Eladó használt Fliegl Nyitott Platós (334)

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT23202020752, saját tömeg: 5 545 kg, maximális teherbírás: 26 455 kg, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 10 000 kg, első forgalomba helyezés: 03/2017, következő vizsga (TÜV): 02/2027, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 050 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50R19,5", gumiabroncs állapota: 56 százalék, szín: sárga, Felszereltség: VDI 2700 minősítéssel rendelkezik, A képek archívképek! Az eszköz esetlegesen még használatban van! Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, tengelyszám, cserélhető 2" König-csatlakozóval. A külső váz enyhén ferde, "Load-Lock profil"-lal a teherrögzítő hevederek rögzítéséhez. Figyelem! A hevederek rögzítéséhez a oldalfalaknak nyitva kell lenniük! 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldali kezeléssel, félgömb alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókompenzációval. Támogatás nélkül. Kihúzható létra a hátsó részen. Oldalsó ajtórögzítő. Ék a rögzítővel. Oldalsó alumínium ütköző. Alsó acél ütköző, horganyzott. Negyedkör alakú sárvédő, hátsó ütköző. Palettaütköző, erős kivitelben, mindkét oldalon, kb. 20-25 mm magas, rögzítési lehetőséggel minden 200 mm-ként, a rakodási magasság kb. 20-25 mm-rel csökken. Műanyag szerszámtároló, fiókkal és betéttel, zárható egy zárral (a zár nem tartozék). Tengelyek + felfüggesztés. BPW dobfékek. Tengelytáv 1810 mm (tehát 10 tonnás tengelyterhelés). Légrugó. Lift tengely nélkül. Rcedpfx Ao Aaznken Ujh Fékrendszer. 2 vezetékű sűrített levegős fékrendszer. Rugóakkumulátoros parkolófék. 2 oldalfalra szerelhető csatlakozófej elöl. EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül. Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztő szelep. Jármű - menetstabilitás-rendszer. Kerekek és gumiabroncsok. 435/50 R19,5". Acél felnik. Elektromos rendszer. 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás. Rendszámtábla világítás, mindkét oldalon. 2 fehér helyzetjelző elöl. 2 fehér/piros oldalfaljelző hátul. 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú, egymással nem összekeverhető csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül. Padló. Szitanyomott lemezek, kb. 30 mm vastagságú, keresztirányú tartókkal, Omega betéttel, a hosszirányú gerendákra szerelve, nagy pontterheléshez, akár 7100 kg-ig. 2 580 mm magas, sarokoszlopok, acélból, teljes térfogatú kivitelben, oldalfal rögzítő a homlokfalon. Középső sarokoszlopok. 3 pár csúszó sarokoszlop, teljes hosszban eltolható, 4-szeres zsebekkel és alul hosszú zsebbel. 3 pár sarokoszlop pozíció. Csúszó lécek. 4 sor alumínium V-profilú csúszó léc. Hátsó fal / sarokoszlopok hátul. Hátsó sarokoszlopok, acélból, a tető alsó széle alatt, hátsó szárnyas ajtók, 2 szárnyas, mindkét oldalon 2 belső forgózáras zárral. Poncho. Poncho, bevarrt vízszintes és függőleges hevederekkel. Tető. Tolható tető, emelő-süllyesztő szerkezettel, hátul felnyitható, a tető hátulról előre tolható, L-alakú tetőoszlop az autóipar számára, a tetőoszlopok közötti belső szélesség kb. 2490 mm, ponchó színe: fehér. EcoLift - emelhető tető, kb. 380 mm-rel emelhető, mindkét oldalon, gázrugós támasztással, 3 menetpozíció elöl: belső magasság elöl kb. 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, beállítva kb. 2900 mm-re. Engedély / táblák. Németország. Teherrögzítési tanúsítvány az EN 12642 XL szerint (csak 4 sor alumínium léc esetén érvényes). Továbbá DC 9.5 tanúsítvány, palettaütköző mindkét oldalon, kb. 25 mm magas, a rakodási magasság kb. 25 mm-rel csökken. Fényvisszaverő csík: sárga, a oldalfalakra felszerelve, alul összefüggően. Fényvisszaverő csík: piros, körbe a hátsó szárnyakon. Festés. Váz: forró cinkezett, passzíválás bevonattal. Támogatólábak: feketére festett. Elülső sarokoszlopok: horganyzott és a homlokfal színében festett. Homlokfal: RAL 1032, bokorb sárga. Hátsó sarokoszlopok: forró cinkezett. Hátsó fal: RAL 1032, bokorb sárga. Poncho: RAL 1032, bokorb sárga.

Állapot: használt, saját tömeg: 8 940 kg, maximális teherbírás: 31 060 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2026, raktér hossza: 10 250 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 930 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75R17.5, szín: ezüst, futásteljesítmény: 1 001 km, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Felszereltség: ABS, Jármű helye: Bovenden, 4 tengelyes, forgócsapágyas, légrugós, ABS (blokkolásgátló rendszer), 3 méterre szélesíthető, rögzítőpontok, hidraulikus rámpák, hátsó támaszték, oldalsó alumínium védőkeret, ikerkerekek, kerékárok. Felépítés: 4 tengelyes, alacsonypados utánfutó kerékárokkal, kotrókar-árokkal és hidraulikus rámpákkal. Horganyzott, 4 x 10 tonnás tengely, dobfékek, megengedett össztömeg 40.000 kg, 3000 mm-re szélesíthető! A felső platform hossza kb. 2800 mm! Redpfxjzr Rmie An Usch Az alsó platform hossza kb. 7450 mm! A rámpa hossza kb. 2900 mm! A kerékárok előtti részének rakodási magassága kb. 550 mm! A kerékárok hátsó részének rakodási magassága kb. 620 mm! A kerékárok előtti részének hossza kb. 1600 mm! A kerékárok hátsó részének hossza kb. 600 mm! A tartozékok felsorolása nem garantált, változtatások, előzetes értékesítés és nyomtatási hibák fenntartva!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT23002022053, saját tömeg: 5 760 kg, maximális teherbírás: 23 240 kg, össztömeg: 29 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2017, raktér hossza: 14 900 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, teljes hossz: 15 150 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 70 százalék, szín: fekete, Figyelem: A képek archív felvételek. A jármű használatban lehet. #Alváz, nyereg, szállítmányozás Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2"-es König-csappal, külső váz enyhén döntött, "Load-Lock" profillal a teherhevederek rögzítéséhez. Figyelem! A hevederek rögzítéséhez a oldalfalaknak nyitottnak kell lenniük! 24 tonna. Kétoldalas működtetésű támasztóláb, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókompenzációval, lehajtható hátsó támasztólábbal, kihúzható létra a hátsó részen, ajtózár oldalra, ék a rögzítéshez, oldalsó ütközővédelem alumíniumból, alvázvédelem horganyzott acélból, negyedkörös sárvédő az első és hátsó tengelycsoport előtt és mögött, ütközővédelem a hátsó részen, vontatószemek, raklapütköző mindkét oldalon kb. 15-20 mm-rel magasabban, csavarkötéssel, rakodási magasság kb. 15-20 mm-rel csökken. Műanyag szerszámtároló, fiókkal és betétlemezzel, sz: 650 / m: 520 / mé: 670 mm #Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékkel ellátott tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel, "tengely-/alváz lézermérése" a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztásnak csökkentése érdekében, légrugó, lift tengely nélkül #Fékrendszer 2 vezetékes nyomásos légfékrendszer, rugóerő-tárolós kézifék, 2 egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül, EBS, elektronikus fékezőrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül emelő- és süllyesztőszelep, jármű- és menetstabilitás-rendszer, tengelyterhelés-felismerés az EBS-CAN busz jelén keresztül, a vezetőfülkében lévő kijelzőn való megjelenítéshez, a teherautónak megfelelő előkészítéssel kell rendelkeznie, nincs gyári beszerelési megoldás (nincs kalibrált mérleg) #Kerekek és gumik 385/65 R22.5", a gyártó választása szerint, acélfelnik, gyári ezüst szín #Elektromos rendszer 24 volt, többrekeszes lámpák LED-del és ellenállással, oldalsó sárga LED-világítás, rendszámtábla világítás LED-del 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl LED-del, 2 fehér/piros jelzőlámpa hátul LED-del, 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú, egymással nem összekeverhető csatlakozóaljzat elöl, összekötő kábel nélkül, további LED-es munkalámpa, hátul, a tolatólámpával kapcsolva, tolatókamera rendszer színes, síkképernyős monitorral, vezeték nélküli kapcsolattal a képernyőhöz, képernyő szívókorongos tartóval és 24 voltos autóipari csatlakozóval való tápellátással #Padló Szitált lemezek, kb. 30 mm vastagságú, keresztirányú merevítők omega betéttel, a hosszában futó keresztgerendákon a nagy pontterheléshez, maximum 7100 kg-os targoncaterheléshez Elülső homlokfal / sarokmerevítők 2 580 mm magas, acél sarokmerevítők teljes kialakításban, a tetővászont rögzítő mechanizmus az elülső homlokfalon "Crash-Blocker", alul, kb. 140 mm magasságban acél ütközővédelemmel #Hátfal / sarokmerevítők hátul Acél sarokmerevítők a tető alsó széle felé, a ponyva rögzítő rögzítőhorog és a ponyvafesztítővel Hátsó ajtók, két szárnyú, mindkét oldalon 2 befelé eső forgattyús zárral #Ponyva Ponyva, bevarrt vízszintes és függőleges hevederekkel Rozsdamentes acélból készült feszítőelemek Ügyfel által meghatározott felirat a oldalponyvákon és a hátsó ajtón #Tető Tolható tető, hátsó emelőszelep, felhajtható, a tető hátulról előre tolható, L-alakú tetőgerenda az autóipar számára, a tetőgerendák közötti belső szélesség kb. 2490 mm Rcodpfsz Egqzjx An Ush EcoLift - emelhető tető kb. 380 mm-rel emelhető, mindkét oldalon, gázrugós tartóval optimális esőcsatorna a hátul, a felső végrúdhoz, az ajtók felett. Figyelem: Archív felvételek!

Állapot: használt, saját tömeg: 7 950 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2013, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 850 mm, rakodótér térfogata: 95 m³, abroncs méret: 385/55 R22,5, tengelytáv: 1 310 mm, szín: fekete, Felszereltség: ABS, Tárcsafék EBS Hasznos teher 27.050 kg Légrugós emelő-tengely Ponyvás felépítmény Dobogó SAF tengelyek Alcoa alumínium felnik Emelő- és süllyesztő berendezés Redpfouiytlsx An Uech Rögzítőgyűrűk A tévedés jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 28 550 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2020, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 200 mm, raktérmagasság: 1 300 mm, rakodótér térfogata: 24 m³, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, Légrugózás, emelőtengely, BPW tárcsafék, EBS, PVC félhéjas sárvédő, középső lehajtható támasz, alumínium felnik, lehajtható oldalütköző, hőszigetelés, kiemelkedő hátsó fal, járófelület létrával, PVC hátsó ponyva, PVC rolóponyva Rcsdpoy Dy Agjfx An Ueh

Állapot: használt, maximális teherbírás: 13 600 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2012, következő vizsga (TÜV): 08/2026, teljes hossz: 7 350 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 300 mm, Gyártási év: 2012, Felszereltség: ABS, * Légrugózott * Tárcsafékek * BPW tengelyek * támasztó a vonókarban * 50 mm-es szemet * rugóval támasztott oldalsó nyíló panelek * és még sok más. Redpfezwym Nsx An Uoch

Állapot: használt, saját tömeg: 6 075 kg, maximális teherbírás: 28 925 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, következő vizsga (TÜV): 03/2027, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R19,5, szín: piros, Gyártási év: 2023, Felszereltség: ABS, Szín: RAL 3002 karminvörös Elő-/hátfal: lila / fehér Kihúzható létra a hátfalon, oldalsó ajtózár Támogató ékek tartóval, oldalsó ütközőprofil alumíniumból, alvázvédő acélból, horganyzott, negyedköríves sárvédő az 1. tengely előtt és minden tengely mögött, antispray sárvédő lappal minden tengely mögött, hátsó ütköző védelem, rakodási korlátozó mindkét oldalon kb. 15-20 mm magasságban, csavarkötéssel rögzítve, a rakodási magasság kb. 15-20 mm-rel csökken, műanyag szerszámtároló Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafék-tengelyek, „a tengelyek/futómű lézeres mérése”, csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást, légrugó, 1. tengely automatikus emelőtengely, beleértve a kényszerű leeresztést és az indulási segédet, működtetés: „3x fékezés” (az indulási segédet addig lehet használni, amíg a tengelyterhelés nem haladja meg a 30%-ot, és a sebesség nem éri el a 25 km/h-t) A tengely emelése a javasolt menetmagasság alatt történik, ezért a gumiabroncsok károsodására nincs garancia. Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékek a könnyű karbantartás érdekében, rugós tárolós állófék, 2 biztonsági csatlakozófej elöl, csatlakozóvezeték nélkül, EBS, elektronikus fékrendszer EBS-szel, csatlakozóaljzat elöl, csatlakozókábel nélkül. Figyelem: a vontatott járművet csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztő szelep. Járműmagasság az emelőtengellyel együtt. Az emelőtengely felengedésekor a rakodási magasság, illetve a teljes magasság 50 mm-rel növekszik (csak a Mega Flex esetében alacsony menetmagasság vagy felépítési magasság esetén), a jármű stabilitás-rendszer. Kerekek és gumiabroncsok 435/50 R19,5", a gyártó választása szerint, acél felnik, gyári ezüstszín Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl, 2 fehér/piros irányjelző lámpa hátul, 2 db 7 pólusú és 1 db 15 pólusú biztonsági csatlakozóaljzat elöl. Padló Szitanyomott lemezek, kb. 30 mm vastagságú, a hosszirányú tartókeretekre van szerelve a nagy pontterhelés elviselésére, a targoncák tengelyterhelésének maximuma 7100 kg. Előfal / sarokoszlopok elöl Rcodpfx Anozun I Ao Uoh 2580 mm magas, sarokoszlopok acélból, teljes kivitelben, a ponyva oldalsó rögzítéséhez szolgáló mechanizmus az előfalon, „ütköző védelem”, alul, belül kb. 140 mm magasságban acél ütközővel. Középső oszlopok 3 pár tolható oszlop a teljes hosszban eltolható, 4 betétzsebbel és alul egy hosszú zsebbel, 3 pár oszlop pozíció. Betétszerkezetek 5 sorban elhelyezett fa betétszerkezetek. Hátsó fal / sarokoszlopok hátul Sarokoszlopok hátul acélból a tető alsó széléig, a ponyva rögzítéséhez szolgáló kampók és csörgővel. Hátsó szárnyas ajtók, 2 szárnyúak, mindegyik szárnyon 2 db belső, forgórudas zárral. Ponyva Ponyva, bevarrt vízszintes és függőleges hevederekkel. Rögzítőcsatok rozsdamentes acélból. Tető Fliegl Blitz tető, tolótető, hátsó emelőrész felfelé nyitható, a tető hátulról előre tolható, L-alakú tetőszerkezet autóipari felhasználásra, a tetőszerkezetek közötti belső szélesség kb. 2490 mm, a ponyva színe: fehér, a tető nem nyúlékony, minimális a tetőszerkezet meghajlása a rakodás és a kirakodás során, EcoLift – emelhető tető, kb. 380 mm-rel emelhető, mindkét oldalon, gázrugós támaszokkal. 3 vezetési pozíció elöl: belső magasság elöl kb. 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm. Optimális esővédő a hátfalon, a felső végfalon, az ajtók felett. Fliegl gyártói tanúsítvány a felépítmény szerkezeti szilárdságáról az EN

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33802017759, saját tömeg: 6 201 kg, maximális teherbírás: 28 799 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 07/2015, következő vizsga (TÜV): 08/2027, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 39 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45 R19,5", gumiabroncs állapota: 80 százalék, szín: fekete, Alváz és felépítmény Finomszemcsés acélból hegesztett szerkezet Sátoros tengelylap, cserélhető 2"-es királycsap ágyazással Külső keret Load-Lock profillal, a rakodószalagok rögzítéséhez 24 tonnás, kéttagú támasztóemelő, egyoldalas kezeléssel Kihúzható létra a hátfalon, oldalsó ajtózár Ékblokkok tárolóval Oldalsó ütköző, alumíniumból, RAL 3000 tűzvörös színben Acél alsó ütköző, horganyzott és RAL 3000 színben festett Hátsó ütközővédelem, beleértve a Heavy Blockert Negyedhéjas sárvédő, fröccsenésgátlóval Alumínium létra, 2.330 mm, oldalsó tartóval Kétoldali rakományrögzítő, kb. 25 mm Pótkerektartó, beleértve a pótkereket Műanyag szerszámosláda fiókkal és betétlemezzel Tengelyek és fékrendszer SAF tárcsafék-tengelyek Légrugózás Rodpfs Agv Twex An Uoch Tengely automata emelőként, kényszeres süllyesztéssel és indulási segédlettel Kéttengelyes nyomásmentes légfékrendszer EBS, elektronikus fékezési rendszer Rugalmas tárolóval ellátott rögzítőfék Emelő- és süllyesztőszelep Jármű-menetstabilitás rendszer Kerekek és gumiabroncsok 445/45 R19,5 Michelin Acélfelnik, gyári ezüstszín Villamos rendszer és világítás 24 V-os rendszer LED-es többkamrás lámpák Oldalsó, sárga LED világítás Fehér helyzetjelző lámpák elöl Fehér/piros helyzetjelző lámpák hátul LED-es biztonsági lámpa felül, a hátsó sarokoszlopokon LED-es munkalámpa mindkét oldalon, valamint a hátfalon is 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl Padló Kb. 30 mm vastag szitanyomott lemezek Omega betétek a keresztgerendáknál Erősített alsó tartók targonca tengelyterheléshez, akár 7.100 kg-ig Prémium padlóbevonat, körbehézazva Előfal, gerendák és rakományrögzítés Előfal magassága kb. 2.780 mm Acél sarokoszlopok, nagy térfogatú kivitelben Belső acél ütköző az előfalon Mozgatható központi gerendák, behelyező zsebekkel 3 db fa behelyező léccel 26 db alumínium V-alakú behelyező léccel, valamint további léccsorral 2 pár Vario acél léccel 2 Vario tartó a rakomány előre és hátrafelé történő rögzítéséhez Hátfal és ponyva Hátsó acél sarokoszlopok, a tető alsó éle mértékéig Kétoldalas, hátsóportál ajtók, belső, forgó rúd zárással Ponyva, bevarrt vízszintes és függőleges hevederekkel Rozsdamentes acél feszítőzár Ügyfel által meghatározott felirat az oldalpanyvák és a hátsóportálon Tetőrendszer Tolható tető, hátul felnyitható L alakú tetőtartó az autóipar számára Elölről hátrafelé, valamint hátulról előrefelé is mozgatható Belső szélesség a tetőtartók között kb. 2.490 mm Mechanikus emelhető tető, kb. 380 mm-rel emelhető Belső magasság elöl kb. 2.900 / 3.000 mm Ponyva színe: fehér Tanúsítványok és engedélyek Német engedélyeztetési előkészítés EK-vizsgaengedély a 2007/46 szabvány szerint Rákományrögzítésre vonatkozó tanúsítvány (EN 12642 XL) Ezen felül DC-9.5 tanúsítvány Italt szállító tanúsítvány a VDI 2700 12. sz. lapja és a következők szerint Figyelmeztető tábla az ECE 70 szabványnak megfelelően 24/7-es ügyfélszolgálati telefonszám Festés Keret, támasztólábak és keréktengelyek: RAL 3000 tűzvörös Előfal, hátfal és ponyva: RAL 9005 mélyfekete Első és hátsó sarokoszlopok horganyzott és a többi színhez illeszkedően festett Fehér és piros színű fényvisszaverő csíkok

Állapot: használt, maximális teherbírás: 21 400 kg, össztömeg: 27 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2013, Felszereltség: ABS,

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2013, szín: egyéb, Gyártási év: 2013. Rodpfx Anjzvbfdj Ujch

Állapot: használt, maximális teherbírás: 7 900 kg, össztömeg: 10 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2020, következő vizsga (TÜV): 04/2027, raktér hossza: 4 500 mm, rakodótér szélesség: 2 430 mm, raktérmagasság: 500 mm, rakodótér térfogata: 5 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 1 450 mm, Felszereltség: ABS, Alváz horganyzott, vonókar magasságban állítható, a rakterület alatt egy beépített, zárható rekesz található a rámpák tárolására, alumínium rámpák (H x Sz) 2900 x 350 mm, támasztócsavarok, 2 kihajtható támasz hátul, ABS, EBS, GFA tengely(ek), dobfékrendszer, 5 rögzítőpont oldalanként, laprugós felfüggesztés, 1 tárolórekesz, a járműre reklámok ragaszthatók és/vagy feliratok helyezhetők. Rodpfx Ansz Hr R No Uech SI87176 Általánosságban az ajánlatunk nem tartalmazza az új TÜV-vizsgát. Amennyiben új TÜV-vizsgára van szükség, szívesen készítünk Önnek ajánlatot partnervállalkozásaink segítségével! A járműre reklámok ragaszthatók és/vagy feliratok helyezhetők. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek. Szívesen készítünk Önnek ehhez a járműhöz finanszírozási vagy lízingajánlatot. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot!

Állapot: használt, maximális teherbírás: 13 800 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2021, következő vizsga (TÜV): 02/2027, raktér hossza: 5 200 mm, rakodótér szélesség: 2 400 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2021, Felszereltség: ABS, Jól karbantartott, ritkán használt, háromoldalról billenthető, alacsony rakterű pótkocsi. Rodpfoznhr Iex An Uech Felszereltség: Kombinált ajtó és csuklós fedél a hátsó részen Rugalmas emelőmechanizmus az oldalfalakon Csuklóval rögzített oldalfalak Alumínium rámpák a billentő alatt tárolva Számos rögzítési lehetőség Gumiabroncsok állapota: kb. 70% A felszereltséggel kapcsolatos kérdések esetén kérjük, hívjon! A hibák és a köztes értékesítés jogát fenntartjuk!

Állapot: használt, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2012, Felszereltség: ABS, *Tautliner ponyvás félpótkocsi Rcodpfx Aoypa Ewjn Ujh *Átmenő rakodórendszer *Gumiabroncsok 385/65R22,5 *3 sor alumínium lécléc *Légrugózás szintszabályozóval Minden adat tájékoztató jellegű, garancia nélkül!

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT21802036328, saját tömeg: 3 200 kg, maximális teherbírás: 14 800 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2025, következő vizsga (TÜV): 01/2027, teljes hossz: 10 020 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 1 040 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45 R19,5", gumiabroncs állapota: 60 százalék, szín: szürke, Figyelem: A képek archív felvételek. A jármű használatban lehet! Tandem, cserélhető raktérrel ellátott pótkocsi Típus: TWP 180 Mega-EL Súlyok és méretek: Össztömeg: 18000 kg Megengedett hasznos teher: kb. 14800 kg Tengelyterhelés: 18000 kg Támogató teher: 1000 kg Üres súly (alapverzió): kb. 3200 kg +/- gyártási tűrés Alváz magassága leeresztve: kb. 1010 mm Alváz magassága felnyomva: kb. 1390 mm Alváz magassága menetállapotban: kb. 1070 mm Parkolási magasság: kb. 1040 és 1320 mm között Normál ütközési pont az első rögzítésig: kb. 985 mm Rögzítési távolság: 5853 mm Vonómagasság: kb. 380 mm A parkolási magasság egyenletes talajon érvényes. A vontató járműnek hasonló emelési képességgel kell rendelkeznie, mint a pótkocsinak, különben a jármű ferde helyzetbe kerül. #Alváz, cserélhető, központi tengelyes pótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet Elöl hosszában állítható és lehajtható ütköző 2 pár kivehető vezetőgörgő, elöl és hátul 4 konténerrögzítő, stabil karokkal, 20"-os alapon 7,45 m-es cserélhető tartályokhoz (Figyelem! A tompítóvédelemmel együtt ez a méret 7,15 m-re csökken) 1 pár hidraulikus támasztóláb elöl, egyenes alsó résszel és oldalsó vezérléssel a jobb oldalon 1 pár hidraulikus támasztóláb hátul, egyenes alsó résszel és oldalsó vezérléssel a jobb oldalon 2 ék alakú alátét tárolóval Oldalsó védőkeret, alumíniumból Alsó védőkeret, acélból Fröccsenővédő hátul, a teljes szélességben (nem kompatibilis az emelővillás targoncához tartozó tartóval) Félhéjú sárvédő Fröccsenővédő #Csatlakozó szerkezet, központi tengelyes pótkocsi Vonórúd, 50 mm-es, tesztelt vonófejjel, szállítmányozási kivitelben Alsó csatlakozó a vonórúdhoz, 2200 mm Vonómagasság: 380 #Tengelyek + Rugózás SAF tárcsafékkel ellátott tengelyek "A tengely/alváz lézerméréssel van beállítva", ezáltal csökken a gumiabroncsok kopása és az üzemanyag-fogyasztás. Légrugózás #Fékrendszer Rcjdpfszufl Sex An Ush Kétvezetékes, sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékek a könnyű karbantartás érdekében. Légtartály: 208 liter Rugóelem-tárolós rögzítőfék 2 nem összekeverhető csatlakozófej elöl, csatlakozó vezetékekkel a vontató járműhöz, csatlakozás a jobb oldalon 24 V-os EBS, elektronikus fékező rendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozó kábellel, csatlakozás a jobb oldalon Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató járművekkel szabad vontatni, amelyek biztosítják az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztő szeleppel, tartó funkcióval, az emelés/süllyesztés helyzetében #Kerekek és gumiabroncsok 445/45 R19,5", a gyártó választása szerint Acél felnik, gyári színben #Elektromos berendezés 24 V, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros oldalfal jelzőlámpa hátul 2 x 7-pólusú, nem összekeverhető csatlakozó elöl, csatlakozó kábellel, csatlakozás a jobb oldalon 2 további LED-es munkalámpa, hátul, a tolatólámpával egyidejűleg kapcsolva 1 LED-es munkalámpa elöl, középen a tartók között, hátrafelé világít, a tolatólámpával egyidejűleg kapcsolva #Regisztrációs ország / Táblák Németország Dekra által jóváhagyva és tanúsítvánnyal (a §13 EG - FGV szerint) 24/7-es szerviz hotline Előkészítve egy soros rendszámtartó számára Kontúrvonalak ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkokkal #Festés Alváz: DB 7350 Novagrau "10 év garancia az átrozsdás ellen"

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT44001000966, saját tömeg: 9 400 kg, maximális teherbírás: 30 600 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2010, raktér hossza: 7 145 mm, rakodótér szélesség: 2 750 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 12 120 mm, teljes szélesség: 27 500 mm, teljes magasság: 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: piros, A képek archívfotók! Megengedett / műszaki össztömeg: 24 000 / 40 000 kg Hasznos teher megengedett / műszaki kb.: 14 600 / 30 600 kg Tengelyterhelés megengedett / műszaki: 24 000 / 40 000 kg Saját tömeg (alapverzió) kb.: 9 400 kg +/- gyártási tűréshatár Teljes hossz kb.: 12 120 mm Max. teljes szélesség: 2 750 mm Krópolás (törés) hossza kb.: 2 850 mm Alacsonypadlós rakfelület hossza (gk. sávban, hátsó lejtéssel együtt) kb.: 7 145 mm Hátsó lejtő hossza kb.: 850 mm Vázszélesség kb.: 2 750 mm Rakodómagasság terhelve alacsonypadlón kb.: 900 mm Vonófej magasság kb.: 950 mm Vonókar hossza kb.: 1 700 mm Alacsonypadlós pótkocsi alváz Acél hegesztett szerkezet Forgózsámoly nagy teherbírású gömbkoszorúval Lehajtható hátsó alátámasztás 2 ék tartóval Alumínium oldalütköző 1 műanyag szerszámosláda Kihúzható szélesítők 3 250 mm-ig (hátsó lejtésnél nem, szállítandó gépek/fuvarozott járművek nyomtávja nem haladhatja meg a 2 750 mm-es keret külső szélességét) Középső rakfelületen deszkatartó rekesz 70 mm fa szélesítő deszkák 3 000 mm-re 2 pár cölöktartó az alacsonypadlón a hosszgerendőben, süllyesztve Rögzítőfülek alacsonypadlós felépítményhez 2 pár rögzítőfül a krópoláson, egyenként 5 t 1 pár rögzítőfül a hátsó lejtőn 4 db padlószinten elhelyezett rögzítőfül 2 pár kulcsprofil a járműjáratban, hosszvezérlősínek és rögzítési lehetőséghez 6 pár rögzítőgomba az alacsonypadlós külső keretben, egyenként 10 t 5 pár cölöktartó az alacsonypadlós külső keretben, süllyesztve 4 pár 10 t plusz rögzítőfül 1x krópoláson 3x alacsonypadlón padlóban süllyesztve Forgózsámolyos pótkocsi vonószerkezet Vonókar bevizsgált 50 mm-es vonószemmel Tengelyek + felfüggesztés Dobfékes tengelyek Parabolikus felfüggesztés, karbantartásmentes acél-gumi csapágyazás és első-hátsó mechanikus tengelyterhelés-elosztó (hintázó kiegyenlítő) Kerekek és gumik 235/75 R 17,5" Acél felnik ikerszerkezetben, gyári ezüst Fékrendszer 2 körös légfék rendszer Rugóterhelésű rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő csövekkel a vontatóhoz ABS és ALB, elöl ABS dugóval, összekötőkábel Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval használható, amely biztosítja az ABS működését! Padló Elöl krópolásnál acél/rücsköslemez borítás Utána 70 mm puha fa padló, kerékjáratokban acél/rücsköslemez Hátsó lejtőn 70 mm puha fa padló Feljáró rámpák Rcsdpfx Ansyxq A Hj Ush Acél rámpák, 2 800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalirányban mozgatható, faborítással Hidraulikusan működtethető a vontató segédhajtásával Használati utasítás 10 000 kg tengelyterhelés fölött kivételes engedély szükséges, csak oszthatatlan teher szállítható! Figyelem! Túlméret és túlsúly, állandó külön engedély szükséges. Külön engedély kérvényezése esetén a légfelfüggesztéses járműveknél tengelyterhelés-kijelző szükséges! Ez minden olyan eltérésre vonatkozik a német 34. § StVZO-tól (tengelyterhelés- és megengedett össztömeg túllépés), ami 70. § StVZO szerinti kivételes engedéllyel jár. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, a rakomány típusától függően azonban a megengedett tengely-, támasztó- és vonósúlyek betartása mellett nem feltétlenül érhető el. (Helytelen terheléseloszlás miatt rossz úttartás és utánfutási viselkedés lehetséges) A képek archívfotók!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902024288, saját tömeg: 6 075 kg, maximális teherbírás: 32 925 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2019, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 50 százalék, szín: kék, A képeken archív felvételek láthatók! A jármű esetlegesen még használatban van! Alváz: Nyergesvontató fuvarozó-cég kivitelben Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, nyereglemezzel és cserélhető 2"-os királycsappal Külső keret enyhén ferde kialakítással, "Load-Lock profil"-lal a spanifer kampók rögzítéséhez Figyelem! Ha az oldalfalakat használják, a spaniferek beakasztásához az oldalfalakat ki kell nyitni! 24 t 2 sebességes támasztóemelő, egyoldali vezérléssel, egyenes alsó résszel, kiegyenlítő nélkül Kihúzható létra a hátsó részen Oldalsó ajtótámasz 2 db ék tartóval Figyelem! Csak az alvázszám 2024286 - 89 esetén: Raklapdoboz 30 EUR raklaphoz (szabad magasság kb. 220 mm) Horganyzott acél aláfutásgátló Negyedköríves sárvédők tengelycsoport előtt és mögött EG szerinti fröccsenésvédelem Ütközésvédő a hátsó részen Műanyag szerszámosláda, fiókkal és polccal, méretek: 650 x 520 x 670 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) Tengelyek és felfüggesztés: SAF tengelyek "Tengely/futómű lézeres beállítás": csökkenti a gumiabroncs-kopást és az üzemanyag-fogyasztást Rcodpoy Dfprefx An Uoh Légrugózás Az első tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulási rásegítéssel, aktiválás: "3x fékezés" (az elindulási rásegítés legfeljebb 30%-os tengelyterhelés-túllépésig, illetve max. 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer: Kéthurkos sűrített levegős rendszer, színezett vezetékekkel a könnyű szervizeléshez Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötővezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer elől EBS-csatlakozóval, kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatóval szabad közlekedtetni, amely biztosítja az ABS működését! Emelő-süllyesztő szelep Jármű menetstabilitás-rendszerrel Kerekek és abroncsok: 385/65 R22.5, márka a gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst Elektromosság: 24 V, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7-tűs és 1 x 15-tűs elcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül Első homlokfal/első sarokoszlopok: 2 db, 580 mm magas acél sarokoszlop, térfogatos kivitel, ponyvaoldali oldó szerkezettel "Crash-Blocker” belső alsó részén, kb. 140 mm magasságban acél ütközésvédővel Közbenső oszlopok: 3 pár mozgatható tolóoszlop az egész hosszon, 4-fach behelyezhető zsebekkel, alul hosszú zseb 3 pár rögzítési pozíció Hátsó fal/hátsó sarokoszlopok: Acél sarokoszlopok a tető alsó széléig, ponyva felfüggesztéssel köracélrúd és ponyvafeszítő racsni Kétajtós hátsó portálajtók, mindegyik 2 belső rudazatos zárással Ponyva: Ponyva bevarrt vízszintes és függőleges hevederekkel Rozsdamentes acél feszítőzárak Tető: Tolóponyva, hátul magasra felhajtható Endlift, hátulról előre tolható tető, ponyvaszín: fehér Optimális esőelvezető hátul, a felső keresztmerevítőnél, az ajtók felett Üzemeltetési utasítások: Vontatmány összeállításakor figyelemmel kell lenni a törvényes megengedett teljes járműmagasság betartására! Amennyiben a 4 000 mm-es összmagasságot túllépik, az alábbiakra külön felhívjuk a figyelmet: a fuvarozó maga felel az esetleges károkért. Az átadó köteles maga beszerezni a § 29 KRESZ szerinti engedélyt. A járművek átszállítására felelősséget nem vállalunk. A képeken archív felvételek láthatók! A jármű esetlegesen még használatban van!

Állapot: új, maximális teherbírás: 31 920 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, raktér hossza: 10 410 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Új Fliegl 4 tengelyes mélyjáró tréler rámpákkal, VTS 400 típus Össztömeg: 24.000 kg / 40.000 kg Saját tömeg: 8.080 kg Hasznos teherbírás: 15.920 kg / 31.920 kg Teljes hossz: 11.940 mm Raktér hossza: összesen kb. 10.410 mm, emelt rész (kröpfung) kb. 2.490 mm, rakodóágy hátsó lejtéssel kb. 7.920 mm Szélesség: 2.550 mm Rakodási magasság: 900 mm További információk: Előfuvardíj / átadási díj raktárról, 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € + Áfa Mélyjáró tréler alváz - Acél hegesztett szerkezet - Erős gömbkoszorús forgózsámoly - Lehajtható hátsó támasz - 2 rögzítőék tartóval - Alumínium oldalsó aláfutásgátló - Teljes szélességben hátsó sárfogó - Félshéjas sárvédők az 1. és 2. tengelynél, minden tengely mögött antispray sárfogóval - 3. és 4. tengely előtt és mögött antispray sárfogó - Gémvályú a hátsó tengelyek felett a farig, kb. 1800 mm hosszú, kb. 650 mm széles, kb. 150 mm mély - 2 pár, oldalt hosszanti vázon, 5 tonnás rögzítőnyílás gémvályúban, kb. 300 mm-re elölről és kb. 200 mm-re a hátsó lejtéstől - 1 db zárható műanyag szerszámosláda (sz/m/m: 600x425x460 mm) Redjxrx Nlspfx An Uoch - Süllyesztett tárolódoboz fedéllel a kröpfungban: 720x520x170 mm - Kihúzható szélesítések 3.000 mm-ig (a hátsó lejtésben nem) (Fontos: a szállítandó munkagép, gépjármű nyomtávja nem haladhatja meg a 2.550 mm-es keretkülső szélességet!) - Fagerenda tároló rekesz a mélyjáró tér alatt - 70 mm-es fagerenda a szélesítéshez 3.000 mm-ig Kötési pontok, rögzítők - 1 pár 10 tonnás rögzítőnyílás elöl a kröpfungban - 4 pár 5 tonnás rögzítőfurat a külső keretben (spanifer befogás) - 9 pár 10 tonnás kötőpogácsa felül és oldalt a külső keretben, ebből: 2x elöl a kröpfungon, 7x a mélyágyban - Az első kötőpon 250 mm-rel elölről, az utolsó max. 250 mm-rel hátulról, max. 1.100 mm távolságban egymástól - 3 pár extra lehajtható kötőszem, egyenként 10 tonna 1x kröpfungon (kilóg) 1x mélyágy elején, belül a hosszanti vázon 1x utolsó tengely mögött, beépítve a padlóba Vonórész, forgózsámolyos tréler vonó - Cserélhető, 50 mm-es, bevizsgált vonószem - Rugós vonórúd magasságállítás Futómű, tengelyek - Dobfékes tengelyek (gyártó választása szerint) - Tengely- és futómű-lézeres geometria-beállítás a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért - Légrugózás, emelés/süllyesztés szeleppel + automata visszaállás Felnik, abroncsok - 235/75 R 17,5" abroncsok (gyártó választása szerint) - Acélfelni, ikerkerekes, gyári ezüst színben Fékek - 2 vezetékes sűrítettlevegős fékrendszer - Rúgótárolós rögzítőfék - Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jellel, displayen történő megjelenítéssel (teherautó kompatibilitás szükséges, önálló teherautó mérleg nélkül) Menetstabilitás - 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezetékkel vontatóhoz - 12-24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozókábellel - Knorr gyártmány Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval közlekedhet, mely az ABS hatékonyságát biztosítja! Világítás, elektromos rendszer - 12-24 V, LED többkamrás lámpák, oldalirányban sárga LED fények, rendszámtábla-világítás LED-ben (Fontos: bizonyos vontatók esetén félrevezető hibaüzenet jelentkezhet, bár a funkció működik) - 2 fehér LED-es helyzetjelző előre - 2 fehér/piros LED nyomvonaljelző hátul - 2x 7 pólusú, összetéveszthetetlen csatlakozók elöl, összekötő vezetékkel - 1 db LED villogó lámpa tartóval, kapcsolható helyzetjelzőről (lámpa levehető) - 2 pár

Állapot: használt, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2014, Gyártási év: 2014, Felszereltség: ABS, Billenőplatós teherautó szivattyúval 2x alumínium szekrény Csőtartó + csövek 8x konténerrögzítő Gyűjtő tálca Járólemez Rcedpfjzfyiyox An Ush Jó állapotban Beviteli hibák, változások, tévedések és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk. A hirdetéseinkben, interneten, árcédulákon és képeken megadott adatok nem kötelező érvényű leírások, és nem minősülnek garantált tulajdonságnak. Az eladó nem vállal felelősséget gépelési vagy adatátviteli hibákért.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 29 365 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2004, rakodótér térfogata: 25 m³, Gyártási év: 2004, Felszereltség: ABS, Fliegl DHK 350, 3 tengely, emelhető tengely, 25 m³-es alumínium billenőfelépítmény, acél alváz Állapot: jó, azonnal üzemkész Gumiabroncsok állapota: 50-95% Rsdpjx Sbwnsfx An Uoch

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT21301003569, saját tömeg: 2 400 kg, maximális teherbírás: 11 000 kg, össztömeg: 13 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2014, abroncs méret: 285/70 r19,5, További információk Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregkapcsoló, gyártó a mi választásunk szerint, 2 királycsappal és gömbforgócsapággyal, max. 20° ütköző, teleszkópos támasztóláb, 2 ék tartóval, acél aláfutásgátló, félhéj sárvédő. Rcjdpei Rizmefx An Ueh CLG alátolható vonórúd, bevizsgált 50-es vonószemekkel Dolly-hoz és teherautóhoz is. BPW tárcsafékes tengelyek, légrugózás emelési és süllyesztési szeleppel. Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, Duomatik kapcsolófej elöl, összekötő csövekkel teherautóhoz, 2 hibabiztos kapcsolófej félpótkocsihoz. EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábellel, CAN router EBS összekötő kábellel félpótkocsihoz. Figyelem: A vontatmány csak olyan vontató járművel húzható, amely biztosítja az ABS működését! Tengelyterhelés felismerés teherautókhoz EBS-en keresztül, teherautón történő telepítés nélkül. 24 Volt, többkamrás LED lámpák, oldalán sárga LED világítás, elöl 2 fehér helyzetjelző lámpa LED-ben, hátul 2 fehér/piros sávjelző lámpa LED-ben, 1 x 15 tűs csatlakozó elöl összekötő kábellel a teherautóhoz, 1 x 15 tűs csatlakozó összekötő kábellel a félpótkocsihoz, kamerarendszer kábelezése. Forgalmi engedély országa: Németország, Dekra vizsgával, egy soros rendszámtartó előkészítéssel, kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalán fehér, hátul piros. Felcsatlakozási magasság kb.: 1150 mm

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902035352, saját tömeg: 6 460 kg, maximális teherbírás: 32 540 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 40 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45 R19,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: eredeti, Figyelem: A képek archív felvételek! #Alváz, nyeregszerkezet, szállítmányozás Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2"-es König-csappal „Piggyback” kivitel, vasúti szállításra/vagonrakodásra „Piggyback” teherrögzítési kód XL 4 darab rögzítőperemmel A jármű maximális magassága a legmagasabb ponton, nyomtatott légrugóval, legfeljebb 4000 mm, „pocket wagon” üzemmódban, 880 mm-es támasztókon, vasúti kód: P400 Vitorla rögzítőperemvédővel, a vitorlába integrálva, a „DB” előírásainak megfelelően „PRO SLIDE”, további csúszólemezek elöl, bal- és jobb oldalon, a König-csapok előtt „Heavy Push Frame”, külső vázmegerősítés a keresztmerevítőkhöz, intenzív oldalirányú terheléshez 1 pár sebességváltós támasztóláb hátul, egyenes alsó résszel és egyoldali kezeléssel, FR jobb oldalon. 4 pár fedélzeti rögzítőpont, sárgával jelölve Nehéz kivitelű raklapmegállító, kétoldalán teljesen csavarozva Rcsdpfxozl D Rze An Ush Tárolórekesz 32 db csúszóprofilnak, mindkét oldalon (16 db oldalanként), a rakterület alatt 1 db dokumentumtartó, 36x26x4 cm #Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek kombinált közlekedési tengelyként, huzalzsinekes rögzítéssel, a megereszkedés elleni védelemhez, vagy alternatív kivitelben „Tengelyek/alváz lézerméréssel”, a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztásnak a csökkentése Légrugó #Fékrendszer 2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékelés a könnyű karbantartás érdekében Távolságtartós rögzítőfék 2 db egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl + légcsatlakozások C + CA típus (GB) EBS, elektronikus fékezési rendszer EBS csatlakozóval elöl emelő- és süllyesztő szeleppel Jármű - menetstabilitás-rendszer Fékbetét-kopásjelző a pótkocsi információs központján keresztül, és a járműadatok megjelenítése, például tengelyterhelés, futásteljesítmény és diagnosztikai-/rendszerüzenetek Guminyomás-ellenőrző rendszer, az EBS-en keresztül #Kerekek és gumiabroncsok 445/45 R19,5", Continental gyártmány Acél felnik, gyári ezüstszürke színben védőburkolatokkal a kerékcsavarokhoz #Elektromos rendszer 24 volt, 4 x 3 rekeszes lámpa + 1 db kerek tolatólámpa és + 1 db kerek ködlámpa 2 db fehér/piros helyzetjelző lámpa hátul 2 db 7 pólusú és 1 db 15 pólusú, egymással nem összekeverhető csatlakozóaljzat elöl 2 db további LED-es munkalámpa hátul #Padló Selyemnyomású lemezek, kb. 30 mm vastag, hosszában futó tartókon, nagy pontterheléshez, targoncák tengelyterheléséhez, legfeljebb 7100 kg-ig „Prémium padlóburkolat”, a padló körbejáróan fugázva #Középső tartók 3 pár csúszó tartó teljes hosszban eltolható, 4-szeres csúszóprofil-tartóval, alul hosszú profilzsebbel. 3 pár tartó pozíció #Csúszóprofilok 5 sor alu V-csúszóprofil #Vitorla Vitorla, hegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel 3 db dokumentumtartóval mindkét oldalon Rozsdamentes acélból készült feszítőelemek #Tető Csúszóponyva, hátsó emelővel, felnyitható, a ponyva hátról előre csúsztatható, L alakú tetőszerkezet az autóipar számára, a tetőszerkezetek közötti belső szélesség kb. 2490 mm, ponyva színe: fehér A tetőponyva 5-szörösen rögzítve a tetőkeresztirányú merevítőkön, azaz minden keresztirányú merevítőkön 5-5 csattal rögzítve, emellett minden második keresztirányú merevítőn tetőbiztonsági horoggal A tető nem nyúlik, a tetőszerkezet alig hajlít meg a rakodás és kirakodás során optimális esőcsatorna hátul, a hátsó keresztirányú merevítő tetején, az ajtók felett EcoLift – emelhető tető, kb. 380 mm-rel emelhető, mindkét oldalon, gázrugós támasztással.

Állapot: új, saját tömeg: 6 600 kg, maximális teherbírás: 17 400 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 6 500 mm, teljes hossz: 10 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), szín: ezüst, hajtástípus: mechanikai, üzemanyag-fogyasztás (városi): 1 090 l/100 km, Saját tömeg: 6600 kg, megengedett össztömeg: 24000 kg, rakodótér hossza: 6.500 mm. Gumiabroncs méret: 235/75 R17.5. 1., 2. és 3. tengely: laprugózás. 3 tengelyes mélybölcsős pótkocsi kröpöléssel, DTS-S 300. - Forgóvázas futómű erős gömbkoszorúval - Lehajtható hátsó támasz - 1 pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel - 1 db pótkerék, az alapabronccsal megegyező márka, acél felni - 1 műanyag szerszámosláda - Kitolható szélesítések 3000 mm-ig (nem hátul döntött részen) - Raktér közepén fa pallók tárolására alkalmas rekesz - 70 mm-es fa pallók 3000 mm szélesítéshez. Raközelítési gyűrűk: rugós emelő támogatással. Tengelyek és felfüggesztés: SAF - Dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartást nem igénylő acél-gumi csapággyal és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintás kiegyenlítés). Fékberendezés: Kéthúros légfék, rugós rögzítőfék. Elektronika: 24 V, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED világítás, 1 db LED körfény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (fény levehető), 2 pár figyelmeztető tábla duplán LED megvilágítású, kihúzható 3000 mm-ig. Padló: Lefutó ív tárolódoboz a kröpöléshez süllyesztve, majd 70 mm-es fenyőpadló, kerékdobnál acél/rácslemez borítás, hátöldülésnél 70 mm fenyőpadló. Felhajtórámpák: Acél rámpák, 2.800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalra tolható, fa borítással. - 1 pár gyűrűs rögzítési pont előre beépítve a kröpölésen, 10 tonna - hátsó részben 4 pár rögzítőlyuk, mindegyik 5 tonnás rakományrögzítő kampóhoz - 7 pár rögzítőgomba felül és oldalt a külső keretben, mind 10 tonnás - (1 előre a kröpölésen, 6 a mélybölcsőben) - 5 pár oszloptartó zseb oldalkeretbe süllyesztve, belül 70x40 mm (opcionálisan 5 tonnás gyűrűs rögzítési pontokká alakítható felár ellenében) - 2 pár lehajtható rögzítőpont, mindegyik 10 tonnás (1 előre a kröpölésen, 1 a 3. tengely mögött) Tengelyek és rugózás: SAF - Dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapággyal és mechanikus kiegyenlítéssel. Rsdpfx Anetcwkro Uoch

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 5 500 kg, maximális teherbírás: 29 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 830 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 1 750 mm, rakodótér térfogata: 41 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 340 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű egy példa, a gyártás és a felszereltség egyedileg, ügyfélkérés alapján történik. További információk Alváz – nyerges billenő pótkocsi Finomszemcsés acélból, hegesztett szerkezetben, könnyű kivitelben, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyeregfelület Ívelt első zárás – szabadalmaztatott 24 t, 2 fokozatú támaszszerkezet, egyoldali kezelés, egyenes alsó rész, kompenzáció nélküli 2 darab ék tartóval Lehajtható aláfutásgátló Féltálas sárvédő Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felületkialakítással Permetgátló gumilap kizárólag az utolsó tengelyen 1 ponyva rúd tartóval 2 darab vonószem a hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es féktárcsa átmérővel Tengelyek/alváz lézeres mérése – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyagfogyasztást Tengelyek off-road kivitelben Légrugó felfüggesztés 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerlesüllyesztéssel és elindulássegítővel, működtetés: 3x fékezés (elindulássegítő működik 30%-os tengelyterhelés-túllépésig max. 25 km/h-ig) Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2 ági sűrített levegős fékrendszer, színezett csővezetékek a könnyű szervizelhetőséghez Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 felcserélésbiztos csatlakozó elöl, összekötőcső nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS aljzat elöl, összekötőkábel nélkül Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS működését! emelés/süllyesztés szelep Menetstabilitási rendszer Rcsdpfx Aei Ri Efon Ush Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5, gyártó a megrendelő választása szerint Acélfelni, gyári ezüst szín Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, sárga oldalsó LED-ek 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú, felcserélésbiztos csatlakozó elöl, összekötőkábel nélkül Hidraulika Kisnyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlő nélkül) Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül Benne Alumínium dobozos felépítmény, kiváló minőségű, kopásálló anyagból, elől 5 mm-es falvastagsággal, kívül üregprofilos oldalfalakkal (30 mm), gondosan hegesztve, ömlesztettáru-taszító peremprofillal. Belül fellépő az elülső falnál (Cramaro rendszerrel nem kombinálható) Lapát- és seprűtartó kívül, elülső falon Greenline – kúpos és aerodinamikus felépítményforma Membrán hátsó ajtó Hátsó ajtó lengő felfogatással, dupla csuklópánttal, két részre osztva (1/2-1/2), felül elfordítható kengyellel, ajtónként egy szemcsezáróval Gumiprofilos tömítés a hátsó ajtón – figyelem! Hőálló max. 170°C-ig 6 mm-es, teljes hosszban végigfutó padló Járóplatform feljáróval, lég/elektromos csatlakozólap, nagy szabad tér a legjobb kezelhetőség érdekében Oldalirányban FR-jobbra hajtható ponyva, központi zárással FR-balra

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT21802036327, saját tömeg: 3 200 kg, maximális teherbírás: 14 800 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2025, következő vizsga (TÜV): 01/2027, teljes hossz: 10 020 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 1 070 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45 R19,5", gumiabroncs állapota: 70 százalék, szín: szürke, Figyelem: A képek archív felvételek! #Súlyok és méretek: Össztömeg: 18000 kg Hasznos teher kb.: 14800 kg Aggregát tömege: 18000 kg Tengelyterhelés: 1000 kg Üres súly (alap verzió) kb.: 3200 kg +/- gyártási tűrés Teljes hossz cserélhető felépítménnyel (7820 mm kb.): 10020 mm Teljes szélesség max.: 2550 mm Alvázmagasság leengedve kb.: 1010 mm Alvázmagasság felemelve kb.: 1390 mm Alvázmagasság vezetés közben kb.: 1070 mm Parkolási magasság kb.: 1040 és 1320 mm között Normál ütközőpont az első zárig kb.: 985 mm Zárási távolság: 5853 mm Vonómagasság kb.: 380 mm Vonókar hossza, a cserélhető felépítmény ütközőpontjától kb.: 2200 mm A parkolási magasság egyenletes terepen értendő. A teherautónak hasonló emelési képességgel kell rendelkeznie, mint a pótkocsinak, különben ferde állásba kerül. #Alváz, központi tengelyes cserélhető felépítményes pótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet Elöl ütköző, hosszában állítható és lehajtható 2 pár vezetőgörgő, levehető, elöl és hátul 4 konténerzár, stabil karokkal, 20"-es alapon 7,45 m és 7,82 m-es cserélhető felépítményekhez (Figyelem! A rögzítőkerettel kombinálva a 7,15 m-es cserélhető felépítményt is rögzíteni lehet.) 1 pár fogaskerekes támasztóláb elöl, egyenes alsó résszel és egyoldalú vezérléssel, jobbra 1 pár fogaskerekes támasztóláb hátul, egyenes alsó résszel és egyoldalú vezérléssel, jobbra 2 ék alakú alátét tartóval Oldalsó védőrács, alumínium Alsó védőrács, acél Fröccsenésvédő hátul, teljes szélességben (nem kombinálható targoncavarrúval) Félhéj-sárvédő Fröccsenésvédő #Vonóberendezés, központi tengelyes pótkocsi Vonókar, ellenőrzött 50 mm-es vonófejjel, szállítmányozási kivitel Alsó vonófej, 2200 mm Vonómagasság: 380 #Tengelyek + rugózás SAF tárcsafékes tengelyek "A tengelyek/futómű lézerméréssel történő beállítása" – csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Légrétegzés #Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékek a könnyű szervizelhetőség érdekében. Légtartály 208 liter Rugalmas tárolós állófék 2 egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl, összekötő vezetékekkel a vontatójárműhöz, csatlakozás a jobb oldalon 24 voltos EBS, elektronikus fékező rendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozó kábellel, csatlakozás a jobb oldalon Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS működését! Emelési és süllyesztési szelep, tartó funkció a süllyesztési / emelési helyzetben #Kerekek és gumik 445/45 R19,5", a gyártó választása szerint Acél felnik, gyári ezüstszín #Villanyszerelés 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros oldalfaljelző lámpa hátul 2 x 7 pólusú, egymással nem összekeverhető csatlakozó elöl, csatlakozó kábellel, csatlakozás a jobb oldalon LED munkalámpa oldalt, mindkét oldalon (tolatófény kapcsolására) Rcodpszu Iv Hjfx An Ujh 2 további LED munkalámpa hátul, tolatófény kapcsolására 1 LED munkalámpa elöl, középen a tartók között, hátrafelé irányuló fényével, tolatófény kapcsolására #Regisztrációs ország / táblák Németország DEKRA ellenőrzéssel és szakvéleménnyel (az EG - FGV §13 szerint) 24/7 szerviz ügyfélszolgálat Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz Vonalas jelölés ECE R 048 szerint, oldalt fehér és hátul piros #Festés Alváz: DB 7350 Novagrau "10 év garancia az áttörésre"

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 6 200 kg, maximális teherbírás: 32 800 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45 R19,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: eredeti, Gyártási év: 2026, Csökkentse a szállítási költségeket! Igény esetén akár három függönyös félpótkocsit is szállítunk, helytakarékos, háromszoros rétegben. A tető- és oldalfóliák külön kerülnek szállításra, és a leszállítás után könnyen felszerelhetők. Így jelentősen alacsonyabb szállítási költségekkel számolhat. Egyedi, a behovál tökéletesen megfelelő szállítási megoldás Konfigurálja a Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A képen látható jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség egyéni, az ügyfél igényeinek megfelelően történik. #Alváz, nyeregszerkezet, szállítmányozás Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, "előfeszítéssel" enyhe előfeszítéssel a nyak területén, nyereglemez cserélhető 2"-es királycsappal Külső keret enyhén ferde, új kivitelben, "terhelésbiztosító profillal" a rakodószíjak rögzítéséhez 24 tonnás, 2 fokozatú emelőhúzó, egyoldali kezeléssel Kihúzható létra a hátfalon Oldalsó ütköző, alumíniumból Alsó ütköző, horganyzott acélból Ütköző a hátfalon 1 műanyag szerszámtároló, sz=600 / m=425 / mé=460 mm 1 tárolórekesz, maximum 6 kg-os tűzoltó készülékekhez #Tengelyek + Rugózás Tárcsafékkel szerelt tengelyek "A tengelyek/futómű lézerrel mérik", csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, beleértve a kényszeres süllyesztést és a könnyített indulást, a működtetés "3-szor fékkel" történik #Fékrendszer 2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékek a könnyű karbantartás érdekében Rugózó memória fékes rögzítőfék 2 biztonságos csatlakozófej elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl emelő- és süllyesztő szeleppel Jármű magassága, emelőtengellyel kombinálva, a megemelt emelőtengely megemelésekor a rakodási, illetve a teljes magasság 50 mm-rel nő Jármű – menetstabilitás-rendszer #Kerekek és gumiabroncsok 445/45 R19,5", acél felnik, gyári ezüst színben #Elektromos rendszer 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítással 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros jelzőlámpa hátul 2 x 7 pólusú, biztonságos csatlakozó aljzat elöl #Padló Szitanyomott lemezek, vastagsága kb. 30 mm, a hosszában futó tartóelemeken, nagy pontterheléshez, maximális 7100 kg-os villaemelő terheléshez A hátulsó részben acél-/csúszásgátló lemezburkolat, kb. 300 mm hosszúságban #Elfal / Előoldali sarokoszlopok 2 580 mm magas, acél sarokoszlopok nagy teherbírású kivitelben, oldalfólia rögzítő szerkezet az elfalon, "ütközésgátló", alul, belül, kb. 140 mm magasságban acél ütközővel Az elfal belső felülete további 1250 mm magas szitanyomott lemezzel van bevonva #Középső oszlopok 3 pár tolóoszlop a teljes hosszban eltolható, 4-szeres befogadó zsebbel és alul hosszú zsebbel 3 pár oszloptartó pozíció 4 sor alumínium V-alakú betét #Hátfal / Hátoldali sarokoszlopok Hátoldali acél sarokoszlopok, a tető alsó éléig, oldalfólia rögzítő szerkezet kerek csővel és feszítőegységgel Hátsó ajtajok, 2 szárnyú, mindkét szárnyban 2 belül elhelyezett, forgatószáras zárral #Fólia Fólia, hegesztett vízszintes és függőleges szalagokkal Rozsdamentes acélból készült feszítőelemek #Tető Tolótető, emelőszerkezettel a hátulján, mely felnyitható, a tető hátulról előre tolható, L-alakú tetőoszlop az autóipar számára A tető nem hajlékony, alig hajlik a tetőoszlop a rakodás és kirakodás során Rcedpfezmub Hex An Ush Optimális esőelvezető a hátfalon, a felső szélrudon, az ajtók felett EcoLift – emelőtető, kb. 380 mm-rel emelhető, mindkét oldalon, gázrugós támasztással A felépítmény teljesen szétszedhető, ké