyet sikeres vámkezelést vagy kiszállítást követően visszatérítünk a vevőnek. További információkért forduljon Lübberding úrhoz, mobilon vagy WhatsAppon elérhető. Megtekintéshez/próbavezetéshez minden esetben előzetes időpont egyeztetés szükséges! Szívesen látjuk, nézzen be hozzánk! Az interneten közzétett adatok nem tekinthetők kötelező érvényű leírásnak, nem minősülnek garantált tulajdonságnak. Az eladó nem vállal felelősséget elírásért, adatátviteli hibákért, változásokért, félregépelésért vagy tévedésért. Az eladás jogát fenntartjuk.

Kondíció: új, maximális teherbírás: 27 940 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártás éve: 2025, * Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer) * Sürgősségi kioldó szerkezet rugóenergia-tároló munkahengerekhez * Dobfékek * 3 x 11 tonnás tengelyek * Légrugózás emelő- és süllyesztőrendszerrel, valamint RtR szeleppel * Elindulássegítő manőverezési célokra az első tengelyre kapcsolva EBS-en keresztül – a teherautó oldali telepítés nélkül –, emelt emelőtengely mellett +30 mm-es menetmagassággal * Smart-Board információs eszközként a pótkocsin nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * Utolsó tengely utánfutóként kormányzott, elektropneumatikus kormányzáras * Az utánfutó tengely zárása a vezetőfülkéből manőverezéshez EBS-en keresztül (teherautó oldali telepítés nélkül) * 2'' királycsap * 1 tengely emelhető * Oldalsó aláfutásgátló * Elöl alumínium támasztólábak, hátul lengőtámaszok az alvázon * Alcoa LVL One alumínium felnik * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED világítás 12/24 V * Led villogó (levehető) hátul * 2 db plusz LED tolatólámpa * 2 LED munkalámpa oldalt a pótkocsin – teherautó oldali telepítés nélkül – * 7 pólusú aljzat a hátsó részen túlnyúlás jelző világításához * Oldalsó helyzetjelző lámpák irányjelző vezérléssel * Gumiabroncsnyomás-ellenőrzés a kijelző lehetőséggel a teherautóban EBS-jel alapján (teherautó oldali telepítés nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztető táblacsomag elöl és hátul Bedpfxswh Hdxe Aa Sjwh * Egyenes acél sárvédők * Félpótkocsi platform, 45°-ban lecsapott első sarkokkal és elöl szerszámosládával, horganyzott porszórt acélból B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm felnyitható fedéllel és oldalsó ajtókkal a ferde sarkokban * Oldalt a félpótkocsi platformján 400 mm magas alumínium oldalfal (RAL 9010 tiszta fehér), lehajtható és levehető * 150 mm magas hátsó tábla, behelyezve * A platform hátsó lejtése a mélyágyhoz kb. 700 mm hosszú, bordáslemez borítással, végén lyuksor alumínium rámpák akasztásához * Félpótkocsi platformja és mélyágyas platformja 50 mm vastag szorított fapadlóval * Cseppmintás lemez a tengelyek fölött * Előkészítés 3 darab rámpa tároló aknához a félpótkocsi platformja alatt, alumínium rámpák tárolásához * Lengőkar összekötő vezetékek tartójaként teherautó és félpótkocsi között * LaSi csomag: a félpótkocsi platformján perforált külső keret 45°-ban hajlítva rögzítési lyukkal rögzítő eszközöknek (2 tonna rögzítőerő pontonként legalább 480 mm távolságban), oldalt 2 x 6,3 tonnás süllyesztett rögzítőgyűrűk, oldalt 1 x 16,5 tonnás rögzítőgyűrű a mélyágy rámpasarkán, 2 pár 16,5 tonnás gyűrű a mélyágyban (1 x hossztartókra a lejtő utáni részen, 1 x a középső tengely fölött), oldalt 3 x 13,4 tonnás gyűrű a külső kereten (1 x a lejtő kezdetén, 1 x a rámpa kezdetén, 1 x a rámpa végén), oldalt 3 x 10 tonnás gyűrű (2 x az első kerékfészek és az 1. tengely között és 1 x a 2. és 3. tengely között), oldalt 3 x 5 tonnás gyűrű a kerékfészkek külső keretén csavarozva (2 az első és 1 a hátsó kerékfészeknél) * Meghosszabbított kotrógém-tartó az utolsó fix tengely végétől a kormányzott tengelyen át a zárógerendáig, belső erősítéssel, kb. 770 mm széles, hátul 270 mm, elöl 170 mm mély, oldalt 2 x 6,4 tonnás gyűrű a kotrógém-tartóban * Oldalt 2-2 darab, 390 mm mély és 640 mm széles kerékfészek homlokrakodók szállításához, 3.000 - 3.590 mm tengelytáv és 1.760 mm kerékátmérő esetén – kihúzható fedőlemezek –

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2024, üzemórák: 59 h, gép/jármű száma: 2153586, Önsúly: 7 040 kg Bwedpfx Aaeuwxzto Seh Oszlop: Csuklós kar Emelési kapacitás: 230 kg Munkamagasság: 1 200 cm Első gumiabroncs állapota: 90% Hátsó gumiabroncs állapota: 90% Maximális vízszintes kinyúlás: 7,22 m Szállítási méretek (H x Sz x M): 5,64 x 1,2 x 1,99 m További információért forduljon a PFEIFER GROUP-hoz.