Fliegl Tps Utánfutó használt eladó (313)

Kondíció: új, gép/jármű száma: 113bec9dd54d24fa34a088424, saját tömeg: 4 400 kg, maximális teherbírás: 27 600 kg, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Alváz félpótkocsi billenőplatós Finom szemcséjű acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2. királycsappal ellátott nyereglemez Ívelt elülső zárólemez (szabadalommal védett) 24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül 2 db ék tartóval Felcsukható aláfutásgátló Féltartályos sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felülettel Csak az utolsó tengelyen antispray-lökhárítóval 1 db ponyvarúd tartóval 2 db vonóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés Gbjdpfxsi Rizio Abdog SAF tárcsaféktengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres bemérése – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Tengelyek off-road kivitelben Légrugózás Első tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, 3x fékezéssel működtethető (az elindulássegítő akkor működik, ha a tengelyterhelés legfeljebb 30%-kal meghaladja a megengedettet, és 25 km/h sebesség alatt) Tüzihorganyzott emelőtengely mechanizmus – 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer színezett vezetékekkel a könnyű karbantartás érdekében Rugótárolós rögzítőfék 2 db összetévesztésmentes csatlakozó elöl, összekötőcső nélkül EBS – Elektronikus fékrendszer első EBS aljzattal, összekötőkábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval kapcsolható, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Járműstabilitási rendszer Automatikus billentő süllyesztés zárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 – gyártó választás szerint Acélfelnikk, gyári ezüst színben Világítás 24 V, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 db fehér helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros sávelhagyás-jelző hátul 2 x 7 pólusú összetévesztésmentes aljzat elöl, összekötőkábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger, max. 170 bar, legkisebb fokozat edzett, HDK menetes csatlakozóval, fix rész NW 48 mm (tömlőkapcsolat nélkül) Működtetés teherautó mellékhajtással Felépítmény Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenő – 5 mm vastag elülső fal, külső üregkamrás oldalfalak 30 mm profillal, precízen hegesztve, ömlesztett anyag ellen védett felsőperemmel. Belül fellépővel az elülső falon (nem kombinálható Cramaro-val). Lapát és seprűtartó kívül az első falon. Greenline – kónikus és aerodinamikus kialakítás Membrán hátsó fal Hátsó fal lengőajtóként, dupla csuklópánttal, kívülről 2-szeres horogzárral Hátsó fal gumitömítéssel – figyelem! Hőálló max. 170°C-ig! Padló folyamatosan 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, nagy szabad hellyel lég-, villamos- és fékcsatlakozáshoz a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalas rolóponyva jobbra elhelyezéssel, balkézi központi zárral Üzemeltetési tudnivalók Sónál, mésznél stb. ajánlott a keménykrómozott dugattyúrúddal szerelt billenőhenger használata, hogy az ne sérüljön, illetve ne rozsdásodjon A megadott össztömeg technikailag elérhető, de rakománytól függően, a megengedett tengely-, támasztó- és nyeregsúlyok miatt ez nem minden esetben használható ki (rossz menetstabilitás vagy nyomkövetés helytelen teherelosztás esetén) Forgalomba helyezés/ tábla Németország Jóváhagyás az EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz Kontúrfestés ECE R 048-as előírás szerint fehér oldalt, piros hátul Festés Váz DB 7350 Novaszürke 10 év

Kondíció: új, gép/jármű száma: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, saját tömeg: 6 800 kg, maximális teherbírás: 28 200 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: Nyerges billenőfelépítmény finomszemcsés acél hegesztett szerkezettel, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető két nyergescsap, hidraulikus foglalattal Horsch Trailer Lift számára. Ívelt elülső záródás, hidraulikus támasztólábak, keréktámaszok tartóval, speciális kivitelű oldalütköző, lehajtható alsó ütköző, sárvédők az első és hátsó tengelyaggregát előtt/után, antispray sárfogók csak a hátsó tengelyen, rozsdamentes acél ládatartó Sz=800 / M=350 / H=350, ponyvarúd tartóval, hátsó vontatófül. Tengelyek és rugózás: BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel, lézerrel mért tengely- és futóműgeometria, csökkentett abroncskopás és üzemanyag-fogyasztás, légrugózás biztonsági kötéllel, első tengely automatikusan emelhető, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, 3x fékezéssel aktiválható (az elindulás-segítő 30% tengelyterhelés túllépéséig és max. 25 km/h-ig működik). Fékrendszer: Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, elöl két felcserélhetetlen csatlakozófej, csatlakozóvezeték nélkül, EBS elektronikus fékrendszer elől EBS csatlakozóval, csatlakozóvezeték nélkül. Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató járművel lehet húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelő/süllyesztő szelep. Jármű menetstabilitási rendszer. Kerekek és gumik: 385/65 R22.5 méretű acélfelnik, gyárilag ezüst színben. Villamos rendszer: 24 V, többkamrás hátsó lámpák, oldalsó sárga LED-világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros irányfény hátul, 2x 7 pólusú felcserélhetetlen csatlakozó elöl (kábel nélkül), 2 további LED munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolva, éjszakai világítás rádiótávirányítással. Hidraulika: Alacsony nyomású henger max. 170 bar, HDK csavaros csatlakozó, rögzített rész, névleges átmérő 48 mm, tömlőcsatlakozás nélkül, működtetés teherautó segédmeghajtáson keresztül, hidraulikus csatlakozás tömlővel és HDK csavaros csatlakozóval, névleges átmérő = 48 mm recézett anyával. A hidraulika automatikusan lekapcsol kb. 20 km/h-nál a bal oldali lehajtható oldalfal és a trailerlift karok esetén. A trailerlift karok külön zárhatók, lehetővé téve csak letámasztott állapotot. Felépítmény: Gbjdpji Rix Dofx Abdsg Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenő felépítmény, 5 mm vastag első fal, kívül elhelyezett hengerfelfogóval, oldalfalak 30 mm üreges kamraelemekből, tiszta hegesztés, ömlesztett áru visszatartó padlóprofillal. Bal oldali felépítmény (kb. 7700 mm hosszban, 600 mm magasságban) hidraulikusan leereszthető a rakodáshoz. Figyelem! Csak két állás lehetséges: teljesen zárt vagy teljesen leengedett. Leengedés előtt a ponyvát nyitni kell, a keresztmerevítőket pedig parkoló állásba helyezni (jobb oldal) vagy teljesen eltávolítani. Lapát- és seprűtartó az első falon kívül, belül fellépési lehetőség. Greenline – kúpos és aerodinamikus billenő felépítmény. Hátsó fal himbásan rögzített, két magányszóróval. A hátsó fal hidraulikusan kb. 950 mm-re felfelé nyitható ürítéshez. Hátsó fal gumitömítéssel. Figyelem! Hőálló max. 170°C-ig! Padló folyamatosan 6 mm vastag. Fellépőplató lépcsővel. Ponyva jobbra (FR-re) helyezhető, központi zárral bal oldalon (FR-balra). Üzemeltetési javaslatok: Só, mész stb. szállításánál javasoljuk keménykrómozott dugattyúrúddal szerelt billenőhengert, hogy az anyag ne támadja meg, és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg technikailag elérhető, a rakomány függvényében.

Kondíció: új, gép/jármű száma: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, saját tömeg: 4 kg, maximális teherbírás: 33 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, További információk Futómű: félpótkocsi - konténer alváz Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsap pozícióval ellátott pótkocsi csatlakozólemez. Konténer rögzítések: 1 x 20 lábas középre elhelyezett, acél-/bordáslemez borítás nélkül a hátsó részen 2 x 20 lábas vagy 1 x 40 lábas konténer számára "Gooseneck" alagúttal A hátsó rész magasságállítása és a lehajtható középső támaszok nélkül, alagút nélküli konténer szállítása nem lehetséges. 24 tonnás, 2 fokozatú támasztó orsó, egyoldali működtetés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül 2 kerékkitámasztó tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Hátsó aláfutásgátló, horganyzott acélból Félig zárt sárvédők Antispray fröccsenő lapok (EU szabványnak megfelelően) Hátsó ütközésvédelem Tengelyek & felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres beállítása (csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást) Eltolt tengelytávolság (kombinált szállítás), akár 44 tonna össztömegig Légrugós felfüggesztés Fékrendszer Kétkörös sűrített levegős fékrendszer Színesen jelölt vezetékek a könnyű szerviz érdekében Rugótárolós rögzítőfék 2 téves csatlakozás elleni védelemmel ellátott csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a pótkocsi csak olyan vontató járművel vontatható, amely az ABS működését biztosítja! Emelő/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jellel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén (a teherautónak előkészítettnek kell lennie, nincs gyárilag telepítve, nem hitelesített mérleg) Kerekek és abroncsok 385/55 R22.5 - gyártó szabadon választható Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromos rendszer 24 Volt, többkamrás lámpák, hátsó és féklámpa LED-ben, oldalsó sárga LED világítás (Figyelem! Bizonyos vontatójárműveknél hibás diagnózis adódhat, funkció megléte ellenére is) 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávtartó lámpa hátul Gbodpfxoi Riv Nj Abdjg 2 x 7 pólusú, téves csatlakozás elleni védelemmel ellátott aljzat elöl, összekötő kábel nélkül 2 további LED munkalámpa hátul, tolatólámpáról kapcsolva Üzemeltetési utasítások Figyelem: megtöltött tartálykonténerek szállítása kizárt! Engedélyezési ország / jelzés Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (13 § EG-FGV szerint) Egy soros rendszámtartóra előkészítve Kontúrjelölés ECE R 048 szabványnak megfelelően, oldalán fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Figyelem: archív képek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, saját tömeg: 5 800 kg, maximális teherbírás: 22 200 kg, össztömeg: 28 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235/75 r17,5, További információk Alváz pótkocsi (nyerges vontató speditőri kivitel) Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyeregplató Külső keret enyhén ferde, új kivitel, Load-Lock-profillal a spanifer akasztáshoz 24 t, 2 fokozatú emelőtámasz, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó szárral, tolókiegyenlítő nélkül Szabad támaszhely vagy szabad hátsó átfutási sugár kb. 1920 mm 2 db keréktámasz tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Hátsó aláfutásgátló acélból Negyed-héj sárvédők minden tengely előtt és mögött 1 db pótkeréktartó 1 db E-kerékhez, kerékrögzítő készlettel 1 db műanyag szerszámosláda polccal, b=620/h=360/m=440 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) Tengelyek + felfüggesztés Dobfékes tengelyek a gyártó választása szerint Tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékek a könnyebb szervizeléshez Rugótárolós rögzítőfék Duomatic csatlakozás elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS aljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval használható, amely az ABS helyes működését biztosítja! Gedpfxekv Uvzs Abdobg Emelő és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és gumiabroncsok 235/75 R17,5 méret, gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromosság 24V, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED-es lámpák 2 db fehér helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros távolsági lámpa hátul 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül Padló Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, nagy pontszerű terhelhetőség, targonca tengelyterhelés legfeljebb 5 600 kg Előfal / sarokoszlopok elöl 25 mm alu üreges profil, kb. 1 350 mm magas, sarokoszlopok acélból, nagy térfogatú kivitelben Vizsgáztatási ország / Rendszámtábla Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG - FGV szerint) 24/7 szolgáltatási hotline Fel van készítve egysoros rendszámtábla tartóra Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Festés Keret tűzihorganyzott, passziválva – 15 év átrozsdásodás elleni garancia Előfal alumíniumból Figyelem: A képek archív felvételek!

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 0e87837859aec926e9db10456, saját tömeg: 6 200 kg, maximális teherbírás: 11 800 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2018, abroncs méret: 235/75 r17,5, Gyártás éve: 2017, További információk Alváz: Acél hegesztett szerkezet, kétszer hajlított mélyággyal a tengelycsoport előtt és mögött, a mélyágy beszálláshoz lejtős, forgózsámoly masszív golyóskoszorúval, lehajtható hátsó támasz, ékek, oldalsó ütközővédelem, negyedhéj sárvédők. Rögzítőszemek: Első tengely felett: 2 pár 5 tonnás gyűrűs rögzítőszem a mélyágy hajlatánál elöl / hátsó tengelynél: 6 pár, egyenként 8 tonnás oldalrögzítő szem a mélyágyban; 6 pár, egyenként 5 tonnás szem a hosszanti tartók között; pár rugózsebek a külső keretben süllyesztve, belül 70 x 40 mm, vagy rugózsebek helyett 5 tonnás gyűrűs szemek a padlóba süllyesztve. Vonórúd: Hitelesített 40 mm-es vonószem. Tengelyek: BPW dobfékes tengelyek. Fékrendszer: Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, rugóerő-tárolós rögzítőfék, két, felcserélhetetlen kuplungfej elöl. Gbjdpfei Ri N Uex Abdjg Elektromos rendszer: 24 Volt, többkamrás hátsó lámpák, oldalsó sárga világítás, 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl, 2 fehér/piros nyomtávtartó lámpa hátul, körfényjelző tartóval, pár világító és kihúzható figyelmeztető tábla 3 000 mm-ig, 2 x 7 pólusú, felcserélésbiztos csatlakozó elöl. Padló: Elöl acél-/bordázott lemez borítás a hajlaton, rámpairányban süllyesztett tároló, a haladósáv- és a tartók közötti rész acél-/bordázott lemezzel borított, hátsó lejtőn 70 mm vastag puhafafedés, az alacsony rakfelület hátsó lejtővel együtt 5 900 mm. Rámpák: Alumínium rámpák felfüggesztésére szolgáló U-profil a teljes szélességben. 1 pár alumínium rámpa, 800 mm hosszú, kb. 400 mm széles; terhelhetőség páranként 14 000 kg. Rámpatároló a tartók között. Engedélyezés: Kontúrjelzés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint; oldalán fehér, hátul piros színben.

Kondíció: új, gép/jármű száma: 1eb6bdba4d54d87ab018b84c2, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 14 kg, össztömeg: 18 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 445/45 r19,5, További információk Alváz központi tengelyes cserélhető pótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet Elöl ütköző, hosszában állítható és lehajtható Levehető vezetőgörgőpár elöl és hátul 4 konténerrögzítő erős konzolokkal, 20'-os bázison, 7,15 és 7,45 m cserélhető konténerekhez 1 pár első támasztóláb, egyenes alsó résszel, jobb oldalon egyoldali kezeléssel 2 keréktámasz tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Hátsó aláfutásgátló acélból Félig fedett sárvédők Felfogó gumi sárfogók Központi tengelykapcsoló rendszer Vontatórúd, bevizsgált 50 mm-es vontatószemmel, speditőr kivitel (nem alkalmas raktérhidraulikás teherautókhoz, ill. külön vizsgálat szükséges rendeléskor) Vontatórúd hosszállítás nélkül Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Lézeres tengely- és futóműigazítás a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer, színes csőkialakítással a könnyebb szerviz érdekében Légtartály 208 liter Rugótárolós rögzítőfék Duomatic csatlakozás elöl, összekötőcsővel a vontatóhoz, FR bal oldali csatlakozás EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozókábellel, FR jobb oldali csatlakozás Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő/süllyesztő szelep, rögzítő funkció süllyesztett és emelt helyzetben egyaránt Kerekek és abroncsok 445/45 R19,5 abroncsok, a gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromosság Gbjdpfxei Ri Its Abdog 24 volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros oldalkövető lámpa hátul 2 x 7 pólusú védett csatlakozó elöl, összekötőkábellel, FR jobb oldali csatlakozás Oldalanként LED munkalámpa (tolatólámpához kapcsolva) Elöl, középen a tartók között, hátrafelé világító LED munkalámpa (tolatólámpához kapcsolva) Üzemeltetési tudnivalók Külön engedély szükséges, ha a teljes vonathossz meghaladja a 18 750 mm-t. Vegye figyelembe az országos engedélyezési előírásokat. Forgalmi ország / Rendszámtábla Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (13. § EG - FGV szerint) 0-24 órás szervizhotline Előkészítve egysoros rendszámtáblatartóhoz Kontúrjelölés reflexszalaggal ECE R 048 szerint, oldalán fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novagrau 10 év átrozsdásodás elleni garancia Figyelem: Archív képek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: 408ba9a39bbb8087056d6e563, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alváz: Mélybölcsős utánfutó - Acél hegesztett szerkezet - Erős golyóskoszorús forgózsámoly - Lehajtható hátsó támaszok - 2 db keréktámasz tartóval - Alumínium oldalsó aláfutásgátló - Teljes szélességben sárfogó hátul - Félhéj sárvédők az 1. és 2. tengelyen antispray sárfogóval minden tengely mögött, antispray sárfogó a 3. és 4. tengely előtt és mögött - Markolókanál-kivágás a hátsó tengelyek felett, a hátsó részig, kb. 1800 mm hosszú, kb. 650 mm széles, kb. 150 mm mély, 2 pár 5 tonnás rögzítőlyuk oldalt a főkeretben (kb. 300 mm-re elölről és kb. 200 mm-re a hátsó lejtés előtt) - 1 db műanyag szerszámosláda, polccal, méret: 620x360x440 mm, lezárható lakattal (a lakat nem tartozék) - 1 db padlósüllyesztett tárolóláda fedéllel, méret: 720x520x170 mm - Kitolható szélesítések 3 000 mm-ig (nem a hátsó lejtésnél); a szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja azonban nem haladhatja meg a 2 550 mm külső keret szélességet - 70 mm-es fahidak a 3 000 mm szélesítéshez - Fahidak tárolója a rakfelület alatt - Mélybölcsős rögzítési pontok (40 rögzítő lehetőség) - 1 pár 5 tonnás rögzítőfül a hajlításnál - 9 pár süllyesztett rögzítőgomba a felső és az oldalsó külső keretben, egyenként 10 tonna teherbírással - 2 db elöl a hajlításnál - 7 db a mélypadlón - 6 pár 5 tonnás rögzítőlyuk a mélypadló külső keretében (spanifogak) - 3 pár lehajtható, egyenként 10 tonnás rögzítőfül - 1 db belül, a főkeret mellett, a mélypadló elején - 1 db a hajlításnál (kiemelkedik) Gsdpfx Asi Ri Daebdebg - 1 db az utolsó tengely mögött, a padlóba süllyesztve Vontató berendezés – Forgózsámolyos utánfutó: - Vontatórúd bevizsgált 50 mm-es vonószemmel, 8°-ban döntött vonószem, D-érték minimum 160 kN Tengelyek és felfüggesztés: - Dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés-kiegyenlítéssel elöl és hátul (hintakiegyenlítő) Kerekek és abroncsok: - 235 / 75 R 17,5 - Gyártó választása szerint - Acél ikerfelni, gyári ezüst színben Fékrendszer: - 2 körös sűrített levegős fékrendszer - Rugóerőtárolós rögzítőfék - 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezetékkel a vontatóhoz - ABS és ALB, ABS csatlakozó elöl, összekötő kábellel Világítás: - 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás - 2 fehér helyzetjelző elöl - 2 fehér/piros sávfény hátul - 2 x 7 pólusú, felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábellel - 1 LED villogó sárgavillogóval, tartóval, helyzetjelzőről kapcsolva (lámpa levehető) - 2 pár LED megvilágítású, kihúzható, 3 000 mm-ig bővíthető figyelmeztetőtábla Padló: - Elöl hajlítás acél-/sávozott lemezzel burkolva - Utána 70 mm-es puhafa padló, kerékházak környékén acél-/sávozott lemez borítással - Hátsó lejtés 70 mm-es puhafa padlóval Rámpák: - Acél rámpák, 2 800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalirányban eltolható - Faborítással - Hidraulikus működtetés a vontatójármű segédhajtásáról, fojtással, vezérlés oldalról bal oldalon - Hidraulikacsatlakozó SVK-csatlakozóval (NW 10/3), csatlakozótömlővel Forgalomba helyezési ország / Táblák: - Forgalomba helyezés országa: Németország - 24/7 szerviz hotline - Előkészítve kétsoros rendszámtábla-tartóhoz - Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalán fehér, hátul piros - Figyelmeztetőtábla ECE-70 Fényezés: - Váz tűzihorganyzott, passzivált, 15 év korróziómentességi garancia - Vonórúd horganyzott vagy fekete, gyártó választása szerint - Rámpák tűzihorganyzottak Figyelem! Archív képekről van szó!

Kondíció: új, gép/jármű száma: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, saját tömeg: 6 750 kg, maximális teherbírás: 28 250 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5, További információk Alváz, nyerges billenőfelépítmény Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitelben, nyeregcsaptelep cserélhető 2 királycsappal Ívelt első zárólemez, szabadalommal védett 24 t, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, egyenes alsóval, kitolási kiegyenlítés nélkül Ékek tartóval Fel- és lehajtható aláfutásgátló Félsárvédők Integrált sárvédőtartó, kavicsot lepergető felülettel Antispray sárvédő csak az utolsó tengelyen Ponyvarúd tartóval Vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengely- és futómű lézeres bemérése – abroncskopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése Tengelyek off-road kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, működtetése: 3x fékezés (az elindulást segítő funkció 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig aktív) Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus – 10 év átrozsdásodási garancia Fékrendszer Kétszálas nyomáslevegős fékrendszer, színes csővezetékezéssel a könnyű szervizeléshez Rugós tárolós rögzítőfék 2 tévesztésbiztos csatlakozó elől, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, elől EBS-aljzattal, összekötő kábel nélkül Figyelem! A pótkocsit csak olyan vontatóval szabad üzemeltetni, amely biztosítja az ABS működését! Emelés/süllyesztés szelep Jármű menetstabilizációs rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acélfelni, gyári ezüst szín Elektromosság 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2x 7 pólusú, tévesztésbiztos csatlakozó elöl, kábellel nem szállítva Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros hollanderrel, fix rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó segédhajtásáról Felépítmény Acél kör keresztmetszetű billenőfelépítmény light Master Agrar kialakításban, nagy kopásállóságú HB 400/450 acélból. Döntött homlokfal kívül elhelyezett hidraulikával, fellépővel a homlokfalnál. Greenline – kúpos és aerodinamikus felépítményforma Lapát- és seprűtartó kívül, a homlokfalnál Membrán hátfal Alumínium hátfal lengő felfüggesztéssel, kétirányú csuklópánttal, kétfelé osztott ajtóval (1/2:1/2), felső hintakarjakkal, ajtónként egy szemescsúszóval Kívül elhelyezett forgórudas zár és alsó mechanikus reteszelés Oldalfalak – végig 3 mm vastag, fenéklemez – végig 3 mm vastag, kopás- és súlyoptimalizált szerkezet Állópódium fellépővel, nagy szabad hellyel ellátott csatlakozólemez levegő/villany és fék számára Egy oldalra, jobbra letekerhető ponyva, központi zárral bal oldalon Üzemeltetési megjegyzések Só, mész stb. szállítására keménykrómozott munkahengeres billenő munkahengert ajánlunk, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasz- és nyerges terheléseket figyelembe kell venni (hibás teherelosztás esetén rossz menettulajdonságok is előfordulhatnak) Érvényesítési ország / rendszámtáblák Gbodpfei Rizfex Abdjg Németország Jóváhagyás: EG 2007/46 Felépítmény tartósság: EN 12642 szerint 24/7 szerviz-hotline Egy soros rendszámtábla tartóra előkészítve Figyelmeztetőtábla ECE-70 szerint Kontúrcsík fényvisszaverővel ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz: DB 7350 Nova szürke, 10 év

Kondíció: új, gép/jármű száma: 11be0b1246b37a0869e99ab60, saját tömeg: 5 100 kg, maximális teherbírás: 29 900 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Félpótkocsi-alváz billenő felépítménnyel Finomszemcsés acél hegesztett konstrukció, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal ellátott húzólappal Ívelt, szabadalmaztatott elülső lezárás 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldali vezérléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül 2 darab alátéttuskó tartóval Felbillenthető aláfutásgátló Félszigetű sárvédők Integrált sárvédőtartó, köveket visszaverő felülettel Csak az utolsó tengelyen antispray sárfogóval 1 darab ponyvarúd tartóval 2 darab vontatóhorog a hátsó részen Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel Lézerrel bemért tengelyek/futómű a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Terep kivitelű tengelyek Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3-szori fékezésre működik (az elindulási segéd max. 30% tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig használható) Tüzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékfektetéssel a könnyű szerviz érdekében Rugótárolós rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő cső nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatójárművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5 – a gyártó által választott márka Acélfelni, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros pályakövető lámpa hátul 2 x 7 pólusú, cserélhetetlen aljzat elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb szakasz keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, fix rész, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) A teherautó segédhajtásán keresztül hidraulikusan működtetve Billenőfelépítmény Prémium minőségű, kopásálló alumínium-dobozos billenőfelépítmény, 5 mm vastag első fal, kívül 30 mm-es üreges kamra profilból készült oldalfalak, tisztán hegesztve, ömlesztett anyagokat visszaverő felső peremprofillal. Belül fellépő az első falnál (nem kombinálható Cramaro-val) Lapát- és seprűtartó kívül az első falon Greenline – kúpos és aerodinamikus billenőforma Membrán hátfal Hintafalas hátsó ajtó duplacsuklós zsanérral, kívül található, dupla kampós reteszeléssel Gumitégla tömítés a hátfalon Figyelem! Hőálló max. 170 °C-ig! Padló teljes egészében 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, csatlakozólemez levegő/elektromosság és fék számára, nagy szabad területtel a legjobb kezelhetőség érdekében Oldalra jobbra hajtható ponyva, központi zárral baloldalon Gbjdsi Rixyjpfx Abdog Üzemelési tudnivalók Só, mész stb. szállításánál edzett krómozott dugattyúrúddal ellátott billenőhenger ajánlott, hogy az anyag ne támadja vagy rozsdásítsa meg azt. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a szállított áru függvényében a tengely- és vonóterhelések betartása mellett nem minden esetben érhető el. (Rossz menettulajdonságok vagy utánfutási viselkedés rossz terheléselosztás miatt lehetséges) Forgalmazási ország/rendszám Németország EK 2007/46 szerinti típusjóváhagyás 0-24 szervizvonal Egysoros rendszámtartó előkészítve Kontúrjelölés ECE R 048-as szabvány szerint, oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverőkkel Fényezés Váz DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Támasztó...

Kondíció: új, gép/jármű száma: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, saját tömeg: 5 kg, maximális teherbírás: 32 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz félpótkocsi konténerszállításhoz Finomszemcsés acélhegesztett szerkezet, cserélhető 2 darab királycsappal és 2 királycsap pozícióval rendelkező nyereg tálca Első reteszelés billenőfékhenger-adapter bakon, mindkét oldalon ékkel Hátsó reteszelés folyamatos forgó tengellyel és visszatérő rugóval Segédkeret nélkül, önhordó konténerekhez Konténer-fogadások: Reteszelő keresztgerenda, 2-szeres rögzítéssel 1 x 30 lábas vagy 1 x 40 lábas konténerhez. Gedpfsi Riv Eox Abdsbg Középteleszkópos, egymásba futó központi csővázas kialakítás, csapszeges rögzítéssel. Optimalizált nyeregterhelés 30 és 40 lábas konténerek szállításakor. 24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül 2 keréktámasz tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Hátsó aláfutásgátló, horganyzott acélból Félhéjas sárvédők Antispray fröccsenésgátló European Norm szerint Hidraulika 100 alacsony nyomású henger max. 150 bar-ig, HDK csavaros csatlakozóval, fix elemmel, névleges átmérő 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés hidraulikusan, teherautó mellékhajtással, beleértve Hidraulika csatlakozás tömlővel és HDK csavarmenetes csatlakozóval, névleges átmérő = 48 mm, recézett anyával Tengelyek + futómű SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel Tengelyek / futómű lézerrel bemért, a gumiabroncs kopás és az üzemanyagfogyasztás csökkentése érdekében Eltolt tengelytávolság (kombinált forgalomhoz), akár 44 t teljes szerelvény tömegig Légrugózás Fékrendszer 170 kétkörös nyomáslevegős fékrendszer Színes vezetékezés az egyszerű szervizhez Rugóerőtárolós rögzítőfék Tele Control Tengelykönnyítés a könnyű teleszkópos állításhoz 2 felcserélhetetlen előrészű összekötőfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS dugaljjal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a pótkocsi csak olyan vontató járművel vontatható, amely biztosítja az ABS hatékony működését! Emelő- és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jellel, kijelzés displayen a vezetőfülkében, teherautónak előkészítve kell lennie – nincs teherautó telepítés (nem hitelesített mérleg) Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 abroncsok, gyártó a beszállító választása szerint Acélkerék, gyári ezüst színben Elektromosság 24 V-os többlámpás rendszer, oldalt sárga LED világítással 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú felcserélésbiztos dugaszoló elöl, összekötő kábel nélkül 2 további LED munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolva

Kondíció: új, gép/jármű száma: d24246f092ae53c0e155d19dd, saját tömeg: 2 400 kg, maximális teherbírás: 13 600 kg, össztömeg: 16 000 kg, További információk Alvázas tandem pótkocsi Acél hegesztett szerkezet, kb. 152 mm magas padlócsoporttal, terhelésorientált és csavarásálló acélvázszerkezet. Hosszanti gerendás padlószerkezet, terhelésre optimalizált külső vázzal és 600 mm-es távolságban vezetőalagúttal, a vezetőalagút felül és oldalt vezetőkkel, magassága kb. 45 mm, 4 db 20 lábas szabványú cseretartály-sarokelem. 4 db Jumbo kitámasztóláb, kb. 970 mm-es parkolómagasságra, oldalirányban 90°-ban kihúzható és behajtható, rövid biztonsági támasztóval és biztosítékkal, vázhoz rögzítve csapszegbiztosítással, második szállítási biztosításként erős reteszelőzárral, szimmetrikus elrendezés, A 2-es forma CWB C 745 / 782 típushoz, kb. 970 mm-es parkolómagassághoz. Megerősítés a támasztólábak között 7 pár rögzítőszem a külső vázban beépítve, egyenként 2,5 tonna terhelhetőséggel. Mindkét oldalon erősített raklapütköző, magassága kb. 20-25 mm, rögzítési lehetőség minden 200 mm-en, a bepakolási magasság kb. 20-25 mm-rel csökken. Oldalsó ajtórögzítő Hátul ütközővédelem laposacélból Padló Csúszásmentes rétegelt lemez, kb. 27 vagy 30 mm vastag, a gyártó választása szerint, nagy pontterhelésre, targoncahídterhelés max. 4400 kg-ig Előfal/saroktartók elöl Magasság: 2800 mm, a többi rész ponyvával, volumenspecifikus acél sarokoszlopokkal, oldalsó ponyva kioldóberendezéssel az előfalon Gjdpfxjkt Ni Ue Abdsbg Középoszlopok 1 pár eltolható középoszlop, teljes hosszban mozgatható, 4 darab betéttartóval, alján hosszú zsebbel. Betéclécek 3 sor alumínium V-betéttábla vagy fa betéttábla a gyártó választása szerint. +1 extra sor alumínium V-tipusú betéttáblából. Hátfal/saroktartók hátul Saroktartók hátul acélból a tető alsó széléig, a ponyva rögzítése kerekcsővel és ponyva-feszítő racsnival Kétfelé nyíló hátsó portálajtók, mindkettőn 2 belső rúdzárral Ponyva Ponyva, belehegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel Rozsdamentes acél feszítőzárak Tető Tolótető, hátul magasra felhajtható véglemezzel, hátulról előre tolható, L-tetőgerenda autóipari kivitelhez, belső szélesség a tetőgerendák között kb. 2490 mm, ponyva színe: fehér EcoLift - emelőtető kb. 380 mm-rel megemelhető, gázrugóval segítve. Engedélyezés / Táblák Engedélyezési ország: Németország Gyártói tanúsítvány EN 12642 XL szerint Festés Váz tűzihorganyzott Első saroktartók tűzihorganyzottak Előfal alumínium Hátsó saroktartók tűzihorganyzottak Hátfal fehér Ponyva: RAL 9005 mélyfekete, reklámfelirattal Figyelem! Archív fotók.

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 2faf8161dfc64d2a606ca8319, saját tömeg: 2 600 kg, maximális teherbírás: 10 800 kg, össztömeg: 13 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2013, abroncs méret: 285/70 r19,5, Gyártás éve: 2013, További információk 4 JÁRMŰ ELÉRHETŐ! - 4 JÁRMŰ ELÉRHETŐ! - 4 JÁRMŰ ELÉRHETŐ! - 4 JÁRMŰ ELÉRHETŐ! Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregszerkezet, a mi választásunk szerinti gyártmány 2 királycsappal, gömbforgózsámollyal, max. 20° ütközéssel, teleszkópos támasztóláb, 2 kerékkitámasztó tartóval, acél aláfutásgátló, félburkolatú sárvédő. CLG alsó kapcsolós vonórúd, bevizsgált 50 mm-es vonószemekkel a dollyhoz és a motoros járműhöz. BPW tárcsafékes tengelyek, légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel. Gjdpfxji Ri N Re Abdsbg 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, 2 összecserélhetetlen első csatlakozófej összekötő vezetékekkel a vontatóhoz, 2 összecserélhetetlen csatlakozófej a félpótkocsihoz. EBS, elektronikus fékrendszer első EBS csatlakozóval, összekötő kábellel, EBS összekötő kábel a félpótkocsihoz. Figyelem: Az utánfutó csak olyan vontató járművel vontatható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Tengelyterhelés felismerése teherautókhoz EBS-en keresztül, teherautóba szerelés nélkül. 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás, elöl 2 fehér helyzetjelző, hátul 2 fehér/vörös nyomszélesség-jelző, 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábellel a teherautóhoz, 1 x 15 pólusú csatlakozó összekötő kábellel a félpótkocsihoz. Forgalomba helyezési ország: Németország, Dekra vizsgával, egysoros rendszámtáblatartóra előkészítve, körvonaljelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros. Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregszerkezet, a mi választásunk szerinti gyártmány 2 királycsappal, gömbforgózsámollyal, max. 20° ütközéssel, teleszkópos támasztóláb, 2 kerékkitámasztó tartóval, acél aláfutásgátló, félburkolatú sárvédő. CLG alsó kapcsolós vonórúd, bevizsgált 50 mm-es vonószemekkel a dollyhoz és a motoros járműhöz. BPW tárcsafékes tengelyek, légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel. 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, 2 összecserélhetetlen első csatlakozófej összekötő vezetékekkel a vontatóhoz, 2 összecserélhetetlen csatlakozófej a félpótkocsihoz. EBS, elektronikus fékrendszer első EBS csatlakozóval, összekötő kábellel, EBS összekötő kábel a félpótkocsihoz. Figyelem: Az utánfutó csak olyan vontató járművel vontatható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Tengelyterhelés felismerése teherautókhoz EBS-en keresztül, teherautóba szerelés nélkül. 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás, elöl 2 fehér helyzetjelző, hátul 2 fehér/vörös nyomszélesség-jelző, 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábellel a teherautóhoz, 1 x 15 pólusú csatlakozó összekötő kábellel a félpótkocsihoz. Forgalomba helyezési ország: Németország, Dekra vizsgával, egysoros rendszámtáblatartóra előkészítve, körvonaljelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros. Felülfejtési magasság kb.: 1150 mm

Kondíció: új, gép/jármű száma: 06b624786df9f4b5c196a36b0, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 11 kg, össztömeg: 14 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 285 / 70 r 19,5, További információk Alvázas központi tengelyes billenő pótkocsi Acél hegesztett szerkezet, hátsó részén átmenő billenőtengely 80 mm-es gömb billenőcsapággyal Kézi kétfokozatú támasztóláb elöl Lehajtható hátsó támasz Alátéték tartóval Acél aláfutásgátló Teljes szélességben hátsó sárvédő függöny Negyed héjazatú sárvédő Lezárható rámpatároló a plató alatt Központi tengelyes pótkocsi vonószerkezet Vizsgázott 40 mm-es vonószemes vonórúd Orsós magasságállítású vonórúd, max. 300 mm állítási tartomány Tengelyek + rugózás SAF dobfékes tengelyek Laser-mért tengelyek/futómű a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csuklóval és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel Kerekek és abroncsok 285 / 70 R 19,5 A gyártó választása szerint Gyári ezüst acélfelnik Fékrendszer Kétkörös sűrített levegős fékrendszer Rugóterhelésű rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozós fej elöl összekötő vezetékekkel a vontatóhoz, ABS és ALB, elöl ABS dugóval, összekötő kábellel Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros vezetősínjelző hátul Lámpák teljesen LED kivitelben (Megjegyzés: bizonyos vontatóknál hibás diagnózis lehetséges, bár a működés adott) 1 x 15 pólusú dugó elöl, összekötő kábellel Hidraulika Háromirányú billenő szerkezet, hidraulikus többdugattyús emelő határolással és biztonsági kötéllel Alacsony nyomású henger max. 170 bar-ig, fojtószelep nélkül. Szükség esetén utólag felszerelhető a teherautóra. Működtetés teherautó mellékhajtással hidraulikusan Hidraulika csatlakozás SVK dugós NW 10/3, összekötő tömlővel Billenő plató Robusztus billenő plató 4 mm-es acél padlóval, acél oldalfelépítménnyel, teljes hosszban lehajtható és lengő oldalfalakkal, alsó központi zárással. Hátsó saroktartók dugaszolhatók. Lehajtható és lengő hátsó fal, alsó központi zárással. Platóhossz kb. 5 000 mm, oldalfalak 6 pánttal alul. Oldalpalok visszahúzó rugóval (osztott oldalpalok esetén nem elérhető) Hátsó fal lengő és kétszárnyú ajtóként (nem lehajtható), ajtótartóval és oldalsó védőgumival Platószélesség 2 420 mm Padlóban 5 pár rögzítőfül, mindegyik 5 tonna Forgalmazási ország / Táblák Forgalmazási ország: Németország Dekra minősítés és szakértői vélemény (§13 EG-FGV szerint) 24/7 ügyfélszolgálati forródrót Egy soros rendszámtartó előkészítéssel Kontúrjelzés ECE R 048 szerinti reflexiós csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Keret tűzihorganyzott, passziválással együtt, 15 év garancia átrozsdásodás ellen Oldalfal/plató RAL 3002, kárminvörös Megjegyzés! A plató belső része csak alapozva van! Godpfx Aei Ri Ipebdsbg Figyelem: archív képek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: 2428b2018baf171e60fef6740, saját tömeg: 8 900 kg, maximális teherbírás: 32 100 kg, össztömeg: 41 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alváz mélyágyas félpótkocsi Acélszerkezet, cserélhető 2 királycsap és 2 királycsap-pozíció, 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Lehajtható hátsó támasz 2 db alátéttömb tartóval Oldalütközésgátló alumíniumból Hátsó fröccsenésgátló a teljes szélességben Sárvédők az első tengely előtt és minden egyes tengelynél antispray kivitelben, az EU előírásai szerint Kihúzható szélesítők 3000 mm-re (nem a hátsó lejtésben) (szállítandó gépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a 2550 mm-es külső vázszélességet) Raktér közepén fa pallók tárolására szolgáló rekesz 70 mm széles fa pallók a kiszélesítéshez 3000 mm-re Mélyágyas kötőszemek 2 pár 5 tonnás gyűrűs kötőszem az elején, a hattyúnyakon 11 pár, egyenként 10 tonnás rögzítőgomba az oldalsó vázba és a felső részbe süllyesztve 2x a hattyúnyaknál 9x a mélyágyas raktéren elosztva Az első kötőszem 250 mm-re elölről, az utolsó maximum 250 mm-re hátulról, a kötőszemek közötti távolság legfeljebb 1100 mm 8 pár oszloptartó az oldalsó vázba süllyesztve, belső méret: 70 x 40 mm (5 tonnás gyűrűs kötőszemekké átalakítható, de ez nem tartozék) Tengelyek és felfüggesztés SAF dobos féktengelyek Lézeres tengely- és futóműbeállítás a gumikopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás Kerekek és gumiabroncsok 235/75 R 17,5 – márka a gyártó választása szerint Acél keréktárcsák iker elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színezett csővezeték az egyszerűbb szervizeléshez Rugóenergia-tárolós rögzítőfék EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS aljzattal, csatlakozókábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval húzható, amely biztosítja az ABS működését! 2 összekeverhetetlen csatlakozófej elöl, csatlakozókábel nélkül Emelő- és süllyesztőszelep Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jelekkel, vezetőfülkében történő kijelzéshez, a teherautónak megfelelően előkészítve kell lennie, nincs teherautó telepítés (nem hitelesített mérleg) Jármű menetstabilizáló rendszer Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros nyomtartó lámpa hátul 2x 7 pólusú összekeverhetetlen csatlakozó aljzat elöl, kábel nélkül 1 LED villogó lámpa tartóval, helyzetfényről vezérelve (a lámpa levehető) 2 pár kihúzható, dupla LED-del megvilágított figyelmeztetőtábla, kihúzható 3000 mm-re Padló Hattyúnyak acéllemez borítással Rakodótér a hattyúnyaki szögbe süllyesztve Az ezt követő rész 70 mm vastag puhafalemez, a kerékdoboknál acél/rácslemez borítással Hátsó lejtésrész 70 mm vastag puha falelemmel borítva Mélyágyas rész és hátsó lejtés együtt: 9 200 mm Feljáró rámpák Acél rámpák, 2 800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalirányban eltolhatók Fával burkolva Gjdpfxji Ri E Ro Abdjbg Hidraulikusan működtethető a vontató segédhajtásáról, fojtóval, a kezelő bal oldalt elöl Hidraulikus csatlakozó SVK kuplung NW 10/3, csatlakozótömlők nélkül Üzemeltetési tudnivalók 10 000 kg tengelyterhelés esetén kivételes engedély szükséges, csak oszthatatlan rakománnyal lehetséges!! 40 tonnás vontatási össztömeg túllépése esetén külön engedély szükséges! A megadott össztömeg technikailag elérhető, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasz- és nyeregterhelés betartásával az össztömeg nem mindig érhető el (rossz vezetési és futási viselkedés rossz terheléselosztás miatt lehetséges) Külön engedélyköteles nehézfuvar-igénylés esetén légrugós járműveknél tengelyterhelé

Kondíció: új, gép/jármű száma: 15431365fe5515297a6a9fb05, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Gsdei Ri A Sopfx Abdobg Alváz mélyágyas pótkocsi Acél hegesztett szerkezet Elforduló fésűvel ellátott, erős gömbforgózsámoly Lehajtható hátsó támaszték 2 db alátétékék tartóval Oldalsó ütközésvédő alumíniumból Teljes szélességben hátsó sárfogó Félszekrényű sárvédők az 1. és 2. tengelynél, antispray sárfogóval minden tengely mögött, antispray sárfogó az elülső és a hátsó részén a 3. és 4. tengelynél Gödörkanálmélyedés a hátsó tengelyek felett, ami a hátulig tart, kb. 1800 mm hosszú, kb. 650 mm széles és kb. 150 mm mély, 2 pár 5 tonnás rögzítőfurat oldalirányban a hosszanti keretnél, kb. 300 mm-re elölről és kb. 200 mm-rel a hátsó lejtős rész előtt 1 db műanyag szerszámosláda, betéttel, sz:620/m:360/m:440 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) 1 db tárolódoboz a keretben besüllyesztve, fedéllel, Sz:720 mm/H:520 mm/M:170 mm Kihúzható szélesítések 3 000 mm-ig 70 mm vastag fa pallók a szélesítéshez 3 000 mm-ig Tárolóhely fa pallók számára a rakfelület alatt Rögzítőszemek mélyágyashoz (40 rögzítési lehetőség) 1 pár rögzítőszem a keretenként 5 tonnáig 9 pár rögzítőgomba felül és oldalt a külső keretben, egyenként 10 tonnára 2x elöl a kereten 7x a mélyágyban 6 pár rögzítőfurat a mélyágy külső karosszériáján, egyenként 5 tonnás feszítőheveder akasztására 3 pár lehajtható rögzítőszem, egyenként 10 tonnáig 1x belül, a főváz mellett, a mélyágy elején 1x a kereten (kiemelkedik) 1x az utolsó tengely mögött, besüllyesztve a padlóba Vonórúd szerelvény, elforduló zsámolyos pótkocsihoz Vonórúd, vizsgált 50 mm-es vonófejjel, 8°-ban döntött vonófej, min. 160 kN D-érték Tengelyek + felfüggesztés Dobfékes tengelyek Parabolrugózás, karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés-kiegyenlítéssel elöl-hátul (billenő kiegyenlítő) Kerekek és gumik 235 / 75 R 17,5 gyártó választása szerint Acél felnik ikerkerék elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer 2-vezetékes légfék rendszer Rugós parkolófék 2, felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő csövekkel a vontatóhoz ABS és ALB, ABS csatlakozó elöl, összekötő kábel Elektromosság 24 voltos, többkamrás hátsó lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomvonalkövető lámpa hátul 2x 7-pólusú, felcserélhetetlen csatlakozó fejek elöl, összekötőkábellel 1 db LED körbeforgó lámpa tartóval, helyzetjelző kapcsolással (a lámpa levehető) 2 pár figyelmeztető tábla, dupla LED megvilágítással és kihúzható 3 000 mm-ig Padló Elülső íves rész acél/riasztólemez Ez után 70 mm-es puhafapadló, a kerékjárat résznél acél/riasztólemez Hátsó lejtős rész 70 mm-es puhafapadlóval Felhajtó rámpák Acél rámpák, 2 800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalt eltolhatóak Fával borítva Rugós emelőtámogatással Forgalomba helyezés/ táblák Forgalomba helyezés: Németország 24/7 szerviz hotline Előkészítve két soros rendszámtartóhoz Körvonaljelölés ECE R 048 szabvány szerinti fényvisszaverő csíkkal – oldalt fehér, hátul piros Figyelmeztető tábla ECE - 70 szerint Festés Váz: tűzihorganyzott, passziválással, 15 év átrozsdásodás elleni garanciával Vonórúd: horganyzott vagy fekete a gyártó választása szerint Felhajtó rámpák tűzihorganyzottak Figyelem! Archív fotók!

Kondíció: új, gép/jármű száma: e763c8c2bb3370bd2342236a4, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 8 kg, össztömeg: 11 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alvázas középtengelyes billenőpótkocsi Acél hegesztett szerkezet, hátul folyamatos billenőtengellyel, 80 mm-es gömbcsapágyazással Első mechanikus támasztóláb 2 db ék tárolóval Acél aláfutásgátló Zárható rámpatároló a rakfelület alatt Vonószerkezet középvontatott pótkocsihoz Vonórúd minősített 40 mm-es vonószemmel Magasságállítható vonórúd (orsóval), max. állítási tartomány 300 mm Tengelyek+felfüggesztés Gyártó által választott Euro-tengelyek, kúpgörgős csapágyazással és S-tengelyes fékkel Parabolrugózás, karbantartásmentes acél-gumi csapággyal és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintás rendszer) Kerekek és gumik 235 / 75 R 17,5 Gyártó választása szerint Acélfelni gyári ezüst színben Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer, színes csővezetékek a könnyű szervizelés érdekében Kézi orsós rögzítőfék Integrált légtartály ABS nélkül, de mechanikus ALB-vel, így max. 60 km/h engedélyezett Elöl 2 összecserélhetetlen kuplungfej, összekötő vezetékekkel a vontató felé Elektromosság 12 voltos, többkamrás hátsó lámpák, LED oldalsó sárga világítás nélkül, oldalsó prizmákkal 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros iránymutató hátul 1 x 7 pólusú 12 voltos csatlakozó elöl, kb. 60 cm-rel meghosszabbított kábellel Hidraulika Háromoldalú billentőszerkezet, hidraulikus többdugattyús emelő határolással és biztosítókötéllel Kisnyomású munkahenger max. 170 bar-ig, fojtószelep nélkül. Amennyiben szükséges, a teherautón utólag beszerelendő. Hidraulika csatlakozás SVK dugóval (NW 10/3), beleértve az összekötő tömlőt is A billentés a teherautó mellékhajtásán keresztül hidraulikusan működtethető Billenőfelépítmény Masszív billenőfelépítmény 4 mm-es acéllemez aljzattal, acél oldalfelépítmény, végig egybefüggő oldalakkal, lehajtható és billenő oldalfalakkal, alsó központi zárral. Sarokoszlopok hátul dugaszolhatók. Hátsó fal lehajtható és billenő, alsó központi zárral. Rakfelület hossza kb. 4 500 mm, oldalfalak alul 5 zsanérral. Rakfelület szélessége 2 420 mm 5 pár padlóba süllyesztett rögzítőgyűrű, egyenként 5 t teherbírás Üzemeltetési megjegyzések A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakománytól függően, a megengedett tengely-, vonó- és nyeregterhelés betartása mellett az össztömeg nem biztos, hogy elérhető. (Helytelen terheléselosztás esetén rossz menettulajdonságok lehetségesek) Forgalomba helyezés/orzág/jelzések Forgalomba helyezés helye: Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel, max. 60 km/h engedéllyel, LoF vontatóhoz (Svájcban max. 40 km/h) Egy soros rendszámtartó előkészítve Kontúrjelölés / ECE R 048 fényvisszaverő csíkok nélkül Festés Gbodpfx Asi Rizbsbdjg Váz tűzihorganyzott 15 év átrozsdásodás elleni garanciával, passzivált felület Oldalfal/Rakfelépítmény RAL 3002 kárminvörös Megjegyzés! Ha a billenőfelépítmény horganyzott, akkor nincs festve! Megjegyzés! A billenő belseje csak alapozott! Széles gumi felár ellenében elérhető. 355 / 60 R 18, ekkor a rakodási magasság kb. 980 mm Figyelem: archív képek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: f044065451f6d849ee7a5b9f8, saját tömeg: 5 kg, maximális teherbírás: 29 kg, össztömeg: 35 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385 / 65 r 22,5, További információk Alváz, félpótkocsi, fuvarozási célra Erősített kivitelű acél hegesztett szerkezet, csak 2 hosszanti főtartóval, amelyek I-gerenda keresztmetszetűek, a hosszanti főtartók között acél/rácsos lemez, vonólap cserélhető 2. vonósapkával. Védőlemez a hátsó lámpákhoz. 1 acél szerszámosláda, a főtartók közé süllyesztve 8 pár rögzítőfül a vázra csavarozva vagy hegesztve, gyártó választása alapján 24 t kézi láb-emelő, 2 fokozatú, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolórúd kompenzáció nélkül 2 darab kerékalátét tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Hátul acélból készült (horganyzott) aláfutásgátló Félig fedett sárvédők, EU-előírás szerinti fröccsenésgátlóval 1 pótkerektartó 1 pótkerekkel, rögzítőkészlettel 8 darab fa sarokoszlop tartó, gyártó választása szerint, a vázra csavarozva, mindegyikhez 2 teleszkópos fa sarokoszlop, 1800-tól 2800 mm-ig állítható, páronként 7 t teherbírással. Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel, biztonsági sodronnyal ellátva a tengelyeken 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulási segédlettel, működtetés 3-szori fékezéssel (az elindulási segédlet működőképes max. 30%-os tengelyterhelés túllépésig, illetve max. 25 km/h sebességig) Eltolt tengelytávolság (kombinált fuvarozás), max. 44 tonna össztömegig Kerekek és gumiabroncsok 385 / 65 R 22,5 Gyártó választása alapján Acél keréktárcsák, gyári ezüst Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jelekkel, kijelzés a vezetőfülkében lévő kijelzőn (a tehergépkocsinak elő kell készítve lennie, de nincs teherautó telepítés, nem hitelesített mérleg) 2 felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS dugalj elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: Az utánfutó csak olyan vontató járművel húzható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Villamosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Előfal/sarokoszlop elöl Acél/rácsos elsőfal, kb. 2300 mm magas, a vázra csavarozva Engedélyezés / táblák Engedélyezési ország: Németország EK 2007/46 szerinti típusjóváhagyás Egy soros rendszámtábla-tartóhoz előkészítve Kontúrjelölés ECE R 048 szabvány szerinti reflexszalaggal, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke Gbjdpfxsi Rivwj Abdog Kitámasztók: fekete bevonattal Előfal: tűzihorganyzott Figyelem: Archív képek!

Kondíció: új, gép/jármű száma: eca976917d325d4adc41b69e8, saját tömeg: 7 200 kg, maximális teherbírás: 27 800 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r 22,5, További információk Alváz félpótkocsi szállítmányozásra Finomszemcsés acélból készült, könnyűszerkezetes hegesztett kivitel, cserélhető 2" királycsappal ellátott vontatócsappal, főkeret megerősítéssel 25 t teherbírásig, 3 m rakodási hosszban, összetolt állapotban a súlypont alatt. 13 pár hevederrögzítő horog keresztgerendákra hegesztve 23 pár süllyesztett rögzítési szem a külső keretben, egyenként 3,5 t Külső keret Load-Lock profillal a hevederek akasztásához Figyelem! Oldalfalak esetén nem használható! 24 t, 2 fokozatú kitámasztó, megerősített kivitelben terhelt leválasztáshoz, egyoldalas működtetés, félköríves alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, löketkiegyenlítéssel Támasztókerekek tartóval Oldalsó ütközésvédő alumíniumból Alváz alatti ütközésvédő Félig burkolt sárvédők Az EK szerinti antispray sárvédő toldatokkal 1 db pótkeréktartó 1 pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel 1 db karoszlop tárolódoboz, felfelé nyitott, zárt, a rakfelület alatt, kétoldalas ajtóval, szélesség=450 mm/magasság=400/420 mm/hossz=2460 mm 6 pár kihúzható karoszloptartó, 80x80 mm zártszelvény karoszlopokhoz, 2000 mm-ről 3100 mm rakodási szélességig kihúzható 4 pár süllyesztett karoszloptartó a külső keretben, 80x80 mm zártszelvényekhez Gjdsi Ri Szspfx Abdobg 11 db süllyesztett karoszloptartó középen, 80x80 mm zártszelvényekhez, megerősítő tartóval, minden esetben a külső karoszloptartók közé helyezve 5 x 3 pár süllyesztett karoszloptartó a hosszanti gerendákban kívül, 80x80 mm zártszelvényekhez, megerősítő tartókkal együtt – rakományrögzítéshez előre és hátra építőacél háló szállításánál, 2x5000 mm vagy 2x6000 mm hosszon 6 db könnyűszerkezetes betolható karoszlop, szélesség=80 mm/mélység=80 mm, hasznos magasság kb. 1850 mm, tűzihorganyzott, felső részen kötélvezetővel heveder rögzítéshez 12 db könnyűszerkezetes betolható karoszlop, szélesség=80 mm/mélység=80 mm, hasznos magasság kb. 1850 mm, tűzihorganyzott, alsó részen mindkét oldalon hegesztett rögzítőszemekkel Megjegyzés: A karoszloptartók/betolható karoszlopok önállóan nem alkalmasak hosszú anyag, csövek stb. körbefogás nélküli rögzítésére. 2 db műanyag szerszámosláda, kihúzható és betétpolccal, szélesség=650 / magasság=520 / mélység=670 mm, lakattal zárható (a lakat nem tartozék) 6 db építőacél csévélő, acélkötéllel és ellendarabbal, a külső kereten keresztül húzott kötéllel, 1 levehető felcsatolható hajtóművel építőacél csévélőhöz – külön szállítva (kereten tartó nélkül) Teleszkópos kivitel Főkeret teleszkópos, max. 4000 mm-rel kihúzható, kb. 500 mm-enként reteszelhető Pneumatikus csappal reteszelés és keretzárás kétoldali visszajelzéssel, kézi gombbal, fék/retesszelés és felfüggesztés kezelőpanel FR-bal oldalon a tengelyek előtt Rakodó rekesz a hosszgerendák között kihúzott állapotban Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Hátsó tengely utánfutóként kormányzott, automatikus tolatási zárással tolatólámpa által, valamint további záró funkció a járművön kézi gombbal és kézi kapcsolóval a vontató járműben (Pin 10), teherautó beépítés nélkül. Tengelytáv: eltolva mm Légrugózás 1. tengely automatikus emelő tengely, további elektromos vezérléssel a teherautóról, automatikus elindulássegítővel, teherautó beépítés nélkül (az elindulássegítő funkció max. 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és max. 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes vezeték elrendezéssel a könnyű karbantartás érdekében Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen kuplungfej el

Kondíció: új, gép/jármű száma: 535119ca408d3bd5a8e74be51, saját tömeg: 6 kg, maximális teherbírás: 11 kg, össztömeg: 18 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Futómű mélyített platós pótkocsihoz Acél hegesztett szerkezet Forgózsámoly erős golyóskoszorúval, süllyesztett rakodórekesz a forgózsámoly elülső részében Lehajtható hátsó támasztás Ékek tartóval Alumínium oldalsó aláfutásgátló Félkörív sárvédő az első tengelynél, negyed íves sárvédő a második tengely előtt és mögött Mindkét tengely mögött antispray fröccsenésgátlóval 1 db műanyag szerszámosláda, kivehető polccal, szélesség=620 mm, magasság=360 mm, mélység=440 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) Kihúzható szélesítők 3 000 mm-ig (nem a hátsó lejtős résznél) (A szállítandó munkagép vagy jármű nyomtávja azonban nem haladhatja meg a külső keretszélesség 2.550 mm-t), középső rakodórekesz a platón fahasáboknak, 70 mm vastag fahasábok a szélesítéshez 3 000 mm-ig, Rögzítőszemek a mélyített platón 3 pár 10 tonnás rögzítési pont elöl a padlóban integrálva 6 pár rögzítőgomba felül és oldalt a külső keretben süllyesztve, egyenként 10 tonnás terhelhetőséggel 1 db a nyakhajlat után osztva, a távolság nem nagyobb 1200 mm-nél, 1 db a hátsó lejtőn 5 pár beépített gyűrűs rögzítőszem a külső keretben, egyenként 5 tonnás teherbírással (oldalrács zsebek helyett) Vonószerkezet forgózsámolyos pótkocsihoz Vonórúd bevizsgált 40 mm-es vonószemmel Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékkel ellátott tengelyek Lézeresen bemért tengelyek és futómű a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Parabolarugózás karbantartásmentes acél-gumi persellyel Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5 Gyártó választása szerint Acélfelni ikerkerekes kialakításban, gyári ezüst színben Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer Rugótárolós rögzítőfék 2 db felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, csatlakozó vezetékekkel a vontató járműhöz ABS és ALB, elöl ABS csatlakozóval, összekötő kábellel Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontató járművel üzemeltethető, amely garantálja az ABS hatékonyságát! Elektromos rendszer 24V-os többkamrás világítás, oldalsó sárga LED lámpák 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 fehér helyzetjelző elöl 1 körlámpa tartóval, helyzetjelzővel működtetve (a lámpa levehető) 2 pár kettős figyelmeztető tábla, LED világítással és kihúzható 3 000 mm-ig 2 db 7 pólusú felcserélhetetlen dugó elöl, összekötő kábelekkel Aljzat Elülső rész acél borítással, ezt követően 70 mm vastag puhafapadló, kerékjárathelyeken acél/káposztalevelű lemez Hátsó lejtőnél 70 mm puhafapadló Mélyített rakfelület a hátsó lejtővel együtt 8 200 mm Felhajtórámpák Acél rámpák, 2 800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalirányban mozgatható Plusz rámpabiztosítás alul lehajtható (a rámpák oldalirányú elmozdulása ellen, nem alkalmazható hidraulikus oldalirányú rámpamozgatással) Gsdpfji Ri N Hjx Abdsbg Fával borítottak Rugós emelő támogatással Üzemeltetési megjegyzések 10 000 kg tengelyterhelésnél külön engedély szükséges. Az engedélyt minden tartományban külön kell kérvényezni, a törvényhozó nem köteles 20 t megengedett össztömegre jóváhagyni. Ez a vevő kockázata. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges érték, a rakománytól függően az engedélyezett tengely-, támasztó- és vonósúlyok betartásával az össztömeg elérésére nincs garancia. Forgalomba helyezés / Rendszámtáblák Forgalomba helyezés országa: Németország EK 2007/46 szerinti jóváhagyás 24/7 Szerviz Hotline Előkészítve két soros rendszámtábla tartóhoz Kontúrfestés ECE R 048-as fényvisszaverő csíkkal, oldalán fehér, hátul piros Figyelmeztető tábla ECE - 70 szerint Festés Váz: DB Novaszürke Felhajtórámpák tűzihorganyzottak Figyelem: Archiv felvétele

Kondíció: új, gép/jármű száma: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 435/50 r19.5, További információk: Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, előfeszített kivitel enyhe előfeszítéssel a nyakrészben, cserélhető, 2" királycsappal ellátott vonólappal, kívül enyhén ferde, új kivitelű teherzár-profillal felszerelve a spaniferhevederek rögzítéséhez. 24 tonna, 2 fokozatú támasztóorsó egyoldali vezérléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül. Megjegyzés: A szabad támasztólábsarok-méret, illetve a hátrafelé szabad lengési sugár kb. 1930 mm. Kihúzható létra hátul, oldalt ajtókitámasztó, 2 kerékkitámasztó tartóval, alumínium oldalsó védőlemez, horganyzott acél alsó védő, negyedes sárvédő 1. tengely előtt és minden tengely mögött, antispray felfogólapok EG szerint, hátul ütközővédő. SAF tárcsafékes tengelyek, lézeres tengely-alváz beállítás a gumiabroncs kopásának és üzemanyag-fogyasztásának csökkentéséért, légrugózás. 2-vezetékes nyomáslevegős fékrendszer, színes csővezeték-elhelyezés a könnyű szervizeléshez. Rugótárolós rögzítőfék, elöl 2 összecserélhetetlen kapcsolófej, csatlakozóvezeték nélkül, EBS (elektronikus fékrendszer) elöl EBS aljzattal, csatlakozókábel nélkül. Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely garantálja az ABS működését! Emelés & süllyesztés szeleppel, jármű stabilitási rendszerrel. 435/50 R19.5 gumiabroncs gyártó választása szerint, acél pántok, gyári ezüst színben. 24 volt, többlámpás világítás, oldalt sárga LED, elöl 2 fehér helyzetjelző, hátul 2 fehér/piros nyomtávjelző, elöl 2 db 7 pólusú, összecserélhetetlen csatlakozóaljzat, csatlakozókábel nélkül. Padló: kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, hosszanti alvázgerendákon elhelyezve, nagy pontszerű terhelhetőség, targonca-tengelyterhelés max. 7100 kg. Első homlokfal/első sarokoszlopok: 2580 mm magas, térfogat-kivitelű acél sarokoszlopok, ponyvarögzítő mechanika az első homlokfalon, Crash-Blocker, lent kb. 140 mm magasságban belül acél ütközővédelemmel. Köztes rögzítők: 3 pár hosszban eltolható csúszóoszlop, 4-soros zsebelemmel és hosszú alsó zsebbel, 3 pár pozíció. Bebújó lécek: 5 sor fa bebújóléc. Hátsó fal/hátsó sarokoszlopok: acél sarokoszlopok tető alsó éléig, ponyva rögzítése köracél rúddal és ponyvafeszítő racsnival, hátsó portálajtók, 2 szárnyú, mindkét szárnyban 2 belső zárszerkezettel. Gedpfx Abei Ri E Hedsbg Ponyva: hegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel, rozsdamentes acél rögzítőelemekkel. Tető: Tolóponyva, hátul felfelé nyitható végelemmel, hátulról előre tolható kivitel, 'L'-tetőgerenda az autóipar számára, belső szélesség a tetőgerendák között kb. 2490 mm, ponyva színe fehér, 400 Roof, nem elasztikus, a tetőgerenda hajlása minimális be- és kirakodáskor, optimális esőelvezető a hátsó végen, ajtók felett, EcoLift - emelhető tető kb. 380 mm-rel, gázteleszkópos rásegítéssel, 3 vezetési pozíció elöl: belmagasság elöl kb. 2900/2950/3000 mm, gyárilag 3000 mm-re állítva. Németország, EG 2007/46-os engedéllyel, 24/7 ügyfélszolgálat, Fliegl gyári tanúsítvány a felépítmény szilárdságáról EN 12642 XL szerint, előkészítve egysoros rendszámtartóhoz, ECE-70 figyelmeztetőtábla, fényvisszaverő csíkok: fehér, oldalsó ponyva alján végig és felül a sarkokban (ha oldalfal látható, akkor a csík alul, az oldalfalon), fényvisszaverő csík: piros, körbefutóan a hátsó portálon. Váz: DB 7350 Novaszürke, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával, támasztólábak fekete bevonattal, első sarokoszlopok tűzihorganyzottak, homlokfal alumínium, hátsó sarokoszlopok tűzihorganyzottak, hátsó fal fehér, ponyva RAL szín igény szerint.

Kondíció: új, gép/jármű száma: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, saját tömeg: 5 150 kg, maximális teherbírás: 29 850 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5, További információk Alváz, félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2" királycsappal ellátott vonólappal Patentált ívelt első zárólemez Középső teleszkópos támasz, a lecsatolás terhelten nem lehetséges, lecsatolt állapotban a járműnek hátrafelé lejtős helyzetben kell állnia. Leverőték tartóval Felbillenthető aláfutásgátló Félshéjú sárvédők Beépített sárvédőtartó, kőlepergető felülettel Antispray sárfogó csak az utolsó tengelyen Ponyvarúd tartóval Vontatóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengely/futómű lézeres mérés – abroncskopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése Terep-kivitelű tengelyek Légrugózás Első tengely automatikus emelőtengely kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, működtetés háromszori fékezéssel (az elindulást segítő funkció max. 30% tengelyterhelés túllépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik) Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer színes vezetékekkel a könnyű szervizhez Rugós tárolós rögzítőfék Elöl 2 összetéveszthetetlen csatlakozófej, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer elöl EBS dugaszolóval, összekötő kábel nélkül Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Automatikus billentősüllyesztés elzáró szeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acélfelnik, gyári ezüst Világítás 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros iránymutató hátul Elöl 2 x 7 pólusú összekeverhetetlen csatlakozó, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsonynyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, fix rész, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés teherautó segédhajtásról Felépítmény Kerek acél medence Stone Master kivitelben, nagy kopásállóságú HB 400/450 acélból. Döntött homlokfal külső hidraulikával, a homlokfalon fellépővel. Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású felépítmény Lapát- és seprőtartó kívül, a homlokfalon Membrán – hátsó fal Hátsó ajtó ingaajtóként, dupla csuklópánttal, kívül elhelyezett, 2 kampós zárással. Oldalt alul két szorítócsavarral és szárnyas anyával Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastagok, padló 4/5 mm, kopás- és súlyoptimalizált szerkezet Gbsdpfx Aboi Ri A Iodeg Járófelület, fellépővel, lég/elektromos és fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad térrel a legjobb kezelhetőségért Ráhúzható ponyva jobbra, központi zárral balra Üzemeltetési utasítások Só, mész stb. szállítás esetén keménykrómozott dugattyúrudas billentőhengert javaslunk, hogy ne károsítsa és ne rozsdásodjon a szállított anyag által. A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány típusától függően a megengedett tengely-, vonó- és nyeregterhelések betartása mellett az össztömeg nem minden esetben érhető el. (Helytelen terheléselosztás miatt rossz menet- és utánfutó viselkedés lehetséges) Forgalomba helyezés/ jelzés Németország Vizsgálati engedély: EG 2007/46 Felépítmény-tartósság: EN 12642 0-24 órás szervizvonal Egy soros rendszámtábla tartóra előkészítve Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Kontúrjelölés ECE R 048 szerint: oldal fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal Fényezés Váz: DB 7350 Nova szürke, 10 év garanciával

Kondíció: új, gép/jármű száma: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Finomszemcsés szerkezetű acélból készült hegesztett szerkezet, cserélhető 2'' királycsappal szerelt vonólap, enyhén ferde új kivitelű külső kerettel Load-Lock profillal a rögzítőhevederek akasztásához, 24 tonnás, 2-fokozatú oldalsó emelő, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül. Megjegyzés: szabad támaszláb-sarokméret, illetve szabad hátsó befordulási sugár kb. 1930 mm, hátsó kihúzható létra, oldalsó ajtótartó, 2 kerékalátét tartóval. Oldalütköző védő alumíniumból, hátsó ütközővédő cinkezett acélból, negyedhéjú sárvédők a tengelymodul előtt és mögött, antispray fröccsenés elleni lapokkal (EG szerint), hátsó ütközésvédelemmel. SAF tárcsafék tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel, tengelyek/alváz lézeres mérésével a gumiabroncs-kopás és az üzemanyagfogyasztás csökkentése érdekében, légrugózás. 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes csővezetés az egyszerű szerviz érdekében. Rugótárolós rögzítőfék, 2 felcserélhetetlen vonófej elöl, összekötő vezeték nélkül, EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül. Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatókkal vontatható, amelyek biztosítják az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszeleppel, jármű menetstabilitási rendszerrel. 385/65 R22.5 méretű, gyártó által választott abroncsok, acélfelnik, gyári ezüst színben. 24 Volt, többkamrás hátsó lámpák, oldalt sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávkövető lámpa hátul, 2x 7 pólusú, felcserélésbiztos aljzat elöl, összekötő kábel nélkül. Padló: kb. 30 mm vastag rétegelt lemez, hosszanti alátámasztókkal magas pontszerű terhelhetőség elérésére akár maximum 7100 kg targoncatengey-terhelésig. Előlap/első saroktartók: 2 580 mm magas, térfogat-kivitelű acél saroktartók, ponyvaoldal kioldó szerkezet az előfalnál, Crash-Blocker, lent belül kb. 140 mm magasságban acél ütközővédő. Középső tartók: teljes hosszban 3 pár tolható tartó, 4-szeres befogadózsebekkel, alul hosszú zsebbel, 3 pár tartóhely. Beakasztható lécek: 5 sor fa beakasztható léc. Hátsó fal/hátsó saroktartók: hátul a tető alsó pereméig acél saroktartók, ponyva akasztó köracélcsővel és ponyva-feszítő racsnival, kétszárnyú hátsó portálajtók, mindkét szárnyon belső forgatózárral. Ponyva: hegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel, rozsdamentes acél feszítő zárral. Tető: tolható ponyvatető, hátul felhajtható Endlift, teteje hátulról előre tolható, „L-tetőgerenda” autóipari használatra, belső szélesség a tetőgerendák között kb. 2490 mm, ponyva színe: fehér, 400 Roof non-elastic, alig hajlik a tetőgerenda rakodáskor, optimális esőcsatorna hátul, felső véglemez fölött, ajtók fölött. Németország, EG 2007/46 tanúsítással, 24/7 ügyfélszolgálat, Fliegl gyártói tanúsítás a felépítmény erősségéről EN 12642 XL szerint, egy soros rendszámtartó előkészítve, ECE-70 szerinti figyelmeztető tábla, fehér fényvisszaverő csíkok: oldalsó ponyva alján végig, felül a sarkokban (ha van látható oldalfal, akkor ott az alján), piros fényvisszaverő csíkok: teljesen körbefutva a hátsó portálon. Váz: DB 7350 Novaszürke, 10 év átrozsdásodás elleni garancia, fekete bevonatú támaszlábak, elől tűzihorganyzott saroktartók, alu előfal, hátul tűzihorganyzott saroktartók, fehér hátsó fal, ponyva RAL szín egyedi kérés szerint, egyszínű, elérhetőségtől függően. Figyelem: Archív képek! Gbodpji Riy Tefx Abdog

Kondíció: új, gép/jármű száma: a198a229880f94ce822d671fc, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 16 kg, össztömeg: 20 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, abroncs méret: 385 / 65 r 22,5, További információk Alváz nyerges konténer Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregplatni cserélhető 2-es királycsappal, 2 pár levehető vezetőgörgő 4 konténerrögzítő masszív konzolokkal 20’-os alaphoz 7,45 és 7,82 m cseretartályhoz 24 t. 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldali kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül, terhelés alatti lecsatlakozás csak egyenletes terheléselosztás mellett lehetséges! 2 ék tartóval Oldalsó aláfutásvédelem alumíniumból Aláfutásvédelem horganyzott acélból Félhéjas sárvédők fröccsenésgátlóval Tengely + felfüggesztés: SAF tárcsafékes tengely 430 mm tárcsaátmérővel Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel, rögzítő funkcióval Kerekek, gumiabroncsok 385/65 R 22,5 vezető márkáktól Ezüstszínű acélfelnik Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóterhelésű rögzítőfék 2 eltéveszthetetlen vonófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábel nélkül Figyelem: A vontatott járművet csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Gedei Rixnspfx Abdebg Elektromos rendszer 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros irányjelző hátul 2 x 7 pólusú eltéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Engedélyezés / Táblák Engedélyezési ország: Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG-FGV szerint) Egy soros rendszámtábla tartóra előkészítve Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Figyelmeztetőtábla ECE-70 szerint Fényezés Váz: DB novaszürke Támaszlábak: fekete bevonat Figyelem: archív képek!

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 9c9dadcd470a127e08914041a, saját tömeg: 2 600 kg, maximális teherbírás: 10 800 kg, össztömeg: 13 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2017, abroncs méret: 285/70 r19,5, Gyártás éve: 2017, További információk Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyerges kapcsoló, a gyártó kiválasztása szerint, 2 királycsappal, teleszkópos támasztóláb, kerékkitámasztók tartóval, acél aláfutásgátló, félhéjas sárvédő, levehető felsőrészek. Vontatórúd minősített 50-es vonószemmel, alsó csatlakozású vontatórúd. Gsdji Rivtepfx Abdjbg BPW tárcsafékes tengelyek, légrugózás emelés/süllyesztés szeleppel, mechanikus dolly kormányrendszer (Németországban a BO-Kreis betartásához szükséges). 2-vezetékes sűrített levegő fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, Duomatik kapcsolófej elöl, összekötő vezetékek a teherautóhoz, Duomatik kapcsolófej a félpótkocsihoz, csavarodó összekötővel, EBS elektronikus fékrendszer EBS dugóval elöl, csatlakozókábel az EBS csatlakozókábel pótkocsihoz, CAN routerrel, tengelyterhelés felismerés teherautókhoz EBS-en keresztül, teherautóra nincs felszerelve. Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! 24 Volt, többrekeszes lámpák, oldalán sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávjelző hátul, 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, teherautóhoz vezető kábellel, 1 x 15 pólusú aljzat, csavarodó összekötővel a nyerges pótkocsihoz, kábel tolatókamerarendszerhez aljzattal. Dekra minősítéssel, előkészítve egy soros rendszámtartóra, kontúrjelölés ECE R 048 szerint reflexcsíkkal, oldalán fehér, hátul piros, ECE-70 szerinti figyelmeztető tábla. Nyerges magasság kb.: 960 mm

Kondíció: új, gép/jármű száma: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, saját tömeg: 4 kg, maximális teherbírás: 13 kg, össztömeg: 18 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alváz mélyágyas pótkocsi Acél hegesztett szerkezet, középen enyhe előfeszítéssel, erős gömbkoszorús forgózsámollyal, támaszték rögzítő ékkel és tartóval, negyedhéjú sárvédők minden tengely előtt és mögött. Rögzítőszemek mélyágyas pótkocsihoz Első tengely fölött: 2 pár gyűrűs rögzítőszem, egyenként 5 tonna, elöl a törésnél. Mélyágy: 4 pár oldalsó rögzítőszem, egyenként 6 tonna mélyágyban; 5 pár rögzítőszem, egyenként 5 tonna, hosszanti gerendák között. Vontatószerkezet háromtámaszú forgózsámolyos pótkocsihoz Vizsgált, 40 mm-es vonószemmel ellátott vonóvilla, mechanikusan 6 x 100 mm-rel állítható hosszúsággal és reteszelhető. (Vonóvillahossz: 1700 – 2300 mm) Tengelyek és felfüggesztés BPW dobfékes tengelyek, egyenként 10 tonnás tengelyterheléssel, automata utánállítóval. Tengelyek tartósfék-tesztje 105 km/h-nál. A hátsó tengely manuálisan eltávolítható, ehhez a légtartó zárat oldani kell, a hátsó rész leengedhető a talajig, a csatlakozócsövek szét kell választani, a szállító rudat az egyik hátsó hüvelybe helyezni, enyhe lenyomással hátra húzni (rögzítőfék oldva). Rakodás után a hátsó részt visszahúzni a jelzésig, felfüggeszteni, menetmagasságig emelni, csatlakoztatni a csöveket, csapzár ellenőrzése (látni, hogy beakad-e), majd a hátsó rész működése ellenőrizendő. Levegős felfüggesztés emelés/süllyesztés szeleppel. Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5 méret, vezető gyártóktól, acélkerék dupla kivitelben, gyári ezüst színben. Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugóerő-tárolós rögzítőfék, elöl két, felcserélhetetlen csatlakozófej a motoros járműhöz, EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS dugóval, csatlakozókábellel. Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontatóval szabad vontatni, mely az ABS működését biztosítja! Világítás 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér-piros nyomvonaljelző hátul, körfényjelző tartóval, állófényről kapcsolható (lámpa levehető), 2 pár figyelmeztető tábla, kettős LED világítással, 3 300 mm-ig kihúzható, levehető dugóval, elöl két 7 pólusú, felcserélhetetlen csatlakozó, csatlakozókábellel, 1 db 7 pólusú mezőgazdasági csatlakozó, feszültségváltó 12/24 Volt (csak világításhoz, nem ABS/EBS-hez). Padló Acél/rácslemez padló a törésen, hossz- és keresztgerendák között lyuklemez borítással. Tengelyfedés nem járható, szélesíthető 3 000, illetve 3 300 mm-re. Gbsdpei Ri N Ajfx Abdeg Üzemeltetési utasítások Figyelem! 10.000 kg tengelyterhelés felett külön engedély szükséges, ezt minden német tartományban külön kell igényelni. 20 tonna megengedett össztömegre a jogalkotó nem köteles engedélyt adni. Ez a vevő felelőssége. Külön engedély szükséges, ha a vontatmány teljes hossza meghaladja a 18 750 mm-t. Figyelembe kell venni az országos engedélyezési feltételeket. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasz- és nyerges terhelések betartása mellett a teljes tömeg nem minden esetben érhető el. BO-kört figyelembe venni. Forgalomba helyezés / rendszám Forgalomba helyezés Németországban, Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG – FGV szerint), előkészítve egysoros rendszámtartóhoz, ECE – 70 szerinti figyelmeztető tábla, ECE R 048 szerinti fényvisszaverő kontúrjelölés. Festés Elöl a váz tűzihorganyzott, passziválva, hátul RAL9006 ezüst, vonóvilla KTL feketében. Figyelem: Archivált képek!