Meusburger Mts Félpótkocsis Teherautó használt eladó (64)

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2018, raktér hossza: 13 490 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, teljes hossz: 13 950 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70R17.5, szín: sárga, Gyártási év: 2018, = További opciók és tartozékok = - Térfogat - Felépítmény gyártási éve: 2018 - Padló anyaga - Biztonsági gyűrűk = További információk = Általános információk Fülke: 9999 Tengely konfiguráció Gumiabroncs mérete: 245/70R17.5 Tengely márka: BPW Eco plus Fékrendszer: Dobfékek Felfüggesztés: Légrugózás Isdpfx Amsyzafvjvsar 1. tengely: kormányzott; bal gumiprofil: 90%; jobb gumiprofil: 90% 2. tengely: kormányzott; bal gumiprofil: 90%; jobb gumiprofil: 90% Súlyadatok Saját tömeg: 13 750 kg Terhelhetőség: 24 250 kg Megengedett össztömeg: 38 000 kg Funkcionalitás Tolótető: Igen Karbantartás APK (Műszaki fővizsga): érvényes 2026.09-ig = Céginformációk = További információkat szeretne erről a járműről? Javasoljuk, látogasson el a BAS World oldalára, ahol megtalálja: • HD-ellenőrző videó • 360 fokos képek • Teljes és hitelesített specifikációk • Szállítási költség- és időszámítás • BAS World támogatás és szolgáltatások Szeretne többet megtudni? Látogasson el a BAS World online felületére! España (ES) 17 nyelven beszélünk, hogy mindig segíthessünk Önnek a saját nyelvén. Vegye fel velünk közvetlenül a kapcsolatot, spanyol kollégánk örömmel segít! Deutschland (DE) 17 nyelven beszélünk, hogy mindig saját nyelveden segíthessünk. Keress minket bátran, német munkatársunk szívesen áll rendelkezésedre! France (FR) 17 nyelven beszélünk, hogy mindig a saját nyelvén tudjunk segíteni. Lépjen kapcsolatba velünk, francia kollégánk örömmel segít! Portugal (PT) 17 nyelven beszélünk, hogy mindig segíthessünk az Ön anyanyelvén. Vegye fel a kapcsolatot munkatársunkkal, portugál kollégánk örömmel segít! Italia (IT) 17 nyelven beszélünk, hogy mindig a saját nyelvén tudjunk segíteni. Vegye fel velünk a kapcsolatot, olasz munkatársunk örömmel áll rendelkezésére!

Állapot: használt, maximális teherbírás: 17 120 kg, össztömeg: 24 200 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2007, Felszereltség: ABS, Jármű-azonosító szám: W09PT300770M49888 Önsúly: 7.080 kg Németországi műszaki vizsga (HU) esedékes BPW Eco tengelyek dobfékekkel 1. tengely: emelhető 3. tengely: kényszerkormányzott Légrugós rendszer Raktér méretei: 7.900 x 2.540 mm – Rakodási magasság: 800 mm Teljes hossz a forgalmi engedély szerint: 9.195 – 11.195 mm 2 pár kerékszán befogadóval, kihúzható fedővel és mozgatható fa borítással 2 pár kerékszán, mindegyik fedővel, az első és második tengely, valamint a második és harmadik tengely között Vontatórúd hidraulikusan kihúzható – 50 mm-es vonószemmel Hidraulikus hátsó hosszabbítás Gumiabroncsok: 205.65 R 17,5 Iaodpfx Asyvmw Iomvor Pótkeréktartó pótkerékkel Változtatások, közbenső értékesítés és tévedések jogát kifejezetten fenntartjuk. A leírás az általános azonosítás célját szolgálja, és nem minősül jogi értelemben vett garanciának. A szerződés írásbeli leírása irányadó. Ajánlatunk általában nem tartalmaz új műszaki vizsgát (TÜV). Amennyiben új műszaki vizsgára van szüksége, szívesen készítünk ajánlatot partner szervizeinktől! A jármű reklám-matricázással és/vagy feliratozással ellátott lehet. Az általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2008, raktér hossza: 12 920 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 2 990 mm, teljes hossz: 13 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 285/75R17.5, szín: barna, Gyártási év: 2008, = További opciók és felszereltség = - Padló anyaga - Biztonsági gyűrűk = További információk = Iodsyku A Hepfx Amvear Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 285/75R17.5 Tengely márkája: BPW Eco Fékek: dob fékek Felfüggesztés: légrugós 1. tengely: emelhető tengely; bal oldali gumi profilmélység: 50%; jobb oldali gumi profilmélység: 50% 2. tengely: bal oldali gumi profilmélység: 50%; jobb oldali gumi profilmélység: 60% 3. tengely: kormányzott; bal oldali gumi profilmélység: 30%; jobb oldali gumi profilmélység: 40% Súlyadatok Önsúly: 6 980 kg Teherbírás: 34 520 kg Megengedett össztömeg: 41 500 kg Karbantartás Műszaki vizsga érvényes: 2026.08-ig = Céginformációk = Szeretne további információkat erről a járműről? Javasoljuk, tekintse meg a BAS World oldalt, ahol megtalálja: • HD állapotfelmérő videót • 360 fokos képeket • Teljeskörű és ellenőrzött specifikációkat • Szállítási költségek és idő kalkulációját • BAS World támogatását és szolgáltatásait További információkért látogasson el a BAS World weboldalára! España (ES) 17 nyelven beszélünk, így mindig segíteni tudunk Önnek az anyanyelvén. Vegye fel velünk a kapcsolatot közvetlenül! Spanyol kollégánk örömmel segít! Deutschland (DE) 17 nyelven beszélünk, hogy mindig segíthessünk a saját nyelveden. Kérjük, keressen minket közvetlenül. Német munkatársunk szívesen áll rendelkezésre! France (FR) 17 nyelven beszélünk, így mindig az Ön nyelvén tudunk segíteni. Keressen minket közvetlenül! Francia kollégánk örömmel segít önnek! Portugal (PT) 17 nyelven beszélünk, mindig segítünk, hogy saját nyelvén intézhesse ügyeit. Vegye fel velünk a kapcsolatot! Portugál kollégánk készséggel segít! Italia (IT) 17 nyelven beszélünk, hogy mindig az Ön nyelvén segíthessünk. Ne habozzon, lépjen velünk kapcsolatba! Olasz kollégánk szívesen segít!

Állapot: használt, saját tömeg: 6 750 kg, maximális teherbírás: 24 750 kg, első forgalomba helyezés: 04/2011, következő vizsga (TÜV): 10/2025, teljes szélesség: 25 500 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 425 / 65 R 22.5 / 6mm, első gumi méret: 425 / 65 R 22.5 / 6mm, üzemi tömeg: 31 500 kg,

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2013, raktér hossza: 13 420 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, szín: zöld, Gyártási év: 2013, Általános információk Futásteljesítmény: 275.141 km Fülke: Hálókabin Műszaki adatok Teljesítmény: 243 kW (330 LE) Hengerszám: 6 Motor lökettérfogat: 10 837 ccm Hajtáslánc Üzemanyag típusa: Dízel AdBlue rendszer: Igen Sebességváltó Váltó: I-Shift, 12 fokozat, automata Tengelykialakítás Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugózás Ijdpfxeyzxv Ho Amvear Hátsó tengely 1: Ikergumi; Könnyűfém felni; Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; Bal belső abroncs profilmélység: 50%; Bal külső abroncs profilmélység: 50%; Jobb belső abroncs profilmélység: 50%; Jobb külső abroncs profilmélység: 50% Hátsó tengely 2: Ikergumi; Könnyűfém felni; Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; Bal belső abroncs profilmélység: 50%; Bal külső abroncs profilmélység: 50%; Jobb belső abroncs profilmélység: 50%; Jobb külső abroncs profilmélység: 50% Súlyok Saját tömeg: 6 600 kg Terhelhetőség: 20 100 kg Megengedett össztömeg: 26 700 kg Környezet Kibocsátási osztály: Euro 6 Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2013, raktér hossza: 13 420 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, szín: zöld, Gyártási év: 2013, Általános információk Futásteljesítmény: 275.141 km Fülke: Hálókabin Műszaki adatok Teljesítmény: 243 kW (330 LE) Hengerszám: 6 Motor lökettérfogat: 10 837 ccm Hajtáslánc Üzemanyag típusa: Dízel AdBlue rendszer: Igen Sebességváltó Váltó: I-Shift, 12 fokozat, automata Tengelykialakítás Fékek: Tárcsafékek Iajdpfx Amoyzxnpovor Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Ikergumi; Könnyűfém felni; Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; Bal belső abroncs profilmélység: 50%; Bal külső abroncs profilmélység: 50%; Jobb belső abroncs profilmélység: 50%; Jobb külső abroncs profilmélység: 50% Hátsó tengely 2: Ikergumi; Könnyűfém felni; Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; Bal belső abroncs profilmélység: 50%; Bal külső abroncs profilmélység: 50%; Jobb belső abroncs profilmélység: 50%; Jobb külső abroncs profilmélység: 50% Súlyok Saját tömeg: 6 600 kg Terhelhetőség: 20 100 kg Megengedett össztömeg: 26 700 kg Környezet Kibocsátási osztály: Euro 6 Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó

Állapot: használt, saját tömeg: 8 900 kg, maximális teherbírás: 40 100 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2025, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, Minden használt félpótkocsihoz aktuális és teljes körű ellenőrzési és működési jelentést biztosítunk. Alváz: - Masszív acélvázhegesztett szerkezet elülső vázlehajlással és sík rakfelülettel, hátsó letompítással kb. 500x100 mm - Váznyak 200 mm, elöl lekerekített sarkokkal - Hattyúnyak ferde vége kb. 500 x 100 mm (hátsó letompításnál bordázott külső váz) - 2 királycsap pozíció, cserélhető 2” királycsappal - Külső váz zárt, perforált kivitelben - Rakfelület középső kihúzható vázzal, kb. 2.000 mm-rel kihúzható, 500 mm-enként pneumatikusan reteszelhető - Váz, az elválasztás előtt és után 80x80 mm-es lépcsővel - Megerősített vázszerkezet / középponti pontszerű terhelés összetolt állapotban - Nincs kihúzható szélesítés a rakfelületen, de előkészítve utólagos beszerelésre (vezetőcsövek a vázba hegesztve) - Gödörkanál hely (fedés nélkül), mélysége kb. 220 mm, szélessége kb. 600 mm, kb. a 2. tengelytől a jármű végéig - 1 pár kerékfészek az 1. és 2. tengely között acélborítással (Körapur bevonattal), mélysége kb. 400 mm - Aláfutásgátló = meghosszabbított lezárólemez - Hátsó ejtőtámaszok Padló: - 35 mm vastag vörösfenyő padló alumínium Omega profilokkal Iodpeywv Ixefx Amvjar Tengelyek, kormányzás és gumiabroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyterhelésenként 10 tonna, légrugó átmérő 360 mm - S-tappancsos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automata rudazatállító - Emelési és süllyesztési funkció, teljes emelés kb. 200 mm - 2. menetpozíció golyóscsap segítségével, +50 mm - 1. tengely emelhető tengely (EBS-en keresztül vezérelve), teljesen automatikus visszaigazolás, vészhelyzeti manuális működtetés gombbal a félpótkocsin - 3. tengely kormányzott utánfutó tengely elektromos és mechanikus zárral - 12 db acélfelnis kerék, 10 lyukas, középszélesítéssel - 12 gumiabroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Guminyomás-ellenőrző rendszerrel Tartozékok: - Hattyúnyakon oldalfalak és hátsó fal betűzhető, kb. 400 mm magas - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium ütközővédő - 4 ék és tartó - Hosszú rendszámtáblatartó a zárólemezben - 1 db ECE tábla hátul betűzhető - 11 pár ZK modul 10t oldalt: - 2x a hattyúnyakon - 2x a rakfelületen a kihúzás előtt - 7x a kihúzás után - Nincs hátsó vontatószem - Kihúzható figyelmeztető táblák, 3 pozíciós lámpával elöl (a támasztóorsón) és hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzható 4.500 mm rakodási szélességig - 4 db figyelmeztető tábla tartó a rakfelületen lévő rakszárzsebekben - 6 pár oldalsó rakszárzseb 100x50 mm-es betolható rakszárakhoz - 2 db keresztirányú rakszárzseb a hattyúnyakon kívülről a fővázhoz (1x a királycsap pozíciók előtt, 1x után) - 3 db keresztirányú rakszárzseb a rakfelületen kívülről a fővázhoz (1x a kihúzás előtt, 1x után, 1x a 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen konténerrögzítéshez, 1x 20 lábas konténerhez - Gumi szoknya az aláfutásgátlón - Előkészítés NATO-kábel elvezetésével, valamint furatmintázattal a NATO-aljzat későbbi beszereléséhez az elülső zárólemezen, tartóval a járművön, elektromos hidraulikus egység jobb hátsó beszereléséhez a rámpák későbbi működtetéséhez Opcionálisan a félpótkocsi alumínium felhajtó rámpákkal is rendelhető.

Állapot: használt, saját tömeg: 10 500 kg, maximális teherbírás: 31 000 kg, össztömeg: 41 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2020, raktér hossza: 9 950 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 890 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235 / 75 R 17.5, szín: szürke, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, Minden használt félpótkocsihoz aktuális és teljes körű ellenőrzési és funkciójelentést biztosítunk. Váz: - Acélvázas, hegesztett szerkezet első vázhajlítással és sík mélyágyas platóval - 165 mm-es váztorok, kívül futó hosszanti tartókkal a meghosszabbított mélyágyhoz - Vágógép-lejtés a hajlítási platón, kb. 850 x 65 mm - 2"-os királycsap - = Lehajtott hátsó rész alátámasztása rámpaként való használat során Előfal: - Alumínium előfal, lecsapott sarkokkal, 1.000 mm magas - Előfal belül teljes magasságában és szélességében alumínium bordázott lemezzel (3/5 mm) burkolva - Előfal felett rácsos felső rész, 2 kampóval a rögzítő láncok felakasztásához - Kormány- és elektrohidraulikus motor, valamint csörlő számára kialakított doboz kb. 150 mm-rel beljebb beépítve (kormány- és motordoboz egymás felett) Iedpfx Amjywu Rfjvoar Padló: - 30/30/5 mm-es rácsos padló a teljes rakterületen a mélyágyban és felépítményben - Lehajtható hátsó résznél a fővázban 40/30/25/5 - Fő teherhordó rúd a haladási iránnyal párhuzamosan, vastagság 5 mm, magasság 30 vagy 40 mm - A rácsos padló a hosszanti tartók felett helyezkedik el, síkban a külső vázzal Tengelyek és gumiabroncsok: - 3 x 10.000 kg BPW légrugós tengely S-karmos fékkel (300/200 mm), légrugó átmérő 360 mm - Az utolsó tengely utánfutóként kormányzott, tolatáskor automatikusan reteszel, szükség esetén manuálisan is zárható - 1. tengely emelhető (SmartBoarddal) - Automatikus féknyereg-állító - Tengelytávolság: 1.310 mm / 1.410 mm - Wabco SmartBoard ECAS funkcióval - Légrugósítás emelő- és süllyesztőszeleppel - Gumiabroncsok: 235/75 R 17.5 Lehajtva hosszabbítható hátsó rész: - A tengelycsoport mögötti teljes rakfelület hidraulikusan lehajtható - Rámpaként használható, a betonperonra fektetve – akár teljesen kihúzott, akár behúzott állapotban terhelhető - Lehajtott hátsó rész terhelhetősége: - 10 t tengelyterhelés (5 t kerékterhelés) vízszintes állásban, mint rakfelület - 22 t átjárható rámpaként, ha a hátsó alátámasztás (alvázvédő) a talajon fekszik - Lehajtható és állítható magasságú alátámasztó láb - Alátámasztó láb hosszúság méretezve 1.100–1.300 mm magas rámpához - Működtetés elektrohidraulikus egységgel, tápfeszültség a vonó jármű NATO aljzatáról - Szivattyúegység kívül, az előfalnál csatlakozással felszerelve - Különálló rádió-távvezérlés az emelőasztalhoz és a lehajtható háthoz - Hidraulika vezérlés rozsdamentes acél szerszámos ládában (500x350x400 mm), menetirány szerinti jobb oldalon, a tengelycsoport előtt telepítve - A lehajtható hátrész hátrafele kb. 60°-ban felfelé pozícionálható, így kb. 1300 mm-rel rövidíthető a rakfelület - Hátul 3 részes, hidraulikusan kihúzható hosszabbítás (kb. 800 mm szélesek), összesen kb. 2.000 mm kiemelhető, működtetés hidraulikus szivattyúegységgel Tartozékok (alaptartozékként): - Hidraulikusan kiemelhető rámpa a váz hajlításánál, a teljes szélességben, 6 t terhelhetőség, ráhajtólap nélkül – a hajlításnál hegesztett él - A hajlításnál függőleges koptató és felső ütköző pontos pozícionáláshoz emelt állapotban - A rámpa biztonsági visszatartó szeleppel ellátva - 9 db rögzítőgyűrű hosszanti irányban, a raktér közepén függőlegesen süllyesztve szerelve, plusz 1 db lehajtható gyűrű a nyereg előtt középen - 1 pár 8 tonnás lehajtható rögzítőgyűrű az első fal előtt - 2 db PVC szerszámos láda - Rádió-távvezérlés az emelő- és süllyesztő műveletekhez (emelőasztal és lehajtható hátsó rész)

Állapot: használt, gép/jármű száma: 935, saját tömeg: 10 500 kg, maximális teherbírás: 31 000 kg, össztömeg: 41 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2021, raktér hossza: 9 950 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 890 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235 / 75 R 17.5, szín: szürke, Gyártási év: 2021, Felszereltség: ABS, Minden használt félpótkocsihoz aktuális és teljes körű ellenőrzési és funkciójelentést biztosítunk. Váz: - Acélvázas, hegesztett szerkezet első vázhajlítással és sík mélyágyas platóval - 165 mm-es váztorok, kívül futó hosszanti tartókkal a meghosszabbított mélyágyhoz - Vágógép-lejtés a hajlítási platón, kb. 850 x 65 mm - 2"-os királycsap - = Lehajtott hátsó rész alátámasztása rámpaként való használat során Előfal: - Alumínium előfal, lecsapott sarkokkal, 1.000 mm magas - Előfal belül teljes magasságában és szélességében alumínium bordázott lemezzel (3/5 mm) burkolva - Előfal felett rácsos felső rész, 2 kampóval a rögzítő láncok felakasztásához - Kormány- és elektrohidraulikus motor, valamint csörlő számára kialakított doboz kb. 150 mm-rel beljebb beépítve (kormány- és motordoboz egymás felett) Padló: - 30/30/5 mm-es rácsos padló a teljes rakterületen a mélyágyban és felépítményben - Lehajtható hátsó résznél a fővázban 40/30/25/5 - Fő teherhordó rúd a haladási iránnyal párhuzamosan, vastagság 5 mm, magasság 30 vagy 40 mm - A rácsos padló a hosszanti tartók felett helyezkedik el, síkban a külső vázzal Isdpfeywtwqsx Amvear Tengelyek és gumiabroncsok: - 3 x 10.000 kg BPW légrugós tengely S-karmos fékkel (300/200 mm), légrugó átmérő 360 mm - Az utolsó tengely utánfutóként kormányzott, tolatáskor automatikusan reteszel, szükség esetén manuálisan is zárható - 1. tengely emelhető (SmartBoarddal) - Automatikus féknyereg-állító - Tengelytávolság: 1.310 mm / 1.410 mm - Wabco SmartBoard ECAS funkcióval - Légrugósítás emelő- és süllyesztőszeleppel - Gumiabroncsok: 235/75 R 17.5 Lehajtva hosszabbítható hátsó rész: - A tengelycsoport mögötti teljes rakfelület hidraulikusan lehajtható - Rámpaként használható, a betonperonra fektetve – akár teljesen kihúzott, akár behúzott állapotban terhelhető - Lehajtott hátsó rész terhelhetősége: - 10 t tengelyterhelés (5 t kerékterhelés) vízszintes állásban, mint rakfelület - 22 t átjárható rámpaként, ha a hátsó alátámasztás (alvázvédő) a talajon fekszik - Lehajtható és állítható magasságú alátámasztó láb - Alátámasztó láb hosszúság méretezve 1.100–1.300 mm magas rámpához - Működtetés elektrohidraulikus egységgel, tápfeszültség a vonó jármű NATO aljzatáról - Szivattyúegység kívül, az előfalnál csatlakozással felszerelve - Különálló rádió-távvezérlés az emelőasztalhoz és a lehajtható háthoz - Hidraulika vezérlés rozsdamentes acél szerszámos ládában (500x350x400 mm), menetirány szerinti jobb oldalon, a tengelycsoport előtt telepítve - A lehajtható hátrész hátrafele kb. 60°-ban felfelé pozícionálható, így kb. 1300 mm-rel rövidíthető a rakfelület - Hátul 3 részes, hidraulikusan kihúzható hosszabbítás (kb. 800 mm szélesek), összesen kb. 2.000 mm kiemelhető, működtetés hidraulikus szivattyúegységgel Tartozékok (alaptartozékként): - Hidraulikusan kiemelhető rámpa a váz hajlításánál, a teljes szélességben, 6 t terhelhetőség, ráhajtólap nélkül – a hajlításnál hegesztett él - A hajlításnál függőleges koptató és felső ütköző pontos pozícionáláshoz emelt állapotban - A rámpa biztonsági visszatartó szeleppel ellátva - 9 db rögzítőgyűrű hosszanti irányban, a raktér közepén függőlegesen süllyesztve szerelve, plusz 1 db lehajtható gyűrű a nyereg előtt középen - 1 pár 8 tonnás lehajtható rögzítőgyűrű az első fal előtt - 2 db PVC szerszámos láda - Rádió-távvezérlés az emelő- és süllyesztő műveletekhez (emelőasztal és lehajtható hátsó rész)

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2007, teljes hossz: 13 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, tengelytáv: 9 100 mm, Gyártási év: 2007, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - Emelőtengely - Légrugózás Isdoyyy Emopfx Amvoar - Tárcsafékek = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs méret: 385/65 R 22.5 Tengely márkája: BPW Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: bal oldali mintamélység: 30%; jobb oldali mintamélység: 30% Hátsó tengely 2: bal oldali mintamélység: 30%; jobb oldali mintamélység: 30% Hátsó tengely 3: bal oldali mintamélység: 60%; jobb oldali mintamélység: 60% Súlyok Önsúly: 7.180 kg Teherbírás: 31.320 kg Megengedett össztömeg: 38.500 kg Funkcionális Raktér magassága: 130 cm Állapot Sérülések: nincs Azonosítás Rendszám: OL-47-BD

Állapot: üzemkész (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 8 380 kg, maximális teherbírás: 29 620 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2007, Gyártási év: 2007, Felszereltség: ABS, daru, emelőhátfal, Meusburger, MPS-2 Palfinger 23002 daruval A jármű üzemképes, forgalomképes állapotban van. A daru rádiós vezérléssel és szintén egy távirányítóval rendelkezik. A félpótkocsi hosszabbítható és 2 kormányozható tengellyel szerelt. Érdeklődés esetén kérjük, írjon e-mailt vagy hívjon minket. Alemi Trucks Gottfried Vajan Straße 7 Iaodpfx Amex Dy Igover 2442 Unterwaltersdorf Ausztria T + 43 (német) M + 43 (német - angol) E Minden adat tájékoztató jellegű, garancia nélkül!

Állapot: használt, össztömeg: 43 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2016, Felszereltség: ABS, Látogasson el weboldalunkra, ahol teljes járműkészletünket, számos további fényképpel és többnyelvű információval találhatja meg. SEL 8377 Meusburger MPS-4 EDSCHA / Szélesíthető / Kormányzott tengely / Emelhető tengely Német forgalomba helyezés Első forgalomba helyezés: 2016.02.03. Technikai össztömeg (kg): 51.500 Megengedett össztömeg (kg): 43.500 Saját tömeg (kg): 11.480 Alvázszám: W09PS4012G0M49030 Műszaki vizsga (HU): 2026.07. / SP: 2026.01. GUMIK ÉS TENGELYEK: Iasdpfex S Turox Amvsr Gumiabroncsok: 235/75 R 17,5 Tengelyelrendezés: 4 BPW tengely 3. és 4. tengely: utánfutós, kormányzott 1. tengely: emelhető Légrugózás Dobfékek Alumínium felnik FELÉPÍTMÉNY: Magasság (m): 3,00 Szélesség (m): 2,49 Hosszúság (m): 13,62 TOVÁBBI SPECIFIKÁCIÓK: Kéttáblás ajtók EDSCHA Mega Szélesíthető Előző tulajdonos referencia digitálisan törölve JÁRMŰDOKUMENTÁCIÓ: Forgalmi engedély Tulajdoni lap Német jármű-engedélyezési tanúsítvány További dokumentumok kérhetők felár ellenében. M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrán/?????, Orosz/??-?????) Beszélünk: MAGYARUL, NÉMETÜL, ANGOLUL, OLASZUL, SPANYOLUL, PORTUGÁLUL, UKRÁNUL, OROSZUL, LENGYELÜL, BOSNYÁKUL Minden tőlünk telhetőt megteszünk az információk helyessége érdekében, azonban a hibákért vagy hiányosságokért felelősséget nem vállalunk. Kérjük, ügyfeleink tekintsék meg a rendelkezésre álló fényképeket. A megadott méretek tájékoztató jellegűek. Járműveinket a jelenlegi állapotukban értékesítjük. Javasoljuk, hogy személyesen tekintse meg a jármű állapotát telephelyünkön. Próbautazási lehetőséget biztosítunk. Felhívjuk figyelmét, hogy az értékesítéskor átadott akkumulátorok a jelenleg beépítettek. Amennyiben új akkumulátorra van igény, árajánlatot szívesen adunk.

Állapot: használt, össztömeg: 61 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2010, Felszereltség: ABS, Féligpótkocsi - Jármű-azonosító szám: W09PG3009A0M49815 - Első forgalomba helyezés: 2010.08.25 DOLLY - Jármű-azonosító szám: W09PG3009A0M49816 - Első forgalomba helyezés: 2010.08.25 ELEKTRO-HIDRAULIKA Német műszaki vizsga (HU) 2026.04-ig érvényes – Biztonsági vizsga esedékes Önsúly: Félpótkocsi: 16 850 kg – Dolly: 2 240 kg Nyerges magasság: 1 280 mm – Cserélhető királycsap: 3,5" Első fordulókör mérete kb. 1 640 mm ---hidraulikusan süllyeszthető és magasságában állítható hattyúnyak – Hossza 3 750 mm Mélyágy: hossz: 6 850 mm, szélesség: 2 750 mm – Raktérmagasság: kb. 350 mm TELESZKÓPOSAN HOSSZABBÍTHATÓ +4 000 mm-rel SZÉLESÍTHETŐ 3 210 mm-ig Futóműváz: hossz: 4 100 mm, szélesség: 2 750 mm – raktérmagasság: kb. 1 035 mm Teljes hossz: 14 700 mm Markolósüllyeszték – Kanálkar-mélyedés Központi zsírzórendszer GIGANT tengelyek – LENGŐTENGELYEK dobfékkel Távirányítással 3x hidraulikusan rugózott és kényszerkormányzott tengely Tengelyterhelés: 3x 12 000 kg Nyeregterhelés max.: 25 000 kg Gumiabroncsok: 245/70 R 17,5 Iasdpfxewxi Nro Amvsr Megfelelő DOLLY 1 tengelyes BPW Eco tengely dobfékkel Légrugózott A változtatás, köztes értékesítés és tévedés joga fenntartva. A leírás kizárólag a jármű általános azonosítására szolgál, és nem minősül jogi garanciának. A szerződéskötéskori leírás az irányadó. Ajánlatunk általában érvényes, de új műszaki vizsga nélkül. Új műszaki vizsga igénye esetén partnerműhelyünk ajánlatát szívesen megküldjük! A jármű lehet reklám-fóliával ellátva vagy feliratozva. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 1 tengely, első forgalomba helyezés: 04/1971, teljes szélesség: 2 010 mm, teljes magasság: 2 200 mm, Gyártási év: 1971, Felszereltség: ABS, daru, = További opciók és tartozékok = - EBS = További információk = Bruttó tömeg: 1.300 kg Hasznos teher: 1.700 kg TELJES ÖSSZTÖMEG: 3.000 kg Eladási ár: € 900, US$ 1.040 Isdjxt Rxhepfx Amvsar HÉA/marzs: HÉA levonható a vállalkozók számára

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2012, teljes hossz: 13 860 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75R17.5, tengelytáv: 11 250 mm, szín: fekete, Gyártási év: 2012, 400 cm-rel hosszabbítható. 3 x kormányzott tengely. Távirányítású kormányzás. Rakfelület: 565 cm + 400 cm. Rakodási magasság: 45 cm. = További információk = Tengely konfiguráció Gumiabroncs méret: 235/75R17.5 Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: ikergumi; kormányzott; belső bal gumiprofil: 30%; külső bal: 50%; belső jobb: 30%; külső jobb: 50% Hátsó tengely 2: ikergumi; kormányzott; belső bal gumiprofil: 40%; külső bal: 40%; belső jobb: 40%; külső jobb: 40% Ijdpfx Amowypatsvear Hátsó tengely 3: ikergumi; belső bal gumiprofil: 30%; külső bal: 40%; belső jobb: 30%; külső jobb: 40% Súlyadatok Saját tömeg: 13.320 kg Hasznos teherbírás: 34.680 kg Megengedett össztömeg: 48.000 kg Azonosító Típusjelzés: MPG 3 / LOW BED / EXTENDABLE / 3 = Céginformációk = MINDEN ÁR NETTÓ EXPORT ÁR! Joris Versteijnen NL-DE-EN; Wouter Greutink NL-DE-EN-ES-IT; Beszélünk oroszul is. Mindent megteszünk a pontos információkért, de a feltüntetett szövegek alapján jogok nem származtathatók.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, felfüggesztés: hidraulika, abroncs méret: 245/70R17,5, Gyártási év: 2015, Meusburger MPG-3. Isdpsydi Ecefx Amvear Évjárat: 2015. 12 tonnás Gigant tengelyek. Saját tömeg: 20 830 kg. Megengedett össztömeg: 61 000 kg. Nyerges kapcsoló terhelése: 25 000 kg. EBS rendszer. Hidraulikusan lecsatolható nyereg. 5,4 méterrel meghosszabbítható. 2 x 25 cm-rel szélesíthető, a bővítő elemekkel együtt. Központi zsírzórendszer. NATO-hidraulika csatlakozás. 4 méteres hosszabbító betétek. Hidraulikus felfüggesztés. Csúszó tömítések. Csúsztatható tető. Belső méretek: Nyereg: H: 3650 mm Sz: 2486 mm M: 2390 mm Padló: H: 7880 mm Sz: 2486 mm M: 3590 mm Hátsó rész: H: 4625 mm Sz: 2486 mm M: 3050 mm Gumiabroncsok: 245/70R17,5 – 80% profilmélység. Azonosító szám: 535. A Heinhuis Általános Szerződési Feltételei érvényesek valamennyi hirdetésre, ajánlatra és árajánlatra, valamint a Heinhuis által kötött minden szerződésre és az azokat megelőző tárgyalásokra is. Bármilyen formában adott válasz esetén Ön elfogadja a Heinhuis Általános Szerződési Feltételeit, és kijelenti, hogy ezek tartalmát megismerte. Áraink nettó export árak. = További információk = Általános információk Gyártási év: 2015 Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 245/70R17,5 Tengely márka: Gigant Felfüggesztés: hidraulikus Hátsó tengely 1: Ikerkerekes; Max. tengelyterhelés: 12 000 kg; Kormányzott; Bal belső profil: 80%; Bal külső profil: 80%; Jobb belső profil: 80%; Jobb külső profil: 80% Hátsó tengely 2: Ikerkerekes; Max. tengelyterhelés: 12 000 kg; Kormányzott; Bal belső profil: 80%; Bal külső profil: 80%; Jobb belső profil: 80%; Jobb külső profil: 80% Hátsó tengely 3: Ikerkerekes; Max. tengelyterhelés: 12 000 kg; Kormányzott; Bal belső profil: 80%; Bal külső profil: 80%; Jobb belső profil: 80%; Jobb külső profil: 80% Súlyadatok Önsúly: 20 830 kg Teherbírás: 40 170 kg Megengedett össztömeg: 61 000 kg = Céginformációk = További információért: WhatsApp:

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, felfüggesztés: hidraulika, abroncs méret: 245/70R17,5, Gyártási év: 2015, Meusburger MPG-3 Évjárat: 2015. 12 tonnás Gigant tengelyek. Önsúly: 20 830 kg. Maximális össztömeg: 61 000 kg. Nyeregterhelés: 25 000 kg. EBS rendszerrel szerelt. Hidraulikusan lecsatolható nyerges vontató rész (gólyanyak). 5,4 méterrel hosszabbítható. 2 x 25 cm bővíthető, beleértve a szélesítéseket. Központi zsírzórendszer. Hidraulika NATO csatlakozással. 4 méteres hosszabbító elemek. Hidraulikus felfüggesztés. Csúsztatható tömítések. Csúsztatható tető. Belső méretek: Nyak: Hossz: 3650 mm. Szélesség: 2486 mm. Magasság: 2390 mm. Padló: Hossz: 7880 mm. Szélesség: 2486 mm. Magasság: 3590 mm. Hátul: Hossz: 4625 mm. Szélesség: 2486 mm. Magasság: 3050 mm. Gumiabroncsok: 245/70 R17,5 – 80% profilmélység. ID szám: 535. A Heinhuis Általános Szerződési Feltételei minden hirdetésre, ajánlatra és árajánlatra, a Heinhuis által kötött valamennyi szerződésre, valamint a megelőző tárgyalásokra vonatkoznak. Bármilyen válasszal elfogadja a Heinhuis Általános Szerződési Feltételeit, és kijelenti, hogy tudomásul vette azok tartalmát. Áraink export nettó árak. = További információk = Általános adatok Gyártási év: 2015 Tengelykonfiguráció Gumiabroncs méret: 245/70R17,5 Tengelymárka: Gigant Felfüggesztés: hidraulikus Hátsó tengely 1: ikerabroncsozás; Maximális tengelyterhelés: 12 000 kg; Kormányozható; Belső bal oldali futófelület: 80%; Külső bal: 80%; Belső jobb: 80%; Külső jobb: 80% Hátsó tengely 2: ikerabroncsozás; Maximális tengelyterhelés: 12 000 kg; Kormányozható; Belső bal oldali futófelület: 80%; Külső bal: 80%; Belső jobb: 80%; Külső jobb: 80% Hátsó tengely 3: ikerabroncsozás; Maximális tengelyterhelés: 12 000 kg; Kormányozható; Belső bal oldali futófelület: 80%; Külső bal: 80%; Belső jobb: 80%; Külső jobb: 80% Súlyok Iaodsydi D Eopfx Amvsr Üres súly: 20 830 kg Terhelhetőség: 40 170 kg Megengedett össztömeg: 61 000 kg = Céges információk = További információkért: WhatsApp:

Állapot: használt, maximális teherbírás: 29 690 kg, össztömeg: 37 800 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2002, Gyártási év: 2002, Felszereltség: ABS, Ponyvás mélyágyas pótkocsi Meusburger MPG 3 Méretek: Hossz: 13,90 m, Szélesség: 2,55 m (hátsó állóoszlopoknál 3,50 m), Magasság: 4 m Iaedpfx Amswrvubevsr Rakodási méretek: Rakfelület magassága: 80 cm, Mélyágy belmagasság: 3,20 m, Mélyágy–hattyúnyak közötti távolság: 67 cm, Hattyúnyak belmagasság: 2,53 m Állapot: Korának megfelelő, jó állapot Gumizás: 205/65R17.5, 50–70%

Állapot: használt, szín: kék, Gyártási év: 2012, Meusburger MPS-3. Évjárat: 2012. 10 tonnás BPW tengelyek. Saját tömeg: 12.500 kg. Teherbírás: 32.500 kg. Maximális össztömeg: 45.000 kg. Nyerges vonófej terhelése: 15.000 kg. 7 méterrel bővíthető. Hidraulika működtethető NATO-csatlakozóról a tehergépkocsiról. Központi zsírzórendszer. Rádió-távirányító. ABS, EBS, ALB rendszerek. Magasságában állítható tető. Erőrásegítéses kormányzás, 3 kormányzott tengely. Légrugózás. Csavarrögzítők (Twistlocks). Toló tető. Belső méretek: Hossz: 13.590 mm Szélesség: 2.490 mm Belső magasság: 2.900 mm Padlómagasság: 1.120 mm Gumik: 235/75R17,5, 60%. Szép állapotú pótkocsi! Azonosító szám: 614. Iaedpfx Aoynaf Ujmvor A Heinhuis Általános Szerződési Feltételei alkalmazandók minden, a Heinhuis által közzétett hirdetésre, ajánlatra, árajánlatra, valamint minden, a Heinhuis által kötött szerződésre és az azokat megelőző tárgyalásokra. Bármilyen válaszadás esetén elfogadja a Heinhuis Általános Szerződési Feltételeinek alkalmazását, és kijelenti, hogy megismerte ezen feltételeket. Áraink export nettó árak. = További információk = Gyártási év: 2012 Saját tömeg: 12.500 kg Teherbírás: 32.500 kg Össztömeg: 45.000 kg Hosszában bővíthető felépítmény: Igen Ár: Kérésre = Vállalati információk = További információért: WhatsApp:

Állapot: használt, maximális teherbírás: 26 040 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2010, Gyártási év: 2010, Felszereltség: ABS, Meusburger MPS-2 nyerges félpótkocsi, kormányzott tengelyekkel, Palfinger PK 26002 daru, távirányítóval, 3 kihúzható szakasz, 4 m-nél 5700 kg, 10 m-nél 2250 kg teherbírás. Vontató: MAN TGS 26.440 6x2, Euro 5 EEV, retarderrel, kétkörös hidraulikával. Állapot: kisebb rozsdafoltok, egyébként jó állapotú, műszakilag nagyon jó. Gumiabroncsok: 80-90% Iasdpforbf Uhex Amver

Állapot: használt, maximális teherbírás: 26 520 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2012, Gyártási év: 2012, Felszereltség: ABS, Meusburger MPS-2 nyerges félpótkocsi, kormányzott tengelyek, Palfinger PK 26002 daru távirányítóval, 4 kitolás, rotátorral együtt, 4 m-en 5500 kg, 12 m-en 1700 kg teherbírás. Vontató: MAN TGS 26.440 6x2 Euro5 EEV, retarder, kétkörös hidraulika. Állapot: nagyon jó, friss műszaki vizsgával (TÜV). Gumiabroncsok állapota: 65-95%. Ijdpfsrcz Izex Amvsar

Állapot: új, saját tömeg: 8 900 kg, maximális teherbírás: 40 100 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 8 900 kg, Alváz: - Masszív acél vázas hegesztett szerkezet elülső vázmegszakítással és sík rakfelülettel, hátul 500x100 mm-es lejtéssel - 200 mm-es váznyak elöl lecsapott sarkokkal - Hattyúnyak lejtős vége kb. 500 x 100 mm (külső vázkereten emelkedő bordák a hátsó lejtésnél) - 2 királycsapszeg pozíció cserélhető 2”-os királycsapszeggel - Külső váz kívül zárt, mint lyukasztott külső vázkeret - Rakfelület központi kihúzható vázzal kb. 2.000 mm-rel bővíthető, minden 500 mm-nél pneumatikusan rögzíthető - Vázosztás előtt és után 80x80 mm-es fokozattal - Megerősített váz kivitel / pontszerű terhelés az összetolt állapotban súlypontnál - Kihúzható szélesítés nélkül, de utólagosan felszerelhető (vezetőcsövek be vannak hegesztve a vázba) - Gödörmaró vályúval (fedelet nem tartalmaz), kb. 220 mm mély, 600 mm széles, 2. tengelytől a jármű végéig - 1 pár kerékárok az 1. és 2. tengely között, acél fedésekkel (Körapurburkolat), kb. 400 mm mély - Aláfutásgátló = meghosszabbított zárólap - Hátsó ejtőlábak Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t teherbírás, légrugó átmérője 360 mm - S-kamrás fékek 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automatikus fékkar állító - Emelő- és süllyesztőberendezés, összes emelési tartomány kb. 200 mm - 2. menetpozíció golyóscsappal +50 mm - 1. tengely emelhető (EBS-hez bekötve), automatikus visszajelzés mechanikus vész-nyomógombbal a félpótkocsin - 3. tengely tapadó forduló tengely elektromos és mechanikus reteszeléssel - 12 acéllemez kerék, 10 lyukú, középre préselt - 12 db 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli gumiabroncs - Tartalmazza az abroncsnyomás-ellenőrzést Tartozékok: Iajdpjxnnk Dofx Amvsr - Hattyúnyakon oldalsó és hátsó leemelhető oldalfal kb. 400 mm magasan - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium aláfutásgátló - 4 db ék keréktartóval - Hosszúkás rendszámtartó a zárólapon - 1 db ECE tábla hátul - 11 pár ZK-modul 10t oldalanként: - 2x a hattyúnyakon - 2x a rakfelületen a kihúzható szakasz előtt - 7x a kihúzható szakasz után - Kihúzható figyelmeztető táblák, 3-3 db helyzetjelzővel, elöl a nyeregemelőknél és hátul a zárólap előtt, folyamatosan kihúzható 4.500 mm széles rakfelületig - 4 db rakfelületi karika táblafogadó zsebekhez - 6 pár oldalsó zseb 100x50 mm-es betétsudárokhoz - 2 sor keresztirányú zseb 100x50 mm-es betétsudárokhoz a hattyúnyakon, a külső vázkerettől a fővázig (1x a királycsapszegek előtt és mögött) - 3 sor keresztirányú zseb 100x50 mm-es betétsudárokhoz a rakfelületen, a külső vázkerettől a fővázig (1x a kihúzható rész előtt, 1x utána és 1x a 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen konténerzárakhoz 1 db 20'-os konténerhez - Gumi sárvédő az aláfutásgátlóra szerelve A félpótkocsi opcióként rámpákkal rendelhető.

Állapot: új, saját tömeg: 9 800 kg, maximális teherbírás: 39 200 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 9 800 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: - Masszív acél vázszerkezet elülső keretbemélyedéssel és sík rakfelülettel, hátul kb. 500x100 mm-es lejtéssel - 200 mm-es "nyak" részek elöl lecsapott sarkokkal - Hattyúnyak vége ferdén, kb. 500x100 mm (külső keretnél fellépő bordák a hátsó lejtés mögötti részen) - 2 királyszegecshely, cserélhető 2"-os királyszegeccsel - Külső keret zárt, lyukas kivitelben - Rakfelület kihúzható központi kerettel, kb. 2.000 mm-el hosszabbítható, 500 mm-enként pneumatikusan reteszelhető - Keret tagolás előtt és után 80x80 mm-es lépcsővel - Megerősített keretszerkezet / Pontszerű terhelhetőség behúzott állapotban a súlypontban - Nincs kihúzható szélesítés a rakfelületen, de előkészítve utólagos beépítésre (vezetőcsövek a keretbe hegesztve) - Gödör markológép számára (fedél nélkül), mélysége kb. 220 mm, szélessége kb. 600 mm, 2. tengely után kezdődik, járművégig tart - 1 pár kerékfészek az 1. és 2. tengely között, acélfedésekkel (Körapur bevonattal ellátottak), mélység kb. 400 mm Iodpfx Amsxgm S Djvjar - Hátsó ütközővédelem = meghosszabbított zárólemez - Leejtő támasztólábak hátul Rámpák: - 2 db két részes, speciális szerkezetű felhajtórámpa mechanikus kihúzással - Hossz: kb. 2.850 mm plusz 1.850 mm, hidraulikus rámpaemelő szerkezettel (csak elektrohidraulikus egységgel együtt) - Szélesség: kb. 800 mm - Fapadlózat - Felhajtórámpákon fellépő bordák - Szállítási helyzetben spaniferrel rögzíthető - Működtetés hátul jobb oldalt elhelyezett vezérlőkarral - Oldalirányban hidraulikusan állítható Padló: - 35 mm vastag vörösfenyő padló alumínium omega profilokkal Támasztóemelők: - 24 tonnás mechanikus támasztóemelők, egyoldalas kezeléssel és tolókiegyenlítéssel Tengelyek, kormányzás és gumiabroncsok: - BPW légrugós tengelyek, egyenként 10 tonna terhelés, légrugó átmérője 360 mm - S-kamrás fék, 300/200 mm, azbesztmentes betétekkel - Automata tengelykapcsoló - Emelés/süllyesztő berendezés, összlöket kb. 200 mm - 2. menethelyzet golyóscsappal +50 mm - 1. tengely emelő tengely (EBS kábelezéssel), automatikus vezérlés, kézi vészműködtetés gombbal a félpótkocsin - 3. tengely gördülő utánfutó tengelyként, elektromos és mechanikus zárással - 12 acél tárcsakerék, 10 lyuk, középre nyomott perem - 12 db 245/70 R 17,5 143/141J cső nélküli gumiabroncs - Gumiabroncs nyomásellenőrző rendszerrel Tartozékok: - Hattyúnyakon oldalfelépítmények és hátfal kb. 400 mm magasságban - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium ütközővédő - 4 db alátéték - 1 db ECE tábla hátulra csatlakoztathatóan - 11 pár ZK modul 10 t oldalanként: - 2x hattyúnyakon - 2x kihúzható rész előtt a rakfelületen - 7x kihúzható rész után - Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 pozíció-jelző lámpával, elől a támasztóemelőkön, hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzhatóak 4.500 mm rakodási szélességig - 4 db oldalsó dugaszolható tartó a rakfelületen figyelmeztető táblák részére - 6 pár oldalsó oszlopzseb 100x50 mm cserélhető oszlopok számára - 2 db keresztoszlopzseb 100x50 mm hattyúnyakon, a külső kerettől a főkeretig (1x királyszegecs előtt, 1x utána) - 3 db keresztoszlopzseb 100x50 mm a rakfelületen, a külső kerettől a főkeretig (1x kihúzható rész előtt, 1x utána és 1x 3. tengely után) - 2 pár acéltábla a rakfelületen konténerzárakhoz, 1 db 20 lábas konténerhez - Gumilap az ütközővédő elemen

Állapot: új, saját tömeg: 10 100 kg, maximális teherbírás: 38 900 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, üzemi tömeg: 10 100 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: - Masszív acélváz hegesztett szerkezet elülső keretlehajlással és sík rakfelülettel, hátul kb. 500x100 mm-es lejtéssel - 200 mm-es nyakrésszel, lecsapott sarkokkal - Hattyúnyak vége lejtéssel kb. 500 x 100 mm (kihajtott bordák a külső kereten a hátsó lejtés mögött) - 2 királycsap hely, cserélhető 2” királycsappal - Külső váz zárt lyukas kivitelben, rögzítő hevederek feszítéséhez (láncok nem használhatóak) Iasdowviwkopfx Amvor - Megerősített vázkialakítás / pontterhelés a tömegközéppontban - Felkészítés kihúzható szélesítésekhez a rakfelületen - Exkavátor fészek (fedél nélkül), mélysége kb. 220 mm, szélessége kb. 600 mm, a 2. tengelytől a jármű végéig húzódik - 1 pár kerékfészek a tengely előtt acélfedéllel (fedél Körapur bevonattal), mélysége kb. 400 mm, valamint 1 pár kerékfészek az 1. és 2. tengely között acélfedéllel - Aláfutásgátló = meghosszabbított zárólemez - Hátsó esésbiztosító kitámasztók Rámpák: - 2 részes speciális behajtó rámpák mechanikus hosszabbítással - Hossz: kb. 2.850 mm + 1.850 mm, hidraulikus rámpaemeléssel (csak elektrohidraulikus egységgel) - Szélesség: kb. 800 mm - Faborítás - Rámpákon bordás csúszásmentes felület - Szállítási helyzetben spaniferrel rögzíthető - Üzemeltetés hátul, menetiránynak megfelelően jobbra szerelt vezérlőkarral - Oldalirányban hidraulikusan eltolható Padlózat: - 35 mm vastag vörösfenyő padló alumínium omega profilokkal Támasztólábak: - Mechanikus, 24 t teherbírású támasztólábak egyoldalas kezeléssel és tolóerő kiegyenlítéssel Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t terhelhetőség, 360 mm légrugó átmérő - S-karmantyús fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automatikus rudazatállító - Emelő-süllyesztő berendezés kb. 200 mm összlöket - 2. menetpozíció golyóscsappal +50 mm - 1. tengely: emelőtengely (EBS-en keresztül kábelezve), automatikus aktiválás, vész esetén mechanikus működtetés gombbal a félpótkocsin - 3. tengely: passzív kormányzású segédtengely elektromos és mechanikus zárral - 12 acél tárcsás kerék, 10 furattal, középen központosított ET-vel - 12 abroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel Tartozékok: - Hattyúnyakon oldalfalak és hátfal felhelyezhetőek, magasság kb. 400 mm - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium elütésvédő - 4 darab keréktámasz - Hosszított rendszámtábla tartó a zárólemezen - 1 db ECE tábla, hátul felhelyezhető - 11 pár ZK modul 10 t teherbíráshoz oldalt: - 2x a hattyúnyakon - 9x a rakfelületen - Fémsárvédők Clear-Pass megoldással - Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 helyzetjelző lámpával, elöl a támasztólábakon és hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzhatóak max. 4.500 mm rakodási szélességig - 4 db figyelmeztető tábla tartó zsebek a rakfelületen - 6 pár oldalsó zseb 100x50 mm betolható rönkök számára - 2 db keresztirányú zseb 100x50 mm betolható rönköknek a hattyúnyakon, a külső kerettől a főkeretig (1x a királycsap helyek előtt, 1x után) - 3 db keresztirányú zseb 100x50 mm betolható rönköknek a rakfelületen, a külső kerettől a főkeretig (1x elől, 1x 1. tengely előtt, 1x 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen 1 db 20 lábas konténer rögzítéséhez - Gumi sárvédő az aláfutásgátlóra szerelve - Szemcseszórt, vázszerkezet tűzihorganyzott és alapozott - Alváz/felni/külső keret festés DB 7350 Novagrau színben

Állapot: új, saját tömeg: 8 950 kg, maximális teherbírás: 40 050 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 8 950 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: - Stabil acélvázas, hegesztett szerkezet elülső keretlehajtással és sík rakfelülettel, hátul kb. 500x100 mm-es lejtéssel - 200 mm-es nyakmagasság, lekerekített sarkokkal - Hattyúnyak vége ferde, kb. 500 x 100 mm, (külső vázon emelkedő bordák a hátsó lejtésnél) - 2 királycsap pozíció, cserélhető 2”-os királycsappal - Külső keret zárt kialakítású, lyukas oldalváz rakományrögzítő spaniferes rögzítéshez - Megerősített vázkialakítás / pontszerű terhelés a súlyponton - Előkészítés kihúzható szélesítésekhez a rakfelületen - Markolóteknő, mélység kb. 220 mm, szélesség kb. 600 mm, kb. a 2. tengelytől a jármű végéig - 1 pár kerékkivágás a tengely előtt acélfedéssel - (Fedések Körapur bevonattal), mélység kb. 400 mm, továbbá 1 pár kerékkivágás az 1. és a 2. tengely között acélfedéssel - Aláfutásgátló = meghosszabbított zárólemez - Hátsó ejtő megtámasztók Rámpák: - 2 db, egy részes alumínium felhajtórámpa, rugós emelőművel - Hossz x szélesség kb. 2.500 mm x 600 mm - Szállítási helyzetben spaniferrel rögzíthető - Oldalirányban kézzel mozgatható Padló: - 35 mm vastag vörösfenyőfa padló alumínium Omega-profillal Támemelők: - Mechanikus, 24 t teherbírású támemelők, egyoldali kezeléssel és tolókiegyenlítéssel Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t terhelhetőség, 360 mm-es légrugó átmérő - S-bütykös fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek Iasdpfswu Agiox Amvsr - Automatikus rudazatállító - Emelő és süllyesztő berendezés, teljes emelési magasság kb. 200 mm - 2. szállítási helyzet golyóscsappal +50 mm - 1. tengely emelhető (EBS-en keresztül vezérelve), automatikus visszaigazolás mechanikus vészkezeléssel a félpótkocsin található nyomógombbal - 3. tengely utánfutó tengelyként, súrlódókaros, elektromos és mechanikus reteszeléssel - 12 db acél tárcsás kerék, 10 lyukas, középen illesztett - 12 db 245/70 R 17,5 143/141J abroncs, tömlő nélküli - Gumiabroncs-nyomás ellenőrzés benne van Fékrendszer: - Kétkörös fék EBS-E-vel, RSS-sel - EBS (WABCO 4S3M) - Rúgós működtetésű rögzítőfék - Légcsatlakozó sárga/piros Festés: - Acélszemcsés tisztítás, alváz szórócinkezése és alapozása - Alváz, kerékagy és oldalkeretezek festése DB 7350 Novagrau színre - Műanyag alkatrészek fekete, festetlen - Felnik: gyári ezüst - Oldalsó és hátsó sárga fényvisszaverő csíkok Tartozékok: - Hattyúnyakon és hátul rátehető oldalfal és hátfal, kb. 400 mm magas - Pótkeréktartó - Alumínium ütköző - 4 db kitámasztó ék - Fém sárvédő clear-pass betéttel - Hosszúkás rendszámtartó a zárólemezben - 1 ECE tábla hátul, behelyezhető - 11 pár ZK modul 10t oldalra: - 2x a hattyúnyakon - 9x a rakfelületen - Hátul nincs vontatószem - Kihúzható figyelmeztető táblák, 3-3 pozíciójelző lámpával az elején a támaszoknál és hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzható a 4.500 mm-es rakfelületszélességig - 4 db figyelmeztetőtábla tartó, felrakható a rakfelület zsebeibe - 6 pár oldalzseb dugható oszlopokhoz 100x50 mm - 2 db keresztirányú oszlopzsebsor 100x50 mm a hattyúnyakon kívülről fővázig (1x a királycsapok előtt és 1x után) - 3 db keresztirányú oszlopzsebsor 100x50 mm a rakfelületen kívülről fővázig (1x elöl, 1x az 1. és 1x a 3. tengely után) - 2 pár acéllemez konzol a rakfelületen konténerzárakhoz 1x 20ft konténerhez - Gumi szoknya felszerelve az aláfutásgátlóra